福田汽车认购北汽蓝谷股票 - 福田汽车拟认购北汽蓝谷向特定对象发行股票，认购金额不超过25亿元 [1] - 北汽蓝谷本次拟募集资金总额不超过60亿元，其中北汽集团拟认购不超过5亿元，其余由其他发行对象以现金方式认购 [1] - 本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组 [1]

舱驾融合产品发布 - 车联天下与高通、北汽集团、卓驭科技合作推出AL-A1舱驾融合产品，基于QAM8775P芯片开发，已获项目定点，预计2025年第四季度全球量产[1] - 该产品定位20万元及以下车型市场，系统方案具有高性价比，符合跨域融合/中央计算等未来EE架构发展趋势[2] - 北汽集团将率先在其整车产品中应用该技术，极狐品牌将搭载全球首款舱驾融合AI平台，主打10-15万元级别市场[2] 技术方案与优势 - 卓驭科技方案通过单颗SoC实现跨层记忆泊车、高速领航、城区领航等ADAS功能，同时支持高阶座舱功能，相比分立方案可降低整车成本约30%[3] - 采用惯导双目感知系统，点云密度达普通激光雷达10倍，可低成本替代激光雷达，支持异型障碍物检测[3] - 高通骁龙8775芯片稠密算力达96TOPS，支持从入门到高端车型的中央计算系统，预集成Snapdragon Ride视觉软件栈[3][4] 北汽集团应用规划 - 北汽2025年全系自主车型(包括极狐阿尔法T5/S5、北京越野BJ40/BJ30等)将搭载舱驾融合AI平台[2] - 2025年实现城市NOA功能全面上车，首批极狐阿尔法T5版Robotaxi(120台)将上线运营加速L4级技术量产[2] - 采用平台化方案覆盖L2级ADAS到城市NOA功能，同时将进入L3级准入试点企业[2] 行业发展趋势 - 当前行业智能座舱与辅助驾驶技术仍处于"割裂"状态，部分企业采用多芯片集成方式实现基础功能融合[4] - 真正的舱驾融合需实现软硬件一体完全融合，共用"一个大脑"，中央计算架构从分布式变为集中式[4] - 该模式可让用户同时获得座舱和辅助驾驶的反馈与感知体验[4]

报告公司投资评级 未提及 报告的核心观点 - 福田汽车2024年年报显示营收和归母净利润同比下降，但盈利能力改善、毛利率持续回暖，稳居商用车龙头地位，新能源和国际化战略效果显著 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 公司财务情况 - 2024年公司收入477.0亿元，同比-15.0%；Q4收入119.4亿元，同比-9.3%，环比+1.2% [2][3] - 2024年公司毛利率为12.6%，同比+1.3pct；归母净利率为0.2%，同比-1.5pct；归母净利润为0.8亿元，同比-91.1% [3] - 24Q4毛利率为12.8%，同比+3.5pct，环比+0.1pct；归母净利率为-2.9%，同比-3.9pct，环比-3.1pct；归母净利润为-3.5亿元，同比-391.2%，环比-2052.2% [3] - 2024年销售/管理/研发/财务费用率分别为4.0/2.9/4.0/0.1%，分别同比+0.2/+0.2/+0.3/+0.3pct；24Q4分别为4.3/2.4/3.3/0.6%，分别同比-0.0/+0.5/-1.2/+0.6pct，环比-0.0/-0.8/-0.7/+0.4pct [3] 公司业务情况 - 2024年公司销量61.4万辆，同比-2.7%，市占率15.9%，同比+0.2pct；新能源销量5.4万台，同比增长35%，市场占有率同比+0.4pct [3] - 2024年公司累计出口整车15.3万辆，同比增长17.3%，市占率17%，稳居中国商用车出口第一；轻卡、皮卡、VAN、大中客等业务销量、占有率提升 [3]

