证券研究报告·策略报告·策略深度报告 策略深度报告 20250925 港股央企红利，底仓配置优选——景顺长城 中证国新港股通央企红利 ETF 投资价值分 析 [Table_Summary] ◼ 看好港股红利的长期配置价值 1）配置视角：红利资产胜率占优，具备长期底仓配置价值。今年以来（截 至 9 月 18 日，后同），港股红利资产在市场波动中展现出极佳韧性，收益 回撤比高达 2.2 倍。未来中国资产牛仍将持续，红利资产虽在弹性上不及 成长板块，但仍凭借其高股息率与低波动率的特性，具备显著的绝对收益 配置价值。 2）政策视角：政策推动红利资产吸引力提升。2024 年至今，A 股上市公 司分红力度明显加大，政策支持为红利资产注入长期估值重塑动能。此外， 债券增值税新规或间接利好红利类资产。 3）资金视角：险资等长钱配置需求有望持续释放。当成长风格占据主导 时，部分交易型资金可能向成长板块迁移；但险资为代表的中长期资金基 于负债端久期匹配与收益稳定的需求，仍将为红利资产带来长期稳定的资 金流入。 4）红利资产内部：港股>A 股：港股恒生高股息指数的股息率为 6.14%， 经税后的实际收益水平仍优于 A 股同类资产。 ...

行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1] 核心观点 - 2025年是汽车智能化拐点之年 开启3年周期推动国内电动化渗透率实现50%-80%+的跃升 整车格局迎来重塑阶段 [4] - 头部智能驾驶主机厂/方案供应商已实现环岛 掉头等复杂场景的城市NOA落地体验 并完善车位到车位 场景理解等高阶功能 加强Corner Case处理能力 [4] - 相比2025Q1 2025Q3各家车企智驾能力均有提升 绝对差距呈现不断缩小趋势 [4] - 新势力自研方阵智驾表现亮眼 小鹏/华为/理想稳居第一梯队 蔚来/小米快速跟进达到类第一梯队水平 [4] 上海智能化路测基本情况 - 采用大样本集中路测和小样本深度路测两种形式 覆盖10家智能驾驶主机厂/方案供应商 [4][9] - 大样本集中路测近50人集中于8:00-18:00时间段基于固定路线测试 涵盖同时段不同车型路测信息 路线标准化 样本量丰富 [9] - 小样本深度路测由相同安全员和评价员于不同时段基于相似路线测试 评价尺度一致 安全边际一致 路测时长长且场景丰富 [9] - 测试车型包括小鹏新P7 尊界S800 理想i8 蔚来ES8 小米YU7 腾势Z9 魏牌蓝山 特斯拉Model3 极氪007 上汽奥迪A5L Sportback [10] 软硬件方案比较 - 小鹏P7和特斯拉Model 3采用视觉方案 其他车型均搭载激光雷达 [26] - 小鹏 华为 蔚来实现智驾芯片自研 小鹏自研图灵芯片本地有效算力2250 TOPS [12][24][26] - 小鹏 华为 理想 蔚来 小米 特斯拉 极氪为自研算法方案 比亚迪腾势采用Momenta方案 魏牌蓝山采用元戎启行方案 [26] 大样本集中路测结果 - 小鹏平均总接管次数1.51次 环岛能力优秀 掉头成功率高 平稳性及行驶效率表现好 [34] - 尊界平均总接管次数0.60次 各项指标接近满分 环岛及掉头成功率高 平稳性评分4.64分 [37] - 理想平均总接管次数1.47次 环岛场景表现较好 平稳性表现稳定流畅 [40] - 蔚来平均总接管次数2.03次 环岛场景表现较好 驾驶过程稳定流畅 [43] - 小米平均总接管次数1.94次 环岛成功率较高 可识别红绿灯待行区 [46] - 特斯拉平均总接管次数5.73次 环岛场景相对较好 存在车道识别不清问题 [49] - 腾势平均接管次数2.54次 环岛场景较好 掉头成功率一般 [53] - 蓝山平均接管次数2.96次 环岛场景可通行 掉头成功率一般 [55] - 极氪平均接管次数4.16次 环岛表现良好 基本无法完成掉头 [58] - 奥迪平均接管次数3.75次 掉头场景表现较好 基本无法实现环岛通行 [58] 小样本深度路测结果 - 小鹏路测接管总数2次 场景间得分方差小 环岛和复杂路口表现优异 [71] - 华为路测接管总数5次 简单场景处理能力优异 主动型场景处理能力更优 [81] - 理想路测接管总数4次 简单及中等场景处理能力优异 困难场景具备处理能力 [87] - 蔚来路测接管总数5次 简单及中等场景表现优秀 修路和环岛场景有处理能力 [93] - 小米路测接管总数5次 简单及中等场景表现优秀 环岛和复杂路口表现优异 [94] - 腾势路测接管总数4次 简单及中等场景处理能力优异 环岛及窄道通行有进步 [104] - 蓝山路测接管总数5次 简单及中等场景表现良好 左/右转及超车场景突出 [105] - 极氪路测接管总数18次 简单/中等场景表现良好 风格激进导致多场景接管需求 [116] - 奥迪路测接管总数7次 简单及中等场景表现优秀 环岛和无保护右转表现优异 [117]

