报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告列出2025年5月十大转债，对各转债对应公司的基本情况、财务数据及看点进行分析 [1][10] 根据相关目录分别进行总结 中特转债 - 4月末收盘价107.723元，转股溢价率111.03%，正股PE - TTM 11.5 [10] - 全球领先特殊钢材料制造企业，2024年营收1092.03亿元（同比 - 4.22%），2025年Q1营收268.4亿元（同比 - 5.59%） [10] - 看点为全球品种规格全、产能规模大，产业链完整成本管控强，谋求外延式扩张 [11] 山路转债 - 4月末收盘价109.882元，转股溢价率53.32%，正股PE - TTM 3.7 [20] - 以路桥工程施工与养护为主营，2024年营收713.48亿元（同比 - 2.3%），2025年Q1营收97.64亿元（同比 + 1.95%） [20] - 看点为实控人为山东省国资委，化债背景下有提升空间，受益省内项目，开拓一带一路市场 [21] 合顺转债 - 4月末收盘价126.801元，转股溢价率23.13%，正股PE - TTM 11.2 [30] - 集聚酰胺6切片研产销一体，2024年营收71.68亿元（同比 + 19.11%），2025年Q1营收15.63亿元（同比 - 4.63%） [30] - 看点为下游需求好，推进新项目建设，布局国际市场 [31] 爱玛转债 - 4月末收盘价128.524元，转股溢价率15.7%，正股PE - TTM 17.6 [41] - 电动两轮车行业龙头，2024年营收216.06亿元（同比 + 2.71%），2025年Q1营收62.32亿元（同比 + 25.82%） [41] - 看点为以旧换新补贴刺激需求，新国标有政策红利，毛利率有改善空间 [42] 兴业转债 - 4月末收盘价116.521元，转股溢价率24.23%，正股PE - TTM 5.7 [51] - 股份制商业银行，2024年营收2122.26亿元（同比 + 0.66%），2025年Q1营收556.83亿元（同比 - 3.58%） [51] - 看点为利息净收入平稳增长，资产质量稳定，规模和客户数量增长 [52] 永和转债 - 4月末收盘价127.310元，转股溢价率17.03%，正股PE - TTM 32.7 [64] - 主营氟化学产品，2024年营收46.06亿元（同比 + 5.42%），2025年Q1营收11.38亿元（同比 + 12.36%） [64] - 看点为制冷剂价格上涨，含氟高分子产品增长，子公司项目扭亏为盈 [65] 重银转债 - 4月末收盘价121.159元，转股溢价率12.33%，正股PE - TTM 7.2 [73] - 地方性股份制商业银行，2024年营收136.79亿元（同比 + 3.54%），2025年Q1营收35.81亿元（同比 + 5.3%） [73] - 看点为受益成渝经济圈，资产规模增长，紧跟战略调整信贷策略 [74] 北港转债 - 4月末收盘价127.2元，转股溢价率12%，正股PE - TTM 19.2 [85] - 地处重要区位港口企业，2024年营收70.03亿元（同比 + 0.77%），2025年Q1营收16.43亿元（同比 + 6.73%） [85] - 看点为货物和集装箱吞吐量增长，重视市场开拓，集疏运网络完善 [86] 花园转债 - 4月末收盘价127.228元，转股溢价率12.95%，正股PE - TTM 26.2 [96] - 围绕维生素D3产业链发展，2024年营收12.43亿元（同比 + 13.58%），2025年Q1营收3.26亿元（同比 - 1.18%） [96] - 看点为产品市场率高，拓展新品类，深耕医药制造领域 [98] 渝水转债 - 4月末收盘价122.423元，转股溢价率26.22%，正股PE - TTM 27.7 [106] - 重庆供排水一体化企业，2024年营收69.99亿元（同比 - 3.52%），2025年Q1营收16.52亿元（同比 + 8.66%） [106] - 看点为特许经营权稳固，拓展业务，成本控制有效 [107][108]

