车企账期调整事件 - 广汽集团于6月10日20点率先宣布将供应商账期统一至60天内[2] - 一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、比亚迪、奇瑞等8家车企在24小时内跟进表态[4][5][7] - 长安汽车不仅母公司承诺，还要求旗下长安启源、深蓝汽车等子品牌同步执行[4] - 赛力斯宣称其原本就采用60天正常账期，此次属于行业倡议[4] 行业账期现状 - 国内车企2024年平均应付账款周转天数达170天，部分超过240天[10] - 国际对比：丰田54.84天、福特56.94天、通用64.1天，德系更短（奔驰37.91天、宝马42.45天）[10][11] - 典型国内车企账期：比亚迪127-147天、上汽122-164天、小鹏274天[11] - 存在"90天账期+180天银行承兑"等组合设计，实际回款周期达8-12个月[12][13] 政策背景与影响 - 修订后的《保障中小企业款项支付条例》于6月1日生效，明确60天支付上限[21][22] - 新规禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式，设每日万分之五逾期利息[31] - 前5个月汽车销量增长10%，但行业利润率从5%-6%下滑至3%水平[15][18] - 前4个月全国经销商亏损超70%，零部件供应商生存压力加剧[18] 产业链影响分析 - 短期将增加车企现金流压力，中长期增强产业链韧性[24][25] - 对融资能力强的头部企业相对利好，加速财务薄弱企业淘汰[28] - 可能限制车企快速扩张能力，倒逼优化资金管理[26] - 解决"主机厂利用优势地位占用供应商资金"的核心问题[19] 执行挑战与疑虑 - 存在通过商票贴现、延迟验收等操作规避60天限制的可能性[29] - 行业对"按交易习惯合理约定付款期限"条款的实际执行存疑[29] - 供应商担忧政策执行力度，反映产业链信任缺失问题[29] - 需要建立"投诉-受理-处置-反馈"闭环机制确保落地[31] 行业深层问题 - 账期延长源于价格战加剧，车企将经营压力转嫁供应商[10] - "寄售制"和供应商垫款要求恶化上下游生存环境[14] - 拖欠账款形成经济循环"肠梗阻"，影响整体产业健康度[20] - 国家层面首次系统性治理汽车产业链支付秩序[30][32]

行业动态与政策影响 - 16家一线车企宣布自6月10日起将供应商支付账期统一缩短至60天以内，包括一汽、广汽、东风、吉利、比亚迪等头部企业 [2] - 政策背景为6月1日修订实施的《保障中小企业款项支付条例》，明确要求大型企业需在60日内支付中小企业款项 [2] - 二级市场迅速反应，6月11日汽车零部件板块上涨2.32%，多只概念股涨停 [2] 账期缩短的实质与操作 - 账期缩短至60天可能通过承兑汇票实现，部分车企开具180天后兑付的汇票，供应商需贴现且资金缩水 [7] - 账期计算存在多种规则，包括入库次月、对账开票后或零部件上产线后开始计算，部分车企甚至收取仓储费 [8] - 车企可能以缩短账期为条件要求供应商降价，进一步挤压利润空间 [9] 供应商面临的挑战 - 主流车企此前付款周期普遍超过120天，个别达200天以上，导致供应商利润从3-4%降至生存线 [3][12] - 谈判流程冗长，从采购申请到合同签订需2-3个月，部分车企通过"早鸟计划"凌晨谈判施压降价 [11][12] - 部分车企以0.1元等超低价竞标，或通过虚假需求预测诱导供应商提前投入产能 [12][14] 支付流程中的障碍 - 发票确认环节存在系统滞后、人员变动等问题，有案例显示车企一年未确认发票导致供应商自行承担成本 [13] - 车企通过转嫁开发成本（如研发测试费用）、虚假订单预测等方式变相延长账期 [14] 行业合作模式案例 - 丰田通过TPS体系和JIT管理与供应商形成长期伙伴关系，疫情期间累计向供应商返还3.7万亿日元 [17][18] - 宝马与宁德时代合作12年，组建联合团队帮助后者建立电池生产标准，实现技术突破 [18] - 吉利提出"命运共同体"理念，强调车企与供应商需共同服务终端用户 [16] 行业呼吁与展望 - 供应商呼吁建立共赢生态，浙江孔辉董事长郭川发文希望终结行业长期微利状态 [19] - 行业利润率已降至3.9%，价格战和账期压力持续侵蚀产业链利润空间 [2][3]

