上个月，国内乘用车市场新能源渗透率逼近 60% ，自主品牌市占率也冲到 7 成关口，两项数据均创下 历史峰值，但豪华轿车市场却呈现出冷热不均的景象。 一方面，尊界 S800 连续三个月霸榜大型豪华轿车市场，上个月交付超过 2000 辆，相当于保时捷帕拉 梅拉和宝马 7 系（包括 i7 ）之和；但另一方面，放眼整个市场，能与宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 正面抗衡的自主品牌新能源轿车，至今仍是一片空白。 百年汽车工业史早已证明，豪华轿车是行业 " 皇冠上的明珠 " ，更是检验品牌综合实力的终极标尺。 迈巴赫、霍希这些响当当的名字，承载的不仅是顶尖技术与制造工艺，更是几代人对 " 豪华 " 的固化 认知与价值认同。 这个市场的消费者，看重品牌积淀、庄重设计、乘坐舒适性与全维度豪华体验，是最难啃的一块硬骨 头。 正是在这一背景下，岚图汽车最近推出了全新追光 L ，这款定位 " 新时代旗舰轿车 " 的产品，直接瞄 准了 BBA 尚未被攻克的堡垒 —— 主流豪华轿车市场。 追光 L 的登场，本质是中国品牌尝试用一套新的价值体系，回应行业核心命题：新能源时代，什么样的 豪华轿车能满足高端用户的挑剔需求？ 最后一 ...

文章核心观点 - 2025广州国际车展集中呈现汽车产业前沿技术与转型成果，新能源汽车占比达58% [1] - 车企高层观点碰撞折射出行业正从“规模扩张”向“高质量发展”转向 [8] 行业变革与战略调整 - 广汽集团通过重构IPD集成产品开发流程体系，实现业务效率提升约50%、市场反应速度快6倍以上 [1] - 梅赛德斯-奔驰展示“油电同质、油电同智”战略，通过智享升级提升燃油车竞争力 [2] - 德系豪华车在中国市场面临挑战，亟待突破高端自主品牌围堵并夺取新能源汽车话语权 [3] 产品策略与市场聚焦 - 福特中国强调在中国市场站稳脚跟的核心是回到消费者本身，聚焦品牌、产品和体验 [4] - 岚图汽车认为市场竞争需要更多样化的产品以满足不同用户需求，呼吁合作做大新能源汽车市场 [4] 技术路线分歧与展望 - 蔚来汽车李斌指出2025年是纯电体验关键拐点，10月纯电车型销量增长20%，增程车型下降20% [5] - 小鹏汽车何小鹏认为未来能源结构应是纯电加混动组合，增程最适合无人驾驶体系，决定投入新一代增程 [5] - 深蓝汽车邓承浩认为增程不是过渡技术，但超长纯电续航的增程短期会锐减 [6] - 零跑科技曹力预计插混和增程会长期存在，未来3-5年市场机会很多，增速虽不及纯电但占比可观 [6] 新兴技术与未来竞争 - 小鹏汽车展示人形机器人IRON，期望其先在商业领域应用，并努力将价格做到与汽车持平 [6][7] - 行业共识智能电动汽车竞争已进入决赛阶段或最后洗牌阶段，真正稳态可能需10年显现 [7] - 车企高层预判2026年市场竞争将更加残酷和血腥，需正确看待竞争关系，共同做大市场 [7]

产品发布与定位 - 岚图泰山于11月18日在深圳上市，新车售价区间为37.99万元至50.99万元，定位为新时代旗舰SUV [1] - 新车命名源自中华文化精神图腾“泰山”，承载“稳如泰山”的品质承诺，象征中国汽车工业面向“十五五”新征程的自信与雄心 [1] - 随着岚图泰山的上市，公司实现了在新能源轿车、MPV、SUV的全品类旗舰布局，成为首个实现全品类车型量产的高端新能源品牌 [3] - 公司形成“五峰并立”的完整产品矩阵，包括岚图梦想家、岚图FREE+、岚图知音、即将上市的追光L以及岚图泰山，旨在组成中国汽车品牌最完整的旗舰矩阵 [3] 行业背景与公司成就 - 2015年至2024年，中国新能源汽车产销量连续十年位居全球第一，2024年对全球增量贡献度高达93% [3] - 公司展现“岚图速度”：从第一辆车到10万辆用了两年零10个月，第二个十万辆用了一年，第三个十万辆只用了7个月 [3] - 公司成为国内首个总产量突破30万辆的央国企高端新能源品牌 [3] 设计与美学 - 岚图泰山以“天地共雅”美学设计理念重构全尺寸SUV审美标准，从山水意境与中国建筑中汲取灵感，重新定义“中式豪华” [5] - 车身超5.2米长，超2米宽，以四大黄金比例勾勒体态，采用“山海交融”曲面取代传统腰线 [5] - 配备HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯、流光星辰把手、迎宾展翼光毯等细节设计，荣获2025年MUSE设计大奖最高奖项铂金奖 [5] - 车内实现同级领先的86.8%得房率，实现“六座平权”，AI云舒座椅内置66颗传感器，可实时感知坐姿并自动调节 [7] 技术突破与创新 - 公司采用“全栈自研+开放合作”双轨策略，岚图泰山融合东风集团56年造车底蕴与华为顶尖科技 [8] - 智驾方面搭载最新的华为乾崑智能ADS 4，四激光雷达方案具备面向L3级智能辅助驾驶能力 [8] - 鸿蒙座舱5搭载AI语音大模型和全新MOLA架构，提供生态互联与情景智能 [8] - 作为华系首款800V智能超混SUV，搭载岚海智能超混技术，集成全域800V高压平台、5C超快充及同级唯一标配65kWh大电池 [10] - CLTC纯电续航高达350km，综合续航超1400km，充电12分钟即可续航增加228公里 [10] - 搭载世界前五、中国第一的三腔空气悬架系统，配合EDC魔毯功能，实现毫秒级路况感知与自适应调节 [10] - 行业首搭后轮转向泊车，支持双向16°后轮转向，转弯半径仅5.4米 [10] 安全性能 - 被动安全采用七重正碰与五层追尾防护设计，拥有高强钢铝车身+2200MPa堡垒级门环，配备9气囊并支持6秒超长保压防护 [12] - 主动安全搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，可实现对周围环境的全维度感知 [12] - 电池安全提供同级首款电池包双重防护和琥珀2.0安全电池 [12] 战略意义与行业影响 - 岚图泰山的上市是“十四五”收官与“十五五”开局之际中国高端制造业交出的一份答卷，集成“纯血华为”高阶智能、“满血岚图”顶尖技术与“铁血东风”军工品质 [13] - 新车标志着中国品牌有能力打造具备全球竞争力的顶级豪华产品体系，在性能、智能、豪华配置上全面超越市场标杆产品 [13] - 公司证明中国汽车工业在核心技术研发、高端供应链整合、品牌价值塑造上已实现系统性突破，为整个行业树立价值新高度与信心标杆 [13]

公司核心目标与里程碑 - 公司以“冲刺”为主题，目标是在2025年剩余不足50天内高质量达成年度新能源100万辆销量目标 [1] - 岚图汽车第30万辆整车下线，成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，其产销量从20万辆增长到30万辆仅用时7个月 [1] - 岚图汽车10月交付量达17218辆创历史新高，1—10月累计销量同比增长82%，已连续8个月销量破万辆 [5] 自主新能源品牌发展与产品矩阵 - 公司自主新能源品牌加速发展，构建了由岚图、猛士、奕派等新品牌组成的全新品牌矩阵 [2] - 猛士科技旗下第二款产品“豪华智能越野SUV”猛士M817正式上市，1—10月累计销量同比增长197% [2][5] - 奕派科技10月销量达31107辆同比增长34.9%，1—10月累计同比增长43.6% [5] - 岚图品牌陆续推出岚图FREE+、全新岚图知音、2026款岚图梦想家等多款新车型，奕派品牌也推出多款车型为消费者提供多样化选择 [2] 近期销量表现与结构变化 - 公司10月共销售24.1万辆新车同比增长16.6%，其中新能源汽车单月销售11.2万辆同比增长42.17% [4] - 