火炬传递活动安排 - 火炬传递启动仪式将于11月2日上午在深圳市莲花山公园举行[1] - 香港、澳门、广州随后分别举行起跑仪式，同步开展火炬传递[1] - 火炬传递活动结束后，由四个城市代表将火种送回广州，当天下午在广东奥林匹克体育中心举行融火仪式[8] 各城市传递路线特点 - 香港站以添马政府总部为起点，启德体育园为终点，横越维多利亚港两岸[4] - 澳门站在特区政府总部举行起跑仪式，终点设在大三巴牌坊[4] - 广州站路线包含镇海楼、五羊雕塑等老建筑、老景点[4] - 深圳站从莲花山下出发，串联深圳湾超级总部基地、前海国际会议中心等新时代城市客厅[4] 技术创新应用 - 在路线串联上创新使用无人驾驶飞机、无人驾驶汽车及机器人等新技术手段[7] - 与历届全运会相比，十五运会火炬传递在传递方式与路线设计方面均有创新[4]

物理AI - 英伟达将于美东时间10月27-29日召开GTC 2025大会，主题聚焦“物理AI和机器人”[1] - 物理AI重塑机器人训练底层逻辑，从依赖真实数据转向基于物理规律[1] - 英伟达构建从云端训练到边缘部署的完整生态，推动物理AI进入工业、医疗、家庭等场景[1] 无人驾驶 - 特斯拉于10月27日官宣神经网络系统“世界模型器”，可生成逼真虚拟驾驶场景[2] - 该系统使AI一天内学习相当于人类500年驾驶经验，大幅减少对真实测试依赖[2] - 世界模型器是特斯拉实现自动驾驶与机器人技术跨越的关键工具，擎天柱机器人可共用[2] 深海科技 - 我国“探索三号”母船搭载“奋斗者”号在北极完成43个潜次作业任务，开创密集冰区“船潜协同”新模式[3] - 我国成为目前世界上唯一在北极密集海冰区进行连续载人深潜的国家[3] - 深海科技在2025年政府工作报告中被首次明确列为“国家战略核心领域”[3] 机器人 - 首形科技（上海）有限公司发生工商变更，新增蚂蚁科技集团全资子公司等为股东[4] - 该公司成立于2024年，专注于高端、超仿生仿人机器人研发[4] - 超仿生仿人机器人通过高精度仿生设计重塑人机交互范式，短期聚焦工业替代与服务升级[4] 商业航天 - 天兵科技完成天龙三号大型液体运载火箭“一箭36星”分离试验，创国内应用场景卫星数量最多纪录[5] - 此次突破为低轨星座组网任务提供可靠、高效、低成本发射服务[5] - 商业航天迎来政策面、业绩面和技术面三重拐点，中国星网今年实现密集组网[5] 快充 - 移动终端通用快速充电解决方案标准L.1004通过国际电信联盟审议并作为国际标准正式发布[6] - 该标准由华为、vivo、OPPO等公司联合攻关，实现跨品牌、跨设备快速充电功能兼容[6] - 标准落地将打破协议壁垒，消费者可使用一个充电器为更多不同品牌设备提供快充体验[6] 宏观与行业政策 - 证监会将启动实施深化创业板改革，设置更契合新兴领域企业特征的上市标准[7] - 证监会发布中小投资者保护“23条”，倡导上市公司采用“注销式回购”回报投资者[7] - 合格境外投资者资格审批与开户将推动“高效办成一件事”，并允许参与更多商品期货期权品种交易[7][8] 前沿科技进展 - 中国“人造太阳”预计2027年竣工，有望成为人类历史上首个实现聚变发电的装置[7] - 玻色量子中标招商银行首个量子计算采购项目“天秤AI”，国仪量子获1.31亿元战略融资[8]

