行业投资评级 - 看好（维持）[6] 核心观点 - 海外AIDC建设持续高景气，北美四大云厂商2025年前三季度资本开支合计达2574亿美元，同比增长65%，且多家公司上修2026年资本开支指引[1] - 国内AIDC建设因高端算力卡进口受限而阶段性放缓，但需求更多是递延而非消失，随着供应改善和国产替代推进，2026年国内需求有望迎来“积蓄式反弹”[1] - 投资应把握海外高景气和国内需求弹性双主线，重点关注燃气轮机、柴油发电机、制冷设备等细分领域，以及SOFC、数据中心母线等新兴方向的结构性机会[8] 燃气轮机 - **供需格局**：需求端，AI算力增长与北美电网建设滞后推动数据中心采用燃气轮机自发电，订单需求显著提升[2]；供给端，全球市场由GE、西门子能源、三菱重工垄断（2022年合计市占率88%），产能扩张缓慢，三大厂商在手订单已排至2028年以后[2] - **供需缺口**：2025年全球燃气轮机新增订单预计超过85GW，而海外现有有效产能约50GW，供需缺口显著，订单与产业链机会开始外溢[2] - **产业链机遇**：1）**零部件**：国内厂商已在叶片、缸体、燃烧室等核心环节实现突破[3]；2）**系统集成**：已有公司切入北美数据中心能源系统集成并获得亿元级订单[3]；3）**国产主机厂出海**：供需紧张为具备制造能力的中国燃机主机厂打开海外市场空间[3]；4）**余热锅炉**：燃气轮机配套余热锅炉需求同步增长[3] 柴油发电机 - **市场格局**：柴油发电机组是AIDC不可替代的备用电源，全球高端市场长期由康明斯、MTU、卡特彼勒垄断，2024年在中国数据中心市场三者合计市占率仍约85%[4] - **国产替代窗口**：海外主机厂及零部件厂商面临产能瓶颈，订单交付压力显著，为国产厂商切入带来现实窗口[4] - **产业链标的**：1）柴发机组（OEM）[4]；2）发动机主机[4] 制冷设备 - **技术趋势**：AI芯片功耗快速攀升，传统风冷方案逼近物理极限，液冷方案渗透率持续提升[5] - **产业链标的**：1）冷水机组[5]；2）核心零部件，包括液冷泵、液冷板等[5] 其他新兴方向 - **固体氧化物燃料电池（SOFC）**：为缓解北美电力缺口，数据中心开始探索现场发电方案，SOFC具备模块化程度高、交付周期短、发电效率高等特点，其度电成本已接近燃气轮机水平[7] - **数据中心母线**：在AIDC高功率密度场景下，智能母线方案凭借高可靠性和易维护性，正逐步替代传统的“列头柜+电缆”方案[8] 投资建议与重点公司 - **投资建议**：建议关注1）燃气轮机领域的海外供需缺口带来的机遇；2）柴发领域的国产替代与出海窗口；3）制冷设备因液冷渗透带来的需求；4）SOFC、数据中心母线等新兴方向的结构性机会[8] - **重点推荐公司**：报告梳理了AIDC设备产业链标的，并重点推荐了应流股份、冰轮环境、潍柴动力、豪迈科技、杰瑞股份、飞龙股份、潍柴重机、汉钟精机、威腾电气等公司[8][9]

昇腾产业链订单与市场传言 - 市场传言某机构可能向华为下达500亿订单 但经确认前期订单约为100亿 后续合作规模尚不明确[2][3] - 无论具体金额如何 昇腾相关订单规模预计较大 国产替代链是明年的重要看点[4] 昇腾产品路线与核心供应商 - 华为昇腾公布未来三年产品路线图 计划在2026至2028年推出950PR、950DT、960、970等系列 其中950PR将于2026年第一季度推出 重点升级互联带宽以提升集群训练能力[5] - 片间互联是算力芯片价值量提升最大的环节 相关供应商包括：连接器领域的华丰科技（背板互联一供）和意华股份 交换机领域的菲菱科思、锐捷网络、盛科通信 PCB领域的深南电路（当前昇腾PCB一供）、方正科技、博敏电子（新晋供应商）以及CCL领域的南亚新材（当前份额领先）和华正新材[5] 昇腾服务器连接器价值量与技术路径 - 昇腾8卡机中高速背板连接线缆的价值量市场普遍认为在5.5万至6万元之间 对于CM384等超节点价值量会更高[7] - 服务器中“光进铜退”趋势主要涉及计算节点到交换节点的连接 可能用光模块取代DAC/ACC/AEC 