募集资金基本情况 - 公司于2021年6月29日公开发行可转换公司债券 募集资金总额为人民币90,200万元 扣除不含税发行费用689.30万元后 实际募集资金净额为89,510.70万元 [1] 募集资金使用和结余情况 - 截至2025年6月30日 公司累计投入募集资金90,576.94万元 累计利息收入及理财收益2,840.95万元 2025年半年度投入50.92万元 累计支付银行手续费7.80万元 汇兑损失122.87万元 募集资金专用账户余额为1,644.04万元 [2] 募集资金管理情况 - 公司制定《募集资金管理办法》规范资金存储 审批 使用与管理 [2] - 公司与多家银行及保荐机构签订三方/四方监管协议 2024年因更换保荐机构从中金公司重新签署监管协议 [2][3] - 截至2025年6月30日 募集资金存放于中国农业银行芜湖铁山支行1,411.88万元 中国工商银行乳山支行212.94万元 浦发银行安徽自贸试验区芜湖片区支行19.22万元 另有多个账户已注销 [4][5] 2025年半年度募集资金实际使用情况 - 报告期内无闲置募集资金补充流动资金或现金管理情况 [5] - 募集资金使用及披露符合规定 无违规情形 [5] 募投项目具体执行情况 - 墨西哥年产400万件轻量化零部件建设项目累计投入34,512.23万元 超承诺投资950.82万元 2025年上半年实现效益885.98万元 [5][9] - 年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目累计投入17,198.62万元 2025年上半年实现效益1,326.09万元 [6] - 下一代线控制动系统（WCBS2.0）研发项目累计投入2,814.00万元 超承诺投资58.00万元 [6] - 威海伯特利底盘结构件轻量化升级改造项目累计投入9,210.61万元 2025年上半年实现效益1,510.32万元 [6] - 补充流动资金项目累计投入26,841.48万元 超承诺投资489.01万元 [6] 募投项目变更情况 - 公司将原"年产5万吨铸铁汽车配件及1万吨铸铝汽车配件加工项目"部分变更为"威海伯特利底盘结构件轻量化升级改造项目" 变更金额9,420.81万元 因汽车轻量化趋势导致铸铁件需求下降 [6][12] - 变更事项经董事会及股东大会审议通过 [6][12] 募投项目效益说明 - 墨西哥项目效益未达预期主要因产能爬坡及人工成本上涨 [9] - 年产5万吨铸铁汽车配件项目效益未达预期主要因材料成本上涨 人员成本上涨和产品销售结构变动 [9] - 所有募投项目已完成 节余资金将用于永久补充流动资金 [7][8]

核心财务表现 - 2025年上半年营收34.5亿元，同比增长6.16%，归母净利润5.73亿元，同比增长27.42% [3] - 第二季度营收17.84亿元，同比增长11.01%且环比增长7.12%，归母净利润3.16亿元，同比增长44.95%且环比增长22.77% [3] - 上半年归母净利率达16.6%，同比提升2.8个百分点，销售毛利率29.25%，同比提升0.57个百分点 [4] 盈利能力与费用控制 - 第二季度归母净利率17.7%，同比提升4.14个百分点且环比提升2.26个百分点，毛利率29.74%，同比提升2.1个百分点且环比提升1.0个百分点 [4] - 期间费用率7.69%，同比下降5.30个百分点且环比下降3.70个百分点，其中财务费用因汇兑收益减少6902万元 [5][6] - 销售费用率0.65%、管理费用率6.46%、研发费用率4.77%，财务费用率-4.19% [5] 战略发展与业务拓展 - 卓尔博收购承诺2025-2027年累计净利润不低于4.725亿元，子公司富乐精密拟申请新三板挂牌 [7] - 墨西哥二期工厂投产，马来西亚铝铸件工厂启动建设，计划完善欧洲产能布局 [8] - 拓展镁合金压铸技术切入汽车轻量化和人形机器人领域，全资子公司瞬动机器人负责机器人零部件业务 [8] 财务预测与估值 - 预计2025-2027年归母净利润分别为11.90亿元、14.86亿元、17.78亿元，对应市盈率16倍、13倍、11倍 [9] - 预计2025年营收84.95亿元，2026年102.42亿元，2027年117.79亿元，毛利率稳定在27%左右 [11] - 每股收益预计从2025年1.21元增长至2027年1.80元，净资产收益率从12.54%提升至13.90% [11]

