公司发展历程与成功要素 - 公司成立不到11年，创始团队由年轻工程师组成，融合了汽车、互联网软件和AI基因，与传统汽车行业出身不同 [3] - 公司最初就提出“智能定义未来出行”的愿景，并从“软件定义”演进至“AI定义”汽车的视角 [3] - 公司经历了从“技术导向”到“消费者导向”的转变，花费数年时间理解用户需求 [3] - 公司很早就启动全球化，是最早出海的中国电动车企之一，成立不久规模尚小时便开始全球布局，目前已进入50多个国家 [4] 中国电动车产业优势与竞争格局 - 中国已成为全球最大、最重要的电动车市场，激烈的竞争迫使企业持续创新并保持竞争力 [5] - 中国消费者对新技术的接受度更高，推动了更快的产品创新周期 [5] - 中国通过长期产业积累，构建了全球少有的高效、完整且高度响应的供应链体系，这是中国电动车全球脱颖而出的重要基础 [5] - 当前中国在电动化出行上领先，下一关键步骤是在智能出行上保持领先，中国企业在无人驾驶出租车和高级驾驶辅助系统等领域已有出色表现 [5] - 市场竞争激烈，部分企业出现大幅降价、过度压榨供应商等内卷迹象，政府正尝试遏制，行业有望达到更平衡状态 [6] - 企业应对内卷的方式是实现差异化，依靠自研技术、差异化产品和强势品牌，避免陷入单纯价格竞争 [6] 公司的品牌差异化与核心技术 - 公司聚焦不易被替代的自有创新技术，在行业内以智能驾驶和智能出行见长 [7] - 公司是首批推出高速路自动驾驶功能、最早在城市道路展示类似能力的企业，并率先在车型上应用及移除激光雷达，探索纯视觉路线，业内认可其在智能驾驶方面的领先地位 [7] - 公司通过发布新车型将智能出行能力带入更大众的市场，并定位为以技术为核心、面向未来出行的品牌，结合自动驾驶、无人驾驶出租车、飞行汽车和机器人等未来方案 [7] 公司的全球化战略与海外运营 - 公司全球化起步早，首先进入北欧等先进的电动车市场，在挪威开设了第一家海外门店 [8] - 全球化过程中尝试了自建直营店、经销商代理制、进口商等多种模式，经过学习与试错，目前在近50个国家采用了4到5种为各市场量身定制的灵活运营模式 [8] - 欧洲是公司在中国之外最重要的市场之一，经过多年投入，公司已成为欧洲市场上高端中国电动车领域的领跑者之一 [9] - 在欧洲，公司主要销售中型G6和全尺寸SUV G9两款产品，在各自细分市场表现领先，产品被视为高科技且日常可用，并被评为充电速度最快的电动车之一 [9] - 公司在德国、法国采用经销商模式，在西班牙、葡萄牙、意大利等采用进口商模式，并宣布与麦格纳在奥地利合作生产G9和G6，以获取欧洲制造品牌认同并强化本地化布局 [9] - 公司发现其产品在特斯拉销售良好的市场也表现良好，公司在高端区间的竞争力更强，与其他重点布局发展中市场或低价区间的中国品牌形成差异化 [10] 行业变革、合作与未来整合 - 行业变革中，传统大型车企因成功的历史包袱和严密的运营体系，难以快速向电动化、软件与AI定义转型 [10] - 中国电动车企业的颠覆性在于年轻、路径不同、面向未来且没有历史包袱，行动更快，这是新与旧的竞争 [11] - 合作是出路之一，例如公司与大众的合作是优势互补：公司带来软件技术与快速创新经验，大众带来全球网络、供应链、设计、制造与销售能力 [11] - 展望未来5年，行业集中度会更高，胜出者将是掌握全栈核心技术、拥有全球足迹并思考未来出行（如机器人、无人机）的公司 [12] 公司对未来出行的愿景与扩展 - 公司坚信未来出行不止是车辆，而是多元的出行解决方案，对人形机器人领域非常兴奋，其应用规模可能是汽车市场的5倍 [13] - 公司在造车过程中积累的AI基础、芯片、电机、轻量化技术、传感器等能力，可以自然延伸到机器人领域，电动车的大规模生产能力也可用于批量生产机器人，这被称为“具身智能” [13] - 公司进入机器人等领域是能力自然延伸的必然方向，源于公司自初创起就聚焦软件与AI、以智能出行为核心的初心 [13] 中国创业环境与企业家特质 - 中国在过去二三十年形成了极强的创业文化，许多成功的电动车初创领导者是连续创业者，过往的成功创业经验提供了应对复杂造车挑战的信心、人脉和资本 [15]

