AI营销行业趋势与市场规模 - AI在营销领域的角色正经历从“单点效率工具”到“全链路决策中枢”的根本性跃迁 [2] - 中国AI营销SaaS/Agent市场规模预计将从2025年的471亿元增长至2030年的1747亿元 [2] - 生成式AI加速重构搜索与内容分发逻辑，GEO作为AI营销的重要新增模块已进入可复制、可规模化阶段 [2] - 海外GEO厂商已完成从概念验证到产品落地，其商业模式正由工具化走向订阅制 [2] - 国内GEO市场参与主体以平台型厂商、传统营销/SEO服务商及初创团队为主，商业模式以项目制与解决方案交付为核心，尚未形成标准化产品与规模化客户基础的头部厂商 [2] - 国内GEO商业模式有望向产品化、订阅制转型，在中国更可能以“SEO能力延伸+AI搜索增量优化”的协同形态持续成长 [2] 二级市场表现与机构关注 - AI营销龙头浙文互联在指定时间段内股价实现4天2板，月内累计最大涨幅达59.87% [2] - 在2025年12月23日至2026年1月23日期间，多家AI营销概念股获机构调研，包括壹网壹创、利欧股份、小商品城、恒为科技、瑞凌股份、石基信息、盛天网络和海峡股份 [3][4] 重点公司调研详情与业务布局 壹网壹创 - 同期机构来访接待量最高，达94家 [4] - 公司以“大师生图”、“云见”等为代表的垂直AI应用工具，在2025年第四季度商业化环比增长 [4] - 公司正与多家国内外品牌接洽，并期望AI应用服务在2026年为业绩增长做出贡献 [4] - 公司密切关注电商搜索从SEO向GEO演进的趋势，认为拥有完整商业生态、商品数据库及强大AI技术底座的平台在推进GEO商业化方面更具优势 [4] - 基于在电商服务领域与平台的深度合作及AI战略共创，公司在GEO的内容优化及多平台运营方面具备优势，已启动相关团队建设 [4] 利欧股份 - 同期机构来访接待量达64家，排名第二 [4][5] - 公司长期深耕数字营销行业，积累了大量客户并与部分头部客户建立深度合作，能推动技术能力更快进入真实业务场景验证和应用 [5] - 公司拥有上千名具备广告与营销实务经验的专业员工，并将行业经验系统化融入智能体体系，以服务于生成式语义环境下的品牌传播与营销需求 [5] - 公司组建了专门的技术研发团队，持续推进基础设施与核心技术能力建设，在客户基础、业务理解与技术建设等方面形成协同优势，为GEO业务探索提供支撑 [5] 小商品城 - 同期机构来访接待量达48家，排名第三 [4][5] - 公司的AI营销布局以Chinagoods平台为核心，通过自研AI工具矩阵、阿里云生态合作及场景化赋能，打通“内容生产-多语种传播-数字人带货-流量转化-数据驱动”全链路，聚焦跨境贸易与商户出海 [5] 瑞凌股份 - 同期机构来访接待量达17家 [4][6] - 公司焊机销售主要采用经销商模式，国内一级经销商近400家，二级经销商超2000家，海外经销商100余家 [6] - 公司加强数字化营销和线上销售，在抖音、快手、微信视频号等平台进行产品推广，并上架电商专属产品以优化产品结构和服务质量 [6][7] - 公司加强焊接全品类产品布局，积极参加行业展会并举办经销商交流会，以加强市场宣传和品牌推广，提高终端市场流量 [7]

行业趋势与市场规模 - AI营销正经历从“单点效率工具”到“全链路决策中枢”的根本性跃迁 [1] - 中国AI营销SaaS/Agent市场规模预计从2025年的471亿元增长至2030年的1747亿元 [1] - 海外GEO厂商已完成从概念验证到产品落地，生成式搜索营销进入可复制、可规模化阶段 [3] - GEO作为AI营销重要新增模块，其市场规模在2025-2027年将呈现跨越式扩张 [3] - 国内GEO参与主体以平台型厂商、传统营销/SEO服务商及少量初创团队为主，商业模式以项目制与解决方案交付为核心，尚未形成标准化产品与规模化客户基础的头部厂商 [3] - 国内GEO商业模式有望向产品化、订阅制转型，更可能以“SEO能力延伸+AI搜索增量优化”的协同形态持续成长 [3] 市场动态与公司表现 - AI营销龙头浙文互联月内股价累计最大涨幅达59.87% [1] - 在2025年12月23日至2026年1月23日期间，多家AI营销概念股获机构调研，包括壹网壹创、利欧股份、小商品城、恒为科技、瑞凌股份、石基信息、盛天网络和海峡股份 [3] - 同期机构来访接待量最高的为壹网壹创，达94家 [4] - 利欧股份同期机构来访接待量排名第二，达64家 [5] - 小商品城同期机构来访接待量排名第三，达48家 [5] - 瑞凌股份同期机构来访接待量达17家 [6] 重点公司业务进展 - 壹网壹创的“大师生图”“云见”等垂直AI应用工具商业化在2025年第四季度环比增长 [4] - 壹网壹创已启动GEO相关团队建设，基于其在电商服务领域及与平台的AI战略共创经验，在GEO内容优化及多平台运营方面具备优势 [4] - 利欧股份深耕数字营销行业，拥有大量客户及上千名专业员工，并将行业经验系统化融入智能体体系，为GEO业务探索提供支撑 [5] - 小商品城的AI营销布局以Chinagoods平台为核心，通过自研AI工具矩阵与阿里云生态合作，打通从内容生产到数据驱动的全链路，聚焦跨境贸易与商户出海 [5] - 瑞凌股份加强数字化营销和线上销售，在抖音、快手、微信视频号等平台推广产品，并拥有国内一级经销商近400家、二级经销商超2000家以及海外经销商100余家 [6]

板块整体表现 - 1月23日，航运港口板块整体下跌0.16%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.33%，深证成指上涨0.79% [1] - 板块内个股表现分化，部分个股录得上涨，如唐山港上涨3.96%，广州港上涨3.88%，同时也有个股领跌，如招商轮船下跌2.26% [1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：唐山港收盘价4.20元，上涨3.96%，成交额3.69亿元；广州港收盘价3.75元，上涨3.88%，成交额2.18亿元；海通发展收盘价12.54元，上涨2.62%，成交额1.46亿元 [1] - 跌幅居前的个股包括：招商轮船收盘价10.81元，下跌2.26%，成交额10.29亿元；上港集团收盘价5.07元，下跌1.17%，成交额6.48亿元；中远海能（原文为“神鬼母”，疑为笔误）收盘价14.28元，下跌0.97%，成交额8.27亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.77亿元 [2] - 游资资金净流入4505.71万元，散户资金净流入3.32亿元 [2] - 个股方面，安通控股主力资金净流入3249.86万元，净占比7.55%；厦门港务主力资金净流入2412.26万元，净占比6.31%；招商南油主力资金净流入2369.52万元，净占比5.56% [3] 重点公司资金动态 - 安通控股在主力资金净流入的同时，游资净流出2834.95万元，散户净流出414.91万元 [3] - 宁波港主力资金净流入1007.93万元，游资净流入1111.28万元，但散户资金净流出2119.21万元 [3] - 国航远洋主力资金净流入1025.82万元，净占比9.50%，同时游资和散户资金也呈净流入状态 [3]

市场整体表现 - 1月21日，航运港口板块整体下跌0.71%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.08%，深证成指上涨0.7% [1] - 板块内个股表现分化，唐山港领跌，跌幅为3.34%，而招商南油领涨，涨幅为1.19% [1][2] 个股价格与交易表现 - 涨幅居前的个股包括：招商南油收盘价3.39元，涨1.19%，成交额5.42亿元；凤凰航运收盘价4.57元，涨1.11%；广州港收盘价3.65元，涨0.83% [1] - 跌幅居前的个股包括：唐山港收盘价4.05元，跌3.34%，成交额3.59亿元；招商轮船收盘价11.05元，跌1.78%，成交额9.18亿元；海峡股份收盘价10.50元，跌1.69% [2] - 部分个股股价持平，如南京港收盘价4.10元，重庆港收盘价5.54元 [1] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出9409.26万元，游资资金净流入9556.37万元，散户资金净流出147.11万元 [2] - 个股资金流向分化显著，宁波港获得主力资金净流入3618.83万元，主力净占比达12.69%，而另一只股票（代码616109，名称识别有误）遭遇主力资金净流出5474.95万元，主力净占比为-5.21% [3] - 获得主力资金净流入的个股还包括：中远海特净流入2357.23万元，招商南油净流入1905.77万元，中远海能净流入1743.22万元 [3]