行业投资评级 - 报告看好AIDC柴发高景气 看好国内厂商国产替代前景 建议关注发动机环节的潍柴动力和玉柴国际 发电机组环节的潍柴重机 科泰电源和泰豪科技 以及发动机零部件供应商天润工业等 [2][81] 核心观点 - 发电机组为柴油机关键下游增长点 柴油机下游场景广泛 行业销量整体随商用车周期波动 其中发电机组持续增长 发电机组下游包括偏远区域主电源 数据中心 商业设施 工业企业等备用电源 数据中心场景下柴发是保证其高可用性及业务连续性的关键环节 占据大厂数据中心资本开支的2-3% [2] - CSP CAPEX提升带动数据中心柴发需求加速增长 24年起AI技术突破带动全球CSP CAPEX加速提升 预计北美四大CSP 25年CAPEX合计约3400亿美元 同比+49% 国内五大CSP 25年CAPEX合计约4280亿元 同比+69% 2026年有望延续高增长趋势 测算25年国内柴发市场规模125亿元 同比+53% 28年市场规模有望达182亿元 24-28年CAGR 22% 根据康明斯预测 23年全球柴发需求30亿美元 30年将增长至120亿美元 CAGR 22% [2][34] - 全球柴发由外资主导 供不应求下国产替代可期 测算24年国内柴发市场外资+合资共占比83% 内资占比仅17% 国产替代空间广阔 且基本尚未开启出口替代 国内厂商潍柴 玉柴 上柴通过合资 收购海外品牌等方式实现技术积累 在柴发产品力上与外资厂商持续收窄 当前全球柴发需求爆发 海外厂商排期紧张且扩产谨慎 康明斯部分订单交付周期达12-18个月 卡特 MTU订单排期到26年 供不应求下柴发价格持续上行 国产柴发厂商在扩产速度 价格 响应速度上具备优势 有望率先在国内数据中心实现国产替代 并有望走向海外实现全球替代 [2][41] 行业趋势：AIDC基建高景气 柴发为关键环节 - 柴油机行业销量与商用车同步波动 2016-2024年 柴油机行业销量从495万微降到493万台 整体平稳 走势与商用车行业周期匹配 分场景来看 下游发电机组持续增长 柴油机行业下游包括商用车 农机 发电机组 工程机械等 2024年占比分别40% 30% 8% 17% 其中发电机组持续增长 2020-2024年 销量从18.8万台增长至40.9万台 占比从3%提升至8% [11] - 大缸径发动机下游应用场景主要为发电 船舶 工业领域 23年全球市场空间8万台 其中发电场景占比约70% 以康明斯为例 24年power system收入64亿美元 其中62%为发电场景 30%为工业场景 发电机组下游场景包括主电源与备用电源 广泛用于数据中心 商业设施 居民楼 工业企业 医院等不同场景作为备用电源 数据中心为发电机组迅速增长的下游场景之一 随全球AI产业加速发展 数据中心建设需求快速提升 据康明斯预测 全球数据中心发电机市场空间将从2023年的30亿美元增长到2030年的120亿美元 CAGR 22% [17] - 柴油发电机是数据中心备灾电源的主流方案 主要作用是在主电源中断时提供紧急电力供应 当主电源中断时 UPS先以蓄电池短时维持负载 随后柴油发电机组快速启动 接管并提供持续稳定的电力 直至主电源恢复 柴油发电机是数据中心基础设施建设的关键环节 可避免极端情况下因断电导致的数据丢失 业务中断或设备损坏 保障数据中心的高可用性和业务连续性 [18] - 根据Uptime Institute正常运行时间协会标准 数据中心分为Tier1–Tier4四个等级 等级越高可靠性越强 前全球主流大型IDC为Tier3 主流要求变压器和发电机组N+1冗余 配电组件2N冗余 适用场景包括运营商省级IDC 大型金融机构等 Tier4主要用于国家战略级设施等 占比较少 部分CSP数据中心处于Tier3之上或达到Tier4标准 如AWS IDC基础设施设计目标为Tier3 但部分维度超越Tier3标准 [23] - 资本开支维度 柴油发动机占大厂数据中心CAPEX的2-3% 云厂商CAPEX的主要部分占比80%为数据中心CAPEX含数据中心建设+AI设备支出 数据中心建设占数据中心CAPEX的40% 其中配电系统建设成本的30% 配电系统包括UPS 开关柜等 其中发电机组占配电系统成本的28% 柴发机组约占CAPEX的3.3% 柴油发动机为柴油发电机组最核心组成部分 约占成本的60-70% 除发动机外 柴发机组还包括发电机 控制系统等其他部件 [27] - 2024年起AI技术突破带动北美CSP CAPEX加速提升 2025Q2四大CSP CAPEX合计888亿美元 同比+68% 2025年 四大CSP AWS Microsoft Google Meta CAPEX合计预计约3400亿美元 同比+49% 分厂商看 2025年AWS投入近1000亿美元 Google 850亿美元 Microsoft 850亿美元 Meta 700–720亿美元 均创历史新高 海外CSP CAPEX提升将带动全球算力链加速上行 [30] - 国内CSP CAPEX于24年起开始加速提升 24Q4 BAT CAPEX合计97亿美元 同比+280% 2025年 五大CSP字节 阿里 腾讯 百度 快手 CAPEX合计预计约4280亿元 同比+69% 创历史新高 分厂商看 字节预计翻番至1600亿元 阿里预计1400亿元 同比+88% 腾讯预计1000亿元 同比+30% 百度预计160亿元 同比+18% 快手预计110-120亿元 同比+49% [31][33] - 测算2025年国内数据中心CAPEX合计5千亿元 对应柴发市场规模125亿元 