小鹏汽车全球化战略与里程碑 - 2026款小鹏P7+是公司首款面向全球36个国家同步发布并在中国与欧洲制造的车型 标志着创业十一年后首次实现全球多区域同步生产与发布 公司正从初创企业走向全球舞台 [1] - 2025年1月8日 小鹏四款新车上市 其中P7+、G6、G9三款车型同步面向全球发售 [1] - 2025年 小鹏G6在欧洲5个国家成为中型纯电SUV新势力销量冠军 小鹏G9在瑞典、德国、意大利等9个国家成为大型纯电SUV新势力销量冠军 [1] 小鹏汽车海外业务进展与布局 - 2025年 小鹏汽车海外市场全年交付量达到45008辆 同比增长96% 业务已拓展至全球60个国家和地区 年内成功进入英国、意大利、瑞士、匈牙利等10余个新市场 [2] - 2025年7月 小鹏首个海外智造基地在印尼投产 9月 欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨启动 12月 马来西亚生产基地正式落地 形成覆盖亚洲与欧洲的全球制造网络 [2] - 2025年 位于德国慕尼黑的欧洲研发中心启用 至此公司已在全球设立9大研发中心 并建成3个海外生产基地 [2] - 截至2025年底 小鹏在全球累计接入充电桩达266万个 其中欧洲地区接入106万个 自2026年起 公司计划在欧洲、亚洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站 [2] 小鹏汽车技术展望与未来目标 - 2026年下半年 联合国相关交通法规对高阶辅助驾驶功能的限制有望放开 自动驾驶技术将从中国真正走向全球 小鹏在欧洲的测试已取得显著突破 为全球泛化奠定技术基础 [3] - 在智能座舱领域 小鹏基于第二代VLM技术构建了面向全球的智能座舱系统 支持多语言无缝切换的AI语音助手 安全性能同时面向中国和欧洲两套五星安全标准开发 [3] - 公司规划在2027年进入全球新能源汽车出口前三名 2033年实现半数销量来自海外 [3] 中国新势力品牌全球化动态 - 2026年被视为新势力品牌全球化进程中的关键年份 品牌们正以不同节奏与模式加速在欧洲、东南亚、中东、南美等地布局 [4] - 蔚来计划在两年内陆续进入奥地利、比利时、波兰等七个欧洲国家 推出五款车型 2026年将继续通过国家总代理模式推进全球化 并以全新firefly萤火虫系列作为先锋 计划累计进入40个国家和地区 [4] - 理想汽车将2025年定为海外市场“元年” L9、L7、L6等车型已登陆埃及、哈萨克斯坦、阿塞拜疆等市场 为支持全球化 已在德国和美国设立研发中心 并明确2026年上市的新车型均将适配海外法规 [4] - 零跑2025年海外业务全年交付突破6万辆 位居新势力出口榜首 产品已进入全球35个国家和地区 2026年将加速本地化布局 包括在马来西亚投产C10 以及位于西班牙的欧洲制造基地计划在第三季度启动生产 [5] - 赛力斯在出海方面采取多区域建厂、合作并行的策略 2026年将持续加强海外车型的研发适配 并扩大销售渠道与本地化运营能力 [5] - 传统车企旗下新能源品牌如深蓝汽车 目前已进入全球近100个国家和地区 其紧凑型SUV深蓝S05在2025年海外销量超过2.6万辆 目标在2028年在欧洲建立全面运营体系 [5] 中国汽车出海整体趋势与数据 - 2025年1月至11月 中国汽车出口量达634.3万辆 同比增长18.7% 其中新能源汽车出口231.5万辆 实现同比翻倍 11月单月出口量历史性突破70万辆 预计2025全年出口量将跨越700万辆大关 [7] - 2025年 自主新能源乘用车在海外市场的份额从2024年的9.9%上升至15.4% [7] - 中国电动车在海外市场的平均零售价已达到3万美元水平 成功切入主流中端市场 