协议核心内容 - 美国与瑞士达成贸易协议，同意将对瑞士商品征收的关税从39%降至15% [1] - 15%的税率与欧盟的安排类似，包括最惠国待遇税率和某些现有关税 [7] - 美国贸易代表确认双方“基本达成协议”，细节将稍后在白宫网站公布 [4] 协议对瑞士经济的直接影响 - 协议宣布后，瑞士股指跌幅收窄至1.1%，中盘股指数跌幅收窄至不足1.6% [1] - 美元兑瑞郎汇率重上0.7900，一度几乎抹平盘中跌幅 [1] - 惩罚性关税已导致瑞士经济在第三季度可能出现萎缩，失业率达到四年来最高水平 [4][9] - 隆奥银行已将2025年瑞士实际GDP增长预期从1.1%下调至0.9% [9] 瑞士的承诺与投资 - 瑞士承诺在特朗普任期内向美国投资2000亿美元，其中明年投资700亿美元 [7] - 投资涵盖制药、黄金冶炼和铁路设备等产业 [7] - 瑞士还承诺购买更多的波音公司制造商用飞机 [7] - 美方特别提到瑞士制药巨头罗氏今年早些时候承诺在美国投资500亿美元 [7] 高关税历史及其影响 - 美国对瑞士的39%关税于8月7日正式生效，是美国对任何发达国家征收的最高关税 [1][9] - 9月瑞士对美钟表出口同比骤降约56% [9] - 斯沃琪集团拥有欧米茄等品牌，美国市场占其出口近17%，其CEO表示近四成的关税成本“根本无法消化” [9][10] 贸易逆差背景 - 2024年，美国对瑞士的货物贸易逆差为383亿美元，2025年上半年扩大至480亿美元 [8] - 若计入2024年对瑞士的服务贸易顺差297亿美元，美国去年对瑞士的整体贸易逆差仅约86亿美元 [8] - 特朗普政府将贸易逆差视为对美国的“偷窃”，是对瑞士征收高关税的主要理由 [7]

文章核心观点 - 美国计划对特定中国船舶征收附加费，中国已采取一系列法律和贸易反制措施并取得初步成效 [1][3] - 中国反制的必要性在于阻止美国后续更严厉的打压，以保护本国造船和航运业的全球竞争力 [4] - 中国拥有包括推动人民币结算、潜在军事部署及多种贸易工具在内的反制底气与手段 [5][6][8] - 中国手握波音飞机订单和美国大豆采购等关键谈判筹码，博弈结果将影响相关行业订单 [8][9] 前期反击效果 - 中国将3家美国顶尖军工造船企业列入管制名单，停止供应高精度数控机床等关键物资，影响其军舰建造与维修 [3] - 中国修改《国际海运条例》，为对等反制任何国家的歧视性措施提供法律依据 [3] - 美国国内已有12个州起诉政府“越权征税”，389个企业、机构和个人申请参加听证会，其中90%持反对意见 [3] 中国反击的必要性 - 若不对美国“第一阶段”政策进行有效反制，可能导致中国造船厂无单可接、中国造船舶寸步难行的局面 [4] - 成功抵消美国政策可使其在后续挥舞“301调查”大棒时更为谨慎 [4] 中国反制的底气 - 中美贸易在中国整体外贸中占比已从近30%降至不足10%，中国外贸保持稳定增长显示经济韧性 [4] - 美国大豆、波音客机等产品严重依赖中国市场，在稀土等关键矿产领域也离不开中国供应 [4] - 美国至少147种产品将受中国反制措施影响 [4] 中国的潜在反制工具（“王炸”） - 可能要求所有进出口商品使用人民币结算，挑战美元在大宗商品领域的垄断地位 [5] - 中国已全面停止澳大利亚非人民币计价铁矿石进口，并依托巴西、几内亚等地铁矿资源 [5] - 通过联合国场合暗示可能在美国附近部署中程导弹与核武器，作为对等反制 [6][8] - 考虑对波音飞机征收落地费、限制稀土出口、推动WTO诉讼，并将英伟达等产品赶出中国市场 [8] - 可能对中国港口的所有非中国建造或运营的船舶征收等额费用，以维持中国造船业竞争力 [8] 中国的谈判筹码（“胡萝卜”） - 波音公司正与中国洽谈出售500架商用飞机，为特朗普上台以来最大一笔订单 [8] - 中国尚未对美国新丰收的几千万吨大豆下达采购订单 [8] - 这两笔订单的成败取决于后续博弈情况 [8][9]

文章核心观点 - 爱尔兰商业雇主协会预测爱尔兰经济将放缓，主要受欧盟与美国贸易协议不确定性及潜在贸易调查影响 [1] 宏观经济预测 - 预计今年国内需求增长3%，2026年增长2.6% [1] - 今年消费支出增长2.8%，2026年降至2.4% [1] - 投资领域今年增长3.4%，明年增长2.2% [1] - 今年GDP增长6%，2026年增长4.1% [1] 就业市场展望 - 预计就业率明年将放缓至2%以下 [1] 贸易风险 - 欧盟与美国贸易协议仍存在诸多问题尚待协商确定 [1] - 价值540亿欧元的爱尔兰与美国贸易面临232条款调查，涉及药品、半导体和商用飞机等行业 [1]

