行业投资评级 - 交通运输行业评级为"强于大市" [1] 核心观点 航运市场 - 原油运价持续下行，7月31日中国进口原油综合指数(CTFI)报880.79点，较7月24日下跌6.8% [14] - VLCC市场中东航线成交WS点位突破年度低位至WS45以下，大西洋及美湾航线运价下跌空间有限 [14] - 欧线集运运价小幅回落，8月1日上海港至欧洲基本港运价为2051美元/TEU，较上期下跌1.9% [15] - 美线集运运价继续下行，上海港至美西和美东基本港运价分别为2021美元/FEU和3126美元/FEU，较上期下跌2.2%和7.5% [15] 航空货运与低空经济 - 鄂州花湖机场投运三年累计吞吐200万吨，2025年上半年国际货量同比大增2.6倍，航班量增长3.3倍 [16] - 深圳发布低空基建三年方案，计划至2026年建成1200个起降点和1000条商业航线，低空经济产值目标突破1300亿元 [17] 物流与交通新业态 - 申通快递以3.62亿元收购丹鸟物流100%股权，将日均400万单高单价配送网络纳入体系 [25] - 百度无人车与Uber达成战略合作，计划将数千台萝卜快跑无人车接入Uber全球网络 [25] 行业高频数据 航空物流 - 2025年7月国内执飞货运航班7824架次(同比+7.61%)，国际/港澳台执飞13523架次(同比+23.31%) [33] - 上海出境空运价格指数同比-3.7%，法兰克福空运价格指数同比+14.2% [26] 航运港口 - 8月1日SCFI指数报1550.74点(周环比-2.63%)，CCFI指数报1232.29点(周环比-2.30%) [40] - BDI指数报2018点(周环比-10.59%)，其中海岬型船运价指数同比+58.77% [44] - 2025年1-6月全国港口集装箱吞吐量1.73亿标箱(同比+6.9%) [51] 快递物流 - 2025年6月快递业务量168.7亿件(同比+15.78%)，业务收入1263.2亿元(同比+9.00%) [53] - 顺丰6月单票价格13.67元(同比-13.32%)，韵达单票价格1.91元(同比-4.50%) [70] - 快递行业集中度指数CR8为87.00，顺丰市占率同比+1.05pct至8.65% [77] 航空出行 - 7月第四周国际日均执飞航班1879.57架次(同比+10.88%)，国内飞机日利用率8.83小时/天 [83] - 主要航司ASK指标：南航恢复至2019年同期的174.52%，国航恢复至225.73% [96] 公路铁路 - 7月21-27日全国高速公路货车通行5309.3万辆(环比-0.63%) [99] - 7月21-27日国家铁路货运量7878.8万吨(环比-2.11%) [106] 投资建议 - 推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，关注东航物流、中国外运 [136] - 关注低空经济赛道的中信海直 [136] - 推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，关注中通快递、申通快递 [136] - 关注航空行业的中国国航、南方航空、春秋航空等主要航司 [136]

又一家无人驾驶出行服务平台"出海"。萝卜快跑、文远知行和小马智行等国内多家自动驾驶企业频频布局海外市场。 百度萝卜快跑进军欧洲市场 【导读】百度旗下萝卜快跑，将与海外网约车平台Lyft达成战略合作，在欧洲提供无人驾驶出行服务 8月4日，百度和Lyft战略合作消息发布后，截至收盘，百度上涨1.75%，Lyft上涨3.38%。 多家自动驾驶企业纷纷"出海" 今年7月15日，百度还宣布与全球最大的移动出行服务平台Uber（优步）建立战略合作关系。数据显示，目前萝卜快跑已在全球部署了超1000台无人驾驶 汽车，涉及迪拜等15个城市。 小马智行、文远知行等国内自动驾驶企业同样积极布局海外市场。 8月4日，百度宣布旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑，将与海外网约车平台Lyft（来福车）达成战略合作，通过后者在欧洲提供无人驾驶出行服务。 根据双方规划，萝卜快跑的第六代无人车将于2026年率先落地德国和英国，双方将在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆，实现无人驾驶的规模化落地。 公开资料显示，Lyft在车队管理、用户运营和本地化布局方面经验丰富。Lyft成立于2012年，总部位于美国旧金山，是美国网约车第二大平台，截至2024 年， ...

