行业整体表现 - 2025年7月国内牵引车终端销量达3.50万辆，环比下降8%，但同比增长32%，同比净增约8400辆[4] - 2025年1-7月牵引车累计销量22.71万辆，同比增长20%，较去年同期净增约3.8万辆[1][6] - 7月牵引车销量占重卡市场54.41%，较2024年全年占比（53.10%）提升1.31个百分点[6] - 新能源牵引车占比显著提升，2025年1-7月占比达31.32%，较2024年全年（17.43%）提升13.89个百分点[25] 企业竞争格局 - 一汽解放以8373辆销量蝉联7月榜首，市场份额23.91%，但1-7月累计销量仅同比增长1%[9][13][19] - 中国重汽7月销量5964辆（同比+6%），福田汽车5527辆（同比+68%），东风公司4544辆（同比+13%）[13] - 徐工汽车、三一重卡、江淮汽车实现翻倍增长，7月同比增速分别为270%、213%、156%[13] - 行业前五企业（解放、重汽、福田、东风、陕汽）合计市场份额达81.83%，行业集中度高[15] 新能源转型趋势 - 纯电动牵引车1-7月销量同比增长276%，燃气牵引车同比下降18%，柴油牵引车同比增长23%[23] - 徐工、三一、远程、江淮新能源车型占比极高，分别达99.20%、99.30%、83.25%、85.80%[27] - 新能源牵引车增速远高于行业，1-7月同比增长251%，其中混合动力牵引车同比增长221%[23] - 行业TOP5企业新能源车型占比均超15%，解放、福田、陕汽新能源占比超20%[27] 市场动态与排名变化 - 7月销量前十企业排名变动：东风上升至第4位，北汽重卡上升至第8位[14] - 1-7月累计销量前十企业中9家实现增长，仅1家同比下降1%[19] - 福田汽车1-7月累计销量同比增长43%，陕汽集团同比增长27%，表现优于行业[19] - 徐工、三一、远程市场份额提升明显，分别较同期提升3.32、2.57、0.87个百分点[21]

核心观点 - 徐工集团发布全球首个零碳智慧矿山成套解决方案 推动矿山行业向零碳智慧转型 [1][2][3] 零碳智慧矿山解决方案构成 - 方案包含新能源供电 成套绿色低成本设备 智能施工运维 设备绿色化改造 设备循环再利用五大解决方案 [1][2] - 覆盖钻挖运排辅采全流程及全部设备 将矿山从劳动密集型升级为智慧化资源工厂 [2] - 全球组建近百个矿山项目库 储存50余大类近万种核心备件 构建全场景多维度价值链生态 [3] 技术性能与成本优势 - 纯电动设备使用成本下降超60% 混动设备下降超15% 成套化施工生产力提升20% [2] - 设备绿色化改造使生命周期延长4-6年 使用成本降低30%-50% [2] - 纯电无人矿卡单月百台编组连续作业超400小时 人效比达1:1.2 最低运行温度零下40摄氏度 [3] 应用案例与技术实力 - 全球首个露天矿山多机型混编作业系统在华能伊敏矿场投用 含纯电无人矿卡/装载机/挖掘机等 [1][3] - 打造伊敏煤矿 神延煤矿 神宝煤矿等多场景案例 拥有行业首个露天矿山无人化运输系统知识产权 [3] 行业驱动因素 - 环保执法趋严 碳配额交易机制完善 ESG投资兴起迫使企业绿色转型从可选项变为必选项 [4] - 智能化技术通过降低人工与能耗成本提升运营效率 形成技术替代要素的经济激励 [4] - 新能源新材料产业对锂钴镍等关键矿产需求激增 倒逼上游矿业加快绿色技术投入 [4] 未来发展规划 - 聚焦人工智能+矿山机械方向 加快培育具身智能机器人 [4] - 构建无人挖掘机 无人平地机 无人装载机等智能化装备产品矩阵 [4] - 迭代升级珠峰智慧施工大系统 强化智能应用场景推广 [4]

