行业阶段与核心命题 - 低空经济正从规模化应用早期迈向深度渗透的关键过渡阶段 将蓝图转化为可落地有价值的商业场景是行业共同面对的核心命题 [1] - 尽管前景广阔 但基础设施网络亟待完善 技术迭代压力大 市场需求需精准对接 仍是规模化运营前的几大挑战 [1] - 通过深化特定场景的定制化解决方案 同步补全起降点 管控系统等新基建与标准规范 数据服务等软基建 行业正蓄力奔向2026年高频次 网络化 商业闭环的规模化运营新阶段 [1] 企业商业化路径与进展 - 低空飞行器已进入以商业化落地为导向的规模化发展关键阶段 行业企业在技术路径 场景选择上呈现出多元化特征 [1] - 在电动垂直起降（eVTOL）领域 城市空中交通是不少企业的终极愿景 被视为与民航 地面交通不同但互为补充的另一交通系统 [1] - 小鹏汇天采取“三步走”战略 从推进陆地航母商业化落地探索法规可行性 过渡到典型场景商业出行 最终迈向一体式飞行汽车门到门出行 其分体式飞行汽车“陆地航母”已进入量产冲刺阶段 计划于2026年交付 [2] - 随着亿航智能EH216-S实现“四证齐全” 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥取得TC证 PC证和AC证三证 预计2026年将有更多eVTOL机型进入适航审定关键阶段 多家企业计划在2026年推进取证与试点运营 [2] - 瞄准工业级无人机及大型无人运输机赛道的商业化路径更加清晰 联合飞机集团计划于2026年提升工业级无人机核心场景市场渗透率 其6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000货运版适航取证取得关键进展 营收规模计划实现翻倍增长 [2] - 倾转旋翼技术融合直升机垂直起降与固定翼高速巡航优势 已成为航空级无人机的核心发展方向 [3] - 时代飞鹏聚焦构建“三段式”立体物流网络 提出“双1000 双100 双10”战略 产品对应省际支线 城郊转运与城市末端场景 其飞鹏FP-98“狮子座”大型无人机已获型号合格证并实现交付 选择“先物后人”路径以积累数据与经验 [3] - 云圣智能深耕工业巡检与城市治理等刚需市场 其圣·宝莲灯全自主无人机巡检系统已在县域林业巡护 渔港生产 电力巡检 智慧文旅等场景应用 并通过“低空+AI”实现规模化协同作业 [3] 基础设施与产业生态挑战 - 低空基础设施网络尚不完善 起降点等基础配套和应用场景 示范区建设需加速布局 这是规模化运营的前提 [4] - 低空“硬基建”正在加速 深圳市计划到2026年底建成低空起降点1200个以上 开通各类低空商业航线1000条以上 重庆市提出到2027年新建通航起降点1500个以上 实现低空飞行“乡乡通” [5] - 比“硬基建”更复杂的是“软系统”构建 包括通信 导航 监视等外围设施及信息处理系统 当前低空智联网需加紧突破通感一体 全域感知与安全管控等关键技术难题 融合5G-A ADS-B 卫星通信等技术 构建覆盖更全 可靠性更高的低空感知网络与统一管控平台 [5] - 行业技术更新速度快 研发周期长 动辄投入数十亿元资金 对企业资金实力与技术储备要求极高 行业亟需耐心资本 [7] - 当前金融服务适配性一般 传统金融产品期限短 重抵押 与科技型企业研发周期长 轻资产的特性存在结构性错配 导致融资成本高 效率受限 制约商业化速度 [7] 政策法规与市场发展 - 目前低空经济不少场景仍处于政府主导的试点或示范阶段 需要重点关注运营成本高企与市场付费意愿之间的平衡问题 真正高频次 高价值的市场化运营体系尚未完全建立 [6] - 深化空域改革是释放市场潜力的关键 此前多部门管理 审批复杂的情况难以满足低空物流 城市通勤等业务对高频次 即时性飞行的需求 [6] - 新修订的《中华人民共和国民用航空法》对适航管理制度进行了系统性重塑 对“尚未取得适航证书”情况下的飞行活动设置了“特许飞行证书”制度 为尚未取得适航证书的航空器提供了合法飞行通道 并将“建立健全基于风险的分类分级适航管理方式”写入法律 [6]