股价与交易表现 - 10月27日盘中股价下跌2.03%至32.87元/股，成交2.30亿元，换手率6.31%，总市值69.22亿元 [1] - 当日主力资金净流出799.98万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨61.68%，但近20个交易日下跌17.91%，近60个交易日上涨33.35% [1] - 公司于9月16日登上龙虎榜，当日净买入5019.62万元，买入总额1.52亿元，占总成交额14.77% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为通信和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，汽车类零部件收入占比64.79%，通信类结构件占比29.88% [1] - 2025年1-9月实现营业收入28.20亿元，同比增长8.93%，但归母净利润为-2.15亿元，同比大幅减少347.98% [2] - 公司A股上市后累计派现2527.20万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为1.78万户，较上期减少9.35%，人均流通股增至6108股，增加10.32% [2] - 香港中央结算有限公司新进为第一大流通股东，持股442.77万股，鹏华碳中和主题混合A等基金也为新进十大流通股东 [3] - 华夏产业升级混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件 [2] - 涉及的概念板块包括无人驾驶、长安汽车概念、一体化压铸、汽车零部件、5G等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价上涨2.21%至19.90元/股，成交额5119.87万元，换手率0.93%，总市值55.87亿元 [1] - 主力资金净流入19.73万元，特大单买入300.24万元（占比5.86%），卖出239.05万元（占比4.67%），大单买入737.21万元（占比14.40%），卖出778.67万元（占比15.21%） [1] - 今年以来股价累计上涨56.45%，近5个交易日上涨2.42%，但近20日下跌8.13%，近60日下跌9.46% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为6月26日，龙虎榜净买入-3259.76万元，买入总计4611.94万元（占总成交额7.50%），卖出总计7871.70万元（占总成交额12.81%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为永安行科技股份有限公司，位于江苏省常州市，成立于2010年8月24日，于2017年8月17日上市 [2] - 主营业务为基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务，并通过永安行APP提供共享出行服务 [2] - 主营业务收入构成为：系统运营服务业务收入35.18%，共享出行业务收入21.06%，氢能产品及服务收入19.40%，智慧生活业务收入13.76%，系统销售业务收入10.59% [2] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括网约车概念、共享经济、阿里概念、单车概念、无人驾驶等 [2] 股东与财务数据 - 截至6月30日，股东户数1.66万，较上期增加5.04%，人均流通股14549股，较上期减少4.58% [2] - 2025年1月-6月，实现营业收入1.93亿元，同比减少21.29%，归母净利润-6547.56万元，同比减少739.17% [2] - A股上市后累计派现4.38亿元，近三年累计派现1.58亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.09%至16.83元/股，成交额为1.25亿元，换手率为0.74%，总市值为168.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出1205.96万元，其中特大单净流出160.36万元，大单净流出1045.60万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.60%，近5个交易日下跌1.00%，近20日下跌10.86%，近60日下跌17.05% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比高达89.80% [1] - 汽车技术服务业务具体构成为：整车及传统零部件开发和测评业务占65.58%，新能源及智能网联汽车开发和测评业务占16.21%，测试装备业务占8.01% [1] - 其他业务收入构成包括汽车燃气系统及关键零部件（4.20%）、专用汽车改装与销售（3.39%）、轨道交通及专用汽车零部件（2.62%） [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入19.11亿元，同比减少4.48% [2] - 同期，公司实现归母净利润4.09亿元，同比增长1.84% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期增加0.35%，人均流通股为54,684股，较上期减少0.32% [2] - 十大流通股东中出现新进机构，包括中欧养老混合A（持股901.03万股）和中欧睿见混合A（持股481.65万股） [3] - 部分机构持股出现变动，工银文体产业股票A减持84.45万股至721.12万股，香港中央结算有限公司减持265.22万股至435.27万股，而南方中证500ETF则增持72.53万股至598.08万股 [3] - 易方达新收益混合A已退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业属性 - 公司A股上市后累计派发现金分红27.47亿元，近三年累计派现9.73亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，涉及的概念板块包括DeepSeek概念、无人驾驶、尾气处理、华为概念、车联网等 [2]

事实上，小竹无人车"上岗"是佑驾创新长期技术积累的成果。西部证券近日首次覆盖佑驾创新，予增持 评级，称公司"L4新业务超预期"。 该研报提到，公司作为国内智能驾驶渐进式发展先锋，依托"算法+软件+硬件" 一体化能力与平台化开 发体系，已在 ADAS、DMS 及 OMS、车路协同等核心赛道实现突破。在智能驾驶领域，智能驾驶方 面，公司覆盖 L0 至 L4 全等级;智能座舱业务中，此外，公司积极拓展智能座舱业务，提供基于 DMS 与 OMS 的座舱监测系统，并率先协助整车厂完成欧盟 GSR 认证落地，形成多元场景智能化解决方案 体系。 除了物流场景，公司在L4级无人小巴领域也取得关键突破。2025 年第一季度,公司第一个无人小巴业务 已在苏州商业化落地，上半年小巴营收实现关键性突破，超千万元。西部证券表示，L4 级无人小巴业 务或将成为公司未来重要增长极。 近日，深圳华强北启动福田区"AI+无人物流车"首线试运行项目，作为该试运营项目技术支持者，佑驾 创新(02431)小竹无人车正式启用，行驶在华强北街区。这不仅标志着佑驾创新在智慧物流领域迈出关 键一步，更助力华强北街道打造新质生产力超级场景，为这片日均包裹超1 ...

