公司与华为的合作协议 - 2026年1月5日，广汽集团与华为终端签署了全面合作框架协议 [1] - 双方将围绕鸿蒙生态共建、AI等前沿技术进行联合创新 [1] - 合作旨在深度整合双方在新能源汽车制造、操作系统、智能座舱及全球化服务的优势 [1] - 共同目标是打造具有全球竞争力的智能出行解决方案 [1] 合作的具体范围与特点 - 此次合作内容涵盖技术与生态层面的战略协同 [1] - 合作暂不涉及渠道领域 [1] - 自2017年以来，双方持续扩大并深化战略合作关系 [1] - 合作范围已覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造等多个领域 [1] - 双方共同打造高端智能新能源汽车品牌 [1]

公司人才战略与管理 - 公司高度重视人才队伍建设，视人才为企业改革发展的第一资源，尤其关注核心技术与关键岗位人才发展 [1] - 公司持续优化人才激励机制与职业发展通道，具体措施包括面向全球招聘职业经理人、开展中层干部公开竞聘、深化干部“能上能下”与差异化分配体系、全面推行项目制与收益共享激励机制 [1] - 公司核心研发与销售骨干整体离职率保持在行业合理水平，未出现系统性或大规模流失现象，个别岗位流动已通过完善的人员过渡与知识传承机制确保技术及业务不受影响 [1] 知识产权保护与合规管理 - 公司严格执行《劳动合同法》及相关法律法规，对涉及核心技术、商业秘密及关键管理岗位的员工，依法签订《保密协议》及《竞业限制协议》，明确约定保密义务、竞业限制范围、期限及补偿标准 [1] - 公司通过常态化开展合规培训、强化内控审计等方式，持续提升全员合规意识与风险防范能力 [1] 未来人才发展规划 - 公司未来将继续加大高端人才引进与自主培养力度，同时不断完善市场化激励约束机制，为公司战略转型和高质量发展提供坚实的人才保障 [1]

公司战略定位 - 公司始终将智能网联与自动驾驶技术置于发展的核心战略位置 [1] 自动驾驶技术体系与进展 - 公司已构建从技术研发、量产落地到示范运营的完整自动驾驶体系 [1] - 自研的ADiGO GSD驾驶辅助系统已覆盖99.9%的道路场景 [1] - 旗下多品牌车型已规模搭载驾驶辅助系统 [1] - 公司率先获批“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照 [1] - 已通过旗下如祺出行在大湾区多地实现Robotaxi商业化运营 [1] - 与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产Robotaxi车型即将下线交付 [1] 具身智能机器人业务 - 具身智能机器人是公司探索未来移动生态的重要延伸 [1] - 公司已推出四款产品：载人轮足机器人GoMove、具身智能服务机器人GoSide和具身智能人形机器人GoMate、GoMate Mini [1] - 相关机器人产品已在康养、安防等场景展开示范应用 [1] 市场沟通与品牌建设 - 公司持续通过新闻发布会、技术体验、社交媒体、车展及行业展会等多种形式加强在自动驾驶及智能机器人领域的传播 [1] - 未来将继续整合各类传播资源、创新互动形式，以增加公司相关领域的技术透明度 [1] - 旨在通过增强场景化沟通，让技术“可知、可感、可信”，提升市场对公司相关技术领域的认知 [1]

智通财经APP获悉，据中国汽车工业协会统计分析，2025年，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2887.6万 辆，占汽车销售总量的83.9%。在上述十家企业中，与2024年相比，东风公司和广汽集团(601238.SH)销量呈不同程 度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。 ...

2025年中国汽车行业销量集中度与主要企业表现 - 2025年汽车销量排名前十位的企业（集团）合计销售2887.6万辆，占汽车销售总量的83.9%，行业集中度较高 [4] - 在销量前十的企业中，与2024年相比，东风公司和广汽集团销量出现不同程度下降 [1] - 除东风公司和广汽集团外，销量前十的其他企业销量均实现不同程度增长 [1]

北京商报讯(记者蔺雨葳)1月22日，广汽集团（601238）在投资者互动平台表示，公司正积极推进全固 态电池的自主研发与产业化落地，2025年11月广汽全固态电池中试线已投产，计划于2026年进行小批量 装车实验。 ...

