市场整体观点与配置建议 - 华西证券预计市场短期内将保持震荡格局 对板块配置建议相对谨慎 采取中性配置策略 [1] - 中长期坚定看好AI国产算力及光模块等相关设备商、6G产业趋势、国产替代、自主可控以及军工等产业趋势及行业成长 [1] - 上述产业趋势将催化包括国产算力、光网升级、算力租赁、卫星通信、通信军工以及6G等市场机会 [1] 卫星通信与太空基建产业 - 太空被视为下一个全球尤其是中美博弈关键领域之一 美国总统特朗普于12月18日签署行政令 旨在确保美国的“太空优势” [2] - 伴随国内星座加速发射及商业航天发展 卫星物联网应用展开商用试验 相关市场规模有望加速扩大 [2] - 卫星网络是6G网络建设基础 当前时点符合6G标准及建设时间 自8月以来相关部门表示会发放卫星互联网牌照 标志着我国卫星互联网商业运营迈出关键第一步 [2] - 牌照发放有望推动全产业链向规模化加速迈进 商业航天进入加速落地阶段 卫星互联网发展势头迅猛 星座实现常态化发射 [2] - 卫星互联网将实现通信容量增大和时延降低 手机宽带直连卫星与低轨卫星网联智能驾驶系统等应用有望快速落地 [2] 空心光纤技术发展 - 根据12月15日发布的《信息光子技术发展与应用研究报告（2025年）》 空芯光纤具有低时延、宽频谱、低损耗和低非线性效应等优势 是解决传统光纤物理瓶颈的颠覆性方案 [3] - 当前空芯光纤处于快速迭代演进的关键窗口期 仍处于商业化前期 [3] - 其低时延、宽频谱、低损耗等特性在AI大模型连接应用需求中有望逐渐起量 在内部互联、城域数据中心互联以及广域互联均具备明显优势 [3] - 相关受益标的包括长飞光纤、亨通光电、烽火通信、中天科技等 [3] 具体投资标的梳理 - 卫星通信及卫星物联网产业链受益标的包括： - 芯片及T/R组件：铖昌科技、国博电子、臻镭科技、上海瀚迅、信科移动等 [4] - 终端天线：铖昌科技、通宇通信、国博电子、卓胜微等 [4] - 终端芯片与核心网：中国移动、中国联通、中国电信、海格通信、华力创通、震有科技等 [4] - 测试仪器：坤恒顺维、创远信科等 [4]

珠三角北斗导航与位置服务产业规模与地位 - 2024年珠三角地区北斗卫星导航与位置服务产业的综合产值接近1000亿元，全国占比21.1%，在五大产业区域中排名第一 [1] - 2022年以来，珠三角地区该产业综合产值维持在800亿元以上 [1] - 综合产值包括芯片等核心产值以及应用数据、软件、各类应用集成系统等关联产值 [2] 珠三角北斗导航产业代表性企业 - 珠三角培育了海格通信、通宇通讯、盛路通信等一批北斗导航行业代表性企业 [3] - 产业布局涵盖芯片、天线、导航系统等领域 [3] - 2025年上半年，海格通信营收规模达到22.3亿元，在北斗行业上市公司中处于领先地位 [3] - 通宇通讯2025年上半年收入规模为5.3亿元，盛路通信为6.1亿元，中海达为4.9亿元，航宇微为1.4亿元 [5] 珠三角北斗产业园区发展 - 截至2025年10月27日，全国北斗相关产业园总计39家，其中珠三角地区总计4个 [6] - 广州和惠州分别拥有2家北斗产业园 [6] - 惠州的中电北斗·芯创谷注册企业127家，几米车联网及智能终端北斗产业生产基地注册企业142家 [7] - 广州的海格通信·北斗产业园注册企业77家 [7] 珠三角北斗导航产业政策支持 - 2024年广东省密集发布多项政策推动北斗导航系统应用，包括《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》和《2024年广东省数字经济工作要点》等 [8] - 2024年4月，广州市发布《关于加快打造北斗产业生态城的实施意见》，提出力争2026年底产业规模达600亿元的发展目标 [10] - 广州计划通过2-3年时间，突破一批“北斗+”融合应用技术，研发一批广州北斗名品，升级一批北斗产业基地，形成一批重点领域典型应用示范场景，引育一批骨干龙头企业 [10] - 《广东省推动商业航天高质量发展行动方案（2024—2028年）》提出发挥北斗应用场景带动作用，发展壮大北斗全产业链，打造以广州、深圳为核心，珠海、阳江等地为支点的产业空间布局 [10]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好（维持）[4] 报告的核心观点 - 核心观点：星网组网加速，叠加终端项目中标公示，商业航天加速建设[2] - 核心观点：继续关注商业航天[8] 