A股年报业绩预告披露概况 - 截至1月19日，A股年报业绩预告披露率为7.98% [1][2] - 根据披露规则，净利润为负、扭亏为盈或同比变动超50%等情况需在1月31日前强制披露 [2] - 历史经验显示，1月下旬将进入披露高峰，最终披露率可达55%左右 [2] 业绩披露期的市场影响 - 随着1月下旬业绩预告进入披露高峰，股价与业绩的相关性将明显抬升 [1][5] - 市场情绪回归理性，业绩将再次成为阶段性主导市场的重要因素，市场或将围绕基本面进行结构性调整 [5] - 前期热点板块面临业绩验证，部分低位绩优板块有望承接新一轮资金流入 [5] 已披露业绩预告中的高增长方向 - 从已披露的447家A股公司年报业绩预告/快报来看，预告净利润增速超50%的个股有144家 [6] - 净利润高增方向主要集中在：算力（半导体、通信设备、元件）、新能源（电池、光伏）、化工、医药、有色金属、计算机等行业 [1][6] 业绩超预期的行业分布 - 将个股净利润预告中位数/快报净利润超出披露前一致预期10%以上定义为“业绩超预期” [10] - 业绩超预期的个股主要集中在：电子（半导体、消费电子）、新能源（电池、电网设备）、化工（农化制品）、医药（创新药、医疗器械）等行业 [10] - 表格中列举了部分业绩超预期公司实例，例如：中研股份预告净利润中位数4.50亿元，超一致预期677%；中科蓝讯预告净利润中位数14.15亿元，超一致预期372%；药明康德预告净利润中位数191.51亿元，超一致预期103% [11] 近期盈利预测上修较多的行业 - 自去年11月以来，盈利预测上修公司利润占比显著高于下修公司利润占比的行业主要集中在以下板块 [12][13][14]： - **科技**：消费电子（上修占比53%，2025E净利润增速31%）、影视院线（上修占比48%，增速441%）、计算机设备（上修占比18%，增速32%）、游戏（上修占比15%，增速140%）、软件开发（上修占比11%，增速363%）、电视广播（上修占比2%，增速21%） [14] - **先进制造**：光伏设备（上修占比848%，增速122%）、航海装备（上修占比86%，增速154%）、电池（上修占比56%，增速55%）、医疗服务（上修占比37%，增速65%）、商用车（上修占比36%，增速52%）、自动化设备（上修占比31%，增速34%）、家电零部件（上修占比25%，增速23%）、风电设备（上修占比5%，增速77%） [14] - **周期**：玻璃玻纤（上修占比85%，增速128%）、工业金属（上修占比66%，增速37%）、煤炭开采（上修占比61%，增速-20%）、普钢（上修占比47%，增速2895%）、航运港口（上修占比41%，增速-19%）、能源金属（上修占比31%，增速21409%）、特钢（上修占比28%，增速29%）、非金属材料（上修占比25%，增速80%）、环境治理（上修占比19%，增速11%）、农化制品（上修占比18%，增速55%）、小金属（上修占比6%，增速52%） [14] - **消费**：一般零售（上修占比58%，增速39%）、食品加工（上修占比37%，增速8%）、白色家电（上修占比31%，增速8%）、互联网电商（上修占比21%，增速97%） [14] - **金融**：保险（上修占比100%，增速32%）、证券（上修占比49%，增速45%）、农商行（上修占比12%，增速4%） [14] 本轮行情中涨幅偏低但盈利预测上修的行业 - 结合行情涨跌幅与盈利预测调整幅度，本轮行情以来涨幅偏低的行业主要包括 [14]： - **AI算力与应用**：通信设备、元件、计算机设备、消费电子、软件开发、影视院线 - **新能源与医药**：电池、光伏设备、医药 - **周期**：钢铁、玻璃玻纤、金属新材料 - **红利与金融消费**：白色家电、煤炭、航运港口、物流、电力、农商行、保险、证券、一般零售、食品加工

市场表现 - 1月19日，航运港口板块整体上涨1.07%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股普涨，厦门港务以5.59%的涨幅领涨，收盘价为13.60元，成交额为6.90亿元 [1] - 涨幅居前的个股包括中远海能上涨3.85%，海峡股份上涨3.84%，招商南油上涨2.78%，海通发展上涨2.69% [1] - 部分个股出现下跌，广州港下跌1.64%，国航远洋下跌0.30%，兴通股份下跌0.19% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.76亿元，而游资和散户资金分别净流出6835.59万元和1.08亿元 [2] - 中远海能获得主力资金净流入7862.97万元，主力净占比为10.66%，是板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 海峡股份主力资金净流入5880.68万元，主力净占比8.74%，厦门港务主力资金净流入3968.26万元，主力净占比5.75% [3] - 中远海控主力资金净流入4789.98万元，主力净占比5.21%，同时获得游资净流入2708.74万元 [3] - 广州港虽然股价下跌1.64%，但仍获得主力资金净流入1867.48万元，主力净占比高达9.37% [3]

