2025.09.24 本文字数：170，阅读时长大约1分钟 作者 |第一财经 肖逸思 智驾搭载最新华为ADS4.0，鸿蒙智行"第五界"庐山真面目揭秘。 0:00 微信编辑| 七三 第一财经持续追踪财经热点。若您掌握公司动态、行业趋势、金融事件等有价值的线索，欢迎提供。专 用邮箱：bianjibu@yicai.com （注：我们会对线索进行核实。您的隐私将严格保密。） ...

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猛士M817上市与定价策略 - 猛士M817正式上市 起售价31.98万元 配合最高7万元限时权益 [1] - 定价较预售价低1万元 顶配不超35万元 北方地区门店锁单率超40% 高于行业30%平均水平 [5] - 初始定价计划为40万-50万元且不搭载华为智驾 后因市场悲观情绪调整至30万元区间 [7][8] 销量目标与市场表现 - 华为为M817立下四个半月完成1.24万台销售任务的军令状 东风集团内部预期为1.5万台 [2] - 猛士917市场表现未达预期 2025年前七个月全系销量仅689台 增程版632台同比接近腰斩 [2] - 2023年8-12月猛士917销量824台 2024年增长至2101台 但2025年前七个月再次下滑至689台 [7] 品牌经营与财务压力 - 猛士直营门店全部处于亏损状态 总部目标为少亏一点而非盈利 [7] - 东风集团2025年上半年归母净利润预计0.3亿至0.7亿元 同比降90%至95% 自主事业研发及渠道投入持续攀升 [3] - 52.6%汽车经销商处于亏损状态 仅30.3%完成销售目标 渠道生态对高投入低产出耐受度降至冰点 [16] 华为合作与技术定位 - M817搭载华为乾坤智驾系统 超六成用户购车动因源自华为ADS4.0加持 [9][10] - 华为与猛士合作开辟智能越野新赛道 目标成为世界第一 [9] - 车辆配备前后双叉臂全铝底盘、双电机差速锁及智能E锁系统 智驾覆盖城市/高速/越野场景 [10] 市场竞争与行业环境 - 30-35万元价格区间新能源车2025年前七个月销量同比降18% [15] - 方程豹8同期累计销量14186台 坦克500销量33163台月均近5000台 [14] - 奇瑞/北汽与华为合作推动智能化新能源越野SUV 北汽BJ系列有成熟越野口碑积累 [13] 战略调整与品牌挑战 - 猛士从豪华越野转向性价比策略 需建立品牌价值感而非单纯堆料 [4][15] - 品牌需在稀缺性窗口期内形成市场感知 支撑豪华定位 [13] - 若未能快速实现销量突破 可能导致战略收缩陷入豪华与大众市场两头失据 [16]

战略合作升级 - 东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作 [2] - 合作范围从原有品牌扩大到全系品牌，包括东风岚图、东风猛士、东风奕派等，并考虑进一步扩展至商用车领域 [2][4][5] - 双方合作始于2018年，此次签约标志着合作提升至"集团级"战略协同 [2][6] 合作内容与技术领域 - 东风汽车将凭借整车研产供销服积累与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域展开深度合作 [4] - 华为将提供云计算、AI、大数据、工业物联网等技术，助力东风汽车实现全链条数字化、智能化升级 [4] - 双方计划共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作 [4] 合作成果与产品落地 - 东风岚图已推出全球首款搭载华为ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV车型岚图梦想家，以及首批搭载华为ADS4.0和鸿蒙座舱Harmony Space 5的岚图FREE+ [7] - 东风猛士与华为合作推出智能越野车型猛士M817，采用华为全栈智能解决方案并首批搭载华为ADS4.0 [7] - 东风奕派与华为签署协议将合作开发中高端智能化汽车产品 [7] 战略意义与行业影响 - 此次合作是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措 [2] - 双方合作将巩固中国汽车产业在智能汽车赛道的领先优势，推动产业向高端化转型升级 [8] - 湖北省领导表示希望合作能助力湖北壮大万亿级汽车产业集群 [3]

整车发布会总结 - 机器人成为最大亮点，小鹏IRON关注度最高且超预期，奇瑞、长安等多家车企首次展出机器人 [2][6] - 智能化战略加速推进，华为发布ADS4.0技术路线并开启高速L3商业化，地平线推出HSD城区辅助驾驶系统，小马智行第七代robotaxi成本降至30万元级别 [2][6] - 全球化战略受车企重视，长城、奇瑞、比亚迪、上汽、小鹏、吉利、长安等举办全球伙伴大会 [2][6] - 电动化竞争进入红海阶段，大六座SUV成为最激烈赛道，新车同质化明显 [2][6] 重点新车总结 - 中大型SUV集中亮相，包括极氪9X、比亚迪Dynasty-D、乐道L90、长安深蓝S09等，强调座椅舒适度与高阶辅助驾驶 [3][6] - 部分重磅车型缺席车展，如小米YU7、小鹏G7、理想i8等，新车信息有限 [3][6] - 比亚迪推出王朝网Dynasty-D和海洋网Ocean-S两款概念车，配备激光雷达与智能座舱 [72][76] - 极氪9X定位全球超豪华SUV，搭载千里浩瀚H9方案，目标L3级辅助驾驶，纯电续航380km [92] - 零跑B01基于LEAP3.5技术架构打造，CLTC续航650km，搭载激光雷达+高通8650芯片智能驾驶方案 [98] 智能化部件总结 - 华为ADS4.0实现四大升级：架构采用WEWA架构，安全覆盖全速域AEB，功能升级车位到车位2.0，产业推出高速L3商用解决方案 [20][21] - 地平线推出HSD城区智驾系统，基于征程6P芯片，已获理想、奇瑞等车企合作 [126] - 小马智行第七代robotaxi实现车规级标准，成本下降70%，计算单元成本降80% [142] - 德赛西威基于72TOPS舱驾融合方案成功挑战高速NOA、城市记忆领航等场景 [143][146] - 伯特利首发EMB电子机械制动系统，响应速度提升，线控制动冗余系统WCBS 2.0H采用全冗余架构设计 [168] 车企战略布局 - 华为智选车模式形成"五界"品牌，HI模式朋友圈拓展至奥迪、猛士等，合作车型价格覆盖22-150万元 [13][14] - 小鹏全球化表现强劲，2025Q1海外交付同比增370%，飞行汽车与机器人同步亮相 [28] - 蔚来提出智能汽车新三大件：智驾芯片、全域操作系统、智能底盘，ET9搭载5nm神玑NX9031芯片 [34][36] - 长城推进"科技+越野+世界"战略，2030年目标转型全球化品牌GWM，Hi4技术体系覆盖多场景 [45] - 长安目标2030年销量500万辆，新能源300万辆，海外120万辆，推进香格里拉、北斗天枢、海纳百川三大计划 [48][51]