核心观点 - 中国航空业正进入供给低增时代，需求结构性变化是核心问题，公商需求占比尚未恢复至2019年水平，导致行业盈利能力未完全恢复 [1] - 预计2026年春运航空需求将保持旺盛，但整体加班有限，客流高峰与高客座率将有利于航司收益管理 [1][3] - 随着票价市场化、供给低增以及未来需求增长与客源结构恢复，中国航空业预计将从2026年起开启票价与盈利上行周期，迎来“超级周期” [3] 2025年行业回顾 - **需求与客流**：2025年中国民航客流量同比增长5-6%，较2019年累计增长17% [1] - **需求结构**：过去三年因私需求保持旺盛，但2024-25年公商需求占比持续低于2019年水平 [1] - **票价与盈利**：2025年国内含油票价低于2024年与2019年，行业盈利能力未恢复，航司执行客座率优先策略 [1] - **供给与效率**：中国民航空域时刻瓶颈持续，供给进入低增时代，但2025年客座率再创历史新高，且全球可比市场居首 [1] 2025年春运回顾 - **整体客流**：2025年春运40天全社会跨区域人员流动量超90亿人次，创历史新高，同比增长7% [2] - **各交通方式**：其中公路同比增长7%，铁路同比增长6%，民航同比增长7% [2] - **航空客流**：估算民航客流同比增长7%，其中国内同比增长4-5%，国际同比高增近30% [2] - **航空运力与效率**：估算实际执飞航班同比增长仅5%，客座率同比提升2个百分点 [2] - **航空票价**：受高基数与高铁加班影响，估算国内裸票价同比下降5%，国内含油票价同比下降近10% [2] - **票价时间分布**：节前国内裸票价同比持平，节中节后下降，元宵节后转正 [2] 2026年春运展望 - **需求预测**：预计2026年春运需求将保持旺盛，节中成规模二次出行可期，南方沿海城市与海南、云南等旅游城市热度较高 [3] - **供给预测**：民航将严控干线市场航司增加与国内国际增班，预计春运整体加班量将较为有限 [3] - **市场特征**：春节拼假效应将弱于往年，预计节前节后将出现客流高峰 [3] - **航司策略**：客流高峰叠加高客座率与票价市场化，有利于航司收益管理 [3] - **近期动态**：元旦后航司深入反内卷管控低价竞争，随着学校放假及公商出行恢复，近日航空量价开始回升，春运机票预售已启动，单日出票量大增且同比增长 [3] 行业长期趋势与投资逻辑 - **核心驱动**：“十四五”票价实现市场化，航空供给进入低增时代，未来需求增长与客源结构恢复将驱动行业 [3] - **周期启动**：预计2026年将开启票价与盈利上行周期，且高景气可持续，中国航空业将迎来“超级周期” [3] - **投资机会**：长逻辑演绎将提供业绩与估值双重空间，基本面持续正反馈与旺季表现将催化市场乐观预期 [3] - **航司分化**：航网品质将决定传统航司未来盈利上行空间与持续性 [3]

查看完整回放 ▼ 关联阅读 ▼ 国泰海通｜《全球货币变局》研究合集 更多国泰海通研究和服务 亦可联系对口销售获取 重要提醒 本订阅号所载内容仅面向国泰海通证券研究服务签约客户。因本资料暂时无法设置访问限制，根据《证 券期货投资者适当性管理办法》的要求，若您并非国泰海通证券研究服务签约客户，为保证服务质量、 控制投资风险，还请取消关注，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。我们对由此给您造成的 不便表示诚挚歉意，非常感谢您的理解与配合！如有任何疑问，敬请按照文末联系方式与我们联系。 法律声明 本公众订阅号(微信号 GTHT RESEARCH )为国泰海通证券股份有限公司(以下简称"国泰海通证券") 研 国泰海通丨"不同寻常"的黄金牛市 国泰海通｜黄金 · 宏观专题研究合集 国泰海通丨决胜于"价"——2026年宏观年度展望 ...

