核心观点 - 2026年1月国内工程机械行业呈现内外销共振向上趋势 国内挖机内销同比增长61.4% 外销同比增长40.5% 非挖产品如起重机等亦保持高增长 行业复苏态势延续 [1] - 海外市场需求呈现结构性复苏 欧美需求有所恢复 澳非拉等地矿山与建筑市场需求强劲 海外龙头厂商卡特彼勒在手订单强劲 对26年北美等地需求预期温和增长 [1][4] - 行业开工数据支持复苏判断 1月国内工程机械主要产品月平均工作时长同比增长23.9% 12月北美、欧洲等地小松挖机开工小时数同比转正 [3] 主要产品销售数据 - **挖掘机**：2026年1月销售各类挖掘机18,708台 同比增长49.5% 其中国内销量8,723台 同比增长61.4% 出口量9,985台 同比增长40.5% [1] - **装载机**：2026年1月内销同比增长42.8% 出口同比增长53.4% 当月电动化率达25.43% 环比提升3个百分点 [1] - **工程起重机（2025年12月）**：汽车起重机整体销量同比增长38% 内销增39% 出口增37% 履带式起重机整体增68% 内销增96% 出口增57% 随车起重机整体增35% 内销增37% 出口增28% [2] - **其他产品（2025年12月）**：塔机整体销量同比下降31% 叉车整体微增0.03% 升降工作平台整体下降8.4% [2] - **全年累计（2025年）**：履带式起重机全年销量同比增长30% 随车起重机增11% 叉车增13% 塔机与升降工作平台全年销量分别下降31%和28.6% [2] 行业运营与开工指标 - **国内开工数据**：2026年1月工程机械主要产品月平均工作时长为72.5小时 同比增长23.9% 月开工率为48.1% 同比下降2.63个百分点 [3] - **海外开工数据**：2025年12月小松挖掘机开工小时数在北美同比增长9.6% 欧洲增4.1% 印尼增3.4% 日本同比下降4.9% [3] - **租赁市场指标**：2026年1月庞源租赁塔吊吨米利用率为2022年以来1月单月最高值 庞源指数在2月初周度值边际抬升 [1] 海外龙头厂商经营展望 - **卡特彼勒工程机械业务**：2025年第四季度终端用户销售额同比增长11% 超预期 2026年终端用户销售额预计增长 主要基于较优的在手订单水平 其中北美市场预计温和增长 拉美增幅与2025年相当 欧洲经济情况预计改善 非洲和中东建筑活动保持强劲 亚太地区（除中国外）保持温和 中国市场预计低位反弹 [4] - **卡特彼勒资源业务**：2025年第四季度终端用户销售额同比下滑7% 主要受煤价疲软影响 2026年终端用户销售额预计增长 主要受铜和黄金需求上升以及重型建筑和砂石骨料行业推动 设备更新需求预计较去年增加 [4] 投资建议相关标的 - 基于内外销共振向上趋势 研报推荐关注龙头主机厂三一重工、徐工机械、中联重科、柳工 以及核心零部件厂商恒立液压 [5]

会议核心目标 - 会议核心目标是深入学习贯彻高层关于制造强国的重要论述 坚持智能化 绿色化 融合化方向 因地制宜加快发展新质生产力 着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 促进江苏制造迈向全球产业链价值链中高端 [1] 产业发展战略 - 强化产业体系整体跃升 实施新一轮重点产业链高质量发展行动 推动传统产业焕新升级 壮大新兴支柱产业 加快培育未来产业 打造世界级先进制造业集群 促进先进制造业与生产性服务业深度耦合 [2] - 强化补短板技术攻关 科学论证并动态更新短板清单 布局建设省级制造业创新中心 通过揭榜挂帅等方式组织攻关 加快实现重点领域和关键环节的国产替代 [2] - 强化人工智能赋能 深入实施“人工智能+制造”专项行动 开展规上制造业企业人工智能免费诊断 推动制造业全流程智能化升级 全方位赋能新型工业化 [2] 企业培育与支持 - 强化企业梯度培育 协同构建企业成长全周期支持生态 加快培育具有核心竞争力的领军企业 创新型中小企业以及“单兵破局”的OPC企业 推动企业在增资扩产中做大做强 [2] - 强化优质要素服务保障 推进低效用地再开发 鼓励“零增地技改”“工业上楼”“数据得地” 促进金融活水注入先进制造业 加强人才引育和产才融合 落实重点企业挂钩联系和服务专员机制 [2]

