金属板块 - 中国宏桥为全球优质电解铝巨头，预计今年归母净利润223亿元，对应PE为6.8X，假设分红率60%，股息率为8.8%[14] - 华菱钢铁是华中板材龙头，当前具备约2650万吨粗钢生产能力，产品结构持续升级，24年盈利阶段承压，后续经营弹性有望释放[20] - 厦门钨业聚集钨稀土钴三大战略金属，24年钨钼、稀土、新能板块利润占比分别为79%、8%、16%，目前估值不到20X，是价值洼地[21] 交运板块 - 圆通速递2025年面临类似21年的“反内卷”情景，但企业竞争更焦灼、板块估值更低，公司盈利能力、成本水平仅次于中通，份额同比稳步提升[39][41][42] - 嘉友国际焦煤过剩产能有望治理，三季度贸易价差或走阔，非洲新项目持续落地，大物流成长空间广阔[52][53] - 招商公路由招商局集团控股，持股比例62.2%，预计2025 - 2027年归母净利润分别为55/61/63亿元，对应PE估值分别为14.7/13.4/12.9X，25年业绩对应股息率为3.7%[55] 化工板块 - 亚钾国际是出海钾肥新秀，在老挝拥有氯化钾矿区合计面积263.3平方公里，储量超10亿吨，现有一个百万吨氯化钾产能，目标年产量180 - 200万吨[59] - 博源化工聚焦天然碱业务，23年阿拉善银根矿业一期项目投产，二期预计25年底投产，成本优势显著，有望加速行业出清[63][67] 建材板块 - 中材科技特种玻纤布因AI需求爆发迎来大规模放量，预计2024 - 2026年特种玻纤布贡献利润分别为0.2、3.0、7.2亿元[25][30] - 旗滨集团光伏玻璃α有望兑现，随着产能爬坡完成，盈利差距或逐季缩小，测算公司估值具备修复空间[45] 其他板块 - 华锦股份形成800万吨/年炼油等生产规模，气制尿素工艺成本优势显著，兵器阿美炼化项目稳步推进[74] - 福能股份风电利用小时冠绝全国，弃风率长期为0%，主力机组热电联产优势突出，预计2025 - 2027年EPS为1.03元、1.04元和1.43元[78][81][84] - 鸿路钢构持续加大机器人投入，有望提升产品质量、降低成本，当前政策催化下估值有望触底回升[87] - 四川路桥是地方国企优质标的，预计2025年80亿利润，对应股息率约7%，公司价值有望被市场重估[95][97] - 平煤股份主焦煤占比高，降本空间大，资源扩张加速，预计2025 - 2027年EPS分别为6.72亿元、7.62亿元和8.81元[102][104] - 潞安环能是高弹性喷吹煤龙头，充分受益供需改善后的盈利弹性，低估值修复空间巨大，预计2025 - 2027年归母净利润分别为23.22亿元、29.08亿元和32.62亿元[111]

产品与技术突破 - 公司开发出超薄高强钢板，身份证大小可承重480吨（相当于3头成年蓝鲸）[1] - 高端产品以汽车板、镀锌板为引领，覆盖热轧卷板、中厚板、家电专用板、涂镀板等多品类[1] - 成功轧制2180mm超宽幅热轧板，填补国内宽幅板材空白，适用于汽车用板[3] - 热成形系列产品上半年销量同比大幅增长（未披露具体比例）[3] 研发与创新体系 - 研发院通过"中心主研+基地主战"体系推动技术创新，高端化产品数量和质量显著提升[3] - 柔性轧制工艺突破传统技术瓶颈，上半年产线产能利用率创历史新高[3] - 数据资产化率达88%，智慧指数82.67分，智能化水平进入优化级[4] 智能化生产应用 - 酸轧生产线部署智能巡检机器人，实现百米轨道自动监测[4] - 退火炉区域采用AI机器人实时监控设备温度及有害气体[4] - 炼铁总厂智造中心通过5000+传感器构建三维可视化模型，实时分析高炉内部数据[4] - 成品库实现无人吊车全自动作业[4] 产能与效率提升 - 热连轧厂重点产品产量同比增长（未披露具体比例）[3] - 全流程智能生产模式降低劳动强度，同时提升品控水平[3][4]

