政策方案核心内容 - 方案旨在通过六大消费场景精准对接假期核心需求 涵盖年夜饭 文旅展演 年货展销等 以扩大消费覆盖面[2] - 方案要求民航 铁路部门增加运力 优化空铁联运产品 并鼓励航空公司开展机票抽奖 提供春节特供飞机餐[1] - 铁路部门需提升节日运输供给能力 加大非紧张时段和方向车票优惠 扩大“静音车厢”范围 推行行李取送等便利措施[1] - 方案着眼于增加优质产品和服务供给 便利消费者一站式满足多元化 高品质的节日需求[1] 行业供给与场景创新 - 鼓励商场 步行街 夜间文旅消费集聚区等开辟市集专区 举办年货展销[1] - 鼓励热门博物馆 美术馆等文博场馆在春节期间适当延长开放时间 扩大接待规模[1] - 支持符合条件的公共体育场馆因地制宜免费或低收费开放[1] - 方案聚焦数字消费 绿色消费 智能消费 入境消费等领域 强调“商旅文体健”深度融合[2] - 突出以文化年俗和家庭团圆为纽带 带动商品消费与服务消费协同增长[2] 保障措施与增量拓展 - 发挥平台企业线上引流作用 鼓励消费者“线上预定 线下体验” 促进线上线下均衡发展[2] - 鼓励各地发布多语种春节民俗地图 引导国际旅客参与感受中国非遗 民俗活动[2] - 根据市场需求 在国际航线上增加运力投入 提供入境游“民航+文旅”组合产品[2] - 聚焦重点场景 持续完善银行卡 移动支付 现金服务等支付环境 便利入境游客支付[2] - 活动设置兼顾普惠与增量 既聚焦国内群众核心消费需求 又完善入境消费支付环境 推出多语种指引以拓展消费增量[2] 政策目标与影响 - 方案紧扣9天超长假期窗口 体现出“扩内需 强信心 优供给”的政策取向[3] - 通过政府引导与市场主导相结合 将春节传统消费高峰升级为覆盖全国 贯通线上线下的综合性消费场景[3] - 举措既着眼短期稳消费 也通过场景创新和供给升级 为2026年全年消费回暖奠定基础[3] - 强调全域联动与增量拓展形成合力 线上线下联动丰富体验 便利入境消费拓宽来源 以激活实体商业活力 助力实现春节消费“开门红”[3]

文章核心观点 文章对截至2026年1月底已召开地方“两会”的二十个省、市、自治区进行了系统分析，总结了各地2026年政府工作报告中设定的经济增长目标、定量指标特征以及定性政策侧重。核心观点认为，2026年地方GDP增长目标设定务实积极，整体保持“5%”中枢；在政策执行上呈现出投资“西高东稳”、消费“实物与服务并重”、产业“因地制宜”发展新质生产力、民生与环保指标硬约束强化等显著特征 [2][43][45]。 一、地方“两会”召开情况与GDP目标设定 - 截至1月底，北京、山东、河南、广东等二十个地区已相继召开“两会” [2][8] - 根据各地2025年GDP加权，二十省市披露的2026年GDP目标增速加权平均值为5.1%，较2025年目标增速可比口径的5.3%下降0.2个百分点 [2][8] - 海南、河北、北京等9个地区2026年GDP目标增速（或目标区间下限）与2025年持平，浙江、广东、河南等11个地区目标增速（或目标区间下限）较2025年有所下调 [8] - 整体目标保持“5%”增长中枢，其中北京、河北、山东等8个地区将目标设定为5%左右及以上；浙江、广东、江西围绕5%设定0.5个百分点的上下区间 [2][8] - 海南与新疆GDP目标增速居于前列，海南设定为6%左右，新疆设定为5.5%-6% [2][8] - 2026年二十省市GDP增速目标的加权平均值较2025年同口径实际增速提升0.1个百分点，设定更为务实积极 [3][11][43] - 第一经济大省广东将2026年GDP增长目标设定为4.5%-5%，高于其2025年3.9%的实际增速 [3][11] - 浙江、河南、广东等六个地区在政府工作报告中均提及“努力争取更好结果”等积极表述 [3][11] 二、定量分析：投资、消费与约束性指标特征 - **投资目标区域分化**：西部地区更具“冲劲”，新疆设定了8%左右的较高投资增速目标；陕西特别强调“工业投资年均增长6%左右”，以制造业升级为核心抓手 [4][15][44]。沿海地区如广东（5%）、河北（5.5%）、吉林（3%）目标趋稳，更侧重产业投资；北京则不再设定具体增速数值，而是强调“优化投资结构” [4][15] - **消费目标多数上调**：多数省份设定的社会消费品零售总额（社零）增速目标高于2025年实际增速 [4][20]。新疆、河南、海南、陕西等地将社零增速目标定在6%及以上；河北、吉林定在5%左右；贵州、甘肃、辽宁及重庆的目标设定为4%及以上 [4][20]。与2025年目标相比，河南、新疆目标分别上调0.5个百分点和1个百分点 [4][20]。与2025年实际社零增速相比，河北、吉林、河南、广东、海南、新疆明显调高了目标 [20] - **民生就业导向明显**：“城镇新增就业”仍是硬约束，山东、广东、河南均设定“110万人以上”的百万级目标；湖北（70万人以上）、重庆（65万人以上）紧随其后 [5][27] - **绿色环保指标量化趋严**：多地开始设定定量环保目标，约束性指标更加具体 [5][27]。例如，北京明确PM2.5年均浓度控制在29微克/立方米左右，山东降至32.4微克/立方米 [5][27]。重庆明确单位GDP碳排放下降3.8%，吉林提出全面转为碳排放总量和强度双控 [5][27] 三、定性分析：政策侧重领域与产业布局 - **扩内需侧重“实物与服务并重”**：“以旧换新”成为常态化政策，山东、广东、河南等地明确提出深入实施消费品以旧换新 [6][29]。