财务表现 - 2025年上半年营业收入2.12亿元 同比增长9.95% [1] - 归母净利润4127.69万元 同比增长26% 扣非归母净利润3403.28万元 同比增长47.36% [1] - 基本每股收益0.20元 加权平均净资产收益率4% [1] - 毛利率34.56% 同比下降4.33个百分点 净利率19.49% 同比上升2.48个百分点 [1] - 第二季度毛利率35.21% 同比上升2.64个百分点 环比上升1.33个百分点 [1] - 第二季度净利率21.70% 同比上升6.61个百分点 环比上升4.53个百分点 [1] 估值指标 - 市盈率TTM约66.93倍 市净率LF约3.83倍 市销率TTM约10.94倍 [1] 费用结构 - 期间费用3124.16万元 同比减少1262.97万元 期间费用率14.75% 同比下降8.02个百分点 [2] - 销售费用减少53.04% 管理费用减少2.29% 研发费用减少23.87% 财务费用增长29.19% [2] 股东结构 - 股东总户数1.83万户 较一季度末减少1.61万户 降幅46.70% [2] - 户均持股市值由17.74万元增至21.78万元 增幅22.73% [2] 业务构成 - 主营业务为内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品研发生产销售 [2] - 收入构成：离合器风扇总成62.21% 风扇总成22.10% 汽车轻量化吹塑系列产品8.90% 其他4.15% 其他补充2.64% [2] 行业分类 - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块包括农机 乡村振兴 节能环保 汽车轻量化 汽车零部件 [2]

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中股价上涨2.05%至13.94元/股 成交额2.43亿元 换手率1.48% 总市值170.40亿元 [1] - 主力资金净流入9689.94元 特大单买入1247.34万元(占比5.13%) 卖出1261.54万元(占比5.18%) 大单买入6274.19万元(占比25.79%) 卖出6259.02万元(占比25.72%) [1] - 今年以来股价累计上涨72.42% 近5日下跌2.59% 近20日上涨16.07% 近60日上涨23.28% [2] 公司基本面与经营数据 - 主营业务为汽车金属及塑料零部件(占比90.84%)和塑料管道系统(占比5.90%) 属于汽车零部件行业 [2] - 2025年上半年营业收入92.61亿元 同比增长3.61% 归母净利润4.33亿元 同比增长8.46% [2] - A股上市后累计派现15.66亿元 近三年累计派现7.15亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.64万户 较上期增加33.15% 人均流通股25976股 较上期减少2.33% [2] - 永赢先进制造智选混合发起A增持2783.55万股至5773.41万股 香港中央结算有限公司增持807.46万股至1762.40万股 [3] - 国泰估值优势混合(LOF)A新进持股1057.89万股 南方军工改革灵活配置混合A增持182.65万股至791.49万股 [3] 市场关注度与行业属性 - 今年以来2次登上龙虎榜 最近一次4月9日龙虎榜净买入459.78万元 买入总额2.34亿元(占比22.59%) 卖出总额2.30亿元(占比22.15%) [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括汽车热管理 长安汽车概念 汽车轻量化 比亚迪概念等 [2]

