公司重组进展 - 中国船舶拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权事宜 公司股票将自2025年8月13日起连续停牌并在刊登异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌 [1] - 中国重工拟被中国船舶吸收合并 导致公司不再具有独立主体资格并被注销 可能申请主动终止上市 若获批准将在公告决定后5个交易日内摘牌 [1] - 上交所并购重组审核委员会于2025年7月4日审议通过本次交易 确认交易符合重组条件和信息披露要求 [1][2] 交易结构安排 - 交易采用换股吸收合并方式 中国船舶向中国重工全体股东发行A股股票交换其持有的中国重工股票 [5][6] - 中国船舶作为吸收合并方 中国重工作为被吸收合并方 交易完成后中国重工终止上市并注销法人资格 中国船舶作为存续公司 [5] 重大事件时间线 - 2024年9月2日中国重工首次发布筹划重大资产重组停牌公告 [5] - 2024年9月18日双方公告具体重组方案 并于9月19日复牌 [5] - 2025年5月8日上交所正式受理本次交易并依法进行审核 [5] 公司市值信息 - 中国船舶当前股价34.04元 市值1522.41亿元 [1] - 中国重工当前股价4.68元 市值1067.14亿元 [1]

交易方案 - 中国船舶拟通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工[4] - 中国船舶作为吸收合并方 中国重工作为被吸收合并方 合并后中国重工将终止上市并注销法人资格[4] - 交易已获得上交所并购重组审核委员会审议通过 符合重组条件和信息披露要求[2] 时间安排 - 公司股票自2025年8月13日起连续停牌 待刊登异议股东收购请求权申报结果后复牌[1] - 上交所将在收到终止上市申请后15个交易日内作出决定 若同意则在5个交易日内摘牌[1] - 重大资产重组筹划始于2024年9月2日 双方于2024年9月19日复牌[4] - 上交所于2025年5月8日受理本次交易并依法进行审核[4] 公司估值 - 中国船舶当前股价34.04元 市值1522.41亿元[1] - 中国重工当前股价4.68元 市值1067.14亿元[1]

宏观动态 - 2025年7月央行MLF净投放1000亿元，买断式逆回购净投放2000亿元，未进行公开市场国债买卖 [2] - 2025年7月A股新开户196万户，同比增长71%，环比增长19.27%，显著高于2024年同期115万户的水平 [3] - 第二批浮动费率基金首日募集规模超10亿元，其中中欧核心智选募集超8亿元，易方达价值回报募集超4亿元 [4][10] 金融机构 - 南京银行股东南京高科增持750.77万股，持股比例从8.94%增至9% [5] - 中原证券获证监会批复，可向专业投资者公开发行不超过25亿元公司债券 [6] - 西安银行股东西安曲江文化解除85.72万股质押，剩余质押股份占其持股比例的48.84% [7] 市场数据 - 8月4日A股三大指数全线上涨，上证指数涨0.66%，深证成指涨0.46%，创业板指涨0.5%，军工股领涨，超3800只个股上涨，成交金额超1.5万亿元 [8] - 截至8月1日，两市融资余额减少46.59亿元，其中上交所融资余额报9986.73亿元，深交所融资余额报9613.66亿元 [9] - 恒生指数涨0.92%，恒生科技指数涨1.55%，半导体板块表现强势，英诺赛科涨超30%，华虹半导体涨超8% [11] 公司动态 - 安踏体育未正面回应收购锐步传闻 [11] - 胜宏科技董事及高管合计减持237万股，占公司股份总数的0.2765% [11] - 宁德时代累计回购664.1万股，成交总金额15.51亿元，最高成交价237.38元/股 [12] - 中国重工拟被中国船舶吸收合并，可能终止上市 [13] - 中国船舶因吸收合并事项将自8月13日起停牌 [14] - 绿通科技拟使用5.3亿元超募资金收购并增资大摩半导体，持股比例将达51%，切入半导体前道量检测设备领域 [15]

