指数调整概况 - 中证指数有限公司与恒生指数公司联合公布了截至2025年12月31日的中证恒生沪港通AH股精明指数半年度检讨结果 [1] - 此次调整涉及成份股的调入与调出，旨在更精准地反映两地上市公司的市场表现与结构性变化 [3] - 经过此次调整，指数成份股总数仍保持在50只不变 [6] 成份股变动详情 - 本次指数调整新增两只成份股，分别为三一重工（A股代码：600031，港股代码：6031）与赛力斯（A股代码：601127，港股代码：9927） [4] - 本次指数调整剔除两只成份股，分别是中国东方航空股份有限公司（A股代码：600115，港股代码：670）及青岛啤酒股份有限公司（A股代码：600600，港股代码：168） [4] - 新纳入指数的两家公司，其具体的股份类别（A股或H股）将于2026年3月最终确定，并与每月例行的股份类别转换调整同步实施 [8] 行业与市场影响 - 新能源汽车领域的代表性企业赛力斯的入选，凸显了其在A+H股市场中的活跃度与影响力的提升 [6] - 指数调整反映了指数对新兴高成长性产业的侧重 [6] - 调入赛力斯等公司，优化了指数的行业结构，使其更能代表沪港通机制下具有活力与潜力的上市公司群体 [10] - 本次调整为投资者跟踪相关板块表现提供了更新的参考标的 [10]

2026年1月新能源汽车市场销量表现 - 1月市场整体呈现同比增长、环比下滑态势，与春节前工作日较多有关[1] - 新势力中鸿蒙智行交付57,915台，同比增长65.6%，是唯一月销突破5万的品牌[1] - 蔚来交付27,182辆，同比增长96.1%，其中ES8单月交付1.76万辆[1][3] - 零跑结束连续10个月销量登顶，1月交付量下跌至3.2万辆，排名第三[1] - 小米1月交付量在新势力中表现亮眼，新一代SU7将于4月上市[1] - 理想汽车1月销量承压，同比与环比均下滑，且已连续八个月同比下跌[1][3] - 极氪1月交付2.37万辆，同比增长99.7%，重磅新车型极氪8X将于上半年上市[3] - 比亚迪1月销量210,051辆，同比下降30.11%[1] 市场环境与结构性原因 - 1月1-18日全国乘用车市场零售量同比下降28%，新能源车同期零售量同比下降16%[2] - 市场承压主因是2025年底新能源汽车购置税免征政策结束，以及年底促销导致需求提前透支[2] - 各省份以旧换新补贴落实进度不一，加剧了消费者观望情绪[2] - 1月销量下跌也与2025年同期基数较高，以及部分公司产品线处于新老切换阶段有关[6] 主要车企具体表现与战略 - **比亚迪**：1月出口新能源汽车100,482辆，是重要增长引擎；商用车板块产销同比增长约11%，其中客车产销增幅达54.55%[2] - **鸿蒙智行**：2025年累计交付58.9万台，凭借近40万元均价站稳中国豪华汽车市场；旗下问界品牌1月交付超4万辆，同比增长83%[2] - **零跑汽车**：经销商数量已达1068家；一季度将推出A10车型，目标为10万内首搭激光雷达和500公里长续航[2] - **理想汽车**：2026年战略目标为全年销量55万辆，同比增长约40%；计划在上半年关闭100家低效门店，常州工厂处于不饱和工作状态[3][5] - **蔚来**：预期保持40%-50%的年增长率，并追求“全年盈利”；计划2026年在210个地级市推动销售网络下沉，打造融合三大品牌的综合门店[4] - **小鹏汽车**：2026年全年销量目标为55万辆至60万辆[5] - **小米汽车**：2026年品牌整体销量目标为55万辆[6] - **零跑汽车**：2026年目标更为激进，冲击全年百万辆销量[6] 行业销量目标与竞争态势 - 目前统计的13家主流车企或品牌2026年销量目标总和至少为2455.2万辆，达到去年总销量的71.37%[6] - 乘联分会秘书长对2026年新能源车零售量增长预期持乐观态度，预计增幅在10%左右[6] - 车企竞争策略从“价格战”转向金融方案创新，特斯拉、小米、理想、小鹏、吉利、蔚来等相继推出“7年超低息”甚至0首付的金融购车方案[7] - 理想汽车召开紧急全员会，重点讨论“AI和具身智能机器人”，提出“2026年是AI公司‘上车’的最后窗口”并明确进入人形机器人领域[7] - 随着各地以旧换新补贴细则启动，春节前传统购车需求可能释放，二季度后竞争或转向新车型投放、用户体验提升等多元化策略[8] 资本市场反应 - 2月2日早盘，多家新能源车企股价普跌，其中蔚来跌6.01%、小鹏跌8.93%，比亚迪跌2.92%，小米跌2.31%[3]