财务业绩 - 2025年上半年营收25.12亿元，同比增长45.77%，归母净利润3.52亿元，同比增长51.95% [1] - 2025年第二季度营收14.12亿元，同比增长52.65%，环比增长28.36%，归母净利润2.03亿元，同比增长55.01%，环比增长36.00% [1] 客户表现 - 主要客户赛力斯、吉利、理想2025年第二季度产量合计113.51万辆，同比增长23.39% [2] - 赛力斯25Q2产量13.18万辆（同比+10.86%），吉利89.23万辆（同比+26.47%），理想11.11万辆（同比+16.26%） [2] 盈利能力 - 25Q2毛利率25.14%，同比下降4.15个百分点，环比下降0.83个百分点 [2] - 25Q2净利率14.38%，同比提升0.22个百分点，环比提升0.80个百分点 [2] - 期间费用率7.15%，同比下降1.71个百分点，环比下降1.12个百分点 [2] 业务发展 - 客户结构从Tier1供应商向整车厂转型，配套国内优质自主车企 [3] - 产品从零部件扩展至白车身总成，包括车身模块化和仪表台骨架，提升单车价值量 [3] 产能扩张 - 2024年10月批准15亿元投资建设常州生产基地 [3] - 2025年4月批准16亿元建设重庆综合生产基地，10亿元投资金华轻量化零部件基地 [3] 业绩展望 - 预计2025年营收58.35亿元（同比+38.0%），归母净利润8.48亿元（同比+38.2%） [4] - 2026年预计营收75.33亿元（同比+29.1%），净利润10.95亿元（同比+29.2%） [4] - 2027年预计营收90.28亿元（同比+19.9%），净利润13.18亿元（同比+20.4%） [4]

财务表现 - 2025年上半年营业收入5.82亿元 同比增长50.39% [1] - 第一季度营收2.98亿元 同比增长51.10% 归母净利润629.18万元 同比大幅增长206.45% [2] - 扣非归母净利润实现减亏 经营质效提升 [1] 业务结构 - 传统模具业务收入占比约50% 营收同比增长62.45% 毛利率提升5.99个百分点 [2] - 锂电池精密结构件业务收入占比提升至17.92% [2] - 锂电池模组导电连接件业务收入占比提升至11.79% [2] 研发创新 - 2025年上半年研发投入0.21亿元 同比增长5.35% [3] - NFPP麻纤维板热压一体注塑技术广泛应用于佛吉亚、富维安道拓等客户 [3] - 碳纤维板热压注塑一体化模具研发成功 实现以塑代钢 [3] - 注塑微发泡技术取得突破 将Mucell技术延伸至SGI及SGI加挤压技术领域并实现投产 [3] 市场拓展 - 新能源结构件产品成功配套宁德时代等行业头部企业 [4] - 服务于萨玛汽车、佛吉亚、德科斯米尔等全球零部件百强企业 [4] - 产品覆盖德系、美系、日系、中系四大车系标准 最终配套保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田、吉利、长城等整车品牌 [4] - 持续加大海外市场拓展 在多国取得合作进展 [1]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营收34.5亿元，同比增长6.16%，归母净利润5.73亿元，同比增长27.42%，扣非归母净利润5.53亿元，同比增长32.26% [1] - 2025年第二季度营收17.84亿元，同比增长11.01%，环比增长7.12%，归母净利润3.16亿元，同比增长44.95%，环比增长22.77%，扣非归母净利润3.17亿元，同比增长61.1%，环比增长34.2% [1] - 2025年上半年归母净利率达16.6%，同比提升2.8个百分点，销售毛利率29.25%，同比提升0.57个百分点，第二季度归母净利率17.7%，同比提升4.14个百分点，环比提升2.26个百分点，销售毛利率29.74%，同比提升2.1个百分点，环比提升1.0个百分点 [1] 费用控制 - 2025年第二季度期间费用率7.69%，同比下降5.30个百分点，环比下降3.70个百分点，其中销售费用率0.65%，同比下降0.41个百分点，管理费用率6.46%，同比上升0.83个百分点，财务费用率-4.19%，同比下降4.80个百分点，研发费用率4.77%，同比下降0.91个百分点 [2] - 第二季度财务费用环比减少6902万元，主要因汇兑收益增加 [2] 战略布局 - 卓尔博收购事项获上交所并购重组委员会审核，承诺2025-2027年净利润分别不低于1.415亿元、1.569亿元和1.741亿元，三年累计承诺净利润不低于4.725亿元 [2] - 控股子公司富乐精密（持股65.54%）拟申请新三板挂牌，有助于提升资产流动性 [2] - 墨西哥二期工厂于2025年上半年投产，马来西亚铝铸件工厂启动建设，公司计划进一步完善欧洲产能布局以增强国际化竞争力 [3] 业务拓展 - 公司积极拓展镁合金压铸工艺技术研发，切入汽车轻量化和人形机器人领域 [3] - 全资子公司瞬动机器人负责机器人领域零部件及可穿戴终端产品的研发、制造和销售，镁合金与机器人业务将成为长期发展新动能 [3] 盈利预测 - 预测2025-2027年归母净利润分别为11.90亿元、14.86亿元和17.78亿元，对应市盈率16倍、13倍和11倍 [3]