品种钢情况 - 公司品种钢是管理口径下兼具技术门槛和超额盈利的钢材产品，范围会根据下游需求动态调整，2022 - 2024年销量占比分别为60%、63%和65%，随着硅钢项目一期、二期等建成达产，销量和占比仍有提升空间 [2] - 今年上半年出口产品均为高附加值的品种钢，出口保持相对稳定 [2][3] 行业政策与贸易影响 - “反内卷”倡议有利于优化市场竞争环境等，公司将积极落实国家产业政策，依法合规组织生产 [2] - 欧美对中国钢铁行业反倾销政策持续10余年，中国钢材产品对美国出口量占出口总量比例2024年仅为0.8%，公司无产品出口美国，海外营业收入占比仅7%左右，海外贸易政策变化影响有限，公司会密切关注并适时调整出口策略 [2][3] 环保与财务情况 - 公司已全面完成超低排放改造项目并启动监测评估工作，力争今年底实现环境绩效创A，2025年预计新开工项目54.67亿元 [4] - 2024年度每10股派发现金红利1.00元（含税），现金分红比例为2024年度归母净利润的34%，较上年提高2.7个百分点，已公告拟实施的股份回购金额和2024年度现金分红金额合计比例达2024年度归母净利润的44% - 54%，2026年以后环保领域资本性开支预计下降，分红比例有望提升 [4] 项目生产与发展规划 - 硅钢一期一步无取向硅钢20万吨2024年达产并满产，今年一季度通过新能源汽车头部企业认证并批量供货，2025年4月初10万吨取向硅钢投产，6月底首批高磁感取向硅钢首发交付，8月第二个20万吨无取向硅钢将投产，年末将形成40万吨无取向硅钢和10万吨取向硅钢生产能力 [5] - 华菱湘钢高四线今年一季度开始达到季度满产状态，生产钢丝绳、子午线等高附加值产品，扩大特钢领域竞争力和市场份额 [5] - 汽车板合资公司一期、二期满产，销量同比增长，安赛乐米塔尔将转让24个先进钢种，三期正有序推进可行性研究工作，VAMA专利产品2024年以来受行业调整影响上半年基价下调，下半年保持稳定，在高端汽车用钢细分领域有差异化竞争优势 [7]

项目投入与市场定位 - 华菱衡钢实施特大口径无缝钢管项目，满足石油套管、海底管线管等高端用钢领域需求，降低成本、提升质量，增强竞争力 [2] 盈利与订单情况 - 二季度以来公司需求和订单稳定，盈利环比改善，造船、新能源汽车等行业需求较好，房地产、门业、基建需求偏弱 [2] 硅钢业务发展 - 公司是国内最大硅钢基料供应商，年硅钢基料产销量约180万吨，2024年硅钢一期一步无取向硅钢20万吨达产并满产，今年一季度通过新能源汽车头部企业认证并批量供货；2025年4月初10万吨取向硅钢投产，8月第二个20万吨无取向硅钢将投产，年末将形成40万吨无取向硅钢和10万吨取向硅钢生产能力 [2][3] 汽车板业务发展 - VAMA 2024年汽车板二期满产，一期、二期合计产销量约160万吨，安赛乐米塔尔将加大投入，推动高端钢种推广转化和三期项目建设，拟转让24个先进钢种，三期项目方案待可行性研究和论证 [4] 资本开支与分红计划 - 2025年预计新开工项目资本性开支54.67亿元，2024年度每10股派发现金红利1.00元（含税），现金分红比例为年度归母净利润的34%，较上年提高2.7个百分点，已公告拟实施的股份回购和现金分红合计比例达2024年度归母净利润的44%-54%，2026年后环保开支预计下降，分红比例有望提升 [5] 税费情况 - 2025年一季度受利润同比提升和所得税汇算清缴影响，所得税费用同比增加，下属各钢厂享受15%企业所得税优惠税率；其他收益为先进制造业增值税进项税加计抵扣金额，因政策执行和部分抵减额计入2024年上半年，今年一季度同比减少，预计二季度所得税费用和增值税加计抵减金额处于正常水平区间 [5][6]