2025年及“十四五”时期工作回顾 - 2025年海南自由贸易港如期实现全岛封关运作，封关至“满月”时成效显著，进口货值、免签入境游客、国际航行船舶进出、新增外资企业、离岛免税销售额分别增长38.9%、64%、19.6%、13%、46.8% [5] - 2025年地区生产总值增长4%，规上工业增加值增长9.9%，社会消费品零售总额增长5%，服务进出口总额增长22.1%，实际使用外资增长19.9%，实际对外投资增长20.7%，多项指标增速居全国前列 [7] - “十四五”期间全省地区生产总值连跨3个千亿级台阶，2025年人均生产总值提升至7.6万元，规上工业增加值年均增长9%，净增经营主体242.8万户 [12] - “十四五”期间四大主导产业占GDP比重较2020年提高约14个百分点，旅游业对GDP综合贡献率达33.4% [13] - “十四五”期间货物贸易年均增长24.1%，服务贸易年均增长30.2%，实际使用外资年均增长16.7%，累计吸引180个国家和地区投资 [14] - “十四五”期间全社会研发经费投入增速年均超20%，连续三年居全国第一，综合科技创新水平指数进入全国第二梯队 [16] - “十四五”期间清洁能源装机占比达87.2%，新能源汽车市场渗透率全国第一，保有量突破50万辆，重点行业场所可降解塑料制品替代率超80% [9][18] 封关运作与政策体系 - 封关准备全面完成，10个“二线口岸”启用，6项封关政策及相关配套制度出台施行，进口“零关税”商品税目比例由21%提升至74% [5] - 离岛免税新政落地见效，加工增值免关税政策享惠货值翻番，封关后“零关税”政策享惠主体新增超1万家，新增经营主体2.68万户 [5] - 海南自由贸易港法颁布实施，推动出台自由贸易港法规55件、政策文件210多项，三张“零关税”清单、企业和个人15%所得税优惠等政策持续优化 [14] - 全国首张跨境服务贸易负面清单出台实施，外资准入开放程度全国最高 [14] 产业发展与结构优化 - 2025年四大主导产业占GDP比重较2020年提高约14个百分点，旅游业提质升级，离岛免税销售额占全球免税市场比重超8% [13] - 成功创建石化新材料、现代金融、现代商贸3个千亿级，食品工业、现代种业2个百亿级产业集群，洋浦石化新材料成为首个千亿级先进制造业产业集群 [13] - 2025年运行集装箱班轮航线75条、境外航空客货运航线99条，快递业务量年均增长超21% [13] - 13个重点园区2025年营业收入突破2.5万亿元 [13] - 2025年规上高技术制造业增加值增长28.1% [8] - 装备制造业、高端食品加工业产值年均增长超20% [13] - 数字经济核心产业年营收突破2600亿元 [16] 科技创新与人才建设 - 2025年国家自然科学基金项目获批立项数增长17.9%，新增46家高新技术“精英行动”企业 [8] - “十四五”期间全社会研发经费投入增速年均超20%，连续三年居全国第一 [16] - “十四五”期间国家科学技术奖实现重大突破，国家自然科学基金项目立项数量和获资助额、国家级科创平台基地数量实现翻番 [16] - 崖州湾国家实验室落地并转段运行，国家耐盐碱水稻技术创新中心实质性运行，3家全国重点实验室获批建设 [16] - 2025年外国人来琼工作人数较2020年增长90%，全职或全时在琼两院院士增至10人 [15] - “十四五”期间新增技能人才39.87万人次，其中高技能人才7.65万人次 [15] 对外开放与经贸合作 - 2025年接待入境游客150万人次，增长35.2% [6] - 积极对接国际高标准经贸规则，推动30余项试点任务全部落地实施 [6] - 多功能自由贸易账户（EF账户）上线运行，发生业务量3500亿元 [14] - 全国首个国际船舶登记管理局落地运行，“中国洋浦港”登记在册国际船舶82艘、总吨位居全国第二 [14] - 免签入境海南国家达86个，入境政策保持全国最优 [14] - 与41个自贸区（港）建立伙伴关系 [14] 生态文明与绿色发展 - 2025年空气质量优良天数比例98.8%，PM2.5浓度11.8微克/立方米，地表水、近岸海域水质优良比例分别达96.9%、99.7% [9] - 新能源汽车市场渗透率全国第一，保有量突破50万辆、占比居全国第二 [9] - 清洁能源装机占比达87.2% [18] - 首创全域“禁塑”制度体系，重点行业场所可降解塑料制品替代率超80% [18] - 装配式建筑面积占新建建筑比重超80% [18] - 海南国际碳排放权交易中心、海南国际蓝碳研究中心挂牌运行 [19] 基础设施与区域协调 - “三极一带一区”区域协调发展格局初步成型，三亚经济圈经济总量占全省比重超20%，儋洋经济圈年工业总产值突破1500亿元 [17] - 全国最大港口客滚综合枢纽新海港、美兰机场二期、洋浦港20万吨级泊位和深水航道投用 [17] - 在全国率先实现行政村千兆光纤、5G网络通达率100%，首条国际海缆建成投用 [17] - 海南电网500千伏主网架工程投产，环岛气网形成闭环 [17] “十五五”时期主要目标任务 - “十五五”时期全省生产总值年均增长6%以上，四大主导产业占地区生产总值比重达73%左右 [25] - 目标包括高标准建设自由贸易港取得新进展，营商环境跻身全球前列取得实质性进展，深化改革开放取得新突破 [25] - 目标涵盖科技创新能级迈上新台阶，区域协调发展格局呈现新气象，美丽海南建设展现新图景，人民生活水平达到新高度 [25] 2026年主要工作目标与部署 - 2026年地区生产总值增长6%左右，固定资产投资增长7%左右，社会消费品零售总额增长6%左右 [34] - 推动自由贸易港政策红利加速释放，研究推动调整优化进口征税商品目录，扩大“零关税”商品范围，推动出台实施岛内居民消费进境商品“零关税”政策 [35] - 稳步扩大制度型开放，服务贸易增长10%，货物贸易增长10%，跨境电商增长快于货物贸易，实际使用外资增长10% [36] - 大力提振消费，接待国内外游客增长8%，入境游客大幅增长，引导免税主体进一步丰富商品供给 [38] - 扩大有效投资，年投资亿元以上项目新开工43个以上、竣工38个以上 [39] - 壮大先进制造业，深海装备制造业产值增长20%，大力发展海上风电装备制造 [42] - 培育新兴产业和未来产业，低空经济总产值超200亿元，数字经济核心产业营收增长7.5% [43] - 打造科技创新高地，全省技术合同成交额达90亿元，研发投入强度提升至1.8% [46] - 加大人才引育力度，来琼工作外国人增长20%，新增技能人才10万人次 [47]

港股新能源汽车板块市场表现 - 2026年2月某交易日，港股新能源汽车板块普遍走弱，小鹏汽车股价跌幅超过8%，其余多家车企个股同步下探 [1] 2026年1月车企交付数据 - 小鹏汽车1月交付新车20011辆，同比下滑34.07%，环比下降46.65% [3] - 理想汽车1月交付27668辆，同比增长7.55%，但环比下降37.47% [3] - 蔚来1月交付27200辆，同比大幅增长96.1% [3] - 赛力斯1月销量达45900辆，同比激增104.85% [3] - 尽管部分车企实现翻倍增长，但1月新能源汽车市场大盘同比仍呈收缩态势，交付数据显著分化 [3] 市场短期承压的核心原因 - 年初属于传统销售淡季，且2025年底新能源汽车购置税减免政策到期，导致年末购车需求提前集中释放，对2026年1月形成明显透支效应 [3] - 政策退坡带来的需求真空是销量波动的核心诱因之一 [3] - 2026年春节时点偏晚，1月工作日数量多于去年同期，理论上利于销售，但购置税优惠退坡的滞后影响仍在发酵 [3] - 各省份“以旧换新”补贴细则推进节奏不一，导致消费者观望情绪浓厚，终端市场修复存在不确定性 [3] 行业深层分化与长期展望 - 交付分化不仅反映增速差异，更折射出车企在产品周期、渠道策略与用户运营能力上的深层差距 [3] - 当前市场处于政策过渡与季节性调整的交汇期 [4] - 随着地方补贴细则加速落地、春节后消费旺季开启，叠加车企新品周期推进，行业需求有望逐步回暖 [4] - 行业长期向好根基未变，技术迭代、产品力提升与全球化布局仍是核心驱动力 [4]