10月公司自主品牌汽车销量达15.4万辆同比增长37.2%，1—10月自主品牌汽车累计销售121.2万辆同比增长9.3% [5] - 公司已实现“自主与合资销量1:1”的战略目标，自主品牌成为销量中的绝对主力 [5] - 东风风行10月销量达10826辆同比增长超67% [5] 技术研发与战略合作 - 公司在乘用车领域构建了M TECH猛士架构、东风量子架构、绿色节能DSMA架构等平台架构 [3] - 公司与华为共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台、智能辅助驾驶、AI泛场景应用开发等方面深度合作 [3] - 公司实现自主研发的天元OS安全车控操作系统基础版在Gitee平台开源发布 [3] 战略背景与未来规划 - 公司自2023年实施“转型升级三年行动”，正处于打好“十四五”收官战的关键节点 [1][4] - 国家“十五五”规划建议提出深化国资国企改革，做强做优做大国有企业和国有资本 [1] - 公司未来将坚持自主发展与开放合作相结合，持续推进全面深化改革，目标在2030年跻身世界一流，2035年建成国际竞争力标杆企业 [6]

公司业绩与交付数据 - 2025年10月公司交付车辆17218辆，创历史新高[1] - 2025年1月至10月累计交付量同比增长82%，实现连续九个月增长[1] - 公司计划在11月实现第30万辆整车下线，将成为首个达成此里程碑的央国企高端新能源品牌[5] 产品战略与新车发布 - 第五款战略车型岚图泰山计划于2025年11月上市，定位50万级豪华市场，是品牌首款豪华旗舰车型[1] - 岚图泰山搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5，标配800V岚海智能超混，纯电续航370公里，综合续航超1400公里[1] - 新时代旗舰轿车追光L搭载800V智能超混技术，配备63kWh电池，CLTC纯电续航410公里，支持12分钟从20%充至80%的快充，零百加速4.8秒[3] - 追光L已在全国153个城市的500家门店全面登陆[3] 现有产品市场表现 - 岚图梦想家多月蝉联全国新能源MPV销量冠军，在细分市场保持领先地位[5] - 岚图FREE+在20-30万元中大型SUV市场中销量排名前三[5] - 全新岚图知音自上市后市场反馈热烈，登顶华为系纯电车型销量榜首[5] 生产制造能力 - 公司拥有黄金工厂和云峰工厂两大生产基地，平均每63秒可下线一台车[5] - 生产线在国庆期间持续提速生产，以应对增长的订单需求[5] 资本运作与上市进程 - 公司已于2025年10月2日正式向香港联交所递交上市申请，赴港上市进入实质性阶段[7] - 此前公司于8月22日公告介绍上市，并于9月15日完成股份制改造[7]

行业整体表现 - 2025年9月新势力车企延续“金九”旺势，多家品牌交付量创下历史新高，头部阵营竞争白热化 [1] - 零跑汽车以66657辆的交付量稳坐榜首，鸿蒙智行交付52916辆，小鹏交付41581辆，小米汽车以超4万辆的成绩首次跻身前四 [1] 头部品牌表现 - 零跑汽车9月交付66657辆，同比增长97%，成为首个月销突破6万辆的新势力品牌，其成功源于对10万-20万元主流市场的精准深耕及“高性价比+智能配置标配”策略 [3][5] - 鸿蒙智行9月全系交付新车52916辆，同比增长33%，截至9月累计交付突破95万辆，当月获得大定11万辆创单月历史新高 [2][7] - 小鹏汽车9月交付41581辆，同比增长95%，环比增长10%，MONA M03车型9月交付超1万辆，全新小鹏P7第1万辆在9月下线 [2][9] - 小米汽车9月交付量首次突破4万辆，同比增长300%，爆发得益于生态和性价比优势，SU7和YU7形成“双轮驱动” [2][11] 