合并交易核心安排 - 中国船舶拟通过发行A股股票方式换股吸收合并中国重工 中国重工将终止上市并注销独立主体资格[1][5][9] - 停牌安排于2025年8月13日启动 中国船舶预计复牌 中国重工不再复牌直至终止上市[1][3] - 交易完成后存续公司中国船舶将成为我国规模最大的船舶制造企业[5] 财务业绩表现 - 两家公司上半年合计净利润预计达43-49亿元 同比增长121%-152%[5] - 中国船舶预计归母净利润28-31亿元（同比增98.25%-119.49%） 扣非净利润26.35-29.35亿元（同比增119.89%-144.93%）[5] - 中国重工预计归母净利润15-18亿元（同比增181.73%-238.08%） 扣非净利润13-16亿元（同比增192.96%-260.57%）[5] 战略意义与产业定位 - 整合优势科研生产资源和供应链资源 强化主营业务顶层协调 减少同业竞争[6] - 积极响应国家深海科技发展战略 落实海洋经济高质量发展部署[6] - 中国船舶主营军民造船/修船/海洋工程/机电设备 中国重工覆盖海洋防务装备/海洋运输装备/深海装备等五大板块[10] 合并进程历史 - 2019年10月中船集团与中船重工启动联合重组[8][9] - 2024年9月首次披露吸收合并方案 2025年1月获国资委批复 7月18日获证监会注册同意[9] - 本次交易系《上市公司重大资产重组管理办法》修订后首单通过审核注册的上市公司吸收合并项目[5]

停复牌动态 - 上纬新材完成核查并复牌 [1] - *ST华嵘因控股股东筹划重大事项可能导致控制权变更而停牌 [1] - 三超新材控股股东变更为博达新能母公司后复牌 [1] - 中国重工因中国船舶换股吸收合并及现金选择权实施停牌 将提交终止上市申请 [1] 并购重组 - 绿通科技拟以5.3亿元收购大摩半导体51%股权 标的公司主营半导体前道量检测设备及技术服务 预计未来三年保持增长 收购助力战略转型与产业升级 [2] 投资与合作 - 锦富技术子公司金锦富计划投资10.137亿元在上海建设新材料生产基地 [3] - 瑞可达已小批量供货应用于人形机器人的产品 [4] - 高德红外签订总金额3.07亿元装备系统及热像仪产品合同 占2024年营收11.46% [4] - 上海洗霸拟与有研稀土共同出资2亿元设立合资公司发展硫化锂业务 [4] - 侨源股份计划投资3.02亿元在成都建设电子级医用级特种气体生产基地 [4] 业绩表现 - 豪威集团预计上半年净利润19.06-20.46亿元 同比增长39.43%-49.67% [5]

上纬新材复牌及业绩 - 公司股票将于2025年8月5日复牌 基本面未发生重大变化 主营业务为环保高性能耐腐蚀材料及风电叶片用材料 [1] - 2025年上半年营业收入7.84亿元 同比增长12.50% 净利润同比下降32.91% 主要因海外美金应收账款汇兑损失等原因 [1] - 业绩下滑具体原因包括海外销售运费及佣金增加约1100万元 新台币兑美元汇率急升导致汇兑损失约768万元 研发可回收产品检测试验费用增加约572万元 [1] 贵州茅台股份回购 - 截至2025年7月底累计回购股份345.17万股 占总股本0.2748% 支付金额53.01亿元 [1] - 回购股份将用于注销并减少注册资本 [1] 中国船舶吸收合并相关 - 公司拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权事宜 股票自2025年8月13日起连续停牌 [2] - 中国重工拟被中国船舶吸收合并 可能导致公司不再具有独立主体资格并申请主动终止上市 [3] 乐山电力电价政策调整 - 自2025年9月1日起执行居民生活用电低谷电价政策 预计减少2025年电力业务收益约1660万元 [4] 瑞可达人形机器人业务 - 人形机器人产品已开始小批量供货 预计2025年销售收入约1000万元 占2024年营业收入比例0.41% [5] 福元医药创新药进展 - 1类创新药FY101注射液处于I期临床试验阶段 试验能否成功存在重大不确定性 [6] 绿通科技收购及转型 - 拟使用超募资金5.3亿元收购大摩半导体51%股权 实现向半导体行业战略转型 [7] - 大摩半导体产品覆盖前道量检测设备 最高支持14nm制程 已向中芯国际、台积电等全球龙头供货 [8] 西藏天路投资收益 - 出售中国电建2500万股 累计成交金额1.84亿元 预计增加投资净收益约4575万元 影响当期净利润约4575万元 [9] 豪威集团业绩增长 - 预计2025年上半年归母净利润19.06亿元至20.46亿元 同比增长39.43%至49.67% [10] - 图像传感器产品在汽车智能驾驶等应用市场持续渗透 第二季度营业收入创历史新高 [10] 创新药研发进展 - 一品红全资子公司1类创新药APH03621片获临床试验注册申请受理 拟用于子宫内膜异位症治疗 [11] - 汇宇制药全资子公司1类生物创新药注射用HY05350完成I期临床试验首例受试者给药 用于治疗晚期实体瘤 [12] 极米科技港股上市筹划 - 公司正筹划发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 [13] 隆扬电子产品进展 - HVLP铜箔相关产品处于验证阶段 尚未形成收入 主要用于高频高速线路板 [14] *ST元成董事变动 - 公司独立董事洪鲁圆涉嫌严重违法被调查 已申请辞去所有职务 不参与公司日常经营管理 [15][16] 机器人业务布局 - 西菱动力将机器人零部件业务作为未来重要战略方向 拓展研发谐波减速器及关节模组等产品 [17] - 中马传动澄清所生产的新能源汽车减速器仅用于新能源汽车 不涉及机器人业务 [18] 上海洗霸合资设立 - 拟与有研稀土合资设立控股子公司 注册资本2亿元 公司出资1.65亿元占比82.5% 推动硫化锂业务发展 [18] 芯联集成业绩 - 2025年上半年营业收入34.95亿元 同比增长21.38% 归母净利润亏损1.7亿元 同比减亏 [19] 辽港股份业绩 - 2025年上半年营业总收入56.93亿元 同比增长5.93% 归母净利润9.56亿元 同比增长110.78% [20] 股东股份变动 - 南京银行股东南京高科增持750.77万股 持股比例由8.94%增加至9.00% [21] - 雪迪龙拟减持不超过636万股已回购股份 占总股本1% [21]