百度萝卜快跑与Lyft战略合作 - 百度旗下萝卜快跑与Lyft达成战略合作，将在欧洲提供无人驾驶出行服务[1][3] - 合作计划于2026年率先在德国和英国落地第六代无人车，逐步扩大至数千辆规模[3] - Lyft是美国第二大网约车平台，2024年市场份额约39%，2019年成为全球网约车第一股[3] - 百度创始人表示这是全球化战略重要里程碑，将深化自动驾驶技术与Lyft运营经验融合[3] - Lyft CEO认为百度拥有全球最大自动驾驶平台，合作将把安全可靠的服务带给数百万欧洲用户[4] - 消息公布后百度股价上涨1.75%，Lyft上涨3.38%[4] 自动驾驶企业海外布局 - 百度7月与Uber建立战略合作，目前在全球15个城市部署超1000台无人车[7] - 文远知行7月获得沙特首张自动驾驶牌照，成为全球唯一拥有六国牌照的科技公司[8] - 文远知行在新加坡开启纯无人小巴运营，2024年与Uber合作落地阿联酋首都[8] - 小马智行7月与迪拜交管局签约，计划2025年路测，2026年实现全无人商业化运营[8] - 小马智行已获得美国、韩国、卢森堡等国自动驾驶牌照[8] 国内自动驾驶政策动态 - 上海7月发布自动驾驶引领区计划，目标2027年L4载客突破600万人次[9] - 计划提出开放道路超5000公里，L2/L3新车占比超90%[9] - 上海当日发放首批智能网联汽车示范运营牌照[9]

AI应用市场格局 - 2025年上半年AI应用形成四大梯队格局：第一梯队AI搜索引擎(6.85亿MAU)和AI综合助手(6.12亿MAU)遥遥领先，第二梯队AI社交互动(1.26亿MAU)和AI专业顾问(1.11亿MAU)，第三梯队AI效率办公(0.69亿MAU)和AI图像处理(0.49亿MAU)，第四梯队AI创作设计等(约0.2亿MAU) [3] - 应用模式呈现三大类型：移动端应用插件(6.3亿用户)增长0.5亿，移动端原生App(5.7亿)下降0.2亿，PC网页应用(1.8亿)下降0.3亿 [3] - 应用插件形态增长显著，反映用户对"场景化工具"和"大模型稳定输出"的诉求，如百度AI使用率9.6%，夸克AI搜索使用率56.0% [4] 行业AI化进展 - 拍摄美化行业AI化布局最快达35.6%(增长3.9%)，育儿母婴33.3%，移动社交15.7%(下降0.2%)，教育学习12.3%(下降0.2%)，旅游服务11.9%(增长3.5%) [16] - 平均每个已有AI落地的App含2.1个AI应用，拍摄美化类App平均含5.5个AI功能，育儿母婴类含4.2个 [17] - 五大互联网集团占AI应用Token总消耗量的51.8%(60.3万亿)，全行业Token消耗量达116.3万亿 [19] 企业竞争态势 - 百度系AI应用表现突出：百度AI(29,406万MAU)、百度AI助手(2,770万MAU)、小度想想(4,396万MAU) [22] - 腾讯元宝App上半年复合增长率55.2%，抖音即梦AI增长33.4% [29] - 74.5%的插件形态应用保持正增长，但结构分化明显 [30] - Qbot(QQ浏览器)增长255.2%，AI微博智搜增长41.7%，体现平台借力和场景融合优势 [32] 技术发展趋势 - 手机厂商预装AI规模达5.1亿，但面临"任务难以闭环"挑战，需提升系统级整合能力 [10] - "搜索+服务"组合重构流量入口，视频大模型突破加速场景解决方案实用化转型 [13] - 拍摄美化行业布局最快，旅游服务行业以智能体打通产业链 [15] - 腾讯混元T1模型生图速度431.5 token/秒领先，文心4.5模型365.7 token/秒 [59] 赛道表现 - AI搜索引擎赛道原生App占比24.3%(增长69.7%)，插件形态占比61.3%(增长9.8%) [39] - AI综合助手赛道原生App占比92.3%(增长2.1%)，PC端占比6.8%(下降1.5%) [39] - DeepSeek App流失用户中56.0%转向百度，42.1%使用QQ浏览器，39.4%使用豆包 [41] - 夸克AI搜索升级后成效显著，月人均使用次数提升明显 [45]

