深圳综合改革试点政策 - 探索人工智能辅助医疗设备准入应用机制，制定数据采集、集成共享、合规使用的规则及标准 [1] - 支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革，完善低空飞行监管规则，探索跨境直升机飞行等通用航空业务 [1] - 拓展储能场景，探索源网荷储一体化商业模式，创新国际性产业与标准组织管理制度 [1] 直播电商监管 - 市场监管总局发布《直播电商监督管理办法（征求意见稿）》，强化直播间运营者责任，要求建立商品信息审核、身份核验等制度 [1] - 规范直播营销人员服务机构行为，要求加强直播营销人员管理，建立培训、选品、纠错等制度 [1] - 直播营销人员需真实、准确、全面介绍商品或服务，不得欺骗、误导消费者 [1] 车企供应链管理 - 中国一汽、东风、广汽集团、赛力斯、吉利汽车、比亚迪等车企宣布将供应商账期统一缩短至60天，以促进供应链健康发展 [1] 食品工业数字化转型 - 工信部等六部门联合印发《食品工业数字化转型实施方案》，目标到2027年重点食品企业经营管理数字化普及率达80% [1] - 规模以上食品企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率均达到75%，培育10家以上智能工厂 [1] - 建设5个以上高标准数字化园区，打造百个数字化转型典型应用场景 [1] 离境退税政策效果 - 离境退税政策实施首月，全国税务部门办理离境退税笔数同比增长116%，退税商店销售额同比增长56% [1] - "即买即退"业务试点推广至全国，办理数量同比增长32倍，销售额同比增长50倍 [1] - 新增离境退税商店1303家，全国离境退税商店增至5196家，为2024年底的1.4倍 [1] 腾讯音乐收购喜马拉雅 - 腾讯音乐计划以现金12.6亿美元及腾讯音乐相关股权的组合，全面收购喜马拉雅 [1] 泡泡玛特Labubu玩偶拍卖 - 一款全球唯一初代藏品级薄荷色LABUBU玩偶以108万元成交，另一款全球限量15版棕色LABUBU以82万元成交 [1] 全球经济增长预期 - 世界银行将2025年全球经济增长预期从2.7%下调至2.3%，近70%经济体的增速被下调 [3] 黑石集团欧洲投资计划 - 黑石集团计划未来十年在欧洲投资高达5000亿美元 [3] 奈飞西班牙内容投资 - 奈飞将在未来四年向西班牙投资10亿欧元，用于内容制作 [3] 资本市场表现 - 上证指数下跌0.44%至3384.82，深证成指下跌0.86%至10162.18，创业板指下跌1.17%至2037.27 [5] - 道琼斯指数上涨0.25%至42866.87，标普500上涨0.55%至6038.81，纳斯达克综合指数上涨0.63%至19714.99 [5] - WTI原油下跌2.65%至63.65美元/桶，布伦特原油下跌0.65%至65.91美元/桶 [5] 公司公告 - 京东方A拟发行不超过20亿元科技创新公司债券 [6] - 方正科技拟定增募资不超19.8亿元，控股股东将参与认购 [6] - 光庭信息拟3.6亿元购买榴码科技100%股权 [6] - 腾达建设中标3.49亿元方林汽车云仓项目 [6] - 东方电热与小米下属公司上海织识签署战略合作协议，研发机器人电子皮肤 [6]

车企统一供应商账期行动 - 比亚迪宣布将供应商支付账期统一至60天内 旨在落实国家政策要求 保障产业链稳定并助力中小企业发展 [1] - 东风汽车同步宣布60天账期政策 推动上下游资金高效流转和产业链协同发展 [2] - 广汽集团承诺不超过60天供应商账期 强调供应链健康对产品安全品质的基础作用 [3] - 中国一汽将"60天付款"作为硬性要求 同时优化内部流程并引入数字化监控确保执行 [5] - 赛力斯也发布了相关倡议 加入行业统一行动 [7] 政策背景与行业影响 - 车企集体行动是响应2025年6月施行的《保障中小企业款项支付条例》 该条例明确60日支付期限等核心条款 [9] - 政府部门将规范支付账期作为反内卷具体措施 工信部要求整治新能源汽车行业"内卷"问题 [9] - 行业通过统一账期政策优化营商环境 解决中小企业账款拖欠问题 [9]