行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级，但建议关注工程机械和铁路装备领域的特定公司[10] 核心观点 - 工程机械出口加速增长，2025年1-7月出口额334.86亿美元，同比增长10.8%，其中7月出口额52.38亿美元，同比增长19.3%[4] - 卡特彼勒欧美地区销售出现拐点，25Q2 EAME和北美地区增速分别为+6%和-2%，较25Q1的-12%和-10%明显改善[4] - 铁路装备需求回暖，2025年1-8月动车组采购量达278组，已超过2024年全年245组的采购量[4] - 国铁集团2025年目标客运量42.8亿人（同比+4.9%），基建投资5900亿元，新线投产2600公里（较2024年1000公里大幅提升）[4] - 细分行业景气度分化：工程机械加速向上，铁路装备和燃气轮机稳健向上，船舶下行趋缓，油服设备底部企稳，通用机械持续承压[4] 行情回顾 - SW机械设备指数上周上涨2.75%，在申万31个一级行业中排名第17，同期沪深300指数上涨4.18%[3] - 2025年至今SW机械设备指数上涨29.11%，在申万行业中排名第5，同期沪深300指数上涨11.26%[3] - 机械细分板块上周涨幅前五为其他自动化设备（+5.64%）、制冷空调设备（+4.76%）、激光设备（+4.76%）、机床工具（+4.68%）和磨具磨料（+4.28%）[21] - 2025年初至今涨幅前五为印刷包装机械（+64.12%）、金属制品（+52.39%）、其他专用设备（+43.33%）、制冷空调设备（+40.31%）和激光设备（+35.84%）[21] 重点数据跟踪 通用机械 - 7月制造业PMI为49.3%，连续4个月低于荣枯线[24] - 7月叉车销量118,605台，同比增长14.4%，其中国内销量69,700台（+14.3%），出口量48,905台（+14.5%）[24] 工程机械 - 7月挖掘机总销量17,138台，同比增长25.2%，其中内销7,306台（+17.2%），外销9,832台（+31.9%）[33] - 1-7月国内挖掘机销量7.29万台，同比增长22.3%[11] 铁路装备 - 1-7月全国铁路固定资产投资同比增长5.6%，铁路客运量同比增长6.7%[4] - 全国铁路旅客发送量持续回升，2025年目标客运量42.8亿人[4] 船舶 - 2025年7月全球新造船价格指数为186.65，价格下滑趋势趋缓[47] 油服设备 - 7月全球钻机数量1,621部，环比连续两个月改善[49] - 布伦特原油价格在70-85美元/桶区间波动[50] 工业气体 - 液氧和液氮价格在2025年8月分别维持在400-500元/吨和500-600元/吨区间[56] 燃气轮机 - 全球燃机龙头GEV在1H25新签订单12.2GW，同比增长35.6%[57] - 三菱重工2024年燃气轮机新签订单1,474.4十亿日元，同比增长17.1%[58] 行业重要动态 - 国铁集团启动2025年第二批动车组采购，共计210组，金额约357亿元[66] - 中联重科与韩国大宇建设签署超亿元设备订单[67] - 全球最大载重吨位沥青船（37,000吨）在芜湖造船厂下水[69] - 全国首艘纯电动清漂转运船"三峡护坝1号"试航，年可替代燃油253.4吨[69] - 人形机器人领域多家公司发布新品，包括宇树科技1.8米高31关节机器人、智元机器人四足机器人系列[62] 股票组合 - 重点推荐柳工、三一重工、徐工机械、中联重科、恒立液压、中国中车[10] - 柳工2024年海外收入占比45.77%，挖掘机出口增速优于行业15个百分点[11] - 三一重工25H1归母净利润52.2亿元，同比增长46.0%，净利率提升至11.87%[11] - 中联重科2024年海外收入占比51.41%，海外市场毛利率较国内市场高近8个百分点[11] - 中国中车1H25归母净利润72.46亿元，同比增长72.48%[4]

解禁规模概况 - 下周A股市场将有37只股票面临解禁 合计解禁数量50.68亿股 合计解禁市值924.68亿元 周环比增加1.74% [1] 高市值解禁个股 - 徐工机械解禁市值319.08亿元 解禁数量35.69亿股 均为定向增发机构配售股份 将于8月29日解禁 [2][3] - 大族数控解禁市值316.47亿元 解禁数量3.59亿股 均为首发原股东限售股份 将于8月28日解禁 [2][3] - 容百科技解禁市值57.07亿元 解禁数量2.50亿股 均为首发原股东限售股份 将于8月25日解禁 [2][3] 流通盘变化显著个股 - 大族数控解禁比例84.39% 解禁后流通盘将增加576.53% [10][11] - 宣泰医药解禁比例68.61% 解禁后流通盘将增加218.53% [10][11] - 宏英智能解禁比例65.47% 解禁后流通盘将增加191.50% [10][11] - 佳力奇解禁比例39.33% 解禁后流通盘将增加157.33% [10][11] - 成电光信解禁比例47.30% 解禁后流通盘将增加90.89% [10][11] - 振华风光解禁比例43.04% 解禁后流通盘将增加75.57% [10][11] 股东收益情况 - 徐工机械解禁股东浮盈比例超80% 合计浮盈金额超140亿元 定增发行价5.55元/股 当前股价8.94元/股 [3][4] - 大族数控上市以来后复权股价相较发行价累计涨超20% 当前股价88.13元/股 [7] 解禁股份类型分布 - 14只股票解禁比例不足1% 包括沃尔德、汇隆活塞、合康新能等 [11] - 主要解禁类型为定向增发机构配售股份和首发原股东限售股份 [3][11]

