报告行业投资评级 - 推荐 | 维持 [6] 报告核心观点 - 市场品牌化发力，新势力销量格局出现重要变化，品牌化优势企业靠前 [1] - 政策托底逐步启动，超二十省市推出补贴政策以稳住汽车消费基本盘，有望推动市场回升 [2] - 海外寻求与中国新能源汽车合作，中国汽车产业链以新合资方式出海渐成趋势 [3] - 投资应关注品牌化优势车企的持续向前、体系化能力强化及底部反转机会，同时关注政策托底后的车市向好及产业链长期出海 [4] 根据相关目录分别总结 1. 本周行情回顾 - 报告期内（2026年1月31日至2月6日），汽车板块上涨0.32%，跑赢沪深300指数1.65个百分点，沪深300指数同期下跌1.33% [12] - 汽车行业周涨跌幅在申万一级行业中位列第12位 [12] - 子板块方面，汽车商用车板块涨幅最大，为0.80%；汽车零部件、汽车服务、摩托车及其他、乘用车板块分别上涨0.44%、0.38%、0.52%、0.44% [12][15] - 年初至今（截至报告期），汽车服务板块累计上涨8.71%，汽车零部件板块累计上涨5.09%，商用车板块累计上涨3.95%，乘用车板块累计下跌7.24%，摩托车及其他板块累计下跌4.47% [15] - 个股方面，乘用车板块赛力斯周涨4.8%领涨，商用车板块金龙汽车周涨16.0%领涨，汽车零部件板块凯龙高科周涨72.8%领涨 [12][16] 2. 本周数据跟踪 - 2026年1月主要新势力交付量数据出炉，市场呈现“同比普增、环比普降”的年初传统淡季特征 [20][22] - 鸿蒙智行（含问界）1月交付57，915辆（约5.79万辆），同比增长65.6%，环比下降35%，问界品牌交付40，016辆，同比增长83%，开年月销登顶 [1][20][22] - 小米汽车1月交付超过3.9万辆，同比增长约95%，环比下降约22%，位居第二 [1][20][22] - 零跑汽车交付32，059辆（约3.21万辆），同比增长27%，环比下降47%，位列第三 [1][20] - 理想汽车交付27，668辆（约2.77万辆），同比下滑7%，环比下降37%；蔚来汽车交付27，182辆（约2.72万辆），同比增长96%，环比下降43% [1][20] - 其他品牌：极氪交付23，852辆，同比增长99.7%；广汽埃安交付约2.36万辆，同比增长63.9%；小鹏汽车交付20，011辆（约2万辆），同比下滑34%；岚图交付10，515辆（约1.05万辆），同比增长31% [20][22][23] 3. 本周行业要闻 3.1 国内车市重点新闻 - **新势力动态**：为刺激需求，蔚来、理想、小米、小鹏等多家车企推出了“7年超低息”购车方案或针对性用户补偿政策 [23] - **比亚迪新品牌**：比亚迪宣布推出专注于出行市场的新品牌“领汇汽车”，旨在打造“技术不妥协、价格更亲民”的新能源汽车产品，搭载天神之眼辅助驾驶、云辇系统等先进技术 [24][25] - **促消费政策**：全国超二十个省、市、自治区发布汽车以旧换新、报废更新或购车补贴细则，涉及北京、上海、重庆等多地 [2][26] - 商务部等9部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》，鼓励增加以旧换新补贴 [2][26] - 山西省汽车以旧换新采用“公证摇号”，购买新能源乘用车最高补贴2万元 [27] - 上海市个人消费者最高可获2万元补贴，政策自2026年1月1日起实施 [27] - 成都高新区新车消费补贴总预算2900万元，消费者至高可获8000元补贴 [27] - **小鹏组织调整**：小鹏汽车将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，成立“通用智能中心”，由原自动驾驶负责人刘先明负责，旨在围绕AI核心能力进行重构，实现舱驾一体及底层能力统一调度 [28][29][30] - **宝马中国战略**：宝马集团发布2026年中国战略，计划推出约20款新车，新世代BMW iX3长轴距版将实现国产上市，沈阳生产基地累计投资已超1160亿元 [31][32] - **小米OTA升级**：小米汽车推送Xiaomi HyperOS 1.12.0版本，将城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降至300公里，并优化了辅助驾驶与泊车功能 [32][33] - **蔚来首次单季盈利**：蔚来集团预计2025年第四季度经调整经营利润达7亿至12亿元人民币，实现首次单季度经调整经营利润转正，主要因销量增长、产品组合优化及降本增效 [34] - **长安钠电池发布**：长安汽车携手宁德时代发布全球钠电战略，并亮相全球首款钠电量产乘用车 [35] 3.2 国外车市重点新闻 - **蔚来出海**：蔚来旗下乐道品牌登陆乌兹别克斯坦市场，为首个海外市场，车型包括L90和L60，并与当地集团ABUSAHIYMOTORS合作建设服务网络 [36][37] - **Waymo融资**：Alphabet旗下Waymo完成160亿美元融资，估值达1260亿美元，计划今年将无人驾驶出租车业务拓展至全球十余个新城市，包括伦敦与东京 [38] - **丰田计划**：丰田汽车计划在2028年将混合动力车产量较当前水平提升约30%，达到670万辆 [39] - **沃尔沃业绩**：沃尔沃汽车第四季度扣除一次性项目前的营业利润同比暴跌68%至18亿克朗（约1.999亿美元），股价创纪录大跌，拟依靠新款EX60电动SUV扭转颓势 [40][41] - **加拿大政策转向**：加拿大计划废除电动汽车强制规定，重启购车补贴政策（曾提供最高5000加元返现），并首次对中国企业在加组装汽车持开放态度，但可能附加使用本土软件、组建合资公司等条件 [3][42] 4. 国元汽车主要关注标的公告 - **保隆科技**：2026年1月为5家子公司提供合计31，250万元人民币的连带责任保证担保，截至1月31日公司及控股子公司对外担保总额约40.29亿元，占最近一期经审计净资产的126.01% [43][44] - **香山股份**：截至2026年1月31日，累计回购股份246.56万股，占总股本1.87%，回购总金额8084.07万元人民币，回购计划仍在进行中 [45]

行业背景与趋势 - 在新一轮科技革命和产业变革加速推进的背景下，中国汽车产业正加快向电动化、智能化、网联化方向转型升级 [1] - 一批具备技术创新能力和规模优势的中国汽车企业正持续拓展海外市场，在全球新能源汽车和智能网联汽车产业中提升影响力和话语权 [1] - 中国汽车企业实现稳健“走出去”的重要课题是有效应对海外运营中的复杂风险 [1] 合作概述与目标 - 上汽集团全资自保公司上海汽车集团保险有限公司与独立保险经纪公司诺德达成战略合作伙伴关系 [1] - 合作将围绕上汽汽车品牌国际化进程，在风险管理、保险解决方案及跨境运营支持等领域展开深度合作 [1] - 合作旨在助力中国汽车产业实现高质量、可持续的国际化发展 [1] 合作具体内容与方向 - 共同完善覆盖海外生产、销售和售后环节的保险与风险管理解决方案 [1] - 推动风险管理与技术创新、标准应用相协同，以提升企业运营韧性和成本可预测性 [1] - 为新能源汽车和智能网联汽车的国际化应用提供有力支撑 [1] - 重点探索海外保险架构设计、售后服务风险保障以及与数据和技术相关的新型风险解决方案 [2] - 支持中国汽车企业在不同市场中形成更加一致、可持续的运营模式 [2] - 共同探索以“产业+服务”为核心的协同模式，在支持技术创新和品牌国际化的同时，加强风险治理能力建设 [2] 合作方优势与战略意义 - 合作汇集了上汽集团在汽车制造、技术创新和全球化布局方面的领先优势，以及诺德保险经纪在跨境风险咨询、保险安排和全球市场服务方面的专业能力 [2] - 合作旨在为中国汽车企业参与全球竞争提供更加稳固的保障体系 [2] - 上海汽车集团保险有限公司总经理马坚表示，中国汽车企业走向全球的下一阶段是治理能力、技术标准和全球协同能力的综合体现 [2] - 希望通过合作探索更加符合国际通行规则的运营和风险管理实践，助力中国汽车品牌增强国际竞争力和全球影响力 [2] - 诺德保险经纪亚洲区特险负责人表示，希望通过前瞻的风险管理理念，支持创新驱动型汽车企业在国际市场中提升稳健性与长期价值 [2]

行业规模与结构 - 2025年汽车制造业规模以上企业数量为20,572个 占全国工业总企业的比重为3.91% [1] - 2025年汽车制造业企业数量较上年同期增加803个 同比增长4.06% [1] 行业参与者 - 行业主要上市公司包括比亚迪、上汽集团、长安汽车、广汽集团、长城汽车、赛力斯、东风汽车、中国重汽、一汽解放、宇通客车、中通客车、安凯客车、中集车辆、力帆科技等 [1] 数据来源与参考 - 行业数据来源于国家统计局 由智研咨询整理 [2] - 相关分析参考了智研咨询发布的《2026-2032年中国汽车制造业市场全景调查及投资前景分析报告》 [1]

