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2025科技与资本报告|4000点,“喜芯厌酒”
北京商报· 2025-12-14 16:26
"科技牛"是资本市场2025年的最佳注脚。股市再上4000点,印证了科技是撬动经济增长的关键变量,资本市场支持创新已成为普遍共识。2025年,政策开 闸,资本市场向优质未盈利创新企业上市广开大门;市场共振,寒武纪一度登顶,超越茅台成为"新王",股市"喜芯厌酒"让本轮IPO盛宴科技含量满满。创 新药打样、芯片企业排位、AI和机器人抢跑,中国科技公司的估值和预期、中国资本市场的含金量和信心,共同涌向了来之不易的"牛市"。 有何不同 2025年10月29日,A股重返4000点,并围绕着4000点展开了一场激烈的拉锯战。暂别几日后,11月,A股又先后两次突破4000点。 Wind数据显示,A股信息技术板块年内大涨50%,位居行业涨幅榜首位。截至11月20日,科创50指数年内累计涨幅也超过30%,并于10月9日刷新逾四年来 的新高。 经统计,1月2日—11月20日,科创50成分股中,芯原股份、拓荆科技、寒武纪等4股股价累计涨超100%。其中,备受市场关注的寒武纪自8月以来股价与贵 州茅台相互胶着,数次"问鼎"A股股王。 今年9月,证监会主席吴清表示,目前A股科技板块市值占比超过1/4,已明显高于银行、非银金融、房地产行 ...
持续挖掘重磅会议预期差 保险证券提前布局
智通财经· 2025-12-12 21:20
【解剖大盘】 在美联储助力之下,美股标普500和道指周四创下收盘纪录新高,在指数这一块,美股确实控制得非常 好,每次下跌之后总有办法能让它上来,而在过热的时候总会适时出利空降温。所以,除非发生危机, 不要轻言美股会走弱,都是波段性的。这其中的逻辑比较复杂,但大差不差。港股昨日已经先调了,重 磅会议也开完了,今天上涨也是必然,收盘涨1.75%。 社融数据出来了,央行:今年前11个月社会融资规模增量为33.39万亿元,人民币贷款增加15.36万亿。 11月末,广义货币(M2)余额336.99万亿元,同比增长8%。狭义货币(M1)余额112.89万亿元,同比增长 4.9%。整体看保持稳定,政府债券市核心拉动力量,不过居民信贷还是偏弱。M1和M2剪刀差低于M2 增速,短期资金活跃度有待提升。 2025年12月15日,中国人民银行将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展6000亿元买断式逆回 购操作,期限为6个月(182天)。到年底,给市场注入流动性。接下来到年底,大方向偏向乐观,资金会 提前布局,保险和证券出现异动,如中国太保(601601)(02601)、中国人寿(601628)(02628)及光大 证券(06 ...
“十五五”开局,北京如何下好未来产业先手棋
新京报· 2025-12-12 17:51
2026年是"十五五"开局之年,中央明确提出,要加快构建现代化产业体系、因地制宜发展新质生产力,把发展未 来产业作为抢占全球科技和产业竞争制高点的关键抓手。 在"十五五"规划建议中,量子科技、氢能、核聚变能、生物制造、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等被前 瞻布局为未来产业重点方向,并提出探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式和市场监管规则,推动其 成长为新的经济增长点。 12月11日发布的2025年中央经济工作会议文件进一步强调,要坚持创新驱动,加紧培育壮大新动能,强化企业创 新主体地位,实施新一轮重点产业链高质量发展行动,深化"人工智能+"行动。会议强调,要因地制宜发展新质生 产力,推动科技创新与产业创新深度融合。 在全球科技革命与产业变革进入关键窗口期的当下,未来产业不再只是技术想象,而正成为驱动经济增长、塑造 城市竞争力、重构产业格局的核心引擎。 双区引领 多极支撑 北京未来产业全景布局 在高质量发展成为中国经济主线的当下,未来产业正加速崛起为新质生产力的重要代表,也成为全球科技竞争的 高地。 中央经济工作会议提出,要建设北京(京津冀)、上海(长三角)、粤港澳大湾区国际科技创新中心。 北京市经 ...