公司技术研发进展 - 广汽集团正积极推进全固态电池的自主研发与产业化落地 [1] - 公司全固态电池中试线已于2025年11月投产 [1] - 公司计划于2026年进行全固态电池的小批量装车实验 [1] 行业竞争与投资者关注 - 投资者在互动平台敦促公司尽快在所有车企之前安装固态电池，以免错失时机 [1]

广州市汽车产业战略与现状 - 广州市正以新质生产力为引擎，全力打造万亿级汽车产业集群，并聚焦现代化产业体系建设，巩固汽车产业支柱地位，推动“智电转型”、智能网联与新能源汽车深度融合、自动驾驶融合发展和关键零部件国产化，同时大力拓展低空经济、自动驾驶等新兴应用场景，探索无人化示范运营 [1] - 作为全国三大汽车生产基地之一，广州已形成9家整车企业、超千家零部件厂商集聚的产业集群，近五年新能源汽车产量年均增速超60% [2] - 广州汽车产业已形成“全链条协同+多主体竞合”的生态格局，本土龙头加速转型，新势力企业深耕智能科技，形成互补 [3] 广汽集团的表现与布局 - 2025年，广汽集团海外销量超13万辆，同比增长47%，业务覆盖全球86个国家和地区，网点超630个，初步形成较为完善的全球生产与销售服务网络体系 [2] - 广汽集团通过“番禺行动”深化自主一体化改革，组建昊铂埃安BU、传祺BU，形成“双BU驱动”体系，2025年12月昊铂埃安单月销量突破4万辆 [3] - 在低空经济领域，广汽已布局复合翼、多旋翼两款飞行汽车，其中GOVY AirCab斩获近2000架订单，预计2026年年底取证交付，广州工厂即将启动试生产 [4] - 在自动驾驶领域，广汽昊铂A800已获批开展国内少数高速L3测试，时速可达120公里 [4] - 广汽拥有全国最大V2G微电网的实践经验 [5] 产业技术进展与基础设施 - 广州累计开放智能网联汽车测试道路2601公里，自动驾驶示范运营总里程超836万公里，覆盖10大类场景，十五运会期间超300辆无人驾驶环卫车、Robotaxi等实现规模化服务 [3] - 广州市政府2026年产业发展重点包括：建设低空产业生态城与装备制造园，推进大湾区低空综合枢纽项目；布局10平方公里智能网联汽车产业园，扩大无人化示范运营范围；完善核心零部件配套 [5] 当前面临的挑战与短板 - 广州汽车产业在前沿技术商业化、产业链协同、基础设施配套等方面仍面临挑战 [2] - 具体短板包括：低空经济应用场景尚未完全放开；L3级自动驾驶商业化落地滞后于技术研发；V2G产业面临基础设施不足、商业模式不成熟；汽车出口物流效率与二手车出口基地建设仍需加强 [3] 未来发展建议与方向 - 针对低空经济，建议加快拓展电动垂直起降飞行器应用场景，推进商业化落地，打造可复制推广的“广州模式” [4] - 针对自动驾驶，呼吁加速放开L3级自动驾驶汽车C端测试及商业化，同时推动Robotaxi产业链协同升级 [4] - 产业链优化建议包括：完善车网互动（V2G）配套政策，加快基础设施升级；加强汽车出口物流能力建设，打造长公里二手车出口基地；推动广州成为放开汽车售后改装范围的试点城市 [5] - 建议加强电动自行车规范管理，实现产业升级与城市治理协同 [5]