行业投资评级 - 维持汽车行业“增持”评级 [4] 核心观点 - 全新一代理想L9 Livis亮相，其搭载的“完全体”全线控底盘（包含线控转向、四轮转向及全电控机械制动（EMB））有望引领线控底盘技术进入新阶段，推动相应零部件企业产业升级 [2][4][15] - 汽车行业近期表现分化，新能源整车指数近一周上涨2%，但近一月及一季度表现疲软；汽车零部件与商用车板块中长期表现相对稳健 [4][7][8] - 2026年1月前18日乘用车市场零售与批发销量同比均出现显著下滑，其中新能源车零售同比下降16%，批发同比下降23% [4][14] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2026/1/30-2026/2/6），申万汽车指数相对持平，新能源整车指数上涨2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数相对持平 [4][7] - **相对收益**：近一周，申万汽车指数跑赢万得全A指数2%，新能源整车指数跑赢4%，汽车零部件指数跑赢2%，商用车指数跑赢2% [4][8] - **中长期表现**：近一季度（2025/11/8-2026/2/6），汽车零部件指数上涨7%，商用车指数上涨4%，而新能源整车指数下跌3% [7][8] - **个股表现**：近一个月（2026/1/7-2026/2/6），涨幅靠前的标的包括凯龙高科（上涨113%）、动力新科（上涨54%）、联诚精密（上涨50%）等；跌幅靠前的标的包括天普股份（下跌35%）、索菱股份（下跌19%）、雷迪克（下跌18%）等 [4][9][10][11][12] 全新理想L9 Livis引领线控底盘新阶段 - **产品配置**：理想L9 Livis售价55.98万元，搭载“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向及全电控机械制动（EMB），并具备2560TOPS算力与800V全独立主动悬架 [4][15] - **行业意义**：该车型对线控转向和EMB的搭载被视为行业引领，将推动线控底盘技术从“人驾原生”向“人机共驾原生”进化，并带动相关零部件供应商产业升级 [4][15] - **投资建议**：报告推荐线控转向龙头企业耐世特和EMB国产头部企业伯特利 [4][15] 投资策略与建议 - **AIDC发电装备**：看好AIDC发电装备需求高速增长，推荐柴发、燃气发电机组及SOFC多元布局的潍柴动力 [4][16] - **液冷与数字电源**：液冷是汽车零部件有望发挥制造优势的赛道，推荐数字电源全面发力的银轮股份 [4][16] - **乘用车出海与经销商**：乘用车出海欧洲有望高速增长，推荐小鹏汽车、上汽集团；国内经销商利润有望反弹，推荐中升控股 [4][16] - **智驾产业链**：智驾产业链有望受L3测试进展推动，推荐耐世特、中国汽研 [4][17] - **人形机器人**：从企业长期布局能力角度，推荐德昌电机控股、宁波华翔 [4][17] 重点公司财务估值（截至2026年2月6日） - **伯特利**：收盘价50.77元，预计2026年EPS为2.95元，对应PE为17.21倍，评级“增持” [18] - **潍柴动力**：收盘价23.78元，预计2026年EPS为1.74元，对应PE为13.67倍，评级“增持” [18] - **银轮股份**：收盘价43.21元，预计2026年EPS为1.49元，对应PE为29.00倍，评级“增持” [18] - **小鹏汽车-W**：收盘价67.05港元，预计2026年EPS为1.53港元，对应PE为43.80倍，评级“增持” [18] - **上汽集团**：收盘价14.45元，预计2026年EPS为1.21元，对应PE为11.94倍，评级“增持” [18] - **耐世特**：收盘价6.72港元，预计2026年EPS为0.62港元，对应PE为10.78倍，评级“增持” [18]