但从芯片到背板的短距离连接仍必需使用电连接（铜连接线+连接器） 未来将是铜与光共存的局面[11] - 阿里的磐久超节点也采用铜互联（被称为CPC互联） 方式类似NPO[11] 燃气轮机与电力解决方案新动态 - 杰瑞股份与川崎重工签署燃气轮机战略合作 旨在为全球AI数据中心、工业制造及油气能源领域提供电力解决方案 此举展示了公司获取机头资源的能力[13] - 在全球燃机供不应求且存在产能地域政策限制的背景下 拥有海外燃机产能和订单资源的企业有望受益于行业红利 热回收蒸汽发生器（HRSG）产业逻辑类似[13] 其他产业信息 - 北美云服务提供商大厂开始投资电力领域 HRSG存在涨价可能 电力缺口问题在扩大[14] - 有研究整理了英伟达产业链和谷歌产业链中出海企业的情况[16]

报告行业投资评级 - 报告建议关注我国高端装备行业未来发展，看好“科技自强”与“出海深化”两条主线带来的投资机会 [3] 报告核心观点 - 中国高端装备行业正经历从成本优势到技术、品牌、服务综合优势的转变，在全球市场份额不断提升 [3] - 行业需求呈现“内需稳健、出海持续强劲”的特点，技术端表现为“内需反哺出海，出海带动升级”，形成“内需筑基、出海扩容”的结构性转变和“双轮驱动”新格局 [3] - 2026年投资策略应聚焦两条主线：一是以AI为代表的科技革命驱动的科技自强板块，二是全球竞争力不断提升、出海进入新阶段的板块 [3][41] 行业整体需求回顾与展望 - **国内需求**：2025年1-11月，我国制造业固定资产投资同比增长1.9%，但增速出现明显下滑，高端制造与装备业成为增长引擎 [15] 11月挖掘机国内销量9842台，同比增长9.18% [22] 1-11月叉车累计内销增幅达23.9% [22] 11月制造业PMI为49.2%，连续8个月处于荣枯线以下，PPI已连续18个月负增长 [19] 预计我国库存周期将在2026年第一季度进入被动去库存阶段 [19] - **出口需求**：2025年1-10月，我国出口机电产品13.43万亿元，同比增长8.7% [28] 受益于全球AI投资热潮及新兴市场需求，我国高端装备出口动力较强，如挖掘机、农机、叉车、燃气轮机等出口均呈现增长 [31] 截至2025年9月，美国机械订单总额为39.3亿美元，较2024年前三季度增长17.3% [32] 卡特彼勒2025年第三季度经销商库存环比增加约6亿美元，显示渠道库存回升和订单需求强劲 [35] 全球叉车订单在经历约2年下行期后，2025年以来显著增长，凯傲集团第三季度叉车订单同比增长8.1% [39] 科技自强主线细分领域 - **燃气轮机**：全球需求上行，AIDC建设打开新空间 [4] 预计2024-2026年全球燃气轮机销量均值为60GW，较2023年提升36% [48] 预计2025-2028年美国数据中心领域燃机发电需求将从4GW提升到58GW，2026-2028年增速分别为219%、135%、88% [48] 全球行业格局集中，GEV、三菱重工、西门子能源三家合计份额达81.64% [52] GEV计划2024-2027年将燃气轮机产能从55台提升到80台，提升45% [54] 核心零部件涡轮叶片产能紧缺，海外龙头PCC和HWM扩产缓慢，利好国内龙头应流股份份额提升 [57] 应流股份2024年燃机领域新签订单同比增长103%，2025年第三季度毛利率/净利率分别为38.03%/13.68%，环比提升 [58] - **工业母机**：2024年中国机床市场消费额1856亿元人民币，同比增长1.4%，为产业周期见底后复苏第一年 [67] 2025年金属切削机床行业营收保持两位数增长，1-8月出口额40.7亿美元，同比增长14.6% [70][76] 行业利润复苏，但竞争激烈，2025年上半年利润率仅为6.31% [73] 国产替代空间大，2024年金属切削机床进口额48.3亿美元，进口依存度约30% [80] 对日本进口依赖度高，如加工中心（海关编码8457）对日进口依赖度达51% [81] 中日关系紧张或利好国产替代，华中数控等公司国产替代加速 [93] - **可控核聚变**：“十五五”期间资本开支上行趋势明确 [4] 