宁德时代新品发布 - 发布三大电池新品：第二代神行超充电池、钠新电池及骁遥双核电池 [2] - 第二代神行超充电池兼具800km续航和12C快充，充电5分钟续航520公里 [3] - 钠新电池为零下40℃环境下保持90%能量保持率，能量密度175Wh/kg，续航超500公里，循环寿命超10000次，2025年12月量产 [4] - 骁遥双核电池通过五大独立模块重构能量管理，支持极端场景供电稳定性 [4] 鹏辉能源业绩 - 2024年营收79.61亿元，同比增14.83%，净利润亏损2.52亿元 [5] - 锂离子电池收入73.63亿元，占比92.50%，同比增15.11% [6] 欣旺达动态 - 终止欣智旺智能硬件宁乡项目（总投资20亿元）和珠海30GWh动力电池项目（总投资120亿元） [7] - 2024年营收560.21亿元，同比增17.05%，净利润14.68亿元，同比增36.43% [8] - 动力电池出货量25.29GWh，同比增116.89%，收入151.39亿元，同比增40.24% [8] 超威电池新品 - 发布超威甄黑金大力神电池，骑行里程提升15%，动力性能提升15%，充电接受性提升30%，循环寿命提升18% [9] 锂电池项目进展 - 四川遂宁60亿元锂电池项目开工，年产10亿支"18650"型电池（占全球16%），预计年产值50亿元 [10] - 全球最大磷酸锰铁锂产线（一期2万吨）投产，总规划产能10万吨 [12] - 四川遂宁56亿元磷酸铁锂项目签约，已建成11万吨产能，2024年产值61.18亿元 [15] - 山东6000吨高纯硫化锂项目分两期建设，2027年一期竣工 [16][17] 国际合作与退出 - LG新能源退出印尼615.85亿元电动汽车电池项目，但保留10GWh年产能的合资企业 [14] - 天赐材料与Honeywell合作推进北美电解液及六氟磷酸锂项目 [18] - 印尼锂源磷酸铁锂项目二期开工，一期3万吨已投产 [19] 供应链合作 - 诺德股份与天合储能签订2亿元4.5微米铜箔采购合同，与蜂巢能源达成5万吨锂电铜箔战略合作 [20] - 腾远钴业拟在刚果投建3万吨铜、2000吨钴湿法冶炼厂，投资9.8亿元 [21] - 逸飞激光与金羽新能合作开发全极耳固态电池及方形铝壳固态电池 [23][24] 设备与材料企业 - 金银河2024年营收15.09亿元，亏损8071.45万元，锂/钠电池极片生产线市占率超95% [25] - 奥特维2024年营收91.98亿元，同比增45.94%，在手订单118.31亿元 [26][27] - 联得装备2024年营收13.96亿元，同比增15.63%，布局锂电池组装设备和钙钛光伏设备 [28] 电池回收项目 - 湖南裕能拟投资1.5亿元建设2万吨废旧锂电池拆解回收项目 [30] - 山东临沂1万吨废旧锂电池回收项目投资1.7亿元，预计年处理量8307.7吨 [31] - 济宁5万吨电池余料回收项目投资1亿元，聚焦负极材料回收 [32] 车企动态 - 特斯拉一季度营收193.35亿美元，同比降9%，净利润4.09亿美元，同比降71%，汽车业务营收139.67亿美元，同比降20% [34] - 丰田146亿元独资新能源车企落户上海，规划年产10万辆纯电动车，远期目标50万辆 [35] - 吉利整合电池业务成立吉曜通行能源科技，统一神盾金砖电池品牌 [36][37] - 小米汽车澄清YU7未推迟上市，仍计划6-7月发布 [38] - 奇瑞与科大讯飞合资成立安徽祺声科技，聚焦智能座舱和智能驾驶 [39] - 长城汽车总裁称坚决不做增程技术，强调Hi4混联系统效率优势 [40]

