中远海能（600026）(01138)发布公告，于2025年12月12日，集团与大连中远海运重工、扬州中远海运 重工及广东中远海运重工就建造一艘乙烯船和十八艘油轮订立造船合约，总代价为人民币78.82亿元。 ...

核心观点 - 报告认为，造船行业在2026年将进入“需求二次加速”的2.0阶段，行业景气拐点已至，类比2019年的工程机械行情，有望激发估值中枢抬升 [5] - 核心驱动力来自散货船和油轮的订单复苏与更新需求，而集装箱船需求在压力下仍有支撑，LNG船市场有望在2026年边际恢复 [5] 一、近况更新：散货船和油轮订单触底回暖，行业景气持续 - 2025年11月全球新船订单首次同比全面转正，修正总吨/载重吨/金额同比增速分别为3.5%/37.6%/20.1% [5][13] - 10-11月散货船订单载重吨同比分别增长87.32%和0.33%，油轮订单载重吨同比分别增长24.34%和284% [5][13] - 2025年全年累计新船订单已达到1.16亿载重吨，下半年行业回暖驱动订单加速 [5][13] - 波罗的海干散货指数在2025年11月28日报2560点，创2023年12月以来新高，自底部最大涨幅达258% [20][22] - 原油运价指数年初至今上涨70%，最新触及1452点 [24] - 新船价格指数触底回暖，11月周度数据显示散货船和油轮价格分别环比回升0.13%和0.14% [25][28] - 二手船价指数持续加速上涨，11月同比上涨7.12%，其中散货船二手船价指数同比由负转正，增长2% [28] 二、散货船：铁矿石航运格局变化，重视海岬型船需求复苏 - **需求逻辑1：西芒杜铁矿投产改写航运格局**。西芒杜铁矿于2025年11月正式投产，初期产能1.2亿吨/年，其产量相当于中国2024年铁矿石进口量的约10%，全球贸易量的7.5% [34]。从几内亚到中国的航程约为澳大利亚的三倍，将显著提升吨海里需求。据测算，若2030年达产1.2亿吨，将带来116艘海岬型船的额外需求，占全球海岬型船存量运力（2054艘）的约5%-6%，对整体散货船运力需求拉动约2%-3% [35] - **需求逻辑2：制造业回流与海外工业品需求复苏**。美国通过加关税和降税推动制造业回流，海外工程机械等工业品订单和资本开支增速提升，带来散货船运力需求增加 [37][38] - **需求逻辑3：俄乌停火预期带来重建与出口需求**。乌克兰未来十年重建成本预计高达5240亿美元，将带动原材料运输需求；乌克兰谷物及俄罗斯矿产、谷物出口恢复也将增加贸易需求 [46] - **供给逻辑1：在手订单处于低位**。当前散货船在手订单占运力比仅约11%，20岁以上老龄船占比约12%，在手订单仅能覆盖更新需求，未来运力可能紧缺 [52] - **供给逻辑2：订单结构性问题突出，海岬型船下单不足**。2021年以来海岬型船在散货船新订单中占比约29%，当前在手订单占比仅10%，低于其他船型。预计2025-2026年铁矿石贸易周转增速将高于海岬型船运力增速 [54] 三、油轮：运力供给长期不足，更新需求为核心驱动力 - 油轮船队老龄化严重，平均船龄超14岁，20岁以上老龄船占比约21%，而在手订单占运力比仅为16.73%，无法覆盖老龄船更新需求 [65] - 2025年超大型油轮累计新签订单已达60艘，新船价格从1.16亿美元/艘上涨至1.275亿美元/艘 [66] - 巴拿马型与阿芙拉型油轮运力紧缺问题更严峻，其20岁以上老龄船占比分别达46%和27%，而在手订单占运力比分别仅为3%和7% [71] - 环保转型进度慢，更新需求潜力大。油轮双燃料船占运力比仅为4.7%，但D/E评级船占比达22%；散货船D/E评级船占比约40%。潜在的环保更新需求分别达到当前运力的24%和17%，对应约2.5亿载重吨和1.2亿载重吨 [73][77] 四、集装箱船：压力下的变化，支线型船型需求仍有支撑 - 红海是否恢复通航是最大变量。若全面复航，因绕航而额外“吸收”的约200万标准箱（占当前运力约6%）运力将释放，叠加2025-2027年运力增速（预测为6.8%/4.6%/6.2%）高于贸易需求增速（预测为3.9%/2.5%/3.0%），可能存在运力过剩风险 [82] - **需求支撑来源之一：支线型集装箱船需求有望崛起**。