乘联分会数据显示，4月1-20日，全国乘用车市场零售89.7万辆，同比去年4月同期增长12%，较上月同期下降9%，今年以来累计零售602.4万辆，同比去期增 长7%;4月1-20日，全国乘用车厂商批发99.3万辆，同比去年4月同期增长14%，较上月同期下降12%，今年以来累计批发727.1万辆，同比增长12%。 4月1-20日，全国乘用车新能源市场零售47.8万辆，同比去年4月同期增长20%，较上月同期下降11%，零售渗透率53.3%，今年以来累计零售289.8万辆，同 比增长33%;4月1-20日，全国乘用车厂商新能源批发53万辆，同比去年4月同期增长23%，较上月同期下降7%，批发渗透率53.3%，今年以来累计批发337.8万 辆，同比增长39%。 1.2025年4月全国乘用车零售市场平稳 | | 1-6日 | 7-13日 | 14-20日 | 21-27日 | 28-30日 | 1-20 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 23年 | 37,304 | 43,954 | 53,718 | 70,151 | 75,291 | | | 24年 | ...

自主品牌市场地位与技术优势 - 2024年自主品牌在中国内地乘用车市场份额约60% 车展参展数量达45款占比46% [1][2] - 自主品牌加速下沉智驾 智能座舱 高压快充等技术应用 推动新能源渗透与智能化普及 [1] - 重点亮相车型包括乐道L90 极氪9X 零跑B01 [1] 合资品牌战略调整与产品升级 - 合资品牌加速高端智能升级 德系品牌参展车型32款占比34% [2] - 奥迪A5L配备华为智驾系统 由一汽和上汽集团分别投产 覆盖不同用户群体 [2] - 宝马展示电动化平台与智能座舱本土适配性创新 [2] SUV细分市场竞争格局 - 车展SUV参展数量占比约53% 新车型中A-SUV 6款 B-SUV 16款 C-SUV 15款 D-SUV 13款 [3] - 2024年大型及中大型SUV零售销量164.6万辆 同比增长52.5% 新能源占比80% [3] - 30万元以上价格带乘用车销量占比14% 大型SUV新品密集发布加剧市场竞争 [3] 智能化技术突破与供应链创新 - 智能驾驶领域：领克900全球首搭英伟达Thor芯片 零跑将激光雷达和端到端系统下探至10万元市场 [4] - 智能座舱领域：高通骁龙8295P芯片普及至小鹏G7 理想i8 比亚迪汉L等中端车型 [4] - 高压快充与基础设施：多家车企采用800V架构 比亚迪推出1000V方案 宁德时代计划2025年建1000座巧克力换电站 [4] 重点企业投资方向 - 比亚迪智驾与出口业务增长潜力 [1] - 小鹏汽车处于新车周期 [1] - 零部件供应商宁德时代 地平线 Momenta参展展示技术创新 [4]

港股市场表现 - 香港恒生指数开盘涨2.4%，恒生科技指数涨3.5% [1] - 热门港股中，比亚迪电子、比亚迪股份涨超6%，阿里巴巴、小米集团涨超5%，泡泡玛特、小鹏汽车、哔哩哔哩等涨超4% [1] - 康方生物涨8.03%，XL二南方恒科涨6.93%，舜宇光学科技涨4.61%，药明康德涨4.01%，快手涨3.80%，京东集团涨3.76% [2][3] A股市场表现 - 上证指数上涨0.25%，深证成指上涨0.87%，创业板指上涨1.14%，全市场近3500只个股上涨 [3] - 开盘后三大指数短线冲高后回落，上证指数翻绿 [4] - 板块方面，乘用车、消费电子、家电等涨幅居前 [5] 机构观点 - 高盛给予A股、H股"跑赢大市"评级，预计MSCI中国指数未来12个月有12%上涨空间，沪深300指数有15%上涨空间 [6] - 高盛认为港股当前市盈率约为10倍，估值远低于美股，具有一定吸引力 [6] - 招商证券推荐关注对美出口风险敞口较小领域、国产替代重点突破领域及特定消费领域 [6] 全球市场表现 - 亚太市场普涨，日经225指数涨近2%，韩国综合指数、富时新加坡海峡指数、澳洲标普200指数涨超1% [7] - 隔夜美股三大股指全线收涨，道指涨2.66%，标普500指数涨2.51%，纳指涨2.71% [8] - 中概股整体大幅上涨，纳斯达克中国金龙指数涨3.69%，比特小鹿涨逾23%，禾赛科技涨近13% [8]