国内正处于实验堆建设阶段，主流项目包括中核系、中科院系、商业公司和高校系推动 [97][103] 2025年12月初，BEST项目多个招标密集公布，中标金额合计超5亿元，产业链进入订单密集落地期 [105] 中核系积极推进“星火一号”（预计2029年完工，投资额200亿元）和“环流四号”，中国聚变公司注册资本提升至150亿元 [106] - **量子计算**：“十五五”未来产业排序第一 [4][116] 美国加速布局，2025-2029年量子研发拨款从18亿美元增至27亿美元，英伟达等产业资本加大投入 [110] 国盾量子控股权变更为中电信量子集团，加强商业化协同 [113] 行业景气拐点显现，2025年上半年，量羲技术、国盾量子合同负债分别达4324万元、6939万元，较2024年底大幅增长 [116] 2025年第三季度，量羲技术新增订单6165.8万元，接近上半年总和，显示景气度加速 [119] 量子计算上游（测控系统、量子比特环境、芯片等）占全市场规模40%，预计2030年全球上游市场规模将增长至725.7亿美元 [120][123] - **人形机器人**：预计2026年进入小批量交付的元年 [4][128] 海外方面，特斯拉计划2026年发布V3版本，Figure目标未来4年生产10万台；国内方面，小鹏计划2026年底规模化量产，优必选2025年订单已达14亿元 [130] 丝杠是确定性较高的核心环节，特斯拉采用反向行星滚柱丝杠，国内企业如恒立液压、浙江荣泰等参与 [132] 灵巧手结构复杂，特斯拉V3版本每条手臂将搭载26个执行器 [134] 垂类应用如纺织、物流等领域有望率先落地 [135] - **3D打印**：行业景气持续向上，液冷应用打开成长天花板 [4] 2024年全球3D打印行业总收入达219亿美元，同比增长9.1% [136] 预计后续10年行业复合增速约18%，2034年市场规模达1145亿美元 [136] 苹果加大钛合金3D打印应用（如iPhone 17 Air的Type-C接口），有望提振需求 [138] 3D打印适合制造微通道液冷板，其分层制造和一体化成型优势在散热性能上优于传统工艺 [144] 出海深化主线细分领域 - **工程机械**：降息周期下全球需求大周期向上，国产厂商份额持续提升 [5] 海外欧美市场需求拐点向上，新兴市场或将处于长周期景气 [107][108] 国内更新周期有望持续拉动内销增长 [111] - **矿山机械**：看好铜、金行业景气度走高带来的上行周期机会 [5] 铜价、金价处于历史高位 [76] 随着行业景气度走高，中国矿山机械出口保持高增长 [78] - **叉车**：欧美订单已拐点向上，具身智能技术打开新的成长空间 [5] 2025年以来全球叉车订单量显著增长，北美订单增速结束长达10个季度的下行 [39] 2024年我国叉车出口销量占比达37% [120] - **农机**：国内需求提升，出口有望打开成长空间 [5] 2025年我国农机出海继续显著增长，中马力出口销量增长最快 [70] 我国拖拉机出口单价相比日本企业有明显优势 [73] 全球粮价结束单边下行，约翰迪尔对2026年展望边际改善 [74] - **油气装备**：中东市场空间广阔，国产油服及装备公司大有可为 [5] 2025年上半年，国产油气装备、油服公司海外收入维持高增长 [81] 中东处于天然气扩产周期，预计2030年沙特天然气产量将较2023年提升80% [97] 2024年，中资企业在中东能源建设项目总额达154.5亿美元，同比增长116.7% [100] 海外龙头如查特工业热交换部门在手订单达到当年收入的2倍，显示行业高景气 [102] 投资建议与关注公司 - 报告建议关注具备国际竞争力以及积极拥抱新兴产业的公司 [5] - 提及的具体公司包括：应流股份、恒立液压、华中数控、一拖股份、杰瑞股份、中泰股份、徐工机械、安徽合力、国盾量子等 [5]

