新能源重卡市场整体表现 - 2025年7月新能源重卡实销近1.7万辆 环比下降8% 同比增长152% [4] - 新能源牵引车7月实销1.27万辆 环比下降9% 同比增长195% 增速高于行业整体43个百分点 [4] - 1-7月新能源牵引车在新能源重卡中占比74.18% 较2024年全年提升6.19个百分点 [6] 新能源牵引车市场动态 - 7月新能源牵引车占牵引车总销量36.15% 1-7月占比31.32% 为去年同期3倍 [10] - 3-7月新能源牵引车销量创历史高位 其中7月销量为史上第二高 [8] - 纯电动牵引车占1-7月销量98.42% 换电车型占比36.7% 燃料电池和混动合计不足2% [12] 区域市场分布 - 1-7月新能源牵引车覆盖30个省级行政区 上海和广东合计占比超1/3 [14] - 上牌量TOP城市包括上海、深圳、广州、昌吉等 区域集中度显著 [14] 企业竞争格局 - 7月解放以2336辆蝉联销冠 徐工2092辆紧随其后 福田/三一/陕汽/重汽均超千辆 [20] - 福田、江淮、联合重卡同比增速达721%、540%、983% 领跑行业 [20] - 1-7月徐工和解放累计销量均为1.16万辆 市场份额16.3%左右 解放份额同比提升6.36个百分点 [26] - 三一/重汽/陕汽分列3-5位 累计销量均超7000辆 陕汽份额提升2.87个百分点 [27] 行业增长趋势 - 1-7月新能源牵引车累计销量7.11万辆 同比增251% 超2024年全年销量1.54万辆 [29] - 主流企业中11家实现增长 徐工/解放/重汽等6家增速跑赢行业大盘 [24]

行业竞争力分析 - 新能源客车产品维度 中国客车已领先海外竞争对手 [1][2] - 传统客车技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务 [1][2] - 国内市场价格战结束 需求得益旅游复苏和公交车更新需求有望重回2019年水平 [1][2] 行业发展驱动因素 - 客车代表中国汽车制造业将成为技术输出的世界龙头 [2] - 海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场 [2] - 符合国家中特估大方向 是一带一路有力践行者 有10余年出海经验 [2] - 碳酸锂成本持续下行 [3] 盈利前景预测 - 国内没有价格战 [3] - 行业呈现寡头龙头格局 [3] - 海外市场新能源和油车净利率远好于国内 [3] - 宇通客车2025-2027年归母净利润预计46 3/55 2/66 8亿元 同比+12%/+19%/+21% [5] - 金龙汽车2025-2027年归母净利润预计4 4/6 4/8 3亿元 同比+182%/+45%/+28% [5] 市值空间展望 - 小目标重新挑战2015-2017年行业红利期市值峰值 [4] - 大目标重新打开新天花板 见证真正意义的世界客车龙头 [4] 重点企业评价 - 宇通客车具备高成长+高分红属性 2022年下半年已率先提价 [2][5] - 金龙汽车呈现困境反转特征 利润弹性较大 [5]

行业投资评级 - 推荐客车板块，优选宇通客车和金龙汽车 [3] 核心观点 - 客车行业代表中国汽车制造业将成为技术输出的世界龙头，海外市场业绩贡献将在3-5年内再造一个中国市场 [2] - 驱动因素包括：1）国家中特估和一带一路战略支持 [2]；2）技术与产品达到世界一流水平 [2]；3）国内市场价格战结束，需求因旅游复苏和公交车更新重回2019年水平 [2] - 行业盈利有望创新高，因国内无价格战、寡头格局、海外净利率更高及碳酸锂成本下行 [6] - 市值空间目标为挑战2015-2017年峰值，并打开新天花板 [6] 行业数据 - 2025年7月客车产量4.4万辆，同比+24%，环比-12%；批发量4.2万辆，同比+16%，环比-21% [9][10] - 大中客销量：批发4738辆（同比+12%），上险2322辆（同比+7%），出口5052辆（同比+84%） [9][16] - 新能源出口1697辆，同比+160%，环比+13% [8] - 2025年大中客批发销量预计13.7万辆，同比+18% [8] 公司表现 宇通客车 - 2025-2027年归母净利润预计46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21% [4] - 7月销量3219辆，同比-4%，出口882辆（同比+40%） [62] - 国内公交车市占率41%，座位客车市占率53% [44] 金龙汽车 - 2025-2027年归母净利润预计4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28% [4] - 7月销量3402辆，同比+22%，出口1093辆（同比+37%） [68] - 国内公交车市占率27%，座位客车市占率20% [44] 市场格局 - 国内公交车：宇通（41%）、金龙（27%）主导 [44] - 国内座位客车：宇通（53%）、金龙（20%）集中度高 [44] - 出口市场：公交车CR3为62%（宇通18%、金龙24%、比亚迪21%），座位客车CR3为54%（宇通16%、金龙20%、中通18%） [57] 区域表现 - 公交车：7月东北/华北/华东同比+1235%/+120%/+34%，华南同比-57% [33] - 座位客车：7月东北/华北/华东同比-27%/-4%/-11%，西南同比+60% [41]