指数表现 - 上证指数收盘3276.73，上涨1.19% [4] - 深圳成指收盘9781.65，下跌0.54% [4] - 上海市场日均成交额4625亿元，环比减少33.6% [4] - 深圳市场日均成交额6137亿元，环比减少30.1% [4] 行业涨跌 - 申万一级行业中23个上涨，8个下跌 [5] - 涨幅前三行业：银行、房地产和综合 [5] - 跌幅前三行业：国防军工、农林牧渔和计算机 [5] 两融业务情况 - 全市场融资融券余额18,038.4亿元，较上周减少54.5亿元 [6] - 融资余额17,927.2亿元，较上周减少55.7亿元 [6] - 融券余额1.2亿元，较上周增加111.3亿元 [6] 行业融资净买入 - 申万一级行业中半数行业净买入额为正 [7] - 汽车行业累计净买入额较高 [8] - 钢铁、美容护理、纺织服饰等行业净买入额较低 [9] 个股融资净买入前十 - 胜宏科技融资净买入83,606万元，位列第一 [10] - 立讯精密融资净买入54,963万元，位列第二 [10] - 赛力斯融资净买入48,737万元，位列第三 [10] - 比亚迪、赤峰黄金、寒武纪-U等个股进入前十 [10] ETF融资净买入前十 - 华夏纳斯达克100ETF融资净买入11,507万元，位列第一 [11] - 南方中证500ETF融资净买入10,513万元，位列第二 [11] - 鹏扬中债-30年期国债ETF融资净买入10,193万元，位列第三 [11] - 华安黄金ETF、易方达中证香港证券投资主题ETF等进入前十 [11] 市场运行特征 - 沪指延续反弹，深圳市场表现偏弱 [15] - 市场热点集中在银行、地产等低估值行业及大消费行业 [15] - 大盘蓝筹风格明显强于中小盘和科技风格 [15] - 沪指在周线箱体中轨线找到支撑，展开超跌反弹 [15] 研究所观点 - 贸易冲突进展主导市场短期运行 [13] - 国内宏观经济政策推进成为市场关注焦点 [13] - 一季度经济数据和上市公司财报密集披露期需密切关注 [13] - 美国人工智能芯片出口政策收紧，国内科技行业进展影响风险偏好 [13]

政策底夯实 - 中央汇金累计增持A股超3000亿元 重点布局上证50和沪深300等核心指数 [3] - 大盘宽基ETF在4月7日至18日净流入达1800亿元 创历史单月新高 [3] - 央行政策利率仍有下调空间 10年期国债收益率降至1.63%的历史低位 [5] - 法定存款准备金率7.4% 若全面降准50BP可释放约1.2万亿元流动性 [5] - 央行推出股票回购专项再贷款 4月单月贷款金额达225.96亿元创历史纪录 [5] - 新国九条推动社保年金险资等中长期资金入市 权益配置比例有望从15%提升至25% [7] - 注册制改革下2025年预计新增IPO企业150家 融资规模超千亿 重点支持半导体AI等硬科技领域 [7] 估值底凸显 - 上证指数市盈率12倍 市净率1.13倍 均低于2005年和2008年大底水平 [9] - 沪深300股息率3.36% 是一年期国债利率的2倍 [9] - MSCI中国指数市盈率仅为标普500的四分之一 盈利增速预期6%-8%更高 [9] - 科技板块半导体AI算力等细分领域动态市盈率不足30倍 较纳斯达克同类企业折价50% [9] - 消费板块白酒家电龙头市盈率回落至20倍以下 处于近十年30%分位 [11] - 高股息资产银行电力板块股息率超5% 工商银行长江电力等成为外资避风港 [13] - 北向资金一季度增持半导体电池乘用车等板块超300亿元 宁德时代比亚迪持仓市值增幅超70% [15] 资金底确立 - 2024年居民存款突破150万亿元 