行业投资评级 - 行业投资评级为“标配”（维持）[1] 报告核心观点 - 2026年1月工程机械销量实现“开门红”，国内需求显现复苏迹象，叠加新增专项债加速发行、政策催化、存量更新及海内外新增量等多轮驱动，建议紧抓板块结构性机遇[1][4] - 行业电动化趋势明确，渗透率提升空间巨大，是未来重要发展方向[5] - 投资建议持续关注行业龙头公司[5] 行业销量数据总结 - **挖掘机销量**：2026年1月总销量为18,708台，同比增长49.50%，环比下降19.00%[3] - 国内销量8,723台，同比增长61.39%，环比下降15.56%[3] - 出口销量9,985台，同比增长40.50%，环比下降21.77%，占总销量53.37%[3] - 电动挖掘机销量35台，同比增长94.44%，环比下降10.26%[3] - **装载机销量**：2026年1月总销量为11,759台，同比增长48.47%，环比下降3.90%[3] - 国内销量5,293台，同比增长42.82%，环比微增0.04%[3] - 出口销量6,466台，同比增长53.44%，环比下降6.90%[3] - 电动装载机销量2,990台，同比增长175.32%，环比增长9.85%，渗透率达25.43%，同比提升11.72个百分点，环比提升2.18个百分点[3] 行业驱动因素分析 - **政策与资金支持**：2026年1月新增专项债发行金额约为3,677亿元，同比增长79.54%，资金加速落地将促进下游工程项目开工[4] - **宏观环境**：海内外降息落地，推动有色金属价格维持高位，矿山开采维持高景气度，支撑工程机械需求[4] - **出口市场**：2025年工程机械出口贸易额为601.10亿美元，同比增长13.72%，其中挖机出口贸易额为107.20亿美元，同比增长30.40%，非洲、一带一路及沿线地区、欧洲需求快速增长[4] - **产业政策催化**：上海市发改委政策将“废旧工程机械再制造”纳入扶持范围，并重点支持“城建领域废弃物资源化综合利用”项目，将激活再制造市场并传导设备需求[4] - **季节性因素**：1月内销同比高增部分受春节假期扰动，但内销环比降幅较去年同期明显缩窄，反映国内需求复苏迹象，节后预计迎来销售旺季[4] 行业发展趋势 - **电动化转型**：行业处于以“智能化、高端化、绿色化”为核心的技术创新阶段[5] - **全球电动化市场**：2024年全球及中国电动化工程机械产品销售额分别约为31.00亿美元和18.00亿美元，工程机械电动化率分别约为1.50%和7.90%，未来市场空间巨大[5] - **海外政策推动**：欧洲计划于2035年全面禁止销售燃油工程机械产品，将加快电动化产品渗透[5] 投资建议 - 建议关注行业龙头公司：三一重工（600031）、徐工机械（000425）、中联重科（000157）、柳工（000528）、恒立液压（601100）[5]

