兰石化最吃香的专业？一文带你全面了解西北能源人才的黄金赛道 作为西北地区石油化工领域的"黄埔军校"，兰州石化职业技术大学（简称兰石化）凭借深厚的行业积 淀，培育了大量紧俏的能源化工人才。本文将揭秘该校就业率最高、薪资最具竞争力的三大王牌专业， 带你看懂行业趋势下的专业选择逻辑！ 一、石油化工技术：能源行业的"常青树" 核心优势 •国家级示范专业，实训基地对标中石油兰州石化千万吨级炼化装置 课程升级：新增碳中和技术模块，涵盖CO₂捕集与封存(CCUS)实操 就业爆发点 传统强企：中石油/中石化炼化板块技术员（起薪8K+，享高原补贴） 新兴领域：光伏材料上游企业（如隆基硅料事业部急缺工艺工程师） 二、油气储运技术：国家管网的"血脉工程师" 行业壁垒 西北独家：拥有长输管道仿真实训系统，教学标准对接西气东输三线工程 技术迭代：学习智慧管网SCADA系统操作与LNG接收站安全管理 跨界融合 DCS控制系统：浙大中控合作实验室，还原现代化工中央控制室场景 工业互联网：开设工业大数据分析课程，对接甘肃"东数西算"工程 薪资标杆 岗位溢价：自动化工程师平均薪资较传统岗位高40%（12-18K/月） 头部企业：万华化学智能工 ...

财务表现 - 2025年第一季度营业收入40019亿元，同比下滑663% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润1751亿元，同比下滑4560% [1][3] - 扣非归母净利润1469亿元，同比下滑2712% [1][3] - 毛利率1784%，同比下降153个百分点，环比上升130个百分点 [1] - 净利率438%，同比下降313个百分点，环比上升060个百分点 [1] - 经营活动产生的现金流量净额-898亿元，同比骤降2431% [3][5] 销量数据 - 一季度累计销量256807辆，同比下滑673% [4] - 新能源车销量62558辆，海外市场销量90890辆 [4] - 魏牌同比增长3869%，皮卡品牌同比增长1497% [4] - 哈弗品牌销量144590辆，同比下滑842% [4] - 欧拉品牌销量6867辆，同比下滑5431% [4] - 坦克品牌销量41988辆，同比下滑1463% [4] 费用结构 - 期间费用总额4111亿元，同比减少650亿元 [5] - 销售费用2296亿元，同比激增3457% [5] - 管理费用938亿元，同比下降643% [5] - 研发费用1906亿元，同比下降272% [5] - 财务费用-1028亿元，同比下降119426% [5] 经营挑战 - 利润下滑主因产品换代周期导致主力车型销量承压，以及直营体系建设成本攀升 [3] - 销售费用大幅增加但未能有效拉动销量，暴露"重营销、轻研发"策略失衡 [5] - 新能源转型关键阶段面临市场竞争加剧与燃油车份额缩减的双重压力 [6]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1][4] 报告的核心观点 - 公司2025Q1营收同比增2.6%、环比降6.4%，归母净利润同比降19.8%、环比增65.5%，扣非后归母净利润同比降20.2%、环比增87.7% 维持2025 - 2027年盈利预测，预计归母净利润同比分别增8.4%、6.5%、5.4%；EPS分别为2.58、2.75、2.90元，对应当前股价PE分别为6.9、6.5、6.2倍 公司煤铝主业稳健，积极推进新能源业务，装机规模有望放量，看好转型增长潜力，维持“买入”评级[4] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 2025年5月6日，当前股价17.85元，一年最高最低23.86/15.08元，总市值400.12亿元，流通市值400.12亿元，总股本22.42亿股，流通股本22.42亿股，近3个月换手率30.37%[1] Q1业绩情况 - 2025Q1公司实现营业收入75.4亿元，同比增2.6%，环比降6.4%；实现归母净利润15.6亿元，同比降19.8%，环比增65.5%；实现扣非后归母净利润15.3亿元，同比降20.2%，环比增87.7%[4] 业务分析 - 煤炭业务：长协煤占比约90%，市场煤占比约10%，长协售价与NCEI指数挂钩，2025Q1NCEI指数平均742.2元/吨，同比降6.7%，环比降3.7%[5] - 