文章核心观点 - 文章为国泰海通策略深度对话第一期，主题为“决胜转型”，旨在深度探讨投资认识、框架与方法，核心聚焦于如何在中国股市的“转型牛”背景下进行投资，特别是如何把握新兴科技主线并兼顾收益与风险 [1] 如何看待当下中国股市的"转型牛" - 该部分内容在提供的文档中未展开，文档仅列出了此问题，但未包含具体分析 [1] 新兴科技是主线，怎么做好科技投资 - 该部分内容在提供的文档中未展开，文档仅列出了此问题，但未包含具体分析 [1] 如何兼顾收益弹性与风险控制 - 该部分内容在提供的文档中未展开，文档仅列出了此问题，但未包含具体分析 [1]

活动概况 - 国泰海通证券将于2026年1月20日在上海举办“汽车+AI主题投资研究沙龙暨上市公司交流会” [1][3] - 活动分为下午的产业专家沙龙和全天的上市公司交流两个部分 [3][4] 参与上市公司名单 - 活动邀请了多家汽车产业链及智能驾驶相关上市公司进行交流 具体公司按名称首字母排序包括阿尔特 北特科技 恒勃股份 华依科技 均胜电子 雷迪克 隆盛科技 路特斯 零跑汽车 宁波华翔 嵘泰股份 文远知行 小鹏汽车 中鼎股份 [5] 产业专家沙龙议程 - 13:25-13:30 由国泰海通研究与机构业务委员会副总裁兼研究所所长路颖致开幕辞 [5] - 13:30-14:00 同济大学教授朱西产进行分享 [5] - 14:00-14:30 智驾检测专家进行分享 [5] - 14:30-15:00 路特斯资本市场负责人马总进行分享 [5] - 15:00-15:30 新能源汽车出海专家冯总进行分享 [5] - 15:30-16:00 润芯微科技首席战略官张总进行分享 [5] - 16:00-16:30 鸿翼芯汽车电子创始人兼总经理郑总进行分享 [5]

2025年中国宏观经济整体表现 - 全年国内生产总值（GDP）达到1401879亿元，按不变价格计算同比增长5.0%，完成全年增长目标 [4] - 分季度看，GDP增速呈逐季放缓态势：一季度增长5.4%，二季度5.2%，三季度4.8%，四季度4.5% [4] - 四季度增速放缓主要受2024年同期高基数影响，其季调环比折年率为4.9%，高于三季度的4.5% [4] - 四季度GDP平减指数累计同比增速为-1.0%，当季同比再度转负，显示价格压力仍存 [4] 经济结构呈现双重分化 - **供给与需求分化**：工业生产表现强劲，但“供给强、需求弱”矛盾未完全缓解 [2][5] - 2025年12月规模以上工业产品销售率为98.2%，同比下降0.7个百分点，已连续三个月负增长 [5] - 生产者价格指数（PPI）同比仍为负增长，内需主导的大宗商品价格处于低位 [5] - **外需与内需分化**：出口结构优化支撑外需韧性，内需受消费与投资拖累修复缓慢 [2][6] - 2025年全年投资、消费和出口的累计同比增速分别为-3.8%、3.7%和5.5%，三者分化在年内加剧 [6] - 工业企业出口交货值同比增速持续高于产销率，销售主要依托出口的情况突出 [6] - 出口占比较高的行业，其生产增速在2025年明显高于国内需求占主导的行业 [6] 生产端：工业与服务业的亮点与结构 - **工业生产先缓后升，结构优化**：2025年12月规模以上工业增加值同比实际增长5.2%，扭转了10月、11月的放缓趋势 [7] - 全年规模以上工业增加值同比增长5.9%，显著高于同期GDP增速 [7] - 12月高技术产业增加值同比增长11.0%，为2024年4月以来最高 [9] - 电子设备增速从11月的9.2%提升至11.8%，在所有行业中保持最高增速 [9] - 工业机器人、集成电路、太阳能、风电、新能源车等产品均保持8%以上的同比增长 [9] - 医药行业增速从11月的2.4%反弹至12月的7.0% [9] - **产能过剩问题仍需关注**：2025年四季度工业和制造业产能利用率分别为74.9%和75.2%，较前季度季节性回升，但较2024年同期仍同比下降1.3和1.2个百分点 [8] - **服务业生产增速回升**：2025年12月服务业生产指数同比增长5.0%，较11月回升0.8个百分点 [11] - 信息传输、软件和信息技术服务业增速为14.8%，租赁和商务服务业增速为11.3%，金融业增速为6.5%，均较前月明显回升 [11] - **部分行业表现偏弱**： - 地产链相关行业：12月钢铁行业增加值增速微降至0.7%，建材行业回升至0.2%，但仍处于近零增长区间 [10] - 部分消费品行业：酒饮料茶、农副食品、纺织等传统消费增速相对偏低 [10] - 消费电子产量下降：微型计算机、移动通信手持机、智能手机产量分别下降14.1%、9.5%和4.7% [10] 消费端：结构优化与年末承压 - **全年稳增，年末承压**：2025年全年社会消费品零售总额（社零）同比增长3.7% [13] - 12月社零同比增长0.9%，季调环比增速为-0.1%，低于往年同期 [13] - 限额以上单位消费品零售额同比下降1.9%，与社零整体正负分化 [13] - **乡村与线上消费表现亮眼**： - 12月乡村社零同比增长1.7%，显著高于城镇的0.7%；全年乡村社零增长4.1%，快于城镇的3.6% [13] - 2025年全国网上零售额同比增长8.6%，增速较社零整体高4.9个百分点；其中实物商品中“吃类”网上零售额增长14.5% [14] - **消费结构升级趋势明显**： - 服务消费领先：12月餐饮收入同比增长2.2%，高于商品零售增速的0.7%；全年服务零售额同比增长5.5% [18] - 升级类商品走俏：12月通讯器材类零售额增长20.9%，文化办公用品类增长9.2%，体育娱乐用品类增长9.0%，金银珠宝类增长5.9% [18] - **大宗消费需求偏弱**： - 12月汽车类零售额同比下降5.0% [19] - 地产链商品（家电、家具、建筑装潢材料）全年增速较社零整体低2.7-8.4个百分点 [19] - 石油及制品类零售额同比下降11.0% [19] - **居民收支情况**： - 2025年全年居民人均可支配收入和人均消费支出的实际同比增速分别为5.0%和4.4% [20] - 四季度当季收入和支出增速分别为4.8%和4.0%，较三季度回升 [20] - 四季度财产净收入当季同比增速由三季度的-0.2%回升至1.4% [21] 投资端：持续承压，各分项疲软 - **投资整体低迷**：2025年固定资产投资完成额累计同比减少3.8% [23] - 12月当月同比增速为-15.1%，跌幅较前月扩大；季调环比增速为-1.1% [23] - 12月制造业、广义基建、狭义基建和地产投资增速分别为-11%、-16%、-12%和-36%，跌幅均有扩大 [23] - **制造业投资偏弱**：需求不足、盈利承压是主要原因，PPI持续为负、企业自筹资金占比高导致盈利预期偏弱 [25] - **基建投资受限**：资金约束收紧（专项债资金分流、城投融资收紧）、优质项目储备不足是主要原因 [25] - **房地产投资低位边际回升**： - 12月商品房销售面积和销售额当月同比增速分别为-15.6%和-23.6%，跌幅分别收窄1.7和1.5个百分点 [26] - 新开工、竣工面积同比分别减少19.4%、18.3%，跌幅收窄；但施工面积同比减少48.8%，跌幅扩大 [26] - 竣工端改善体现保交楼政策成效，但施工面积走低显示房企投入收缩 [26] 就业市场与政策展望 - **失业率保持平稳**：12月全国和31个大城市城镇调查失业率均为5.1%，与前月持平 [16] - **下一阶段政策重心**：将聚焦扩大内需，以对冲外需不确定性与内需疲软压力 [2][7] - **消费端**：深化升级版消费品以旧换新政策，重点支持绿色智能家电、新能源汽车、数码智能产品等；培育服务消费新增长点，涵盖文旅、体育、养老等领域 [7] - **投资端**：精准发力新基建（如5G、数据中心）与设备更新；持续推进保交楼政策，带动地产链消费回暖 [7]

半导体资本开支与洁净室行业 - 台积电预计2026年资本支出为520至560亿美元，较2025年的409亿美元增长27%至37% [2] - 长鑫科技IPO拟募集资金295亿元人民币，用于存储器晶圆制造量产线技术升级改造等项目 [2] - 美光科技2026财年资本支出计划从180亿美元提升至约200亿美元，主要用于提升HBM产能及1-gamma产品供应能力 [2] - 通富微电拟定增不超过44亿元人民币，用于存储芯片封测、汽车等新兴应用领域封测产能提升 [2] - 亚翔工程（亚翔集成母公司）单12月合并营业收入95.0亿新台币（折合人民币21.0亿元），同比增长165.2%，环比增长11.7% [3] - 亚翔工程单四季度合并营业收入250.8亿新台币（折合人民币55.4亿元），同比增长133.7%，增速较单三季度扩大82.8个百分点 [3] - 亚翔集成2025年4月新签世界先进MEP工程项目，中标金额31.6亿元人民币，预计工期到2027年9月 [3] - 亚翔集成2025年7月新签新加坡机电工程项目，中标金额15.8亿元人民币 [3] 国家电网投资与电力建设 - 国家电网表示“十五五”期间公司固定资产投资预计4万亿元人民币，较“十四五”增长40% [4] - 中国电建完成国内65%以上的大中型水电站建设施工，占据国内抽水蓄能电站90%的勘察设计市场和78%的建设份额 [4] - 中国能建掌握超超临界二次再热发电、百万千瓦大型水电机组、三代四代核电常规岛、高压交直流输电、氢制储运、抽水蓄能、电化学储能、300MW压缩空气储能、重力储能等一系列关键核心成套技术与标准规范 [4] 其他行业与政策动态 - 国务院常务会议部署做好清理拖欠企业账款行动，要求加紧清理拖欠企业账款，尽快下达用于支持清欠的专项债券额度 [5] - 截至2025年第三季度，部分建筑央企资产负债率为：中国电建80.2%、中国铁建79.1%、中国中冶78.7%、中国中铁77.9%、中国能建77.8%、中国交建76.2%、中国建筑76.1%、中国化学70.1% [5] - 2026核聚变能科技与产业大会开幕，旨在推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，构建协同共进的核聚变能创新和产业生态 [5]

活动概况 - 国泰海通证券于2026年1月23日在上海陆家嘴中国金融信息中心举办非银、银行、地产1月专题论坛 [1] - 活动议程涵盖居民财富管理、房价趋势、银行经营展望等多个主题 [2][3] 居民财富管理 - 论坛设有“践行使命担当，服务居民财富管理”主题演讲，由上海秩汇科技有限公司创始人徐海宁主讲 [2] - 交通银行财富管理部副总经理宋总将分享“居民财富管理新趋势” [3] - 论坛最后环节主题为“重视配置的力量，从机构到居民” [3] 房地产行业趋势 - 论坛将探讨“重点70城房价趋势和2026年研判”，由冰山指数创始人李彦国主讲 [3] - 国泰海通证券研究所所长助理、房地产首席分析师涂力磊将就“2026房价矛在哪里”发表观点 [3] 银行业展望 - 国泰海通研究所银行首席分析师马婷婷将进行“2026年银行经营趋势展望”的主题分享 [3] 研究服务与参会信息 - 活动由国泰海通研究所金融组组长、非银金融首席分析师刘欣琦所在的研究运营组制作 [3] - 活动人数有限需提前报名，参会可联系对口销售或相关行业分析师 [3] - 更多研究和服务可联系对口销售获取 [4]