舱驾融合技术进展 - 车联天下联合卓驭科技、高通和北汽集团开发的舱驾融合域控项目已定点，预计2025年Q4全球率先量产 [1] - 合作采用高通QAM8775P芯片，卓驭科技提供智驾支持，方案符合跨域融合和中央计算EE架构发展趋势 [1] - 方案支持20万元及以下车型，市场规模前景巨大，整车成本可降低约30% [1] 技术方案特点 - 舱驾融合方案通过单颗SoC实现智能座舱和组合辅助驾驶功能，包括跨层记忆泊车、高速领航、城市领航等 [1] - 支持双联屏+HUD多屏显示、7.1.4音效、3D可视化、语音控制等高端座舱功能 [1] - 核心技术包括惯导双目、端到端大模型、Hypervisor虚拟化、多核异构协同优化等，提升系统安全性和可用性 [2] 高通芯片性能 - 骁龙8775稠密算力达96TOPS，支持数字座舱和ADAS功能 [2] - 硬件架构实现ADAS功能隔离和服务质量管控，内建ASIL-D安全岛 [2] - 支持从入门级到高端中央计算系统，可扩展性强，适用于不同层级车型 [2] 北汽集团应用规划 - 舱驾融合AI平台将应用于北汽所有主力车型，包括极狐阿尔法T5、S5和北京越野BJ40、BJ30等 [3] - 目标实现10万元级城市NOA功能，2025年全面上车 [3] - 方案通过海量数据训练提升复杂场景应对能力，惯导双目传感器增强环境感知和安全性 [3] 行业发展趋势 - 舱驾融合符合汽车行业向集中式电子电气架构转型趋势 [3] - 方案强调真实用、真安全、真普惠，推动智能汽车普及 [3] - 汽车智能化需要生态共建，多方合作推动技术创新 [3]

品牌焕新与设计哲学 - 北汽极狐在2025上海车展发布ARCFOX 77°概念车，展示品牌未来方向，车身设计灵感源自北纬77°北极狐故乡，融合科技与人文平衡 [3] - 概念车采用运动轿跑与MPV跨界设计，体现首席设计官罗伟基的ARC-FLOW（极智源流）哲学，以设计驱动品牌独特性 [5][8] - ARC-FLOW四大核心支柱：智感无界（物理与数字融合）、极致效能（高性能低能耗）、自适随心（灵活适应需求）、温暖环抱（全方面主动关怀） [10] 产品设计与用户体验 - ARCFOX 77°采用鸥翼门设计，座椅自动外移旋转提升进入便利性，结合光影美学营造温暖体验 [12][14] - 内饰配备智能温控系统、独立私人空间（C位座椅、显示器及帘幕）及可收纳方向盘，体现"自适随心"与"智感无界" [15] - UX Band交互带支持多屏互联与偏好学习，可形变空气动力学套件实现全地形自适应能力 [16] 品牌战略与市场表现 - 北汽极狐兼具国企底蕴与新势力基因，整合华为ADS系统、自研BE21平台等技术资源，2024年3月销量达13018辆创历史新高，一季度销量2.4万辆同比增700% [18] - 公司通过概念车研发打破行业同质化竞争，罗伟基的加入推动品牌向上发展，未来将从技术驱动转向设计驱动，强化情感共鸣 [20][22] 行业趋势与定位转型 - 极狐从"技术派"进阶为"体验派"，通过ARCFOX 77°定义未来产品线造型趋势，成为出行智慧伙伴而非单纯交通工具 [6][12][22]

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025-026 北汽福田汽车股份有限公司 九届三次监事会决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 2025 年 1 月 24 日、2025 年 3 月 14 日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称"公 司"）以电子邮件和专人送达的方式，向全体监事发出了召开九届三次监事会的预备通知、 正式通知。 2025 年 4 月 14 日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体监事发出了九届三次 监事会的系列议案。 公司九届三次监事会于 2025 年 4 月 24 日在公司 1 号楼 1 层 106 会议室以现场方式召 开。监事会主席蔡恩禹主持了本次会议。会议应到监事 9 名，实到监事 9 名，其中现场参 会监事 7 名，以视频方式参会董事 2 名。董事会秘书、监事会秘书及部分经理人员现场列 席了会议。 会议的召集召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。 二、监事会会议审议情况 全体出席会议的监事对相关议案进行了审议，监事会以 9 票同意，0 票 ...