以下文章来源于新浪科技 ，作者努力码稿的小浪 新浪科技 . 一手掌握，科技"鲜"闻 新能源车已经烧起了"战火"， 燃油车的"保卫战"亦在同时打响。 文 ｜ 罗宁 来源｜ 新浪科技（ID:techsina） 封面来源 ｜ IC photo 今年上海车展，新能源车无疑是"重头"。 从目前的新车发布信息看，比亚迪、蔚来、理想、小鹏等品牌的新能源车型将陆续亮相，并通过各种营销赚足了眼球。但另有一批厂商，仍然在"捍卫"着燃 油车的发展之路。 就在车展开幕前，上汽通用总经理卢晓告诉新浪科技，未来燃油车肯定还有市场份额，至少还有25%以上。同时，不少车迷和潜在购车者，也在期待诸如新 款奥迪A5L、哈弗猛龙燃油版、坦克300柴油版等燃油车型。 但是，燃油车在国内的"大势"确实不容乐观——根据乘联会数据显示，中国市场3月新能源汽车渗透率达54.1%，"分水岭"已过且这一数据仍在增长。 也正因如此，部分车企跟进比亚迪"放弃燃油车"计划时，另一些传统头部车企则"转身"投向了燃油车领域。 因为，在这条赛道上，不仅没有比亚迪这样的供应链强敌，也能在部分细分市场继续获得用户青睐。新浪科技通过梳理2022年—2024年吉利、长城、奇瑞三 ...

国内装备制造业增长 - 一季度装备制造业增加值同比增长10.9%，拉动工业生产增长3.5个百分点，69.2%的重点产品产量增长 [2] - 电子、汽车、电气机械器材行业增加值均实现10%以上增长 [2] - 高技术制造业增加值同比增长9.7%，光纤制造、航空航天设备、集成电路制造等行业增长超20% [2] - 将出台机械、汽车、电力装备等行业稳增长方案，推动供需对接和高质量发展 [2] 新能源汽车补贴政策 - 吉林省对报废更新购买新能源乘用车给予2万元补贴，燃油车补贴1.5万元 [4] - 按新车发票金额分四档提供3000-15000元阶梯补贴 [4] - 支持二手车经销企业培育和品牌建设 [4] 车企战略合作与电动化布局 - 丰田汽车在上海设立雷克萨斯纯电及电池研发生产公司，加速电动化转型 [5] - 奇瑞汽车与上海徐汇区、临港集团合作，建立上海总部和造型中心，加大投资力度 [6] - 北京现代发布纯电平台SUV ELEXIO，计划未来四年每年推出2-3款新能源车，2025年出口目标10万辆 [7] - 长安启源加入华为超充联盟，深化充电技术合作 [8] - 蔚来计划第三季度在欧洲推出FIREFLY电动车，寻求本地合作伙伴 [9] 智能驾驶技术突破 - 华为发布乾崑智驾ADS 4，推出行业首个高速L3商用解决方案，支持五级安全停车策略 [10][11] - ADS 4提供四档配置，旗舰版ADS Ultra支持高速L3能力 [11] - 与赛力斯、北汽等11家主机厂合作推进智能汽车技术 [11] 国际车企动态 - 现代汽车推出下一代混动系统，集成双电机优化性能与燃油效率 [14] - 雷诺计划2030年印度销量达50万辆，为当前12倍，将推出4款SUV和2款电动车 [15][16] - 起亚2025款EV6在美国本土生产，满足《通胀削减法案》税收抵免条件 [17] 商用车与动力技术 - 华为联合东风商用车等9家企业发布超充联盟2.0，扩展至商用车领域 [18] - 潍柴发布H/T-2.0高热效率发动机，覆盖460-680马力，提升物流运输效率 [19] - 长安猎手K50皮卡搭载2.0T增程系统，双电机最大功率200kW，支持L2驾驶辅助 [21] - 郑州日产全球首发智能电混皮卡，基于"星核"平台打造，加速新能源转型 [22]

比亚迪2025年第一季度业绩预告 - 预计归属于上市公司股东的净利润为85亿元至100亿元，同比增长86.04%至118.88%，远超市场预期 [2] - 业绩增长主要得益于新能源汽车行业强劲增长势能及公司行业领军地位 [2] - 新能源汽车销量创同期历史新高，海外销量实现跨越式增长，巩固全球销量第一地位 [2] 比亚迪新能源汽车产销数据 - Q1新能源汽车产量为1,057,079辆，同比增长72.64% [2] - Q1新能源汽车销量为1,000,804辆，同比增长59.81% [2] - 乘用车累计产量达1,041,899辆，同比增长70.68% [2] - 乘用车累计销量为986,098辆，同比增长57.93% [2] 公司竞争优势 - 持续扩大的规模效应助力业务盈利大幅增长 [2] - 垂直整合的战略布局推动盈利能力提升 [2]