经营情况 - 二季度公司需求和订单稳定，生产经营正常，造船、新能源汽车等行业需求较好，房地产、门业、基建需求偏弱 [2] 原料采购 - 公司基于战略供应保持一定比例长协原料采购，长协煤季度协商定价，现货煤价格随行就市，综合多因素选择采购渠道和合作模式 [2] 财务情况 - 2025年一季度受利润同比提升和所得税汇算清缴影响，所得税费用同比增加，公司下属钢厂享受15%企业所得税优惠税率，其他收益受增值税进项税加计抵扣政策影响，一季度同比减少，预计二季度所得税费用和增值税加计抵减金额正常 [2][3] - 2025年预计新开工项目54.67亿元，2024年度每10股派发现金红利1.00元（含税），现金分红比例为34%，较上年提高2.7个百分点，已公告拟实施的股份回购和现金分红合计比例达44%-54%，2026年后环保开支预计下降，分红比例有望提升 [4] 业务规划 - 硅钢一期一步无取向硅钢20万吨2024年达产并满产，今年一季度通过认证批量供货，2025年推动产能释放，10万吨取向硅钢试生产并推进认证，8月第二个20万吨无取向硅钢投产，年末将形成40万吨无取向和10万吨取向硅钢产能，保持原有规模硅钢基料供应 [5] - 汽车板三期项目正推进可行性研究，待方案论证后按程序决策，VAMA推出钢制电池包解决方案已小批量供货 [8][9] 发展原因 - 政策上受益供给侧改革，地区供需格局有利，行业发展提供支撑 [6] - 体制机制上优化“硬约束、强激励”机制，末位淘汰干部比例3 - 5% [7] - 品种结构上坚持差异化发展，高端化转型，产品直供比例和品种钢销量占比提升 [7] - 降本增效上改善技术经济指标，修复资产负债表，降低财务费用，推动三项制度改革 [7] - 智能制造和绿色发展上取得新进展，实现多个人工智能应用场景，自发电比例较高 [7]

公司经营策略 - 公司采取差异化经营，将技术、制程、产能结构适配市场需求，面向头部客户群体开展业务，注重中长期可持续利益 [2] - 公司需配备完善工具包，打磨综合制程与技术能力，在超高密度集成等方面加大投入，以保持韧性和竞争优势 [2][3] 公司收入结构 - 2024 年企业通讯市场板营收约 100.93 亿元，其中 AI 服务器和 HPC 相关 PCB 产品约占 29.48%，高速网络的交换机及其配套路由相关 PCB 产品约占 38.56% [4] - 2024 年汽车板营收约 24.08 亿元，新兴汽车板产品约占 37.68% [4] 泰国工厂情况 - 因海外客户关注地缘供应链风险分散，多区域运营能力或成行业关键，泰国生产基地已小规模量产 [5] - 公司全员攻坚提升生产效率和良率，加速客户认证与产品导入，释放产能并验证中高端产品生产能力 [5] - 公司借助成本管控手段控制初期成本，搭建风险预警与应对机制应对运营风险 [5] 交换机市场情况 - AI 发展驱动数据中心交换机市场变革，人工智能后端网络和前端网络容量需求增加，800G 交换机市场需求不错 [6] 资本开支及市场情况 - AI 驱动相关需求增长，市场高阶产品产能供应不充裕，公司近两年加大投资，预计 2025 年下半年产能改善 [7] - 2025 年第一季度财报现金流量表中购建长期资产支付现金约 6.58 亿，2024 年 Q4 规划投资约 43 亿的项目已启动建设 [7][8] - 行业竞争将加剧，公司需把握战略节奏，合理配置资源，进行技术升级和创新，提高产品竞争力以抢占先机 [8]

