公司战略与投资 - 京东集团创始人刘强东宣布创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业 [1] - 刘强东将个人投资50亿元人民币，作为与欧美顶级游艇制造公司竞争的底气，该投资为个人投资，其本人不直接参与运营管理，主要精力仍在京东集团 [3] - 品牌计划将游艇产业重新定义，致力于制造百分之百绿色环保的新能源游艇，并希望造出价格10万元人民币、空间足够大的产品，使游艇能像汽车一样普及，让普通工薪阶层也能使用 [3] 业务布局与规划 - Sea Expandary已与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，预计将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [3] - 品牌还计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [4] 行业影响与定位 - Sea Expandary的成立被认为填补了中国高端游艇制造的产业空白 [4] - 公司依托新能源、智能化的技术优势，旨在打破海外巨头对游艇市场的长期垄断 [4]

公司动态与战略 - 刘强东创立独立游艇品牌Sea Expandary，定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将构建研发设计、制造、销售、服务于一体的全链条产业 [1] - 公司计划在广东投资50亿元人民币布局游艇产业 [1] - 公司提出未来希望造出10万元人民币级别的游艇，旨在让普通工薪阶层能够消费，挑战行业高价壁垒 [1][4] - Sea Expandary的产品战略主打“新能源+智能化”，计划采用太阳能、风能发电，并追求全智能化驾驶 [3] 行业政策环境 - 国家层面密集发布鼓励游艇产业政策，包括国务院办公厅印发方案部署“促进游艇消费高质量发展”，交通运输部正加快研究制定《扩大游艇消费的若干措施》 [1] - 广东省政府提出到2027年游艇及关联产业规模突破1000亿元人民币的目标，并已落地粤港澳游艇自由行试点等创新政策 [2] - 海南自贸港实现进口“零关税”游艇，2025年上半年游艇进出港达13.2万艘次，接待游客97.1万人次 [2] - 天津提出到2026年底建成健全的游艇管理体系 [2] 市场潜力与现状 - 中国游艇消费市场潜力巨大，2024年中国游艇保有量约4.5万艘，游艇泊位近1.5万个，远低于美国的1167万艘 [3] - 中国服务零售同比增速从2023年的20%回落至2025年8月的约5.1%，发展游艇消费被视为释放服务消费潜力的新抓手 [3] - 2024年中国造船业完工量、新接订单量、手持订单量全球市场份额分别高达55.7%、74.1%和63.1%，已连续15年位居世界第一，为游艇经济发展奠定基础 [2] 产业影响与认知重塑 - 刘强东的投资被视为民间资本对政策导向的积极回应，有望唤醒市场对整个游艇产业链的关注 [3] - 该事件可能重塑A股市场对“游艇概念”的认知，从“奢侈品”或小众题材转向具备“消费平权”和“技术升级”色彩的成长赛道 [3] - 将游艇制造与“新能源”和“智能驾驶”赛道结合，使传统制造业具备了科技成长股的想象空间 [3] - 若10万元级游艇目标实现，游艇市场将从富豪阶层向高净值及中产家庭下探，对应市场规模指数级增长 [4]