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025-025 公司九届三次董事会于 2025 年 4 月 24 日在公司 1 号楼 108 会议室以现场结合视频方 式召开。董事长常瑞主持了本次会议。会议应到董事 11 名，实到董事 11 名，其中现场参 会董事 8 名，以视频方式参会董事 3 名。 7 名监事、董事会秘书、监事会秘书及部分经理人员现场列席了会议，2 名监事视频 列席了会议。 会议的召集召开符合《公司法》和《公司章程》的规定。 二、董事会会议审议情况 北汽福田汽车股份有限公司 九届三次董事会决议公告 公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并 对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 2025 年 1 月 24 日、2025 年 3 月 14 日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称"公 司"）以电子邮件和专人送达的方式，向全体董事、监事分别发出了关于召开九届三次董 事会的预备通知、正式通知。 2025 年 4 月 14 日，公司以电子邮件和专人送达的方式，向全体董事、监事发出了九 届三次董事会的系列议案。 （一）全体出 ...

证券代码：600166 证券简称：福田汽车 编号：临 2025-028 北汽福田汽车股份有限公司 关于 2024 年度拟不进行利润分配及公积金转增股本的公 告 公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 北汽福田汽车股份有限公司（以下简称"公司"）2024年度拟不进行利润分配，也 不进行公积金转增股本。 经致同会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2024 年度母公司实现净利润 -83,903,097.04 元 （ 合 并 数 据 41,913,726.65 元 ）， 加 上 年 初 未 分 配 利 润 -4,412,017,460.95 元，2024 年末母公司可供分配利润为-4,495,920,557.99 元。 根据《上市公司监管指引第 3 号——上市公司现金分红》及《公司章程》等相关规 定，鉴于 2024 年末母公司未分配利润为负，尚不符合分红条件，综合考虑公司发展及 资金需求情况，为更好地保障公司可持续发展和全体股东的长远利益, 经公司董事会决 议，2024 年度公司不进行利润分配，不进行公积金转增股本 ...

北汽福田汽车股份有限公司 营业收入扣除情况表 专项核查报告 致同会计师事务所(特殊普通合伙) ■ 门 n 门 门 门 门 Π Π 门 Π 门 门 门 门 专项核查报告 北汽福田汽车股份有限公司 2024年度营业收入扣除情况表及说明 1-2 ■ 门 门 门 П П П 7 目 录 门 ■ 门 门 门 门 门 l [] nornton 北汽福田汽车股份有限公司 管业收入扣除情况表专项核查报告 致同专字(2025)第 110A009493 号 北汽福田汽车股份有限公司全体股东: 我们接受委托,在审计了北汽福田汽车股份有限公司(以下简称"福田 汽车公司")2024年12月31日的合并及公司资产负债表,2024年度的合并及 公司利润表、合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及财务 报表附注的基础上,对后附的《北汽福田汽车股份有限公司 2024年度营业收 入扣除情况表及说明》(以下简称"营业收入扣除情况表")进行了专项核 查。 按照《上海证券交易所股票上市规则》(以下简称"上市规则")和 《上海证券交易所上市公司自律监管指南第2号 -- 业务办理》"第七号 财 务类退市指标:营业收入扣除"(以下简称"自律监管指 ...

北汽福田汽车股份有限公司 二〇二四年度 内部控制审计报告 致同会计师事务所（特殊普通合伙） n n 门 n n 门 n 门 门 Π 门 [] Π __ ornton 内部控制审计报告 门 [] 门 门 [] 致同审字(2025) 第 110A015629 号 北汽福田汽车股份有限公司全体股东: 按照《企业内部控制审计指引》及中国注册会计师执业准则的相关要求, 我们审计了北汽福田汽车股份有限公司(以下简称"福田汽车公司")2024 年 12月 31日的财务报告内部控制的有效性。 一、企业对内部控制的责任 按照《企业内部控制基本规范》、《企业内部控制应用指引》、《企业 内部控制评价指引》的规定,建立健全和有效实施内部控制,并评价其有效 性是福田汽车公司董事会的责任。 二、注册会计师的责任 我们的责任是在实施审计工作的基础上,对财务报告内部控制的有效性 发表审计意见,并对注意到的非财务报告内部控制的重大缺陷进行披露。 三、内部控制的固有局限性 内部控制具有固有局限性,存在不能防止和发现错报的可能性。此外, 由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当,或对控制政策和程序遵循的 程度降低,根据内部控制审计结果推测未来内部 ...