车企付款政策调整 - 东风汽车宣布将支付账期统一至60天内 旨在推动上下游资金高效流转和产业链协同发展 [1] - 广汽集团承诺供应商账期不超过60天 以保障供应链资金高效周转和行业高质量发展 [3] - 中国一汽将"60天付款"作为所属单位付款期限要求 并优化流程提升效率 通过数字化云工作台实现全流程实时监控 [4] - 赛力斯也发布了相关倡议 [6] 行业现状与政策背景 - 《保障中小企业款项支付条例》6月1日正式实施 规定机关事业单位向中小企业采购的付款期限最长不得超过60日 [8] - 中国汽车行业普遍存在应付账款周期过长问题 欧美市场通常控制在60-90天 而中国普遍超过120天 [8] - 比亚迪2024年向上游供应商付款平均周期为127天 应付账款占营收31% [9] - 上汽集团付款周期164天 吉利控股127天 长城汽车163天 长安汽车205天 理想165天 蔚来195天 [9] 供应商诉求 - 孔辉科技董事长郭川呼吁供应商货品送达后一个月内回款到账 并以电汇为唯一回款方式 [9] - 郭川指出这些诉求是传统汽车强国产业的真实情况 呼吁建立健康良好的产业生态 [9] - 孔辉科技是国内空气悬架领域龙头企业 2024年以335470套装机量和41.3%市场份额保持领先 [10]

公司动态 - 东风汽车集团有限公司宣布将支付账期统一至60天内 [1]

行业趋势 - 国内商用车市场进入存量竞争阶段 企业加速布局海外市场以寻求新增长点 [1] - 2025年各卡车生产企业海外布局明显加快 从产业到生态进行全方位拓展 [1] - 行业从单一产品出海转向生态出海 通过本土化制造和场景化产品提升国际竞争力 [6][13] 一汽解放 - 提出"SPRINT2030"国际化战略 目标2030年全球销量超50万辆 其中海外销量18万辆占比超三分之一 [2] - 2025年海外市场大单频传：3月签约澳大利亚/印尼2000辆/越南500辆/菲律宾2000辆 5月沙特签约近万辆 6月批量出口菲律宾 [4] - 1-4月中重卡出口量超万辆 采用"本土化制造+场景化产品"策略推动市场拓展 [6] 中国重汽 - 连续20年保持中国重卡出口第一 2024年出口13.5万辆创纪录 [7] - 2025年主打高端化路线 与潍柴/陕汽等山东重工旗下企业协同推进海外市场 [9] - 母公司高层密集调研沙特/科威特/德国等市场 强化传统优势区域布局 [11] 福田汽车 - 启动"GREEN3030"战略 目标2030年海外销量30万辆（新能源占比30%） [12][17] - 巴西属地化工厂投产 系中国商用车在巴西首条生产线 年产能5000辆 Q1销量500辆同比增180% [12] - 泰国工厂4个月实现2000辆重卡下线 2025年将导入12款新能源及传统车型 [15] - 南非工厂投产AMT自动挡牵引车 总投资2.26亿美元为南非40年来最大汽车制造项目 [17] 东风集团 - 2025年商用车出口目标4万辆 通过营销/渠道/服务/团队四维度发力 [18] - 印尼市场布局右置车GX系列重卡 计划成立印尼公司并建KD组装工厂 [19] - 吉尔吉斯斯坦4S店投入运营辐射中亚 厄瓜多尔旗舰店+培训中心落成 [21] - 东风柳汽规划2030年前投入200亿建9个海外基地 目标年销30万辆 [23] 新势力企业 - 速豹科技投资3.5亿建海外滑板系统基地 2025年底投产面向欧洲/中东市场 [26] - 苇渡科技获加拿大3600万元纯电重卡订单 拓展北美市场 [28] - 质子汽车首批氢燃料重卡出口澳大利亚及新西兰 [30] - DeepWay连续签约东南亚三国 推进中东本地化研发 已获新加坡/泰国/马来西亚订单 [32][34]

央企汽车板块重组进展 - 长安汽车与东风汽车发布公告，央企汽车板块重组出现新进展，涉及三大军工央企，总资产超万亿元 [2] - 长安汽车间接控股股东兵器装备集团实施分立，汽车业务分立为独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责 [4] - 分立后长安汽车间接控股股东变更，但实际控制人未变，生产经营不受重大影响 [4] - 东风集团股份公告显示暂不涉及相关资产和业务重组，生产经营活动正常 [4] 重组背景与政策推动 - 央企汽车整合可追溯至2017年国务院国资委启动的国企改革双百行动 [4] - 2024年3月国资委主任点名一汽、东风、长安，要求加速新能源转型并实施单独考核 [4] - 2025年3月政策明确将对整车央企实施战略性重组，目标打造世界级汽车集团 [4] 技术整合与创新模式 - 新组建的汽车央企将投资建设固态电池超级产线，联合宁德时代、华为共建智能网联创新中心，目标实现L4级自动驾驶系统全系标配 [4] - 重组采取"中央大脑+地方四肢"模式，保留武汉、重庆制造基地，预计每年减少资源错配约210亿元 [5] 重组意义与未来方向 - 长安汽车完成央企身份升格，东风公司暂缓资产重组步伐，但顶层设计对重组决心大，未来可能继续推进 [6] - 长安与东风在传统燃油车与新能源领域存在业务重叠，重组可消除内耗，实现国有资本效率最大化 [6] - 央企汽车整合推动中国汽车产业从"规模扩张"向"价值创造"转型，意义重大 [6]