港股市场整体表现 - 2月2日，港股三大指数低开低走，截至午间收盘，恒生指数跌2.4%，报26730.78点，恒生科技指数跌3.68%，报5507.77点，国企指数跌2.71%，报9064.43点 [1][2][5][6] 科技与互联网行业 - 科网股普遍下跌，哔哩哔哩跌超4%，百度、网易、快手、阿里巴巴跌超3%，小米、美团跌超2% [1][5] - 芯片股跌幅居前，华虹半导体跌超10%，同时三星、SK海力士等国际大厂股价也下跌 [1][3][5][7] - 媒体报道，三星、SK海力士与美光三大存储芯片原厂已收紧订单审核，对客户进行更严格的尽职调查，以应对因部分客户超额下单或囤货可能引发的市场波动 [3][7] 黄金行业 - 黄金股继续下跌，山东黄金跌超10% [1][2][5][6] - 花旗研究在1月30日报告中指出，当前黄金价格已严重透支未来的不确定性，其估值已达到“极端水平” [2][6] - 花旗认为，随着2026年下半年避险情绪的集体消退，支撑金价的“支柱”可能面临结构性坍塌 [2][6] 汽车行业 - 汽车股走弱，小鹏汽车跌9% [1][3][5][7] - 2026年1月，主要新能源车企交付量呈现显著分化：小鹏汽车交付20011辆，同比下滑34.07%，环比降幅达46.65%；理想汽车交付27668辆，同比增长7.55%，但环比下降37.47%；蔚来交付27200辆，同比大幅增长96.1%；赛力斯销量达45900辆，同比激增104.85% [3][7] - 尽管蔚来、赛力斯等实现翻倍增长，但乘联分会指出，受多重因素影响，1月新能源汽车市场大盘同比仍呈收缩态势 [3][7]

文章核心观点 - 中国主要经济大省及核心城市的经济增长已由传统动能驱动转向由新兴动能汇聚驱动，具体表现为以信息科技、金融、高端制造和清洁能源为代表的新兴产业成为增长核心引擎 [1][3][6][14] - 北京和上海作为经济总量突破5万亿元的超大城市，其经济增长速度（5.4%）超过全国水平（5.0%），并且均将创新定位为未来主要增长引擎 [5][7][12][14] 各省市经济增长结构分析 - **上海市**：第三产业增加值占GDP比重已逼近80%，其中信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增长15.3%，金融业增加值同比增长9.7% [1][8] - **河南省**：制造业增加值同比增长7.6%，拉动GDP增长2.0个百分点，通过引进比亚迪、中州时代、超聚变等龙头企业，在新能源汽车、人工智能领域加快形成工业新质生产力 [3][10] - **四川省**：加快建设世界级清洁能源基地，水电装机容量突破1亿千瓦，占全国20%以上，规模以上工业清洁能源发电量占比达81%，天然气产量稳居全国第一 [3][10] - **北京市**：经济增长主要由信息、软件和信息技术服务业以及金融业驱动，人形机器人产业规模约占全国三分之一，新能源汽车和服务机器人产量大幅增长 [6][13][14] 消费与内需表现 - **山东省**：通过打造“季季有主题、月月有活动、周周有热点”的消费氛围，全年实现社会消费品零售总额4.21万亿元 [3][10] - **江苏省**：以“苏新消费”四季主题活动为抓手，全年举办促消费活动6800多场，实现社会消费品零售总额4.64万亿元 [3][10] 核心城市经济规模与增长 - **上海市**：2024年地区生产总值突破5万亿元，2025年达到5.67万亿元 [4][11] - **北京市**：2025年地区生产总值达到5.2万亿元，成为继上海之后第二个突破5万亿元大关的中国城市，经济规模可比拟瑞典或比利时等欧洲国家 [4][5][11][12] - **北京与上海**：2025年地区生产总值增长率均为5.4%，超过全国5.0%的经济增速，高科技制造业（如集成电路、人工智能、新能源）产值实现两位数增长，远高于整体工业增长率 [5][6][12][14]