行业投资评级 - 报告对交通运输行业给予“强于大市”的投资评级 [2] 核心观点 - 顺丰控股与极兔速递达成83亿港元战略相互持股协议，交易完成后顺丰控股将持有极兔速递10%股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%股份，双方聚焦全球一体化物流网络构建，以适配中资企业出海及跨境电商物流需求 [3][14][15] - 中远海运集运秘鲁公司与秘鲁邮政签署合作备忘录，聚焦中秘跨境电商物流通道建设，将在国际运输、邮政清关、末端配送领域深化合作 [3][14][16] - 智航无人机发布超轻型eVTOL飞行器“子弹头”，主打个人飞行载具市场，采用六桨分布式动力布局，支持快速换电，电池更换仅需2分钟，无经验者经约10分钟学习可掌握基本操作 [3][17][18] - 2026年春运期间，东航江苏公司将新增南京至曼谷、南京至吉隆坡两条每日1班航线，并于2月份恢复南京至普吉每日1班航线 [3][17][19] - 伊朗局势紧张使霍尔木兹海峡风险溢价快速上升，VLCC（超大型油轮）日收益一周翻倍至6.8万美元，该海峡承担全球35%原油、30%液化石油气与20%液化天然气海运出口 [3][24][25] - 委内瑞拉制裁升级导致其12月出口环比骤降约40%，若制裁持续，中国买家将转向中东和巴西采购重质油，长航线需求增加将支撑油轮运费 [3][24][28] 行业高频动态数据跟踪 - **航空物流**：截至2026年1月12日，波罗的海空运价格指数报2155.00点，环比+0.6%，同比-4.9%；上海出境空运价格指数报4662.00点，同比+4.0%，环比持平 [4][30] - **航运港口**：2025年1月16日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1574.12点，周环比-4.45%，同比-31.28%；波罗的海干散货指数（BDI）报1567点，周环比-7.17%，同比+53.18% [4][41][45] - **快递物流**：2025年11月，全国快递业务量180.60亿件，同比+5.00%；快递业务收入1376.50亿元，同比-3.70% [4][51] - **航空出行**：2026年1月第二周（1月10日-16日），国际日均执飞航班1802.29架次，环比-1.15%，同比-1.34%；国内日均执飞航班12736.86架次，环比+1.94%，同比-6.01% [4][83] - **公路铁路**：1月5日—1月11日，全国高速公路货车通行5508.9万辆，环比增长17.3%；同期国家铁路运输货物7418万吨，环比增长10.26% [4][97][101] - **交通新业态**：2025年第三季度，联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点至25.5% [4][113] 上市公司表现与估值 - 截至2026年1月16日，A股交通运输行业上市公司共127家，行业总市值33,548.20亿元，占A股总市值2.68% [118] - 市值前五的交通运输上市公司依次为：京沪高铁（2426.71亿元）、中远海控（2156.31亿元）、顺丰控股（1940.53亿元）、中国国航（1364.66亿元）、南方航空（1233.40亿元） [118] - 本周（1月12日-16日）交通运输行业指数下跌0.94%，子板块中航运港口上涨0.76%，航空机场下跌3.46% [119] - 截至2026年1月16日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.03倍，略高于上证A股的14.68倍，在28个一级行业中处于偏下水平 [123][125] 投资建议 - 