2、亚马逊云科技（AWS）首席执行官马特·加曼于12月2日发表主题演讲。 宏观经济 今日关注 1、第八届大数据应用实践大会于12月2日举办。 1、外交部发言人12月1日表示，日本在口头上搪塞敷衍，在行动上一意孤行，中方敦促日方以史为鉴、 深刻反省，严肃对待中方要求，老老实实收回错误言论，以实际行动体现对中方的政治承诺。 2、国家邮政局消息，截至11月30日，今年我国快递业务量已突破1800亿件，超过2024年全年的1750.8 亿件快递业务量，创历史新高。 3、12月1日起，2026年度个税专项附加扣除信息确认开始，确认时间为12月1日至31日，纳税人可通过 个人所得税App确认2026年度个税专项附加扣除信息。 1、12月1日，各家新能源车企11月成绩单陆续出炉： 4、中国物流与采购联合会12月1日发布《人工智能+采购供应链应用指南》。《指南》聚焦数智化、绿 色化、融合化发展方向，提出构建高效协同、安全可控的现代采购供应链体系。应用层面，聚焦全链条 关键场景，覆盖智能需求预测、采购文件合规审查、合同全生命周期管理、供应商动态管控等十大领 域，实现技术与业务精准适配。 5、国家发展改革委办公厅印发《基础设施领 ...

证券代码：600104 证券简称：上汽集团 公告编号：临2025-052 上海汽车集团股份有限公司 关于子公司投资设立宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙）的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 投资标的名称：宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙）（以市场监督管理局核准的名称为准， 以下简称"有限合伙企业"或"基金"） ● 投资金额：上海汽车集团股份有限公司（以下简称"公司"）全资子公司上海汽车集团金控管理有限公 司（以下简称"上汽金控"）拟与浙江甬元财通富浙高端装备产业股权投资合伙企业（有限合伙）（以下 简称"浙江财通"）、宁波市甬元投资基金有限公司（以下简称"宁波甬元"）、余姚市舜欣投资有限公司 （以下简称"余姚舜欣"）、国泰君安证裕投资有限公司（以下简称"国泰君安证裕"）、上海恒屹皓管理 咨询合伙企业（有限合伙）（以下简称"上海恒屹皓"）、上海恒旭创领私募基金管理有限公司（以下简 称"恒旭资本"）共同出资设立宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙），基金首次认缴规模为人民 币10. ...

12月1日，以"NI好，插混新势力"为主题的东风日产N6上市发布会在广州举行。东风日产天演架构下的 首款插混车型——东风日产N6正式上市。新车定位"大电池超舒适中高级插混轿车"，凭借王牌产品硬 实力、越级智能软实力、央企合资高品质三大核心优势，重新定义插混轿车新标准。此次，东风日产 N6推出了180Air、180Pro、180Max、180Max+、170Max+旗舰共5个版本，售价区间为9.99万元-12.99万 元。发布会上，两位国羽名将梁伟铿、王昶亲临现场，成为东风日产N6产品体验官，以冠军标准为N6 硬核实力盖章，彰显其"央企合资好插混"的卓越品质。 发布会上，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞表示："颜值、舒适两大王牌，'四个2'插 混新标准；第一梯队的越级智能体验；央企合资高品质——这，就是我们打出的'最强王牌组合'。N6就 是当之无愧的插混新势力。" 作者丨彭鑫 编辑丨安安 智能化方面，新车搭载全新自研的云享座舱，软件配备NISSAN OS超级车机系统，硬件采用高通骁龙 8775车规级芯片与15.6英寸超清2.5K大屏，带来平板式丝滑交互。此外，东风日产还联合Rokid开发了 全球首款 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：601633 证券简称：长城汽车 公告编号：2025-125 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 2025年11月产销快报 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本公告乃由长城汽车股份有限公司（「本公司」）自愿刊发。 本公司董事会谨此宣布，本公司于2025年11月产销量详细如下(单位:台)： ■ 特此公告。 长城汽车股份有限公司董事会 2025年12月1日 证券代码：601633 证券简称：长城汽车 公告编号：2025-126 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 11月海外销售57,309台，1-11月累计销售448,648台。 11月新能源车销售40,113台，1-11月累计销售364,731台。 务请注意，上述产销量数字未经审核，亦未经本公司审计师确认，或会予以调整并有待最终确认。本公 司刊发财务业绩后，股东及潜在投资者务必详阅。 关于可转换公司债券转股及2023年股票期权激励计划自主行权结果暨 ...