项目概述 - 深圳华强北启动福田区“AI+无人物流车”首线试运行项目，公司作为技术支持者提供小竹无人车 [1] - 项目由福田区人工智能产业办公室指导，华强北街道与深圳巴士集团启动，深圳巴士集团承担主体技术与车辆调度，韵达、顺丰等物流企业参与场景测试 [1] - 项目在桑达工业园、赛格科技园、华康大厦等重点物流园区布局智能无人物流车，采用“定点定线、分时频次”模式，每日设置三个固定班次进行快递派收 [1] - 项目旨在为日均包裹超150万件的华强北核心商圈破解“物流密、道路挤”的发展难题，助力打造新质生产力超级场景 [1] 技术配置与性能 - 小竹无人车搭载全栈自研软件算法，标配3颗激光雷达与11颗摄像头，实现全场景L4级自动驾驶 [3] - 车辆能有效应对华强北典型的复杂交通场景，如车辆加塞、行人横穿、混合交通等 [3] - 车辆在研发和生产阶段采用乘用车级别严苛的整车及零部件测试流程，集成100%全车规级智驾系统以保障运营安全 [3] - 货箱空间经过调整后一次可装载400-700件标准包裹，支持多任务串点配送与逆向揽收，适配高频物流需求 [3] 公司业务与技术能力 - 公司作为国内智能驾驶渐进式发展先锋，依托“算法+软件+硬件”一体化能力与平台化开发体系 [4] - 公司在智能驾驶领域覆盖L0至L4全等级，并在ADAS、DMS及OMS、车路协同等核心赛道实现突破 [4] - 在智能座舱业务中，公司提供基于DMS与OMS的座舱监测系统，并率先协助整车厂完成欧盟GSR认证落地，形成多元场景智能化解决方案体系 [4] - 公司在L4级无人小巴领域取得关键突破，2025年第一季度首个无人小巴业务已在苏州商业化落地，上半年小巴营收超千万元 [4] 市场评价与战略意义 - 西部证券近日首次覆盖公司，给予增持评级，称公司“L4新业务超预期”，并认为L4级无人小巴业务或将成为公司未来重要增长极 [3][4] - 此次项目不仅是无人驾驶技术的场景验证，更是人工智能深度嵌入城市日常的实践，推动无人驾驶从“单一物流场景”向“智慧城市综合服务”延伸 [4] - 公司正以技术创新赋能新质生产力发展，随着政企协同深化和技术迭代加速，其一体化能力得到进一步应用 [4]

股价与资金表现 - 10月27日盘中股价上涨2.08%至6.39元/股，成交额2340.89万元，换手率0.35%，总市值88.68亿元 [1] - 当日主力资金净流入79.04万元，特大单买入102.58万元（占比4.38%），大单买入424.90万元（占比18.15%）并卖出448.44万元（占比19.16%） [1] - 公司今年以来股价上涨26.04%，近5个交易日上涨4.75%，但近20日下跌10.00%，近60日下跌5.33% [2] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为3月6日 [2] 公司基本概况 - 公司全称为上海新动力汽车科技股份有限公司，成立于1993年12月27日，于1994年3月11日上市 [2] - 主营业务为生产制造销售重型卡车和柴油发动机，收入构成中销售发动机占比85.20%，配件收入占比7.58%，销售整车占比6.29% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括发电机概念、无人驾驶、整车等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月公司实现营业收入28.29亿元，同比减少23.80%，归母净利润为-3.01亿元，但亏损额同比收窄56.35% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.95万户，较上期减少13.11% [2] - A股上市后公司累计派现12.68亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，第十大流通股东香港中央结算有限公司持股482.94万股，较上期减少74.80万股 [3]