德国总理访华与德中经贸关系 - 德国总理默茨率领约30位高级商业代表组成的庞大商务代表团对中国进行任内首次正式访问 凸显德国工商界对中国市场的高度依赖与持续加码的决心 [1][2] - 中国已于2025年反超美国 再次成为德国最大贸易伙伴 [1] - 此次访问旨在加强德中经贸合作 降低美国不确定关税政策给德国经济带来的风险 [1] 德国企业对华战略与市场认知 - 德国企业代表团涵盖汽车、机械、化工、新能源等德国主要支柱产业 包括拜耳、大众、西门子、阿迪达斯、梅赛德斯-奔驰、汉高、DHL、德国商业银行、宝马、科思创、勃林格殷格翰及空客等行业龙头高层 [2] - 德国产业界清晰认识到 其传统优势产业若继续走老路 在中国市场的份额和品牌吸引力可能面临挑战 因此选择主动拥抱中国的高科技 [9] - 中国市场对德国经济至关重要 在德企看来具备稳定性与确定性 是优质的投资机遇 [4] - 不少德企持续加大在华投入 不仅设立研发中心 还推进全产业链的生产、投资与研发布局 形成从“在中国 为中国”到“在中国 为世界”的发展模式 [4] 德国经济对华依赖与战略调整 - 德国经济当前面临下行压力 对美出口下滑、在美投资经营不确定性上升 迫切需要中国市场来对冲风险 [4] - 大众汽车将中国称为“第二本土市场” 宝马、梅赛德斯-奔驰也高度依赖在华销售实现盈利 [11] - 未来 大众集团在中国开发的车型将越来越多地出口到第三方市场 以保持全球竞争力 [10] - “中国制造”的低成本和短开发周期为德企带来了优势 在中国开发的技术和产品为德企开辟了新的出口机会 [10][11] 中德技术实力对比与合作机遇 - 中国在机器人、电动汽车和光伏发电等领域遥遥领先 其产品正大量涌入欧洲市场 [5] - 中国已建立拥有垂直整合能力的机器人价值链 中国企业的人形机器人售价在1.1万欧元左右 相比于特斯拉Optimus机器人成本更具优势 [8] - 德国机械设备制造业联合会外贸部门主管表示 会员企业对中国技术能力的认知改变步伐正在迅速加快 [8] - 德国政府领导层希望亲身感受中国科技创新 并希望同中企在机器人、人工智能等新兴赛道开拓新的合作空间 [9] 中德在汽车产业的合作与竞争 - 德国政府推出新一轮规模达30亿欧元的新能源汽车补贴计划 面向包括中国车企在内的所有汽车制造商 [11] - 在全球新能源产业竞争中 欧洲企业要么技术不占优 要么成本居高不下 与中国企业合作可以显著缩短研发周期、加快产品迭代、压低成本 从而提升国际竞争力 [11] - 中国汽车市场规模大、转型快 对于德国豪华品牌车企而言不光是重要的商业市场 更是重要的战略需求实验田 [11] - 宝马集团董事长表示 德国与中国可以携手成为引领技术变革的重要力量 [11]

能源价格市场化改革 - 大力推动新能源上网电价市场化改革[1] - 高效完成历次输配电价改革并优化输配电价结构[1] - 建立健全煤电容量电价机制，研究建立省内煤电机组容量电价政策体系[1] 电价政策优化与成本控制 - 确保湖北工商业电价稳中有降，保持在合理水平[2] - 系统优化分时电价机制，先后制定出台工商业、节假日深谷、居民充电桩、工商业充电桩临时分时电价等政策[2] - 规范调整省内高可靠性供电收费政策，每年可为各类用户节省1亿元左右[2] - 积极争取陕武直流等跨省跨区送电价格支持政策，减少外购电成本[2] 天然气与公用事业价格联动 - 着力推进天然气上下游价格联动[1] - 指导全省56个县市建立居民价格联动机制、63个县市建立非居民价格联动机制，理顺价格，缓解倒挂矛盾[1] 环保与资源价格改革 - 扎实推动污水处理收费改革试点，组织宜昌市、荆州市、鄂州市积极申报国家沿江城市污水改革试点并纳入名单[1] - 不断完善环保收费管理，健全城镇生活垃圾处理收费机制，推进非居民厨余垃圾处理计量收费[2] - 主动加强碳价机制探索，积极探索构建面向全国的碳排放权交易收费机制[2] 农业与水利工程定价 - 牵头抓好农业水价综合改革，有序推动市级验收和省级核验[1] - 开展重大供水工程定价，顺利完成鄂北一期工程定价工作[2] 交叉补贴与特殊电价政策 - 健全自备电厂交叉补贴政策，出台省内企业自备电厂自发自用电量征收电价交叉补贴政策，征收资金全部用于平抑工商业用户电价[2] 民生价格保障与监测 - 密切关注粮食价格走势，精准监测小麦、稻谷收购价格运行情况，制定托市收购预案[2]