事件背景与监管动态 - 2026年1月16日，证监会就《衍生品交易监督管理办法（试行）（征求意见稿）》公开征求意见，旨在落实新“国九条”相关安排，完善衍生品业务监管制度 [2] - 该办法在2023年3月和11月已先后两次征求意见，此次为第三次，预计主因落实新“国九条”中“稳慎有序发展期货和衍生品市场，完善对衍生品等重点业务的监管制度”的要求，促进市场规范健康发展，并突出试行特征为后续修订预留空间 [2] - 相较第二次征求意见稿，新办法延续“防范风险、服务实体”的整体目标，但边际上更为精细化，并体现审慎创新态度 [2] 监管办法的核心修改要点 - 明确监管对衍生品交易实施逆周期调节，提出应保持衍生品市场合理的杠杆水平和市场规模，更贴合金融风险防控导向 [2] - 对业务资质、风险管理、交易管理等具体规则进一步优化，使实操层面更为具体化 [2] - 边际上体现审慎创新态度，将相关表述从“限制开发”修改为“审慎开发结构过度复杂的衍生品合约” [2] - 在跨境交易方面，新增“与境外监管机构加强合作”的内容，以强化跨境监管协同 [2] 行业趋势与业务展望 - 随着衍生品业务监管逐步规范，长期而言稳步发展是大势所趋 [1][3] - 衍生品业务呈现出受益于市场活跃而扩容，以及模式较稳定、具有强规模效应的特征 [3] - 客需衍生品业务仍是蓝海，更看好能够依托客户基础、先发优势、专业能力等优势的头部券商的发展空间 [3] 投资观点与建议 - 券商自营模式正在迭代，衍生品业务提供的成长确定性将是未来分化关键 [3] - 预计征求意见稿旨在“先规范后发展”，更看好规模效应下有优势的优质头部券商 [1][3]

GEO营销新范式概述 - 随着大模型技术爆发，流量入口发生迁徙，GEO（生成式引擎优化）作为一种新的营销范式正在快速起量[2] - GEO指生产并优化内容或数字资产，以提升其在生成式AI工具或AI搜索引擎中的可见性，其核心着眼于品牌内容能否被AI大模型理解并推荐，从而重塑用户决策路径[5] - 与传统SEO优化关键词和排名不同，GEO的核心机制是分析，目标是使广告内容在AI生成的答案中被引用，这本质上是AI搜索/RAG架构下的“信任工程”[16][22] 市场规模与增长 - 全球GEO市场已突破百亿美元，2025年规模达112亿美元，中国GEO市场规模近30亿元[2][17] - 中国GEO市场增长迅速，2025年Q2市场规模同比增长215%[6] - 市场研究机构预测，到2026年传统搜索引擎的流量将下滑25%，预计到2028年，50%的搜索引擎流量将被AI搜索蚕食[6][17] - 预计到2030年，全球GEO市场规模将突破千亿美元，中国市场规模将达到240亿元，2025年至2030年中国市场的年复合增长率约52.4%[17][23] 市场驱动力与效率提升 - 中国大模型月活用户接近5亿，全球突破12.7亿，用户信息获取方式向大模型平台迁移，催生了GEO需求[5] - 超过78%的企业决策者将AI搜索优化列为数字化转型的优先事项[6][17] - GEO商用后，AI推荐场景的企业获客转化率较传统搜索提升2.8倍，用户决策周期缩短40%[6] - GEO因具备更高的营销效率、能缩短消费者决策链路，有望取代部分传统SEO市场[10] 产业链受益方分析 - 