业务核心定位 - 公司核心定位为燃气发电赛道的“模块化解决方案领航者”，依托“外购核心机头 + 深度系统集成 + 本地化交付”的独特模式，成为北美AI数据中心、油气田微网等场景的优选供应商，是国内少数能在海外高端燃气发电市场实现规模化交付的企业 [1] - 业务聚焦两大核心场景：北美AI数据中心（主供电源/调峰/应急），主打6MW/35MW级模块化航改燃机，匹配高算力需求下的低PUE、快速部署、高可靠性要求；油气田微网/工业分布式，以“燃机 + 储能 + 热电联供”一体化方案解决现场供电与减排需求 [1] 技术路线与方案 - 核心技术组合围绕航改燃机与燃气内燃机展开：航改燃机与西门子（SGT-A05型号）、贝克休斯（NovaLT™系列）深度合作，具备功率密度高、热态30分钟内启动、联合循环效率超84%的优势，适配高端场景；燃气内燃机选用颜巴赫等品牌，秒级启动、燃料适应性强，用于应急备用及中小型分布式发电 [2] - 自主系统集成是核心竞争力，将外购燃机/内燃机与自研微网控制系统、余热回收装置、储能联动模块深度融合，实现模块化快速部署、数据中心PUE优化、并离网无缝切换等核心功能 [2] - 在北美数据中心赛道，公司航改燃机与SOFC（固体氧化物燃料电池）形成互补：航改燃机主打主用/调峰/应急，优势是快速启停、规模化交付能力强、可靠性高；SOFC主打基荷供电，发电效率55%-65%，但启动慢；未来“航改燃机 + SOFC + 储能”混合架构将成为主流，公司已布局相关协同技术 [2] - 与柴油发电相比，公司燃气发电方案环保排放低（NOₓ排放低至9ppm，碳排放量为煤电的50%）、效率成本优（综合能效超84%，运维成本低），适合主用、调峰、热电联供等长期运行场景，与柴发形成场景互补 [2] 核心竞争壁垒 - 具备五大核心能力构建竞争壁垒：稀缺机头授权卡位，与西门子、贝克休斯等顶尖厂商深度绑定，获得优先供货权和产能锁定；系统集成硬实力，将多领域技术深度耦合，满足数据中心99.999%可用性严苛要求，技术落地性经过北美大单验证 [3] - 北美本地化能力，拥有完整团队、产能和服务网点，熟悉当地电网、环保、安全合规标准，能快速响应客户SLA，降低海外项目交付风险；油气-电力协同，复用传统油气装备业务的客户、渠道和现场经验，技术方案能快速适配行业需求 [3][4] - 全生命周期成本优化，模块化设计降低建设成本，长检修间隔减少运维支出，加上调峰收益，使客户度电成本更具优势 [4] 北美市场订单与潜力 - 截至2025年12月，公司已在北美拿下两笔超亿美元的燃气发电大单，合计金额约15亿元人民币，客户包括全球AI巨头和北美关键企业，核心产品为6MW/35MW级模块化航改燃机机组，预计2026年集中交付，订单作为AI数据中心主供电源，印证了技术成熟度与行业地位 [4] - 订单持续性强，发展潜力广阔：需求端，北美AI算力爆发式增长，数据中心电力需求激增，但电网接入和扩容受限，模块化燃气发电成为刚需，市场规模年复合增长率高；供应链端，与西门子、贝克休斯的合作锁定了优先产能，在燃机机头供应紧张背景下形成先发卡位；客户端，已落地大单形成案例背书，行业测算潜在市场规模达1-2GW [5] 财务表现与增长定位 - 截至2025年三季报，燃气发电业务归入天然气设备/EPC或新能源板块，2025年上半年包含燃气发电的天然气业务同比增长翻倍，综合毛利达到30%-40%，显著高于公司整体31.29%的毛利水平，是公司盈利能力最强的板块之一 [5] - 预计2026年北美大单集中确认后，燃气发电业务净利润将达到5亿元左右，占公司整体净利润的13%左右，成为重要的利润贡献点 [5] - 增长动力呈现“三驾马车”格局：核心引擎为燃气发电业务（北美数据中心 + 油气田微网），2026-2028年将持续放量，成为增长最快的板块；重要支撑为天然气设备/EPC（中东/北美高景气），与燃气发电业务形成协同；基本盘为传统油气装备，提供稳定现金流 [6] - 燃气发电业务是公司未来2-3年的核心增长引擎，长期随着氢能转型、碳减排政策推进，成长空间将进一步打开，从“增量板块”逐步成长为“支柱业务” [6]