2025年行业复盘与2026年展望 - 2025年工程机械行业走出强势复苏行情，全年指数涨幅达33.14%，大幅跑赢沪深300，成为机械板块领涨主线[1] - 2026年行业在智能物流装备爆发、矿山机械升级与海外市场拓展三重利好下，有望延续“规模稳增、结构优化、效益跃升”的高质量发展格局[1] 2025年行业基本面表现 - 2025年前三季度行业营业总收入达3036.12亿元，同比增长10.84%；归母净利润294.38亿元，同比增幅高达19.72%[2] - 盈利能力逐季提升，销售毛利率从一季度的24.86%攀升至前三季度的25.48%[2] - 前三季度经营活动现金净流量达290.99亿元，创近年来同期新高，其中三季度同比增速飙升至41.79%，反映行业回款能力持续改善[4] - 营运效率优化，营业周期压缩3.73%，存货周转天数同比持续下降，即使存货金额随业务规模扩张增长9.35%，周转效率仍稳步提升[4] 2026年重点方向一：智能物流装备 - 智能物流装备是2026年行业最具潜力的增长点，政策、需求与技术形成三重共振，推动行业向技术密集型加速转型[6] - 电商需求是核心驱动力，2025年中国电商物流指数自3月起连续8个月回升，中秋国庆假期全国快递包裹处理量高达72.3亿件，带动电商物流总业务量指数升至132.9点[6] - 跨境电商表现强劲，前三季度跨境B2B商品出口金额同比高速增长，9月出口额达3.32亿美元，同比大增139.04%[6] - 电商订单特征对物流效率要求高，当前物流企业仓储成本中人工成本占比达29%，设备维修维护与固定资产折旧合计占比35%，通过智能装备替代人工需求迫切[6] - 政策层面国家与地方协同发力，国家部委推动物流数据开放互联与智能装备推广，地方政府如上海试点无人机配送、福州给予智能化投资最高100万元补助、合肥推进智能快件箱进社区[11] - 技术迭代加速，激光SLAM导航精度向毫米级迈进，神经辐射场（NeRFs）等新技术提升定位精度与地图细节[11] - 零部件国产化提速，避障激光雷达国产化率已达90%，导航激光雷达国产化率虽仅34%但成长空间广阔，本土供应链完善降低了成本并规避了国际风险[11] 2026年重点方向二：矿山机械与隧道设备 - 在“十五五”深地经济布局与“双碳”目标双重推动下，矿山机械与隧道工程设备进入升级换代的黄金期，海外高景气成为重要增量来源[11] - 深地经济打开需求空间，自然资源部将深地探测列为“十五五”标准化制高点，深地矿产开发对隧道工程需求强烈[12] - 矿用机械中，非公路自卸车作为物料流转中枢，月均工作时长显著高于其他设备，3-4月峰值达164-170小时，凸显其刚需属性[12] - 隧道掘进机（TBM）在矿山斜井掘进中应用日益广泛，全国矿用TBM保有量已突破110台，未来5年年新增量预计维持10%-20%增速[12] - 政策刚性约束倒逼设备升级，国家要求2026年煤矿智能化产能占比不低于60%，危险繁重岗位智能装备替代率不低于30%[14] - “双碳”目标下工程机械电动化提速，2025年上半年行业整体锂电化率达29.1%，装载机电动化率已稳定在25%左右，挖掘机电动化率虽不足0.12%但未来增长潜力可观[14] - 海外市场成为重要增长引擎，2025年前10月挖掘机出口9.38万台，同比增长14.43%，7月、9月同比增速均超29%[14] - 非公路自卸车出口自7月起快速增长，电动轮车型实现翻倍式增长；隧道掘进机全球市占率约70%，2025年前10月出口245台，同比增长23.12%，接近2024年全年水平[14] 2026年投资主线与关注公司 - 投资主线一为智能物流装备领域，重点关注叉车行业龙头安徽合力与杭叉集团，两家公司受益于叉车电动化、无人化及智能物流装备需求爆发，2026年预期市盈率均低于15倍[14] - 投资主线二为矿山机械与隧道施工设备领域，传统土方机械可关注三一重工、中联重科、徐工机械、柳工，这些企业在挖掘机、装载机等技术成熟且海外出口占比持续提升[15] - 非公路自卸车龙头同力股份，2026年预测市盈率低于13倍，估值优势显著[15] - 隧道掘进机领域重点关注铁建重工，中小直径隧道装备龙头五新隧装也值得跟踪[15]