服务消费被提到新高度，北京聚焦家政养老，浙江拓展文旅康养，重庆打造“不夜重庆” [6][29]。“首发经济”、“银发经济”成为高频词，浙江设立全国首个省级银发经济产业园，河南着力发展首发经济，侧重通过供给侧改革创造新需求 [7][29] - **“新质生产力”因地制宜差异化布局**：各地依托自身禀赋开展差异化产业布局 [7][36]。北京作为科创中心，聚焦“人工智能+”、6G、量子科技等前沿领域 [7][36]。浙江争创集成电路等国家级战略性新兴产业集群，强调人工智能全方位赋能 [7][36]。广东壮大新能源、低空经济等新兴产业 [7][36]。新疆、青海等西部地区则布局绿色算力（东数西算）、清洁能源集成融合发展等领域 [7][36] - **民生工作聚焦核心领域**：各地2026年民生工作聚焦就业、“一老一小”、教育医疗、住房等核心领域 [7][40]。养老方面，浙江计划新增养老护理员1万人、老年大学学位3万个；北京计划新建20个区域养老服务中心、新增5000张家庭养老床位；河南推动1000所乡镇养老服务中心转型 [7][40]。多地将育儿补贴、生育费用减免、长期护理保险保障纳入民生实事 [7][40]

宏观政策焦点 - 近半月政策聚焦扩内需，推动2026年经济“开门红”，具体有六大焦点[1] - 中英达成经贸成果，包括考虑对英单方面免签、将威士忌进口关税从10%降至5%[1][3] - 文旅部启动春节文旅消费月，计划举办约3万场活动，发放超3.6亿元消费券[1][5] - 财政部等发布促内需一揽子政策，首次设立5000亿元民间投资担保计划，引导银行新增投放5000亿元中小微企业贷款[1][7] - 证监会修改再融资规则，引导“耐心资本”，明确战略投资者最低持股比例不低于5%[1][5] - 中央政治局集体学习聚焦“十五五”未来产业发展，要求加快关键技术攻关与成果转化[2][3] 地方经济目标 - 地方两会陆续召开，已公布目标的22地GDP加权平均目标为5%，较去年同期5.3%下调0.3个百分点[1][8] - 相较于2025年，在已公布目标的地区中，13地下调目标，8地持平，1地（江西）上调[1][8] - 六大经济大省（已公布数据）中，除山东持平外，其余五省均将GDP目标下调约0.5个百分点[1][8] 产业与行业政策 - 多部门支持服务消费，出台方案将交通、家政、网络视听等列为重点领域，并延期养老、托育、家政等社区家庭服务业税费优惠至2027年底[1][6] - 工信部发布指导意见，目标到2027年在汽车、锂电池、光伏等行业培育一批零碳工厂[9][35] - 多地优化房地产政策，如南京推行“电子房票”，深圳将商业用房最低首付比降至30%[9][34]

报告投资评级 - 行业投资评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 茅台春节需求韧性超预期，批价加速修复，展现出行业积极信号 [1] - 白酒行业步入业绩快速出清通道，估值处于低位，悲观预期已充分，后续底部将愈发清晰 [2] - 行业控量稳价推动批价回升，头部酒企提高分红比例，股息率提升带来配置吸引力 [2] - 长期调整期应首选业绩确定性强的优质头部公司 [2] - 大众品板块建议聚焦高景气成长主线，市场对“稀缺”成长标的给予估值溢价 [2] 周度市场表现总结 - 本周（01.26-01.30）食品饮料行业指数上涨1.56%，表现优于上证指数（下跌0.44%），在31个申万子行业中排名第6 [3] - 子板块表现分化：白酒板块领涨（+3.86%），零食板块领跌（-6.07%）[3] - 个股方面，皇台酒业（+22.92%）、李子园（+15.98%）、中信尼雅（+14.83%）涨幅居前；好想你（-20.89%）、*ST春天（-16.43%）、安记食品（-14.04%）跌幅居前 [3] 白酒行业核心动态 - **茅台动销与批价**：春节动销旺盛，量价表现均好于市场预期 [3] - **批价加速修复**：飞天茅台当年原装普飞批价从1月29日的1610元/瓶快速拉升至1月30日的1710元/瓶，部分市场两日涨幅超过150元，涨势超出预期 [3] - **驱动因素**：供给侧，茅台推进市场化改革，减少非标产品投放并取消搭售，经销商资金压力缓解，渠道抛压收窄；需求侧，春节礼赠需求集中释放，叠加i茅台渠道扩容释放增量需求，短期供需格局趋紧 [3] - **改革成效**：价格体系进一步理顺，渠道利润重新分配，线上线下融合度提升，市场生态更加健康 [3] - **后续展望**：若春节旺季动销持续放量，渠道低库存状态有望延续至节后，批价中枢的支撑力度将强于此前市场预期 [3] 机构持仓分析 - **整体持仓**：2025年第四季度，主动权益基金对食品饮料行业的重仓持仓占比为4.1%，环比下降0.1个百分点，降幅较前几个季度收窄 [3] - **结构分化**： - 白酒持仓占比环比下降0.2个百分点至3.0%，五粮液、山西汾酒、古井贡酒等龙头标的被减持幅度较大，茅台在主动基金前十大重仓股中排名亦有所下滑 [3] - 大众品呈现边际增配态势，休闲食品、乳品、食品加工、调味品等子板块配置比例均有回升 [3] - **持仓解读**：白酒持续减配反映机构对行业价格体系承压及中期需求修复节奏的谨慎态度；大众品增配体现资金在消费板块内部寻求确定性更强、估值性价比更优的标的 [3] - **配置水位**：当前食品饮料板块整体配置比例与超配幅度均处于历史较低水平，减配空间已较为有限 [3] - **未来展望**：若后续白酒批价企稳信号进一步确认、扩内需政策持续加码，板块有望迎来机构资金的边际回补 [3] 投资建议与关注标的 - **白酒**：建议关注批价相对稳定、护城河稳固且股息率已具备吸引力的贵州茅台、山西汾酒 [2] - **大众品**：建议关注增长态势较好的万辰集团、东鹏饮料 [2] 行业估值水平 - 食品饮料行业估值位于近15年16%分位数（PE-TTM），显示估值处于历史低位 [10]