因上一轮订单潮侧重大型船只，导致8000标准箱以下船型订单不足，其运力增速在2027年可能下滑。这种结构失衡在头部船东中更严重，催生中小船型回补需求 [87] - **需求支撑来源之二：运力效率长期下行支撑船东投资意愿**。逆全球化、地缘政治等因素导致运距拉长、航速下降，全球船队运力效率长期下行，船东在全生命周期净收益超越上一轮周期，投资意愿增强 [90] - **敏感性分析显示行业整体需求仍有韧性**：假设未来散货船和油轮需求中枢较2021-2025年上移30%，即使集装箱船需求中枢下滑50%，整体新船订单中枢仍较2021-2025年增长7% [93] 五、LNG船：天然气产能扩张有望驱动新船订单增长 - 2025年1-11月LNG船累计新船订单金额为71.6亿美元，同比下滑68% [100] - LNG船运价加速回升，截至2025年12月，17.4万立方米LNG船即期费率为9.85万美元/天，较9月底增长328% [101] - 2025年已有13个LNG项目完成最终投资决定，总产能达7200万吨/年，创历史新高 [101] - 预计2026年LNG市场将回升，驱动因素包括液化产能大幅提升。预计2025-2027年全球天然气液化产能将达545/589/655百万吨/年，增速分别为9%/8%/11%。预计2026年LNG贸易周转量同比增速达17.5%，高于11.7%的运力增速，供需差扩大 [106] 六、投资建议 - 报告继续推荐中国船舶、中国动力、中船防务（A股和H股），并建议关注*ST松发、纽威股份等 [5][113]

12月8日晚间，中国船舶（600150.SH）公告显示，当日，公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运 集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，合作涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民 币结算约470亿元，均由公司下属相关子公司承建。 中国船舶表示，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。 近年来，中国船舶业绩持续增长，特别是在吸收合并中国重工后，公司规模达到了新的高度。 2025年前三季度，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长17.96%；归母净利润58.52亿元，同比增长 115.41%。 截至2025年三季度末，中国船舶总资产达4060.23亿元，总负债达2593.82亿元。 跨境人民币结算约470亿 长江商报消息●长江商报记者 黄聪 这一刻，必将载入我国造船业的历史之中。 有限公司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油 轮、客滚船、小型箱船等。 资料显示，中国远洋海运集团有限公司是中央直接管理的特大型国有企业，其完善的全球化服务铸就了网络服务 优势与品牌优势，航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下 ...

（原标题：韩今年十大制造业投资为122万亿韩元，呈逐年增长趋势） 据韩联社12月1日报道，韩国产业通商部长官金正官当天主持召开民官联合产业投资战略会议，详 细了解半导体、汽车、显示器、二次电池、石化炼油、钢铁、生物、造船、智能制造、纤维等10大制造 业的投资执行情况。据悉，今年十大制造业国内设备投资计划较年初上调3万亿韩元达122万亿韩元， 2023年和2024年分别为100万亿韩元和110万亿韩元，呈逐年增加趋势。今年前三季度投资执行率为 68%，和去年同期相同，保持良好发展势头。十大制造业投资由半导体、汽车主导，约占投资计划的 80%，其中半导体以高端存储器为中心增加投资，积极应对全球人工智能需求热潮，而汽车业界正扩大 投资以实现电动汽车转型。参会企业向政府提出加快实施电动汽车补助金、扩大政策金融供应、引入投 资税额减免直接退税制、降低电费等诉求。 ...