文章核心观点 - 春节假期后首个工作日，四川省各地企业、项目迅速复工复产，展现出“开年就开跑”的实干劲头，通过科技赋能、产线满转、项目加速建设等方式，全力拼抢产出与效益，为全年发展奠定基础 [3] 企业复工复产与生产动态 - 四川华体照明科技股份有限公司研发团队在节后首个工作日迅速投入工作，计划在新能源、低空经济、“人工智能+”三大板块加大研发投入，公司拥有超过150人的研发团队 [4] - 四川星马重工机械有限公司生产车间满负荷运转，新一批智能施工升降机即将下线，公司订单已排到6月，并计划招聘新员工以满足后续产能提升需求 [5] - 四川圣融达容阻科技有限公司460名员工从各地返岗，迅速投入排满计划的电容器生产 [5] - 四川江化微电子材料有限公司春节期间基本未停工，节后立即进入满负荷生产状态，其下游客户春节期间同样未停产 [6] - 中昊晨光（自贡）氟材料有限责任公司生产线在春节假期平稳运行，计划将产能逐步提升至80%至90%，并进一步提高智能化水平，力争实现接近100%的自动化生产 [6] - 四川威斯卡特工业有限公司在春节前已做好原材料储备和设备检修，以便节后尽快达到满产状态 [8] 产业项目投资与建设进展 - 广安市武胜县“柚香谷”年产30万吨香柚饮料及食品深加工基地项目全面复工，所有基础工序已恢复，大型机械计划于2月25日全部进场 [9] - 巴中低空经济产业园的年产2GWh高倍率半固态电池及50万套电源系统项目正加快基础开挖及临时设施建设，力争2024年二季度完成厂房建设，三季度投产，项目已于2月23日复工 [9] - 闪聚电池成都基地项目工作人员正为项目主体工程开工做最后准备，该项目为吉利集团投资，计划建设电池Pack基地，设计年产能超过25万套，投产后将为成都新增每年15万辆的汽车生产能力 [9] - 内江国际铁路港二期项目计划于2024年开工，旨在提升集装箱容量、仓储面积和服务能力 [10] - 遂宁遂安实业大道（安居段）建设正朝2024年底主体完工的目标推进，该项目是推动“遂潼一体化”发展的重要交通支撑 [11] - 市域（郊）铁路成都至德阳线（S11线）建设已有13个工点率先复工复产 [11] - 乐山老木孔航电枢纽工程春节期间有200余人在岗建设，2月24日增至约500人，全力确保在汛期前达到预期进度 [11] 政府服务与产业支持 - 盐亭经开区管委会表示，辖区内规模以上工业企业复工复产率已超过80%，全力为企业生产经营做好保障服务 [8] - 雅安科技创新综合体提供一站式服务，使四川吾一碳纤维科技发展有限公司能更专注于研发，该公司二期项目将锁定半导体、低空经济及航空航天领域 [8] 人才与招聘活动 - 达州市计划于2月25日启动“就在达州·才兴巴渠”2026年春风行动暨招商引资企业新春招聘会，该招聘会汇聚140余家企业，涵盖先进材料、电子信息、教育培训等多个领域 [8]

市场表现与资金流向 - 2月24日A股市场走强，油气主题ETF领涨，标普油气ETF（513350）、标普油气ETF嘉实（159518）、油气ETF银华（563150）均涨逾9% [1][2] - 同日，多只黄金股ETF如黄金股ETF工银（159315）等涨超5%，多只黄金ETF也涨幅居前 [2] - 债券型ETF交投活跃，短融ETF海富通（511360）成交额超过550亿元，多只科创债ETF成交额位居前列 [1][4] - 股票型ETF中，多只中证A500ETF交投活跃，如A500ETF基金（512050）等当日成交额均超50亿元 [1][4] - 春节前一周（2月9日-2月13日），债券型ETF及部分港股相关ETF获资金净流入，而宽基ETF维持净流出态势 [1][5] - 截至2月13日，2026开年以来全市场ETF合计资金净流出额超过8300亿元，春节前一周净流出达130.29亿元 [1][6] 行业与板块观点 - 机构认为，节前部分资金存在避险和降低波动需求，节后有回归可能，市场大概率保持震荡上行态势 [1][6] - 市场将延续“震荡上行、结构为王”格局，投资逻辑从估值修复转向盈利驱动 [4] - 顺周期涨价、AI行情的扩散仍是市场主线，短期市场资金面大概率保持充裕 [6] - 有色金属板块战略地位升级，新能源车、光伏风电、AI数据中心等新产业加大了对铜、铝、锂、稀土等金属的需求 [3] - 全球优质矿产开采周期长、成本上升，资源稀缺性或助推价格上涨 [3] - 流动性预期改善下，黄金、白银等贵金属作为“硬资产”投资吸引力提升 [3] - 兼具“大盘+成长+均衡”特征的中证A500等宽基品种性价比凸显，可作为长期底仓配置选项 [4] 具体产品与资金动态 - 截至2月13日，化工ETF（159870）、有色金属ETF（512400）等行业ETF2026开年以来获资金大举加码，资金净流入额均超过100亿元 [5] - 同期，宽基ETF遭遇资金大幅流出，多只沪深300ETF净流出额均超过1000亿元 [5] - 2月24日，影视ETF（516620）、影视ETF（159855）均跌超7%，领跌全市场ETF；多只游戏主题ETF和港股互联网主题ETF也跌幅居前 [3]