第二梯队品牌表现 - 蔚来公司9月交付34749辆，同比增长64%，其中子品牌乐道交付15246辆占比超43%，萤火虫品牌交付5775辆，多品牌矩阵成效显著 [2][13] - 理想汽车9月交付33951辆，同比下滑37%但环比有所增长，纯电车型i8已于7月启动交付，i6在9月底上市并开启交付 [2][15] - 深蓝汽车9月全球销量达33626辆，实现同环比双增长 [2][17] 中尾部品牌表现 - 极氪品牌9月销量18257辆，同比下滑14%，其新旗舰车型9X上市13分钟大定突破1万辆 [2][17] - 极狐汽车9月销量16074辆，同比增长48%，已搭建起覆盖6万元到20万元级别的产品体系 [2][18] - 岚图汽车9月交付15224辆，同比增长52%，1-9月累计同比增长85%，新车泰山与追光L已开启预售 [2][20] - 智己汽车9月交付11107辆，创品牌历史新高，环比增长81.8%，全新一代智己LS6是销量增长关键因素 [2][22] - 阿维塔9月销量11028辆，连续7个月销量破万 [2][22]

行业整体表现 - 9月狭义乘用车零售预计达215万辆，环比增长6.5%，同比增长2% [5] - 9月新能源乘用车零售量预计突破125万辆，渗透率攀升至58.1%的历史新高 [2][5] - 行业增长得益于国家报废更新政策、地方以旧换新政策、季度末冲量需求及50余场地方车展的拉动 [5] 主要公司交付量排名 - 零跑汽车9月交付66657辆，同比激增97%，首次突破6万辆并刷新新势力单月销量纪录 [2] - 鸿蒙智行9月交付52916辆，环比增长18.7%，其中问界品牌销量为40619辆 [2] - 极氪科技9月交付51159辆，实现同环比双增长，并延续连续七月超4万辆的态势 [3] 领先公司表现 - 零跑汽车9月26日宣布第100万辆整车下线，成为国内第二家迈入“百万俱乐部”的新势力企业 [2] - 零跑汽车今年1-9月累计交付39.5万辆，同比增长128.8% [2] - 鸿蒙智行1-9月累计交付34.4万辆，全系累计交付突破95万辆 [2] 其他主要公司表现 - 小米汽车9月交付量首次突破4万辆，其中YU7车型贡献近半数销量，今年以来累计销量约27万辆 [3] - 小鹏汽车9月交付41581辆，同比增长95%，MONA M03车型9月交付超1万辆 [3] - 蔚来汽车9月交付34749辆，同比增长64%，其中乐道品牌交付15246辆，占比超44% [3] 公司动态与挑战 - 理想汽车9月交付33951辆，同比下降36.8%，为连续第四个月度交付量下滑，但环比下滑已结束 [4] - 理想汽车推出纯电动车i8和i6，目标到2025年底纯电车型月销量稳定在1.8万至2万辆 [4] - 小米汽车在全国有402家门店，但40周的用户提车周期暴露出产能仍需提升 [3] 第二梯队公司表现 - 岚图汽车9月交付15224辆，同比增长52%，连续七个月销量破万，前9月累计销量同比增长85% [4] - 智己汽车9月交付11107辆，环比激增81.8%，首次突破万辆大关 [4] - 阿维塔9月销量达11028辆，同比环比均增长，连续7个月销量破万，并发布阿维塔战略2.0 [4]

产品发布与定位 - 公司发布2026款梦想家MPV，定位为“智能超混新时代的标杆车型”，首次搭载800V岚海智能超混平台、华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，并支持5C超充、后轮转向、AI零重力座椅等高端配置 [1] - 新款车型纯电续航达350公里，综合续航突破1400公里，充电10分钟可恢复80%电量，官方指导价为32.99万至43.99万元 [1] - 公司强调不参与价格竞争，而是聚焦价值竞争，所有产品均需具备明确的毛利和造血能力 [1] 技术路线与产品迭代 - 