行业投资评级 - 维持汽车行业"强于大市"评级 [1][5][8] 市场表现 - 截至2025年8月18日，汽车（中信）行业指数上涨7.46%，跑赢沪深300指数3.44个百分点，在中信30个一级行业中排名第8 [5][12] - 年初至今汽车板块累计上涨18.66%，跑赢沪深300指数10.92个百分点 [12] - 子板块表现：摩托车及其他（+17.16%）、汽车零部件（+10.97%）、乘用车（+2.89%）、商用车（+2.59%）、汽车销售及服务（+2.28%） [14][16] 行业数据 整体产销 - 2025年7月汽车产销分别完成259.11万辆和259.34万辆，环比下降7.27%/10.71%，同比增长13.33%/14.66% [8][24] - 1-7月累计产销1823.5万辆/1826.9万辆，同比增长12.7%/12.0% [24] - 7月汽车出口57.54万辆，环比下降2.85%，同比增长22.65%，其中新能源汽车出口22.5万辆（环比+10%，同比+120%） [8][29] 乘用车 - 7月产销229.33万辆/228.74万辆，环比下降6.04%/9.79%，同比增长12.96%/14.74% [8][35] - 自主品牌销量160.4万辆，市场份额达70.14%（环比+2.83pct，同比+3.79pct） [8][41] 商用车 - 7月产销29.78万辆/30.60万辆，环比下降15.75%/17.06%，同比增长16.28%/14.10% [8][47] - 货车占比83%，产销25.42万辆/26.44万辆 [8] 新能源汽车 - 7月产销124.3万辆/126.2万辆，同比增长26.27%/27.41%，渗透率达48.66%（环比+2.9pct） [8][55] - 1-7月累计产销823.2万辆/822万辆，同比增长39.21%/38.51% [55] - 纯电动占比63.82%，插混占比36.16% [72] 投资建议 - 关注汽车行业整治"内卷"政策对市场秩序的优化作用 [8][94] - 跟踪以旧换新政策对消费的带动效应（第三批690亿元特别国债已下达） [79][94] - 布局智能驾驶技术商业化应用相关的零部件机会（上海已发放首批Robotaxi牌照） [81][94]

商用车市场整体表现 - 2025年1-7月商用车国内销量177万台 同比增长7% 创近几年新高水平 [1][5] - 2025年7月商用车销量25万台 同比增长13% 环比下降3% [1][5] - 2024年商用车国内保险销量285万台 同比几乎持平 [5] 新能源商用车销量 - 2024年新能源商用车销量57.9万台 同比增长84% [1][6] - 2025年1-7月新能源商用车销量43万台 同比增长57% [1][6] - 2025年7月新能源商用车销量7.3万台 同比增长55% 环比下降3% [1][6] - 换电商用车爆发增长 2025年1-7月换电重卡销量2.64万台 同比增长197% [1][13] 新能源商用车渗透率 - 新能源商用车渗透率从2019-2021年3%提升至2025年1-7月24% [2][10] - 2025年7月商用车新能源渗透率达29% 其中卡车22% 客车61% [2][11] - 2024年全年新能源渗透率20% 较2023年11%显著提升 [9][10] 细分市场表现 - 卡车市场中重卡和轻卡表现较好 2025年1-7月重卡销量40.8万台 同比增长39% [12] - 客车市场轻客走势较强 2025年1-7月轻客销量25万台 同比增长12% [12] - 换电商用车中重卡占比最高 2025年1-7月换电重卡占换电车型总量98% [13] 区域市场结构 - 中重卡在西南、华南、中部长江地区市场份额较高 [16] - 轻卡市场集中在东部-华北和华南地区 2025年7月两地合计占比32% [18] - 轻客销售以经济发达地区为主 华东和华南地区2025年7月合计占比32% [22] 企业竞争格局 - 北汽福田和上汽通用五菱是商用车主力 轻卡市场北汽福田占比22% [15][19] - 中重卡市场一汽解放、东风汽车、中国重汽领先 2025年7月三家合计份额53% [17] - 新能源轻卡以吉利汽车、奇瑞汽车为主 两家企业2025年7月渗透率均达100% [19][21]