文章核心观点 - 中国银联联合多方启动一项大型年度惠民活动，旨在响应国家“促消费、扩内需”政策，通过覆盖线上线下、境内外的全景式优惠矩阵，激发市场活力，推动消费扩容提质[1] - 活动以支付平台为核心构建开放协同生态，联接供需两端，旨在将政策暖意与市场红利精准传导至消费末梢，为畅通国民经济循环和服务新发展格局提供支撑[1][7] 活动概况与目标 - 活动主题为“锦绣团圆好礼，惠聚四海一家”，时间从即日起持续至2026年3月底，紧密围绕岁末年初消费旺季展开[1] - 活动深入全国36个省市，覆盖购物、餐饮、出行、文旅、冰雪等多元消费场景[2] - 活动以新春“团圆”文化为内核，以“家”为主线串联元旦、春节、寒假到节后返程各阶段，分为四个具体阶段[5] 覆盖场景与业态 - **传统与新兴消费共振**：活动兼顾传统高频消费与悦己经济、文旅经济、银发经济、绿色消费等新业态增长点[2] - **零售与国潮**：携手王府井、百联、银泰百货等全国性百货，以及安踏、斐乐、太平鸟等国货品牌，提供丰富满减优惠[2] - **餐饮**：涵盖爷爷不泡茶、德克士等休闲品牌，以及海底捞、呷哺呷哺等正餐品牌，满足日常与团圆聚餐需求[2] - **出行**：联动中国石油、中国石化、国航、东航、特来电等，服务春运返乡与假期出游[2] - **线上与融合服务**：接入京东、拼多多、唯品会等线上平台，肯德基、麦当劳、美团等线上线下融合平台，以及12306、去哪儿等出行票务平台[2] - **文旅消费**：作为“重头戏”，通过深化“百城百区”文化和旅游消费行动计划，在重点旅游城市、历史文化街区、夜间经济集聚区及冰雪场馆等场景，通过满减、消费券等形式助力[2] - **银发经济**：活动惠及范围向社区生活、康养服务延伸，推动“银发经济”发展[2] 跨境协同与境内外互联 - 紧抓国家“免签”政策机遇，凭借全球化网络布局，为跨境消费提供商户优惠、费率优惠、返现等多重福利，促进入境消费增长[3] - **针对境外来华人士**：提供外卡支付、外包支付及Nihao China APP的支付立减优惠，涵盖境内300余家城市的近2万家知名品牌及特色商户门店[4] - **针对出境游人群**：推出“境内银联卡境外支付”优惠，消费场景包含头部珠宝金店、机场免税、酒店、OTA、景区、餐饮、出行等[4] 活动阶段划分 - **第一阶段：双旦狂欢购** (2025年12月24日至2026年1月20日)：聚焦年货采购，主打零售购物场景优惠[5] - **第二阶段：锦绣团圆礼** (1月21日至2月16日)：围绕返乡团聚，推出侧重餐饮美食专项优惠[5] - **第三阶段：冰雪消费季** (2月17日至2月23日)：结合寒假及春节假期，推广冰雪旅游与文旅消费[5] - **第四阶段：暖春归程礼** (2月24日至3月31日)：关注节后返程，提供出行、民生类服务优惠[5] 商业模式与战略定位 - 以银联平台为核心构建“1+X”开放协同生态，采用新“四方模式”协同广泛联接商业银行、手机厂商、电商平台及海量商户，产业各方共投[7] - 公司立足“联接”本位，通过平台化整合产业资源，以数智化保障安全高效，发挥联接政策、市场与民生的重要枢纽作用[7] - 公司作为国家重要金融基础设施，坚守职责，通过升级全球网络能力，深化新“四方模式”产业协同，以更加开放、智能、安全的支付服务赋能消费新业态，畅通经济循环[8]

核心观点 - 近半月政策聚焦推动2026年经济“开门红”，核心在于扩大内需，具体有六大焦点 [1][2] 重要会议与政策 - **中央政治局集体学习**：1月30日，中央政治局第二十四次集体学习强调要聚焦“十五五”时期未来产业主攻方向，强化产业协同与关键核心技术攻关 [9] - **证监会座谈会**：1月30日，证监会召开座谈会研究高质量编制资本市场“十五五”规划，将深化投融资综合改革，包括抓紧推出深化创业板改革、提高再融资制度便利性等 [10] - **中英领导人会晤**：1月28日至31日英国首相访华，双方达成积极成果，中方宣布将积极考虑对英国公民实施单方面免签，并将威士忌酒进口关税税率由**10%降至5%** [11][12] - **全国人口家庭发展工作会议**：1月29日会议部署2026年工作，强调持续优化生育支持政策，继续实施育儿补贴制度，大力发展普惠托育服务 [13] - **光伏行业座谈会**：1月28日，工信部召开光伏行业企业家座谈会，研究部署“反内卷”与行业治理，要求综合运用产能调控、标准引领等多种手段推动行业回归良性竞争 [14] - **中央密集调研**：开年以来中央接连调研贵州、甘肃等地，聚焦民生保障、常态化帮扶与巩固脱贫攻坚成果 [15][16] - **全国政协宏观经济形势分析座谈会**：1月21日会议围绕“十五五”时期经济社会发展重大问题组织协商建言 [17] - **国务院专家企业家座谈会**：1月19日会议听取对政府工作报告和“十五五”规划的意见，强调实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策 [18] 部委政策 - **证监会修改再融资规定**：1月30日，证监会修改《上市公司证券发行注册管理办法》相关法律适用意见，旨在引入“耐心资本”，核心修改包括扩大战略投资者类型、新增“产业投资者”类别、明确最低持股比例要求不低于**5%** [2][19] - **启动春节文旅消费月**：1月29日，文旅部启动“2026年全国春节文化和旅游消费月”，活动从1月底持续至3月初，计划举办约**3万场次**文旅消费活动，发放超**3.6亿元**消费券等补贴 [2][20] - **支持养老服务业**：1月27日，自然资源部等三部门印发措施，深化自然资源要素保障支持养老服务业，核心举措包括降低用地成本、盘活存量空间等 [21][23] - **培育服务消费新增长点**：1月25日，国办印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，将交通、家政、网络视听、旅居、汽车后市场、入境消费等划为重点领域 [2][24] - **发放养老服务消费补贴**：1月22日，民政部、财政部联合通知，全面启动实施向中度以上失能老年人发放养老服务消费补贴项目 [2][25] - **延期社区家庭服务业税费优惠**：1月20日，六部门公告将养老、托育、家政等社区家庭服务业税费优惠政策延期至**2027年12月31日** [2][26] - **财政金融协同促内需**：1月20日，财政部等部门发布财政金融协同促内需一揽子政策，包括首次设立**5000亿元**民间投资专项担保计划，引导银行新增投放**5000亿元**中小微企业民间投资贷款，并首次实施中小微企业贷款贴息政策 [2][27] 地方政策 - **地方两会GDP目标**：已召开两会的22地GDP目标加权平均为**5%**，较去年同期的**5.3%**下调**0.3个百分点**，其中13地下调、8地持平、1地（江西）上调 [2][28] - **经济大省目标调整**：前10大经济省份中已出6地，相较于2025年，山东目标持平，其余5地（如广东、浙江等）均下调约**0.5个百分点** [2][28] - **具体省份目标示例**： - 西藏：2026年目标**7%以上**（2025年为7%以上、力争8%），下调 [7][29] - 湖北：2026年目标**5.5%左右**（2025年为6%），下调 [7][29] - 广东：2026年目标**4.5%-5%**（2025年为5%左右），下调 [7][29] - 江西：2026年目标**5%-5.5%**（2025年为5%左右），上调 [7][29] 行业与产业政策 - **房地产政策优化**：多地继续优化政策以激发购房需求，如南京推动所有库存商品房入选房票超市并推行“全城通兑”，天津将首套、第二套房公积金贷款最高限额分别提高至**120万元、100万元**，深圳将商业用房购房贷款最低首付款比例调整为不低于**30%** [30][31] - **零碳工厂建设**：1月19日，工信部发布《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，目标到**2027年**在汽车、锂电池、光伏、电子电器等行业培育一批零碳工厂，到**2030年**逐步拓展至钢铁、有色金属、石化化工等行业 [31]

文章核心观点 山东省将“全方位扩大内需”置于2026年经济工作首位，战略核心是通过系统化举措，从筑牢消费根基、优化供给动能、重构消费体验三个维度协同发力，以消费为关键支点，撬动经济向更高水平、更可持续发展[1][12] 筑牢内需根基：从“有钱有闲”到“敢消费愿消费” - **消费市场基础雄厚**：2025年山东省社会消费品零售总额突破4.2万亿元，规模稳居全国第3位，验证了促消费战略的有效性[2] - **施策逻辑转向增收减负**：政策超越简单刺激，精准锚定“能力不足”核心矛盾，通过实施城乡居民增收计划、落实带薪错峰休假、清理不合理限制等“组合拳”夯实消费底气[2] - **地方实践聚焦结构性增收**：济南推动中低收入群体增收减负和完善工资增长机制；济宁将增收计划与打造鲁南消费中心城市目标挂钩[2] - **民生保障强化消费基础**：多地通过保障民生支出（如枣庄确保民生支出占比80%左右）、提升公共服务来协同发力，系统化筑牢消费增长基础[3] - **减轻负担释放预防性储蓄**：有提案建议减轻居民医疗、育儿等负担，目的是将更多预防性储蓄转化为当期消费[3] - **落实休假激活服务消费**：通过落实带薪休假、探索与中小学假期协调增设春假秋假，引导错峰出游，以释放文旅、康养等服务消费潜力[4][5] 