百度与Lyft战略合作 - 百度旗下萝卜快跑与网约车平台Lyft达成战略合作 通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务 计划于2026年率先在德国和英国部署第六代无人车 并逐步扩大规模至数千辆[1] - 与Uber合作重点在亚洲和中东地区 与Lyft合作目标先是英国和德国 最终目标是欧洲 两项合作均计划部署数千台无人驾驶汽车[1] - 双方合作指向千辆规模 对于Robotaxi是不小的野心[8] Lyft市场地位与战略布局 - Lyft在全球网约车平台中排名第三 仅次于Uber和滴滴 在北美市场是仅次于Uber的存在[2][4] - Lyft此前在欧洲市场份额较小 但通过收购宝马和奔驰联手创建的出行平台FreeNow 获得覆盖9个国家超190座城市 630万活跃用户基础的根据地[4] - 在国际网约车市场 Uber份额25% Lyft份额约8% 领先优势并不明显[6] 自动驾驶技术实力与成本 - 萝卜快跑基于百度Apollo ADFM大模型技术重构自动驾驶 安全性高于人类驾驶员10倍以上[13] - 第六代无人车应用"Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构"方案 通过10重安全冗余方案 6重MRC安全策略确保稳定可靠 成本降至25万元左右[13] - 业务覆盖15个城市 累计出行订单超1100万单 全球部署1000多辆运营车辆 在武汉运营范围覆盖3000多平方公里[13] 萝卜快跑国际化进展 - 7月15日与Uber达成合作 计划将数千辆无人驾驶汽车接入Uber全球出行网络 初始目标为年底前在中东市场部署[9] - 2025年3月与迪拜签署协议部署超1000台无人车 5月开启道路测试 与阿布扎比合作打造当地规模最大无人车队[10] - 6月18日获批在香港东涌指定路段和时段开展测试 安全行驶里程超15000公里[10] Robotaxi行业发展态势 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀启动试运营后进入旧金山 并申请扩大运营区域[14] - 上海发放新一批智能网联汽车牌照 百度 小马 文远知行等企业获得示范运营或测试牌照[14] - 美国 德国 日本等多个国家针对自动驾驶立法 英国《自动驾驶汽车法案》为产业发展建立全套法律框架[14] 商业化进展与盈利前景 - 文远知行二季度Robotaxi业务营收4590万元 同比增长836.7% 创公司单季度新纪录[15] - 市场分析预测文远知行 小马智行和Waymo有望分别在2028年 2029年和2030年盈利[16] - 百度曾预计2024年武汉单城市运营盈亏平衡 2025年可望盈利 目前看到清晰盈利路径[16]

百度与Lyft战略合作 - 萝卜快跑与Lyft达成战略合作 将于2026年通过Lyft平台登陆英国和德国市场[1][3] - 双方计划在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆无人驾驶汽车 实现规模化落地[3] - 消息公布后百度美股涨1.75% Lyft涨3.38%至市值59亿美元（420亿元人民币）[3] 国内自动驾驶企业海外扩张 - 萝卜快跑已在全球15个城市部署超1000台无人驾驶汽车 包括迪拜和阿布扎比[4] - 文远知行获得沙特首张自动驾驶牌照 成为全球唯一在六国拥有牌照的自动驾驶企业[7] - 小马智行与迪拜道路交通管理局签署协议 计划2025年路测、2026年实现全无人商业化运营[8] 行业商业化进展 - 中国在2023年已实现限定区域无安全员商业化运营 处于全球第一梯队[6] - 上海计划到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次 开放道路超5000公里[1] - L2和L3功能新车占比目标超90% 上海已发布首批智能网联汽车示范运营牌照[1] 企业合作生态 - 百度今年7月与全球最大出行平台Uber建立战略合作关系[4] - 文远知行与Uber合作在阿联酋首都部署50台Robotaxi 并拓展至迪拜市场[7] - 文远知行自动驾驶小巴在新加坡实现东南亚首例"无安全员"运营[7] 财务表现现状 - 小马智行2024年总收入7500万美元（增4.3%） 净亏损2.75亿美元（亏损扩120%）[9] - 文远知行2024年收入3.61亿元（降10.1%） 净亏损25.17亿元（亏损扩29%）[9] - 2025年第一季度文远知行收入7244万元（增1.8%） 亏损收窄至3.85亿元[9]

国内自动驾驶企业出海进展 - 百度旗下萝卜快跑与Lyft达成战略合作 计划2026年在德国和英国推出无人驾驶出行服务 并逐步扩大至数千辆规模[1][3] - 萝卜快跑已在全球15个城市部署超1000台无人车 包括迪拜和阿布扎比等地[6] - 文远知行获得沙特首张自动驾驶牌照 成为全球唯一拥有六国牌照的自动驾驶公司 涵盖沙特、中国、阿联酋等国家[8] - 文远知行与Uber及当地合作伙伴在利雅得开展试点运营 计划2025年年中在阿布扎比部署50台Robotaxi[8] - 小马智行与迪拜RTA签署协议 计划2025年路测 2026年实现全无人商业化运营[9] 行业商业化进程 - 中国自动驾驶企业商业化进展位列全球第一梯队 2023年已实现限定区域无主驾安全员运营[8] - 上海提出到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次 开放道路超5000公里 L2/L3新车占比超90%[2] - 文远知行在新加坡开启东南亚首个"车内无安全员"的Robobus运营[9] - 小马智行在欧洲与Emile Weber合作测试 在亚洲与康福德高探索新加坡商业化[9] 企业财务表现 - 小马智行2024年总收入7500万美元(同比增长4.3%) 净亏损2.75亿美元(同比扩大120%)[10] - 小马智行2025年Q1收入1400万美元(同比增长11.6%) 净亏损3740万美元(同比扩大79.81%)[10] - 文远知行2024年收入3.61亿元(同比下降10.1%) 净亏损25.17亿元(同比扩大29%)[10] - 文远知行2025年Q1收入7244万元(同比增长1.8%) 净亏损3.85亿元(同比收窄)[10] 战略合作动态 - 百度7月与Uber建立战略合作 此前已与Lyft达成欧洲市场合作[5] - 国内多家自动驾驶企业(萝卜快跑、文远知行、小马智行、Momenta)均已与Uber建立合作关系[8] - Lyft在美国网约车市场占比39% 市值59亿美元(420亿元人民币)[3]