电解铝业务：收入端，2025Q1中国铝锭（A00）市场价平均20433元/吨，同比增7.2%，环比降0.5%；成本端，2025Q1内蒙古氧化铝（一级）平均价3794元/吨，同比增13.4%，环比降28.9%，或致一季度电解铝板块盈利同比承压但环比改善[5] 业务增量与成长空间 - 煤铝电业务增量可期：煤炭产能4800万吨，集团白音华二、三号矿合计产能3500万吨，相关土地使用证手续已办理完毕；电解铝产能86万吨，霍煤鸿骏扎铝二期35万吨项目开展前期工作；2024年新能源计划投产规模70万千瓦左右，年底装机达500.76万千瓦（不含储能），2025年计划投产约200万千瓦时[6] - 集团资产注入打开成长空间：2025年5月5日拟购国家电投集团内蒙古白音华煤电有限公司100%股权，其拥有约1500万吨/年煤炭产能、500千安大型电解铝生产线以及2*66万千瓦坑口电站[6] - 分红比例同比提升：2024年现金分红总额19.05亿元，分红比例35.67%，同比增2.24pct，按2025年4月30日收盘价计算，当前股息率4.8%，分红比例有望持续提高[6] 财务摘要和估值指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|26,846|29,859|28,856|29,551|29,933| |YOY(%)|0.2|11.2|-3.4|2.4|1.3| |归母净利润(百万元)|4,560|5,342|5,791|6,168|6,501| |YOY(%)|14.4|17.1|8.4|6.5|5.4| |毛利率(%)|31.8|34.1|34.7|34.7|35.2| |净利率(%)|17.0|17.9|20.1|20.9|21.7| |ROE(%)|14.6|15.2|14.5|13.4|12.6| |EPS(摊薄/元)|2.03|2.38|2.58|2.75|2.90| |P/E(倍)|8.8|7.5|6.9|6.5|6.2| |P/B(倍)|1.3|1.2|1.0|0.9|0.8|[8] 财务预测摘要 - 资产负债表、利润表、现金流量表等多方面呈现2023A - 2027E的预测数据，涵盖流动资产、现金、营业收入、营业成本等多项指标[10] - 主要财务比率包括成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等方面的指标及变化情况[10] - 每股指标有每股收益、每股经营现金流、每股净资产等[10] - 估值比率包含P/E、P/B、EV/EBITDA等[10]

公司战略 - 沃尔沃汽车亚太区产品部副总裁吴震皓表示传统豪华品牌新能源转型的挑战在于缺乏好的产品而非品牌力下滑 [1] - 公司认为中国插混和增程市场增速远超纯电是传统豪华品牌新能源转型的机会 [1] - 沃尔沃正式发布全新SMA超级混动架构并推出首款车型XC70定位中大型SUV纯电续航超200公里 [1] - 公司形成SPA2纯电架构和SMA混动架构双路线并行模式计划2024年推出7款涵盖燃油插混纯电的车型 [2] 行业趋势 - 2024年中国纯电动汽车销量占比60%同比下降10.4个百分点插混汽车销量占比同比上升10.4个百分点至40% [2] - 2024年3月自主品牌新能源车渗透率72%豪华车新能源渗透率35%传统豪华品牌中宝马新能源渗透率14.3%沃尔沃仅10.4% [1] - 全球市场新能源汽车仍以纯电路线为主但中国插混和增程市场正在崛起 [2] 产品布局 - 全新沃尔沃XC70填补XC60和XC90之间的产品定位和价格带空白 [2] - 沃尔沃XC70是公司迄今为止续航最长的插混车型CLTC工况下纯电续航超200公里 [1] - 全新SMA超级混动架构将助力公司开拓传统豪华品牌未攻占的超混细分市场 [2] 竞争格局 - 传统豪华品牌在新能源转型方面速度较慢BBA中新能源转型最好的宝马3月新能源渗透率14.3% [1] - 沃尔沃借助控股股东吉利控股集团在中国新能源市场的积累从混动市场着手加速转型 [2]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1][4] 报告的核心观点 - 公司2025Q1营收同比增2.6%、环比降6.4%，归母净利润同比降19.8%、环比增65.5%，扣非后归母净利润同比降20.2%、环比增87.7% 维持2025 - 