根据相关目录分别进行总结 1.1 星网终端项目公示中标候选人，未来卫星发射及应用端将协同发展 - 2025年12月9日，星网网络应用院低轨宽带相控阵终端及导航增强终端项目招标公示中标候选人[7] - 低轨宽带相控阵终端中标主体包括飞思通信、航天恒星、神舟卫通、盟升电子[7] - 导航增强测试终端中标企业包括航天恒星、长沙金维、两江卫通、中森通信[7] - 在具体项目中，“低轨增强型宽带等效0.6米相控阵终端”项目，神舟卫通、飞思通信、航天恒星中标价分别为140万元、178万元和153万元[10] - 在“低轨宽带等效0.45米及0.6米相控阵终端（不含核心模组）”项目中，0.6米终端中标价分别为每套40万元（飞思通信）、34万元（航天恒星）、40万元（神舟卫通）、30万元（盟升电子）[10] - 0.45米终端对应中标价分别为每套19万元（飞思通信）、19万元（航天恒星）、22万元（神舟卫通）、18万元（盟升电子）[10] - 卫星终端是卫星互联网地面应用环节的关键载体，此次招标公示标志着星网星座建设从空间段组网向地面段终端配套的关键延伸[7] - 星网组网与地面终端建设联动推进，后续各类核心设备的招标节奏有望持续加快，将有效拉动卫星产业链各环节协同运转[7] 1.2 星网一周三次发射，未来快速组网将成为常态化 - 2025年12月6日、9日及12日，分别成功发射卫星互联网低轨14、15及16组卫星，实现了一周发射三次的快速组网[7] - 报告认为未来卫星与火箭端有望共振，卫星发射组网快节奏将实现常态化[7] - 卫星端：随着智能化、模块化生产普及，低轨卫星的制造速度与效率将大大提升，同时手机直连技术的突破有望带动卫星通信应用[7] - 火箭端：火箭运力的持续提升、可回收技术试验的稳步推进、发射工位的持续建设都将加快火箭端发射次数[7] - 卫星及火箭端产业链上下游相关企业也将同步受益，看好商业航天板块长期成长空间[7] 1.3 继续看好商业航天、两机、新质战斗力、军贸等方向 - 随着“十五五”临近，新一阶段的装备建设规划即将明确，军工板块内外需共振，配置价值凸显[7] - 布局明年，“十五五”规划落地后，关注无人与反无人装备、深海科技、作战信息化等为代表的新质生产力[7] - 中长期来看，关注后续国产动力系统突破带来的商业航空供给释放，以及中式高端装备出海提速下军贸市场的拓展，民用及军贸有望成为板块的第二增长极[7] - 报告列出了多个细分方向的推荐标的，包括商业航天、航发&燃机链、新质新域、军工电子、军贸/主机装备等[7] 附录：行情走势与主要新闻公告 2.1 一周行情走势 - 报告期内（截至2025年12月12日），国防军工(申万)指数上涨+2.80%，收于1,785.95点[18] - 同期上证综指下跌-0.34%，沪深300指数下跌-0.08%[18] - 国防军工(申万)指数相对沪深300指数的超额收益率为+2.88%[19] - 在申万一级行业指数的31个行业涨跌幅排名中，国防军工本周排名第2[21] - 个股方面，航天动力本周涨幅达42.17%，西部材料涨幅40.98%，霍莱沃涨幅34.30%[24] 2.2 本周行业新闻梳理 - 国内新闻：辽宁舰航母编队在宫古海峡周边组织训练，遭日方飞机恶意滋扰[26]；中新“合作-2025”陆军联合训练正式启动[26]；中国兵器工业集团与陕西签约4个重大军工合作项目[26] - 国外新闻：俄军“匕首”高超音速导弹11月使用达27枚，创单月纪录[26]；欧盟批准150亿欧元“欧洲防务工业计划”[26]；美国国会通过2026财年总额达9010亿美元的《国防授权法案》[26]；澳大利亚宣布与挪威康士伯防务集团签订一项价值5.11亿欧元（约合5.6亿美元）的协议，以建立导弹制造工厂[27] 2.3 本周重要公告梳理 - 多家公司涉及股东或高管变动：海格通信股东计划减持不超过350万股[28]；天箭科技独立董事辞职[28]；高凌信息、航天发展、博云新材等公司公告股东减持股份[28]；四创电子、中航西飞、兴图新科等公司公告高管离任[28]

