小鹏汽车将于今年的AI科技日上宣布在物理AI领域取得的重大突破，在小鹏世界基座模型对世界进行 推演能力上取得关键进展。据悉，小鹏AI团队已投入物理世界AI基座模型研发一年多时间，从底层的 AI Infra开始重构其物理AI领域的方法论，正在研发的基座模型使用了有史以来最大的模型数据量，是 国内最领先的物理AI大模型。此举将是攻克大规模L4的关键一步，可以快速将图灵AI智驾部署到全球 其他国家，也可以将技术复用到AI汽车、AI机器人上，利好其打造"AI+出行"生态。（第一财经） ...

（文章来源：每日经济新闻） 浙商证券指出，大模型应用正从辅助（Copilot）向执行（Agent）、决策（Intelligence）过渡，AI应用 可独立规划任务路径并执行决策。国务院提出到2027年人工智能与重点领域深度融合，智能终端普及率 超70%。在智能汽车领域，L2+渗透率加速提升，传统车企高阶智驾进入落地元年；L4领域关注 Robotaxi商业化拐点。AI+消费提质方向明确，智能网联汽车作为新一代智能终端被重点发展。自动驾 驶产业链看好国产替代、监管强化及出海三条主线，技术驱动下产业落地加速。 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从A股市场中选取涉及智能驾驶、 车联网等领域的上市公司证券作为指数样本，覆盖从硬件到软件的多个产业链环节。指数成分股主要分 布在信息技术和可选消费行业，全面反映了智能汽车相关上市公司证券的整体表现及产业链多样性。 ...

股价表现 - 黑芝麻智能早盘股价一度上涨近9%，截至发稿时上涨6.64%，报20.88港元 [1] - 成交额达到2.51亿港元 [1] 战略合作 - 黑芝麻智能与奇瑞商用车、中国太保产险达成战略合作，共同探索“技术+保险”创新模式 [1] - 合作旨在以先进辅助驾驶技术赋能车险承保，构建风险减量与保费优惠的联动机制 [1] - 合作目标是为新能源商用车的安全升级与运营效率提升注入动力 [1] - 黑芝麻智能将为奇瑞开瑞新能源全系列车型提供覆盖前装与后装场景的PA2.0商用车主动安全系统 [1] 行业展望与公司战略 - 公司首席市场营销官预期跨域融合将迎来市场爆发点 [1] - 预期在未来三至五年内L3自动驾驶技术将进入成熟期 [1] - 预计整个产业链分工将变得更加有序，具备成熟量产经验、技术可持续迭代且获客户认可的厂商将脱颖而出 [1] - 公司即将发布机器人产品线，计划把在汽车行业积累的技术、成功经验及生态拓展至新市场 [1]

确，将抓紧编制新时期产业发展规划，聚焦车用人工智能、汽车操作系统等关键核心技术攻 关，同时深入推进准入上路试点及20个"车路云一体化"试点城市建设，目前全国已开放测试 道路超3.5万公里，1-7月L2级乘用车渗透率达62.58%，为技术落地提供政策与基建支撑。技 术与应用层面，企业端密集释放创新成果：9月23日，智界全系开启OTA升级，推送华为 ADS4.0辅助驾驶系统，通过WEWA架构优化实现变道流畅度提升40%、重刹率降低70%， 新增"车位到车位2.0""风险路段智能限速"等功能，同时升级座舱交互体验；9月26日云栖大 会上，斑马智行联合高通、通义首发全模态端侧大模型实车方案Auto Omni，具备全模态感 知与断网服务能力，已获头部车企定点，2026年将量产。整体来看，政策端的标准完善与基 建布局为技术迭代铺路，企业端的智驾功能升级与座舱AI创新加速落地，二者形成合力推 动行业从技术突破向规模化应用迈进，头部企业凭借技术与生态优势有望进一步巩固竞争地 位。相关标的：1）整车：赛力斯（601127）、小鹏汽车（9868.HK）、理想汽车 （2015.HK）；2）零部件：禾赛科技（HSAI.O）、速腾聚创 ...