同比+53% 对应2MW柴发机组约5.7千台 同比+25% 2028年国内数据中心市场规模有望达182亿元 24-28年CAGR 22% 根据康明斯预计 全球数据中心发电机市场空间将从2023年的30亿美元增长到2030年的120亿美元 CAGR 22% [34] 产业链：发动机 OEM 零部件三大环节均受益 发动机国产替代正当时 - 2024年国内数据中心柴发以外资进口及合资主导 国产化率仅17% 2024年 国内数据中心柴发发动机中外资进口 合资 国产占比分别69% 14% 17% 其中康明斯份额达28% 位居第一 国产潍柴 玉柴份额分别7% 10% 全球数据中心柴发以康明斯 MTU 卡特彼勒为主 供不应求下订单排期到26年 交付周期延长 价格上涨 各厂商均开启产能扩张 [41] - 潍柴动力产品谱系广泛 覆盖轻 重型商用车 工程机械 发电机组等领域 其中发电机组产品覆盖2-8700KWe功率段 广泛应用于国防 通讯 石油 医疗 高原 铁路 野外救援 农牧业等领域 依托博杜安获得大缸径技术储备 潍柴于2009年收购博杜安 获得大缸径技术 当前潍柴用于数据中心产品主要为M33 M55系列 国内以潍柴品牌销售 海外以潍柴 博杜安品牌销售 具备PSI等海外渠道 潍柴于2017年收购PSI 40.7%股权 依托PSI渠道更快打开北美市场 24年起 PSI凭借数据中心机组业务快速增长 25H1实现净利润0.7亿美元 同比+145% 潍柴大缸径收入利润快速增长 2019-2024年 潍柴大缸径业务收入从7.8亿元增长至35亿元 25年预计增长至58亿元 同比+67% 预计数据中心柴发净利润将从2023年的0.9亿元增长至2025年的7.2亿元 2年CAGR 180% 25年贡献归母净利润的约6% [44][46][47] - 玉柴产品覆盖轻 重型商用车 工程机械 船舶 发电机等领域 以2023年为例 玉柴柴油机总销量31万台 其中轻 中 重型发动机分别7.3 17 6.3万台 占比分别23% 54% 20% 玉柴非道路用发动机产品有20个产品系列 功率段从15马力到2550马力 广泛适用于农业 市政 工业 矿山等领域 在船舶和发电用发动机中 YC12 YC16系列适用于数据中心场景 功率范围在1-2.5MW之间 玉柴正在开发YC20系列产品 功率范围在2.8-4MW 玉柴MTU成立于2017年 由玉柴机器 Rolls-Royce合资组建 位于广西玉林 双方各持股50% 专注于非公路用特种大型高速发动机业务 2018年 玉柴MTU首台MTU4000系列发动机下线 MTU4000覆盖1.6-2.9MW功率段 截至24年底 MTU4000系列已经生产交付2000台 25H2开始将增加生产MTU4000系列石油天然气应用 MTU2000系列发电应用及玉柴VC发动机 玉柴MTU收入利润快速增长 2019-2024年 玉柴MTU收入从1.8亿元增长至9.7亿元 净利润从60万增长至1.7亿元 2024年玉柴MTU数据中心出货量200台 据公司预计 2025年出货量有望达到700台及以上 [53][54][56] - 潍柴重机业务包括船机与发电机组 船机主要为中高速内河船机25KW-3.2MW 发电机组包括船用发电机组16KW-8.7MW 及陆用发电机组55KVA-2.8MWA 内河船机龙头 国内份额领先 潍柴重机为内河及近海运输船 渔船市场龙头 根据中国船舶报 2021M1-11潍柴重机占中国船机市场55%份额 发电机组业务绑定潍柴动力快速发展 潍柴动力与潍柴重机均为潍柴控股集团子公司 重机具备集团内资源优势 基本为潍柴动力国内唯一机组厂商 2024年发电机组贡献主要收入增量 2016-2024年 潍柴重机收入从17.4亿增长至40亿元 2021年起收入增速放缓 2024年收入同比+6% 其中发电机组收入维持较高增速 2024年发电机组贡献收入15.1亿元 同比+38% 数据中心柴发有望贡献较大利润弹性 2016-2024年 潍柴重机归母净利润从0.2亿元增长至1.9亿元 2024年重机数据中心柴发机组出货约200台 占收入比9% 预计2025年出货量有望增长至600台 叠加涨价后利润率提升 有望贡献较大利润弹性 中国移动中标份额显著提升 25年1月9日 重机中标中国移动数据中心项目 在2MW低压水冷柴发 2MW高压水冷柴发中中标份额分别达70% 40% 位列第一 [60][64] - 科泰电源聚焦柴发OEM 下游主要是通信行业 发电机组业务常年占据公司90%以上的收入 而通信行业贡献公司50%以上收入 2024年贡献了80%以上的收入 背后是数据中心的带动 科泰电源和全球发动机巨头合作 科泰电源的发电机产品系列包括KU基于MTU发动机 KC基于康明斯发电机 KM基于三菱发动机 KV基于沃尔沃发动机 KP基于帕金斯发动机 KJ基于强鹿发动机 功率段涵盖10kw到3MW 科泰电源和MTU合作深入 成立子公司 2020年公司和MTU共同出资成立合资公司科泰安特优并持股50% 该子公司净利率接近20% 数据中心带动公司产品平均功率段上移 科泰电源的发电机组平均单价从2015年的13万元 提升到2024年的132万元 这揭示了平均功率段从百kw到MW级别升级 推测背后的原因主要是数据中心相关产品出货占比提升 根据单价反推其占比可能接近50%400台左右 盈利能力有提升潜力 平均单价和功率段上移的同时 公司毛利率小幅下降 毛利率从2015年的21%下降到2024年的13% 原因可能包括竞争格局恶化 下游客户从分散走向集中等 但是随着数据中心需求爆发以及供给限制 公司盈利能力或可提升 [65][69] - 泰豪科技业务涵盖应急 军工和电网三大领域 包括应急装备 通信指挥 备用电站 配电设备和电网软件5项细分业务 其中核心业务为军用装备和应急装备 应急装备 24年营收28.7亿元 占总营收的67% 产品包括陆用柴发 数据中心柴发 船用发电机组 钻机用发电机组 车载电源等 2024年 公司应急电源销量329MW等效115台2MW柴发 yoy+60% [77]