北京未来产业图谱|“十五五”开局,北京如何下好未来产业先手棋
新京报· 2025-12-12 17:49
2026年是"十五五"开局之年,中央明确提出,要加快构建现代化产业体系、因地制宜发展新质生产力, 把发展未来产业作为抢占全球科技和产业竞争制高点的关键抓手。 在"十五五"规划建议中,量子科技、氢能、核聚变能、生物制造、脑机接口、具身智能、第六代移动通 信等被前瞻布局为未来产业重点方向,并提出探索多元技术路线、典型应用场景、可行商业模式和市场 监管规则,推动其成长为新的经济增长点。 12月11日发布的2025年中央经济工作会议文件进一步强调,要坚持创新驱动,加紧培育壮大新动能,强 化企业创新主体地位,实施新一轮重点产业链高质量发展行动,深化"人工智能+"行动。会议强调,要 因地制宜发展新质生产力,推动科技创新与产业创新深度融合。 在全球科技革命与产业变革进入关键窗口期的当下,未来产业不再只是技术想象,而正成为驱动经济增 长、塑造城市竞争力、重构产业格局的核心引擎。 双区引领 多极支撑 北京未来产业全景布局 在高质量发展成为中国经济主线的当下,未来产业正加速崛起为新质生产力的重要代表,也成为全球科 技竞争的高地。 中央经济工作会议提出,要建设北京(京津冀)、上海(长三角)、粤港澳大湾区国际科技创新中心。 北京市经 ...
中信证券:2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大
格隆汇· 2025-12-12 09:33
本文来自格隆汇专栏:中信证券研究 作者:尹欣驰 李景涛 吴威辰 中信证券预计2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大,但Q1行业或仍将面临一段时间的需求透 支期。中信证券建议投资人聚焦具有全球竞争力的中国企业,全面拥抱产业新趋势。中信证券认为2026 年上半年有望跑赢的投资标的包括:1)出海景气延续、出海盈利弹性大的乘用车和商用车龙头企业; 2)自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、L4公司的投资机会;3)人形机器人的产业 趋势,将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动,建议聚焦特斯拉等人形机器人企业的上游核心零部件 公司。 ▍乘用车总量:以旧换新政策有望延续,2026Q1或是行业最差时间,优先选择出海品种进行长期布 局。 根据中汽协数据,2025年1-10月,我国乘用车批发销量为2417万辆,同比+12.8%,新能源乘用车批发销 量为1218万辆,同比+32%,渗透率为50.4%。今年乘用车同比增长超预期,主要受益于以旧换新补贴政 策的延续、海外多个市场出口销量的增长。根据商务部发布的1-11月补贴总量数据,中信证券预计2025 全年总补贴申请合计将达1240万份,预计总补贴金额将达1650亿元, ...
中信证券:汽车行业以旧换新政策有望延续 2026Q1或是行业最差时间 优先选择出海品种进行长期布局
智通财经网· 2025-12-12 08:44
智通财经APP获悉,中信证券发布研究报告称,预计2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大,但 Q1行业或仍将面临一段时间的需求透支期。建议投资人聚焦具有全球竞争力的中国企业,全面拥抱产 业新趋势。2026年上半年有望跑赢的投资标的包括:1)出海景气延续、出海盈利弹性大的乘用车和商用 车龙头企业;2)自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、L4公司的投资机会;3)人形机器人 的产业趋势,将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动,建议聚焦特斯拉等人形机器人企业的上游核心 零部件公司。 中信证券主要观点如下: 乘用车总量:以旧换新政策有望延续,2026Q1或是行业最差时间,优先选择出海品种进行长期布局。 根据中汽协数据,2025年1-10月,我国乘用车批发销量为2417万辆,同比+12.8%,新能源乘用车批发销 量为1218万辆,同比+32%,渗透率为50.4%。今年乘用车同比增长超预期,主要受益于以旧换新补贴政 策的延续、海外多个市场出口销量的增长。根据商务部发布的1-11月补贴总量数据,预计2025全年总补 贴申请合计将达1240万份,预计总补贴金额将达1650亿元,对2025年的实际销量增量拉动可能达 ...