来源：市场资讯 （来源：现代商业银行杂志） 摘要：本文探讨AI时代背景下国人消费习惯的显著变化，通过分析AI对消费决策路径的重塑、消费分 层与公平性问题，包括AI是否加剧消费鸿沟，基于城乡及收入分层数据，剖析AI对消费的影响机制。 通过计算复合年增长率（CAGR）及消费弹性，对比城镇与农村、不同收入群体在AI渗透阶段的消费差 异。研究发现，AI推动消费结构梯度升级，城乡消费习惯因AI渗透节奏不同而呈现分化。研究结合消 费者行为理论、信息茧房理论等，更好地理解AI时代消费趋势、为制定精准消费政策提供参考，以适 应AI时代的消费变革。 在当今数字化浪潮中，AI技术以前所未有的速度融入社会经济的各个领域，消费领域亦深受其影响， 国人的消费习惯正经历着深刻变革。但消费习惯变化并非均质化，城乡二元结构与收入分层背景下，不 同群体受AI影响存在差异。本文立足城乡居民消费数据，挖掘AI时代消费习惯变迁规律，为银行精准 营销与政策优化提供依据。 城乡之间消费习惯存在差异 1.AI背景下城乡消费的特点和需求 城镇高收入群体通常拥有更好的教育背景和数字素养且习惯效应较强，消费行为更易受群体规范影响， 能够更快地适应和利用AI技术 ...

行业市场规模与增长 - 预计2025年中国具身智能行业市场规模达9731亿元，其中机器人市场规模5229亿元同比增长8.9%，自动驾驶市场规模4502亿元同比增长17.5% [1] - 预计2026年中国具身智能行业市场规模将超万亿元 [1] - 据预测，到2040年人形机器人市场规模有望达近3万亿元，到2030年全球具身智能市场规模可能达1.5万亿美元（超10万亿元人民币），年复合增长率预计为25% [7] 政策支持与战略地位 - "十五五"规划有望将具身智能上升为支撑制造强国、数字中国战略的核心赛道，实现战略升级，打造"具身中国"发展模式 [2] - 政府高度聚焦产业发展，如工信部将编制智能网联汽车新规划并推进20个"车路云一体化"试点城市建设，商务部等八部门鼓励增加AI终端产品供给 [3] - 政策端的标准完善与基建布局为产业技术迭代铺路 [3] 企业技术进展与应用案例 - 联想集团完成基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台的智能驾驶域控制器项目量产落地，包括L2++乘用车及L4 Robotaxi商业化项目 [3] - 联想"乐享壹号"人形机器人已在多地旗舰店部署，成为业内首个通过ISO/TS15066安全认证的商用级人形机器人，应用于智慧门店、公共向导等场景 [9] - 联想"晨星"六足机器人提供极地勘探方案，解决极端环境科考挑战，并在智能巡检领域为国家电网打造"天枢"运维检一体机器人，具备强大地形适应性与作业能力 [5][11] 应用场景与落地方向 - 易于落地的应用场景具有劳动密集、重复性强、风险高、结构化/半结构化等特点 [8] - 技术可实现性方向：在容错率高、执行速度要求不高、可重复纠错、易于收集数据的场景具身智能具备率先落地优势 [8] - 成本效益方向：在能体现任务泛化性、真正提高效率或降低死伤率的场景具身智能具备落地优势 [11] 未来发展趋势 - 具身智能是人工智能发展的下一个浪潮，也是"十五五"规划下最值得重视的板块之一 [2] - 未来将实现"一脑多形"（一个智能系统适配多种物理实体）和"一机多用"（一个机器设备执行多种任务），从工业制造到医疗护理、太空探索等领域深入融入人类社会 [12] - 行业正从技术探索迈向规模化落地关键期，具备市场、技术、客户优势的企业将享受更多发展机遇 [5][7]

交易核心内容 - 赛力斯汽车有限公司以现金115亿元收购华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权 [2] - 交易完成后，引望公司的估值达到1150亿元 [2] - 此前三天，长安汽车旗下的阿维塔科技同样以115亿元购入引望10%股权 [4] - 引望股权结构转变为华为持股80%、阿维塔和赛力斯各持股10%的格局 [4][16] - 2025年3月31日，引望的股权变更正式完成 [16] 合作战略升级 - 此次投资标志着赛力斯与华为的合作从业务合作全面升级为“业务+股权”的双重绑定 [2] - 华为轮值董事长徐直军表示，此举是将引望打造为汽车产业智能化开放平台的重大进展，后续将继续对其他战略合作伙伴开放股权 [4] - 华为余承东指出，合作意味着华为和赛力斯的合作关系将变得更加全面和紧密 [6] - 赛力斯公司将以本次交易为契机，全面深化和提升与华为及引望的长期战略合作 [14] 引望公司业务与财务 - 引望公司成立于2024年1月，承载华为在智能驾驶解决方案、智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等领域的核心技术 [2] - 基于经审计的模拟报表，引望在2024年1月至6月期间实现营业收入104.35亿元，净利润22.31亿元 [12] - 行业分析认为，引望的智能驾驶技术在国内属于一流水平，对于自身研发能力薄弱的车企意义非凡 [14] 赛力斯业绩表现 - 2024年上半年，赛力斯实现营业收入650.44亿元，同比增长489.58% [6] - 归属于上市公司股东的净利润为16.25亿元，成功扭转了去年同期亏损的局面 [6] - 2024年上半年新能源汽车产量和销量分别达到20.39万辆和20.09万辆，同比增幅均超过340% [6] - 其中，问界全系车型累计交付量达到181,153辆 [8] 合作历史与目标 - 赛力斯与华为的合作渊源可追溯到2021年，采用华为深度参与产品定义、营销等，赛力斯负责整车研发、制造的模式 [8] - 2023年9月AITO问界新M7上市后，64天内大定订单突破9万辆，成为业务转机 [10] - 2024年7月，赛力斯以25亿元从华为手中取得了919项问界系列商标以及44项外观设计专利 [10] - 赛力斯集团董事长张兴海提出目标，力争在三年内实现问界车型年产销百万辆，并带动引望实现百万台套的供应规模 [2]