核心交易概览 - 中国船舶集团与中远海运集团签署新造船项目合作，涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，创下中国船舶工业史上单次合作签约金额最高、跨境人民币结算金额最高的“双纪录” [2] - 中远海运表示，此次新造船项目是集团顺应航运业大型化、绿色化、智能化发展方向，进行船队结构优化，保持规模优势，保障全球贸易物流供应链稳定的重要举措 [2] - 中船集团表示，双方将以此次签约为新起点，在科技创新、绿色低碳、智能船舶和智能制造等领域开展更深层次合作，共同构建安全、高效、绿色和韧性的全球海运体系 [2] 全球航运业竞争格局 - 根据Alphaliner数据，截至12月9日，全球班轮公司运力排名前四为：地中海航运（运力709.75万TEU，市场占比21.3%）、马士基（市场占比13.9%）、法国达飞轮船（市场占比12.3%）、中远海运（运力约355.54万TEU，市场占比10.7%） [3] - 近两年全球主要航运企业大手笔下单新船，地中海航运是典型代表，2024年共签订56艘、约110万TEU集装箱船新造订单（合计1121.2万载重吨），成为当年订单量最大的航运企业 [3] - 2025年地中海航运继续下单，例如6月订造6艘22000TEU LNG双燃料集装箱船（订单总价值超12亿美元），7月下单6艘22000TEU集装箱船（总价值超13亿美元），持续下单使其与排名第二的马士基拉开运力差距 [3] 行业扩张趋势与驱动因素 - 除地中海航运外，排名第三的法国达飞轮船和排名第五的德国赫伯罗特也在大幅扩张运力，赫伯罗特在12月初表示有意收购以色列以星航运，一旦达成，其运力规模将接近目前中远海运的规模 [4] - 行业人士指出，近几年来疫情及红海危机造成的高运价给航运企业带来了超额利润，全球主要航运巨头目前均拥有较好的资金储备 [4] - 为增加未来市场占比和企业竞争力，航运巨头纷纷采购新船以增加自有船舶比例、降低运营成本，预计未来一段时间内这种扩张运力的态势或将持续 [4]

港股點評 2025年12月9日9:30 a.m 京東(09618.HK) 旗下京東七鮮石家莊首家京東七鮮超市將於 19 日在裕華萬達 廣場 2 層正式開業。京東七鮮自 11 月 28 日起便在石家莊率先開啟線上配送。 京東七鮮在裕華萬達店開業前，將在石家莊陸續增設更多衛星小店，進一步擴 大配送範圍。 重要通知及免責聲明 恒指跌 319 點，滬指升 21 點，標普 500 跌 23 點 本報告所載的資料及意見由寶通證券亞洲有限公司（證券及期貨條例下的持牌法團(中央編號AGG778)）擬備。本報告 旨在由獲寶通證券亞洲有限公司提供本報告者收取﹐而不是旨在向在有關分發或使用會抵觸當地法律及規例的､或使 任何寶通證券亞洲有限公司､其控股公司及其控股公司的其他附屬公司､其聯屬公司及其另外的關聯公司受當地任何監 管規定限制的任何司法管轄區或國家的任何人士或實體分發或由其使用。任何管有本報告或打算作出行動或依賴其所 載的資料的人士或實體﹐必須確保其本身不受任何對其作出有關行動有所限制或禁止的本地規定所限制。本報告所載 的任何資料或任何意見均不構成寶通證券亞洲有限公司集團的任何成員､其董事､代表及／或雇員（不論作為委託人或 ...

