关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 中工汽车网 9月8日，一则"小米给比亚迪下20万辆车电池订单"的爆料，瞬间在车圈掀起轩然大波。以小米SU7的电 池需求估算，这笔订单规模高达12—15GWh，相当于比亚迪半个月的电池产能，其上半年电池产量超 200GWh。 作为新能源行业的两大巨头，造车新势力代表与传统车企转型龙头的合作，不仅关乎两家企业的战略布 局，更被视为中国新能源产业链 "协同发展"的重要信号。有欢呼者高呼"强强联合"，但也有质疑者直 指"博眼球炒作"。 截至目前，双方均未回应。事实上，传闻 并非空穴来风。 今年 7月， 有网友 发布 视频称，在小米汽车工厂，偶遇小米集团创始人雷军和比亚迪董事长兼总裁王传 福一行，顺为资本投资合伙人胡峥楠也跟在身后。视频画面显示，王传福在雷军的陪同下参观小米汽车工 厂，雷军甚至亲自上阵，担任 "讲解员"，为王传福介绍起小米工厂的情况。 在电动汽车方面：小米集团的第一款车型小米 SU7，分为标准版，Pro版以及Max版， 标准版搭载的是比 亚迪旗下的弗迪刀片电池或宁德时代电池；第二款车 型 小米 YU7 ...

产业集群发展策略 - 按照整零协同、软硬结合、共建生态思路打造世界级智能网联新能源汽车产业集群[1] - 形成以长安汽车、赛力斯汽车为龙头，10多家整车企业协同发展的整车体系[2] - 智能网联新能源汽车零部件三大系统、十二大总成、56个部件实现全覆盖和集群式发展[2] 技术创新与智能化制造 - 拓普汽车底盘系统采用一体化压铸成型技术使铝后副车架减重30%以上[1] - 赛力斯凤凰智慧工厂关键工序实现100%自动化并配备24小时在线监测系统[1] - 博世氢动力系统推出300千瓦氢动力模块，适配4.5吨至49吨商用车并在18个省份示范运营[2] 绿色制造与能源转型 - 赛力斯工厂通过光伏+造车项目实现年发电1584万千瓦时，减排二氧化碳13284吨[1] - 博世氢燃料电池系统支持重卡充能10多分钟实现600多公里续航，适应高海拔低温环境[2] 产业规模与产能数据 - 2024年重庆市汽车总产量达254万辆，其中新能源汽车产量达95万辆[2] - 弗迪刀片电池、青山工业多合一电驱等零部件技术产销规模位居全国前列[2] - 2025年1-7月重庆市新能源汽车产量持续保持强劲增长态势[2] 基础设施与生态建设 - 加快建设便捷超充之城实现所有乡镇街道超快充设施全覆盖[3] - 建成349个汽车行业数字化车间和52个智能工厂，构建产业大脑+未来工厂模式[3] - 实施渝车出海行动使重庆造汽车出口至164个国家和地区[3]

产业集群发展 - 重庆按照"整零协同、软硬结合、共建生态"思路打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 [1] - 形成以长安汽车、赛力斯汽车为龙头，10多家整车企业协同发展的整车体系 [2] - 智能网联新能源汽车零部件三大系统、十二大总成、56个部件实现全覆盖和集群式发展 [2] 技术创新突破 - 拓普汽车采用一体化压铸成型技术使铝后副车架减重30%以上 [1] - 博世氢动力系统推出300千瓦氢动力模块，支持49吨重卡翻越天山 [2] - 氢燃料电池充能仅需10多分钟可实现600多公里续航 [2] - 弗迪刀片电池、青山工业多合一电驱等技术位居全国前列 [2] 智能化制造水平 - 赛力斯凤凰智慧工厂关键工序实现100%自动化 [1] - 工厂采用24小时在线监测系统 [1] - "光伏+造车"零碳工厂项目年发电1584万千瓦时，减排二氧化碳13284吨 [1] - 建成349个汽车行业数字化车间和52个智能工厂 [3] 氢能技术应用 - 博世氢动力模块可适配4.5吨至49吨冷链物流车、环卫车及干线重卡 [2] - 氢动力系统在18个省份开展示范运营 [2] - 氢燃料电池在高海拔、低温环境中保持良好性能 [2] 产业生态建设 - 加快建设"便捷超充之城"，实现所有乡镇街道超快充设施全覆盖 [3] - 完善物流、金融、检验检测等服务体系 [3] - 实施"渝车出海"行动，产品销往164个国家和地区 [3] 产能与增长表现 - 2024年重庆市汽车产量达254万辆，其中新能源汽车产量95万辆 [2] - 2024年1-7月新能源汽车产量持续保持强劲增长态势 [2]