政策背景与行业响应 - 修订后的《保障中小企业款项支付条例》将于2025年6月1日施行，明确规定大型企业需在60日内支付款项且不得强制接受商业汇票等非现金支付方式[1] - 一汽、东风、长安、北汽、广汽、上汽、江淮、吉利、比亚迪、奇瑞、长城等十几家主流车企集体宣布将供应商支付账期压缩至60天以内[1][4][8][11][14][18][21][23][27][29][31] - 车企普遍强调此举是为响应国家政策、践行企业社会责任，并推动行业由价格战转向质量与技术竞争[1][35] 具体企业措施 中国一汽 - 将"60天付款"作为所属单位硬性要求，完善内部采购与财务结算流程[2] - 通过数字化云工作台实现合同执行、发票匹配、付款申请的全流程实时监控[2] 东风汽车 - 作为央企发挥产业链"链长"作用，旨在推动上下游资金高效流转和产业链协同发展[5][6] 长安汽车 - 携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔等品牌统一执行60天账期[8] 北汽集团 - 全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，强调"反内卷"要求[11] 广汽集团 - 将供应链健康视为保障产品安全与质量的基础，承诺维持不超过60天的账期[15] 上汽集团 - 明确不采用商业承兑汇票，强调保障资金高质高效流转[18] 江汽集团 - 依托数字化管理手段优化内部流程，实现全流程实时监控[21] 吉利汽车 - 作为领军企业加速产业链资金周转效率，保障供应链稳定[23] 比亚迪 - 通过技术创新与管理优化推动产业行稳致远[27] 奇瑞集团 - 自6月10日起执行新账期标准，旨在打造公平有序的市场环境[29] 长城汽车 - 强调新政策将促进市场公平竞争、激发创新活力[31] 行业影响 - 车企集体行动反映行业对"反内卷"、"高质量发展"、"产业链健康"的共识[35] - 政策执行可能改变行业竞争重心，从价格战转向质量与技术竞争[1][35] - 顶层官宣与子公司联动执行预计将对整车及商用车领域产生深远影响[35]

车企集体缩短供应商账期 - 广汽集团率先承诺供应商账期不超过60天 浏览量突破10万 [1] - 中国一汽跟进60天付款政策 并优化内部流程实现全流程监控 [3] - 东风汽车在广汽发布后半小时内宣布统一账期至60天 [3] - 赛力斯表示正常货款账期已为60天 实现主机厂与供应商双赢 [4] - 比亚迪宣布统一账期至60天 强调技术创新与管理优化 [6] - 长城汽车承诺60天账期以保障产业链稳定 [7] - 小米汽车表态落实政策要求 统一账期至60天 [8] - 长安汽车 吉利汽车 奇瑞集团 小鹏汽车 理想汽车 北汽集团等均跟进60天账期政策 [10] 行业背景与问题分析 - 2023-2024年汽车产量连续突破3000万辆 但行业利润率从2018年7.3%降至2024年4.3% 2024Q1进一步降至3.9% [11] - 5月新能源汽车价格战再起 中国钢协称"内卷式"竞争破坏市场秩序 [11] - 汽车板作为钢铁企业拳头产品已基本无毛利 但车企仍要求降价 部分车企通过供应链金融平台延迟支付转嫁融资压力 [12] - 畸形账期导致中小企业利润被吞噬 主机厂经营危机会波及整个供应链 可能引发产业链外迁风险 [12] - 2024年政治局会议和2025年政府工作报告均提出要防止"内卷式"恶性竞争 [12] 行业协会倡议与呼吁 - 中国汽车工业协会5月31日发布倡议书 指出价格战冲击产业链安全 [13] - 倡议书显示新能源汽车销售占比超40% 但无序价格战导致行业效益下降 [15] - 协会提出三点倡议：遵守公平竞争原则 优势企业不垄断市场 不以低于成本价倾销商品 [15] - 中国钢协倡导通过科技创新构建技术壁垒 维护市场秩序 [16]