2027年盈利预测，预计归母净利润同比分别增8.4%、6.5%、5.4%；EPS分别为2.58、2.75、2.90元，对应当前股价PE分别为6.9、6.5、6.2倍 公司煤铝主业稳健，积极推进新能源业务，装机规模有望放量，看好转型增长潜力，维持“买入”评级[4] 根据相关目录分别进行总结 Q1业绩情况 - 2025Q1公司实现营业收入75.4亿元，同比增2.6%，环比降6.4%；实现归母净利润15.6亿元，同比降19.8%，环比增65.5%；实现扣非后归母净利润15.3亿元，同比降20.2%，环比增87.7%[4] 业务业绩承压原因 - 煤炭业务长协煤占比约90%、市场煤占比约10%，长协售价与NCEI指数挂钩，2025Q1NCEI指数平均742.2元/吨，同比降6.7%，环比降3.7% 电解铝业务收入端，2025Q1中国铝锭（A00）市场价平均20433元/吨，同比增7.2%，环比降0.5%；成本端，2025Q1内蒙古氧化铝（一级）平均价3794元/吨，同比增13.4%，环比降28.9%，或使一季度电解铝板块盈利同比承压但环比改善[5] 业务增量与成长空间 - 煤铝电业务增量可期 煤炭业务公司现有产能4800万吨，集团白音华二、三号矿合计产能3500万吨，相关土地使用证手续已办理完毕；电解铝业务公司现有86万吨产能，霍煤鸿骏扎铝二期35万吨项目开展前期工作；电力业务2024年计划投产70万千瓦左右，年底新能源装机达500.76万千瓦，2025年计划投产约200万千瓦时[6] - 集团资产注入打开成长空间 2025年5月5日公司拟购买国家电投集团内蒙古白音华煤电有限公司100%股权，该公司有1500万吨/年煤炭产能、500千安大型电解铝生产线及2*66万千瓦坑口电站[6] - 分红比例同比提升 2024年公司现金分红总额19.05亿元，分红比例35.67%，同比增2.24pct，按2025年4月30日收盘价计算，当前股息率4.8%，在央企市值管理要求下，分红比例有望持续提高[6] 财务摘要和估值指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|26,846|29,859|28,856|29,551|29,933| |YOY(%)|0.2|11.2|-3.4|2.4|1.3| |归母净利润(百万元)|4,560|5,342|5,791|6,168|6,501| |YOY(%)|14.4|17.1|8.4|6.5|5.4| |毛利率(%)|31.8|34.1|34.7|34.7|35.2| |净利率(%)|17.0|17.9|20.1|20.9|21.7| |ROE(%)|14.6|15.2|14.5|13.4|12.6| |EPS(摊薄/元)|2.03|2.38|2.58|2.75|2.90| |P/E(倍)|8.8|7.5|6.9|6.5|6.2| |P/B(倍)|1.3|1.2|1.0|0.9|0.8|[8] 财务预测摘要 - 资产负债表、利润表、现金流量表等多方面呈现公司2023A - 2027E的财务预测数据，包括流动资产、现金、营业收入、营业成本等项目及对应成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等财务比率[10]

近日，北京现代品牌战略沟通会暨首款纯电平台SUV全球首秀在上海开启，这次活动不仅释放了北京现代"在中国，为中国，向全球"战略，还全方位展示北 京现代在电动化、智能化领域的最新成果。 ELEXIO ELEXIO 在外观上，ELEXIO设计的非常符合中国市场目前的流行审美，不管是前脸贯穿灯的设计，还是方形的日间行车灯，以及整体的造型，都能看出北汽现代想 要在中国新能源市场分一杯羹的决心。 其中，最亮眼的产品是北京现代首款纯电平台 SUV ELEXIO，这款车是北京现代进入新能源元年的首款战略车型，预计今年三季度上市。 再加上通过缩短前悬、增加轴距的设计，结合挡泥板造型以及20英寸轮毂的配置，ELEXIO在外观上非常有"雄壮感"，既符合中国市场目前中大型SUV的主 流设计语言，而且还有一些独特的细节。 在电池设计上，据介绍，ELEXIO通过增大车身尺寸，为电池预留出充足的安全空间，确保其在遭遇侧面碰撞时能够得到妥善保护。 在内饰上，与大多数新能源车相同，ELEXIO内饰取消了仪表台的物理按键，导入更加现代、智能的界面风格，搭配现代感十足的座椅、环抱式设计，大大 提升车内空间的开放感。 再加上车身底盘采用8横7纵网格 ...