文章核心观点 - 江苏省通过系统性的低效用地再开发盘活存量土地资源 将原先闲置低效的旧厂房改造升级为现代化产业园区 实现了从依赖土地增量向挖掘存量潜力的发展模式转变 有效推动了产业升级和高质量发展 [1][5][6] 低效用地盘活的具体案例与成效 - **丹阳市界牌镇华城工业园**：改造前为破旧厂房 亩均税收不足1万元 低于丹阳市平均水平的1/6 通过“拆旧建新+精准招商” 建筑面积从5000平方米增至2.8万平方米 容积率提升至1.76 并成功引入年产20万套智能车载汽车配件项目 [1][2] - **苏州工业园区新盛里·低空经济产业园**：通过长达3年的土地收购谈判 将建筑面积从37万平方米扩容至55万平方米 产业空间增加35% 容积率从1.0提升至1.5 土地产出近乎翻倍 现已成为苏州市低空经济先导产业园 [2][3] - **无锡市锡山区精准医疗产业园**：容积率从0.93大幅提升至2.36 亩均税收由7万元增至100万元 已集聚60余家精准医疗企业及创新总部项目 培育出15家高新技术企业 并入选全国低效用地再开发试点典型案例 [3] 政策推动与全省实施规模 - 低效用地再开发试点范围不断扩大 从2023年9月的南京、无锡、常州、苏州四市 扩展至2025年4月的徐州、南通、连云港等10个设区市 [4] - 2025年 全省实施低效用地再开发24.14万亩 “十四五”期间总实施量达到108.44万亩 [5] 盘活行动的战略意义与深层变革 - 低效用地再开发是推动产业升级、拓展发展空间的关键抓手 标志着城乡发展从增量依赖向存量挖潜的转变 [5] - 该过程不仅是物理空间的升级 更是发展理念的迭代和治理能力的升级 涉及打破思维定式与破解利益壁垒的深层变革 [6] - 盘活行动证明了低效用地可以成为撬动提质增效的“潜力股” 在有限空间内开拓了无限可能 [6]

2025年中国宏观经济核心表现 - 国内生产总值（GDP）首次跨越140万亿元大关，比上年增长5.0% [3] - 经济增速在主要经济体中名列前茅，对世界经济增长的贡献率预计达到30%左右 [4] - “十四五”时期经济年均增长5.4%，人均GDP连续3年超过1.3万美元 [4] 经济运行态势与结构 - “稳”的格局巩固：规模以上工业增加值增长5.9%，城镇调查失业率平均值为5.2%，外汇储备余额超3.3万亿美元 [5] - “进”的步伐有力：规模以上高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重升至17.1%，最终消费支出对经济增长贡献率超过五成，居民人均可支配收入实际增长5.0% [5] - 需求端结构优化：社会消费品零售总额突破50万亿元，服务零售额增长5.5%，最终消费支出对经济增长的贡献率达52.0% [12] 新动能与创新发展 - “新”的动能壮大：规模以上数字产品制造业增加值增长9.3%，新能源汽车国内新车销量占比超过50% [7] - 创新投入与产出提升：研发经费投入强度达2.8%，比上年提高0.11个百分点，首次超过OECD国家平均水平，创新指数排名首次进入全球前十 [14] - 先进制造与高科技产品：规模以上装备制造业、高技术制造业增加值分别增长9.2%和9.4%，高技术产品出口额增长13.2% [7][12] - 新兴领域高速增长：民用无人机、工业机器人产量分别比上年增长37.3%和28% [15] 绿色发展与能源转型 - 清洁能源发电量增长8.8%，非化石能源占能源消费总量比重比上年提高约2个百分点 [21] - 新能源汽车年产销量均突破1600万辆，连续11年保持全球第一 [21] 产业链安全与基础保障 - “两个饭碗”端得更牢：粮食总产量由2021年的1.37万亿斤增至2025年的1.43万亿斤，连续两年站稳在1.4万亿斤台阶；一次能源生产总量年均增长5% [23] - 产业链供应链韧性提升：制造业增加值连续16年稳居世界首位，电气机械、交通运输设备总供给中的国内制造占比均超过95% [25] 政策支持与发展前景 - 政策积极有为：从“两重”“两新”政策加力扩围到加力推进“人工智能+”行动，着力扩需求、优供给、稳经济 [9] - “十五五”开局积极信号：2026年开年，国内出游1.42亿人次，总花费847.89亿元；海南离岛免税购物金额达48.6亿元、新增备案外贸企业超5000家 [26] - 宏观政策支持：中央经济工作会议明确加大逆周期和跨周期调节力度，优化实施“两新”政策，提前下达2026年第一批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新 [26][30] - 国际机构与外资信心：主要国际组织上调对中国经济增长预期，外资企业加码中国市场，国际机构对2026年中国经济投下“信任票” [10][30]