优化供给动能：从“普惠刺激”到“精准创造” - **以旧换新政策杠杆效应显著**：截至2025年11月底，山东汽车报废更新拉动销售约432.2亿元（新能源汽车占比61.9%）；家电以旧换新销售新家电1055.3万台，带动销售额369.2亿元（一级能效产品占比90.6%）[6] - **政策资金撬动巨大市场**：2025年投入超280亿元用于以旧换新，最终带动超2000亿元商品销售[6] - **企业案例印证杠杆效果**：利群集团利用1.6亿元国家补贴，带动超8亿元家电销售额[6] - **政策方向转向精准化升级**：2026年省政府工作报告提出“优化以旧换新政策”，并强调增强供需适配性、扩大优质供给，点明做强山东工装、智慧体育、康养服务、适老化用品等特色产品[7] - **新兴消费前瞻性布局**：深度挖掘产业优势与人口结构变化机遇，例如针对老龄化培育康养服务与适老化用品产业链（如青岛智能穿戴与养老平台联动，淄博研发适老化卫浴产品）[7] - **智慧体育延伸消费链条**：结合体育制造业基础，发展智能健身器材、虚拟运动场景、体能监测服务，将运动消费从装备延伸至数据服务和体验消费[8] - **明确消费升级目标**：推动市场从数量扩张转向质量取胜，目标是到2027年形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点[8] - **各地与企业积极布局新增长点**：青岛聚焦智慧家居与海洋健康食品，济南发力数字消费与科创体验，临沂转化商贸物流优势为电商新动能；海尔、海信、迪尚、潍柴等企业加快产品创新与场景拓展[8] 重构消费体验：从“功能交易”到“场景价值” - **服务消费经历“场景革命”**：核心是回应新消费群体对情感体验与价值共鸣的追求，涵盖业态融合、模式创新与场景再造的系统性变革[10] - **业态融合打破产业边界**：着力推动文化、旅游、体育、商业等产业从简单叠加走向化学融合，省政府计划举办“齐鲁服务消费季”活动500场及首发首秀首展100场作为融合支点[10] - **地方实践融合文旅体康**：日照通过引入首店、打造“IP+消费”模式，将文旅体康融合作为支点链接资源，有效转化流量为销量[10] - **建议构建市场化融合生态**：有代表建议搭建制度化“文体商融合资源对接平台”，促进演艺、赛事IP与商业空间精准匹配，以降低创新成本[10] - **模式创新探索“票根经济”**：将票根从入场凭证升级为串联“吃住行游购娱”的消费引擎，例如2025年周杰伦演唱会期间济南“票根惠游”计划带动超30亿元综合消费[11] - **票根经济实现精准营销与供给**：能精准锁定目标客群并转化为可预期需求，帮助供给端提前科学布局配套服务，推动区域文旅提质增效[11] - **省级系统化联动交通与文旅**：“山东交旅1号工程”将交通动脉转化为消费走廊，乘客凭“齐鲁1号”或“半岛1号”票根可享受沿线优惠，被评价为具有全国领先意义的探索[11] - **场景营造注重体验与科技赋能**：通过演唱会、体育节等宏大叙事，以及外骨骼机器人登山、AI导游研学等科技赋能微观惊喜，持续注入新鲜感和话题性，创造独一无二的在地体验[12]

公司股价与交易表现 - 截至9时38分，新华百货股价涨幅为10.00%，最新价为23.32元，总市值为52.62亿元 [1] - 公司股票封板资金为1.75亿元，成交额为2.91亿元，换手率为5.63% [1] - 市场炒作公司的核心逻辑围绕股权转让概念展开 [1] 行业与政策环境 - 扩内需政策持续发力，商贸零售板块迎来复苏预期，吸引资金关注 [1] - 财政部将个人消费贷款财政贴息政策实施期限延长至2026年底，并可能视情研究进一步延长 [1] - 政策将信用卡账单分期业务纳入支持范围，年贴息比例为1个百分点 [1] - 政策取消了单笔消费贴息金额上限500元的要求，以及每名借款人在一家经办机构可享受5万元以下累计消费贴息上限1000元的要求 [1] - 国家发改委将研究制定出台2026年—2030年扩大内需战略实施方案，以新供给创造新需求 [1] - 政策将积极利用改革创新办法，着力打通供需良性循环的卡点堵点，加快推进全国统一大市场建设 [1] 市场整体状况 - 国内消费市场稳步复苏，居民消费信心逐步修复 [1] - 相关政策持续落地为消费行业注入动能 [1]

行业投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 周观点强调继续重视油运板块，VLCC运价在周五再度冲高，同时干散货运价在淡季超预期回升，其中大船表现更为明显[1] - 航空板块中长期景气度继续看好，核心逻辑在于“扩内需”及“反内卷”背景下，运力供给维持低增速而需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策呵护，静待票价修复与航司盈利改善[3] - 快递行业看好两条投资主线：一是出海线，受益于海外电商GMV高速增长带动业务量迅猛增长；二是反内卷线，行业增速放缓背景下，头部快递公司凭借管理能力和网络实力，市场份额和利润有望同步提升[3] 周观点及行情回顾 航空 - 近期行业动态：西南航空结束54年开放式座位模式改为指定座位，中国航协发布《航班预留座位规则》征求意见稿，东航成为国内首家向会员开放机票线上候补服务的航司[12] - 主要航司2025年业绩预告：中国国航预计归母净利润-13至-19亿元，中国东航预计-13至-18亿元，南方航空预计8至10亿元，海航控股预计18至22亿元[12] - 2026年春节假期出行数据：截至1月29日，国内航线机票预订量超716万张，日均预订量比去年春节同期增长约16%；出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长[13] - 