券商评级调整概况 - 过去一周券商上调19只股票评级，主要集中在AI及机器人板块 [1] - 近期券商下调评级股票数量创年内小高峰，涉及煤炭、旅游酒店等板块 [1] AI及机器人板块评级上调 - 铂科新材评级上调至"买入"，2024年归母净利润3.76亿元同比上升46.9%，受益于AI、光储新能源高景气赛道及芯片电感业务 [2] - 会畅通讯评级上调至"推荐"，2024年扭亏为盈实现归母净利润0.29亿元，一季度营收1.12亿元同比增12.28%，云视频终端出货量业界领先 [2] - 北京君正评级上调至"买入"，2025年一季度营收10.6亿元同比增5.3%，DRAM新制程开发送样有望开启新成长周期 [3] - 柯力传感评级上调至"买入"，一季度净利0.76亿元同比增76%，布局机器人灵巧手、触觉传感器等高价值部件 [3] - 南山智尚评级上调至"买入"，超高纤维品质适配机器人腱绳应用需求 [3] 其他评级上调个股 - 中远海特、中谷物流、宝立食品、华峰测控、兆龙互连、中广核技、万达电影、华能水电、指南针等公司评级被上调 [4] 煤炭及旅游板块评级下调 - 山西焦煤、平煤股份评级下调至"增持"，因焦煤价格疲弱 [5] - 山煤国际评级下调至"增持"，动力煤港口价格下降影响净利润 [5] - 锦江酒店评级下调至"增持"，一季度净利0.36亿元同比降81% [5] - 米奥会展评级下调至"增持"，2024年收入因出海展会竞争加剧而下降 [6] - 宋城演艺评级下调至"增持" [6] 其他评级下调个股 - 建设银行、兴业科技、登海种业、迎驾贡酒、万科A、得邦照明等公司评级被下调 [6] 5月券商配置建议 - 申万宏源推荐AI算力应用及高股息板块 [7] - 浙商证券建议关注大金融红利、自主可控（军工）、内需消费三大方向 [7] - 西部证券推荐顺周期（有色、钢铁）、AI算力与应用（机器人）、医药、军工、汽车及"中特估"央国企 [7]

券商5月金股推荐情况 - 海大集团和东鹏饮料均获得4家券商推荐 成为获推荐次数最多的个股 [1][3] - 恺英网络 兆易创新 格力电器和珀莱雅均获得3家券商推荐 [3] - 东鹏饮料4月股价上涨15.9% 收盘价报286元 总市值达1487.24亿元 [3][4] - 海大集团4月股价上涨11.07% 收盘价报55.48元 总市值达923.05亿元 [4] - 珀莱雅4月股价上涨15.48% 收盘价报95.5元 总市值达378.42亿元 [4] - 兆易创新4月股价上涨10.1% 收盘价报128.69元 总市值达854.58亿元 [4] - 格力电器4月股价微涨0.22% 收盘价报45.56元 总市值达2552亿元 [4] 券商配置方向与投资策略 - 多家券商建议关注内需消费和科技成长方向 [5] - 申万宏源推荐关注AI产业链中的港股互联网平台和A股AI算力 [5] - 申万宏源继续看好高股息资产的相对收益 [5] - 光大证券建议关注稳定类资产包括高股息和黄金 [5] - 光大证券推荐关注产业链自主可控和国产化相关机会 [5] - 光大证券认为内需消费板块值得长期关注 [5] - 西部证券建议关注顺周期行业包括有色和钢铁 [6] - 西部证券推荐关注新消费和低位龙头公司 [6] - 西部证券看好AI算力与应用 医药 军工和汽车等行业 [6] - 西部证券建议关注高股息板块包括运营商 银行保险和电力电网 [6] 4月市场表现 - 上证指数4月累计下跌1.7% [1] - 深证成指4月累计下跌5.75% [1] - 创业板指4月累计下跌7.4% [1]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入746.27亿元，归母净利润90.39亿元，基本每股收益0.51元 [1] - 拟每10股派现金股利1.4元(含税)，上市以来连续18年不间断现金分红，年均分红比例超过50%，累计分红1083.6亿元 [2] - 2024年吨公里运输成本同比下降3.2%，通过刚性成本管控实现经营效率提升 [2][3] 业务运营 - 2024年货物发送量完成7.06亿吨，其中非煤货品发送量逆势增长1197万吨，光伏产品、化工原料等新兴品类占比提升至12% [1][3] - 