今日提示 - 美联储定于12月9日和10日举行货币政策例会，市场普遍认为再次降息可能性较大 [2] - 谷歌将于北京时间12月9日凌晨2点举行Android XR特别发布会，介绍XR相关设备 [2] - 普冉股份拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金购买诺亚长天49%股权，交易完成后将持有其100%股权，公司股票12月9日复牌 [2] - 太龙药业控股股东筹划的控制权变更事项已达成一致并签署协议，公司股票12月9日复牌 [2] - 元创股份代码001325，发行价24.75元，申购上限1.95万股，市盈率12.93倍，主营橡胶履带 [3] 市场表现与展望 - 12月8日A股三大指数集体走强，上证指数报3924.08点涨0.54%，深证成指报13329.08点涨1.39%，创业板指报3190.27点涨2.60%，全市场超3400只个股上涨 [5] - 沪深北三市成交额时隔16个交易日重返2万亿元，较上个交易日大幅放量超3000亿元 [5] - 中际旭创、新易盛成交额超200亿元，另有天孚通信等11只个股成交额超百亿元 [5] - 多家研究机构看好春季行情提前演绎，认为12月至来年2月是政策、流动性、基本面向上共振的窗口期，存储、算力等板块业绩确定性强 [5] - 中信证券研报表示，存储仍处于超级景气周期初期，未来半年缺货可见度高，合约价涨价幅度在2026年一季度末之前有望扩大或维持，预计行业供不应求至少持续至2026年底 [6] 宏观与政策动态 - 国家税务总局表示已有超过7000家境内外平台企业履行涉税信息报送义务，平台内从事便民劳务活动的人员无需报送收入信息 [8] - 国际货币基金组织（IMF）12月8日宣布正式启动运营上海中心，旨在加强与亚太地区经济体的交流合作 [8] - 《中共厦门市委关于制定厦门市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布，探索建设具有自由港特征的经济特区 [8] - 11月份我国外贸进出口3.9万亿元，同比增长4.1%，其中出口2.35万亿元增长5.7%，进口1.55万亿元增长1.7% [9] - 11月新能源乘用车国内零售销量达132.1万辆，同比增长4.2%，前11个月累计零售销量达1147.2万辆，同比增长19.6% [9] 人形机器人产业 - 人形机器人行业迎来密集催化，美的集团披露六臂轮足式人形机器人“美罗U（MIROU）”，众擎机器人发布全尺寸通用人形机器人T800，智元第5000台通用具身机器人灵犀X2正式量产下线 [11] - 业内透露特斯拉审厂行程开启，是Optimus V3人形机器人量产前的关键验证环节，研究机构认为其量产正加速推进 [11] - 展望2026年，人形机器人量产箭在弦上，丝杠等零部件环节以及本体制造市场机遇明显 [11] - 瑞芯微旗舰产品RK3588在机器人市场已有较高占有率，与宇树科技、云深处科技等众多知名客户合作了多种形态的机器人产品 [14] - 立中集团与伟景智能签署《人形机器人加工件定点采购协议》，合作期限5年，预计合同金额约7500万元，约定采购5000套加工件（对应5000台人形机器人） [16] 造船行业 - 12月8日，中船集团与中国远洋海运集团签订新造船项目合作签约，金额超500亿元人民币，涉及各型船舶87艘，是我国船企签订的国内单次合作签约金额最高的订单 [12] - 中船集团表示，航运和造船业正朝着绿色化、智能化融合发展，未来将在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深合作 [12] - 研究机构认为造船行业需求显著修复，12月第一周全球船厂新签订单达62+9艘，中国船厂接获59+9艘新船订单，周度成交量创年内新高 [12] - 机构看好明年造船行业需求，认为2026年船舶板块逻辑类似于2019年的工程机械，当前边际复苏拐点已至 [12] 公司动态 - 天孚通信正在筹划在香港联交所发行H股上市事项，相关细节和方案尚未确定 [14] - 美的集团已完成回购公司部分A股股份，回购金额达100亿元（占回购方案金额上限），累计回购股份1.35亿股，其中9500万股将予以注销，注销股份占注销前总股本比例为1.24% [14] - 