相关标的：华夏航空、南方航空H/A、中国东航H/A、中国国航H/A、春秋航空、吉祥航空[13] 航运 - **油运市场**：地缘风险溢价持续演绎，VLCC运价周五再度冲高，本周市场先高后低，船东对运价进一步下跌表现出较强抵抗意愿[14] - 具体运价数据：1月30日，波斯湾至中国27万吨原油运价指数升至WS137.2点，较1月29日上涨42.6点[1][2][14]；中东湾至宁波27万吨级船运价（CT1）为75881美元/天，西非至宁波26万吨级船运价（CT2）为102142美元/天[14] - **干散货市场**：本周运价持续回升，受矿石、粮食等品种发货需求较好支撑，大船涨势更为明显[1][2] - 具体指数数据：BDI于1月30日收于2148点，BCI于1月30日收于3507点[1][2] - 具体航线运价：1月30日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.689美元/吨，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.006美元/吨，印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.398美元/吨，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为38.710美元/吨[15] - **集运市场**：本周各航线运价回落[16] - 航运板块投资逻辑：油运基于制裁趋严、OPEC+增产逐步反馈到出口的周期逻辑；干散货关注2026年西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展；LNG运输加注船市场有望走出独立景气周期[16][17] - 相关标的：油运关注招商轮船、中远海能H/A；干散货关注海通发展、太平洋航运；LNG关注中集安瑞科；船舶涂料关注中远海运国际[1][2][16][17] 快递 - 看好两条投资主线[18] - **出海线**：海外电商GMV高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递[19] - **反内卷线**：行业增速因电商税、基数和快递价格拉涨等因素持续放缓，1月前四周（2025.12.29-2026.1.25）揽收量共163.26亿件，同比仅增长3.7%[20] - 反内卷背景下，头部快递公司（中通快递、圆通速递、申通快递）的竞争实力被放大，份额逐步集中，有望迎来份额与利润同步提升的双击[20] 行情回顾 - **本周（2026.1.26-2026.1.30）表现**：交通运输板块行业指数下跌1.40%，跑输上证指数0.96个百分点（上证指数下跌0.44%）[2][21] - 子板块涨跌幅：涨幅前三为航运（2.19%）、港口（1.42%）、高速公路（0.10%）；跌幅前三为公路货运（-5.79%）、公交（-5.25%）、航空运输（-5.10%）[2][21] - **2026年年初至今表现**：交通运输板块行业指数下跌0.38%，跑输上证指数4.14个百分点（上证指数上涨3.76%）[24] - 子板块涨跌幅：涨幅前三为仓储物流（6.08%）、航运（5.81%）、公路货运（4.38%）；跌幅前三为航空运输（-7.60%）、铁路运输（-2.99%）、高速公路（-1.12%）[24] - 个股表现：本周A股涨幅第一为海通发展（22.49%），港股涨幅第一为中远海能（9.33%）[24]；2026年至今A股涨幅第一为德邦股份（37.89%），港股涨幅第一为中远海能（46.46%）[25] 出行 航空数据 - 航班量：图表显示民航执行航班量及国际航班量自2023年至2026年的趋势[30][31] - 客座率：图表显示2019年、2023年、2024年、2025年各月的民航正班客座率情况[34] - 成本与汇率：图表显示布伦特原油价格历史走势、人民币汇率（美元兑人民币中间价）历史走势以及国内航线航空燃油附加费变动情况[35][37][39] 网约车数据 - 行业运行：图表显示2025年4月至12月网约车订单数量及平台公司数量[42] 航运港口数据 - **干散货市场**：图表显示BDI指数、分船型运价指数（BCI, BPI, BSI, BHSI）、太平洋与大西洋地区至中国的平均租船价格、海岬型船铁矿石运价（澳、巴至中国航线）以及巴拿马型船煤炭和粮食运价[44][46][48][50][54][55] - **油运市场**：图表显示中东（CT1）和西非（CT2）至中国VLCC的TCE运价历史走势[56][57] - **集运市场**：图表显示宁波出口集装箱运价综合指数（NCFI）及分航线运价指数，包括欧地线、美线、东南亚航线及中国内贸集运运价指数[58][60][62][64][69][70] 物流 - **近期运营数据**：2026年1月19日-1月25日，邮政快递揽收量约43.11亿件，环比增长5.8%，同比增长52.7%；投递量约42.33亿件，环比增长3.7%，同比增长12.2%[72] - **2025年12月行业数据**： - 业务量：快递行业件量182.1亿件，同比增长2.3%[76] - 业务收入：快递行业收入1388.7亿元，同比上涨0.7%[76] - 