存款利率跌破1.5% 若1%储蓄流入股市可带来1.5万亿元增量资金 [15] - 2025年权益类基金发行规模有望超8000亿元 重点布局科技消费板块 [17] - 保险资金权益投资比例上限从30%提至40% 增量空间超万亿 [19] - 美联储降息周期下 北向资金预计全年净流入超6000亿元 重点配置高股息蓝筹与硬科技龙头 [19] 市场核心观点 - 中央汇金单日增持超千亿 北向资金单月净流入破千亿 ETF规模突破4万亿 [1] - 中国股市站在政策底估值底市场底完美共振的历史转折点 [1] - 高盛将沪深300目标点位上调至4300点 对应15%上涨空间 [15] - 路博迈集团称中国股市超配评级是全球资产配置必选项 [15] - 科技消费高股息三大主线成为投资重点 [19]

行业数据与市场表现 - 2025年4月第2周乘用车销量35.1万辆，同比+13.1%，环比+4.0%；新能源乘用车销量18.5万辆，同比+27.2%，环比+9.9%；新能源渗透率52.8%，环比+2.8pct [2] - 汽车板块本周下跌0.39%，表现弱于沪深300（+1.45%），细分板块中汽车服务、商用载货车分别上涨2.18%、2.09%，乘用车、汽车零部件分别下跌0.29%、0.76% [3] - 3月250cc以上摩托车销量8.8万辆，同比+68.4%，环比+52.7%；出口4.2万辆，同比+101.2%；内销4.6万辆，同比+46.2% [22][23] 2025上海车展与行业趋势 - 上海车展主题为"拥抱创新共赢未来"，华为推出尊界S800、问界M8、享界S9三款车型覆盖30-100万元市场 [4] - 小鹏G7搭载双激光雷达+城市NOA，理想i8配备双Orin-X+全场景智驾，零跑B10为10万元级唯一激光雷达车型 [4] - 比亚迪汉L/唐L搭载"天神之眼"智驾系统，吉利银河星耀8采用雷神EM-P混动与Thor芯片，领克900定义豪华新标杆 [4] 乘用车市场与投资机会 - 4月第1/2周新能源渗透率分别为50.0%/52.8%，极氪007 GT、小鹏X9改款等多款新车上市 [5] - 预计2025Q1小鹏、零跑、比亚迪、吉利业绩表现较好，比亚迪开启智驾全系标配 [5] - 推荐比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、赛力斯、理想汽车，建议关注小米集团 [6] 零部件与智能化 - 新势力产业链推荐拓普集团、新泉股份、沪光股份，智能驾驶推荐伯特利，智能座舱推荐上声电子 [6] - 特斯拉廉价车型2025H1推出，Cybercab目标年产量200-400万辆；华为系车企带动产业链超预期 [13] - 比亚迪DeepSeek R1大模型推动高阶智驾向10-15万元市场渗透，驱动传感器、域控制器等量价齐升 [13] 机器人产业 - 特斯拉Optimus设计针对工业场景，本田ASIMO成本250万美元，小米CyberOne成本60-70万元 [16] - 大模型赋能机器人多模态交互与场景泛化能力，特斯拉、英伟达、华为加速布局 [17] - 推荐拓普集团、伯特利、爱柯迪等汽配机器人标的，关注豪能股份、均胜电子 [21] 摩托车与重卡市场 - 春风动力250cc+摩托车3月销量2.6万辆，同比+103.6%，市占率29.5% [24] - 3月重卡销量11.1万辆，环比+37%；以旧换新政策补贴最高8万元/车，范围扩大至国四标准 [25] - 推荐春风动力、中国重汽，轮胎行业推荐赛轮轮胎、森麒麟 [7][26] 行业动态与新品 - 长安与东风重组方案基本完成，目标打造世界一流汽车集团 [57] - 小鹏自研图灵AI芯片Q2量产上车，华为与上汽合作推出鸿蒙智行"尚界" [60] - 比亚迪海狮07DM-i智驾版预售18.98万元起，搭载第五代DM技术 [58]