公司动态 - 双林股份拟发行H股股票并在香港联交所主板挂牌上市 [2] - 宇树科技开启上市辅导 实际控制人王兴兴合计控制公司34.7630%股权 [3] - 比亚迪和小米在手机业务方面有合作 市场上大部分智能手机由比亚迪生产 [8][9] - 小米旗下捷付睿通公司注册资本由1亿元增至3亿元 [13] - 良品铺子控股股东将股份转让给武汉国资委旗下长江国贸 实控人将变更为武汉市国资委 [11][12] - 商务部部长王文涛会见英伟达CEO黄仁勋 双方就深化人工智能领域合作进行交流 [12] 融资与投资 - 粒界科技完成千万美元级B3轮融资 由锡创投、无锡滨湖产业集团和比亚迪联合领投 [15] - 仅三生物完成Pre-A+轮数千万元融资 拓新药业战略投资 [16] - 凯米生物完成近1.7亿元Pre-A轮融资 用于加速核心产品全球早期临床开发 [17] - 香港虚拟保险公司保泰人寿获7000万美元C轮融资 由香港永明金融领投 [18] 产品与技术 - 新一代国产流感抗病毒口服药玛硒洛沙韦片获批上市 由征祥医药自主研发 [9] - OpenAI发布ChatGPT Agent 具备自主思考和行动能力 [18] - 苹果计划在iOS 26系统中升级智绘表情 支持更自由创建个性化表情符号 [14] - iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max将有4种颜色供消费者挑选 [18] 行业事件 - 世茂集团深圳龙岗地王或被三折贱卖 收地补偿定价68亿元相当于拿地成本239亿元的三折 [5] - 市场监管总局约谈饿了么、美团、京东三家平台企业 要求规范促销行为理性参与竞争 [6] - 茶颜悦色因新品包装疑似侵权方大同专辑封面致歉并下架产品 [6] - 字节跳动新加坡办公室发生集体食物中毒事件 涉事餐饮公司云海肴被罚款7000新加坡元 [6] - 春秋航空回应"飞机起飞后砸向地面"报道不属实 航班因机械故障滑回候机楼 [10] - 顺丰快递员变卖客户107万元油卡 顺丰仅同意总计赔偿2500元 [10][11] 其他 - 搭载订书机的Switch 2以25万美元高价成交 拍卖所得捐赠给儿童奇迹网络医院 [1][4] - 百事可乐回应改配方 表示如果消费者有需求将使用蔗糖 [7] - 雷军陪王传福参观小米汽车工厂 比亚迪是小米汽车重要电池供应商 [8] - Meta从苹果挖来两名AI研究人员 Mark Lee和Tom Gunter加入其超级智能实验室团队 [14] - Anthropic正处于新一轮融资早期阶段 估值可能超过千亿美元 [15] - 北约完成首次由AI主导的防空测试 AI系统表现优于人工操作 [12]

小米与比亚迪合作动态 - 小米集团创始人雷军与比亚迪董事长王传福在小米汽车工厂会面，雷军亲自为王传福讲解工厂情况[1] - 疑似顺为资本投资合伙人胡峥楠（前吉利汽车研究院院长）陪同参观[1] - 2023年北京车展期间双方已有深入互动：雷军参观比亚迪方程豹展台并称赞豹5车型，王传福回访小米汽车展台[1] - 比亚迪是小米汽车重要电池供应商：小米SU7标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，第二款车YU7标准版/Pro搭载96.3kWh磷酸铁锂电池[1] 比亚迪电子业务 - 比亚迪储能及新型电池事业部披露：华为手机90%由比亚迪生产，苹果平板/手机及电子元器件也由比亚迪代工[2] - 比亚迪电子是中国最大电子代工厂，年营收约1500亿元[2] - 比亚迪电子2025年Q1营业额368.8亿元（同比+1.1%），净利润6.22亿元（同比+1.92%）[2] - 比亚迪业务覆盖电子/汽车/新能源/轨道交通四大产业，比亚迪电子2007年分拆上市[2]

小米SU7动力电池供应商分析 - 小米SU7标准版搭载比亚迪或宁德时代提供的磷酸铁锂电池 Pro版和Max版搭载宁德时代提供的三元锂电池 [2] - 事故车辆为小米SU7标准版 电池供应商未明确 宁德时代否认涉事车辆使用其电池 比亚迪未回应 [3] - 磷酸铁锂电池电芯由比亚迪和宁德时代供应 封装由小米汽车完成 三元锂电池以PACK形式由宜春发运 [3] 小米SU7电池技术细节 - 小米采用行业首创的CTB电芯倒置技术 极端情况下可向下释放能量保障乘员舱安全 [3] - 标准版搭载的比亚迪刀片电池未采用电芯倒置技术 因刀片电池可向左右侧泄压 客服称两种电池安全效果相同 [3] - 消费者无法自主选择电池供应商 比亚迪/宁德时代电芯版本为随机选装 [3] 事故车辆安全性能评估 - 小米官方声明事故车辆起火系高速撞击水泥桩导致 排除自燃可能性 尚未接触事故车无法深入分析 [3] - 中保研测试显示SU7标准版在64km/h的25%偏置碰撞中获优秀(G)评价 但事故撞击速度达97km/h [3] - 行业认为极端高速碰撞下电池状态难以预估 特别是正面偏置撞击立柱工况 [3] 其他行业动态 - 睿恩无极耳大圆柱电池技术应用于eVTOL领域 [3] - 正力新能即将IPO 贵州铜仁将新增10万吨磷酸铁锂产能 [3] - 2025年7月无锡将举办轻型动力电池技术高峰论坛和两轮车换电大会 [3][6]