市场整体走势与资金流向 - 2月24日马年首个交易日A股市场走强迎来开门红 油气有色金属等资源板块涨幅居前[1] - 春节前一周全市场ETF合计资金净流出达130.29亿元 截至2月13日2026开年以来全市场ETF合计资金净流出额超过8300亿元[3][4] - 机构认为节前部分资金存在避险和降低波动需求节后有回归可能 市场大概率保持震荡上行态势 短期资金面大概率保持充裕[1][4] 行业与主题ETF表现 - 2月24日油气主题ETF领涨 标普油气ETF（513350）标普油气ETF嘉实（159518）油气ETF银华（563150）均涨逾9% 油气ETF博时（561760）油气ETF汇添富（159309）分别上涨8.42%和7.72%[1] - 多只黄金股ETF如黄金股ETF工银（159315）黄金股票ETF（159321）等涨超5% 多只黄金ETF也涨幅居前[2] - 影视ETF（516620）影视ETF（159855）均跌超7%领跌全市场ETF 多只游戏主题ETF和港股互联网主题ETF也跌幅居前[2] - 2026开年以来化工ETF（159870）有色金属ETF（512400）等行业ETF获资金大举加码 资金净流入额均超过100亿元[4] 债券型ETF与股票宽基ETF动态 - 2月24日债券型ETF交投活跃 短融ETF海富通（511360）成交额超过550亿元 多只科创债ETF成交额位居前列[3] - 春节前一周债券型ETF如短融ETF海富通（511360）城投债ETF海富通（511220）等获资金净流入 恒生科技ETF等港股相关ETF也显著吸金[3] - 春节前一周股票宽基ETF维持净流出态势 2026开年以来多只沪深300ETF净流出额均超过1000亿元[3][4] - 2月24日股票型ETF中多只中证A500ETF交投活跃 如A500ETF基金（512050）等当日成交额均超50亿元[3] 机构观点与投资逻辑 - 机构认为A股将延续震荡上行结构为王的格局 投资逻辑从估值修复全面转向盈利驱动[3] - 兼具大盘成长均衡特征的中证A500等宽基品种能够以较低成本实现一键配置各行业龙头公司 当前性价比凸显可作为长期底仓配置[3] - 顺周期涨价AI行情的扩散仍是市场主线 可重点围绕产业趋势进行布局[4] - 有色金属板块战略地位升级 新能源车光伏风电AI数据中心等新产业对铜铝锂稀土等金属需求加大 全球优质矿产开采周期长成本上升 资源稀缺性或助推价格上涨[2] - 流动性预期改善下作为硬资产的黄金白银等贵金属投资吸引力日益提升[2]