公司坚持插电混动技术路线，认为对于中大型MPV而言，800V插混在高速能耗、动力响应和充电效率上是更优解，并暗示下一代产品纯电续航有望提升至400公里以上 [2] - 2026款梦想家是公司三年来的第三次重大升级，展现出极强的产品迭代节奏，从初代发布到融合华为高阶智驾与800V超充技术 [1] - 公司产品升级源于真实用户反馈，例如为解决充电焦虑推出5C超充和800V平台，根据用户需求开发AI零重力座椅 [1] 市场合作与竞争优势 - 公司与华为是“强强联合、彼此成就”的关系，新款梦想家是双方深度合作的第二款车型，公司凭借底盘调校、整车安全与平台能力，使车辆零百刹停上限达130公里 [2] - 公司FREE智驾版上市后多项智驾数据位列行业第一，梦想家智驾开通率极高，成为华为系统的优质验证平台 [2] - 在竞争极度激烈的新能源MPV和SUV市场，公司保持高速增长，8月交付量达13500辆，同比增长119%，1-8月累计交付突破8万辆，同比增幅92% [5] 企业管理与用户沟通 - 公司高管坚持在一线发声，通过社交媒体与用户进行直接、平等的沟通，旨在展示车辆真实使用场景而非仅参数测试 [2] - 公司被形容为“特别听劝的企业”，积极响应用户需求并快速付诸产品实践 [1] 战略规划与市场前景 - 公司出海战略较为谨慎，未设定机械的出海比例，更注重品牌在不同市场的本地化运营能力，制定了“6655”出海战略并稳步推进 [3] - 公司产品矩阵逐步完善，追光L及一款全新6座SUV都将在四季度发布 [3] - 中国新能源高端市场格局远未定型，传统豪华品牌未展现出足够竞争力，这为公司等中国品牌留下发展窗口 [4] - 公司目标不是成为模仿者，而是定义者，试图以技术引领和价值输出在高端新能源市场进行长期竞争 [5]

市场整体表现 - 新能源汽车市场在8月呈现反转逆袭和冲高破局的态势 多个品牌销量创历史新高 市场格局加速分化[2] - 鸿蒙智行全系累计交付突破90万辆 接近百万交付里程碑 8月成交均价38万元 实现量价齐飞[49][51] - 理想汽车交付连续三个月同比下滑 与其他品牌形成鲜明对比[32] 比亚迪 - 8月总销量373626辆 与去年同期373083辆基本持平[5] - 乘用车销售371501辆 其中王朝/海洋系列销售342838辆 方程豹销售16265辆 腾势销售11993辆 仰望销售405辆[5][8] - 海外销售80464辆 同比增长146.4% 1-8月累计销售2863876辆[5][7] 上汽通用五菱 - 8月全球总销量132000辆 同比增长18.5%[10] - 新能源销量80611辆 同比增长10.6%[10][13] - 1-8月全球累计销量1019885辆 同比增长15%[14][15] - 海外出口24015辆 同比增长26.6%[10][18] 零跑汽车 - 8月交付57066辆 创历史新高 同比增长超88%[20] - 首次入围中国民营企业500强 B01上市首月交付破万 C10累计交付突破15万辆[20] 小鹏汽车 - 8月交付37709辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高[23][25] - 全新小鹏P7上市7分钟大定突破万台 创品牌新车上市最快破万纪录[23] 蔚来汽车 - 8月交付31305辆 同比增长55.2% 创历史新高[26] - 乐道L90上市首月交付10575辆 成为品牌销量破万最快车型[26] 小米汽车 - 8月交付持续超30000辆 连续两个月维持高位[30] - 销售服务网络扩展 8月新增18家门店[30] 理想汽车 - 8月交付28529辆 连续三个月同比下滑[32] - 公司设定2025年高端纯电车型目标 理想i8目标月销6000辆 理想i6目标月销9000-10000辆 