年底回顾与展望:六大前沿赛道的投资密钥与产业跃迁
搜狐财经· 2025-12-12 07:34
文章核心观点 我们正处在一个由技术突破、政策引导与资本助推共同定义的新产业周期起点,多领域呈现出"硬科技国产替代"与"全球创新共振"的交织特征[1] 12月12日汇集的多重信号共同勾勒出未来数年全球科技与产业竞争的清晰轮廓,标志着新一轮科技产业革命正从实验室创新向量产化、商业化全面跃迁的关键节点[2] 投资重心应从追逐概念转向对产业链关键环节、国产化稀缺突破、量产进程验证的深度挖掘[23] 第一章:苍穹征途——商业航天的资本化元年与产业链爆发 - 行业拐点:SpaceX计划于2026年进行IPO,预计募资规模达数百亿美元,标志着商业航天产业正式步入规模商业化与资本化的全新阶段,其意义堪比特斯拉之于电动汽车产业[3] - 产业链价值重构:中国一日三箭成功发射通信、互联网、遥感卫星,随着发射频率从“按年计”迈向“按周甚至按天计”,上游核心供应商将迎来订单的指数级增长[3] - 细分赛道机遇:单枚中型火箭价值量约1500万元人民币,其中箭体结构占比最高[4] 单颗卫星在轨前的环境模拟测试费用约200-300万元[4] 星载计算卡单星价值量可达100万元[4] - 核心公司剖析:广联航空拟收购火箭燃料贮箱核心供应商跃峰科技51%股权,单箭价值量高达约2000万元,假设中国商业火箭年发射量增长至上百枚,仅贮箱业务即可带来数十亿级增量收入,市场预期其2025年合并利润有望达到12亿元,当前市值对应估值仅约5倍PE[4] 苏试试验在国内高端环境试验设备市占率超70%,其卫星测试业务线2025年收入有望突破1亿元[4] 上海瀚讯、陕西华达、电科数字等公司受益于卫星星座批量化建设[4] 西部材料的钛合金、金属复合材料广泛应用于火箭发动机与箭体结构[5] - 投资逻辑:商业航天投资应遵循“总装引领,核心配套优先”的原则,重点关注直接受益于发射频率提升、具备高壁垒、高价值量份额的核心配套企业[5] 第二章:算力纪元——AI服务器迭代与液冷革命的“冷”与“热” - 需求驱动:AI模型参数进入“万亿级”时代,单柜功率从30kW向100kW以上迈进,液冷从“可选”变为“必选”[6] 英伟达对液冷方案的认证极为严格,全球仅少数几家供应商获得资质,推高了相关产品的平均售价至万美元级别[6] - 龙头破局:蓝思科技通过收购元拾科技,获得了全球仅5家的英伟达RVL认证资质,可参与其新一代Rubin平台服务器的液冷系统开发与供应,ASP达到万美金级别[9] - 应用与硬件层:浩瀚深度将其DPI技术应用于AIGC的鉴伪与反诈,预计相关业务利润将呈现爆发式增长[9] AI服务器推动FPC用量和价值量双升,奕东电子深度布局[9] 恒勃股份在PEEK等高性能工程塑料部件上发力[9] 慧辰股份的“机器人大脑”已实现千台级出货,通过向本体厂商加价30%销售[9] - 投资逻辑:AI服务器产业链投资正从“GPU稀缺”向“散热革命”和“配套升级”扩散,拥有绝对稀缺认证资质、高技术壁垒硬件的公司将享有估值溢价[6] 第三章:钢铁之躯——人形机器人量产前夜的“心脏”与“骨骼” - 产业阶段:特斯拉Optimus已启动供应商审核流程,标志着人形机器人正式步入量产前夜[7] 市场预期中国头部企业的量产规模有望在2026年超越特斯拉[7] - 核心增量部件:PEEK材料是替代金属关节的理想材料,宁波华翔为智元机器人打样的PEEK零部件已获认可[8] 市场预计其2026年主业利润可达15亿元,当前估值约15倍PE[10] 恒立液压将其精密制造能力拓展至电动缸、旋转执行器领域[13] 机器人对柔性电路板需求巨大,奕东电子受益[13] 各类力觉、视觉传感器市场广阔[13] - 整机与应用场景:智元机器人宣布“远征”A1机器人已下线5000台,步入量产阶段[13] 