整体市场价格变化指数 - 2月整体市场价格变化指数为-9.75，市场成交均价14.93万，较上月下降11,853元，环比下降7.36% [4] - 细分市场终端成交价格均下降：轿车（10.82%↓）、SUV（3.55%↓）、MPV（3.96%↓） [4] - 2月整体市场优惠变化指数为-0.48，优惠幅度2.71万，较上月下降3,126元，环比下降10.4% [4] - 优惠幅度变化：轿车（20.1%↓）、MPV（5.1%↑）、SUV基本持平（0.1%↑） [4] 轿车市场 - 2月轿车市场价格变化指数为-8.6，成交均价12.73万，较上月下降15,450元，环比下降10.82% [8] - 细分级别价格变化：A00级（21.41%↑）、A0级（3.50%↑）、A级（0.93%↑）、B级（5.98%↑）、C级（4.78%↓） [8] - 2月轿车市场优惠变化指数为-3.77，优惠幅度2.51万，较上月下降6,287元，环比下降20.1% [8] - 细分级别优惠波动：A00级（7.7%↓）、A0级（23.7%↑）、A级（17.5%↓）、B级（1.10%↓）、C级（1.40%↑） [8] SUV市场 - 2月SUV市场价格变化指数为-10.06，成交均价16.27万，较上月下降5,981元，环比下降3.55% [8] - 细分级别价格变化：A0级（4.1%↑）、A级（0.77%↑）、B级（5.95%↑）、C级（6.20%↓） [8] - 2月SUV市场优惠变化指数为1.74，优惠幅度2.96万，较上月增加15元，环比提升0.1% [8] - 细分级别优惠变化：A0级（10.9%↓）、A级（4.0%↓）、B级（21.1%↑）、C级（3.3%↑） [8] MPV市场 - 2月MPV市场价格变化指数为-1.77，成交均价26.84万，较上月下降111,073元，环比下降3.96% [8] - 20万以下市场占比提升，比亚迪 夏权重增加 [8] - 2月MPV市场优惠变化指数为2.13，优惠幅度2.30万，较上月下降1,227元，环比下降5.1% [8] - 无优惠比例明显提升 [8] 新能源市场价格变化指数 - 2月整体新能源市场价格变化指数为-15.96，成交均价14.96万，较上月下降16,985元，环比下降10.2% [7][11] - 细分市场成交均价下降：轿车（8.0%↓）、SUV（4.7%↓）、MPV（1.8%↓） [11] - 2月整体新能源市场优惠变化指数为-1.98，优惠幅度1.13万，较上月增加297元，环比提升2.7% [11] - 细分市场优惠提升：轿车（6.0%↑）、SUV（33.5%↑）、MPV（98.0%↑） [11] 新能源轿车市场 - 2月新能源轿车市场价格变化指数为-6.77，成交均价11.67万，较上月下降10,108元，环比下降8.0% [11] - A00级市场扩大拉低均价，细分级别变化：A00级（21.4%↑）、A0级（3.7%↑）、A级（1.1%↑）、B级（23.4%↑）、C级（7.1%↑） [11] - 2月新能源轿车市场优惠变化指数为-5.09，优惠幅度0.90万，较上月下降582元，环比下降6.19% [11] - 细分级别优惠波动：A00级（7.6%↓）、A0级（23.3%↑）、A级（13.7%↓）、B级（10.8%↑）、C级（15.9%↑） [11] 新能源SUV市场 - 2月新能源SUV市场价格变化指数为-16.68，成交均价17.99万，较上月下降8,967元，环比下降4.7% [11] - A级抢占B级份额，细分级别变化：A0级（1.78%↑）、A级（0.4%↑）、B级（1.7%↑）、C级（1.2%↓） [11] - 2月新能源SUV市场优惠变化指数为-0.51，优惠幅度1.38万，较上月增加1,948元，环比提升16.4% [11][12] - 细分级别优惠提升：A0级（15.7%↑）、B级（19.7%↑）、A级（23.2%↑）、C级（21.1%↑） [12] 新能源MPV市场 - 2月新能源MPV市场价格变化指数为-4.90，成交均价33.58万，较上月下降6,147元，环比下降1.8% [14] - 市场容量小，波动受单车型影响大，腾势D9 DM-i销量占比扩大 [14] - 2月新能源MPV市场优惠变化指数为4.12，优惠幅度2.16万，较上月增加3,593元，环比上升20.0% [14] - TOP10车型如岚图 梦想家 PHEV、别克 GL8 PHEV增加线下优惠力度 [14]