证券研究报告 东吴证券晨会纪要 东吴证券晨会纪要 2025-09-25 宏观策略 [Table_MacroStrategy] 宏观点评 20250922：新一轮稳增长政策可能有哪些？ 对政策力度的认识：托底而非强刺激，仍是稳增长兼顾防风险。我们认 为，当前新一轮稳增长政策的思路仍然是托底，而非强刺激，不会用风险 扩散来换取经济增速、不会牺牲质量来换取数量。这也是因为当前经济基 本面没有到需要强刺激的地步，预计三季度经济增速在 4.7%-4.9%，前三 季度累计为 5.1%左右。假设按三季度增长 4.8%算，四季度只要高于 4.5%， 全年就能达到 5.0%左右，实现政府工作报告所确定的目标。去年底，新 华社发文指出"当前的中国经济，更加注重实现质的有效提升和量的合理 增长，而不是简单以 GDP 论英雄"、"经过努力，在 5%的左一点或是右 一点，都可以接受[7]"，也反映出重视高质量发展的态度。 风险提示： 政策落地不及预期；政策调整风险；投资和消费等部分领域经济压力加 大。 宏观深度报告 20250921：如何看待股债收益相关性？——多资产系列报 告（一） 1.据测算，2025年9月至11月股债收益相关系数 ...

行业投资评级 - 小核酸行业迎来绝佳投资机遇 [2] 核心观点 - 小核酸药物具备靶标可及性广、靶向性/特异性强、研发效率高、给药间隔长等独特优势 [2] - 技术突破攻克了血管内降解及清除、先天免疫激活、跨膜困难、内涵体逃逸、脱靶效应等难题 [2] - 多款小核酸药物成功获批上市 展现良好成药性 Nusinersen 24年销售额16亿美元 Vutrisiran 24年销售额9.7亿美元（同比增长73%） Inclisiran 24年销售额7.5亿美元（同比增长112%） 25H1收入5.55亿美元（同比增长66%） [2] - RNAi疗法全球市场规模从2018年1200万美元增至2020年3.62亿美元（复合年增长率449.2%） 预计2030年达250亿美元 中国RNAi疗法市场规模从2022年400万美元增至2025年3亿美元以上（复合年增长率超300%） 预计2030年约30亿美元 [2] - MNC加大BD布局 诺华、AZ、渤健、礼来、辉瑞、罗氏、GSK、赛诺菲等纷纷下注 中国药企相关交易活跃 包括靖因药业与CRISPR近9亿美元合作 苏州瑞博与勃林格殷格翰超20亿美元交易 赛诺菲1.3亿美元预付款引进维亚臻管线 舶望制药与诺华合作金额超52亿美元 [2] - 全球共获批上市22款小核酸药物（13款ASO、7款siRNA、2款核酸适配体） 其中16款针对遗传罕见病 未来在代谢心血管等长效慢病、罕见病功能性治愈组合、肝外递送和神经系统疾病领域潜力巨大 [2] - 建议关注具有自主技术平台、管线布局新颖、具备出海预期的企业 包括悦康药业、热景生物-尧景、石药集团、信立泰、圣诺医药、腾盛博药、成都先导、舶望制药、瑞博生物等 [2] 小核酸药物简介及核心技术 - 小核酸药物包括以RNA为靶点的ASO、siRNA、miRNA、saRNA和以蛋白质为靶点的Aptamer [10] - 作用机制通过碱基互补配对与mRNA结合 调控表达和剪接 或模拟内源mRNA翻译功能蛋白 [10] - ASO长度18-30核苷酸单链 作用机制包括RNase H介导的mRNA降解和形成空间位阻 [12] - siRNA长度19-23碱基对双链 通过切割mRNA发挥作用 优势包括高特异性、高活性、低免疫原性 [12] - 小核酸药物优势包括靶标可及性广（理论可靶向所有致病基因）、靶向性/特异性强、研发效率高、给药间隔长（药效持续数月甚至1年） [19] - 药物设计涉及序列设计、化学修饰和递送系统三大方面 [20] - 化学修饰包括骨架修饰（如硫代磷酸酯PS）、核糖修饰（如2'-F、2'-MOE）、碱基修饰（如m5C、5-FU）和末端修饰 提高稳定性、亲和力和代谢性质 [24] - 递送系统主流技术包括LNP（脂质纳米颗粒）和GalNAc（N-乙酰半乳糖胺）肝靶向递送 LNP优势包括组成可控、制备简单、尺寸小 GalNAc优势包括高效肝细胞靶向性、低免疫原性 [30][33] - 肝外递送技术如AOC（抗体偶联寡核苷酸）仍在开发中 优势包括肝外靶向和多种偶联方式 [37] - 生产工艺采用固相合成技术 自动化程度高 产物纯度约90% 规模可从克级扩大至数公斤级 [40] 小核酸药物市场 - 