五类公司有望受益于GEO变革：AI平台类公司（成为新流量入口）、SaaS类公司（提供软件运营服务）、营销类公司（提供针对性营销服务）、代运营类公司（协助品牌方销售最大化）、品牌公司（抓住新流量分配方式）[12] - 在GEO发展初期，电商代运营商因与平台合作密切、深谙消费者洞察和品牌投放策略，有望较快建立GEO内容生成能力，承接品牌营销预算，率先受益[7][12] - 长期来看，积极转型、优化AI推荐时代营销策略的品牌商也有望受益[12] 技术原理与内容要求 - GEO优化的技术基础是检索增强生成（RAG）架构，其任务从优化“关键词+蓝链排序”转变为系统提升内容的“语义相关+结构可读+权威背书”复合评分，即“可见度、可检索度、可采信度”[16][22][23] - AI偏好更理性、权威、专业性强、结构化高、逻辑性高的内容，因此GEO在内容的信源权威性、覆盖度、表达和形式上都需要做专门优化[11] 商业模式与行业特征 - GEO的商业模式正从人力密集的项目制，向“订阅制SaaS+效果付费(RaaS)”的混合模式迁移，预计毛利率中枢将从3–10%抬升至行业较高水平[24] - 行业集中度较高，CR3约57.5%，高度契合“高技术+高集中度”的计算机软件行业特征[24] - 中短期内，大模型C端较多免费流量处于变现真空期，GEO公司有望把握此红利期快速增长；长期看，GEO相关营销公司有望作为大模型广告生态合作伙伴持续成长[18]

事件概述 - 2026年1月7日，上海市经信委、交通委、公安局联合印发《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》[1] - 计划旨在抢抓汽车智能化机遇，推动智能网联技术创新向产业竞争力转化，打造发展新生态，培育新质生产力[1] - 总体思路为“模型驱动引领、应用示范带动、产业协同发展、政策举措支撑”[1] 2027年发展目标 - 建成全球领先的高级别自动驾驶引领区[2] - **应用场景规模化**：L4级技术在出租、重卡等场景规模化落地，实现载客超600万人次、载货超80万TEU[2] - **创新要素体系化**：建成数字孪生训练场等平台，开放测试区域2000平方公里、道路超5000公里，覆盖多类场景[2] - **产业能级高端化**：L2/L3级新车占比超90%，实现L4级量产，关键技术自主可控，形成完整产业生态[2] 多样化应用场景规划 - **乘用车领域**：组织智能出租示范运营，试点L3级乘用车上路，探索个人及单位出行场景应用并扩大量产规模[2] - **商用车领域**：在“五个新城”、交通枢纽推进技术应用，推动洋山港智能重卡向“单车全无人”升级，以“奉浦快线”试点探索公交智慧运营[2] - **无人装备领域**：以城市巡检等为切口打造高价值应用场景，探索无人车、自主泊车的运营标准[2] 产业生态与政策支撑 - **关键技术攻关**：推进车载芯片等关键技术攻关，培育优质企业，推动智驾大模型的产学研合作[3] - **产业集群建设**：以浦东等区域为重点，打造世界级智能网联汽车产业集群与特色产业园[3] - **测试验证能力**：支持建设测试验证平台，推进仿真技术应用，强化自动驾驶系统验证能力[3] - **保障措施**：从政策、金融、人才、区域协同四个维度提供支撑，包括完善政策安全体系、拓宽融资渠道与创新保险、引育高层次与高技能人才、实现全市及长三角测试互通互认[3] 核心观点与投资关注方向 - 该计划以场景规模化为牵引，叠加创新型产业生态构建与政策举措支撑，有望推动上海高级别自动驾驶从示范阶段迈向规模化商业化[3] - 建议积极关注**自动驾驶大模型与训练评测基础设施**[1][3] - 建议积极关注**车载算力与车规软硬件**[1][3] - 建议积极关注**港口重卡和公共交通**相关应用场景[1][3]