文章核心观点 - 2026年1月国内9家主流造车新势力交付量环比全部下滑，平均降幅达38%，最高降幅超47%，同比表现分化严重，首尾分化幅度超130个百分点 [1] - 短期市场波动由政策切换过渡期、节前消费观望、年底冲量后需求回落等因素导致，但行业长期增长逻辑未变 [1][5] - 行业分化格局加剧，“马太效应”显著，头部品牌凭借技术与体系优势凸显韧性，而部分品牌面临挑战 [1][2][5] 2026年1月交付数据总体表现 - 环比表现：9家主流造车新势力1月交付量环比全部下滑，降幅集中在21.2%至47.0%之间，平均降幅达38% [1][2] - 同比表现：呈现“冰火两重天”，6家企业实现正增长，3家下滑，首尾分化幅度超130个百分点 [1][2] - 行业背景：乘联会预测2026年1月全国新能源汽车零售销量环比下滑约40%，与新势力走势一致 [5] 头部品牌交付表现与战略 - **鸿蒙智行**：1月交付57,915辆，环比下滑35.4%，但同比增长65.6%，稳居榜首，依托高阶智能驾驶与鸿蒙座舱技术协同 [2] - **小米汽车**：1月交付超39,000辆，环比下滑22.3%，但同比激增70%，2026年为“规模扩张年”，将推进渠道下沉并升级新一代SU7 [2] - **蔚来汽车**：1月交付27,182辆，同比增长96.1%，环比下滑43.5%，全新ES8车型1月交付17,646辆，品牌换电模式构建优势，全国换电站达3,726座 [3] - **极氪汽车**：1月交付23,852辆，同比增长99.7%近乎翻倍，环比下滑21.2%（为9家中最小降幅），2026年计划为极氪009推出插混版本 [3] 其他品牌交付表现与规划 - **零跑汽车**：1月交付32,059辆，同比增长27.4%，环比大降47.0%，2026年目标销量100万辆，将推4-5款新车并计划第四季度在欧洲本地化生产 [3] - **理想汽车**：1月交付27,668辆，同比下滑7.6%，环比下滑37.5%，已连续8个月销量下滑，2025年累计交付40.63万辆，同比下滑18.81%，2026年将对L系列进行大改款 [4] - **小鹏汽车**：1月交付20,011辆，同比大幅下滑34.1%，环比下滑46.7%，2025年品牌累计交付42.94万辆，同比增长126%，海外市场交付4.5万辆，同比增长96% [4] - **昊铂埃安**：1月交付23,591辆，同比增长63.9%，环比下滑41.1%，2026年定为“产品大年”，将推出不少于5款全新车型 [4] - **岚图汽车**：1月交付10,515辆，同比增长31.3%，环比下滑34.1%，实现连续三年1月销量增长，2026年将推四款全新车型并全系搭载L3级智能驾驶硬件 [4] 短期市场波动的驱动因素 - 政策因素：2026年新能源汽车购置税政策调整落地，切换期消费者存在观望情绪，部分购车需求延迟释放 [5] - 季节性因素：1月为传统购车淡季，叠加年底冲量后市场需求自然回落，终端订单阶段性减少 [5] - 渠道库存因素：经销商年底冲量后主动控制1月进货量，1月汽车经销商库存预警指数为58.3%，高于50%的警戒线，反映市场供需阶段性失衡 [5] 行业竞争格局与长期展望 - 竞争格局：行业分化加剧，竞争力梯度差异固化，资源向头部集中趋势明显，鸿蒙智行、小米、蔚来、极氪等品牌凭借产品矩阵、技术储备和渠道网络展现更强抗风险能力 [5][6] - 长期增长预测：中汽协预测2026年中国新能源汽车市场销量将达1,900万辆，同比增长15.2%，渗透率有望突破54% [6] - 市场回暖预期：随着政策切换过渡期结束、春节后市场恢复、新产品集中上市，预计2-3月新势力销量将逐步回暖 [6] - 政策与技术支撑：各地陆续出台支持举措（如上海、深圳延续购置补贴，北京、广州优化上牌政策），800V高压平台、高阶智能驾驶等新技术加速落地，持续激发需求 [6]