报告行业投资评级 - 行业评级为“增持” [4] 报告核心观点 - 全新理想L9 Livis的发布有望引领线控底盘技术进入新阶段，其搭载的线控转向和全电控机械制动（EMB）将推动相应零部件产业升级 [2][4][15] - 汽车行业在多个细分领域存在结构性投资机会，包括AIDC发电装备、液冷、乘用车出海、智驾产业链及人形机器人等 [4][16][17] 行业一周行情回顾 - **板块表现**：近一周（2026/1/30-2026/2/6），申万汽车指数相对持平，新能源整车指数上涨2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数相对持平 [4][7] - **相对收益**：近一周，申万汽车指数跑赢万得全A指数2%，新能源整车指数跑赢4%，汽车零部件指数跑赢2%，商用车指数跑赢2% [4][8] - **近期趋势**：近一季度（2025/11/8-2026/2/6），汽车零部件指数上涨7%，商用车指数上涨4%，而新能源整车指数下跌3% [7] - **个股表现**：近一个月（2026/1/7-2026/2/6），涨幅靠前的标的包括凯龙高科（上涨113%）、动力新科（上涨54%）、联诚精密（上涨50%）、铁流股份（上涨47%）和潍柴动力（上涨33%）[4][9][10] - **销量数据**：根据乘联会数据，1月1-18日，全国乘用车市场零售67.9万辆，同比下降28%，环比下降37%；新能源市场零售31.2万辆，同比下降16%，环比下降52% [4][14] 全新理想L9 Livis引领线控底盘新阶段 - **产品配置**：全新一代理想L9 Livis售价55.98万元，搭载“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向以及全电控机械制动（EMB），并具备2560TOPS算力和800V全独立主动悬架 [4][15] - **行业影响**：该配置被认为将推动线控底盘技术发展，实现从“人驾原生”到“人机共驾原生”的进化，并带动相关零部件企业产业升级 [4][15] - **投资建议**：报告推荐线控转向龙头企业耐世特和EMB国产头部企业伯特利 [4][15] 投资策略与建议 - **AIDC发电装备**：看好需求高速增长，推荐柴发、燃气发电机组、SOFC多元布局的潍柴动力 [4][16] - **液冷赛道**：认为汽车零部件企业有望在该领域发挥制造体系和规模优势，推荐数字电源全面发力的银轮股份 [4][16] - **乘用车出海**：预计在欧洲碳减排背景下将高速增长，推荐小鹏汽车、上汽集团；同时看好国内经销商利润反弹，推荐中升控股 [4][16] - **智驾产业链**：有望受益于L3测试进展，推荐耐世特、中国汽研 [4][17] - **人形机器人**：从企业长期布局能力角度，推荐德昌电机控股、宁波华翔 [4][17]

召回事件概述 - 一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2026年2月6日起，分批次召回部分国产奥迪Q2L汽车 [1] - 本次召回涉及车辆的生产日期范围为2018年8月2日至2025年1月19日，共计召回206,012辆 [1] 召回原因与潜在风险 - 召回范围内的部分车辆，其粘合C柱盖板内外板的结构胶在长期高温高湿条件下可能发生水解老化，导致粘结强度下降 [1] - 在极端情况下，C柱盖板的外板可能在行驶中与内板分离脱落，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患 [1] 解决方案与实施安排 - 公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的C柱盖板总成，以消除安全隐患 [2] - 因部分车辆之前已更换改进后的零部件，本次召回中此部分车辆无需再次更换 [2] - 公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜 [2] 车主信息获取渠道 - 用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线400-817-1666了解此次召回的详细信息 [2] - 用户也可登录市场监管总局召回中心网站（www.samrdprc.org.cn）或关注其微信公众号（SAMRDPRC）了解更多信息及反映缺陷线索 [2]