东港股份计划发布与阿里云合作的ToC陪伴机器人,应用从工业场景向商业服务、家庭陪伴等领域渗透[13] - 投资逻辑:机器人投资应把握“核心部件优先于整机,量产验证优先于概念”,PEEK材料、FPC、旋转关节是现阶段需要重点关注的“黄金赛道”[11] 第四章:硅基基石——半导体设备与材料的国产化“深水区”突围 - 核心驱动力:高端AI芯片对高带宽内存的需求爆发式增长,推动HBM技术向更高堆叠层数演进,国产替代进程全面提速[12] - 设备与材料突破:迈为股份的半导体业务正迅猛增长,预计2024年订单达8亿元,其中存储设备占2/3,公司已将2025年半导体订单目标定为20亿元[14] 华海诚科是国内极少数能生产HBM专用底部填充材料的企业,产品已支持12层堆叠,该材料国产化率不足5%,公司未来有望占据国内40%以上的市场份额,对应潜在营收规模达30亿元[14] 富创精密成功从设备结构件OEM向关键模组ODM升级,其刻蚀设备关键模组性能参数已超越国际竞争对手[14] - 投资逻辑:半导体投资已进入“国产化深水区”,关注点应从“有没有”转向“好不好、快不快”,在HBM、先进封装等细分领域实现实质性突破并获得订单的公司将迎来巨大弹性[12] 第五章:能源革命——从燃气轮机到核聚变的“无限能源”憧憬 - 新旧能源景气:燃气轮机新增与运维市场景气度有望延续至2035年,应流股份四季度新签订单饱满,并大幅上调远期产能规划与盈利预期[15] 政策回暖推动风电项目建设加速,大金重工积极拓展漂浮式海上风电基础等高端海工装备,市场给予其2026年500亿市值的远期展望[15] - 核聚变技术:中国科研团队在聚变-裂变混合堆领域取得进展,理论上可将铀资源利用效率放大60-100倍[16] 中国铀业正从“资源商”向未来“无限能源储备与技术提供者”转型[16] 杭氧股份中标聚变新能低温系统项目,切入终极能源赛道[16] - 投资逻辑:能源投资呈现“多元并存,技术跃迁”的特征,短期关注燃气轮机、海上风电等高景气赛道,长期战略性关注核聚变颠覆性技术及其核心材料、装备的早期布局者[16] 第六章:光速互联——1.6T时代的光通信升级与国产化纵深 - 技术迭代:为满足AI集群数据交换需求,光模块正从800G向1.6T迭代,1.6T光模块对磷化铟芯片的需求量是800G的3倍,对微型热电制冷器的精度和可靠性要求急剧提高[17] - 国产替代核心:富信科技是全球少数能批量供应用于800G/1.6T光模块的Micro TEC厂商,产品毛利率高达70%,净利率约50%,假设其在1.6T时代占据50%的国产市场份额,仅此单项业务净利润潜力可达7.5亿元级别[21] 跃岭股份布局磷化铟衬底材料,华懋科技在光模块PCBA业务上单台盈利稳定,云南锗业积极推进6英寸磷化铟衬底国产化[21] - 投资逻辑:光通信投资需紧扣“速率升级”与“国产替代”两大主线,关注技术壁垒极高且已实现国产突破的细分环节,如Micro TEC、高端InP芯片/衬底[17] 第七章:宏观变量——美联储降息与科技成长的“流动性”新篇 - 直接影响:12月美联储降息25个基点,点阵图预示2026-2027年仍有降息空间,无风险利率下行有助于提升科技股未来现金流的现值,从而提振估值[18][22] - 间接影响:融资环境改善,有利于商业航天、AI、机器人等仍需大量研发投入的科技企业进行融资和扩张[22] - 市场风格:在“软着陆”预期下,市场风险偏好有望提升,资金可能更倾向于追逐具备长期成长故事的硬科技赛道[22]
国泰海通:AI端侧加速落地 关注3C产业链企业切入人形机器人赛道带来的投资机会
智通财经· 2025-12-12 07:04