中国对关键矿产的出口管制措施 - 二月份对五种关键矿产实施出口限制，包括钨、钼、铬、锑和镓，企业出口需申请许可且审批严格[1] - 四月份通过公告18号将七种重稀土元素及相关磁铁列入进出口管制名单，包括钐、钆、铽、镝、镥、钪和钇，出口需办理许可且过程缓慢[1] - 七月份禁止稀土合金、磁铁和化学混合物的出口，导致货运积压[2] - 七月份商务部低调发布2025年开采和冶炼配额，仅分配给两家国有企业[2] - 八月份加码出口审查，导致价格大幅波动[2] - 中国占全球重稀土产量超过80%，其冶炼和磁铁加工占比超过90%[1] - 中国控制全球稀土矿产的69%，储备量近一半[4] 管制措施对全球供应链和市场的影响 - 出口管制导致全球供应链紧张，美国工厂开工率下降，欧洲和日本供应商受影响[1] - 镝的价格在五周内从每公斤两三百美元翻三倍，飙升至850美元一公斤[1] - 汽车制造商生产线停摆，工人闲置，库存告急[1] - 欧盟企业报告更多工厂停工，生产线空转，成本直线上升[4][9] - 汽车厂生产延误，能源项目搁浅[9] - 八月份美中空运量已下降60%[6] 国际社会的反应与对策 - 欧盟议会四月份呼吁对华施压，推动关键原材料法案以促进本土开采和储备[4] - 七月份欧盟议会通过决议，对中方出口限制表示担忧，批评其为滥用垄断地位并强迫出口商提交敏感数据[4][9] - 七月份欧盟正式通过决议，敦促拒绝北京用原材料换取市场准入的企图[4] - 七月中欧峰会同意建立机制平滑出口，但欧盟企业仍面临停工问题[4] - 美国众议院中国问题特别委员会主席九月致信特朗普，建议采取反击措施[4] - 建议措施包括暂停中国航空公司在美国及盟国机场的着陆权、审查对华商用飞机及零部件出口管制、与盟友协调限制中国航空企业海外投资[6] 中美航空领域的潜在冲突与影响 - 提议暂停中国航空公司在美国和盟国机场的着陆权，直至中国恢复完整的稀土和磁铁出口[6] - 提议审查对华商用飞机、零部件和维护服务的出口管制，可能卡住波音等公司订单[6] - 中美航班数量从疫情前每周119趟往返削减至九月批准的48趟往返[6] - 若实施该措施将导致美国旅游业下滑，商务往来中断，波音订单受影响[6] - 中国外交部九月回应称该提议违反国际惯例，并指出着陆权基于互惠原则，对等措施将导致两败俱伤[8]

美日贸易协议核心内容 - 美国总统特朗普签署行政命令正式实施美日贸易协议 该协议在经历数轮谈判后最终就框架细节达成一致[1] - 美国将对几乎所有日本进口产品征收15%基准关税 此前税率低于15%的商品将调整至新税率 已征收较高关税的产品不会被双重征税[1] - 日本承诺向美国投资5500亿美元 这些投资将由美国政府选择 预计创造数十万个就业机会并扩大国内制造业[2] 行业特定待遇安排 - 汽车及汽车零部件、航空航天产品、非专利药品以及特定自然资源将获得单独的行业特定待遇[1] - 日本政府允许在美国销售美国制造和美国安全认证的乘用车 无需额外测试[2] - 日本将购买美国制造的商用飞机以及美国的国防装备[2] 市场准入开放措施 - 日本为美国制造业、航空航天、农业、食品、能源、汽车和工业品生产商提供关键领域市场准入的突破性开放[1] - 日本加快实施"最低准入"大米计划 将美国大米采购量增加75%[1] - 日本承诺每年购买总额达80亿美元的美国农产品 包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇等产品[1] 汽车行业影响 - 协议减少了日本汽车行业面临的不确定性 汽车领域征税一直是谈判中关键且敏感的话题[2] - 日本汽车企业因协议细节落实而松了一口气[2] 关税政策法律争议 - 联邦巡回上诉法院以7比4投票结果维持裁决 认定特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》实施的全面关税政策超出总统权限[3] - 裁决指出该法律仅授权总统在应对"异常和特殊威胁"时采取针对性经济措施 未赋予征收普遍性关税的权力[3] - 特朗普政府已向美国最高法院提出上诉 要求推翻联邦巡回上诉法院裁定其对多国征收关税违法的判决[3]

贸易协定核心内容 - 美国对几乎所有日本进口产品征收15%基准关税 已征收较高关税产品不双重征税 税率低于15%商品调整至新税率 [2] - 汽车及汽车零部件 航空航天产品 非专利药品 美国无法获取的自然资源实施单独行业特定待遇 [2] 日本市场开放承诺 - 为美国制造业 航空航天 农业 食品 能源 汽车和工业品生产商提供关键领域市场准入 [2] - 将美国大米采购量增加75% 并购买玉米 大豆 化肥 生物乙醇等美国农产品 总额达每年80亿美元 [2] - 允许日本销售美国制造并获得美国安全认证的乘用车且无需额外测试 [2] 投资与采购计划 - 日本将购买美国制造商用飞机及美国国防设备 [2] - 日本政府同意向美国投资5500亿美元 [2]