2026年以旧换新政策延续与核心调整 - 2026年以旧换新补贴政策延续实施，聚焦汽车、家电和数码产品三大领域 [3] - 商务部等八部门同步印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》 [3][5] - 新政核心变化在于补贴机制由“定额补贴”调整为“按车价比例+封顶”模式 [6][11][12] - 补贴额度上限与2025年保持一致 [12] - 旧车报废补贴的注册登记时间范围向后顺延一年，可申领范围扩大 [12] 2026年补贴细则的具体变化与目标 - 强调全国统一补贴标准与时间约束，旨在减少地方差异带来的套利与摩擦 [5][7][12] - 提出提高防套利门槛、按月均衡使用补贴资金、强化监管、强调时效等措施，使补贴工作更规范高效 [7] - 政策关键词是“更可持续、更均衡、更可监管”，旨在避免前期额度消耗过快导致后期补贴暂停 [11][12] 补贴调整对汽车市场结构的影响 - 新补贴算法对价格较低的经济型车型影响更大，对其刺激力度被大幅削弱 [6][12] - 对中高价位车型的补贴激励强度保持稳定，其中16-20万元车型能“吃满”补贴，对改善型换购更友好 [6][12] - 算法调整将促进市场逻辑重塑，厂商需更多依靠产品力与金融方案承接需求，更强调续航、智能化等“长期价值” [11][12] 2025年政策效果与市场回顾 - 2025年以旧换新政策对乘用车市场提振效果显著，实现淡季不淡，直接拉动销量增长并加速新能源汽车替代趋势 [8][12] - 四季度补贴用尽后，市场观望情绪浓厚 [8][12] - 2025年车企年度目标完成度呈现分化，比亚迪、上汽、吉利、零跑、小鹏、小米等车企成功完成目标 [9] 2026年行业竞争与车企应对 - 在2026年政策导向与技术迭代加速背景下，市场竞争将更趋激烈 [9] - 销量基数较大的传统车企大多给出较为审慎的增长目标，而新势力对市场估计则更为乐观 [9] - 为应对2026年新能源车购置税减半征收（最高减税额1.5万元）的政策切换，多家车企推出购置税兜底方案，承诺部分或全额补贴购置税差额，形式多为车价减免或现金补贴 [10]

战略合作概述 - 2026年1月，新疆准东经济技术开发区管委会与上汽集团旗下上汽红岩、友道智途启动战略合作，双方签署战略合作框架协议，标志着从前期业务合作进入全方位、深层次战略协同阶段 [1] - 同期，友道智途与易普力（新疆）矿山工程有限公司达成100台无人矿卡初步合作意向，加速新疆智慧矿山落地 [1] 合作原则与领域 - 合作以“互利共赢、创新驱动、可持续发展”为原则，聚焦准东经开区的资源禀赋与上汽集团的技术优势 [3] - 合作覆盖定制化智能装备研发、本地化生产、绿色能源配套、智慧物流、智慧出行及金融服务六大领域 [3] 核心落地项目 - 上汽红岩将在准东分期建设年产能1000台无人驾驶宽体自卸车一体化项目 [3] - 友道智途将在新疆设立辐射新疆全域的区域营运中心 [3] 合作方背景与目标 - 准东经开区是全国最大整装煤田所在地，全国十大露天煤矿中有5席位于此，2025年纳税超10亿元企业有5家、超亿元企业有31家，正全力推进“三年内所有矿山零碳”目标 [3] - 上汽集团凭借电动智能化技术与全球资源配置能力，旨在助力准东提升矿山智能化、绿色化开采水平 [3] 具体合作举措 - 双方将联合定制适配准东矿区工况的新能源自动驾驶矿卡，推进核心零部件与整车本地化组装，培育智能装备制造产业集群 [3] - 依托准东绿氢、绿电资源，构建“绿氢-氢能矿卡/重卡”闭环生态 [3] - 打通“矿山–园区–终端”智慧物流体系，并探索矿用智能装备通过“一带一路”出口 [3] - 推广新能源车辆在公务、民用领域的应用，并以金融与政策协同保障项目落地，共同打造具有全球影响力的矿山智能化绿色化标杆 [3]

国家标准发布与实施 - 强制性国家标准《汽车转向系 基本要求》（GB 17675—2025）已批准发布，将于2026年7月1日起正式实施 [1] 标准修订核心内容 - 此次修订是自1999年发布以来的第二次修订 [1] - 修订主要聚焦两方面：一是新增线控转向系统的失效降级要求、报警要求、功能安全要求；二是修订传统转向系统及辅助转向装置的功能安全要求 [1] - 修订为线控转向技术划定了清晰的安全边界，并进一步引导转向技术迭代进步 [1] 标准修订的行业影响 - 修订进一步强化了传统转向、后轮转向的安全保障 [1] - 修订与线控制动相关国标在术语和定义上进行协同，确保行业对相关部件的理解一致 [1] - 标准为转向、制动系统的协同控制与智能底盘一体化发展奠定了标准基础 [1] - 未来，该标准将持续引领汽车转向系统向电动化、智能化方向迭代升级 [1]