宏观经济与政策环境 - 2025年中国GDP全年增长5%，季度增速分别为5.4%、5.2%、4.8%和4.5%，经济运行在合理区间内延续恢复与改善的态势[1] - 外需表现突出，贸易顺差历史性突破1.1万亿美元，创历史新高并逼近1.2万亿美元，在关税战背景下体现出口产品竞争力持续增强[1] - 内需主要矛盾在于“供给强而需求弱”，物价平稳反映出需求不足的现实问题，后续稳需求、促消费是政策重要发力方向[1] - 全国居民人均可支配收入为43377元，名义增长5%，与GDP增速持平，为消费修复提供基础支撑[1] 居民收入与消费潜力 - 城乡居民收入呈现分化，农村居民收入实际增速为6%，显著高于城镇居民的4.2%，体现结构性改善[2] - 推动消费品以旧换新及实施补贴带动相关产品销量大幅增长，但社会消费品零售总额增速仍相对较低，需更多政策支持居民收入提升以释放消费潜力[1] - 资本市场走强呈现慢牛长牛走势，提升居民财富效应，有利于释放更大的消费潜力[2] - 释放消费潜力、缩小城乡消费差距的关键在于提升居民收入水平[2] 资本市场与行业表现 - 大盘在经历十七连阳后出现震荡调整但幅度不大，周一两市反弹，成交量维持在3万亿元以上，显示交投活跃[2] - 新能源板块经历三年优胜劣汰、去产能与反内卷后迎来新机会，但行情分化，部分领域盈利改善，亦有公司业绩巨亏[3] - 券商股在本轮上涨中相对缺席，原因在于结构分化导致赚钱投资者占比较少，以及佣金大战下佣金率下调，成交量放大未带来佣金收入大幅增长[3] - 两融余额突破2.6万亿元创历史新高，尽管整体杠杆率低于十年前，但个人两融加杠杆风险仍大[4] 投资策略与未来方向 - 投资需坚持价值投资理念，具体到细分行业与公司进行分析，股价长期走势将与行业发展、公司业绩增长相关[3] - 科技牛仍是主导特征，十五五规划开局之年，人形机器人、芯片半导体、算力算法、低空经济、深海经济、生物医药等科技创新行业是转型受益方向，量子技术、可控核聚变等未来技术亦具想象空间[3] - 当前行情处于震荡调整期，春季攻势或将逐步展开，春节前后市场有望迎来更强表现[4] - 若持有优质股票或优质基金，持股过节问题不大，但对短期涨幅过大且缺乏业绩支撑的题材股、概念股应及时了结[4]

广州市低空经济发展现状与规划 - 广州市将低空经济定位为战略性先导产业，并写入《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》，提出大力发展低空经济和商业航天 [2] - 广州已成功落地低空物流、医疗应急等一批基础应用场景，例如黄埔区开通了首条城市医疗集团无人机血液运输保障航线，番禺区莲花山景区启动无人机观光配送探索 [2] - 行业代表认为，具有高经济和社会价值的“低空+多式联运”、“低空+数字文旅”、“低空+城市治理”等场景尚未实现规模化推广，可持续商业模式仍需探索验证 [2] 低空经济应用场景与商业化探索 - 当前无人机应用多集中于警务安防、地理信息等城市治理场景，具有公益属性且商业化程度较低 [4] - 文旅观光被视为成熟、高频且具消费意愿的应用场景，例如亿航智能已在广州推出eVTOL旅行体验项目和定点接驳服务 [4] - 建议通过规划景区多功能起降点、设计“低空观光+地面深度体验”联票套餐、开发“eVTOL+会展服务”定制化产品等方式创新商业模式，延长消费链条 [4] - 若低空经济仅局限于提供“情绪价值”或依赖政府买单的服务，其产业规模将难以达到万亿级预期，需解决高频、刚性的日常通勤需求以打开消费市场 [5] 低空多式联运的挑战与试点建议 - “低空+多式联运”试点局限，跨域协同薄弱，例如黄埔综保区无人机物流虽验证了点对点运输的成本优势，但未能与南沙港、白云机场等重大交通枢纽形成高效的“空铁港”联运网络 [5] - 建议采取“试点先行”策略，开设南沙港区至佛山智能制造产业园的“无人机+无人船”跨境仓储调拨航线，以及白云机场至黄埔开发区的高附加值电子产品“无人机+冷链车”快速联运专线，以验证商业模式 [6] 基础设施与空域管理的瓶颈 - 起降设施总量不足且枢纽缺失，全市常态化起降点数量不足30个，而规划为100个，计划中的枢纽型垂直起降场（如琶洲）尚未建成，难以支撑高频次区域低空交通网络 [7] - 建议提速起降设施建设，明确分级建设规划与时间表，并鼓励创新土地利用模式，如在商场屋顶、交通枢纽P+R停车场等改造建设起降点 [7] - 低空经济发展存在空域管理及智慧化网络不完善的问题，尽管有55个5G-A通感一体基站在试点，但覆盖范围有限，全市一体化的低空通信、导航、监控网络仍未成熟 [7] - 建议完善低空智联网与空域管理数字化平台，支持广州市A类飞行服务站尽快投入试运行，并探索建设覆盖粤港澳大湾区的低空飞行管理协同平台 [8]

阳江市2026年经济发展与投资规划 - 2026年初步安排重点建设项目158个 年度计划投资530亿元人民币 [1] - 力争全年签约项目总投资超800亿元人民币 其中超10亿元人民币项目10个以上 [1] - 将2026年定为"提质服务年" 旨在提高工作标准、力度、精度、质量与效能 强化服务企业、基层和群众的理念与机制 [1] 产业体系与发展战略 - 构建完善"4+4+X"阳江特色现代化产业体系 [2] - 实施产业立柱、焕新、培新行动 推动绿色能源与新型储能、先进材料、装备制造、现代农业与食品等产业壮大 [2] - 推动五金刀剪、新型建材、轻工纺织、文化旅游等产业拓展市场与提质增效 [2] - 加快商业航天、绿色智算、低空经济、大健康等新兴产业细分领域的引育 [2] 深度融湾与产业协同 - 2026年将加快深度"融湾入圈"步伐 打造深度融湾先行区 [1] - 深化产业"链联通" 依托绿色能源优势构建新型电力系统 探索绿电就近消纳机制 [1] - 融入大湾区新能源汽车、低空经济、人工智能等产业分工体系 [1] - 积极探索发展绿色氢氨醇产业 为大湾区提供清洁氢源 共同打造氢能产业城市群 [1] - 依托海洋资源优势 与大湾区城市开展"飞海"等合作 [1] 产业平台与园区建设 - 着力提升产业平台承载力 实施县域产业园区标准化建设三年行动 [2] - 抓好年度投资21.5亿元人民币的40个园区基础设施项目建设 [2] - 提升园区节约集约效益 打造一批优质的千亩产业园区 [2] - 确保新增承接产业转移项目40个以上 [2]

广州低空经济发展战略与产业基础 - 广州市在“十五五”规划建议中首次提出建设“空天强市”，并强调发展壮大新兴产业、拓展低空经济应用场景，低空经济成为2026年市两会热议焦点[2] - 政策端鼎力支撑，《广州市加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年)》明确提出大力发展低空经济和商业航天，目标是到2035年打造具有全球影响力的“天空之城”和中国商业航天新一极[3] - 行业已初步建立涵盖制度、基建、场景、业态的城市空中交通发展支撑体系，是全国首个发布市级低空基础设施建设指引的城市，产业链上下游相关企业达4207家[4] - 行业呈现“上游强、中游弱、下游热”的结构性特征，头部上游制造企业已占据全球七成以上份额，中游运营服务环节待成熟，下游在应急、文旅、物流等应用场景全面开花[4] - 从化、增城等区域凭借空域条件、生态资源与初步产业集聚，使广州具备成为大湾区低空经济示范极点的条件[4] 基础设施与网络建设现状 - 政策优势正转化为网络优势，拥有4座通用/直升机场（从化良口机场、从化通用机场、增城三江机场、增城通用机场）以及“N个起降点+低空智联网+气象保障系统”覆盖景区、产区、物流节点[5] - 建议高标准新建通用机场和垂直起降场，逐步在全域布局超过300个eVTOL起降点，形成“15分钟空中交通圈”[7] - 建议盘活大型场馆资源，如将全运会后的天河体育中心等改造为起降点，以节省30%-40%的基建成本，快速形成行政区全覆盖的起降网络[7] 