中国汽车行业账期调整事件 核心观点 - 中国新能源汽车龙头企业比亚迪及多家车企（长安、一汽、东风、广汽、赛力斯等）集体宣布将供应商支付账期统一缩短至60天内，响应国家《保障中小企业款项支付条例》政策要求 [2] - 此举旨在改善供应链稳定性，缓解中小企业资金压力，此前行业平均账期达182天，部分企业甚至超过270天，供应商需垫资6个月至近一年 [2] - 行业专家认为缩短账期将提升供应商资金周转效率200%，降低财务成本并激发创新活力，同时倒逼车企转型，推动行业从成本压榨转向共生共赢 [4][5] 行业现状与问题 - 汽车行业存在"店大欺客"现象，车企利用主导地位无偿占用供应商资金，部分供应商因账期过长面临资金链断裂风险 [3] - 2025年第一季度汽车行业利润率仅3.9%（低于工业平均5.6%），但车企仍要求供应商降本10%以上，导致上游钢厂汽车板"基本无毛利" [3] - 行业恶性竞争加剧，部分企业如哪吒汽车因资金压力爆雷，牵连供应商无法收回账款 [3] 政策与行业影响 - 2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》明确规定大型企业采购需在60天内付款，禁止强制使用商业汇票延长账期 [2] - 中国汽车工业协会专家指出，新规将限制车企通过拖欠账款维持低价竞争的能力，推动行业回归理性发展 [5] - 短期内可能加剧车企资金压力（部分企业欠供应商账款达数千亿元），但长期有助于结束"野蛮生长"，提升中国车企全球竞争力 [5] 行业动态背景 - 近期汽车行业事件频发，包括"汽车界恒大"危机、价格战、"0公里二手车"乱象等，反映行业发展不健康 [3] - 此次账期调整由"国家队"车企（一汽、东风、广汽）率先推动，民企比亚迪、吉利、赛力斯快速跟进 [3]

国际关系与贸易 - 中方与美方原则上达成协议框架 双方将在回国后向各自国家领导人汇报 [4] - 美中经贸会谈成果结合日内瓦共识与5日两国领导人电话会议成果 稀土和磁铁问题预计将在框架中解决 [4] - 中国国家副主席韩正会见法国总统马克龙 强调加强中法战略沟通协作 支持中国企业到法国投资兴业 [6][7] 金融与货币政策 - 阿根廷央行推出20亿美元回购贷款计划 国家风险指数降至四年最低 较年初下降超40% [8][9][10] - 阿根廷计划逐步淘汰高利率一日回购票据 采用新国债作为货币政策主要工具 [9] 人工智能 - 日本政府通过"知识产权推进计划2025" 借助AI提高知识产权竞争力 目标2035年重返全球创新指数前四 [13][14][15][16][17][18][19][20] - 英国拟投资10亿英镑提升AI基础设施 算力提升20倍 计划培训750万名AI从业人员 [21][22][23] - 法国AI公司Mistral发布首个推理模型 支持欧洲多种语言 在数学和编程方面表现优异 [26][27][28][29] - 韩国2025年将投资2434亿韩元加速AI芯片商业化 支持NPU研发验证和人才培训 [31] - 亚马逊拟在宾夕法尼亚州投资200亿美元扩建数据中心 支持AI和云计算发展 [32] 半导体与芯片 - 2025年全球半导体市场规模预计达7009亿美元 同比增长11.2% 逻辑和存储器市场领涨 [36] - 高通24亿美元收购SerDes巨头Alphawave 加速进军数据中心领域 [37][38][39] - 格芯将对德国德累斯顿晶圆厂追加逾10亿欧元投资 目标年产量提升至150万片 [40][41] - 2025年中国台湾集成电路产业总产值预计达1972亿美元 同比增长19.1% 晶圆代工增长23.8% [42] 汽车与交通 - 通用汽车未来两年将投资40亿美元扩大美国工厂产能 应对特朗普关税 计划新增3000-4000个工作岗位 [44][45] - 广汽计划2025年下半年进入阿根廷市场 [46] - 丰田与戴姆勒卡车同意2026年4月前完成旗下卡车部门合并 [47] - 越南电动车商VinFast一季度交付量同比大增296% 净亏损7.12亿美元 [48][49] 航空航天 - 中国国防科技大学攻克星间链路光频梳精密测量技术 测距精度优于1.6纳米 [51][52] - SpaceX新一代龙飞船将首次执行Ax-4任务 搭载国际化机组开展14天太空任务 [54][55][56] 能源与矿产 - 中国5月稀土出口量环比增长23% 达5864.6吨 创一年来新高 [58][59][62] - Meta与Constellation签署20年供电协议 从2027年起购买1.1吉瓦核能电力 [65]