核心观点 - 报告认为国防军工行业高景气度持续，核心驱动力来自“两机”（航空发动机、燃气轮机）和商业航天两大领域，同时新兴赛道如军工AI、低空经济等正构筑新的增长极 [2] 本周核心观点与行业动态 - **两机高景气持续，民航交付加速**：燃气轮机市场需求强劲，GE Vernova预计2025年底订单积压总量将达80吉瓦，交付周期延伸至2029年 [13] 全球商用宽体机交付量显著提升，截至2025年10月累计交付174架，同比大幅增长44% [13] - **商业航天催化密集，发射频次创新高**：国内商业航天发射活动频繁，长征火箭于12月9日创下“一日三发”新纪录，12月12日长征十二号再次成功发射卫星互联网低轨卫星组 [14] SpaceX推进IPO计划，目标估值约1.5万亿美元，并计划将募资用于开发太空数据中心 [14] - **优选三大景气扩张方向**： - **方向一：内需+出海需求景气提升**，关注主机厂及核心配套企业，如中航沈飞、中航西飞、国睿科技、洪都航空等 [15] - **方向二：军工AI驱动信息化智能化升级**，关注全产业链相关配套，如睿创微纳、中航光电、紫光国微、中科星图等 [15] - **方向三：民航产能外溢与自主可控等新兴机遇**，关注大飞机、商发、可控核聚变等领域，如航发动力、航发控制、中国动力、中航高科等 [15] 重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：公司是多光谱感知芯片与AI智能算法研发龙头，在红外、微波、激光等多维感知领域布局深入，2025年预计归母净利润9.68亿元，动态PE约40倍 [16][17] - **紫光国微**：作为特种集成电路龙头，赛道空间广阔，2024-2025年对应市场空间有望达400-500亿元，公司产品体系全，平台化发展优势明显 [18] - **菲利华**：是航空航天、半导体用石英材料龙头企业，全球少数具备石英玻璃纤维批量生产能力，将受益于装备现代化和半导体国产替代 [19] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，2025年预计关联方销售达30.01亿元，同比增长66.05%，同时积极布局低空经济 [20][22] - **航发动力**：作为航空发动机主导供应商，持续受益于高端航空装备批产需求，中长期存在民航市场国产替代机遇 [23] - **中航沈飞**：是我国主要的歼击机主机龙头，净利率在航空主机厂中领先，并率先实施股权激励，维修业务成长可期 [29][30] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球领域，是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球 [31] - **中国动力**：重组后民船业务收入占比提升至40-50%，将充分受益于船舶行业复苏周期及发动机技术变革 [28] 市场行情表现 - **指数表现**：截至报告当周收盘，中证军工指数周涨幅为2.53%，跑赢上证指数2.88个百分点，跑赢深证成指1.69个百分点 [36][37] 2025年初至当周，中证军工累计上涨27.99%，但跑输同期上证指数、深证成指和创业板指 [36][37] - **个股表现**：当周涨幅靠前的军工股包括通光线缆（涨45.3%）、航天动力（涨42.2%）、西部材料（涨41.0%）等 [40][42] 跌幅靠前的包括特发信息（跌-9.5%）、南京熊猫（跌-8.0%）等 [40][45] 行业估值水平 - **整体估值**：截至当周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为82.24倍，高于2021年初至今均值（61.08倍），但低于自2014年年初的均值（83.62倍） [44] PB（LF）为3.47倍，高于2021年初至今均值（3.17倍） [44] - **细分板块估值**：航天板块PE（TTM）约为364.42倍，航空板块约为82.20倍，地面兵装板块约为136.55倍，均处于近年中上水平 [47][50] 机构持仓分析 - **持仓占比**：2025年第三季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓占比为2.52%，环比第二季度减少1.03个百分点，处于超配状态（超配1.01个百分点） [54] - **持仓集中度**：当季重仓持仓市值前五的个股分别为中航沈飞（52.64亿元）、睿创微纳（51.95亿元）、国睿科技（31.24亿元）、航发动力（26.60亿元）、航天电器（22.91亿元） [59] 重仓基金数增加较多的个股包括紫光国微（增加47只）、图南股份（增加14只）等 [57]