下周A股解禁规模 - 下周A股市场将有37只股票面临解禁 合计解禁数量为50.68亿股 按最新收盘价计算合计解禁市值为924.68亿元 周环比增加1.74% [1] 解禁市值分布 - 徐工机械解禁市值最高达319.08亿元 均为定向增发机构配售股份 将于8月29日解禁35.69亿股 [2][3] - 大族数控解禁市值达316.47亿元 均为首发原股东限售股份 将于8月28日解禁3.59亿股 [2][3] - 容百科技解禁市值57.07亿元 均为首发原股东限售股份 将于8月25日解禁2.50亿股 [2][3] - 振华风光解禁市值52.82亿元 解禁比例43.04% [3][8] - 宣泰医药解禁市值37.98亿元 解禁比例68.61% [3][8] 流通盘变化 - 大族数控解禁后流通盘将增加576.53% 解禁比例达84.39% [8] - 宣泰医药解禁后流通盘将增加218.53% 解禁比例达68.61% [8] - 宏英智能解禁后流通盘将增加191.50% 解禁比例达65.47% [8] - 佳力奇解禁后流通盘将增加157.33% 解禁比例达39.33% [8] - 成电光信解禁后流通盘将增加90.89% 解禁比例达47.30% [8] - 振华风光解禁后流通盘将增加75.57% 解禁比例达43.04% [8] 股东收益情况 - 徐工机械解禁股东浮盈比例超80% 合计浮盈金额超140亿元 定增发行价为5.55元/股 当前股价8.94元/股 [4] - 大族数控后复权股价相较发行价累计涨超20% 当前股价88.13元/股 [6] 解禁股份类型分布 - 14只股票解禁比例不足1% 包括沃尔德、汇隆活塞、合康新能等 [8] - 解禁股份类型包括定向增发机构配售股份、首发原股东限售股份、股权激励限售股份等 [3][8][10]

MSCI中国指数调整 - MSCI中国指数新增14只标的 包括9家港股公司和5家A股公司 港股包括三生制药 中信金融资产 万国数据 地平线机器人 老铺黄金 美图公司 网易云音乐 科伦博泰生物 药明合联 A股包括指南针 中信银行 巨人网络 艾力斯 景旺电子 [1] - MSCI中国指数剔除17只中国股票 包括14只A股 1只B股和2只港股 A股包括迎驾贡酒 东方雨虹 晨光股份 驰宏锌锗 苏泊尔 吉祥航空等 B股为宝信B 港股为中升控股和海信家电 [1] - 本次调整将于8月26日收盘后实施 该指数被嵌套进入MSCI新兴市场指数 进入意味着进入MSCI全球标准指数系列 从而获得大量被动资金跟踪 [1] 成品油价格调整 - 国内油价将于8月26日24时迎来调价窗口 预计汽柴油零售价下调215元/吨 [2] - 截至8月22日第八个工作日 参考原油品种均价为64.78美元/桶 变化率为-4.33% [2] - 折算到每升下调幅度在0.17元左右 [2] 央行公开市场操作 - 下周央行公开市场将有20770亿元逆回购到期 其中下周一至下周五分别到期2665亿元 5803亿元 6160亿元 2530亿元 3612亿元 [3] - 下周二将有3000亿元MLF到期 [3] - 下周五将有5000亿元6个月期买断式逆回购到期和4000亿元3个月期买断式逆回购到期 [3] 上市公司中报披露 - 下周有3700多家上市公司集中披露中报 时间范围为8月25日至8月31日 [4] - 包括多家权重公司 建设银行 邮储银行 中国银行 工商银行等均在8月30日披露中报 [4] - 8月30日单日披露中报的公司数量近680家 [4] 限售股解禁 - 下周共有37家公司限售股解禁 合计解禁50.68亿股 按8月22日收盘价计算解禁总市值为924.08亿元 [5] - 解禁市值前三为徐工机械319.08亿元 大族数控316.47亿元 容百科技57.07亿元 [5] - 解禁股数前三为徐工机械35.69亿股 大族数控3.59亿股 宣泰医药3.11亿股 [5][7] - 具体解禁明细包括帝奥微解禁800万股市值2.274亿元 宣泰医药解禁3.11亿股市值37.975亿元 步步高解禁612万股市值2.938亿元等 [7][8] 新股发行 - 下周将有2只新股发行 三协电机将于8月26日发行 申购代码920100 发行价8.83元 [9][10] - 华新精科将于8月25日发行 申购代码732370 发行价18.60元 [9][10] - 三协电机申购上限85.50万股 需配市值855万元 发行市盈率11.86倍 华新精科申购上限1.35万股 需配市值13.5万元 发行市盈率21.68倍 [10]