文章核心观点 - 4月17日A股三大指数收盘涨跌不一，上证汽车指数报5820.25点，近一个月、近三个月、年至今均下跌，介绍了指数持仓、市场板块、行业占比及调整规则 [1][2] 指数表现 - 4月17日上证汽车指数报5820.25点 [1] - 上证汽车指数近一个月下跌8.42%，近三个月下跌5.54%，年至今下跌6.70% [1] 指数基本信息 - 上证汽车指数选取上交所上市的代表性汽车行业上市公司证券为样本，以2004年12月31日为基日，以1000.0点为基点 [1] 指数持仓 - 上证汽车指数十大权重分别为赛力斯（15.41%）、福耀玻璃（12.56%）、上汽集团（10.36%）、宇通客车（4.93%）、赛轮轮胎（4.68%）、拓普集团（4.57%）、长城汽车（4.19%）、华域汽车（3.77%）、北汽蓝谷（3.72%）、伯特利（3.25%） [1] 持仓板块与行业占比 - 上证汽车指数持仓的市场板块中，上交所占比100.00% [2] - 上证汽车指数持仓样本的行业中，汽车零部件与轮胎占比54.88%、乘用车占比36.26%、交通运输设备占比8.12%、汽车经销商与汽车服务占比0.73% [2] 指数调整规则 - 指数样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同，下一个定期调整日前一般固定不变 [2] - 特殊情况下对指数进行临时调整，样本退市时从指数样本中剔除，样本公司发生收购、合并、分拆等情形参照计算与维护细则处理 [2]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予赛力斯“买入”投资评级，预计2025 - 2027年公司可实现归母净利润分别为110.25亿元、130.40亿元、151.14亿元，对应EPS分别为6.75元、7.98元、9.25元，对应PE分别为19.91倍、16.83倍、14.52倍 [13][14] 报告的核心观点 - 赛力斯2024年新能源汽车销量大增实现扭亏，问界品牌成高端市场重要力量，产品矩阵丰富，研发投入加大，规模效应和高端产品带动盈利能力提升，首次覆盖给予“买入”评级 [6][13][14] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 赛力斯发布2024年年度报告，实现营业收入1451.76亿元，同比+305.04%，归母净利润59.46亿元扭亏为盈，扣非归母净利润55.73亿元接近业绩预告上限，经营活动现金流净额225.15亿元，同比+251.93%，基本每股收益3.94元，加权平均净资产收益率45.43%，同比+67.82pct，拟每股派现0.97元；Q4营收385.49亿元，同比+101.17%，归母净利润19.08亿元，扣非归母净利润18.10亿元 [5] 投资要点 - 新能源汽车销量大增实现扭亏，2024年新能源汽车收入1354.91亿元，同比+368.05%，销量42.69万辆，同比增长182.84%，产品结构调整提升盈利能力，赛力斯汽车首次盈利，问界产品抢占高端市场 [6] - 问界成高端市场重要力量，2024年以82%的NPS净推荐值登顶新能源汽车口碑榜首，多项核心指标居国产高端品牌首位；公司持续加强品牌建设，购买知识产权、入选央视工程、开展海外活动 [7][9] - 产品矩阵不断丰富，已推出问界M5、M7、M9，价格覆盖20 - 60万元，2025年3月推2025款问界M9，4月16日上市问界M8、发布新M7，新车及改款车为发展提供动力 [10] - 