产品发布与首飞 - 海格通信旗下西安驰达承制的“九天”无人机于12月11日在陕西蒲城完成首飞任务 [1] - “九天”无人机是我国自主创新的大型通用无人机平台，被誉为“无人航空母机” [3] - 此次首飞成功标志着我国大型无人机技术实现新突破 [3] 产品性能与设计 - 机型采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念，具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势 [3] - 具体性能指标：机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达到6000kg，航时12小时，转场航程7000公里，性能位居同类产品前列 [3] - 通过模块化任务载荷换装，可广泛适配多元应用场景 [3] 应用场景与市场定位 - 应用场景包括：偏远山区和海岛的重型物资运输与精准物流投送、应急救援中的通信恢复与救灾装备投送、地理测绘、灾情评估、矿产普查、文物勘测、海巡执法、森林灭火等 [3] - “九天”无人机有力填补了国内军民两用重型无人机市场的空白 [3] 对公司能力的影响 - “九天”体现了海格通信西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力 [3] - 该机型的投产标志着西安驰达构筑了从工艺设计、零件加工、部件装配到整机装配和调试的全链条制造能力 [4] - 这将进一步增强海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力 [3] 行业与产业意义 - “九天”无人机的规模化应用将加速产业链与创新链的协同融合 [3] - 为低空经济高质量发展注入新质生产力动能，助力航空产业创新升级 [3] - 无人机整机研发制造是西安驰达近年拓展的极具市场前景的新业务 [4]

AI+5G新通话生态合作 - 华为、支付宝、中移互联网于12月10日正式签署合作协议，共同开启“通话即服务”的智能化通信时代 [1] - 三方将深化AI+5G新通话DC生态场景的联合创新，推动传统通话向智能化、服务化方向演进 [1] - 中移互联网将依托中国移动的5G新通话网络和庞大用户基础提供通信保障和运营，支付宝整合数字生活生态打造智能化服务场景，华为提供通信技术解决方案与终端适配支持 [1] SpaceX首次公开募股计划 - SpaceX创始人马斯克于12月11日确认，公司计划在明年进行首次公开募股，拟募资远超300亿美元 [2] - 该公司目标整体估值约1.5万亿美元，并计划最快于2026年中后期上市 [2] - 若成功，此次IPO募资额将打破沙特阿美2019年创下的290亿美元纪录，成为人类历史上体量最大的IPO [2] 脑机接口技术发展 - 浙江省脑机接口重大科技专项与创新联合体将于12月11日至12日的会议上正式启动，旨在集聚产学研用力量，攻关关键核心技术，打造具有国际竞争力的脑机接口产业集群 [3] - 同期将举行ISO/IEC JTC 1/SC 43脑机接口立项国际标准启动仪式，标志着该技术全面进入国际标准制定阶段 [3] 供应链金融业务规范 - 中国互联网金融协会于12月11日组织召开供应链金融业务会员座谈会 [4] - 协会基本实现对账款凭证主要从业机构的自律管理触达，初步建立业务统计监测机制，并引导凭证期限合理控制、融资成本持续下行 [4] 零售业创新发展政策 - 商务部新闻发言人表示，商务部将谋划“十五五”时期零售业创新转型和高质量发展，加大政策支持力度 [5] - 首要措施是出台加快零售业创新发展的意见，通过统筹规划、提升商品服务质量、推动线上线下公平竞争等，实现新供给与新需求的良性互动 [5] 无人机首飞与多场景应用 - 海格通信控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”无人机于12月11日在陕西蒲城圆满完成首飞任务 [6] - 该无人机通过模块化任务载荷换装，可广泛适配军民两用多元场景，包括重型物资运输、精准物流投送、应急救援、地理测绘、灾情评估等 [6] 新能源发电企业市场报价规则 - 国家发展改革委、国家能源局于12月11日发布通知，优化集中式新能源发电企业市场报价 [7] - 新规原则上仅允许同一集团内同一省的新能源发电企业进行集中报价，严禁跨集团、跨省集中报价，且集中后的总装机规模不应超过所在省电力市场单个最大燃煤发电厂装机规模 [7] 黄金价格展望与ETF推动力 - 