并在东盟、拉丁美洲等地加速渗透 [8] - 东吴证券预测 2026年中国乘用车海外销量预计达641万辆 同比增长12% 其中新能源汽车海外销量352万辆 同比大幅增长43.9% 东方证券预测 2026年中国乘用车海外销量将达656万辆 同比增长14% 其中新能源汽车海外销量329万辆 同比增长40% [8] 行业战略转型与体系化出海 - 中国汽车出海策略正从“产品贸易”向深度“本地化运营”进行关键转型 车企通过港股募资、海外建厂、与巨头成立合资公司等多种方式 将资本、产能、技术乃至商业模式深度嵌入目标市场 构建“体系出海”模式 [8] - 2025年中国新势力品牌在海外市场已进入系统性拓展阶段 通过战略合资整合资源、在海外设立生产基地、进行针对性的产品开发等方式 致力于在全球汽车格局中构建长期可持续的竞争力 [6]

小鹏汽车全球化战略与里程碑 - 2026款小鹏P7+是公司首款面向全球36个国家同步发布的车型，在中国和欧洲制造，标志着创业十一年后首次实现全球多区域同步生产与发布 [1] - 2025年1月8日，小鹏P7+、G6、G9三款新车同步面向全球发售 [1] - 2025年，小鹏汽车海外市场全年交付量达到45008辆，同比增长96%，业务已拓展至全球60个国家和地区 [1] 小鹏汽车海外市场表现与生产研发布局 - 2025年，小鹏G6在欧洲5个国家成为中型纯电SUV的新势力销量冠军；小鹏G9在瑞典、德国、意大利等9个国家成为大型纯电SUV的新势力销量冠军 [1] - 2025年，小鹏成功进入英国、意大利、瑞士、匈牙利等10余个新市场 [1] - 2025年7月，小鹏首个海外智造基地在印尼投产；9月，欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨启动；12月，马来西亚生产基地正式落地 [2] - 2025年，位于德国慕尼黑的欧洲研发中心启用，至此小鹏已在全球设立9大研发中心，并建成3个海外生产基地 [2] 小鹏汽车充电网络与未来技术展望 - 截至2025年底，小鹏在全球累计接入充电桩达266万个，其中欧洲地区接入106万个 [2] - 自2026年起，小鹏计划在欧洲、亚洲、美洲等地区逐步建设自营超快充站 [2] - 2026年下半年，联合国相关交通法规对高阶辅助驾驶功能的限制有望放开，自动驾驶技术将从中国走向全球 [2] - 小鹏基于第二代VLM技术构建了面向全球的智能座舱，支持多语言无缝切换的AI语音助手 [3] 小鹏汽车未来规划与行业展望 - 公司创始人何小鹏认为2026年至2030年将是行业“魔幻”开始的五年 [3] - 按照规划，小鹏将在2027年进入全球新能源汽车出口前三名，2033年实现半数销量来自海外 [3] 中国新势力品牌全球化进程 - 2026年被视为新势力品牌全球化进程中的关键年份 [4] - 蔚来计划在两年内陆续进入奥地利、比利时、波兰等七个欧洲国家，推出五款车型，2026年计划通过国家总代理模式累计进入40个国家和地区 [5] - 理想汽车将2025年定为海外市场“元年”，已在德国和美国设立研发中心，并明确2026年上市的新车型均将适配海外法规 [5] - 零跑汽车2025年海外全年交付突破6万辆，位居新势力出口榜首，产品已进入全球35个国家和地区 [5] - 零跑与斯特兰蒂斯集团的合资公司“零跑国际”为其提供全球化助力，2026年计划在马来西亚投产C10，位于西班牙的欧洲制造基地计划在第三季度启动生产 [5] - 赛力斯在出海方面采取多区域建厂、合作并行的策略，2026年将持续加强海外车型的研发适配 [5] - 传统车企旗下新能源品牌如深蓝汽车，目前已进入全球近100个国家和地区，其紧凑型SUV深蓝S05在2025年海外销量超过2.6万辆 [6] 中国汽车产业出海整体态势 - 2025年1月至11月，中国汽车出口量达634.3万辆，同比增长18.7%，其中新能源汽车出口231.5万辆，实现同比翻倍 [7] - 