央企重组进展 - 长安汽车母公司兵器装备集团将实施分立 汽车业务分立为独立央企 由国务院国资委履行出资人职责 长安汽车间接控股股东将变更但实际控制人未变 [1] - 兵装集团旗下东安动力 湖南天雁等汽车业务公司将组合成为与东风 一汽同级的第三家一级央企 长安汽车仍为二级央企 [1] - 东风汽车集团公告明确表示"暂不涉及相关资产和业务重组" 两家汽车央企合并工作按下暂停键 [1] - 2月东风与兵装集团曾公告筹划重组 长安汽车与东风合并计划首度公开 [1] 重组面临的挑战 - 两大央企合并规模庞大 管理难度高 需处理品牌 供应链 工厂 经销商择优及人员安置问题 [3] - 长安汽车行政职级低于东风但自主品牌发展更好 重组主导权存在争议 [3] - 主管部门拟由长安汽车激发东风集团 新央企拟定名"中国南方汽车集团" 总部设重庆 但总部选址引发地方政府博弈 [3] - 4月长安汽车董事长确认战略重组方案已"基本完成" 但5月股东大会上未给出明确进展 [3] 分立目的与影响 - 兵装集团分立另一重要目的是将军民业务彻底分开 非汽车业务股权将注入中国兵器工业集团实现军工资源整合 [5] - 剔除军工业务后更有利于长安汽车开拓海外市场 公司规划今年实现100万辆海外销量目标 [6] - 方正证券预计新汽车集团设立最晚2至3月内完成 长安汽车将更市场化 专业化 高效运作 [6] 市场反应与业绩表现 - 6月5日兵装系上市公司普涨 东安动力 湖南天雁涨停 长安汽车上涨1 59% 午后一度拉升至5% [6] - 2025年前4月长安汽车国内零售量41 8万辆(同比下滑10 6%) 东风集团销量65 1万辆(同比下滑23 3%) [6] - 长安深蓝汽车有望今年盈亏平衡 阿维塔预计2026年盈亏平衡 东风岚图未给出明确盈亏时间表 [7] 行业整合趋势 - 分析师指出整合仍是中国汽车行业发展大趋势 不排除未来大型国央企继续合并可能 [7] - 行业呈现市场容量停滞 利润下降 集中度提升等成熟期特征 兼并重组浪潮将不可避免 [7] - 2024年多家车企启动内部整合 如吉利整合极氪与领克 广汽构建"大研发体系" 上汽成立"大乘用车板块"等 [8] - 专家建议强化整车企业退市机制 清理"僵尸车企" 管控地方政府过度扶持 制定公开公平的并购规则 [8]

东风与长安重组进展 - 长安汽车母公司中国兵器装备集团将分立汽车业务成立新央企 由国务院国资委直接监管 而东风公司暂不涉及相关资产和业务重组 [2] - 4个月前官宣的"东风+长安"重组计划暂时搁置 此前业内预计将形成年销量超500万辆的超级汽车集团 [3][4] - 长安汽车董事长朱华荣曾在4月11日表示重组方案"基本已完成" 但两个月后出现反转 [4] 重组面临的核心挑战 - 双方在"话语权"上存在分歧 长安行政级别为正厅级 低于副部级的东风 但长安市场竞争力更强 不愿处于从属地位 [4] - 业务结构差异显著 东风依赖合资业务(利润占比超60%) 长安自主品牌营收占比达82% 新能源渗透率45% [5] - 行业专家指出重组应是"各自发展 独立自强" 而非简单兼并 此前本田和日产合并失败也因控股比例等技术路线分歧 [5] 行业整合背景与趋势 - 国资委推动汽车央企战略性重组旨在打造世界级汽车集团 应对新能源领域与比亚迪/特斯拉的差距 [5] - 中国汽车产业呈现市场容量停滞 利润下降等成熟期特征 兼并重组被视为产业发展的必然现象 [6] - 2023年3月国资委要求对整车央企进行战略性重组 并启动新能源专项整合行动 [6] 技术互补性与整合模式 - 长安在智能化领域有优势 东风在固态电池有成果 技术互补对国家突破汽车核心技术具战略意义 [6] - 当前央企整合更强调"专业化整合"与"核心竞争力提升" 而非单纯规模扩张 同级合并更易平衡利益 [6] 国际并购案例参考 - 成功案例包括通用汽车收购别克/凯迪拉克/雪佛兰 大众收购奥迪 吉利收购沃尔沃 均实现规模效应与品牌多元化 [7] - 失败案例包括雷诺-日产-三菱联盟 戴姆勒收购克莱斯勒 长安整合昌河与哈飞 [8] 未来展望 - 新能源汽车竞赛从"野蛮生长"转向"融合发力" 行业需通过抱团取暖实现1+1＞2效果 [8] - 全球汽车市场需要更多中国品牌面孔 要求"国家队"尊重市场规律进行有效整合 [8]