小米SU7事故电池供应商情况 - 小米SU7标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池混装且随机安装，车主购车时无法选择 [2] - 小米SU7 Pro版和Max版仅搭载宁德时代生产的电池 [2] - 宁德时代明确回应涉事车辆未使用其电池 [2][3] - 弗迪电池客服表示无法确认涉事车辆是否使用其电池，需内部反馈 [3] 小米官方对事故的回应 - 公司声明事故车辆起火非"自燃"，推测因猛烈撞击隔离带水泥桩导致整车系统严重受损 [4] - 公司尚未接触事故车辆，暂无法进行深入分析 [4] - 雷军代表公司对遇难者表示哀悼，承诺配合警方调查并跟进处理进展 [5] 事故调查进展 - 当地警方已全面介入调查，目前仍在进行中 [4] - 公司将持续配合调查并回应社会关切 [5]

市场表现 - A股三大指数小幅上涨 沪指涨005% 深成指涨009% 创业板指涨013% 全市场成交额9927亿元 较上日缩量1601亿元 [2] - 全市场超2700只个股上涨 厨卫电器 机器人 风电设备 汽车零部件板块涨幅居前 可控核聚变 海工装备板块跌幅居前 [2][3] 小米SU7电池事件 - 小米SU7标准版搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池 两种电池混装且随机安装 Pro版和Max版仅搭载宁德时代电池 [10] - 宁德时代明确回应3月29日事故车辆未使用其电池 比亚迪客服表示非业务部门无法查询电池信息 [10][11] - 雷军回应事故称已成立专项小组配合警方调查 承诺不回避问题并将持续跟进处理进展 [7][8][9] 债券市场 - 30年国债ETF上涨075%至122262 成交额9890亿元 溢价率072% [12][13] - 市场预期二季度可能出现结构性降息 债市受资金面松绑及风险偏好变化影响短期回暖 [14] 机器人行业 - 人形机器人板块强势上涨 精工科技 天和磁材涨停 肇民科技 东土科技涨超10% [15][16] - 广东省发布人工智能与机器人产业支持政策 宇树科技推出新型灵巧手Unitree Dex5 具备20自由度 [18] - 国内人形机器人技术突破显著 核心零部件研发和智能平台搭建成果丰硕 商业化进程加速 [18]

小米SU7事故及市场反应 - 小米SU7在高速发生碰撞起火事故导致3人死亡 引发市场高度关注 [1][6] - 事故发生后小米集团股价开盘一度下跌超4% 午盘跌幅收窄至0.86% 成交额达173亿港元 [1] - 小米公司及创始人雷军已对事件作出回应 但事故原因和责任归属仍在调查中 [6] 电池供应商信息 - 小米SU7标准版随机搭载弗迪刀片电池或宁德时代电池 Pro/Max版仅用宁德时代电池 [3] - 宁德时代明确回应事故车辆未使用其电池 比亚迪客服表示无法确认电池来源信息 [4] 智能驾驶技术争议 - 事故显示驾驶员过早将控制权交给智驾系统 系统风险识别后接管已无法避免高速碰撞 [6] - 当前全球智能驾驶技术最高仅处于L3-L4过渡阶段 尚无真正L4级自动驾驶车辆 [7] - 车企宣传导致消费者对智驾技术发展阶段认知模糊 说明书警示与实际营销存在割裂 [7] 行业技术发展反思 - 智能驾驶被过度包装为成熟技术 但实际仍处于测试阶段 大规模推广存安全隐患 [7][8] - 行业需要平衡技术创新与安全验证 企业应避免参与超出技术能力的营销狂欢 [8] - 科技发展需回归以人为本 以安全为核心导向的企业才能在智驾领域持续发展 [9] 媒体报道与舆论关注 - 澎湃新闻等媒体对电池供应商展开追踪调查 引发产业链透明度讨论 [3][4] - 事故涉及智能驾驶系统可靠性、车企责任界定等5大待解疑问 持续发酵中 [10]