据天眼查APP显示，宁波拓普集团股份有限公司成立于2004年04月22日，注册资本173783.558万人民 币。（数据宝） 10月31日拓普集团大宗交易一览 | 成交量 | 成交金额 | 成交价 | 相对当日收盘 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | （万 | （万元） | 格 | 折溢价（%） | 买方营业部 | 卖方营业部 | | 股） | | （元） | | | | | 11.91 | 753.07 | 63.23 | -14.30 | 德邦证券股份有限公司上 | 开源证券股份有限公司 | | | | | | 海仙霞路证券营业部 | 西安第一分公司 | 拓普集团10月31日大宗交易平台出现一笔成交，成交量11.91万股，成交金额753.07万元，大宗交易成交 价为63.23元，相对今日收盘价折价14.30%。该笔交易的买方营业部为德邦证券股份有限公司上海仙霞 路证券营业部，卖方营业部为开源证券股份有限公司西安第一分公司。 进一步统计，近3个月内该股累计发生5笔大宗交易，合计成交金额为1683.82万元。 （文章来源：证券时报网） 证券时报·数据宝统 ...

公司概况 - 公司是全球汽车铝合金精密压铸件领域的重要参与者，核心业务为汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，具备全产业链的差异化优势 [1] - 公司涉及汽车热管理、汽车零部件、机器人概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达53.1亿元，在行业103家公司中排名第10，高于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为9.27亿元，在行业中排名第5，高于行业平均数2.75亿元和中位数9221.41万元 [2] - 华泰证券预计公司25-27年营收为79.12/108.26/129.89亿元，25-27年归母净利11.99/14.97/18.00亿元 [5] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为30.42%，高于行业平均21.53% [3] - 2025年三季度资产负债率为42.26%，高于行业平均39.06% [3] - 第三季度毛利率达32.59%，创过去四年单季度历史新高 [5][6] 业务亮点与增长动力 - 公司积极开拓机器人作为第二成长曲线，收购卓尔博完成后有望增厚利润并实现业务协同 [5] - 2025年10月完成对卓尔博71%股权的收购，公司有望向机器人铝镁合金件拓展 [6] - 2025年上半年海外市场收入占比稳步提升，公司卡位墨西哥产能布局，马来西亚基地已于2024年6月量产 [5] 股东结构与管理层 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.98万，较上期减少11.36% [5] - 董事长兼总经理张建成2024年薪酬为191.38万元，较2023年增加12.13万元 [4] - 香港中央结算有限公司新进为第七大流通股东，持股1466.38万股 [5] 机构观点与评级 - 华泰证券维持“买入”评级，给予25年29.0倍PE，目标价33.77元 [5] - 中金公司维持跑赢行业评级，上调2025/2026年盈利预测9.4%/9.4%至12.5/15.1亿元，上调目标价9.9%至27.7元 [6]