车企缩短供应商账期行动 - 广汽集团率先承诺将供应商付款账期缩短至60天以内，强调保障供应链资金高效周转[1][4] - 中国一汽宣布将"60天付款"作为所属单位付款期限要求，并优化内部采购与财务结算流程[5][7] - 东风汽车宣布将支付账期统一至60天内，响应国务院《保障中小企业款项支付条例》[8][11] - 赛力斯集团表示已实现60天正常货款账期，响应汽车工业协会倡议[12][13][16] - 吉利汽车集团宣布将供应商支付账期统一至60天内，加速产业链资金周转效率[16][19] 政策背景与行业影响 - 国务院《保障中小企业款项支付条例》规定大型企业采购付款期限最长不超过60日[21] - 中国汽车工业协会倡议维护公平竞争秩序，指出"价格战"冲击产业链安全[21][22] - 缩短账期将限制整车企业打价格战的能力，影响企业现金流[22] - 工信部、国资委等部委就保障产业链供应链稳定作出系列部署要求[7][19] 行业趋势 - 多家车企行动是对国家政策部署的贯彻执行[19] - 预计将有更多车企加入缩短账期行动[22] - 行业正从价格战转向供应链协同发展模式[1][12][16]

车企集体缩短支付账期 - 一汽、东风、广汽、赛力斯率先承诺将供应商支付账期控制在60天以内 [1] - 吉利汽车宣布统一账期至60天内 强调加速资金周转和供应链稳定 [1] - 长安汽车携旗下品牌跟进60天账期政策 称将践行央企责任 [1] - 比亚迪凌晨宣布加入60天账期承诺 强调技术创新与产业协同 [4][5] - 奇瑞集团上午跟进政策 表态促进产业高质量发展 [7] - 小鹏汽车宣布60天账期 称将助力中小企业健康发展 [12] - 小米汽车承诺落实国家部署 严格执行60天付款 [13] - 零跑汽车重申"60天付款"原则 优化审批流程保障执行 [14] - 北汽集团全面取消商业承兑汇票 严格执行60天结算 [14] 政策背景与行业动态 - 车企行动响应2025年施行的《保障中小企业款项支付条例》 该条例明确60日账期及禁止强制商业汇票等条款 [16] - 工信部汇总显示已有8家车企作出60天账期承诺 [10] - 工信部部长李乐成6月两次强调整治新能源汽车行业"内卷"问题 [17] - 商务部表态将加强汽车行业"内卷式"竞争综合整治 维护市场秩序 [17] - 国家发改委指出部分行业存在价格战等扭曲市场行为 需强化整治 [17] - 人民日报评论批评车企一边反对内卷一边发动价格战 破坏行业生态 [17] 市场反响 - 比亚迪相关声明引发热议 "账期不超过60天"等词条登上微博热搜 [6]

车企缩短供应商账期事件 - 6月11日"比亚迪宣布60天内付款"等词条登上微博热搜引发广泛关注 [1] - 包括小米汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞集团、小鹏汽车、北汽集团、零跑汽车等主流车企在6月10日至11日密集发布声明 [3] - 广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯等车企也同步跟进承诺缩短账期 [3] 车企具体承诺内容 - 小米汽车表示将统一供应商支付账期至60天内以落实国家政策要求 [5] - 吉利汽车宣布60天账期政策以加速资金周转和保障供应链稳定 [5] - 长安汽车携旗下多个品牌共同执行60天账期政策助力产业链协同 [8] - 比亚迪强调该举措旨在促进中小企业健康发展 [9] - 奇瑞集团自6月10日起实施新政策打造公平市场环境 [11] - 北汽集团取消商业承兑汇票等不合理结算方式缓解供应商压力 [14] - 零跑汽车承诺坚持"60天付款"原则并优化审批流程 [14] 政策背景与行业影响 - 车企行动响应国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会倡议 [16] - 新条例规定大型企业向中小企业采购付款期限最长不得超过60日 [17] - 中国汽车工业协会倡议优势企业不应挤压其他经营者生存空间 [17] - 新能源汽车作为新质生产力代表需要维护行业健康发展 [17]

行业动态 - A股汽车整车板块午后表现强势 江淮汽车封涨停板 上汽集团、北汽蓝谷、比亚迪、赛力斯等个股跟涨 [1] - 多家车企集体发声承诺缩短供应商账期 包括广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、比亚迪汽车、小米汽车等 承诺账期不超过60天 [1] 公司表现 - 江淮汽车午后股价封涨停板 领涨汽车整车板块 [1] - 上汽集团、北汽蓝谷、比亚迪、赛力斯等整车企业股价跟涨 [1]