行业与公司 * 行业为燃气轮机行业，涉及重型与轻型燃气轮机的制造、零部件供应及系统集成服务[1] * 报告重点分析了全球燃气轮机市场的需求、供给、竞争格局及投资机会，并聚焦于数家中国上市公司[1][6] 核心观点与论据 **行业需求进入新一轮上行周期，景气度极高** * 主要驱动力为天然气价格下降和AIDC（人工智能数据中心）缺电[1][2] * 2023年全球装机容量约为42GW，预计2024年和2025年需求量分别达到56GW和80GW以上[1][2][3] * 数据中心需求已成为主要增长点，占比达20%[1][3] * 中东地区因能源转型及经济性考虑，需求将在2026年开始显著增长[1][3] * 全球重型燃气轮机市场由西门子、GE、三菱和安萨尔多主导[1][4] * 西门子和GE在2025年前三季度订单增速分别为39%和40%，GE在2024年订单翻倍以上[1][4] * 两家公司订单可见度已覆盖未来4年[1][4] **供应链面临扩产难题，供需错配导致交付周期长** * 当前全球新签订单超过80GW，但总产能仅50多GW[1][5] * GE产能约15-16GW，西门子相近，三菱13-14GW，加上小燃机构成总产能仅50多GW[5] * 重型燃气轮机扩产难度大，关键部件（如叶片）设计复杂，供给增速远小于需求增速[1][5] * 订单交付周期已排至2029年，中期内行业成长空间巨大[1][5] **国产集成与零部件供应商有望优先受益** * 在机械领域，核心国产标的为杰瑞股份、应流股份、联德装备与豪迈科技四家公司[6] * 从业绩确定性与兑现角度看，杰瑞股份表现最佳；从价量占比与稀缺性角度看，应流股份最具优势[6] * 推荐顺序是杰瑞优先，其次是应流，再到其他两家公司[6] 重点公司分析 **杰瑞股份** * **商业模式必要性**：为主机厂商（如西门子、贝克休斯、川崎）提供快速扩产解决方案和成本效益[7] * 帮助主机厂将部分生产环节外包，使其集中精力生产燃气轮机机头，加快资产周转效率[7] * 以贝克休斯为例，通过合作可将成套设备总成本从约14元降低至11元，节省超过20%的费用[7] * **应对产能受制**：通过多样化供应商合作（包括GEV、西门子、川崎等）和获取长期订单保障[9] * 仅贝克休斯一家预计每年可提供600MW左右供给量，其他几家公司保守估计每年也可提供100MW左右[9] * 预计到2028年总供给量将达到近1GW，对应收入约70亿元[1][9] * 贝克休斯已规划到2028年、2029年的年产能达到200台以上，并已按此计划下单[1][9] * **供应链导入价值**：具备工程师能力和解决方案响应能力，能提供高效调试和安装服务，提升整体效率[8] * **投资前景评估**： * **短期（2026年）**：预计主业利润约为35亿元，加上燃气轮机租赁及销售带来的5-6亿元利润，总计约40亿元[1][11] * 给予20倍市盈率，其市值将超过800亿元，相比当前约700亿市值存在较大增长空间[1][11] * **长期（2029年）**：假设主业利润达50-60亿元（给予10-12倍市盈率，市值约600亿），加上燃气轮机相关其他业务可能带来70亿收入（对应20亿利润，给予20倍市盈率，市值400亿），远期总市值可能达到1,000亿以上[11] **应流股份** * 作为燃气轮机板块重要标杆，其外资订单超预期增长，包括来自贝克休斯、西门子等公司的大量订单[1][13] **联德科技** * 凭借卡特彼勒旗下索拉客户资源，在铸件领域具备独特优势[1][13] * 今年（报告所指年份）收入预计数百万美元，到明年有望增至3,000万美元[13] **豪迈科技** * 老牌铸件公司，与GE长期合作，占据50%以上缸体份额[1][13] * 相对来说AIDC收入占比较低，增量空间有限，但具备稳健经营优势[13] 其他重要内容 * 轻型燃气轮机市场以卡特旗下索拉占据主要份额，其次是西门子航改机、贝克休斯Nova系列以及川崎等公司[4] * 杰瑞股份自2024年底以来，一直强调其涉足AIGC潜力，并有潜在客户与订单，但其传统业务每年仅贡献几千万到一个亿利润[6] * 市场对杰瑞股份的商业模式存疑，需要关注其实际业绩兑现情况[6] * 对于投资者，建议通过分析各公司业务布局、订单情况及盈利预测来判断其未来成长潜力[12]