技术攻坚与空域管理改革 - 需破解低空飞行“噪声扰民”问题，建议设立国家级研发专项，联合攻关主动降噪算法与轻量化隔音材料，并建立认证与激励体系[6] - 建议将低空航线纳入“多规合一”，科学划分“禁飞区”与“限噪区”，并创新性提出利用“地下静音起降舱”阻隔噪声，同时构建“空天地一体化”噪声监测平台[6] - 建议参照先进城市经验，积极争取600米以下低空空域管理权下放广州试点，以简化审批流程[7] - 建议由市发改委牵头，投资建设覆盖通信、导航、监控的低空经济管理服务平台，整合数据，实现“一网统管”，并为产业提供集起降、服务、孵化于一体的核心枢纽[8] 应用场景与产业生态展望 - 低空经济将深度融入城市血脉，无人机政务巡检“一网统飞”体系可应用于城管、环保、交通等多部门巡查，并在应急指挥、抢险救援中发挥重要作用[9] - 在人口密集区打造高效的低空客运服务网，推动重要枢纽、商务区、景区间的联程接驳，并与智能网联汽车融合发展[10] - 将旅游观光作为早期商业化场景，在海心沙打造城市低空展示体验中心，依托飞行营地设计多层次航空旅游线路[10] - 从化、增城等地适合开展低空观光、研学、航空运动等“空中文旅”项目，以此推动南昆山空域共享与产业融合[10] - 行业应加大在新材料、新能源等关联领域的招商引资，并依托中科宇航等平台，辐射带动研发、生产、销售全产业链融合发展，实现生态、空域、基建、产业“四位一体”的优势叠加[10]

项目启动与定位 - 常泓科技产业园于1月17日在昆明市呈贡区吴家营街道举行奠基仪式，项目正式启动建设 [1] - 产业园定位为辐射南亚东南亚的“汽车全产业链+数字融合平台” [1] - 项目将依托昆明的枢纽优势，聚焦新能源汽车、智能网联与低空经济三大赛道 [1] - 产业园旨在打造集研发、智造、展示、交易于一体的产业生态平台 [1] 战略意义与行业趋势 - 中国汽车服务业委员会会长表示，中国新能源汽车技术全球领先，出海已从“可选项”变为“必答题” [1] - 全国工商联汽摩配商会前执行会长指出，产业园将推动中国汽车产业从“单打独斗”转向“生态协同出海” [1] 平台功能与业务规划 - 常泓科技将构建辐射南亚东南亚的超级集采平台 [1] - 平台将为整车制造、零部件企业提供全链路出海解决方案 [1] - 目标是助力中国企业深耕南亚东南亚市场 [1] 地方支持与数字生态 - 云南省数字经济开发区投促部相关负责人介绍，入驻产业园将无缝对接优质数字生态 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为“强于大市”（维持评级）[5] 报告核心观点 - 投资端应逐步聚焦产业核心——S链（SpaceX产业链）+国内火箭产业链，这被认为是速度最快、通胀弹性最大的产业核心方向[2][40][41] - 尽管本周申万军工指数回调**4.92%**，但连续多周上涨后的回调属于正常现象，行业在2026年具有强需求恢复预期及确定性[2][7][40] 本周行情回顾总结 - **指数表现**：本周（1.12-1.16）申万军工指数下降**4.92%**，同期沪深300指数下降**0.57%**，相对超额收益为**-4.35pct**，在31个申万一级行业中排名第31位[9][14] - **年初至今表现**：自2026年至今，申万军工指数上涨**8.04%**，同期沪深300指数上涨**2.20%**，相对超额**5.84pct**，在31个申万一级行业中排名第6位[9][15] - **细分领域表现**：本周各细分主题整体表现欠佳，其中发动机板块跌幅较小（**-3.66%**），航天板块回调较大（**-10.56%**），商业航天板块下跌**-4.39%**[20] - **个股表现**：涨幅前十个股多为商业航天相关标的，如天银机电（**+41.2%**）、中科星图（**+21.74%**）；跌幅前十个股或因前期涨幅过高（12月至上周末平均涨幅**83.6%**，超额军工指数**50.4pct**）而迎来回归式调整[9][22][24] - **资金面**：本周被动资金（军工ETF）合计净流出**26.29亿元**，净流出额较上周增加**14.29亿元**；杠杆类资金（融资买入额和融资余额）也有所下降，短期可能降低板块波动性[7][27][32] - **估值水平**：截至1月16日，申万军工指数市盈率TTM（剔除负值）为**85.05倍**，处于近五年**99.61%**的分位数，相较上周的**89.39倍**（分位数100%）有所提升[7][33][45] 