核心观点 - 报告对2025年11月的A股市场持积极看法，认为中美关系改善、美联储延续降息及国内增量财政政策将提升权益资产的确定性和持续性[3][11] 人工智能引领的科技变革是长周期投资主线，同时关注"十五五"规划的战略性产业和四季度稳投资带来的上游资源品需求机会[3][11] 宏观环境分析 - "十五五"规划期间隐含的经济增速要求约为4.7%，强调高质量发展，科技与国家安全的重要性显著提升[3][9] - 中美关系出现改善，双方在经贸领域达成多项共识，包括美国取消10%的"芬太尼关税"、对等关税暂停延期一年等，有助于市场风险偏好回升[3][9] - 2025年前三季度中国实际GDP增速为5.2%，但9月社会消费品零售总额增速放缓，固定资产投资累计增速转负，四季度稳内需仍有必要[3][10] - 美联储在10月会议继续小步伐降息，并明确将于12月1日结束量化紧缩[3][10] 11月配置主线 - 继续看好科技主线，重点关注人工智能方向[3][11] - 关注"十五五"规划建议中提及的四大战略性新兴产业和六大未来产业的投资机会[3][11] - 5000亿元政策性金融工具已投放完毕，年内新增2000亿元地方政府债务结存限额专项用于投资，四季度稳投资预期升温，关注其对上游资源品需求的拉动[3][11] 11月金股组合 - 金股组合包含10家公司，覆盖石油石化、基础化工、医药生物、汽车、电子、机械设备等行业[2][12] - 恒力石化（600346 SH）总市值1254.37亿元，2025年预测市盈率为16.70倍，推荐逻辑为行业低谷中展现经营韧性，分红政策稳定[12][13] - 卫星化学（002648 SZ）总市值593.89亿元，2025年预测市盈率为10.07倍，推荐逻辑为一贯产业链优势及高端新材料拓展领先[12][13] - 众生药业（002317 SZ）总市值149.25亿元，2025年预测市盈率为45.66倍，推荐逻辑为中药集采影响出清，创新药管线进入收获期[12][13] - 开立医疗（300633 SZ）总市值123.80亿元，2025年预测市盈率为44.41倍，推荐逻辑为业绩逐季好转，高端产品推动国产替代[12][13] - 立华股份（300761 SZ）总市值172.90亿元，2025年预测市盈率为17.42倍，推荐逻辑为黄羽鸡养殖龙头，出栏保持增长，成本控制优异[12][13] - 拓普集团（601689 SH）总市值1221.00亿元，2025年预测市盈率为36.86倍，推荐逻辑为平台型汽车零部件供应商，受益于特斯拉机器人产能计划[12][13] - 兆易创新（603986 SH）总市值1548.08亿元，2025年预测市盈率为97.82倍，推荐逻辑为全球存储芯片涨价，与长鑫合作保障产能[12][13] - 北方华创（002371 SZ）总市值3009.79亿元，2025年预测市盈率为40.30倍，推荐逻辑为国内半导体设备平台型企业，受益于国产化加速[12][13] - 安徽合力（600761 SH）总市值185.44亿元，2025年预测市盈率为12.94倍，推荐逻辑为国内叉车龙头，布局智能物流与机器人[12][13] - 恒立液压（601100 SH）总市值1293.89亿元，2025年预测市盈率为45.75倍，推荐逻辑为液压件龙头，受益于挖机行业复苏及国际化战略[12][13] 11月ETF推荐 - 推荐5只ETF，涵盖科创50、人工智能、化工、基建、有色金属等主题[15] - 易方达中证人工智能主题ETF（159819 OF）年初以来单位净值增长69.58%[15] - 南方中证申万有色金属ETF（512400 OF）年初以来单位净值增长85.37%[15] - 华夏上证科创板50成份ETF（588000 OF）年初以来单位净值增长47.13%[15] - 化工ETF（159870 OF）年初以来单位净值增长25.97%[15] - 广发中证基建工程ETF（516970 OF）年初以来单位净值增长9.09%[15]

公司基本情况 - 公司成立于1994年7月4日，于2016年11月30日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为湖南省衡阳市 [1] - 公司主营业务为发动机（或内燃机）系统关键及重要零部件泵类产品的研发、制造和销售 [1] - 公司是发动机泵类产品领域的重要企业，在汽车零部件制造方面具备较强技术实力和市场竞争力 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及长安汽车概念、线控底盘、人形机器人等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为16.24亿元，在行业103家公司中排名第45位，低于行业平均数38.2亿元，高于行业中位数13.81亿元 [2] - 同期公司净利润为1.28亿元，行业排名第42位，低于行业平均数2.75亿元，高于行业中位数9221.41万元 [2] - 行业第一名潍柴动力营收达1705.71亿元，净利润108.52亿元，第二名拓普集团营收为209.28亿元，净利润19.69亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为38.44%，低于去年同期的48.79%，且低于行业平均的39.06% [3] - 同期公司毛利率为23.36%，虽低于去年同期的25.56%，但高于行业平均的21.53% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长许仲秋，其2024年薪酬为48.22万元，较2023年的46.68万元增加了1.54万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为2.34万，较上期减少0.41%，户均持有流通A股数量为1.45万，较上期增加40.58% [5] - 机构持仓方面，永赢先进制造智选混合发起A、鹏华碳中和主题混合A增持，广发科技创新混合A等为新进股东 [5] 业务发展与增长前景 - 公司传统泵业务成长稳健，并向外拓展新能源泵、AIDC与具身智能等新成长曲线 [5] - 公司已进入十余家头部客户供应链，现有谐波减速器产能5万套/年，重庆基地规划新增产能 [5] - 子公司启动苏州基地二期、泰国基地项目建设，并于今年9月联合设立公司专注PEEK材料研发 [5] - 公司在机器人业务方面于减速器、执行器、轻量化方面布局，客户拓展成果显著，AIDC业务通过柴油机油泵与液冷切入 [6] 机构预测与评级 - 中泰证券预计公司2025-2027年收入分别为23.24/28.28/32.40亿元，归母净利润分别为1.98/2.46/2.97亿元，维持"买入"评级 [5] - 华鑫证券预测公司2025-2027年收入分别为23.74、28.27、33.47亿元，首次覆盖，给予"买入"投资评级 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1999年1月20日，于2015年1月20日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车零部件领域的重要企业，专注于车辆变速、加速操纵控制系统等产品 [1] - 主营业务为车辆变速、加速操纵控制系统，车辆电子控制系统、车辆拉索、软轴以及车辆零部件的设计、制造与销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度实现营业收入11.5亿元，在行业103家公司中排名第57，行业平均营收为38.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.55亿元，行业排名第33，行业平均净利润为2.75亿元 [2] - 2025年第三季度单季实现营收36,368.98万元，同比增长2.97%；实现归母净利润5,185.43万元，同比下降13.04% [5] - 东兴证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为2.01亿元、2.35亿元、2.77亿元 [5] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为21.55%，低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为22.97%，高于行业平均的21.53% [3] - 2025年三季度末相关现金资产合计为87,044.40万元，短期借款仅为3,642.69万元 [5] 市场地位与业务亮点 - 国内市场地位稳固，踏板类产品进入一汽大众、上汽大众等整车供应商体系 [5] - 2025年产品销量同比增长或好于营收增长，价格端承压，但海外、合资客户放量有望缓解价格压力 [5] - 储备新产品进入装车测试，合资及海外市场有望成为业务主要增量 [5] 股东与治理结构 - 公司实际控制人为钱国年、钱国耀、钱高法 [4] - 董事长钱高法2024年薪酬为52.49万元，较2023年增加0.59万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.75万，较上期减少10.57%；户均持有流通A股数量为1.27万，较上期增加11.82% [5]