文章核心观点 - 上汽集团在2025年通过密集且成功的产品投放实现了销量强劲增长，并在2026年初延续了这一势头，其增长动能源于覆盖全价格带与全场景的凌厉产品攻势、深厚的技术创新积累以及以用户为中心的价值主张 [1][2][6][7][16][19] 2025年及2026年初业绩表现 - 2025年全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3% [1] - 2026年1月整车批售32.7万辆，同比大涨23.9%，终端零售36.3万辆，批发与零售销量规模双双领跑国内汽车行业，是当月国内唯一销量突破30万辆的整车企业 [1] - 2026年1月，上汽自主品牌销售21.4万辆，同比增长39.6%；新能源车销售8.5万辆，同比增长39.7%；海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7% [1] 2025年产品攻势回顾 - 2025年是公司的产品大年，大量新品集中上市并款款热销，例如尚界H5、全新MG4、荣威M7 DMH、智己全新LS6、智己LS9、奥迪E5 Sportback、别克至境L7等 [1][6] - 合资品牌发力品质化新能源市场，自主品牌百花齐放：荣威M7 DMH和MG4成为各自细分市场热门；智己品牌推出新一代LS6和旗舰LS9；与华为合作的首款车型尚界H5落地 [6] 2026年产品规划与布局 - 产品攻势将更加凌厉，多款重磅新品蓄势待发，覆盖全价格带与全场景 [7] - **主流市场**：荣威品牌将推出A+级轿车荣威i6，轴距2755mm，搭载1.5L缸内直喷发动机；MG品牌将主攻10-20万元新能源市场，下半年推出一款全新新能源轿跑 [9] - **高端市场**：智己品牌将推出LS9 Hyper版（搭载线控转向、高性能三电机矢量四驱）和全新车型LS8，以丰富高端产品矩阵 [11] - **合资品牌**：上汽大众将陆续推出7款新能源车型；上汽奥迪计划年内亮相第二款车型奥迪E7X；上汽通用有至境E7 SUV和凯迪拉克纯电旗舰VISTIQ等 [13] - **华为合作**：尚界第二款车型Z7（中大型纯电轿跑）计划春季发布；上汽通用五菱与华为合作的华境S将于4月上市，标配华为乾崑科技系列 [15] 技术创新与研发投入 - 公司“爆款”频出基于技术创新驱动，例如MG4的半固态电池、荣威M7 DMH的DMH 6.0超级混动系统、智己LS6的恒星超级增程、智己LS9的灵蜥数字底盘3.0等 [16] - 近年来在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元，形成了近26000项有效专利 [18] - 技术布局涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座” [18] 产业生态与战略投资 - 通过“内生驱动、外部协同、基础支撑”的产业生态和“投其用、用所投”的产投协同模式，强化核心业务自主可控并前瞻布局未来 [18] - 自2021年以来累计投资超180亿元，推动24家企业IPO [18] - 2025年新增投资近七成集中于AI、机器人等新质生产力领域，并聚焦芯片、材料等“卡脖子”环节 [18] 用户导向与品牌价值 - 公司以“技术+用户”双轮驱动，系统性创新围绕用户真实痛点展开，让“懂车更懂你”的价值主张深入人心 [19] - 具体产品通过解决用户痛点体现“有温度的科技”，如荣威M7 DMH的2050km超长续航、尚界H5的华为乾崑ADS 4.0与鸿蒙座舱、MG4的科技平权等 [21] - 2026年初启动“懂车更懂你”新春系列活动，通过“购车优惠”与“暖心服务”组合拳践行用户导向，全国超5000家服务网点提供春节出行保障 [22] - 公司正从“造车企业”向“为用户打造移动科技生命体”的用户型企业转变 [21] 行业背景 - 2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，产销量连续17年稳居全球第一 [6] - 行业正面临从单纯规模竞争走向品质竞争的关键转型期，高端新能源市场成为车企必争之地 [11]