纪要涉及的行业 钢铁行业 纪要提到的核心观点和论据 1. **行业现状** - 自2021年以来基本面下探后触底，2025年前26周五大品种钢材表观消费量累计同比降幅收窄至0.36%，粗钢产量同比下降1.7%，供需数据良好，需求基本持平而供给进一步收缩[1][17] - 行业公司目前普遍估值10倍左右，宝钢股息率在4% - 5%左右，随着业绩回升股息率预计继续提升[15] 2. **需求端** - 制造业需求增长和出口稳健对冲地产下行影响，总需求接近触底。地产新开工自2021年至今跌幅70% - 80%，每年下降20%以上，但总粗钢需求每年仅小个位数下降，2025年前四个月总粗钢需求仍正增长，因地产占比降至不到15%，制造业占比提升至50% - 60%，且出口净增长[1][4] - 制造业对粗钢需求贡献显著，汽车、家电、造船等领域增速快，虽有关税及贸易摩擦，但冲击小于预期，今年焦煤价格下跌使国内外价差拉大，出口保持同比正增长[5] 3. **供给端** - 供给侧改革限制新增产能，2018年以来未批复新产能，叠加限产措施和落后产能退出，增强供给收缩预期，利于供需平衡和板块向上弹性[1][8] - 行业进入减产周期，即使无行政性减产政策，市场化出清压力也会使尾部企业减产或停产[11] 4. **成本端** - 焦煤价格下跌和西芒杜等大型矿山投产，预计推动铁矿石价格下行，降低中游冶炼环节成本压力，提升盈利能力，使原材料成本从上行周期转向下行周期[1][11] 5. **未来趋势** - 未来两到三年将迎来震荡上行周期，需求下行空间小，可能阶段性正增长，国内外市场发展将推动总粗钢需求稳定甚至超预期[1][6][7] - 行业将呈现集中度提升、龙头公司竞争优势扩大、高分红高股息逻辑逐步形成的趋势[10] 6. **投资机会** - 近期投资机会来自中央财经委会议反内卷政策、推动落后产能退出，以及唐山限产消息发酵等，钢铁板块近期上行，如港股重庆钢铁涨幅达91%，鞍钢和中国东方集团涨幅超10%，A股重庆钢铁、柳钢和首钢涨停等[2] - 未来两到三年投资机会值得关注，高股息率头部公司业绩稳定性及回升将触发估值重估，短期是利润修复，中长期是集中度提升与龙头公司竞争优势增强过程[12] 7. **推荐标的** - 稳健高股息：宝钢、中信特钢和华菱[1][14] - 攻守兼备：新钢股份和方大特钢[1][14][19] - 纯弹性：柳钢股份[1][14][19] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 2025年上半年原材料价格下跌，钢价跌幅小于原材料价格跌幅，行业盈利同比和环比均有所修复，目前处于传统淡季，五大品种钢材表观消费量环比下降4.33万吨，总库存环比增加1.14万吨，产量环比增加12.5万吨，基本面呈现弱现实强预期态势[18] 2. 宝钢股份权益产能超6000万吨，产品有汽车板、家电板和硅钢等高附加值品种；华菱钢铁规模约3000万吨，今年新建50万吨硅钢产线，超低排改造预计今年完成，明年资本支出压力下降，有望提高分红比例至50%；方大特钢规模约420万吨，以螺纹占比85%的建材为主，降本增效能力出色，有同业竞争整合注入预期和外部并购预期；柳钢股份防城港项目去年四季度投产，有1000万吨板材产能，总产能接近2000万吨，防城港基地靠近水运码头，物流成本优势显著；新钢股份规模约1000万吨，以板材为主，2022年底加入宝武集团，2024年进入降本增效收获期，2025年一季度业绩受检修影响，后续盈利有望改善[16][21][22][24][25]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告研究的具体公司差异化经营,适配市场需求结构,面向头部客户群体开展业务,注重中长期可持续利益,通过技术创新、多元化客户结构等保持竞争优势;AI发展带来行业机遇,公司加大投资改善产能,但未来竞争将加剧,需把握战略节奏实现可持续发展 [21][26] 根据相关目录分别进行总结 调研基本情况 - 调研对象为沪电股份,所属行业为电子元件,接待时间是2025年6月26日,上市公司接待人员有钱元君、王术梅 [17] 详细调研机构 - 