新能源重卡市场整体表现 - 2025年7月新能源重卡销量达1.66万辆 环比下降8%但同比增长152% [4] - 纯电动重卡销量占比达98.07% 其中充电重卡销量1.14万辆 环比降6%但同比大增205% [4] - 充电重卡连续19个月实现翻倍增长 连续23个月跑赢新能源重卡市场整体增速 [4] 充电重卡细分市场结构 - 牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主力车型 占比分别为68.73%、13.46%和12.18% [10] - 充电牵引车1-7月累计销售4.39万辆 同比大增333% 增速显著高于新能源重卡整体增速 [24] - 充电自卸车1-7月累计销售8591辆 同比增长106% 增速低于充电重卡整体但高于新能源自卸车整体 [28] 区域市场渗透情况 - 充电重卡已进入全国31个省级行政区 覆盖309座城市 [12] - 118座城市上牌量超百辆 上海/深圳/成都等9座城市上牌量超1000辆 [12] 主要企业竞争格局 - 徐工以2033辆获7月销冠 三一/解放/陕汽/重汽分列2-5位 月销均超1200辆 [15][17] - 1-7月累计销量前三为三一(1.37万辆)/徐工(1.03万辆)/解放(8043辆) 市场份额达21.47%/16.06%/14.99% [20][22] - 解放/陕汽/江淮等企业同比增速超400% 市场份额显著提升 [18][20] 细分车型竞争态势 - 充电牵引车领域三一/解放/徐工销量均超7600辆 市场份额差距在3个百分点内 [26] - 充电自卸车领域三一以1960辆居首 重汽/徐工分列二三位 销量超1500辆 [30] 历史销量对比与趋势 - 2024年前充电重卡月销未超3000辆 2024年月均超4000辆 2025年1-7月月均达9100辆 [8] - 2025年1-7月累计销量6.38万辆 已超2024年全年4.84万辆的总销量 [32]

行业投资评级 - 标配（维持）[1] 核心观点 - 2025年7月挖掘机销量17138台，同比增长25.19%，环比下降8.86%，其中国内销量7306台（同比+17.20%），出口销量9832台（同比+31.87%），出口占比57.37%创近两年新高[3] - 2025年1-7月挖掘机累计销量137658台（同比+17.75%），其中国内72943台（同比+22.67%），出口64715台（同比+13.02%）[3] - 2025年7月装载机销量9000台（同比+7.41%），其中国内4549台（同比+2.48%），出口4451台（同比+12.97%），电动装载机渗透率22.16%（同比+12.32pct）[4] - 基建固定资产投资累计同比7.29%（呈下降趋势），地方政府债券加速发行（1-7月新增一般债/专项债33071亿元，同比+42.72%/56.49%）[5] - 雅鲁藏布江水电工程开工叠加西藏铁路建设等国家重大工程将支撑长期需求[5] - 2025年7月工程机械出口贸易额52.38亿美元（同比+19.19%），1-7月累计334.09亿美元（同比+10.52%），非洲/大洋洲/一带一路地区挖掘机出口金额同比+69.33%/64.26%/33.46%[5] 细分数据总结 挖掘机销售 - 7月国内销量7306台（同比+17.20%，环比-10.20%），出口9832台（同比+31.87%，环比-7.84%）[3] - 电动挖掘机销量9台，其中18.5-28.5吨级占比最高（4台）[3] 装载机销售 - 7月国内销量4549台（同比+2.48%，环比-24.37%），出口4451台（同比+12.97%，环比-25.08%）[4] - 电动装载机销量2391台，5吨级占比62.78%（1501台）[4] 宏观驱动因素 - 采矿业/房地产固定资产投资累计同比处于低位，基建投资累计同比7.29%[5] - 工程机械月平均工作时长环比+4.58%，开工率环比-0.66pct[5] 出口表现 - 日本/北美/欧洲小松挖掘机开工小时数同环比双增，印度尼西亚环比回落[5] - 6月全球挖掘机出口金额同比+24.55%，欧洲/北美洲需求偏弱[5] 投资建议 - 建议关注三一重工（600031）、徐工机械（000425）、中联重科（000157）、柳工（000528）、恒立液压（601100）[6]