宇通客车中标项目汇总 - 公司近期连续中标三个新能源公交车相关项目，包括两个动力电池更换项目和一个新能源公交车采购项目 [1] - 8月13日中标江门市公共汽车有限公司20辆纯电动公交车动力电池更换项目，中标价格259.348万元 [2][3] - 同日中标江门市文旅交通投资集团新会公共汽车分公司30辆纯电动公交车动力电池更换项目，中标价格389.022万元 [9] - 8月15日中标沂水县2025年城市新能源公交车采购项目，成交金额900万元 [15] 江门市20辆公交车电池更换项目详情 - 项目编号为JMGQJSB2025-02，由宇通客车以259.348万元中标 [3] - 供应商地址位于郑州市管城回族区宇通路6号 [3] - 评标委员会由李斌担任组长，成员包括黄海海、袁重庆等 [4] - 代理服务费为2万元，由广东诺诚房地产土地评估工程咨询经济鉴证有限公司收取 [4] 江门市30辆公交车电池更换项目详情 - 项目编号为WLJTGQ2025-002，由宇通客车以389.022万元中标 [9] - 评标委员会由黄玉瑜担任组长，成员包括杜就盘、吴细韬等 [10] - 代理服务费为3万元，同样由广东诺诚公司收取 [11] 沂水县新能源公交车采购项目 - 项目名称为沂水县2025年城市新能源公交车采购项目 [16] - 采购公告发布于2025年7月23日，评审日期为2025年8月15日 [19] - 采购代理机构为山东鼎茂建设项目管理咨询有限公司 [20] 行业动态 - 换电重卡7月销量同比大涨127% [24] - 氢能商用车领域出现350辆大单 [24] - 7月新能源轻卡销量达1.5万辆，同比增长73% [24]

行业投资评级 - 继续看好汽车板块 [1] 核心观点 - 八月第一周乘用车交强险数据37.5万辆，环比上周下降18.8%，同比上月周度上升3.6% [2] - 细分板块表现：SW摩托车及其他(+6.9%) > SW汽车零部件(+3.5%) > SW汽车(+3.1%) > SW乘用车(+2.1%) > SW商用载货车(+1.8%) > SW商用载客车(+0.2%) [2] - 2025H2建议加大汽车红利风格配置权重，汽车电动化红利进入尾声，智能化处于"黎明前黑暗"，机器人创新在产业0-1阶段 [3] 板块行情复盘 - A股汽车板块在SW一级行业中本周涨跌幅排名第9，港股汽车与汽车零部件板块排名第12 [7][9] - 年初至今A股汽车板块排名第12，港股排名第16 [12][14] - 细分板块内SW摩托车及其他表现最佳，年初至今涨幅领先 [15][17][20][23] - 已覆盖标的中银轮股份、春风动力、均胜电子涨幅居前 [24][26][28][30] - SW汽车PE(TTM)为万得全A的1.33倍，PE(TTM)与PB(LF)分别处于历史67%和68%分位 [33][37] 板块景气度跟踪 - 8月第1周乘用车上险量37.5万辆，环比-18.8%，新能源车上险量21.6万辆，环比-11.9%，渗透率57.6% [49] - 2025年国内乘用车零售销量预期2380万辆，同比+4.6%，新能源车销量预期1343万辆，渗透率56.4% [51] - L3智能化预计2025年渗透率达28%，L2+智能化渗透率预计达35% [53] - 2025年重卡批发销量预期105万辆，同比+16.9%，其中电动重卡渗透率26.9% [56] - 大中客2025年批发销量预期13.68万辆，同比+18%，新能源出口增速预计更快 [57][58] 投资建议 - 红利&好格局主线：宇通客车、中国重汽A-H、潍柴动力、春风动力、隆鑫通用、福耀玻璃、星宇股份等 [3] - AI智能化主线：小鹏汽车-W、理想汽车-W、小米集团-W、赛力斯、地平线机器人-W、德赛西威等 [3] - AI机器人主线：拓普集团、精锻科技、福达股份、旭升集团、爱柯迪等 [3] - 2025H2汽车年度金股组合调整：调入理想汽车、星宇股份、春风动力，调出德赛西威、伯特利、新泉股份 [71]