推荐关注快递物流拓展国际市场的投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递；动态关注国内快递价格竞争缓和进程，关注中通快递、圆通速递、申通快递、韵达股份 [5][134] - 推荐春运需求催化下的航空运输行业投资机会，推荐中国国航、南方航空、东方航空；建议关注华夏航空、海航控股 [5][134] - 建议关注低空经济赛道的趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [5][134] - 关注地缘冲突下的油运机会，推荐招商轮船；建议关注中远海能 [5][134] - 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特；建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流 [5][134] - 关注公路铁路板块投资机会，推荐京沪高铁；建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速 [5][134]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体交通运输行业的投资评级 但针对多个子板块及具体公司给出了明确的“推荐”或“看好”观点 [2][3][4] 核心观点 * 快递行业在“反内卷”背景下出现提价 行业格局优化 头部企业受益 [2] * 航空业中期供给增速受限 供需优化将推动票价提升 释放航司利润弹性 [4] * 公路板块因主要运营主体股息率高于十年期国债收益率 具备配置性价比 [5] * 危化品物流需求有望随上游化工景气度回升而释放 [3] * 集运市场短期受春节前货量影响 但中长期面临红海复航带来的运价压力 [21] * 油运市场短期景气上行 受地缘冲突及货盘恢复推动 [21] * 干散货运输市场短期呈现春节前淡季特征 但中长期受芒杜铁矿拉运需求支撑 [21] 板块市场回顾 * 本周（2026/1/10-2026/1/16）交运指数下跌1.2% 跑输沪深300指数0.6个百分点 在29个行业中排名第20 [1][12] * 子板块中公交板块涨幅最大（+2.4%） 机场板块跌幅最大（-4.1%） [1][12] * 个股方面 德邦股份周涨幅达33.0% 龙洲股份周跌幅为13.6% [17] 行业基本面跟踪总结 快递物流 * 2025年全国快递业务量达1990亿件 同比增长13.7% 业务收入1.5万亿元 同比增长6.5% [2] * 上周（1月5日-1月11日）邮政快递累计揽收量约41.07亿件 环比增长7.1% 同比增长4.1% [2][97] * “反内卷”背景下多个产粮区已提价 快递旺季来临 涨价已兑现 [2] * 2025年11月 顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量同比分别增长9.9%、2.2%、11.1%、33.1% [93] * 推荐顺丰控股 看好中通快递 [2] 物流 * 本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4024点 环比增长1.1% 同比下降7.7% [3][100] * 上周液体化学品内贸海运价格为169元/吨 同比下跌8.98% 环比持平 [3][100] * 主要化工品开工率：对二甲苯（PX）为90.5% 甲醇为86.8% 乙二醇为64.9% [3][100] * 上海市发布《“模速智行”行动计划》 提出开展L3级自动驾驶乘用车上路通行试点 并探索L3级自动驾驶汽车规模化量产应用 [3] * 推荐海晨股份 [3] 航空机场 * 本周全国日均执飞航班14936班 同比减少5.66% 其中国际地区线日均2209班 恢复至2019年同期的87.52% [4] * 2025年11月民航旅客量6017万人次 同比增长6% 国际地区航线客运量同比增长19% 约为2019年114% [56] * 2025年12月主要航司运营数据（较2019年）：RPK方面 国航+29%、春秋+40%、吉祥+43%；ASK方面 国航+23%、春秋+34%、吉祥+38% [58] * 本周布伦特原油期货结算价64.13美元/桶 环比上涨1.25% 国内航空煤油出厂价5574元/吨 环比下降8.7% [4][65] * 本周美元兑人民币中间价为7.0078 环比微降0.1% 2025年第四季度人民币兑美元汇率环比升值1.9% [4][68] * 2025年12月主要机场数据（较2019年）：旅客吞吐量方面 