2025年11月单月，汽车出口量历史性突破70万辆，预计2025全年出口量将跨越700万辆大关 [7] - 自主新能源乘用车在海外市场的份额从2024年的9.9%上升至2025年的15.4% [7] - 中国电动车在海外市场的平均零售价已达到3万美元水平，成功切入主流中端市场 [7] - 中国车企出海策略正从“产品贸易”向深度“本地化运营”转型，通过港股募资、海外建厂、成立合资公司等方式构建可持续全球竞争力 [8] 行业预测 - 东吴证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量预计达641万辆，同比增长12%，其中新能源汽车海外销量352万辆，同比大幅增长43.9% [8] - 东方证券分析师预测，2026年中国乘用车海外销量将达656万辆，同比增长14%，其中新能源汽车海外销量329万辆，同比增长40% [8]

公司战略定位 - 公司希望从单纯的汽车制造商转型为更广为人知的“实体AI公司” [1] - 公司正筹备启动机器人出租车的道路测试 [1] - 公司计划在今年晚些时候开始大规模生产人形机器人 [1]

公司动态与产品反馈 - 小鹏汽车董事长何小鹏通过社交媒体回应了用户分享，内容涉及在低温环境下小鹏X9超级增程车型的驾驶情况 [1][4] - 何小鹏在回应中感谢了用户（鹏友）对小鹏X9超级增程的信任和喜爱 [1][4] 智能驾驶技术定位与安全提醒 - 公司董事长明确将智能驾驶（智驾）定位为“得力助手”，而非完全自动驾驶系统 [1][4] - 公司方面提醒用户，在遇到复杂情况或极端路况时，务必及时接管车辆控制权，以共同守护出行安全 [1][4]

公司战略与品牌建设 - 小鹏汽车于1月9日正式启动“小鹏AI科技智造之旅”项目，首次向公众开放其全球总部以及广州、肇庆智造基地 [1][2] - 该项目为非营利性质，实际收入将用于项目运营和管理，旨在向青少年传递科技与创新精神，打造广州独特的科技教育新地标 [1][2] 运营与项目详情 - 项目面向中小学生开设汽车制造实践课程 [1][2] - 在2025年11-12月的试运营期间，全球总部和智造基地已接待了21,035名访客（鹏友） [1][2] 公司研发与设施 - 小鹏汽车全球总部拥有超过10,000名在AI、汽车、机器人及飞行汽车领域的研发人员 [1][2] - 园区核心体验点包括：可试驾全系车型的全球旗舰店、全球首个飞行汽车博物馆，以及系统展示AI技术树的AI出行体验中心 [1][2]

文章核心观点 - 小鹏汽车在2026年初通过一场全球新品发布会，集中推出四款焕新车型，以“科技平权”为核心理念，将接近L4级的智能驾驶算力、主动服务的智能座舱等尖端技术下放至更广泛的价格区间，旨在巩固并扩大其市场影响力 [1][5] 产品发布与定价策略 - 2026年1月8日，小鹏汽车全球同步发布2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6及2026款小鹏G9四款车型 [1] - 2026款小鹏P7+提供超级增程和纯电两种能源形式，起售价为18.68万元人民币 [1] - 2026款小鹏G7起售价为19.58万元人民币 [1] - 2026款小鹏G6起售价为17.68万元人民币 [1] - 2026款小鹏G9起售价为24.88万元人民币 [1] - 2026款小鹏P7+在全球36个国家同步发布 [1][5] 公司业绩与市场表现 - 2025年，小鹏汽车全球累计交付量达到429,445台，同比增长126% [3] - 公司产品已覆盖60个国家和地区，并在比利时、挪威、法国等多个市场稳居中国新势力品牌销量榜首 [3] - 持续的产品攻势是推动公司规模走高的核心动力 [3] 核心技术突破与智能化升级 - 本次发布的Ultra和Ultra SE版车型搭载小鹏自研第二代VLA（视觉-语言-动作）模型，据称已可实现L4级自动驾驶的初阶能力 [5] - 