高盛集团于12月11日表示，到2026年底金价达到每盎司4900美元的预期有上调空间，前提是美国私人投资者将资金部署到黄金交易所交易基金中 [8] - 分析师指出，黄金ETF在私人金融投资组合中的占比仅为0.17%，当前持仓仍低于2012年峰值 [8] - 高盛估计，美国金融投资组合中黄金占比每增加一个基点，金价就会上涨1.4% [8] 冰雪旅游发展规划 - 《辽宁省冰雪旅游高质量发展三年行动计划（2025—2027年）》于12月11日公开征求意见 [9] - 计划提出健全完善三级产品体系，创新多元业态与消费场景，培育省级以上滑雪旅游度假地10个，打造冰雪旅游精品线路10条以上 [9] 中国汽车出口数据 - 中国汽车工业协会数据显示，11月中国汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，为历史上首次单月出口超过70万辆 [10] - 前11个月，中国汽车出口累计634.3万辆，同比增长18.7% [10] - 协会副秘书长透露，2025年全年中国汽车出口有望冲刺700万辆 [10]

文章核心观点 - “九天”重型无人机成功首飞，标志着西安驰达已构建完整的无人机整机制造能力，并可能成为其极具市场前景的新业务增长点 [1][3] - 西安驰达是海格通信的控股子公司，业务从军用延伸至民用，已形成涵盖工艺设计、零件加工到整机装配的全产业链，并参与国内外主要航空项目 [1][3][5] - 西安驰达正推进在深圳证券交易所创业板的上市进程，已被列入省级上市后备企业名单 [12] 公司业务与技术 - “九天”无人机机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6吨，拥有8个外挂点，可挂载多种导弹及炸弹 [1] - “九天”无人机机腹集成“异构蜂巢任务舱”，可容纳上百枚巡飞弹或小型无人机，具备执行物资运输、应急救援、通信中继及地理测绘等军民两用任务的能力 [1] - 公司具备重、大型无人机整机和通航小型飞机的生产能力，构筑了从工艺设计、零件加工、部件装配到整机装配和调试的全链条无人机整机制造能力 [3] - 公司参与了民机ARJ21、C919的前期研发和批量生产，同时也是波音、空客的全球二级供应商，客户覆盖中航和航发集团旗下的主机厂和科研院所 [5] - 在大型民航商用运输机机身、机翼核心精密结构件细分领域，公司2024年市场占有率为16.1% [5] - 公司通过子公司成都驰达专注于航空发动机零部件加工，初期承接GE、罗尔斯·罗伊斯等国际发动机巨头订单，并计划承接国产航空发动机部件制造订单 [2] 公司财务与经营 - 西安驰达2023年实现营业收入2.5亿元，同比增加38.1%；实现利润总额6910.25万元，同比增加23.5% [5] - 公司构建了“两地五厂一中心”的产业布局，包括海格通信西安驰达产业园区、经发园区、精益园区，以及筹建中的西安驰达工业产业园、工程研发中心 [3] - 公司业务初期高度集中于军用领域，2015年军机业务占比超过70%，但已着手将技术推广至民用产品领域 [1] - 2016年，公司与德国宝尔捷等公司合资成立宝尔捷(西安)自动化设备有限公司，将业务延伸至飞机、汽车领域的工装、模具及专用装配设备设计制造 [2] 公司股权与资本运作 - 海格通信目前持有西安驰达56.405%的股权，是其控股股东 [10] - 海格通信于2017年向西安驰达注资1.23亿元，取得53.125%的股权，成为其控股股东 [9] - 西安驰达于2016年在新三板挂牌，于2019年终止挂牌，旨在降低运营成本并聚焦提升竞争优势 [7][12] - 2020年，公司引入广州平云资本、广州国发资本、上海金浦、国泰君安等战略投资人，募资1.8亿元 [12] - 2020年11月，海格通信披露拟分拆西安驰达至深交所创业板上市，以促进业务发展并提升子公司竞争力 [12] - 西安驰达已入选陕西省委金融办2025年度省级上市后备企业A档名单，上市事项正在推进中 [12] 关联方信息 - “九天”无人机由陕西无人装备科技有限责任公司委托，航空工业第一飞机设计研究院设计，最终由海格通信旗下西安驰达生产制造 [1] - 海格通信是广州数字科技集团主要成员，由广州市国资控股，于2010年8月在深交所上市，业务覆盖无线通信、北斗导航、航空航天等领域 [9] - 截至12月11日收盘，海格通信股价报收13.18元/股，涨幅为0.53%，市值为327.11亿元 [14]