港股IPO市场A股公司申报潮 - 多家A股公司于9月30日晚密集披露发行H股并在港交所上市的最新进展 [2] - 涉及公司涵盖休闲食品、生物制药、商用车辆监控、通信设备及电源技术等多个关键领域 [2] - 包括三只松鼠、科兴制药、锐明技术、均胜电子等 [2] 主要A股公司H股发行进展 - 三只松鼠、均胜电子、剑桥科技披露H股发行已获中国证监会备案 [3] - 三只松鼠拟发行不超过8154.83万股境外上市普通股 [3] - 均胜电子拟发行不超过2.84亿股境外上市普通股 [3] - 锐明技术已向港交所递交上市申请，中金公司为独家保荐人 [4] - 科兴制药、科泰电源、新诺威等公司公告拟筹划发行H股 [4] 重点申报公司业务概况 - 三只松鼠是中国最大的中资休闲零食企业，以2022年至2024年销售额年均复合增速计是行业前五大公司中增长最快的 [3] - 均胜电子是中国第二大和全球第四大智能座舱域控系统提供商，以及中国和全球第二大汽车被动安全产品提供商 [3] - 锐明技术是全球商用车AI解决方案提供商，拥有超过20年经验及80多种智能算法 [4] - 科泰电源筹划H股上市以深入推进国际化战略，满足海外业务布局需要 [4] - 新诺威H股上市目的是深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台 [4] 近期港股IPO市场表现 - 西普尼于9月30日上市，首日暴涨258.11%，成为今年港股上市首日涨幅最高的新股 [5][6] - 西普尼是中国领先的贵金属手表设计商、制造商和品牌拥有人，是中国最大的金表品牌及足金手表品牌，市场份额分别为27.08%和28.96% [6] - 紫金黄金国际募资总额约249.8亿港元，为年内港股第二大IPO项目，上市首日上涨68.46%，总市值达3164.53亿港元 [7] - 紫金黄金国际基石投资者包括新加坡政府投资公司、贝莱德、高瓴资本等29家全球顶级机构，合计认购比例高达49.9% [7] 年内港股IPO整体数据 - 今年以来香港市场总共有68只新股上市，其中50只上市首日录得涨幅，占比超过七成 [8] - 7只新股上市首日涨幅翻番，50只新股相对发行价上涨，累计涨幅超过100%的有17只 [8] - 药捷安康累计涨幅高达9.74倍，映恩生物、中慧生物等4只新股累计涨幅均超过2倍 [8] - 5只新股募资金额超过100亿港元，分别为宁德时代（410.06亿港元）、紫金黄金国际、恒瑞医药、三花智控和海天味业 [8] - 这5只大额募资新股中，紫金黄金国际由A+H公司分拆而来，其余4家均为A+H公司 [8]