客运业务成为重要增长极，全年发送旅客4641万人次，同比增长8.3%，创近五年新高 [1] - 太原、大同两大物流中心投用，加速物流总包+精准服务模式落地 [1] 行业与战略 - 煤炭消费占比虽呈长期下降趋势，但在能源安全战略框架下，西煤东运主通道地位稳固 [2] - 公转铁政策深化和运输结构调整背景下，公司依托重载技术优势和路网协同效应巩固市场地位 [3] - 2025年山西省煤炭产量目标提升至13亿吨，叠加进口煤增速放缓预期，大秦线全年货运量有望突破4亿吨，同比增长2% [2] 未来发展 - 公司聚焦加快建设一流国铁控股上市公司，深化"六个现代化体系"为载体，统筹发展和安全 [3] - 若运价市场化改革取得突破，盈利弹性将显著释放，叠加资产整合预期，估值提升空间较大 [3] - 持续优化长期发展和股东回报，与广大股东共享发展红利 [2]

银行板块市场表现 - 4月28日A股银行板块上涨0.98% 年内累计涨幅达4.09% [2] - 42家上市银行中39家股价上涨 重庆银行涨近5% 青岛银行涨2.92% 光大银行涨2.1% [2] - 国有四大行股价创历史新高 建设银行涨1.95%至9.39元 工商银行涨1.11%至7.29元 中国银行涨1.06%至5.71元 农业银行涨1.08%至5.61元 [4] - 银行板块年内累计上涨5.23% 跑赢沪深300指数9个百分点 在申万31个行业中排名第四 [1][6] 资金流向 - 主力资金单日净流入银行板块28.53亿元 位列申万31个行业首位 [1][4] - 江苏银行获主力净流入3.47亿元 招商银行获2.64亿元 工商银行获2.52亿元 [4][5] - 银行板块成交金额达2.5亿元 [5] 银行业绩表现 - 40家银行已披露2024年年报 31家银行营业收入实现正增长 [8] - 37家银行归母净利润正增长 11家银行净利润增速超10% [9] - 瑞丰银行营收增长15.29% 南京银行营收增长10.53% 常熟银行营收增长10.53% [8][9] - 浦发银行净利润增长23.31% 青岛银行净利润增长20.16% 杭州银行净利润增长18.07% [9] 分红政策与股息率 - 光大银行现金股息占净利润比例从28.41%提升至30.14% [10] - 12家银行股息率超5% 包括兴业银行、上海银行、浙商银行、江苏银行等 [10] - 银行股分红比例优于全市场平均水平 2024年上市银行分红占全市场分红总额比例较高 [11] 机构投资动向 - 险资频繁增持银行股 5家银行获险资增持 [11] - 瑞众保险增持中信银行H股达5% 平安资管投资农业银行H股达5% 平安系投资招商银行H股与邮储银行H股 [11] - 国有大型险企将新增保费的30%用于投资A股 银行股成为重点配置方向 [11] - 险资青睐银行股因股息率较高、估值较低、银保合作协同效应显著 [11]

综合来看，近期银行股股价表现不仅是短期避险情绪的体现，更多的是产业资本与政策红利共同作用的 结果。因此，即使银行板块今日出现回调，但绝不影响其低估值修复预期。 高股息属性已成资金"避风港"，在国债收益率持续下行、市场利率走低的背景下，历来以高股息率著称 的银行股优势愈发凸显。数据显示，四大行近五年平均股息率稳定在5%左右，远超同期国债收益，成 为长线资金的"价值洼地"，吸引保险、社保等长期资金不断涌入。 此外，增持潮不断涌动，产业资本与内部信心实现同频共振。据公开信息披露，2025年首季度，已有6 家保险公司完成12笔举牌，从投向来看其中有5次举牌对象为银行，其中平安人寿首季度4度举牌，频频 瞄向银行股。此外，A股上市银行大股东增持动作最近显著加速，仅4月8日至9日，邮储银行 （601658）、光大银行（601818）、浙商银行（601916）、成都银行（601838）、华夏银行 （600015）、江苏银行（600919）等6家银行密集披露增持计划，涉及金额超亿元。 4月18日，工商银行（601398）、农业银行（601288）、中国银行（601988）、建设银行（601939）四 大国有银行股价集体创下历史 ...