单票收入：行业平均7.63元/件，同比下降1.6%[76] - **2025年12月公司数据**： - 业务量：顺丰（14.76亿件，+9.3%）、圆通（28.84亿件，+9.0%）、申通（25.01亿件，+11.1%）、韵达（21.48亿件，-7.4%）[76] - 业务收入：顺丰（203.78亿元，+3.8%）、圆通（64.96亿元，+7.5%）、申通（58.36亿元，+28.2%）、韵达（46.26亿元，-1.5%）[76] - 单票收入：顺丰（13.81元/件，-5.1%）、圆通（2.25元/件，-1.4%）、申通（2.33元/件，+15.4%）、韵达（2.15元/件，+5.9%）[76] - **集中度与市场份额**：2025年1-12月快递行业CR8为86.8%，环比下降0.1个百分点[77]；2025年12月，顺丰/圆通/申通/韵达市场份额分别为8.1%/15.8%/13.7%/11.8%，同比分别+0.5pct/+1.0pct/+1.1pct/-1.2pct[77] - **大宗商品与蒙煤运输**： - 2025年12月中国大宗商品价格总指数为162.00点，月环比下降0.6%[90] - 甘其毛都口岸通车量：1月26日-29日日均1495车/日，较前一周增长22.2%，同比增长258.9%；2026年至今累计通车2.96万辆，同比增长37.2%[93] - 短盘运费：1月26日-30日均值为65元/吨，较前一周持平，同比增长8.3%[93] 重点标的盈利预测 - 顺丰控股（002352.SZ）：投资评级为“买入”，预测EPS 2025E为2.15元，2026E为2.51元，对应PE 2025E为17.40倍，2026E为14.94倍[8] - 曹操出行（02643.HK）：投资评级为“买入”，预测EPS 2026E为-0.67元，2027E为0.84元，对应PE 2027E为41.83倍[8] - 极兔速递-W（01519.HK）：投资评级为“买入”，预测EPS 2025E为0.03元，2026E为0.05元，对应PE 2025E为43.80倍，2026E为24.31倍[8] 高股息标的 - 列表展示了交通运输行业A股与港股部分高股息率标的，股息率基于Wind TTM数据，例如A股中谷物流股息率11.93%，港股中远海控股息率12.93%[28]

行业投资评级 - 增持（维持）[5] 核心观点 - 周观点强调继续重视油运板块，VLCC运价在周五再度冲高，同时干散货运价在淡季超预期回升，大船表现更为明显[1][2] - 出行板块继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块的中长期景气度，静待票价持续修复、航司盈利不断改善[3] - 物流板块看好快递两条投资主线：出海线与反内卷线，认为头部快递公司份额和利润有望同步提升[3] 周观点及行情回顾 航空 - 多家航空公司发布2025年业绩预告，中国国航、中国东航预计归属于上市公司股东的净利润分别为-13至-19亿元、-13至-18亿元，南方航空预计为8至10亿元，海航控股预计为18至22亿元[12] - 截至1月29日，2026年春节假期国内航线机票预订量超716万张，日均机票预订量比去年春节同期增长约16%，出入境机票预订量超172万张，比去年春节同期略有增长[3][13] - 运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策呵护，看好板块中长期景气度[3][13] - 相关标的包括华夏航空、南方航空H/A、中国东航H/A、中国国航H/A、春秋航空、吉祥航空[13] 航运 - **油运**：地缘风险溢价持续演绎，VLCC运价周五再度冲高，1月30日，波斯湾至中国27万吨原油运价指数升至WS137.2点，较1月29日上涨42.6点[1][2][14] - 1月30日，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）为75881美元/天，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）为102142美元/天[14] - **干散货**：本周运价持续回升，BDI于1月30日收于2148点，大船涨势更为明显，BCI于1月30日收于3507点[1][2][15] - 1月30日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为9.689美元/吨，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.006美元/吨[15] - 1月30日，印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.398美元/吨，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为38.710美元/吨[15] - **集运**：本周各航线运价回落[16] - 基于周期视角，在制裁趋严、OPEC+增产逐步反馈到出口的背景下，行业周期逻辑渐明，油运相关标的包括招商轮船、中远海能H/A[16] - 