公司重大资产重组 - 中国船舶拟开展吸收合并重大资产重组项目的异议股东收购请求权事宜 [1] - 中国重工拟被中国船舶吸收合并 导致公司不再具有独立主体资格并被注销 [2] 股票交易安排 - 中国船舶股票自2025年8月13日开市起连续停牌 将于刊登异议股东收购请求权申报结果公告当日复牌 [1] - 中国重工股票自2025年8月13日开市起连续停牌 直至终止上市不再复牌 [2] - 2025年8月12日为中国重工A股股票最后一个交易日 [2] 上市地位影响 - 中国重工可能向上海证券交易所申请主动终止上市 [2]

中国船舶吸收合并中国重工 - 中国船舶拟通过发行A股股票方式换股吸收合并中国重工 中国重工将被注销法人资格并终止上市[2][6] - 中国船舶股票自2025年8月13日起连续停牌 复牌时间取决于异议股东收购请求权申报结果公告日[2] - 上交所并购重组审核委员会已审核通过该交易 认为其符合重组条件和信息披露要求[3] 交易进展时间线 - 2024年9月2日中国重工首次公告筹划重大资产重组 9月18日双方确认吸收合并方案 9月19日两家公司复牌[6] - 2025年5月8日上交所受理该交易申请 7月4日正式审核通过[6][3] - 中国重工需在收到终止上市批准后5个交易日内完成摘牌[2] 交易结构细节 - 中国船舶作为存续方 向中国重工全体股东发行A股股票进行换股[7] - 交易完成后中国重工股票将终止上市 其独立法人资格被注销[2][6] - 中国重工市值1067.14亿元 中国船舶市值1522.41亿元[2]

公司重大重组事项 - 中国重工拟被中国船舶吸收合并 导致公司不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 公司可能向上交所申请主动终止上市 上交所将在收到申请文件后15个交易日内作出决定 [1] - 若获批准 公司将在公告终止上市决定后5个交易日内摘牌并终止上市 不进入退市整理期交易 [1]

公司重大重组事项 - 中国重工拟被中国船舶吸收合并 导致公司不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 公司可能向上海证券交易所申请主动终止上市 [1] - 上交所将在收到申请文件后15个交易日内作出是否同意终止上市的决定 [1] 终止上市流程安排 - 若获批准 公司将在上交所公告终止上市决定后5个交易日内摘牌并终止上市 [1] - 主动终止上市公司股票不进入退市整理期交易 [1]