第二代VLA创新性地去除了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，计划于2026年3月开启首批车辆推送 [5] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方测试机构场地测试，即将开始公开道路测试 [5] - 公司全新发布天玑AIOS6.0系统，首次实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的升级，四款新车上市即搭载 [5] - 天玑AIOS6.0采用全新“驭光”设计语言，并将传统导航升级为3D车道级SR导航 [5] - 2026款小鹏P7+ Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，提供2250TOPS算力，首次将该级别算力下放至20万元级市场 [7] - 2026款小鹏G6与G9搭载自主研发的高算力图灵AI芯片，全系标配天玑AIOS6.0，并提供从750TOPS到2250TOPS的三档智能进阶选择 [10] 各车型核心产品力亮点 2026款小鹏P7+ - 作为面向全球的AI智能轿车，带来104项体验更新升级及36%一级总成件焕新 [5] - 凭借88%得房率打造超大空间，前后排实现“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积达725L，放倒后排可扩展至2221L，可容纳33个20寸行李箱 [7] - 采用超薄800V电池包（厚度仅109mm）释放头部空间，新增副驾零重力座椅 [7] - 配备整车62处降噪设计及RNC+ENC座舱主动降噪技术，底盘标配前双叉臂+后五连杆独立悬架等 [7] 小鹏G7超级增程 - 作为超级增程家族首款SUV，以“超20项豪华舒适配置+越级空间”为核心亮点 [9][10] - 后备厢基础容积高达779L，后排座椅放倒后可扩展至2237L，二排最大腿部空间超过1米 [10] - 全车布局38处储物空间，副驾搭载“一键躺平”零重力座椅，后排标配小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏等 [10] 2026款小鹏G6 - 定位为六项全能纯电轿跑SUV，面向年轻家庭，全系标配图灵AI芯片 [12] - 核心优势包括高算力图灵AI芯片、第二代VLA+VLM+AIOS6.0、5C电池+800V高压平台、12.5kWh百公里电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率 [12] 2026款小鹏G9 - 定位为AI智能豪华SUV，通过五大顶尖特性重新定义智能豪华标准 [14] - 搭载图灵AI芯片、第二代VLA和天玑AIOS6.0系统 [14] - 采用AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架 [14] - 配备三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾 [14] - 搭载5C超充AI电池、全域800V高压SiC碳化硅平台和S5液冷超充技术 [14] - 采用双五星安全标准和钢铝混合车身结构 [14]

核心观点 - 小鹏汽车在2026年全球新品发布会上推出四款新车型，并发布第二代VLA物理世界大模型及天玑AIOS 6.0系统，通过“AI科技平权”和“一车双能”战略，强化其在全球智能电动汽车市场的产品力与智能化领导地位 [1][4][10][37] 产品发布与定价 - 2026款小鹏P7+全球36国同步发布，提供超级增程与纯电版本，增程版（1550 Max）售价18.68-19.88万元，纯电版（615/725 Max）售价18.68-19.88万元 [1] - 2026款小鹏G7超级增程推出四个版本，增程版（1704 Max）售价19.58-20.58万元，纯电版（602/702 