核心投资方向与建议 - **海外务必重视SpaceX产业链**：SpaceX产业链进度极快，预计星舰和V3卫星在**2027年**实现商业化部署，产业链各环节在**2027-2030年**收入进入快速兑现期[3][41][42] - **火箭产业链是国内核心**：中国航天科技集团2026年工作会议强调要全力突破重复使用火箭技术；国内火箭产业加速追赶将带来巨大的数量通胀效应[3][4][42] - **地面终端同样值得重视**：地面终端有望具备高收入兑现置信度[7] - **建议关注标的**：报告列出了涵盖火箭、海外商业航天、卫星、核聚变、隐身材料、深海、发动机、无人&反无、AI智能化、飞机、陆装等**11个细分方向**的数十家具体公司[8][46] 本周行业重要动态 - **航空航天**：本周国内成功完成多次发射任务，包括长征八号甲、长征六号改、长征二号丙、谷神星一号海射型等火箭发射[49] - **可控核聚变**：国内星环聚能完成**10亿元人民币**A轮融资；能量奇点实现**20.8特斯拉**高温超导磁体稳定运行；新奥集团“玄龙-50U”实现氢硼等离子体高约束模放电；美国Type One Energy完成**8700万美元**可转换债券融资[50][51] - **低空经济**：江苏省发布行动方案强化低空经济创新应用；时代飞鹏大型无人机完成超**1100公里**高原物流航线首飞；亿维特航空与江苏金租签署意向采购协议，金额达**11.98亿元**[55][56]

绍兴市经济发展总体态势 - “十四五”以来，绍兴市经济增速始终位居浙江省前三、长三角前列[3][8] - 地区生产总值连续跨越三个千亿台阶，预计去年将达到9000亿元左右[3][8] 区位优势与交通规划 - 绍兴市正积极谋划沪（杭）绍金铁路，以更高水平构建“市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟”交通圈[3][8] 科技创新与人才建设 - 绍兴市成功创建国家创新型城市和浙江首个教育科技人才“三位一体”高质量发展试验区[3][8] - 在绍高校达到13所，全国重点实验室实现“零”的突破[3][8] - 规上工业企业研发投入强度连续4年领跑浙江全省[3][8] - 国家重点人才工程入选数连续4年位居浙江前列，城市人才吸引力连续3年跻身全国25强[3][8] 产业转型与先进制造业发展 - 环杭州湾现代纺织服装集群入选国家级先进制造业集群[4][9] - 集成电路全产业链产值达到900亿元左右[4][9] - 低空经济引入大疆、纵横等龙头企业[4][9] - 绍兴黄酒入选国家地方特色食品产业[4][9] - 以先进制造业为骨干的现代产业体系加速形成[4][9] - 连续两年获得国务院工业稳增长和转型升级督查激励[4][9] - 规上工业增加值连续4年保持两位数增长，总产值突破1万亿元大关[4][9] 营商环境与企业生态 - 深入实施5.27“爱企行动”，市场主体超过82万户，企业数量达到26万家[4][9] - 国内A股上市公司80家，居中国同类城市第3位[4][9] - 11家企业入选中国民营企业500强[4][9] - 在全国工商联“万家民营企业评营商环境”中位列地级市前列[4][9] - 2025年将把优化营商环境作为市委“新春第一会”的主题，持续打造服务最优、成本最低、效率最高的开放环境[4][9] - 深入开展营商环境优化行动，全力打响“营在绍兴、商通天下”工作品牌[5][10] “十五五”发展规划 - 面向“十五五”，绍兴市将以培育产业新业态、塑造城市新形态、激活人口新生态、赋能文化新活态为主攻方向[4][9] - 统筹实施科技创新赋能、实体经济强基、营商环境优化等“八大行动”[4][9] - 目标基本建成产城人文融合发展的共富示范市，率先呈现基本实现社会主义现代化市域实践新图景[4][9]