核心观点 - 一季度GDP同比增长5.4%，超市场预期，反映政策效果显现，为全年经济增长目标预留缓冲 [2][4] - 居民收支改善，3月社零同比增长5.9%，人均可支配收入、消费支出同比分别增长5.5%、5.2% [4] - 贸易顺差对GDP贡献从去年四季度的1.9个百分点上升至2.2个百分点，但二季度出口拖累或将显现 [4] - 机构普遍认为需加大稳内需政策对冲外需放缓，市场转向进攻时机未到 [1][4][7] 焦点锐评 - 一季度GDP同比增长5.4%，环比增长1.2%，社会消费品零售总额增长4.6%，固定资产投资增长4.2%，城镇调查失业率平均值5.3% [2] - 居民人均可支配收入12179元，名义增长5.5%，实际增长5.6% [2] - 3月社零同比增长5.9%，高于去年同期的3.5%和今年前两月的4.0%，服务消费回暖 [4] - 4月第一周前往美国的集装箱预订量环比下降67%，外需放缓压力加大 [4] 机构观点 - 广发证券：关税冲击下维持避险策略，中长期建议全球杠铃策略 [5] - 西部证券：建议拥抱"中特估"（黄金/资源/公用/银行）和"科特估"（国产算力） [6] - 申万宏源：政策对冲势在必行，但市场主线仍需等待，转向进攻时机未到 [7] - 天风证券：关税战2.0下关注内需消费、自主可控与国产替代、错杀与转口贸易三大主线 [10] - 万家基金：港股红利资产防御属性凸显，央国企增持回购提供支持 [11] - 西部利得基金：25年或是人工智能应用落地大年，关注AI应用、人形机器人、智能驾驶等 [12][13] 行业表现 - 银行、房地产、综合、煤炭、石油石化等行业一周涨幅居前，分别上涨4.04%、3.40%、3.01%、2.71%、2.26% [14] - 农林牧渔、国防军工、计算机等行业一周表现较差，分别下跌2.15%、2.55%、0.84% [15] - 银行、公用事业、纺织服饰、建筑装饰等行业估值处于低估状态 [14][15] 宏观与固收 - 中金公司：预计二季度宏观刺激政策加码，资金利率中枢有望逐步下移 [17] - 华泰证券：债市机会大于风险，但下行空间打开需全球经济等触发剂 [19] - 中信建投：关税博弈或重构全球经贸规则，抄底美债为时尚早 [20] 资产配置 - 华泰证券：维持防御思路，建议配置防御类资产（长端国债、高股息红利资产）、安全类资产（黄金、核电、军工）及恒生科技指数 [22][23] - 富国上海金ETF联接A、摩根港股低波红利A等基金被推荐 [24]

客车行业大周期驱动因素 - 客车行业代表中国汽车制造业将成为技术输出的世界龙头，海外市场业绩贡献在3-5年内至少再造一个中国市场 [4][10] - 天时因素：符合国家中特估大方向，是一带一路有力践行者，已有10余年出海经验 [4][10] - 地利因素：技术与产品达世界一流水平，新能源客车领先海外，传统客车性价比及服务更优 [4][10] - 人和因素：国内价格战结束，2022下半年宇通率先提价，需求受益旅游复苏和公交车更新有望重回2019年水平 [4][10] 行业盈利前景 - 盈利创新高并非遥不可及，主要基于：1)国内无价格战 2)寡头龙头格局 3)海外净利率远高于国内 4)碳酸锂成本下行 [5][14] - 宇通客车预计2025-2027年归母净利润为46.3/55.5/67.5亿元，同比增速12%/20%/22% [7][12] - 金龙汽车预计2024-2026年归母净利润1.8/4.4/6.4亿元，同比增速134%/153%/45% [8][12] 市值空间展望 - 小目标重新挑战2015-2017年行业红利期市值峰值 [6][11] - 大目标打开新天花板，见证真正意义的世界客车龙头 [6][11] 行业销量数据 - 2025年3月客车批发量5.3万辆，同环比-0.1%/+55%；上险量4.7万辆，同环比-7%/+39% [17][18][25] - 大中客销量同环比上升：3月大中客批发6350辆(+3% YoY，+85% MoM)，上险2863辆(+15% YoY，+156% MoM) [17][25] - 出口表现亮眼：3月大中客出口5035辆，同环比+35%/+74% [17][50] 细分市场表现 - 公交车：3月上险1251辆，同环比+90%/+201%，东北/华北地区同比增速达718%/2500% [29][42] - 