核心观点 - 2026年1月公司交付新车20,011台 所交付车辆全生命周期预计可减少碳排放约30万吨 相当于494万棵中等树苗10年的固碳量 [2] - 公司1月业务表现强劲 涵盖主力车型热销、多款新品发布、全球化加速、获得政府关注与金融支持以及开放科技智造体验等多个积极维度 [2][3][4][5][6][7] 月度交付与环保效益 - 2026年1月公司共交付新车20,011台 [2] - 1月交付车辆全生命周期预计可减少碳排放约30万吨 相当于494万棵中等树苗10年的固碳量 [2] 主力车型销售表现 - 小鹏X9在1月持续热销 单月交付4,219台 同比增长413.9% [3] - 截至1月底 小鹏X9累计交付量达51,897台 成为国内新势力MPV中交付最快突破5万台的车型 [3] - 2026款小鹏X9纯电版已开启预订 支付2,000元意向金可抵7,000元购车款 [3] 新产品与技术发布 - 1月8日公司发布2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9 [4] - 以上四款车型的Ultra及Ultra SE版将搭载公司自研的第二代VLA 这是行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型 计划于第一季度向用户推送 [4] 全球化进展 - 1月小鹏P7+在全球36国（含中国）同步上市 并在布鲁塞尔车展完成欧洲首秀 起售价43,990欧元 计划于4月在25个欧洲市场开启交付 [5] - 新款小鹏P7+应用全球统一生产安全标准 已在奥地利格拉茨工厂完成试制 [5] - 截至2025年底 公司已进入全球60个国家和地区 拥有超1,000家销售网点 其中海外门店380家 中国销售网点721家 [5] - 截至目前 公司充电网络覆盖31个国家和地区 国内自营充电站已突破3,200座 覆盖超430座城市 [5] 政府关注与金融支持 - 1月10日广州市委书记、市长专程到访小鹏科技园调研 公司成为调研企业首站 [6] - 1月公司与工商银行广东省分行签订战略合作协议 工商银行广东省分行将支持公司100亿元人民币的授信额度 用于融资业务、国际业务、现金管理等方面 [6] 品牌体验与智造展示 - 1月“小鹏AI科技智造之旅”正式对公众开放 公众可预约参观小鹏全球总部及广州、肇庆智造基地两大探索中心 [7]

核心运营数据 - 2026年1月公司交付新车27,668辆 [2] - 截至2026年1月31日，公司历史累计交付量已达1,567,883辆 [2] OTA升级与AI技术进展 - 公司向用户推送OTA 8.2版本系统更新，带来40项新增功能和25项体验优化 [2] - 强化版VLA司机大模型对物理世界的思考和理解能力迎来质变，城区复杂路况的应对更接近真人驾驶 [2] - 新上线的宠物模式和AI艺术相框功能广受用户喜爱 [2] - 公司CEO认为AI带来的生产力变革将极大地加速智能电动车向具身智能产品进化 [2] 销售与服务网络 - 截至2026年1月31日，公司在全国范围内已有547家零售中心，覆盖159个城市 [2] - 售后维修中心及授权服务中心共计547家，覆盖221个城市 [2] 充电网络建设 - 全国已投入使用3,966座理想超充站，拥有21,945个充电桩 [2]

销量与交付里程碑 - 2026年1月公司交付新车27,182台，同比增长高达96.1% [2] - 公司历史累计交付量达到1,024,774台，正式跨越百万辆里程碑 [2] - 旗舰SUV车型全新ES8在上市后134天内达成第60,000位车主交付 [2] 产品与技术进展 - 多款车型（包括新ET5、ET5T、ES6、EC6、全新ES8及ET9）的智能系统将迭代至最新的1.4.0版本 [2] - 系统更新将带来体验显著提升的世界模型辅助驾驶功能 [2] - 市场对纯电大型三排座豪华SUV需求旺盛，全新ES8的快速交付印证了“纯电大三排SUV的黄金时代”的到来 [2] 市场与营销策略 - 针对蔚来品牌新ET5、ET5T、ES6、EC6及乐道品牌L60、L90车型，推出“7年超低息购车方案”，年化费率低至0.49%，0金融服务费，提前还款0违约金 [3] - 面向大众市场的Firefly萤火虫品牌也推出相应7年超低息方案，并为锁单用户赠送“马年新春奇遇礼包” [3] 能源服务体系 - 公司全球换电网络累计换电次数已突破9,900万次，预计几天内将攀升至1亿次大关 [3] - 换电数据体现了用户对换电模式的高度认可，以及公司在构建高效便捷能源服务体系上的成果 [3]