发展历程分为技术探索期（90年代）、震荡发展期（2006年后）、技术突破期（2016年后）和快速发展期（当前） [45] - 2024年全球小核酸药物市场规模达52.47亿美元 同比增长18% [50] - 截至2025年中共获批上市22款小核酸药物 销售额领先品种包括Nusinersen（16亿美元）、Vutrisiran（9.7亿美元）、Inclisiran（7.5亿美元） [51][52] - 全球在研小核酸管线786条 进入III期临床包括VSA-001、STP-702、VSA-003、塞迪司兰、AOC-1001等 [53][57] - 中国在研小核酸药物涉及多个靶点和疾病领域 研发机构数量持续增长 [58][67] - 2020-2025年8月全球小核酸BD交易活跃 TOP20交易总金额最高达113.75亿美元（Arrowhead与Sarepta合作） [74][76] 小核酸药物疾病领域 - DMD（杜氏肌营养不良症）全球发病率约4.8/10万男性 中国约3.3/10万 已上市外显子跳跃药物包括Eteplirsen、Golodirsen、Casimersen、Viltolarsen 2024年销售额超11亿美元 [79][81] - SMA（脊髓性肌萎缩症）全球新生儿患病率1/6-10千 中国约1.8-2万患儿 Spinraza 2016年上市 2019年进入中国 2021年医保后年治疗支出降至10万元以下 [84][86] - ATTR（转甲状腺素蛋白淀粉样变性）全球约5万hATTR患者和20-30万wtATTR患者 2022年ATTR药物销售额51.1亿美元 预计2030年达91.7亿美元 [92] - ATTR治疗包括小分子稳定剂（Tafamidis 2023年销售额33亿美元）、TTR抑制剂（Patisiran、Vutrisiran、Inotersen、Eplontersen）和基因编辑疗法 Vutrisiran 2024年销售额12.23亿美元（同比增长30.9%） [94][97][107] - 高血脂领域中国成人血脂异常总患病率35.6% PCSK9靶向药物2024年全球销售额约20亿美元 Inclisiran作为超长效降脂药可实现每六个月给药一次 LDL-c平均降幅50% [118][120][123]

根据提供的东吴证券晨会纪要内容，以下是作为资深研究分析师整理的关键要点总结： 宏观策略 - 新一轮稳增长政策预计在10月中下旬推出，核心思路是托底而非强刺激，预计三季度经济增速在4.7%-4.9%，全年目标为5.0%左右 [1][26][27] - 政策方向包括靠前使用化债额度、投放新型政策性金融工具（规模预计5000亿）、货币政策降准降息概率上升、以及消费政策调整资金和扩大范围 [26][27] - 2025年9月至11月股债收益相关系数预计介于-0.216至-0.229，较8月的-0.238继续上升，投资组合中股票配置比例分界线约为18%-21% [2][28][29] - 9月经济数据显示出口韧性较强（三季度出口增速预计5%以上），但商品消费和地产销售同比增速因基数走高承压，ECI需求指数为49.91% [30] - 美联储9月降息25bps，联邦基金利率目标区间下调至4.00%-4.25%，点阵图显示2025年还有两次降息，但鲍威尔表态偏鹰派，美债利率先跌后涨（10年期升6.31bps至4.127%） [3][31][33] - 美国联邦政府10月停摆风险升温，因两党临时支出法案未通过参议院投票，现存的支出法案仅能维持政府运转到9月底 [33] 固收金工 - 央行可能重启买入国债操作，2024年8月至12月净买入债券面值累计1000亿至3000亿元，2025年8月底"对政府债权"科目余额为2.2万亿元，预计10年期国债收益率在1.7%-1.85%区间震荡 [7][38][39] - 转债市场建议在中低价寻找科技扩散方向，估值高位徘徊，短期不建议大幅减仓但需调整结构，降低高波科技标的并增加周期板块配置 [8][11][12] - 绿色债券本周新发行34只，规模313.88亿元（较上周增加113.36亿元），成交额604亿元（较上周增加95亿元） [9][42][43] - 二级资本债本周新发行2只，规模600.00亿元，成交额1778亿元（较上周增加163亿元） [10] - 应流转债上市首日价格预计在129.28~143.56元之间，中签率0.0061%，债底保护较好（纯债价值98.05元，YTM 2.00%） [6][36][37] 行业与公司 - Robotaxi产业链被视为AI智能车板块未来5年最佳投资主线，估值可采用"智能体创收市值法"，重点公司包括特斯拉、小鹏汽车、地平线机器人、百度集团等 [19][20] - 有色金属中铜价周环比下跌（伦铜跌0.71%，沪铜跌1.42%），铝价周环比下跌（LME铝跌0.93%，沪铝跌1.54%），黄金周环比上涨（COMEX黄金涨1.05%） [21] - 银行IT公司高伟达被推荐，Agent业务开辟第二成长曲线 [23] - 巨星科技作为手工具出海龙头，预计2025-2027年归母净利润为25/30/36亿元，当前PE分别为16/14/11倍 [23] - 北摩高科专注航空刹车系统，预计2025-2027年归母净利润为2.10/2.48/2.92亿元，对应PE分别为42/36/30倍 [24] - 星源卓镁为镁合金压铸企业，预计2025-2027年营收5.90/10.77/15.19亿元，归母净利润1.10/1.89/2.82亿元，当前PE为55/32/21倍 [25] 存款与资金流向 - 2025年以来存款"搬家"更多表现为定期存款"活期化"，2025年至2026年将迎来到期高峰（2025年到期22.28万亿元，2026年到期9.4万亿元），若股票市场赚钱效应提升，资金可能增配权益类资产 [4][5][34][35]