纯电车型整体目标月销18000-20000辆[32] 岚图汽车 - 8月交付13505辆 同比增长119% 连续七个月环比增长[35] - 岚图梦想家持续热销 FREE+车型贡献显著 追光L在成都车展首发[35] 阿维塔 - 8月销量10565辆 同比增长185% 连续6个月销量破万[38] - 阿维塔07累计11个月销售7万辆 8月推出增程版45kWh大电池版[38] 智己汽车 - 8月交付6108辆 其中L6在20万元以上中大型纯电轿车市场表现突出[43] - 新一代LS6预售订单突破50000辆 将于9月10日正式上市交付[43] 极石汽车 - 8月交付极石01车型1358辆 环比增长 创历史新高 连续5个月正增长[45][47] - 极石01定位中大型增程SUV 价格区间29.99-35.99万元[45] 鸿蒙智行 - 8月交付44579辆 全系累计交付突破90万辆 创下新势力品牌达成速度纪录[49][51] - 成交均价38万元 体现量价齐飞态势 体系化交付能力得到市场认可[49]

比亚迪销量表现 - 8月乘用车销量达371,501台 其中王朝丨海洋系列342,838台 方程豹16,265台 腾势11,993台 仰望405台 [1] - 1-8月累计销量超过去年同期的232万辆 呈现断层式领先优势 [5] - 仰望U9创全球最速电动车纪录 印证三电技术全球顶尖水平 [5] 吉利汽车新能源布局 - 8月总销量250,167台 其中新能源车147,347台（纯电93,362台 插混53,985台） [6][7] - 银河品牌月销110,666台成为中流砥柱 极氪17,626台 领克27,217台 [7][10] - 新能源销量环比增长 集团计划通过新产品投放冲击年销300万台目标 [10] 上汽集团新能源增长 - 8月总销量363,371台 其中新能源车129,771台 [11][12] - 上汽乘用车新能源销量22,000台 同比增长208.6% [14] - 上汽通用新能源超10,000台 同比增长87.5% [16] - 鸿蒙智行合作项目"尚界"即将落地 主打亲民价格带 [18] 长安汽车新能源体系 - 8月总销量超233,000台 新能源车超88,000台 [20] - 深蓝汽车交付28,235台 同比增长40% 环比增长4% [19][24] - 阿维塔交付10,565台 同比增长185% 连续6个月破万 [27] - 三大品牌（阿维塔/深蓝/启源）覆盖高端至亲民价格带 [31] 新势力企业动态 - 零跑汽车8月交付57,066台 环比增长并接近6万关口 [32][34] - 鸿蒙智行全系交付44,579台 因车型换代短期波动 [35][39] - 小鹏汽车交付37,709台 连续10个月超3万台 P7改款7分钟获1万台订单 [40][43] - 蔚来公司交付31,305台创历史新高 乐道L90首月交付破万 [49][53][55] - 小米汽车交付超30,000台 产能限制销量突破 [56][58] 传统车企转型进展 - 长城汽车新能源销量34,593台 魏牌8,028台 欧拉5,223台 [44] - 东风奕派科技（含风神/奕派/纳米）销量29,118台 含部分燃油车 [60] - 广汽埃安销量27,044台 充电桩建设数量居行业第一 [64] - 一汽奔腾新能源销量14,528台 电动化占比超90% [66] - 北汽新能源销量13,530台 极狐占10,554台 将推6.88万元小型SUV T1 [68] - 岚图交付13,505台 稳居月销万台基本盘 [70] 细分市场策略 - 理想汽车公布纯电战略 目标月销18,000-20,000台 i8/i6/MEGA三款车型布局 [62] - 智己汽车交付6,108台 LS6增程版拥5万台订单 9月开启交付 [72] - 极石汽车交付1,358台 需拓展产品线突破单车型局限 [75]