财务表现 - 25Q1营收574.6亿元，同环比分别+1.9%/+6.9%，归母净利润27.1亿元，同环比分别+4.3%/-9.7%，扣非归母净利润24.8亿元，同环比分别+5.98%/-11.8% [2] - 凯傲增效计划计提支出14.65亿元，影响归母净利润4.72亿元，加回后25Q1归母净利润31.8亿元，同环比分别+22.4%/+6.0% [3] - 25Q1毛利率22.2%，同环比分别+0.5/-1.9pct，销售/管理/研发费用率分别5.6%/7.1%/3.55%，管理费用同比+56.6%主因凯傲支出影响 [4] 业务亮点 - 发动机主业受益重卡周期向上，国四报废更新政策扩围至天然气重卡，拉动内需增长 [5] - 大缸径业务受益数据中心柴发高景气，新能源转型加速，比亚迪合资工厂25年投产 [6] - 供应链降本效果持续释放，25Q1财务费用-2.1亿元主因汇兑收益贡献 [4] 盈利预测 - 维持2025~2027年归母净利润预测129/153/162亿元，对应EPS 1.48/1.76/1.86元，PE 10.3/8.65/8.19倍 [7] - 2025E营收2286.32亿元（+6%），归母净利率5.63%，2026E收入增速+9.58% [8] 资产负债表 - 2025E流动资产1991.5亿元（+7.8%），货币资金946.08亿元，经营性应收款项518.46亿元 [8] - 2025E非流动资产1526.43亿元（-4.1%），固定资产477.98亿元（-9.6%） [8] - 2025E资产负债率60.61%，归母股东权益1002.96亿元（+15.7%） [8]

产品创新与定位 - 公司推出Risen Stack堆叠式储能一体机，采用全模块化&一体化设计，解决多场景下高兼容性难题，重新定义储能产品性能与工业设计理念 [1] - 产品单机容量可在48~120kWh间灵活选择，支持按需扩容与5分钟快速电站部署，适配大型商超至家庭用电场景 [2] - 全球首款可选空调风冷方案的模块化储能产品，提供自然风冷、强制风冷及魔方热管理系统三种冷却模式 [5] 技术性能突破 - 采用6重电池安全防护技术，包括PACK级主动安全、病态电芯监测预警及消防协同，能量块防护等级达IP65和C4 [5] - 全模块化设计实现30分钟快捷安装与单故障模块快速替换，降低停机经济损失 [5] - 专利风道设计结合电芯加热模块，保障低温环境下电池效率不降额，延长使用寿命 [5] 智能化与生态兼容 - 配备"时钟、绿电、AI、远动"四种智能运行策略，通过日升云平台实现多设备统一调度与远程状态监控 [2][6] - 开放生态接入多协议，兼容主流品牌发电/用能设备，自动匹配驱动 [6] 工业设计与场景适配 - 外观融合建筑美学与科技感，紧凑机身适配工商业及家庭环境，部署场景涵盖户外、地下室、天台等 [8] - 产品定位"小B大C"场景，未来将持续优化性能并拓展应用领域 [8] 市场动态与战略成果 - 公司光储充方案已获890MWh战略合作，并中标巴西1GWh储能订单 [9]

报告行业投资评级 - 光伏行业维持“推荐”评级 [1] 报告的核心观点 - 欧洲部分区域大规模停电或刺激光储需求释放，产业链价格松动，5月排产预计环降 [1] - 建议关注新技术布局领先有望量利齐升的环节，以及受益于新兴市场需求爆发和布局高盈利区域的逆变器环节 [7] 根据相关目录分别进行总结 欧洲停电或刺激光储需求释放，5月产业链排产预计环降 - 欧洲部分区域大规模停电或刺激光储需求释放：4月28日西班牙和葡萄牙遭遇大规模停电，周边地区受波及，暴露欧洲电网不稳定问题，或加快新能源转型和电网改造，推动大储布局，刺激户储需求释放 [1][10] - 产业链价格松动，5月排产预计环降：硅料成交重心下行，5月排产预计环比下降；硅片价格下跌，5月排产分化，整体预计环比减少；电池片下游需求减弱，5月排产约59GW，环比减少约9%，库存或增长；组件抢装接近尾声，价格延续跌势，5月排产预计环降约11% [1][11] 市场行情回顾 - 本周行业涨跌幅：申万综合指数下跌2.75%，电力设备行业指数下跌0.54%；电力设备子行业中，电机Ⅱ涨幅前三，电网设备跌幅前三 [12][16] - 本周个股涨跌幅：电力设备行业中，中电兴发涨幅前五，青岛中程跌幅前五；美股重点光伏公司中，Solaredge涨幅前三，阿特斯太阳能跌幅前三 [17][20] - 行业PE估值：截至4月30日，行业PE（TTM）排名前三为国防军工、计算机、电子，后三为石油石化、建筑装饰、银行；电力设备子行业中，电机Ⅱ排名前三，光伏设备排名后三 [26][28] - 行业PE估值分位数：截至4月30日，电力设备PE估值分位数为16.7%；电力设备子行业中，风电设备分位数排名前三，光伏设备排名后三 [31][32] 本周光伏产业链价格 - 