行业投资评级 - 报告对Robotaxi行业持积极看好态度 未明确给出具体评级但通过市场规模预测和产业链分析显示强烈乐观预期 [2][3] 核心观点 - Robotaxi不是简单替代司机 而是通过底层技术创新重塑汽车共享出行体验 带来商业模式-竞争格局-产业链利润分配的重构 [2] - 网约车时代虽优化打车效率但未改变生产关系本质 供给过剩导致行业陷入盈利困境 [2] - Robotaxi通过技术-政策-成本三重驱动加速商业化：L4技术成熟（Waymo事故率较人类降低80%）、政策完善（2024年20城入选"车路云一体化"试点）、硬件成本下降（百度第六代车BOM降至20.46万元 激光雷达单价降至200美元） [2] - 预计2030年中国Robotaxi市场规模达831亿元（对应50万辆保有量） 2035年突破7096亿元（对应250万辆保有量） 长期空间达数万亿元 [2] - 提出"智能体创收市值法"估值模型：估值=智能体保有量×智能体能力等级（参照人类职业差异） 单台Robotaxi创收能力越高则估值系数越高 [3] 汽车共享出行市场核心研判 - 演变历程：定点车（计划经济）→巡游车（地域核心）→网约车（流量核心）→无人车（AI核心） [7] - 巡游车时代本质赚牌照垄断钱 用户面临"打车难、打车贵" [9] - 网约车时代通过黑车正规化增加供给 降低费用并提高效率 [11] - Robotaxi时代通过智驾技术替代司机 改变生产力（车变机器人）和生产关系（人车关系重构） [12][13] - 产业链环节包括：智驾技术、车辆生产、车辆管理、用户运营 [15] 市场规模预测 - 巡游车市场规模2015年见顶达7651.2亿元 主要受网约车替代效应影响 [34] - 网约车市场规模预计2030年达8507.9亿元 2025-2030年CAGR为19.1% [38] - Robotaxi市场规模预计2030年达831亿元 2035年达7096亿元 [42] - 2025年中国C端私人载客汽车年出行总成本约11万亿元 为共享出行市场的12倍 Robotaxi长期有望替代C端出行市场 [23] 产业链与玩家分类 - 一体化模式：特斯拉、小鹏汽车-W、千里科技 [3] - 技术提供商+运营分成模式：地平线机器人-W、百度集团-SW、小马智行、文远知行、Momenta、元戎启行 [3] - 传统网约车转型：滴滴出行（用户运营+技术转型）、曹操出行（用户运营+车辆管理）、如祺出行、大众交通、锦江在线 [3] - 车辆生产商：北汽蓝谷、广汽集团、上汽集团 [3] - 核心硬件供应商：检测（中国汽研、中汽股份）、芯片（地平线机器人-W、黑芝麻智能）、域控制器（德赛西威、均胜电子、科博达、经纬恒润-W）、传感器（舜宇光学科技、禾赛-W、速腾聚创）、线控底盘（伯特利、耐世特、浙江世宝）、智能车灯（星宇股份）、玻璃（福耀集团） [3] 技术可行性 - L4级自动驾驶技术成熟：多传感器融合实现无盲区感知（小马智行第七代车搭载9颗激光雷达+14颗摄像头+4颗毫米波雷达） [144] - 车路云协同提升安全性：V2X技术将事故规避率从单车智能的60%提升至96% [145][147] - 事故率显著降低：Waymo在5670万英里测试中 严重伤害事故较人类基准降低85% 安全气囊弹出事故降低81% [153] 政策环境 - 2024年20个城市入选"车路云一体化"试点 推动测试向规模化运营跃升 [2][154] - 海外政策支持与规范并行 要求明确事故责任、数据本地化存储及第三方安全认证 [156] 竞争格局 - 网约车市场呈"一超多强"格局：滴滴全国份额超70% 曹操出行、T3出行等二线平台依托聚合模式分流 [93][94] - 聚合平台抽佣限制政策化：2025年高德打车佣金上限降至9% 推动行业成本优化 [126] - Robotaxi玩家积极卡位：滴滴/曹操等依托运营数据 小马智行/文远知行等专注算法 特斯拉/Waymo加剧全球竞争 [2]