干散货行业供给增速相对温和，2026年重点关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展，相关标的海通发展、太平洋航运[16] - LNG运输加注船市场有望走出不同于大船的景气周期，重点关注中集安瑞科，船舶涂料重点关注中远海运国际[17] 快递 - 看好快递两条投资主线[18] - **出海线**：海外电商GMV高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递[19] - **反内卷线**：1月前四周（2025.12.29-2026.1.25），揽收量共163.26亿件，同比+3.7%，投递量共162.91亿件，同比-1.0%[20] - 行业增速由于电商税、基数和快递价格拉涨等因素持续放缓，通达内部分化因行业增速红利削减而加大，反内卷背景下更考验快递总部管理能力和网络实力，头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中[20] - 相关标的中通快递、圆通速递、申通快递[20] 行情回顾 - 本周（2026.1.26-2026.1.30）交通运输板块行业指数下跌1.40%，跑输上证指数0.96个百分点（上证指数下跌0.44%）[2][21] - 涨幅前三名的板块分别为航运、港口、高速公路，涨幅分别为2.19%、1.42%、0.10%[2][21] - 跌幅前三名的板块分别为公路货运、公交、航空运输，跌幅分别为-5.79%、-5.25%、-5.10%[2][21] - 26年至今交通运输板块行业指数下跌0.38%，跑输上证指数4.14个百分点（上证指数上涨3.76%）[24] - 26年至今涨幅前三名分别为仓储物流、航运、公路货运，涨幅分别为6.08%、5.81%、4.38%[24] - 26年至今跌幅前三名分别为航空运输、铁路运输、高速公路，对应跌幅分别为-7.60%、-2.99%、-1.12%[24] 出行 网约车 - 根据图表数据，网约车行业订单数量在2025年4月至12月期间波动，平台公司数量在350家至450家之间[42] 航运港口 - BDI指数在报告期内呈现波动[54] - 分船型运价指数（BCI, BPI, BSI, BHSI）显示不同船型的市场表现[55] - 太平洋地区中国平均租船价格和大西洋地区中国平均租船价格数据在图表中展示[44][46] - 海岬型船铁矿石运价（澳大利亚丹皮尔-青岛、巴西图巴朗-青岛）数据在图表中展示[49] - 巴拿马船煤炭（澳大利亚纽卡斯尔-舟山、印尼萨马林达-广州）和粮食（巴西桑托斯-中国北方港口）运价数据在图表中展示[51] - 中东和西非至中国VLCC运价（CT1-TCE, CT2-TCE）数据在图表中展示[57] - 宁波出口集装箱运价综合指数、欧地线运价指数、美线运价指数、东南亚航线运价指数、中国内贸集运运价指数等数据均在相应图表中展示[59][62][63][64][69][70] 物流 - 2026年1月19日-1月25日，邮政快递揽收量约43.11亿件，环比+5.8%，同比+52.7%，投递量约42.33亿件，环比+3.7%，同比+12.2%[72] - 2025年12月，快递行业件量为182.1亿件，同比增长2.3%，行业收入为1388.7亿元，同比上涨0.7%，平均单票收入为7.63元/件，同比下降1.6%[76] - 2025年12月，顺丰/圆通/申通/韵达快递业务量分别为14.76/28.84/25.01/21.48亿件，分别同比+9.3%/+9.0%/+11.1%/-7.4%[76] - 2025年12月，顺丰/圆通/申通/韵达快递业务收入分别为203.78/64.96/58.36/46.26亿元，分别同比+3.8%/+7.5%/+28.2%/-1.5%[76] - 2025年12月，顺丰/圆通/申通/韵达快递单票收入分别为13.81/2.25/2.33/2.15元/件，分别同比-5.1%/-1.4%/+15.4%/+5.9%[76] - 2025年1-12月快递行业CR8为86.8%，环比下降0.1%[77] - 2025年12月，顺丰/圆通/申通/韵达市场份额分别为8.1%/15.8%/13.7%/11.8%，分别同比+0.5pct/+1.0pct/+1.1pct/-1.2pct[77] - 大宗商品价格方面，2025年12月中国大宗商品价格总指数为162.00点，月环比-0.6%，钢铁类/矿产类/能源类/有色类/农产品类价格指数分别月环比+0.6%/-0.7%/-2.4%/+3.7%/+2.0%[90] - 蒙煤运输方面，1月26日-1月29日，甘其毛都口岸日均通车量为1495车/日，较前一周+22.2%，同比+258.9%，2026年至今累计通车数2.96万辆，同比+37.2%，1月26日-1月30日短盘运费均值为65元/吨，较前一周持平，同比+8.3%[93] 重点标的与财务数据 - 报告列出了部分重点公司的投资评级及盈利预测，例如顺丰控股（002352.SZ）评级为买入，2024A/2025E/2026E/2027E的EPS预测分别为2.02/2.15/2.51/2.89元[8] - 极兔速递W（01519.HK）评级为买入，2024A/2025E/2026E/2027E的EPS预测分别为0.01/0.03/0.05/0.08元[8] - 报告还列出了交通运输行业高股息标的，A股如中谷物流股息率11.93%，港股如中远海控股息率12.93%[28]