公司基本情况 - 公司成立于1999年3月10日，于2007年4月18日在深交所上市，是国内汽车热管理龙头企业，产品品类全，批量化生产与系统化技术储备顶尖 [1] - 公司主要从事油、水、气、冷媒间的热交换器、汽车空调等热管理产品以及后处理排气系统相关产品的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及国六概念、透明工厂、尾气处理、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达110.57亿元，在行业103家公司中排名第4，远高于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7.7亿元，行业排名第8，高于行业平均数2.75亿元，但低于行业中位数9221.41万元 [2] - 2025年第三季度单季度实现营业收入38.90亿元，同比增长27.38%；归母净利润2.30亿元，同比增加14.48%；扣非后归母净利润2.19亿元，同比增长18.24% [5] 财务指标与盈利能力 - 2025年三季度资产负债率为62.57%，高于去年同期的60.73%，也高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为19.30%，低于去年同期的20.07%，也低于行业平均的21.53% [3] 股权结构与股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.39万，较上期减少22.82%；户均持有流通A股数量为1.81万，较上期增加30.95% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二，持股1913.37万股，相比上期增加896.93万股；南方中证1000ETF（512100）位居第九，持股763.62万股，相比上期减少8.26万股 [5] 管理层薪酬 - 董事长徐小敏2024年薪酬为184.14万，较2023年的157.85万增加26.29万 [4] - 总经理夏军2024年薪酬为222.51万，较2023年的220.87万增加1.64万 [4] 业务亮点与发展前景 - 车端热管理为基石业务，逐步开拓数字与能源换热、具身智能领域热管理及关键零部件 [5] - 数据中心液冷业务未来增量可期，已形成覆盖服务器机柜内外部的液冷产品布局，部分品类进入放量阶段，客户合作取得进展 [5] - 布局人形机器人赛道，构建具身智能产品矩阵，在市场拓展、研究开发、对外合作方面均有进展，有望成为新增长点 [5]

公司概况 - 公司成立于1992年7月8日，于2023年11月1日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车零部件领域的重要企业，专注于汽车空调管路和燃油分配管等产品 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及汽车轻量化、汽车热管理等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入16.45亿元，在行业103家公司中排名第44位 [2] - 公司营业收入低于行业平均数38.2亿元，但高于行业中位数13.81亿元 [2] - 同期净利润为1.35亿元，行业排名38/103，低于行业平均数2.75亿元，高于行业中位数9221.41万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为21.69%，远低于行业平均的39.06% [3] - 当期毛利率为20.64%，略高于去年同期的20.38%，但低于行业平均的21.53% [3] 公司治理 - 公司实际控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [4] - 董事长张朝晖自2011年1月至今担任公司董事长 [4] - 总经理王游沼2024年薪酬为200.37万元，较2023年微降0.13万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为2.94万，较上期减少5.49% [5] - 户均持有流通A股数量为7431.25股，较上期增加5.81% [5] - 香港中央结算有限公司为新进股东，持股163.53万股，位居第七大流通股东 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2000年1月31日，于2016年4月12日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是中国商用车配套发电机领域的领先企业，主营业务为车用交流发电机和电子真空泵的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司控股股东为宁波市镇海投资有限公司，实际控制人为宁波市镇海区国有资产管理服务中心 [4] - 董事长秦迅阳，1981年生，本科学历，注册会计师，2024年和2023年薪酬均为114万元 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为6.54亿元，在行业103家公司中排名75，低于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2060.8万元，行业排名84，低于行业平均数2.75亿元和中位数9221.41万元 [2] - 2025年第一季度营收、归母净利润、扣非净利润分别为1.88亿元、0.05亿元、0.03亿元，同比分别变化+11.90%、-33.76%、-54.01% [6] - 机构预计公司2025年、2026年归母净利润分别为0.3亿元、0.4亿元，对应当前股价PE为134倍、110倍 [6] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为41.94%，高于去年同期的29.68%，也高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为14.01%，低于去年同期的15.19%，也低于行业平均的21.53% [3] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为9992户，较上期减少6.28% [5] - 户均持有流通A股数量为2.62万股，较上期增加6.71% [5] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）为第四大流通股东，持股1200.70万股，相比上期减少79.30万股 [5] - 华夏卓越成长混合A（024928）为新进第六大流通股东，持股333.74万股 [5] 业务亮点与展望 - 商用车发电机业务将受益于下游需求复苏及出口、售后业务加速拓展 [6] - 电子真空泵业务随国内电动化趋势及大客户新能源转型，有望实现稳健增长 [6] - 随着大亚储能电站等重点项目落地，工商业储能新业务放量在即 [6] - 公司宣布投资江西行之成，加快汽车电子领域业务布局 [6] - 第一季度利润下滑主要受铜等原材料价格上涨影响 [6]