硅料：多晶硅致密料价格报40.00元/kg，环比持平；颗粒料价格报36.00元/kg，环比-5.26% [36] - 硅片：182 - 183.75mm单晶P型硅片价格报1.15元/片，环比持平；182 - 183.75mm、182*210mm、210mm单晶N型硅片价格环比分别-8.7%、-12.6%、-8.0% [36] - 电池片：182 - 183.75mm单晶PERC电池片价格报0.29元/W，环比-1.69%；182 - 183.75mm、182*210mm、210mm TOPCon电池片价格环比分别-5.26%、-1.79%、-5% [38] - 组件：182*182 - 210mm双面双玻PERC组件价格报0.65元/W，环比持平；182 - 183.75mm TOPCon双玻组件价格报0.700元/W，环比-2.78%；210mm HJT双玻组件价格报0.850元/W，环比持平；海外组件报价有持平或上涨情况 [39][44] - 光伏玻璃：3.2mm镀膜光伏玻璃价格报21.75元/m²，环比-2.2%；2.0mm镀膜光伏玻璃面板价格报13.75元/m²，环比-3.5% [46] - 胶膜：透明EVA胶膜价格报6.14元/m²，白色EVA胶膜价格报6.64元/m²，POE胶膜价格报8.51元/m²，环比均持平 [46]

报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 看好公司电动智能转型，叠加华为智能化赋能，维持盈利预测，预计 2025 - 2027 年收入分别为 1,896/2,095/2,335 亿元，归母净利润分别为 88.7/107.6/127.2 亿元，EPS 分别为 0.89/1.09/1.28 元，对应 2025 年 4 月 30 日 12.25 元/股的收盘价，PE 分别为 14/11/10 倍 [4] 各部分总结 产销快报 - 4 月集团批发销量 19.1 万辆，同比 -9.3%，环比 -28.9%；1 - 4 月累计批发 89.6 万辆，同比 -0.7% [1] - 4 月自主乘用车批发销量 10.9 万辆，同比 -11.1%，环比 -33.9%；1 - 4 月累计批发 56.2 万辆，同比 +0.3% [1] - 4 月长安福特批发销量 1.3 万辆，同比 -31.6%，环比 -30.3%；1 - 4 月累计批发 6.1 万辆，同比 -18.5% [1] - 4 月长安马自达批发销量 0.65 万辆，同比 +7.6%，环比 -9.0%；1 - 4 月累计批发 2.4 万辆，同比 -5.0% [1] 自主乘用车与新能源 - 4 月自主新能源批发销量 6.2 万辆，同比 +19.8%，环比 -28.9%；1 - 4 月累计批发 25.6 万辆，同比 +41.9% [2] - 4 月深蓝销量 2.0 万辆，同比 +58.0%，环比 -17.4%；阿维塔 11,681 辆，同比 +122.6%，环比 +11.5% [2] - 2025 年集团销量目标 300 万辆，新能源销量目标 100 万辆，后续将推出深蓝 S09 等全新产品 [2] 阿维塔与深蓝 - 1 - 4 月深蓝、阿维塔品牌累计分别 8.8 万辆、3.6 万辆 [3] - 2025 年深蓝计划推出包括 S09 在内的两款全新车型，S09 采用六座布局，搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，预售价格 23.99 - 30.99 万元，全球年销目标 50 万台（国内 40 万台，海外 10 万台） [3] - 阿维塔 06 推出纯电和增程双动力，配备华为乾崑智驾 ADS 3.0 和鸿蒙 4.0 车机系统，4 月 19 日上市 48 小时后大定订单突破 12,536 台 [3] 海外销量 - 4 月长安海外销量 4.2 万辆，同比 +34.0%，环比 -15.2%；1 - 4 月长安海外销量 20.2 万辆，同比 +43.7% [4] - 2025 年要在海外新建经营主体 8 个、物流节点 16 个、28 条线路、渠道触点 550 + 个，完成巴西子公司设立、中东非全面导入三大品牌等五件大事；泰国“右舵生产基地”2025Q1 投产，首期产能 10 万辆，二期后总产能 20 万辆 [4] 盈利预测与财务指标 |项目/年度|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|159,733|189,553|209,456|233,543| |增长率（%）|5.6|18.7|10.5|11.5| |归属母公司股东净利润（百万元）|7,321|8,872|10,762|12,718| |增长率（%）|-35.4|21.2|21.3|18.2| |每股收益（元）|0.74|0.89|1.09|1.28| |PE|17|14|11|10| |PB|1.6|1.5|1.3|1.2| [5]