公司业务拓展 - 徐工机械通过其全资子公司新成立徐工广诚智能装备（广东）有限公司，业务范围扩展至工业机器人制造与销售、智能机器人销售、智能仓储装备销售及电池销售等领域 [1] 相关ETF市场表现 - 人工智能AIETF（515070）近五日下跌1.78%，市盈率为65.65倍，最新份额为52.0亿份，减少1800.0万份，净赎回3846.7万元，估值分位处于81.06%的高位 [3] - 游戏ETF（159869）近五日下跌2.11%，市盈率为40.61倍，最新份额为90.6亿份，增加700.0万份，净申购1104.6万元，估值分位为59.52% [3] - 机器人ETF（562500）近五日下跌4.12%，市盈率为72.02倍，最新份额为235.5亿份，大幅增加4.3亿份，净申购4.7亿元，估值分位高达90.77% [3] - A50ETF（159601）近五日微跌0.09%，最新份额为17.5亿份，减少780.0万份，净赎回833.0万元 [3]

公司行动：限制性股票回购注销 - 公司于2月9日完成了2023年限制性股票的回购注销工作 [2] - 本次回购注销涉及89名激励对象，合计注销4,356,730股限制性股票 [2] - 回购价格为2.58元/股，资金来源为公司自有资金 [2] 股权结构影响 - 本次注销股份占公司总股本的比例为0.04% [2] - 注销完成后，公司总股本由11,752,972,482股减少至11,748,615,752股 [2]

国家首批领航级智能工厂公布 - 国家公布了首批15家领航级智能工厂培育名单 这些工厂被视为中国智能制造的“宝塔尖的尖顶” [1][3] - 领航级智能工厂是制造业推进数字化、网络化、智能化发展的最高水平代表 属于国家构建的四个层级（基础级、先进级、卓越级、领航级）中的最高等级 [1][3] 领航工厂的核心特征与优势 - 领航工厂具备三大核心领先要素：制造模式领先、技术创新领先、发展成效领先 [1][4] - 首批15家工厂的人工智能普及率、使用率、渗透率超过70% 生产效率平均提升30% 产品不良品率降低近50% [1][4] - 领航工厂的内在最大特征在于使用数据驱动的端到端全价值链能力升级 实现了对全球资源的可视化、穿透式管理和敏捷调动 [2][4] - 智能工厂的核心是“看不见的智慧” 即基于数据的模型化与智能化决策 例如宝钢硅钢的智慧决策中枢被描述为工厂运行的“大脑” [2][4] 人工智能的深度融合与应用成效 - 人工智能在应用场景中的渗透率是硬性标准 必须达到60% 数字化、网络化、智能化是制造业未来的必然趋势和生存基础 [2][5] - 徐工集团在5大环节38个场景中 已有25个场景运用了AI技术 实施智能工厂后 全球移动式起重机交付周期时间压缩了55% [2][5] - 宝钢在硅钢生产中植入大量AI模型 管控1080个关键工艺参数 应用人工智能后 硅钢库存水平下降了50% [2][5] - 智能化转型解决了规模化生产与个性化定制之间的矛盾 实现了从“千台一面”到“千台千面”的转变 [2][4] 行业趋势与战略意义 - 制造业企业需主动拥抱新技术以实现阶梯性培育和升级 数字化与智能化是避免落后、赢得未来的关键能力 [2][5] - 领航级智能工厂的实践正在重新定义制造模式 并引领世界智能制造的发展方向 [2]

公司资本运作 - 公司已完成股份回购注销，涉及股份数量为435.67万股 [1] - 本次注销股份占回购注销前公司总股本的比例为0.04% [1]

股份变动 - 公司注销89名激励对象4356730股限制性股票，注销后总股本由11752972482股变为11748615752股[2] - 因7名激励对象考核不合格，回购注销10.5667万股限制性股票[10] - 因部分激励对象离职等，回购注销357.3064万股已获授未解除限售股票[10] - 本次共计回购注销限制性股票435.6730万股，其中首次授予342.4330万股，预留授予93.24万股[12] - 有限售条件股份变动后数量2739392802股，占比23.32%；无限售条件股份占比76.68%[17] 