产品发布与首飞 - 海格通信旗下西安驰达公司承制的“九天”无人机于12月11日在陕西蒲城圆满完成首飞任务 [2] - “九天”是我国自主创新的大型通用无人机平台，采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念 [2] - 该机型机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达到6000kg，航时12小时，转场航程7000公里 [2] 产品性能与定位 - “九天”无人机具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势，性能指标位居同类产品前列 [2] - 该机型被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白 [3] - 通过模块化任务载荷换装，可广泛适配军民两用多元场景 [2] 应用场景 - 民用场景包括：承担偏远山区、海岛的重型物资运输与精准物流投送，地理测绘、灾情评估、矿产普查，覆盖文物勘测、海巡执法、森林灭火等多个国民经济领域 [2] - 军用及应急场景包括：在应急救援中快速恢复通信、投送救灾装备 [2] 行业与产业链意义 - 此次首飞成功标志着我国大型无人机技术实现新突破 [2] - 其规模化应用将加速产业链与创新链的协同融合，为低空经济高质量发展注入新质生产力动能，助力航空产业创新升级 [2] 公司能力与业务发展 - “九天”体现了海格通信西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力 [3] - 西安驰达具备重、大型无人机整机和通航小型飞机的生产能力，无人机整机研发制造是其近年拓展的极具市场前景的新业务 [3] - “九天”的投产标志着西安驰达构筑了从工艺设计、零件加工、部件装配，到整机装配和调试等全链条无人机整机制造能力 [3] - 该机型进一步增强了海格通信在航空航天、无人业务领域的核心技术能力 [3]

公司业务与产品进展 - “九天”无人机于12月11日在陕西蒲城圆满完成首飞任务，该机型由航空工业第一飞机设计研究院设计、海格通信旗下西安驰达承制 [2] - 西安驰达是海格通信的控股子公司（持股56.4050%），主业为飞机零部件制造，并已拓展至无人机整机研发制造 [2] - “九天”无人机的成功投产，标志着西安驰达构筑了从工艺设计、零件加工、部件装配到整机装配和调试的全链条无人机整机制造能力 [2] - 该无人机采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念，机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6000kg，航时12小时，转场航程7000公里 [2] - 通过模块化任务载荷换装，“九天”无人机可广泛适配军民两用多元场景，包括重型物资运输、精准物流投送、应急救援、地理测绘、灾情评估、矿产普查、文物勘测、海巡执法、森林灭火等 [3] 技术突破与市场定位 - “九天”无人机是我国自主创新的大型通用无人机平台，具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势，性能指标位居同类产品前列 [2] - 此次首飞成功标志着我国大型无人机技术实现新突破，该机型被誉为“无人航空母机”，有力填补国内军民两用重型无人机市场空白 [3] - 公司表示，“九天”体现了海格通信西安驰达先进的全链条无人机整机制造能力，将进一步增强公司在航空航天、无人业务领域的核心技术能力 [3] 公司战略与行业影响 - 海格通信董事长余青松表示，“十五五”期间，公司将围绕“两个高端”（高端产品、高端市场）战略，实施军民共进、国内国际并发的发展路径 [3] - 公司目标到2030年，通过“产业+资本”双轮驱动发展模式，使经营规模迈上新台阶 [3] - “九天”无人机的规模化应用将加速产业链与创新链的协同融合，为低空经济高质量发展注入新质生产力动能，助力航空产业创新升级 [3]

公司动态 - 海格通信控股子公司西安驰达飞机承制的“九天”无人机于2025年12月11日圆满完成首飞任务 [1] - 该无人机由航空工业第一飞机设计研究院设计，委托方为陕西无人装备科技有限责任公司 [1] - 首飞任务在陕西蒲城完成 [1] 行业动态 - 航空工业第一飞机设计研究院参与了无人机设计，显示行业研发合作紧密 [1] - 陕西无人装备科技有限责任公司作为委托方，表明无人机市场需求明确 [1]