人才培养计划 - 公司宣布未来5年将加大力度为社会培养1000万AI人才 [1] - 5年前提出的"5年内培养500万AI人才"计划已于2024年提前完成 [1] - 通过"百度人才培养星河"计划再培养500万大模型人才 [1] - "百度之星"程序设计大赛已连续举办20年累计吸引30余万人参赛 [1] AI赋能就业 - 公司联合各地工会推出"劳动者第二技能学习平台"服务劳动者 [1] - 2024年联合武汉市总工会推出平台服务武汉308万名职工和2.1万个基层工会组织 [1] - 平台已在武汉、山西、南京、深圳、广州、东莞、安徽、北京等多个省市开放 [1] 无障碍开发工具 - 推出国内首个支持无障碍开发的编程工具文心快码无障碍版 [2] - 工具通过指令、自然语言、快捷键等方式帮助视障开发者完成开发任务 [2] 校园人才引进 - 未来3年将开放2.1万个实习岗位给校园优秀人才 [2] - 今年启动管理培训生计划和AIDU计划面向AI领域招募顶尖校园人才 [2] - 已有数十名优秀管培生参与核心业务与AI创新发展 [2] - 上百名技术博士参与机器人、自动驾驶、深度学习、大模型等领域研究 [2] 实习岗位计划 - 近期面向在校学生开放超3000个暑期实习岗位其中87%与AI相关 [2] - 首次推出三大实习专项计划开放真实大客户AI场景 [2] - 提供充足算力资源邀请实习生参与核心产品技术创新与研发 [2]

核心合作与战略布局 - 美国网约车公司Lyft与百度Apollo Go达成战略合作 计划于2026年在德国和英国部署搭载Apollo Go自动驾驶系统的RT6车型开展机器人出租车服务[1][2] - Lyft采用混合网络模式 将自动驾驶车辆与人类驾驶员服务结合 为用户提供多元化出行选择[2] - 公司通过收购德国多模式出行应用FREENOW进入欧洲市场 交易金额达1.97亿美元现金 突破原有仅限美国和加拿大的运营范围[2][3] 市场扩张与竞争态势 - Lyft历史业务聚焦北美市场 而竞争对手Uber已实现全球化扩张并涉足外卖配送等多领域[2] - 两大网约车平台均终止自研自动驾驶项目 转向与百度等技术成熟企业建立合作联盟[3] - Uber已与超过18家企业建立合作关系 覆盖网约车、物流配送和货运等自动驾驶应用场景 今年新增合作包括May Mobility、大众汽车以及中国自动驾驶企业Momenta、WeRide和百度[4] 技术合作与产业投资 - Uber近期向电动汽车制造商Lucid和自动驾驶技术公司Nuro投资数亿美元 旨在推出高端机器人出租车服务[4] - Lyft与奥地利制造商Benteler集团达成合作 计划2026年底在其网络中部署自动驾驶接驳车[5] - 公司宣布今年将在亚特兰大网络中接入May Mobility的自动驾驶车辆[5]

战略合作 - 百度旗下萝卜快跑与网约车平台Lyft达成战略合作，将通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务 [1] - 双方计划2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车 [1] - 合作目标是在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆无人车，实现无人驾驶规模化落地 [1] 市场拓展 - 萝卜快跑今年以来已先后出海迪拜、阿布扎比等地 [1] - 近期还与Uber达成合作，计划将数千辆无人驾驶汽车接入Uber全球出行网络 [1] 技术优势 - Lyft CEO表示百度拥有全球规模最大的自动驾驶出行服务平台 [1] - 百度创始人表示将推进自动驾驶技术与Lyft平台运营经验融合 [1] - 合作将把无人驾驶出行服务安全、可靠与隐私保护的优势带给数百万欧洲用户 [1]