浙江荣泰拟通过全资子公司在泰国建设年产1.4万吨云母纸、4500吨云母制品及700万套机器人部件生产项目，预计总投资约7700万美元（约合人民币54488.28万元） [15] - 剑桥科技拟以发行H股募集资金向全资子公司CIG美国增资1亿美元，用于扩张北美及东南亚地区高速光模块产能配套等 [15] - 闻泰科技持股5%以上股东无锡国联集成电路投资中心于2025年11月27日至12月8日期间减持公司股份1184.5万股，占公司总股本的0.95%，持股比例从7.77%减少至6.82% [15] - 新大洲及全资子公司存在债务逾期情况，解决存在重大不确定性 [15] 资金动向 - 12月8日，瑞康医药获机构席位净买入1.4亿元，占总成交额比例5.57% [18] - 12月8日，红相股份获机构席位净买入1.96亿元，占总成交额比例6.49% [19] - 12月2日-5日，权益类ETF净申购额合计为195亿元，宽基ETF强势吸金，华泰柏瑞中证A500ETF净申购额为24.51亿元，华夏中证A500ETF净申购额为18.39亿元 [20] - 南方中证1000ETF、国泰中证A500ETF、华夏科创50ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、华夏中证1000ETF等净申购额均超过10亿元 [20] - 部分科技主题ETF关注度较高，易方达中概互联网ETF净申购额为7.97亿元，易方达恒生科技ETF净申购额为7.51亿元，华夏科创人工智能ETF、嘉实科创芯片ETF等净申购额也均在5亿元以上 [20] 机构调研信息 - 北方稀土控股子公司信丰新利拥有年产4960吨废料回收生产能力，另一控股子公司金蒙稀土4000吨REO/年钕铁硼废料回收项目有序推进，公司积极布局打造万吨级资源循环利用产能规模 [22] - 力合微在国家电网光伏市场实现批量供货，在智慧光伏领域自主研发的PLC电力线通信光伏组件快速关断芯片及模组成为国内首家通过国际CSA检测认证机构认证的芯片 [22]

中新社上海12月8日电 (谢梦圆)中国远洋海运集团与中国船舶集团8日在上海举行新造船签约活动。当日 签约的新造船订单涵盖各型船舶共计87艘，合同总金额约500亿元人民币，成为中国造船企业签订的国 内单次合作签约最高金额的订单。 当前，全球航运与造船业正面临深刻变革，绿色低碳与数智技术深度融合，成为产业发展的重要方向。 对中国船舶集团而言，这批新船订单将为旗下多家造船基地带来体量可观、技术含量较高的优质在手订 单，为集团在新燃料动力、智能系统集成、数字化交付等关键领域的技术迭代提供了"实船场景"和规模 化应用平台。 据悉，2024年，上述两大集团已在上海签署战略合作框架协议，将绿色转型、数字化建设、智能船舶与 智能制造等确立为优先合作方向。 此次，双方将以签约为新起点，在科技创新、绿色低碳、智能制造等领域开展更深层次合作。(完)【编 辑:刘阳禾】 对中国远洋海运集团而言，本次新造船是集团顺应当前航运业大型化、绿色化、智能化发展方向，持续 推进船队结构优化，保持规模优势，致力于保障全球贸易物流供应链稳定的重要举措。 ...

宏观动态 - 中共中央政治局会议分析研究2026年经济工作，提出坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并强调坚持内需主导、创新驱动、改革攻坚、对外开放、协调发展、“双碳”引领、民生为大、守牢底线等多项工作原则 [2] - 海关总署数据显示，11月中国出口额为2.35万亿元人民币，同比增长5.7%；前11个月累计出口24.46万亿元，增长6.2% [3][4] - 前11个月中国货物贸易进出口总值41.21万亿元，同比增长3.6%；其中对共建“一带一路”国家进出口21.33万亿元，增长6%，占外贸总值51.8% [4] - 11月中国进出口总值3.9万亿元，同比增长4.1%；进口1.55万亿元，增长1.7% [4] - 前11个月中国民营企业进出口23.52万亿元，同比增长7.1% [4] - 乘联分会数据显示，11月新能源乘用车国内零售销量达132.1万辆，同比增长4.2%；前11个月累计零售销量1147.2万辆，同比增长19.6% [5] - 11月全国乘用车市场零售224.4万辆，同比下降8.5%；前11个月累计零售2175万辆，同比上涨6.3% [5] - 