深圳机场+29%、白云机场+19%、上海机场（浦东）+15%；飞机起降架次方面 深圳机场+21%、白云机场+17%、上海机场（浦东）+9% [75] * 推荐航空板块 推荐中国国航、南方航空 [4] 航运港口 * 集装箱运输：本周中国出口集装箱运价指数CCFI为1209.85点 环比上涨1.3% 上海出口集装箱运价指数SCFI为1574.12点 环比下跌4.4% [5][22] * 内贸集运：上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1281点 环比下跌4.2% [5][29] * 油运：本周原油运输指数BDTI收于1423点 环比大幅上涨18.5% 同比上涨60.2%；成品油运输指数BCTI收于802点 环比上涨12.0% [5][38] * 干散货运输：本周BDI指数为1586.4点 环比下跌10.5% 其中海岬型船指数BCI环比下跌17.9% 巴拿马型船指数BPI环比上涨4.1% [40] * 港口：2025年11月沿海港口货物吞吐量10.04亿吨 同比增长5.85% 上周监测港口集装箱吞吐量685万标箱 同比增长13.6% [47] 铁路公路 * 铁路：2025年11月全国铁路客运量3.31亿人次 同比增长8.94% 2025年12月大秦线完成货运量3443万吨 同比减少1.68% [5][78] * 公路：上周全国高速公路累计货车通行5508.9万辆 环比增长17.30% 同比减少2.02% [5][83] * 全国主要公路运营主体2026年1月16日收盘股息率高于中国十年期国债收益率（1.8424%） [5][83]

板块整体市场表现 - 2025年1月16日，航运港口板块整体下跌0.78%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.26%，深证成指下跌0.18% [1] - 板块内个股表现分化，广州港领涨，涨幅为5.19%，招商南油领跌，跌幅为3.57% [1][2] 个股价格与交易情况 - 涨幅居前的个股包括：广州港收盘价3.65元，涨5.19%，成交额2.77亿元；北部湾港收盘价9.65元，涨2.99%，成交额5.92亿元；重庆港收盘价5.39元，涨0.56% [1] - 跌幅显著的个股包括：招商南油收盘价3.24元，跌3.57%，成交额5.91亿元；中远海特收盘价7.33元，跌2.53%；安通控股收盘价5.07元，跌1.93%，成交额6.13亿元；中远海能收盘价14.03元，跌1.82%，成交额8.02亿元 [2] - 部分权重股成交活跃，中远海控成交额14.14亿元，招商轮船成交额11.94亿元，上港集团成交额4.87亿元 [2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为6.78亿元 [2] - 游资与散户资金呈净流入状态，游资净流入4.18亿元，散户净流入2.6亿元 [2] - 个股资金流向分化，广州港获得主力资金净流入2173.58万元，净占比7.85%；北部湾港获主力净流入1657.74万元，净占比2.80%；天津港获主力净流入1305.34万元，净占比高达19.10% [3] - 部分个股主力资金呈净流出，北部湾港游资净流出4339.81万元，净占比-7.32% [3]

市场整体表现 - 1月15日，航运港口板块指数整体下跌0.07%，表现略弱于上证指数（下跌0.33%），但强于深证成指（上涨0.41%）[1] - 板块内个股表现分化，共有10只股票上涨，10只股票下跌，呈现涨跌互现格局[1][2] 领涨与领跌个股 - 兴通股份领涨板块，收盘价15.57元，涨幅2.17%，成交额1.27亿元[1] - 中远海能涨幅2.07%，收盘价14.29元，成交量63.99万手，成交额9.23亿元[1] - 厦门港务领跌板块，收盘价12.91元，跌幅4.01%，成交额5.00亿元[2] - 海通发展跌幅2.14%，收盘价12.34元，成交额1.33亿元[2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出额为1.68亿元[2] - 游资与散户资金则呈现净流入，游资净流入1.32亿元，散户净流入3676.81万元[2] - 招商轮船获得主力资金净流入最多，达6946.99万元，主力净占比6.47%[3] - 安通控股主力资金净流入2741.72万元，主力净占比5.69%[3] - 南京港主力资金净流入2603.71万元，主力净占比10.29%[3]