2026年，宝马与所有传统豪华品牌共同面对一个命题：智能电动时代的豪华，由谁来定义？ 日前，宝马举办了一场新世代技术沟通会，全面解析了新世代车型背后的技术基座。 在2025广州车展上，宝马也集中展示了其面向未来的"新世代技术集群"，从新世代电驱、驾控超级大 脑、全景idrive，到与智驾公司Momenta共研的智能驾驶系统。这些技术将被整合进一个统一的架构， 其首款落地产品，便是新世代BMW iX3。 其中，为中国市场定制的长轴距版iX3正在全球进行最后的路试，2026年将在沈阳投产。这是一次关键 落子，宝马把最具颠覆性的技术，押在了最不容有失的市场。 压力已清晰可见。2025年前三季度，宝马在全球交付了179.5万辆汽车，同比微增2.4%。但其中，中国 市场交付46.5万辆，同比下滑11.2%，这仍是宝马全球份额中不可或缺的26%。 电动化是宝马必须抓住的增长引擎。2025年前三季度，宝马纯电动车销量达32.3万辆，同比增长10%。 在传统豪华品牌阵营中，这一增速虽属稳健，但在中国市场，加速电动化已是必答题。 "我们希望有智驾、智舱等智能化功能的加持，再加上品牌力能够快速跟上中国市场变革。"有宝马中国 工程 ...

■ 注：本表为产销快报数据，具体数据以公司定期报告数据为准。 特此公告。 汉马科技集团股份有限公司 2025年11月份产销快报公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 汉马科技集团股份有限公司2025年11月份产销数据快报如下： （单位：辆） 证券代码：600375 证券简称：汉马科技 公告编号：临2025－068 汉马科技集团股份有限公司董事会 2025年12月2日 ...

新汽车生态合作，报名中国版CES！ 但几个月过去，销量数据却有些尴尬。 据媒体当地时间11月28日报道，自7开放订单以来，特斯拉在印度只卖出100多辆汽车。 这一数字堪称极低，尤其是考虑到印度现为全球人口第一大国，总人口近15亿，同时也是一个规模庞大且持续增长的汽车市场。 据经销商提供的数据，截至9月中旬，特斯拉Model Y（其在印唯一官方在售车型）的订单量略超600辆，但仅有少数预订转化为实际销量。 不得不说，对于一个年电动车注册量已突破202万、燃油车年销量在数百万辆级别的市场，这是一个怎么形容都不算好看的起步。 那么，特斯拉在印度开局遇冷的原因，到底是什么？ 撰文 | 莫 莉 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 特斯拉闯入印度市场的第一张成绩单，并不好看。 这个夏天，特斯拉终于把车开进了印度展厅。今年7月，特斯拉在孟买开出首家体验中心，开启Model Y预订，这被外界视为其正式进军全球主要 汽车市场之一的关键一步。 多次试探后的正式入场 特斯拉谋划印度市场并不只是今年的事。 据路透社报道，早在几年前，特斯拉就开始与印度接触，但高额的整车进口关税一直是绕不过去的障碍，印度对进口整车通常征收70% ...