行业核心竞争态势转变 - 智能汽车行业竞争核心正从硬件军备竞赛转向用户体验运营 [2][5] - 行业面临供给端与需求端错位带来的双重困境 [3] - 产业呈现繁荣与市场冷静的矛盾局面：2025年上半年新车发布量增长，激光雷达等硬件参数竞赛白热化，但用户对智能功能使用率不足，高昂硬件成本未转化为用户感知价值 [4] 行业现存问题与用户需求变化 - 行业普遍存在新旧车型歧视和功能孤立问题，车企常将前沿软件功能作为新款车型独家卖点 [7] - 消费者需求正从追逐技术新奇转向实用体验 [5] - 体验收益率正取代马力、算力等参数，成为新一代购车决策核心指标 [12] 鸿蒙智行的差异化实践 - 鸿蒙智行通过大规模升级实现常用常新体验，例如2023款问界M5辅助驾驶版和2025款智界R7用户均可获得华为乾崑智驾ADS 4等核心功能升级 [9] - 华为乾崑智驾ADS 4在WEWA架构加持下，将用户体验提升至看得懂、刹得稳、用得爽的层级，通过云端世界模型与车端行为模型融合协同，转化为用户可感知的更高效通行速率、更丝滑舒适驾乘体验以及更迅速临场反应 [13] - 针对最后一公里高频场景，华为乾崑智驾ADS 4强化车位到车位2.0功能，使领航辅助可直接抵达小区地库负3层12号位，并实现无缝衔接离车泊入 [15] - 鸿蒙智行支持保存靠左或靠右的泊入设定，提升新手司机泊车成功率并满足老司机个性化泊车偏好 [18] - 鸿蒙智行升级带来情感化交互功能，如城市橱窗智慧灯语、国庆动态壁纸、超拟人小艺语音、诗词接龙游戏，为长假出行场景创造家庭共同话题和社交媒体分享欲 [18] 行业价值标尺重构 - 传统车企与科技车企核心差距正从制造效率转向用户生命周期价值运营，本质是一次性硬件售卖旧工业模式与持续体验服务数字经济模式的差别 [11] - 由软件驱动、持续进化的体验正成为品牌核心资产与护城河 [20] - 真正智能化不仅在于装备什么，更在于是否为用户持续创造价值 [20]

公司战略与定位 - 公司发布新品牌英文名称“AFARI”及标识，吉利控股集团董事长李书福出席发布会，表达对“AI+车”融合发展的期许 [1] - 公司前身为重庆力帆科技，于2025年2月正式更名为千里科技，并明确“AI+”战略方向 [12] - 公司提出“千里计划”，旨在构建由大模型驱动的“One Brain”、整合跨设备的“One OS”，最终通过“One Agent”实现多场景无缝服务 [8] - 公司商业模式侧重“国际化商业联盟”，目标是通过与奔驰等国际企业合作，成为“世界级AI科技公司” [10] 智能驾驶业务 - 公司首次完整披露“千里智驾”业务，将“含模量”作为核心技术指标，计划在2025年底推出含模量达70%-80%的系统 [3] - 当前行业智驾系统含模量普遍在40%-50%，海外顶级企业可达70%-80% [3] - 公司采用“端到端模型架构”，减少对传统规则与高精地图依赖，其系统通过重庆“8D路况”实测验证 [4] - 智驾系统搭载6D多模态感知矩阵，包括11个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达，实现“无图城市NOA”与“车位到车位”全场景覆盖 [4] - 公司智驾产品规划清晰：1.0版本已落地，覆盖100-700TOPS算力；2.0版本（L3级）计划2025年底发布；3.0版本（L4级）预计2026年推出 [4] 智能座舱业务 - 公司推出智能座舱操作系统“Agent OS”，核心功能包括“超自然交互”、“融合记忆”、“全融合地图”与“第三生活空间” [4] - Agent OS基于多模态大模型与端到端语音大模型开发，被定义为“超级智能体雏形” [5] - 公司认为2025年是AI Agent应用爆发之年，智能座舱的交互体验将成为车企核心竞争力 [5] 智能出行业务 - 公司提出智能出行“18个月计划”，旨在完成Robotaxi从技术、产品到服务的全链路布局 [6] - 初步测算显示，单城部署1000辆Robotaxi在良好运营下可实现盈亏平衡 [6] - 若目标达成，公司将成为全球第二个、中国首个具备主机厂级支持与专属硬件定制能力的Robotaxi服务商 [6] 合作伙伴与资源整合 - 吉利作为战略合作伙伴，提供汽车制造积淀、资金支持，并与公司组建“智能汽车算力联盟”，提供超23EFLOPS算力 [8] - 吉利以千里科技为核心推行“一个吉利”整合策略，极氪智驾团队约1300人及smart品牌部分员工划入公司，形成规模达3000人的研发集群 [9] - 梅赛德斯-奔驰以13.39亿元受让公司3%股份，成为第五大股东，双方将在智能驾驶与智能座舱领域展开深度合作 [12][13] 财务表现与行业前景 - 2025年上半年公司实现营业收入41.84亿元，同比增长40.04%；归属于上市公司股东的净利润3117.08万元，同比增长19% [14] - 上半年经营活动现金流净额达13.15亿元，同比激增396.29% [14] - IDC数据显示，2025年上半年国内L2+智驾装配率超80%，城市NOA向15万级市场下沉 [9] - 全球智能网联汽车市场规模预计2025年达1.5万亿美元，2032年增至6.7万亿美元 [9] - 未来三年被视为自动驾驶行业“决赛阶段”，公司优势在于“AI技术与汽车制造的深度融合” [9]