公司战略与定位 - Sea Expandary是刘强东个人投资创立的全球领先绿色智能游艇全产业生态品牌，定位为重新定义游艇产业 [1][2] - 公司计划构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业 [2] - 公司已接到5条大型游艇订单，为72米双体船，每艘平均售价6000万欧元 [8] 产品与技术特点 - 公司主打新能源智能化游艇，全部产品为新能源小艇，目标是未来推出10万元级别的新能源游艇 [1][2] - 产品技术路线强调应用AI和机器人技术，并计划全部使用电推以实现超静音和几乎零震动 [2][3] - 产品设计理念强调通过风能和太阳能实现工作日自动充电，并配备大量现代化智能自救设备以保障安全 [3] 产能与投资布局 - 刘强东个人对Sea Expandary的投入为50亿元人民币，旨在与全球头部企业竞争 [1] - 公司计划在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [2] - 公司还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [2] 行业市场现状 - 中国游艇市场快速增长，近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%，截至2025年底登记有效游艇共9850艘 [7] - 中国游艇制造业相对滞后，2024年产值仅为128亿元，出口额仅为6亿美元，全球市场份额不足4% [7] - 行业呈现“小、散、弱”格局，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过一千万元 [1][7] 政策与行业机遇 - 近期国家层面密集出台鼓励游艇产业政策，包括国务院部署“促进游艇消费高质量发展”及交通运输部研究制定《扩大游艇消费的若干措施》 [8] - 海南、广东、江苏、福建等多地已出台鼓励游艇产业的地方性政策 [8] - 中国造船业已形成完整产业链配套，为补齐游艇这一民用船舶领域空白提供了基础 [7]

公司战略与业务布局 - 刘强东创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业 [1] - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业 [1] - 公司旗下已有多家集游艇研发、制造、销售、运营于一体的企业 [2] 区域投资与合作协议 - Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议 [1] - 公司预计将在珠海投资建设现代化、智能化的游艇制造基地，目标是建设成为立足粤港澳大湾区、辐射全球、具有国际影响力的游艇产业示范基地 [1][2] - 公司计划在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [1][2] 产品与技术定位 - Sea Expandary将主打新能源智能化游艇，有望推动中国游艇在“绿色”“智造”赛道实现“弯道超车” [1] - 公司计划在珠海制造基地开展新能源动力技术、智能驾驶系统、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造 [2] - 公司业务填补了中国民用船舶领域的一块空白 [1] 配套与生态建设 - Sea Expandary将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [1] - 深圳总部将统筹负责国内游艇业务布局、品牌运营、供应链协同、高端人才集聚及国际市场拓展 [2] - 公司将参与培育“游艇+”业态 [2]

公司战略与布局 - Sea Expandary是刘强东个人投资创立的游艇独立品牌，刘强东本人不直接参与运营管理，仅担任产品经理角色[1] - 公司与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，计划在珠海投资建设现代化、智能化游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营[1][7] - 公司计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构，构建全链条游艇产业生态[1][3] 产品定位与核心技术 - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，主打新能源智能化游艇，旨在通过绿色化、智能化实现“弯道超车”[2][3][10] - 产品将深入应用AI和机器人技术，全部为新能源小艇，计划利用风能和太阳能在非使用日充电，以满足周末两日的电量需求[4] - 游艇将全部采用电推系统，以实现超静音和几乎零震动的舒适体验，并计划配备大量现代化智能自救设备，保障极端情况下船员有8小时生存时间[4][5] - 公司愿景是重新定义游艇行业，未来的游艇可能没有船长和厨师，只保留服务与安全人员，以最大化客人的自由空间[4] 市场机遇与行业背景 - 中国游艇市场快速增长，近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%，截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期仍将持续增长[7] - 中国游艇制造业相对滞后，2024年产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，全球市场份额不足4%，产业呈现“小、散、弱”格局[8][9] - 近期国家及地方层面密集出台鼓励游艇产业发展的政策，包括国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点工作方案》及交通运输部正在制定的《扩大游艇消费的若干措施》等[9] 投资规模与市场目标 - 刘强东此次个人投资额为50亿元，旨在改变国内游艇企业投资额小、散的局面，以具备与全球头部企业竞争的实力[1] - 公司已接到5条大型游艇订单，为72米的双体船，每艘平均售价6000万欧元[9] - 公司目标是通过品质、技术和绿色环保，用十年到二十年的时间获得全球消费者的认可，并填补中国在民用船舶（游艇）领域的空白[9][10]