华为三折叠新机 - 华为将于下半年推出迭代三折叠新机 屏幕方案不变 主要升级处理器和影像 外围规格也有提升 [1][3] - 新款三折叠机将采用与Mate XT 非凡大师相同的折叠方式 目前仍是市场上唯一的三折叠产品 [3] - 去年发布的Mate XT 非凡大师曾引发抢购热潮 [1] 小米汽车动态 - 小米第二款纯电SUV YU7已进入工信部申报目录 预计2025年7月上市 [5] - 小米团队启动大规模路测以验证车辆性能 包括NVH测试 能耗评估及耐久性验证 [5] - 雷军表示坚持大量路测是为了提升产品品质 [1][3] App Store生态系统 - 2024年全球App Store生态系统支持的商品和服务销售总额达1.3万亿美元 [7] - 其中90%销售额未向苹果支付佣金 [7] 东风汽车产销数据 - 5月东风集团乘用车产量132,813辆 同比下滑 [9] - 1-5月累计产量656,966辆 同比下降19.5% [9] - 新能源汽车表现亮眼 1-5月累计产量163,486辆 同比增长37.9% 其中新能源乘用车增长45.8% [9]

长安与东风重组暂停 - 长安汽车公告称接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业 [1] - 东安动力等"兵装系"上市公司公告称"分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响" [1] - "东风系"上市公司表示暂不涉及相关资产和业务重组 [1] - 此前2月9日长安汽车、东风股份和东风科技同时发出"重组"公告引发合并猜测 [1] - 长安汽车升级"独立"后，汽车央企重组改革出现新方向 [1] - 新央企总部是否继续设于重庆成为业界关注焦点 [1] 小鹏汽车发布"追光全景"抬头显示技术 - 小鹏汽车与华为乾崑联合研发"追光全景"抬头显示技术 [2] - 该技术将于小鹏G7首发，6月11日亮相 [2] - 采用小鹏智驾3D OCC技术，通过光毯将导航路线"画"在真实道路上 [2] - 光毯能贴合道路、显示稳定，实时感知道路坡道与周围环境并智能避障 [2] - 该AR-HUD技术标志着智能驾驶领域的重大创新 [2] - 有望提升用户体验并增强市场竞争力 [2] - 可能推动行业标准提升并对智能汽车领域产生积极引导作用 [2] 宁德时代发布零碳文旅解决方案 - 宁德时代发布零碳文旅解决方案并与武夷山景区启动零碳改造战略合作 [3] - 方案以交通运营电动化、景区供能绿电化、能碳管理智能化、零碳旅游商业化"四化"为核心 [3] - 通过动力电池及充换电技术创新实现水陆空交通领域全面电动化转型 [3] - 联合阿维塔、北汽极狐、岚图汽车、广汽传祺、猛士五家车企发起国内首个"零碳目的地自驾联盟" [3] - 联盟将于下半年正式开启，预计未来将有超20家车企加盟 [3] - 宁德时代估值逻辑从传统制造业转向科技+能源复合型赛道 [3] 蔚来回应乐道汽车进军网约车市场 - 蔚来回应乐道汽车进军网约车市场传闻称此为小误解 [4] - 承运公司负责人此前在滴滴工作，个人渠道上有一些滴滴朋友，所以选了几辆车进行试点 [4] - 某自媒体账号曾发布短视频称滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型蔚来乐道L60 [4] - 蔚来强调该行为不代表大规模业务布局 [4]