根据提供的东吴证券晨会纪要内容，以下是作为资深研究分析师整理的关键要点总结： 宏观策略 - 新一轮稳增长政策预计以托底为主而非强刺激，政策思路兼顾稳增长和防风险，三季度经济增速预计在4.7%-4.9%，前三季度累计增速约5.1% [1] - 2025年9月至11月股债收益相关系数预计介于-0.216至-0.229，较8月的-0.238继续上升，股债收益相关性呈上升趋势 [2] - 若仅控制投资组合最大回撤与波动率，可考虑配置3%至5%的股票指数，伴随预期波动率提高，投资组合预期收益非单调递增，分界线股票配置比例约18%-21% [2] - 美联储9月如期降息25bps，10年期美债利率升6.31bps至4.127%，未来美联储政策可能从Data-Dependent转向Trump-Dependent，政治压力或导致更多降息 [3] - 存款"搬家"现象2025年以来更多表现为定期存款活期化，2025年至2026年为定期存款活期化高峰期，若股票市场赚钱效应提升，资金或增配权益类资产 [4][5] 固收金工 - 应流转债上市首日价格预计在129.28~143.56元之间，中签率预计0.0061%，债底估值98.05元，YTM为2.00% [6] - 央行2024年8月首次开展公开市场国债买卖操作，净买入债券面值1000亿元，后续月份净买入规模增加，2025年1月暂停操作，截至2024年12月末"对政府债权"科目余额2.88万亿元 [6] - 央行可能重启买入国债，预计10年期国债收益率在1.7%-1.85%区间震荡，买入国债是低成本让银行扩表的手段 [6] - 绿色债券本周新发行34只，规模313.88亿元，较上周增加113.36亿元，二级市场周成交额604亿元，增加95亿元 [7] - 二级资本债本周新发行2只，规模600.00亿元，二级市场周成交量1778亿元，增加163亿元 [7] 建筑装饰行业 - 1-8月基建投资（狭义）累计同比+2.0%，较1-7月放缓1.2pct，8月同比-5.9%，铁路运输业、道路运输业、水利管理业、公共设施管理业1-8月同比分别增长4.5%、-3.3%、7.4%、-1.1% [8][9] - 1-8月水泥产量同比-4.8%，8月单月同比-6.2%，基建和地产投资弱势使板块承压，部分专业工程领域表现较好 [9] - 2025年前6个月对外承包工程完成营业额同比增长9.3%，新签合同额同比增长13.7%，在共建"一带一路"国家新签合同额同比增长21% [9] - 推荐关注基建龙头央企和地方国企如中国交建、中国电建、中国中铁，以及国际工程板块如中材国际、上海港湾 [9] 建筑材料行业 - 地产链承压，推荐华新水泥、海螺水泥、上峰水泥等大宗建材，消费建材零售端调整见效，下半年有望出现增速拐点 [10] - 推荐欧派家居、奥普科技、箭牌卫浴、东鹏控股、北新建材、伟星新材、东方雨虹、坚朗五金等消费建材公司 [10] - 主业产品具科技属性的公司受关注，如中材科技、宏和科技受益于AIDC产业PCB技术升级，上海港湾受益于商业卫星发射 [10] - 美国市场敞口风险可控，受益于美欧财政扩张的板块如圣晖集成、亚翔集成、中国巨石、长海股份值得关注 [10] - 地产链出清近尾声，供给格局改善，推荐三棵树、箭牌家居、公牛集团、北新建材等 [12] 环保行业 - "双碳"政策持续推进，重点推荐瀚蓝环境、绿色动力、海螺创业、永兴股份、光大环境等环保公司 [13] - 建议关注大禹节水、联泰环保、旺能环境、北控水务集团等 [13] 燃气与公用事业行业 - 燃气行业供给宽松，成本优化，价格机制理顺，需求放量，重点推荐新奥能源、华润燃气、昆仑能源、中国燃气等 [14] - 公用事业行业关注水电、火电投资机会，火电建议关注建投能源、华电国际等，水电重点推荐长江电力 [14] - 核电成长确定，重点推荐中国核电、中国广核，绿电重点推荐龙净环保，消纳关注特高压和电网智能化产业链 [14] 电力设备行业 - 锂电需求旺盛，8月国内电动车销140万辆，同环比+27%/+11%，欧洲9国合计销量17.8万辆，同环比41%/-19% [15] - 储能满产，供不应求，9月排产进一步增长5-10%，全球储能装机2025-2028年CAGR预计30-50% [15] - 人形机器人进展提速，Tesla Gen3将于10-11月定型，25Q4下订单，26年初量产，2030年预期100万台 [15] - 光伏行业全球装机今明年增速预计15%/5%，欧洲分布式和新兴市场需求好，看好逆变器环节及硅料、玻璃等 [15] 汽车行业 - 9月第2周乘用车环比+4.9%，尊界S9T 72小时大定1万辆，银河M9大定突破2.3万辆 [19] - AI智能车主线推荐Robotaxi产业链核心标的如特斯拉、小鹏汽车、地平线机器人、德赛西威、均胜电子等 [19] - AI机器人主线推荐零部件如拓普集团、均胜电子、精锻科技等 [19] - 红利&好格局主线推荐客车、重卡、两轮及零部件公司 [19] 半导体设备行业 - AI芯片快速发展，看好国产算力带动后道测试&先进封装设备需求，关注测试设备华峰测控、长川科技 [20] - 封装设备关注晶盛机电、华海清科、盛美上海、芯源微、拓荆科技等 [20] 非银金融行业 - 保险行业受益于经济复苏、利率上行，储蓄类产品销售占比提升，负债端改善 [23] - 证券行业转型带来新增长点，受益于市场回暖和政策环境友好，行业推荐排序保险>证券>其他多元金融 [23] - 重点推荐中国平安、新华保险、中国人保、中信证券、同花顺等 [23] 机械设备行业 - 推荐非挖超预期确定向上的工程机械，国产算力芯片加速发展利好国产半导体设备 [24] 煤炭开采行业 - 受节前补库影响，港口煤价上涨，关注动力煤弹性标的如昊华能源、广汇能源 [25] 电池行业 - 电池ETF规模108亿元，为全市场规模最大电池主题ETF，跟踪指数PE(TTM)32倍，近三年历史22%分位 [26] - 