座位客车：3月上险3340辆，同环比-11%/+152%，东北/华东/西北西南地区同环比均升 [29][45] - 新能源出口：3月新能源客车出口1268辆，同比+134% [16] 竞争格局 - 国内公交车市场分散，3月宇通市占率21%(环比-10pct)，金龙34%(环比+27pct) [17][48] - 国内座位客车集中度高，3月宇通市占率60%(环比+11pct)，金龙21%(环比持平) [17][48] - 出口市场集中：公交车CR3为59%，座位客车CR3达87% [57] 重点公司表现 - 宇通客车：3月销量4890辆，同环比+38%/+211%；大中客出口1257辆，同环比+32%/+305% [67] - 金龙汽车：3月销量4640辆，同环比+1%/+59%；大中客出口1372辆，同环比+70%/+24% [72]

市场整体表现 - A股市场尾盘翻红，沪指上涨0.26%至3276点，实现连续7日上涨，深证成指下跌0.85%，创业板指下跌1.21% [1] - 市场成交额显著放大，沪深北三市合计成交11410亿元，较昨日增加约300亿元 [1] - 市场呈现显著分化，超过4300只个股下跌，但银行、旅游出行、食品饮料等板块逆势走强 [2] 板块表现与资金流向 - 银行板块强势上扬，上海银行上涨超3%创历史新高，农业银行、建设银行等盘中亦创出新高 [2][4] - 多只主要宽基ETF尾盘放量，四只沪深300ETF合计成交约236亿元，显示大资金积极入场 [3] - 旅游出行板块大幅走高，君亭酒店上涨约11%，金陵饭店涨停，受益于五一假期临近带来的预订高峰 [2][5][6] 行业动态与催化剂 - 旅游市场景气度高企，途牛数据显示五一出游人次同比翻倍，文旅部数据表明清明假期国内出游1.26亿人次，同比增长6.3% [6][7] - 免税概念活跃，欧亚集团近8个交易日收获4个涨停板，广州市政策提出优化离境退税、推动市内免税店开业等举措 [8][9] - 机构看好免税行业前景，离境退税政策优化有望成为新增长点，中长期市场空间广阔 [10] 个股重大事件 - 华勤技术股价大幅跳水，收盘下跌9.48%，受英伟达H20芯片出口需许可证事件影响 [11] - 公司回应称业务正常有序，产业链已对不确定性做充分准备，库存能支撑国内上半年正常出货 [11] - 公司维持2025年业绩信心，预计数据业务营收保持较大增长，整体营收将维持20%以上增长 [12]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：中国中车 [1][2] - 行业：铁路装备、轨交设备 [1][3] 纪要提到的核心观点和论据 中国中车一季报超预期原因 - 收入端：轨交设备行业交付周期特点，春运前集中交付，收入和验收稍后进行，积压订单理论上会在2025年上半年确认，今年一季度已有部分高级修订单确认 [3][4] - 利润端：一是一季度轨交增速快，动车业务毛利率高，产品结构优化带来毛利率提升；二是一季度费用率偏低，收入增多时费用率下降显著 [5] 行业景气度与订单情况 - 去年招标偏后，8 - 12月订单披露接近170亿，反映国铁对投放运行的紧迫需求，今年行业依旧较好且超预期 [6] 未来业绩展望 - 2025年：业绩有保障，增速不会特别快，因公司PPI考核要求保障利润和现金流、改善资产质量，增长为第二顺位 [7][8] - 2026年：业绩要看今年订单量，高级修量与去年差不多，五级修稳定，三级修和四级修略多，新车量预计200 - 250组，小幅下滑，但机车会有不错增长，可补充动车组下降，整体轨交装备平台能维持稳定甚至增长 [8][9] - 2027年：动车组替换周期或带来增量，即使不替换也需大维修延寿 [9] 公司空间分析 - 长期：利润有望突破200亿，包含轨交稳定增长和新产业增量；市值远期看到3000亿，港股空间更大，因当前PB低于1，国资委难以容忍 [10][13] - 短期：有市场风格切换和前期超跌带来的修复弹性 [13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 轨交板块内需性驱动，中车业绩大部分靠国内，存量客户量增长拉动车辆需求，高级修带来额外增量 [12] - 轨交板块整体偏乐观，产业链其他环节订单保持持续增长，去年订单增速快导致今年有压力，回调后预期已调整，2026 - 2027年后进入平稳增长阶段 [14]