公司概况与市场地位 - 公司成立于1993年6月28日，1998年4月2日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均位于山东省 [1] - 公司是国内船用中速柴油机龙头，内河航运中速柴油机市占率第一，主营船舶动力和发电设备相关产品 [1] - 公司主要开发、制造和销售30 - 12000马力的发动机及动力集成系统、发电机组及电力集成系统，具备提供整套动力和电力解决方案的能力 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入44.26亿元，行业排名第11位（共103家公司），高于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润1.87亿元，行业排名第29位（共103家公司），低于行业平均数2.75亿元，但高于中位数9221.41万元 [2] - 2016至2024年公司营收复合年增长率（CAGR）为10.9%，归母净利润复合年增长率（CAGR）为32.3% [6] 财务指标与盈利能力 - 2025年三季度公司资产负债率为73.44%，去年同期为64.38%，高于行业平均39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为10.72%，去年同期为12.09%，低于行业平均21.53% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为潍柴控股集团有限公司，实际控制人为山东重工集团有限公司 [4] - 董事长傅强2024年薪酬为151.49万元，较2023年的174.4万元减少22.91万元 [4] - 总经理尹晓青2024年薪酬为100.49万元，较2023年的116.96万元减少16.47万元 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为8.04万户，较上期增加110.66% [5] - 截至2025年9月30日，户均持有流通A股数量为2824.38股，较上期减少33.54% [5] - 十大流通股东出现变动，财通资管数字经济混合发起式A（017483）为新进第一大流通股东，持股595.48万股 [5] 业务亮点与增长驱动 - 柴发机组业务方面，AI算力建设驱动量价齐升，2024年打破海外客户垄断，中标中国移动项目，市场份额达40%居第一，且已交付拉丁美洲客户产品 [6] - 船用发动机业务方面，船舶换新政策推动需求，绿色化和大型化推动价值量提升，公司在新型清洁燃料船机方面技术领先 [6] - 预计公司2025至2027年营收分别为53亿元、69亿元、81亿元，同比增长32%、31%、17%，复合年增长率（CAGR）为24% [6] - 预计公司2025至2027年归母净利润分别为3.0亿元、5.0亿元、6.2亿元，同比增长62%、67%、24%，复合年增长率（CAGR）为44% [6]

公司基本情况 - 公司成立于2005年12月15日，于2017年6月13日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车变速器及车辆齿轮领域的重要企业，在技术研发和生产制造方面具备一定优势 [1] - 公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度，公司实现营业收入6.82亿元，在行业103家公司中排名第74位 [2] - 行业平均营收为38.2亿元，行业中位数为13.81亿元 [2] - 2025年三季度，公司净利润为2528.28万元，在行业中排名第82位 [2] - 行业平均净利润为2.75亿元，行业中位数为9221.41万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为17.29%，较去年同期的15.04%有所上升，但远低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为14.65%，较去年同期的19.00%有所下降，且低于行业平均的21.53% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中马集团有限公司、温岭中泰投资有限公司，实际控制人为盛桂英、蒋少一 [4] - 董事长梁小瑞2024年薪酬为88.9万元，较2023年的67.88万元增加了21.02万元 [4] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.51万户，较上期增加53.77% [5] - 户均持有流通A股数量为5600.38股，较上期减少34.97% [5]