固态概念股占比60%，高于同类指数，全球新能源车与储能行业保持高景气 [26] 大炼化行业 - 本周POY/FDY/DTY行业均价分别为6704/6936/7982元/吨，环比分别-86/-143/-39元/吨，行业周均利润分别为79/-33/64元/吨 [27] - 推荐民营大炼化及涤纶长丝公司如恒力石化、荣盛石化、恒逸石化、桐昆股份、新凤鸣 [27] 基础化工行业 - 本周纯MDI/聚合MDI/TDI行业均价为17600/15071/13694元/吨，环比分别-179/+143/+109元/吨 [28] - 推荐化工白马如万华化学、宝丰能源、卫星化学、华鲁恒升、新和成 [28] 金融产品 - 权益ETF中期趋势良好，短期关注结构变化，上证指数和万得全A指数中期趋势良好 [29][30] - 科技板块占据相对优势，但部分标的表现震荡，建议不要轻易追高，可观察非科技板块持续性 [30] - 港股方面，美联储降息利好新兴市场，恒生科技等港股板块中枢抬升 [30] 推荐个股 - 高伟达：银行IT小巨人，Agent开辟第二成长曲线 [31] - 巨星科技：中国手工具出海龙头，供应链国际化构筑核心壁垒，预计2025-2027年归母净利润25/30/36亿元 [31] - 北摩高科：专注刹车系统平台型公司，民用拓展空间广阔，预计2025-2027年归母净利润2.10/2.48/2.92亿元 [32] - 星源卓镁：半固态工艺先行者，镁合金应用趋势受益，预计2025-2027年营收5.90/10.77/15.19亿元，归母净利润1.10/1.89/2.82亿元 [33][34]

行业投资评级 - 建筑装饰行业评级为增持（维持）[1] 核心观点 - 基建投资增速承压 1-8月基建投资（狭义）累计同比+2.0% 较1-7月放缓1.2个百分点 8月单月同比-5.9%[2][6][11] - 实物需求承压 1-8月水泥产量同比-4.8% 8月单月同比-6.2%[2][6][11] - 推荐关注三条主线：低估值基建龙头央企/国企 海外工程业务 以及半导体洁净室新业务[2][3][11][12] 行业数据表现 - 分行业基建投资增速：铁路运输业+4.5% 道路运输业-3.3% 水利管理业+7.4% 公共设施管理业-1.1% 增速均较1-7月放缓[2][6][11] - 地产投资数据：1-8月地产投资/销售/新开工/竣工面积累计分别同比-12.9%/-4.7%/-19.5%/-17.0% 降幅均有所扩大[6][16] - 对外承包工程：2025年前6个月完成营业额同比增长9.3% 新签合同额同比增长13.7% 其中一带一路国家新签合同额同比增长21%[3][12] 板块市场表现 - 本周建筑装饰板块涨跌幅0.44% 超额收益0.88%（相对沪深300）和0.62%（相对万得全A）[6][19] - 涨幅前五个股：上海建工+31.70% 时空科技+29.14% *ST正平+27.40% 华建集团+23.24% 罗曼股份+19.21%[21] - 跌幅前五个股：农尚环境-9.64% ST柯利达-9.77% 东珠生态-10.94% 圣晖集成-12.70% 天域生物-16.77%[22] 重点推荐标的 - 基建龙头央企：推荐中国交建（总市值1446亿元） 中国电建（总市值987亿元） 中国中铁（总市值1373亿元） 建议关注中国核建 中国化学[2][11][13] - 国际工程板块：推荐中材国际（总市值233亿元） 上海港湾 建议关注中工国际 北方国际[3][12][13] - 洁净室工程：推荐圣晖集成 建议关注亚翔集成 柏诚股份[3][12] 行业动态跟踪 - 中国-东盟博览会签约155个项目 包括产业项目94个 人工智能+项目44个 国际经贸类项目17个[18] - 中国路桥签约吉尔吉斯斯坦奥什库尔沙布-赛灌溉系统现代化改造项目（40公里 工期36个月）和奥什妇幼保健院土建工程项目（工期30个月）[18] - 中国能建葛洲坝路桥公司中标纳米比亚50兆瓦风电EPC项目（装机容量54.6兆瓦 合同金额约4.51亿元人民币 工期16个月）[18]

经济形势与政策背景 - 固定资产投资前8个月累计增速为0.5%，历史数据显示仅3年（2012、2018、2020年）年底增速较8月回升，幅度分别为0.4和0.6个百分点[1] - 8月社会消费品零售总额当月同比降至3.4%，四季度因高基数消费压力可能加大[1] - 前三季度累计GDP增速预计为5.1%，高于去年同期的4.8%[3] 政策方向与工具 - 财政政策可能提前使用2026年化债资金2.8万亿元（2万亿限额+0.8万亿新增专项债），专项债提前使用比例上限曾达60%[1] - 新型政策性金融工具规模预计5000亿元，投向8个领域，2022年工具使广义基建累计增速从10.4%提升至11.5%[1] - 前8个月新增人民币贷款累计13.46万亿元，较去年同期少约10万亿元，7月当月新增为负[1][8] 政策预期与效果 - 三季度经济增速预计4.7%-4.9%，四季度需高于4.5%方可实现全年5.0%目标[3] - 政策基调为托底而非强刺激，强调高质量发展而非单纯追求GDP增速[3] - 消费政策可能通过补充资金、扩大补贴范围（如体育设备）及支持服务消费（如餐饮补贴）实现稳定[3]