" 这两天广州太冷，但明天就暖和起来了。" 2025 年 11 月 20 日，北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在接受采访时感慨道。他说的是广州的天气，但似乎又意有所 指，表达了对中国车市的美好期待。 冷空气袭击羊城，带来了史上最冷的广州车展，南方的艳阳消失了，广州的街头甚至有人穿上了羽绒服。 新汽车生态合作，报名中国版CES！ 撰文 | 温 莎 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 广州车展也没有了以往的热度，去年仅剩的宾利、保时捷和兰博基尼今年也不再坚守，超豪华品牌集体缺席；雷军、余承东等明星企业家，则因 为种种原因低调了起来。 日子好的时候，金九银十结束后，各大车企已经进入收尾阶段，参加广州车展像是一场久违的朋友聚会。然而在你死我活的淘汰赛中，车展动辄 几百上千万元的费用，转化率却并不高，预算要花在刀刃上的车企们逐渐失去热情，连广州车展的采访都比以往少了一些。 每个月第一天发布销量，是新势力掀起的风潮，然而过去两个月，一个名气并不大的新势力将时间又提前了一天。 10 月和 11 月，极石汽车都赶 在月度的最后一天发布销量，因此，成为所有车企中的第一个。 10 月，极石汽车交付 ...

欧盟2035燃油车禁令政策调整 - 欧盟委员会预计于12月10日提出企业电动汽车购买配额提案并放宽2035燃油车禁令[1] - 欧盟内部就是否坚持2035年禁售新燃油车的计划存在激烈争论和权力斗争[7] - 最新车辆排放法规文件版本已不再包含明确承诺于2035年逐步淘汰燃油发动机[8] 企业车队电动化配额提案 - 欧盟计划在2030年前强制租赁车和企业车市场实现电动化[3] - 有消息称欧盟希望2027年企业车队的电动车配额至少为50%[4] - 提案可能要求在2025年底提出 2026年讨论实施并生效 2027年实现50%电动车配额目标对市场构成巨大挑战[4] 政策对汽车行业的影响 - 在欧洲销售的新车中 60%面向企业车队 对某些制造商该细分市场占年销量的一半[3] - 企业用车占新车排放量的70%以上 其加速绿色转型对实现欧盟2035年目标至关重要[3] - 针对企业车队的电动化提案将影响德国近三分之二的新车注册[6] 德国政府的反对立场 - 德国总理默茨直言不会继续坚持欧盟顽固且错误的燃油车禁令[1][5] - 德国执政联盟同意为插电式混合动力车和高效能燃油发动机争取豁免 敦促欧盟允许高效燃油发动机在2035年后继续使用[5] - 德国政府反对针对企业车队电气化设定一刀切的配额 呼吁提高2030年及以后过渡目标的灵活性[5] 行业面临的挑战与压力 - 德国汽车业面临电动汽车投资成本增加和激烈国际竞争 销量受到威胁[6] - 德国将推出最高5000欧元的补贴 用于购买主要在德国制造零部件的电动或混合动力车以提振产业[6] - 如果没有更多充电基础设施 电网容量和终端消费者需求 强制电动化计划将导致企业车队更新速度放缓并颠覆汽车租赁模式[4]

1月至10月，全省商用车（重卡）产业链实现产值1868.82亿元，同比增长6.16%；全省商用汽车产 量15.6万辆，同比增长16.05%，其中新能源汽车产量2.52万辆，同比增长119%。 11月28日，记者从省汽车工业协会获悉：1月至10月，陕西省汽车产量145.10万辆，同比增长 6.13%；累计实现产值同比增长17.18%。其中新能源汽车产量93.88万辆，同比增长1.61%，占全省汽车 产量的64.7%，占全国新能源汽车产量的7.21%。 省汽车工业协会相关负责人介绍，1月至10月，全省乘用车产业链产值实现3327.66亿元，同比增长 9.81%；全省乘用车产量129.51万辆，同比增长5.05%，其中新能源汽车产量91.36万辆。 临近年底，陕西相关部门将积极推进全省汽车项目加快落地建成、投产达效。省工信厅汽车工业处 相关负责人表示，通过完善汽车"四个一批"项目库，省上相关部门持续跟进产业转移等承接项目，短中 长期工作结合推进，前期谋划项目"早落实"，储备签约项目"早入统"，积极抓好在建项目要素保障"早 达效"。同时，抓好汽车企业"小升规"衔接服务。紧盯产值2000万元的规下汽车工业企业和高新技术 ...