财务表现 - 25H1营业收入27.5亿元，同比增长15.9% [3] - 25H1归母净利润3.4亿元，同比增长15.2% [3] - 毛利率31.1%，同比下降2.5个百分点，净利率12.9%，同比基本持平 [3] 业务板块表现 - 注塑机收入19.3亿元，同比增长13.1% [4] - 压铸机收入5.6亿元，同比增长33.3% [4] - 橡胶注射机收入1.2亿元，同比增长23.9% [4] 行业机遇与增长动力 - 注塑机下游汽车、家电行业受益于设备更新和以旧换新政策 [4] - 6600T半固态镁合金注射成型机交付客户，切入汽车轻量化及人形机器人赛道 [4] - 镁合金在电驱动系统优势显著，需求持续扩大 [4] 全球化战略进展 - 25H1海外收入7.5亿元，同比增长27.0%，营收占比27.3% [5][6] - 土耳其子公司开业强化亚欧协同，印尼新办公室增强东南亚服务网络 [6] - 已在12个国家和地区设立子公司，海外服务网点超86个 [6]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入172.74亿元，同比增长10.25% [1] - 归属于上市公司股东的净利润26.25亿元，同比增长19.95% [1] - 中期利润分配方案拟每10股派发现金红利0.40元，合计派发约4.65亿元 [2] 业务驱动因素 - 业绩增长主要受益于印尼氧化铝产销规模扩大及海外市场价格提升 [1] - 铝锭均价同比上涨对营收和利润增长产生积极影响 [1] - 高附加值产品占比显著提升，持续优化铝产业链结构 [1] 产能建设与行业地位 - 建成汽车板产能20万吨/年，为国内A股首家实现汽车四门两盖铝板批量化生产企业 [1] - 积极推进三期20万吨/年汽车板项目，未来总产能将扩大至40万吨/年 [1] - 已完成多家汽车企业内外板材料及零部件认证工作，并实现多个项目定点供应 [2] 技术研发与战略方向 - 持续构建"技术研发—产品认证—产能扩张"一体化产业生态 [1] - 以汽车板和航空板为重点突破方向，推动产品结构优化与工艺创新 [1] - 将继续推进高强度汽车结构件材料的研发与产业化，加快新工艺新技术落地 [2] 股东回报政策 - 2024-2026年分红比例承诺不低于40% [2] - 延续高分红政策，积极与股东共享发展成果 [2]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入5.82亿元 同比增长50.39% [1] - 第一季度营收2.98亿元 同比增长51.10% 归母净利润629.18万元 同比大幅增长206.45% [2] - 扣非归母净利润实现减亏 经营质效稳步提升 [1] 业务结构 - 传统模具业务收入占比约50% 营收同比增长62.45% 毛利率提升5.99个百分点 [2] - 锂电池精密结构件业务收入占比提升至17.92% [2] - 锂电池模组导电连接件业务收入占比达到11.79% [2] 技术创新 - 2025年上半年研发投入0.21亿元 同比增长5.35% [3] - NFPP麻纤维板热压一体注塑技术已应用于佛吉亚、富维安道拓等客户项目 [3] - 碳纤维板热压注塑一体化模具研发成功 注塑微发泡技术延伸至SGI及SGI加挤压技术领域并实现投产 [3] 市场拓展 - 新能源结构件产品成功配套宁德时代等行业头部企业 [4] - 与日本工程设计公司及本土模具厂合作取得显著进展 [5] - 产品覆盖德系、美系、日系、中系四大车系标准 最终配套保时捷、奔驰、宝马、奥迪等全球知名品牌 [4] 行业前景 - 2025年全球新能源汽车销量预计约2235万辆 同比增长23% [5] - 2025年国内动力电池箱体市场规模有望超800亿元 同比增长19% [5] - 新能源汽车结构件市场增速较快 动力电池结构件轻量化成为主要改进目标 [5]