核心观点 - 国泰海通认为,3C供应链将受益于行业周期复苏与AI端侧加速渗透的双重成长动力,同时其“零部件-模组-整机”的专业化代工模式与人形机器人量产需求高度契合,带来投资机会 [1] 3C供应链与人形机器人 - 凭借快速迭代创新与规模化制造能力,3C供应链正全面拥抱人形机器人 [2] - 人形机器人发展仍处初期,3C代工企业凭借对新技术、新工艺的创新应用能力能快速融入其供应链 [2] - 当人形机器人进入量产时代,产业链预计将采用“零部件-模组-整机”的专业化代工模式,3C供应链在此模式下仍具很强竞争优势 [1][2] AI端侧落地为3C行业注入新活力 - 以手机为代表的3C终端整体进入复苏周期,为行业增长奠定基础 [2] - 行业巨头推动AI端侧加速落地,为3C行业带来新增长 [2] - 苹果自2024年10月推出端侧AI助手Apple Intelligence,正内部加速迭代优化及接入外部优质模型以改善体验,未来有望撬动其庞大终端产品进入新一轮换机周期 [2] - 谷歌凭借强大模型能力及硬件基础,推出了可本地运行其Gemini Nano模型的手机产品 [2] - Meta与高通合作,针对骁龙芯片优化Llama模型,使手机能流畅运行30亿参数模型 [3] - 国内字节推出豆包AI手机助手,展现出流畅的跨APP运行能力 [3] - 各家AI巨头均在争夺最大的端侧设备——手机 [3] - Meta、阿里等巨头也在持续推动AI眼镜等可穿戴端侧的快速迭代,有望为整体行业带来新增量 [3] 行业催化剂 - 机器人开始大规模量产 [4] - AI端侧落地加速 [4]
国泰海通|机械:AI端侧守正、人形机器人出奇,3C供应链重拾成长
国泰海通证券研究· 2025-12-11 22:53
报告导读: 3C 供应链企业凭借快速迭代创新与规模化制造能力全面拥抱人形机器人,塑 造第二增长曲线; AI 端侧加速渗透也为 3C 行业注入新的成长活力。 投资建议: 3C 供应链受益自身行业的周期复苏叠加 AI 端侧加速渗透带来的成长。同时 3C 供应链与人形机器人契合度高, 3C 供应链的"零部件 - 模组 - 整机"的专业化代工模式有望适配于人形机器人大规模量产阶段。建议关注 3C 产业链企业切入人形机器人赛道带来的投资机会。 凭借快速迭代创新与规模化制造能力, 3C 供应链全面拥抱人形机器人。 人形机器人发展仍偏初期,快速迭代与对新材料、新工艺、新结构的创新应用能力 让 3C 代工企业快速融入人形机器人供应链。伴随人形机器人快速迭代,进入量产时代后产业链预计将进入"零部件 - 模组 - 整机"的专业化代工模式, 3C 供应链依旧具备很强的竞争优势。 AI 端侧加速落地,为 3C 行业注入新的成长活力。 以手机为代表的 3C 终端整体进入复苏周期,奠定行业增长基础。伴随模型能力的持续提升,行业巨头推 动 AI 端侧加速落地为 3C 行业带来新增长。苹果自 2024 年 10 月即推出端侧 AI 助手 A ...
优必选谭旻:造车新势力别被特斯拉带到坑里
新浪财经· 2025-12-11 20:13
行业发展趋势 - 人形机器人行业未来10到20年的主流发展方向是将大模型与人形机器人(具身智能的最佳载体)结合,并拓展至众多垂直领域进行产业应用[1][3] - 中国庞大的制造业应用场景将催生大量专注于垂直领域的机器人公司[1][3] 行业竞争格局与策略 - 不同机器人公司的技术亮点各异,竞争格局呈现差异化[1][3] - 部分造车新势力采取跟随特斯拉的策略,特斯拉涉足的业务领域(如汽车、人形机器人),它们也随之跟进[1][3] - 优必选方面提醒造车新势力,需警惕盲目跟随特斯拉可能带来的风险,因为绝大多数公司不具备特斯拉级别的巨额资金投资能力[1][3] 相关行业现状与挑战 - 国内造车新势力目前普遍处于盈利的生死边缘,正在做最后的抉择[1][3] - 新能源汽车行业本身竞争已异常激烈(“卷到天际”),企业需审慎考虑是否有足够庞大的资金支持去研发一个更新、周期可能更长的行业(如人形机器人)[1][3]