A股三季报业绩概况 - 截至10月26日，A股共有1311家上市公司披露三季报，其中773家公司净利润同比增长，占比58.96% [1] - 建筑材料、钢铁、电子、有色金属、电力设备、非银金融、计算机、商贸零售等行业业绩增长明显 [1] - 截至10月24日，沪市已有320家公司合计实施超过2780亿元分红，另有90余家公司将实施超过2800亿元分红 [3] 机构配置与市场观点 - 公募机构关注AI科技、顺周期、大盘蓝筹等配置方向，认为高股息蓝筹和高景气成长股的配置价值凸显 [1] - 券商观点认为科技成长风格将“强者恒强”，短期调整已充分，中期在海外及国内AI资本开支向上趋势下有望迎来积极催化 [3] - 部分绩优主动权益类基金三季度规模显著增长，把握住科技等新兴产业机会的基金表现突出 [4] 外资与社保基金调仓动向 - 外资在第三季度沿业绩高增长、科技及高端制造、基本面反转三大主线布局，集中于半导体、通信、高端制造、新材料等领域 [2] - 截至三季度末，社保基金出现在135只个股的前十大流通股东中，持股市值达513.30亿元，新进63只个股，其中48只第三季度净利润同比增长 [8] - 社保基金在通信、电子等科技赛道加大布局，新进个股中有16只第三季度净利润增幅超100% [8] 市场风格与资金流向 - 近期市场风格切换，上证50指数近一个月劲升4.33%并创年内新高，而北证50指数和中证2000指数同期分别下跌6.77%和0.25% [7] - 资金对业绩确定性的追逐和避险情绪升温，共同推动市场风格由小微盘向中大市值均值回归 [7] - 银行理财、保险等长期资金将长期向股市迁移，股市的配置吸引力将进一步凸显 [1] 产业趋势与公募调研 - 产业转移呈现特色产业与区域禀赋深度融合的趋势，工信部牵头组织了多场产业转移对接活动 [5][6] - 近一个月来逾160家公募机构合计调研上市公司超2000次，医药、电子领域最受青睐 [4] - 随着宏观政策发力和流动性宽裕，科技与医药有望成为四季度资金“长短结合”的配置重点 [4] 分红与ETF市场动态 - 截至目前，A股共有60家上市公司发布2025年三季度分红方案，42家公司每10股拟派现超过1元 [1] - 沪市已有414家公司发布半年报利润分配方案，合计金额超过5600亿元，创历史新高 [3] - 9月沪市ETF总市值突破4万亿元，深市ETF总市值突破1.6万亿元，市场体量与流动性显著提升 [9] 基金业绩与持仓结构 - 已披露三季报的近2000只公募基金第三季度合计实现利润达1013亿元，科技创新资产是配置主力 [10] - 年内多只“翻倍基”普遍重仓光通信、PCB、半导体等AI产业链核心环节 [6] - 市场风格轮动明显偏向成长板块，资金集中流入硬科技领域，反映投资者风险偏好提升 [10]

华见早安之声 请各位听众升级为见闻最新版APP，以便成功收听以下音频。 巴菲特说"投资要懂底线风险"，2026年入一本股神纪念版见闻历，跟着传奇智慧走！点击下图购买 市场概述 美国9月核心CPI增速放缓，大幅提升美联储年内两次降息的预期。科技股和小盘股领涨，带动标普500和纳指创新高，道指首次收于47000点之上。 苹果收创历史新高、全周累计涨超4%。特斯拉跌3.4%、科技七巨头中独跌。AMD涨7.6%，IBM涨近8%，报道称IBM可以在量子计算领域使用AMD芯片。 福特大涨12%，创2020年3月以来最大单日涨幅。 CPI数据公布后，美债收益率一度大幅下挫，此后受超预期的Markit PMI推动，收益率跌幅显著收窄。2年期美债收益率较日高曾跌6.2基点，随后收复大部 分跌幅。10年期仍收于4%上方。美元一度跳水，随后快速拉升，最终较前日尾盘变动不大。美元兑加元一度涨破1.40，随后大幅下挫，较日高走低0.33%。 黄金在CPI之前持续走低，数据发布后曾拉升2.44%，周五纽约尾盘回落，较前日收跌。原油涨势暂歇，美油跌约0.5%。 中美吉隆坡经贸磋商：就解决各自关切的安排达成基本共识。人民日报钟声：共同维护好 ...