Max）售价19.58-20.58万元 [1] - 2026款小鹏G6推出纯电625 Max两个版本，售价17.68-18.68万元 [1] - 2026款小鹏G9推出纯电三版本（625/725/680四驱Max），售价24.88-27.88万元 [1] - 即日起至2026年3月31日，提供限时购车权益：P7+、G7、G6全系享8000元新春补贴、金融/选装基金二选一、置换权益及6年每年1500度电卡复购权益；G9全系享12000元新春补贴、金融/选装基金、置换/复购权益及装备升级礼 [2] 智能化技术突破 - 第二代VLA（物理世界大模型）为行业首个实现L4初阶能力的模型，去除了“语言转译”环节，实现视觉信号到动作指令的端到端生成，将于2026年3月开启首批车辆推送 [4] - 搭载第二代VLA软件的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开始公开道路测试，且标准车型与Robotaxi共享同一模型底座与能力演进路径 [6] - 天玑AIOS 6.0系统实现智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越，采用“驭光”设计语言和3D车道级SR导航（行业首个全国可用的3D导航地图），VLM智能座舱管家支持多语言，将面向全球用户 [8] - 2026款P7+ Ultra搭载三颗自研图灵AI芯片，算力达2250 TOPS，首次下放至20万级市场 [21] - 2026款G7超级增程顶配Ultra版同样搭载三颗图灵芯片，拥有2250 TOPS全球第一车端有效算力 [29] - 2026款G6和G9搭载图灵AI芯片，全系标配天玑AIOS 6.0，提供750 TOPS到2250 TOPS三档智能进阶选择 [33] 产品性能与配置亮点 2026款小鹏P7+ - 为全球纯电续航最长增程轿车，纯电续航430km，CLTC综合续航1550km，纯电模式最低电耗10.9kWh/100km，增程模式电耗12.5kWh/100km [15] - 搭载49.2度5C超充AI电池，支持800V超充，SOC 10%-80%需12分钟，10分钟可补能277km [15] - 车内空间领先，得房率88%，前后排“双1米”驾乘空间，后备厢基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L [17] - 安全标准高，满足中欧双五星安全标准，5C超充磷酸铁锂电池热失控后24小时不起火，采用16000吨压铸机打造的一体式压铸后地板及2000兆帕笼式车身，可承受800kN冲击力，行业首发冰雪场景AES主动安全系统 [19] - 全球研发制造，带来104项体验更新及36%一级总成件焕新 [13] 小鹏G7超级增程 - 为全球综合续航最长SUV，CLTC综合续航达1704公里，纯电续航430公里，搭载55.8kWh电池包与60L油箱，支持加注92号汽油 [25] - 同样支持800V 5C充电，SOC 10%-80%需12分钟，最快12分钟补充314公里续航 [25] - 空间利用率高，后备厢基础容积779L，放倒后排可扩展至2237L，二排最大腿部空间超1米，全车有38处储物空间 [27] - 标配超20项豪华舒适配置，包括副驾零重力座椅、后排小桌板、50W风冷无线快充、8英寸娱乐屏及电动靠背调节等 [27] - 配备5C超充AI电池（17道安全防护）及全场景主动安全系统（覆盖冰雪路面AES、130km/h高速AES及AEB） [29] - 提供五种外观配色，包括限时星暮紫 [31] 2026款小鹏G6 - 定位六项全能纯电轿跑SUV，特点包括高算力图灵AI芯片、第二代VLA+VLM+AIOS 6.0、5C电池+800V平台、12.5kWh/100km电耗、130km/h AEB+冰雪AES、85.6%得房率 [33] - 全系标配图灵AI芯片，旨在让年轻家庭以更低门槛享受领先智能体验 [33] 2026款小鹏G9 - 定位AI智能豪华SUV，五大顶尖特性包括：图灵AI芯片、第二代VLA和AIOS 6.0；AI底盘智能预瞄（每秒1000次扫描）、智能可变阻尼减振器和双腔空气悬架；三层镀银全景天窗、95%软质内饰包覆及满配女王副驾；5C超充AI电池、全域800V高压SiC平台和S5液冷超充技术；双五星安全标准和钢铝混合车身结构 [35] - 设计上升级月光骑士套装，新增“新月哑光银”车色 [35] 全球化与市场表现 - 2025年公司全球累计交付429,445台，同比增长126%，产品覆盖60个国家和地区，在比利时、挪威、法国等多国市场稳居中国新势力销量榜首 [10] - 2026款小鹏P7+在36国同步发布，标志着公司从“出海”到“全球扎根”的进展 [10][13] - 公司将于1月9日在比利时布鲁塞尔举行P7+欧洲上市发布会，并启动AI科技智造之旅 [37]

行业核心主题 - 高盛通过10场在线会议与六家整车制造商、两家零件供应商及一家经销商进行交流，涵盖上汽集团、广汽、小米、零跑汽车、长城汽车、赛力斯等公司 [1] - 观察到中国汽车行业四大核心主题：公司管理层普遍对行业总量持保守态度；几乎所有整车制造商预期自身将实现双位数销量增长，并加大海外拓展力度；新车型推出节奏积极，尤其高端市场竞争显著加剧；汽车产业链各环节或面临潜在价格及利润率压力 [1] 市场销量与价格预期 - 高盛预计中国2026年新能源车零售销量增长约10% [1] - 在不同价格区间方面，多数企业认为17万至18万元以上车型的补贴力度基本不变，但低价车型在新政下的补贴下降幅度显著 [1] 公司评级与优势 - 高盛给予比亚迪及小鹏汽车"买入"评级，因具备相对优势，受惠于更高的海外市场销售扩张 [1]

行业背景与公司应对策略 - 新能源汽车购置税政策自2026年1月1日起由“全免”调整为“减半”征收，单车减税额度不超过1.5万元 [3] - 在政策退坡背景下，新能源车企正通过加速迭代AI、自动驾驶等新技术并更新换代车型来重塑竞争体系 [1] - 以小鹏汽车为例，公司于去年10月推出购置税“兜底”或等额补贴方案以提前抢占市场，今年则加大技术研发和新车推出力度以提升产品吸引力 [3] 核心技术突破与发布 - 公司发布全栈自研的第二代VLA（视觉语言动作）物理世界大模型，该模型颠覆了传统智能驾驶的“V-L-A”架构逻辑，省略中间环节，实现从视觉感知到执行动作的端到端直接生成 [1][3] - 第二代VLA是实现L4初阶能力的物理世界大模型，其系统推理效率提升数倍，能够更精准应对物理世界的复杂性，计划于2026年3月开启首批推送 [3] - 该模型与小鹏Robotaxi共享同一技术底座，搭载第二代VLA的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将启动公开道路验证，实现了“量产车与自动驾驶测试车”的技术同源演进 [4] - 公司董事长何小鹏预测，2026年或成为完全自动驾驶落地元年 [4] - 公司发布天玑AIOS 6.0系统，基于VLM大模型赋能，完成了从“被动应答”到“主动服务”的关键跨越，使座舱管家具备更强的环境感知与意图理解能力 [1][4] 新产品发布与性能参数 - 公司推出2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6及2026款小鹏G9四款新车型 [1] - 2026款小鹏P7+推出4个版本，官方指导售价18.68万元起，增程版CLTC综合续航1550公里，纯电续航430公里，纯电版最长续航725公里 [4] - 2026款小鹏P7+纯电版搭载49.2度5C超充AI电池与800V高压平台，电池电量从10%充至80%最快仅需12分钟，10分钟可补能277公里 [4] - 小鹏G7增程版作为公司首款增程SUV，推出4个版本，官方指导售价19.58万元起，CLTC综合续航1704公里，纯电续航430公里 [5]