黄金期货行情 - 黄金期货短线交投于811.38元/克附近 暂报815.10元/克 跌幅0.12% [1] - 最高触及817.76元/克 最低下探811.36元/克 [1] - 关键阻力位区间为823元/克至860元/克 重要支撑位区间位于781元/克至850元/克 [4] 美日贸易协定内容 - 美国对几乎所有日本输美商品征收15%基准关税 针对汽车及零部件、航空航天产品、仿制药及特定自然资源领域采取差异化关税 [3] - 日本将美国大米采购量提升75% 并安排每年总额达80亿美元的美国农产品采购 涵盖玉米、大豆、化肥及生物乙醇等 [3] - 日本允许符合美国安全认证标准的乘用车直接销售 无需额外检测 并承诺采购美国制造商用飞机及国防装备 [3] 贸易协定影响 - 新关税框架配合美国出口扩大与投资驱动型生产模式 有望减少美国对日本贸易逆差 [3] - 日本为美国制造业、航空航天、农业、食品、能源及工业制成品生产商提供关键领域市场准入 [3]

美日贸易协议关税调整 - 美国总统特朗普签署行政令结束美日贸易谈判 将日本进口汽车关税从27 5%降至15% [1] - 新税率实施遵循就高不就低原则 原本高于15%的商品维持原税率 低于该标准的统一上调 使15%成为事实基准税率 [3] - 部分关税减免追溯至8月7日 行政令公布七天后正式生效 [1] 日本承诺采购与投资 - 日本承诺每年采购80亿美元美国农产品 包括大米进口量提升75% 扩大玉米大豆和生物乙醇采购 [3] - 日本将每年对美国国防支出从140亿美元增至170亿美元 并承诺购买100架波音飞机 [3] - 日本国内对5500亿美元投资存在忧虑 担心资本过度外流影响本土产业升级 [3] 行业影响与公司反应 - 丰田公司对协议表示赞赏 尽管其北美本地化率达80% 但明确政策框架为供应链调整提供确定性 [3] - 自今年4月美国启动全球性汽车关税 丰田已预计承受近100亿美元损失 [3] - 日本芯片和药品在美获得最低税率保障 商用飞机及零部件享受零关税待遇 [3] 历史背景与协议评估 - 自上世纪60年代纺织品摩擦开始 双方在钢铁彩电半导体等领域争端从未停歇 [3] - 当前关税调整暂避全面贸易战风险 但15%税率仍高于日本期待的5%水平 [3] - 欧盟虽获得15%基准税率 但截至周四其汽车仍面临27 5%高关税 凸显美日同盟特殊性 [3]

美日贸易协议核心内容 - 美国总统特朗普签署行政命令正式实施美日贸易协议 美国对几乎所有日本出口产品征收15%基准关税 已征高关税产品不重复征收[1] - 日本为美国制造业 航空航天 农业 食品 能源 汽车和工业品生产商提供关键领域市场准入的突破性开放[1] - 日本政府将美国大米采购量增加75% 并购买玉米 大豆 化肥 生物乙醇等美国农产品 年总额度达80亿美元[1] 汽车行业条款 - 美国对进口日本汽车关税税率从27.5%降至15% 将于本月底前生效[2] - 日本允许销售美国制造并获得美国安全认证的乘用车且无需额外测试[1] - 日本去年向美国出口价值1480亿美元商品 汽车 汽车零部件以及农业和建筑机械是主要商品[5] 投资与采购承诺 - 日本政府同意向美国投资5500亿美元 项目由美国政府选定[1][2] - 日本将购买美国制造的商用飞机以及美国国防设备[1] - 美国去年向日本出口价值800亿美元商品 石油和天然气 药品以及航空航天产品是主要出口产品[5] 协议背景与影响 - 协议解除日本面临的25%高关税威胁 使其在与美国同类供应国的竞争中处于有利地位[4] - 汽车是日本经济支柱之一 日本去年进口了16707辆美国汽车[4] - 日本是美国第五大进口来源国 双方此前进行了八轮谈判[4][5]

美国对日本关税政策 - 美国将对几乎所有日本输美商品征收15%基准关税 [1] - 对汽车及零部件、航空航天产品、仿制药及特定自然资源实施差异化关税待遇 [1] 日本市场准入承诺 - 日本为美国制造业、航空航天、农业、食品、能源、汽车及工业制成品提供突破性市场准入 [1] - 在"最低市场准入"大米计划框架内将美国大米采购量提高75% [1] - 每年采购总额达80亿美元的美国农产品包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇等 [1] 日本贸易便利化措施 - 推动符合美国安全认证标准的乘用车在日本销售且无需额外检测 [1] - 采购美国制造商用飞机及国防装备 [1]