板块整体表现 - 工程机械板块整体下跌0.18%，跑输上证指数（上涨0.13%）和深证成指（下跌0.06%）[1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] - 万通液压以10.55%跌幅领跌板块，威博液压下跌7.59%紧随其后[2] 个股价格表现 - 福事特涨幅最大达4.00%，收盘价29.91元，成交量5.57万手[1] - 徐工机械上涨2.88%至8.92元，成交135.07万手[1] - 三一重工上涨0.72%至21.00元，成交65.40万手[1] - 万通液压暴跌10.55%至46.28元，成交9.13万手[2] - 恒立液压下跌2.48%至81.91元，成交7.39万手[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出6.72亿元，游资资金净流入9924.48万元，散户资金净流入5.73亿元[2] - 永达股份主力净流入1487万元，占比10.15%，居板块首位[3] - 三一重工主力净流入1432.70万元，占比1.05%[3] - 中联重科主力净流入1361.70万元，占比2.74%[3] - 福事特主力净流入926.03万元，占比5.61%[3] 成交活跃度 - 徐工机械成交额达11.95亿元，为板块最高[1] - 三一重工成交额13.71亿元，中联重科成交额4.97亿元[1] - 铁建重工成交142.22万手，成交额8.79亿元[2] - 柳工成交77.27万手，成交额8.75亿元[1]

新能源物流共创平台全国推介会 - 哆啦好运新能源物流共创平台全国推介会（贵阳首站）暨500辆徐工新能源重卡交车仪式在贵阳举行，500辆新能源重卡将服务于贵州省内水泥、砂石等建材的中短途运输 [1] - 本次交付的500辆徐工新能源重卡集成了宁德时代的动力电池技术和苏州绿控传动的电驱系统，针对贵州山地地形优化了动力系统，提升了重载爬坡性能 [3] - 首批投入运营车辆在矿山短驳运输线路，单公里能耗成本降低45%，每月减少二氧化碳排放超300吨 [3] 新能源物流共创平台生态体系 - 哆啦好运打造"新能源物流共创平台"生态体系，整合车企制造能力、能源商技术优势和物流企业场景资源 [5] - 该平台创新性地构建了"零碳能源网、电动运力网、综合补能网、云端数智网"四网融合的模式 [5] - 平台将为合作伙伴提供"车辆租购 货源对接 金融支持 充换电网络 智能调度 车后服务"的一站式服务 [11] 贵州省新能源物流发展 - 贵州省在新能源物流领域给予路权优先、发放充换电补贴，推动产业联盟建设 [7] - 贵阳作为西南地区交通和物流枢纽，其短途高频、路线固定的运输特点适合新能源重卡 [9] - 贵州省新能源物流产业联盟为新能源车辆预留专用停车和充换电区域，多家货主单位达成长期运输合作意向 [9] 行业合作与未来发展 - 哆啦好运与广东粤通启源芯动力、重庆中际新能源等6家企业签订生态共建战略协议 [11] - 与江西浩大供应链、湖南江雨新能源等8家企业达成联盟合伙人合作 [11] - 未来这一模式将从贵阳向全国百城推广，推动新能源重卡在矿山、建材、城市配送等领域的应用 [11] 行业背景与趋势 - 物流行业作为能源消耗和碳排放重点领域，绿色转型迫在眉睫 [7] - 水泥、砂石等大宗建材运输在碳排放中占比较高，是绿色转型的重点攻坚方向 [7] - 推广新能源重卡已成为建材行业提升竞争力、实现可持续发展的必然选择 [7]