接待对象包括民生证券(证券公司)、工银瑞信(基金管理公司) [18] 主要内容资料 - **公司整体经营策略**：公司差异化经营,适配市场需求结构,面向头部客户群体开展业务,注重中长期可持续利益,需提升综合竞争力,加大技术创新投入 [21] - **公司收入结构**：2024年企业通讯市场板营收约100.93亿元,其中AI服务器和HPC相关PCB产品约占29.48%,高速网络的交换机及其配套路由相关PCB产品约占38.56%;汽车板整体营收约24.08亿元 [22] - **泰国工厂**：海外客户关注地缘供应链风险分散,公司泰国生产基地已小规模量产,正攻坚提升生产效率和良率,加速客户认证与产品导入,控制成本并应对风险 [24] - **交换机市场情况**：AI发展驱动数据中心交换机市场变革,800G交换机市场需求不错 [25] - **资本开支及市场情况**：AI带来行业发展机遇,市场高阶产品产能供应不充裕,公司近两年加大投资,预计2025年下半年产能改善;2025年第一季度财报现金流量表中购建相关资产支付现金约6.58亿;2024年Q4规划投资约43亿新建项目已启动建设;未来竞争将加剧,公司需把握战略节奏 [26]

资产置换 - 交易方案需进一步论证协商，标的资产范围、价格等未确定，确定后再开董事会审议，不排除方案调整、中止或取消风险 [1] 研发成果与方向 - 推进辽宁省钢铁产业产学研创新联盟合作，与高校围绕“洁净、高效、环保”及“高端化、智能化、绿色化”开展工作 [1] - 进行高品质汽车板钢洁净化生产等多项技术研究 [1] - 推动汽车板生产，扩大本钢汽车板品牌影响力，为战略目标贡献力量 [1] 安全生产与环保措施 - 安全生产：健全管理体系，推进安全教育，落实安全监督 [1] - 环保：完善制度建设，梳理风险整改，强化在线设施和超低排放管理，推进清洁运输 [2] 原燃料采购措施 - 加强供给和需求分析，构建采购模型，把控采购时机，调整采购策略 [2] - 加强供应战略合作，巩固拓展国内采购渠道，聚合资源，形成供应链保障格局 [2] - 优化生产炉料和采购结构，强化对标挖潜，优化配煤配矿，降低成本，控制库存 [2] 可转债规划 - 可转债转股受市场影响大，目前转股溢价率较高，密切关注转股情况，开展市值管理 [2] - 做好债券兑付资金安排 [2]

公司经营策略 - 公司采取差异化经营，将技术、制程、产能结构适配市场需求，面向头部客户群体开展业务，注重客户均衡和中长期可持续利益 [3] - 公司需提升综合竞争力，把握产品与技术方向，在超高密度集成等方面加大资源投入，以保持竞争优势 [3] 公司收入结构 - 2024 年企业通讯市场板营收约 100.93 亿元，其中 AI 服务器和 HPC 相关 PCB 产品约占 29.48%，高速网络的交换机及其配套路由相关 PCB 产品约占 38.56% [5] - 2024 年汽车板营收约 24.08 亿元，新兴汽车板产品约占 37.68% [5] 泰国工厂情况 - 海外客户关注地缘供应链风险分散，公司泰国生产基地已小规模量产，正提升生产效率和良率 [6] - 公司加速客户认证与产品导入，释放产能，验证中高端产品生产能力，控制初期成本，应对运营风险 [6] 交换机市场情况 - AI 发展驱动数据中心交换机市场变革，人工智能后端网络和前端网络需求增加，800G 交换机市场需求不错 [7] 资本开支及市场情况 - AI 驱动相关需求增长，市场高阶产品产能供应不充裕，公司近两年加大投资，预计 2025 年下半年产能改善 [8] - 2025 年第一季度财报购建长期资产支付现金约 6.58 亿，2024 年 Q4 规划投资约 43 亿的扩产项目近期启动建设 [8] - 中长期看，人工智能和网络基础设施发展为 PCB 市场带来机遇与挑战，公司需把握战略节奏，加快投资和技术创新 [9]