加大研发投入，2024年研发投入70.53亿元，同比增长58.92%，研发人员6201人，同比增长25.15%；技术创新成果显著，发布魔方技术平台、超级增程技术，升级智能驾驶，建立领先测试体系 [11] - 规模效应及高端产品带动盈利能力提升，2024年毛利率26.15%，同比+15.76pct，净利率3.27%，同比+14.87pct，期间费用率19.30%，同比-5.25pct [12] 财务报表预测和估值数据汇总 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|35,842|145,176|172,625|202,705|232,699| |增长比率（%）|5.09|305.04|18.91|17.43|14.80| |净利润（百万元）|-2,450|5,946|11,025|13,040|15,114| |增长比率（%）|36.07|342.72|85.42|18.28|15.90| |每股收益(元)|-1.50|3.64|6.75|7.98|9.25| |市盈率(倍)|—|36.92|19.91|16.83|14.52| [15]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][3] 报告的核心观点 - 受新能源品牌销量高增推动，公司2024年Q4业绩同环比大幅增长，鉴于新车周期开启、海外市场开拓，上调/新增2025 - 2027年业绩预测，看好长期发展 [3] - 公司深入推进“香格里拉 + 北斗天枢 + 海纳百川”三大计划，2025年计划推出7款全新新能源产品，新车周期开启业绩增长可期 [6] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 长安汽车当前股价12.58元，一年最高最低为18.09/11.32元，总市值1247.19亿元，流通市值1039.20亿元，总股本99.14亿股，流通股本82.61亿股，近3个月换手率65.58% [1] 业绩情况 - 2024年年报营收1597.33亿元，同比+5.58%；归母净利润73.21亿元，同比 - 35.37%；单Q4营收487.73亿元，同环比+13.19%/42.46%；归母净利润37.42亿元，同环比+158.92/400.13% [3] 销量表现 - Q4总销量77.88万辆，同环比+14.0%/36.4%，深蓝、阿维塔、启源销量同环比大幅增长，传统序列引望销量环比增长23.5% [5] 单车均价与盈利能力 - Q4单车均价环比+0.27万元，毛利率环比+0.5pct，管理/研发费用率环比分别下降1.7pct/0.3pct，销售费用率环比+1.0pct，阿维塔销量高增实现大幅减亏，Q4投资收益转正 [5] 三大计划推进情况 - 电动化方面，2024年新能源车销量同比+53.3%，月峰值销量首破10万辆；智能化方面，入股引望，享受投资收益，自研方案推进，前瞻布局飞行汽车、人形机器人等领域；全球化方面，2025年加快海外产品布局，计划推出深蓝S05等全球化产品，在多个区域导入12款产品 [6] 财务预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|151,298|159,733|192,694|206,624|226,561| |YOY(%)|24.8|5.6|20.6|7.2|9.6| |归母净利润(百万元)|11,327|7,321|8,690|10,989|13,454| |YOY(%)|45.2|-35.4|18.7|26.5|22.4| |毛利率(%)|17.3|14.9|16.5|16.9|16.8| |净利率(%)|7.5|4.6|4.5|5.3|5.9| |ROE(%)|12.7|7.7|8.7|11.0|12.1| |EPS(摊薄/元)|1.14|0.74|0.88|1.11|1.36| |P/E(倍)|11.0|17.0|14.4|11.3|9.3| |P/B(倍)|1.7|1.6|1.5|1.3|1.2| [7]