核心观点 - 广汽集团董事长冯兴亚在广州市人大会议期间，围绕培育新质生产力为广州汽车产业升级建言献策，聚焦低空经济、自动驾驶、车网互动、汽车出海及个性化消费需求等领域，旨在巩固产业优势并抢占未来发展先机 [1][2][3] 低空经济发展建议 - 建议加快拓展电动垂直起降飞行器应用场景并推进商业化落地，以抢占发展先机，打造可复制的低空经济“广州模式” [1] - 此建议背景是广州“十五五”规划建议首次提出建设“空天强市”，并明确要发展壮大新兴产业、拓展低空经济应用场景 [1] 自动驾驶领域进展与建议 - 提出应加速放开广州市L3有条件自动驾驶汽车面向消费者端的测试及商业化落地 [2] - L3有条件自动驾驶是实现智能网联汽车从技术验证迈向规模化商业化突破的关键节点，是全球汽车产业竞争的战略焦点 [2] - 广汽集团旗下昊铂品牌车型A800已正式启动L3有条件自动驾驶高速道路研发测试，该项目已获广州市相关主管部门批准，是国内少数获批开展L3高速测试的项目之一 [2] - 针对Robotaxi发展不均衡问题，建议推进广州市Robotaxi产业链协同升级，通过政策与创新巩固广州在全国自动驾驶领域的领先地位 [2] 车网互动产业发展建议 - 车网互动作为新能源汽车与电力系统融合的核心方向，正迎来规模化发展关键期 [2] - 指出广州市V2G产业在基础设施、商业模式等方面存在堵点难点 [2] - 建议完善V2G配套政策以促进试点目标实现，加速基础设施升级，提升产业可持续发展能力 [2] 汽车出海与后市场发展建议 - 建议进一步加强广州汽车出口物流能力建设 [3] - 围绕长公里二手车出口这一潜力巨大的细分领域，提出打造长公里二手车出口基地，以推动产业快速发展 [3] - 为满足消费者个性化需求，建议加快推动广州成为放开汽车售后改装范围试点城市 [3] - 同时建议加强广州电动自行车规范管理，以筑牢规范发展根基 [3]

政策支持与行业激励 - 个人消费贷款财政贴息政策实施期限延长至2026年底 提高贴息标准 取消单笔500元上限及每人在一家机构5万元以下累计1000元上限 维持每人每年累计3000元上限不变 拓宽经办机构范围至监管评级3A及以上的城商行、农商行、外资行、消费金融公司、汽车金融公司等[1] - 2026年“两新政策”将优化资金分配 对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品更新在全国范围内执行统一补贴标准[2] - 中小微企业贷款贴息政策重点支持新能源、汽车、工业机器人、医疗装备、移动通讯设备等14个重点产业链及其上下游产业[3] - 研究设立国家级并购基金 研究制定全国统一大市场建设条例 研究制定2026年-2030年扩大内需战略实施方案 谋划推进一批“十五五”时期高技术产业标志性工程[2] 汽车行业动态与数据 - 2025年新能源汽车年产销量均突破1600万辆 2025年末每百户家庭家用汽车拥有量达52.9辆 比上年末增加1.7辆[5] - 广汽集团成立传祺BU 整合研发、制造、销售等全价值链资源 2026年将着力推动传祺品牌焕新[7][8] - 现代汽车计划将旗下高端品牌（如雅科仕、劳恩斯、捷尼赛思等）引入中国 并依托北京现代渠道实现本土化落地[9] - 小米为首款纯电SUV小米YU7推出7年低息购车政策 2026年2月28日前下定首付4.99万元起 月供可低至2593元 并全系赠送双零重力座椅[10] 行业规范与标准建设 - 新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法自2026年4月1日起施行 明确报废新能源汽车动力电池缺失将认定为车辆缺失 建立全国动力电池溯源信息平台和数字身份证管理制度[6] - 市场监管总局2026年将全面推动检验检测仪器设备国产化验证评价工作 重点在汽车等领域制定国产仪器设备验证评价系列标准 聚焦轮胎耦合道路模拟试验机等高端设备提升可靠性[4]