利润分配 - 2024年度利润分配方案为向全体股东每10股派发现金红利1.80元，以11425503151股为分配基数[7][8] 回购价格 - 2023年限制性股票激励计划调整后回购价格为2.58元/股[9] - 因不同原因回购注销股票的回购价格分别为2.58元/股、2.58元/股加同期银行存款利息之和、2.58元/股[12] 时间节点 - 2023年2月17日公司董事会和监事会审议通过激励计划相关议案[3] - 2023年2月20日激励计划获徐州市国资委批复[4] - 2023年4月13日公司2023年第一次临时股东大会审议通过激励计划相关议案[5] - 2023年5月5日公司董事会和监事会审议通过调整首次授予激励对象名单和授予权益数量等议案[6] - 2026年2月9日公司本次限制性股票回购注销事宜办理完成[2][3] 其他 - 公司本次回购限制性股票的资金来源为自有资金[12] - 本次回购注销不影响公司财务和经营，不损害公司及股东利益[14] - 本次回购股份注销实施后，公司控制权、上市地位和股权分布不受影响[14] - 回购股份注销完成后，公司将办理注册资本变更等工商登记变更及备案手续[15]

**行业与公司** * 涉及行业：**工程机械行业** * 涉及公司： * **三一重工**：核心分析对象，被视为此轮上行周期中**最能释放业绩**的公司[24] * **徐工机械**：核心分析对象，国内**矿山机械的王者**，产品品类更多元[19][24] * **中联重科**：海外市场以直营和本地化经营为特色，收入增速有望领先[21][26] * **柳工**：被视为从“60分学生”向“七八十分学生”提升的公司，需关注其净利率提升和电动化装载机出海情况[27] **核心观点与论据** **1. 行业周期判断：国内外共振向上** * **国内周期**：已处于“铁底向上”阶段[1] * **论据**：挖机销量自2024年3月起月度增速转正并持续向上，非挖产品（起重机、混凝土机械）增速更高[1]。 * **核心驱动力**：设备更新替换需求，以及二手机出口为国内更新腾出空间[1]。 * **空间判断**：国内挖机销量有望从2024年的约10万台回升至20万台及以上，达到2020年高点（30万台）的2/3水平[13][14]。 * **海外周期**：“一片向好，周期向上”[2] * **论据**：多个市场表现强劲。**非美市场**（如南美、非洲、印度、印尼、俄罗斯）均表现良好[2]。**美国市场**自2024/25年6月起增速转正，持续向上，增速约20%[2]。**欧洲市场**自2025年4月起转正并持续向上[3]。 * **发展空间**：中国主机厂在**海外非美市场**的市占率目前约30%，有**翻倍以上**的提升空间[3]。 * **标杆案例**：在**印尼市场**（公平竞争环境），中国主机厂市占率已达**65%以上**，证明其竞争力[3]。 * **推论**：其他“类中国市场”（如南美、非洲）的市占率有望向印尼看齐，达到**65%以上**，从而推动整体非美市场市占率翻倍[3]。 * **盈利能力**：中国主机厂在海外市场盈利能力强且可持续[4]。 * **论据**：海外毛利率高于国内约**10个点**，净利率高于国内约**8个点**[8]。 * **案例**：中国龙头企业在印尼市场的净利润率在**16%以上**[4]。 **2. 本轮周期核心特征：利润弹性将显著高于收入弹性** * **核心结论**：此轮上行周期中，**利润增长幅度（弹性）将显著大于收入增长幅度**[5]。 * **核心驱动因子**： 1. **规模效应量化（经营杠杆与人力杠杆）**：收入增长时，成本（尤其是固定成本）增幅远低于收入增幅[5]。 * **经营杠杆（折旧摊销）**：主要资本开支期已过（产能建设完成**80%-90%**），折旧摊销增速将低于收入增速，甚至下降，对利润产生正贡献[7][9][11]。 * **人力杠杆（员工薪酬）**：通过经销商模式拓展海外市场，无需大规模增员，员工薪酬增速将得到控制[8]。 2. **海外收入占比提升**：由于海外业务利润率更高，其占比提升将直接拉升公司整体盈利能力[8]。 3. **资产信用减值损失控制**：龙头企业更注重利润和现金流，减值计提更为谨慎，有望对利润产生正贡献[11][12]。 **3. 主要公司利润与市值空间测算** * **测算方法**：基于收入翻倍增长的假设，并量化分析折旧摊销、员工薪酬、减值等成本项相对于收入的变化幅度（参考上一轮周期表现），从而推算利润[13][15]。 * **三一重工**： * **收入预测**：从2024年约**800亿**增至**1500-1600亿**[15]。 * **利润预测**：此轮周期高点利润体量可达**250亿以上**（收入翻倍，利润翻3-4倍）[15][16]。 * **市值空间**：按**250亿**利润、**20倍**PE计算，市值可达**5000亿**；历史高景气时PE可达**25-26倍**，目前市值约**2000亿**，有翻倍以上空间[23][24]。 * **徐工机械**： * **收入预测**：公司目标**2000亿**收入体量[19]。 * **利润预测**：此轮周期利润体量可达**200亿以上**（对应10%净利率）[19]。 * **市值空间**：按**200亿**利润、**15倍**PE计算，市值可达**3000亿**；考虑矿山机械高景气可给予**20倍**PE，对应**1800亿以上**市值。目前市值约**1400亿**，有翻倍空间[19][24][25]。 * **额外阿尔法**：作为国内矿山机械龙头，受益于有色行业高景气带来的资本开支需求[19][24]。 * **中联重科**： * **收入预测**：整体收入增速有望超**70%**，此轮周期高点国内收入或回到2020年的**1/2**，海外收入翻倍[21]。 * **利润预测**：此轮周期利润体量有望达到**90亿**[21]。 * **短期展望**：2025年利润预期约**48亿**，2026年预期**60-65亿**，增速可观[21][26]。 * **柳工**： * **利润预测**：在收入翻倍假设下，此轮周期利润体量有望达到**45亿左右**[22]。 **4. 历史数据分析验证规模效应** * **分析对象**：对比分析了三一重工、徐工机械、中联重科、柳工在2005-2011年（第一轮上行周期）和2016-2020年（第二轮上行周期）的成本结构变化[9][11][12]。 * **核心发现**： * 在第二轮周期中，龙头公司的**折旧摊销**和**资产信用减值损失**的增幅已低于甚至负于收入增幅，**员工薪酬**增幅也得到较好控制，这构成了利润弹性的核心来源[11][12]。 * **三一重工**在成本控制和报表质量上表现更为突出（例如，第二轮周期中折旧摊销增幅比收入增幅低**2.8%**，资产减值损失增幅低**8.6%**），其规模效应来源更明显[11][12]。 **其他重要内容** * **本轮周期的阿尔法来源**：不同于前两轮主要靠国内拓展产品，本轮的核心阿尔法是国内主机厂在**海外成功拓展区域和市场**[6]。 * **投资逻辑总结**： * **短期**：工程机械公司业绩确定性强，每年3-4月业绩期容易催生行情[27]。 * **长期**：国内更新周期托底，海外周期向上叠加市占率提升，**2026-2028年**有望迎来国内外共振上行，行业走向“慢牛、长牛”[28]。 * **风险与关注点**： * 对于**柳工**，需要持续观察其**净利率提升**的进程以及**电动化装载机**在海外市场的拓展情况[27]。 * 不同公司的产品结构（如徐工的多元化品类）可能影响其规模效应的显现程度[18][19]。