中船集团与中国远洋海运集团签订新造船项目订单，涉及各型船舶87艘，金额超500亿元人民币，为国内单次合作签约最高金额订单 [6] - 厦门“十五五”规划建议提出探索建设具有自由港特征的经济特区，对接国际高标准经贸规则，深化制度型开放 [7] - 国家税务总局表示，已有超7000家境内外平台企业履行涉税信息报送义务，并严禁平台企业向从事便民劳务活动的人员转嫁涉税义务增加其负担 [8] - 国家发展改革委通知，自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04元、0.05元、0.05元 [9] 金融机构 - 农业银行公告2025年半年度利润分配方案，每股派发现金红利0.1195元，共计派发现金红利约418.23亿元，其中A股现金红利约381.50亿元，股权登记日为12月12日 [11] - 工商银行公告2025年中期利润分配方案，A股每股派发现金股息0.1414元，共计派发现金股息约503.96亿元，其中A股派发约381.23亿元，股权登记日为12月12日 [12] - 东方证券公告董事长龚德雄因工作调动辞职，自2023年9月起任职，期间推动公司战略规划与业绩提升 [13][14] 市场数据 - 12月8日A股主要指数上涨，沪指涨0.54%，深成指涨1.39%，创业板指涨2.6% [16] - 沪深两市成交额达2.04万亿元，较上一交易日放量3109亿元，时隔20个交易日再度突破2万亿元 [16] - 全市场超3400只个股上涨，福建板块、算力硬件、商业航天等板块涨幅居前，煤炭、贵金属、油气等板块跌幅居前 [16] - 国内商品期货收盘，焦煤跌逾6%，焦炭跌超5%，生猪、沪银等涨超2% [17] - 截至12月5日，两市融资余额合计24566.1亿元，较前一交易日减少23.64亿元 [18] 公司动态 - 沐曦股份公布新股中签结果，中签号码共有19331个，每个中签号码可认购500股 [19] - 美的集团公告已完成股份回购，回购金额达100亿元，累计回购股份1.35亿股，其中9500万股将注销，注销股份占注销前总股本1.24% [20] - 中国中冶公告拟以606.76亿元出售中冶置业、中冶铜锌等资产给五矿地产控股和中国五矿，以剥离非核心资产并聚焦冶金工程等核心主业 [21] - 天孚通信公告正在筹划在香港联交所发行H股上市事项，同时公司部分董事及高管计划减持股份，减持计划尚未开始实施 [22] - 瑞芯微公告其旗舰产品RK3588在机器人市场已有较高占有率，与宇树科技、云深处科技等客户合作人形机器人、四足机器人等多种产品 [23] - 普冉股份公告拟通过发行股份、可转债及支付现金方式购买诺亚长天49%股权，交易完成后将持有其100%股权，标的公司专注于高性能2D NAND及衍生存储器产品 [24] - 长光华芯发布公告称其光通信业务未来发展具有很大不确定性，受地缘政治、供应链、市场需求等多重因素影响 [25] - 立中集团公告与伟景智能签署人形机器人加工件定点采购协议，合作期限5年，预计采购5000套加工件，合同金额约7500万元 [26] - 航天动力发布风险提示公告，称公司仅配合加工火箭发动机零部件，该业务营收占比不足2%，主营业务不涉及商业航天 [27] - 天际股份公告控股股东汕头天际于12月8日减持351.99万股，本次权益变动后其与一致行动人合计持股比例降至11.42% [28][29] - 剑桥科技公告拟向全资子公司CIG美国增资1亿美元，用于扩张在北美及东南亚地区高速光模块产能配套、提升研发能力等 [30]

新造船项目签约 - 中船集团与中国远洋海运集团在上海完成新造船项目合作签约，签约金额超过500亿元人民币，这是中国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单 [1] - 本次签约的新造船项目订单涉及各型船舶共计87艘 [1] 行业发展趋势 - 航运和造船业正朝着绿色化、智能化融合发展，驱动因素包括全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作用 [1] 未来合作方向 - 中国船舶集团将与中国远洋海运集团在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深层次的合作 [1] - 合作目标是为全球贸易提供更安全、高效、绿色的运输保障 [1]