板块整体表现 - 商用车板块当日下跌1.2%，跑输大盘指数（上证指数涨0.85%，深证成指涨1.73%）[1] - 板块内10只个股中6只下跌，4只上涨，江淮汽车以3.01%跌幅领跌[1][2] - 板块成交活跃，江淮汽车成交额达37.18亿元，宇通客车成交5.42亿元[2] 个股涨跌情况 - 涨幅前列：福田汽车涨1.51%（收盘价2.69元）、金龙汽车涨1.46%（12.51元）、曙光股份涨1.41%（3.60元）[1] - 跌幅显著：江淮汽车跌3.01%（46.75元）、宇通客车跌1.65%（26.19元）、中国重汽跌0.71%（18.15元）[1][2] - 成交量分化：汉马科技成交51.23万手，东风股份成交53.69万手，江铃汽车仅成交4.82万手[1][2] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流出1.4亿元，游资净流入2.35亿元，散户净流出9545.93万元[2] - 宇通客车获主力净流入7475.28万元（占比13.8%），但遭游资流出1655.10万元[3] - 中集车辆获游资净流入1789.93万元（占比9.95%），主力净流入928.97万元[3] - 中通客车遭主力净流出2045.10万元（占比8.76%），但获游资流入870.43万元[3]

融资交易情况 - 上周累计获融资净买入额3333.92万元，位列两市第306位 [1] - 上周融资买入额9536.18万元，偿还额6202.27万元 [1] 资金流向表现 - 近5日主力资金净流出517.65万元，期间股价下跌0.29% [1] - 近10日主力资金净流出6620.03万元，期间股价下跌1.79% [1] 公司基本信息 - 成立于1997年，位于郑州市，主要从事汽车制造业 [1] - 注册资本221393.9223万元人民币，实缴资本1250万元人民币 [1] - 法定代表人李盼盼 [1] 业务领域与投资布局 - 所属概念板块涵盖汽车整车、新能源车、无人驾驶、燃料电池、车联网等前沿领域 [1] - 对外投资企业67家，参与招投标项目达5000次 [1] 知识产权与资质 - 拥有商标信息587条，专利信息4733条 [1] - 取得行政许可920项 [1]

绿色出行活动 - "阿拉木图绿色出行周"环保公益活动由阿拉木图市政府、中国驻阿拉木图总领馆、中国宇通客车股份有限公司及志愿服务组织联合主办 [1] - 活动旨在鼓励当地市民加入绿色出行 共同建设清洁、美丽、宜居城市 [1] - 阿拉木图环保局副局长感谢中方合作伙伴的支持和倡议 认为对发展绿色技术和推广绿色生活有重要意义 [1] 中哈环保合作 - 中国驻阿拉木图总领事表示中哈两国传统友谊深厚 发展理念相通 生态文明理念已成为两国社会普遍共识 [1] - 关爱环境已成为哈萨克斯坦民众日常生活中不可或缺的一部分 [1] 宇通客车业务 - 宇通在阿拉木图交付的双源无轨公交车为市民提供安全、舒适、便捷的出行方式 有效减少城市碳排放 [2] - 宇通将继续携手阿拉木图市政府及各方合作伙伴 在新能源、智能化等领域不断创新 [2] - 截至2025年 宇通是中国出口中亚市场最多的客车品牌 也是中亚市场最大的新能源客车供应商 [2]