董事会决议与关联交易概述 - 公司第六届董事会第三十一次会议于2025年12月25日召开，会议审议并通过了《关于2026年度预计日常关联交易额度的议案》[1] - 议案表决情况为5票同意，0票反对，0票弃权，关联董事孙伟杰、王坤晓、刘贞峰、王继丽回避表决[1] - 独立董事已召开专门会议并一致同意该事项，随后提交董事会审议[1][7] 2026年度预计日常关联交易额度详情 - 公司预计2026年度与关联方发生日常关联交易总额度为7,550万元人民币[5] - 其中，与实控人控制企业的交易总额度预计不超过4,350万元，主要包括从关联方采购商品及接受劳务不超过4,200万元，向关联方出售商品及提供劳务不超过150万元[5] - 与烟台德美动力有限公司的交易总额度预计不超过3,200万元，主要包括从该公司采购不超过2,000万元，向其销售不超过1,200万元[6] - 截至2025年11月，公司与上述关联方实际已发生的日常关联交易金额合计为3,267.90万元人民币[6] 关联方基本情况介绍 - 实控人关联公司包括山东捷瑞数字科技股份有限公司、橙色云互联网设计有限公司、杰瑞华创科技有限公司、烟台杰瑞投资有限责任公司及烟台橙色云智能科技有限公司等[10][11][12] - 以山东捷瑞数字为例，截至2025年11月总资产为24,534.89万元，净资产14,900.02万元，营业收入9,956.29万元，净利润为-3,861.72万元[10] - 烟台德美动力有限公司由公司与德美机电有限公司（香港）各持股50%设立，截至2025年11月总资产10,160.86万元，净资产5,892.53万元，营业收入6,497.86万元，净利润609.42万元[14] 关联交易定价原则与审议程序 - 与实控人关联公司的交易参考市场公允价格定价，与烟台德美动力的交易按照成本加成法定价[15] - 该关联交易事项在董事会审批权限范围内，无需提交股东大会审议[7] - 独立董事认为关联交易定价方法合理，决策程序合法，交易定价公允，符合公司经营需要[18] 关联交易目的与对公司的影响 - 关联交易属于公司日常业务经营范围，旨在满足日常生产经营需要[5][17] - 预计关联交易总额占公司上一年度经审计净资产的比例为0.36%，占比较小[17] - 公司表示交易不会损害上市公司及股东利益，也不会对公司的独立性构成影响，公司不会对关联方形成依赖[17]

公司治理与关联交易 - 杰瑞股份第六届董事会第三十一次会议于12月25日以现场方式召开 [1] - 会议审议通过了《关于2026年度预计日常关联交易额度的议案》 [1]

每经AI快讯，杰瑞股份（SZ 002353，收盘价：70.79元）12月25日晚间发布公告称，公司第六届第三十 一次董事会会议于2025年12月25日在公司五楼会议室以现场方式召开。会议审议了《关于2026年度预计 日常关联交易额度的议案》等文件。 （记者 王晓波） 2025年1至6月份，杰瑞股份的营业收入构成为：油气行业占比95.24%，新能源及再生行业占比4.76%。 截至发稿，杰瑞股份市值为725亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——微信聊天遭老板监视，杀毒软件"失明"，员工隐私被系统性采集！软件商 公开售卖"监控神器"，称已服务多家企业 ...

业绩数据 - 截至2025年11月，公司净利润 - 3861.72万元[10] - 截至2025年11月，橙色云互联网设计净利润 - 4901.97万元[10] - 截至2025年11月，烟台德美动力净利润609.42万元[14] 关联交易 - 2026年度公司与关联方预计日常关联交易总额7550万元[2][15] - 2026年与实控人关联公司预计交易不超4350万元[2] - 2026年与烟台德美动力预计交易不超3200万元[2] - 截至2025年11月，与关联方实际发生日常关联交易3267.90万元[2] 其他信息 - 烟台德美动力注册资本1000万元，截至2025年11月总资产10160.86万元，净资产5892.53万元，营业收入6497.86万元[14] - 公司与德美机电各持股烟台德美动力50%，属关联法人[14] - 本次预计关联交易总额占上一年度经审计净资产比例0.36%[17] - 公告发布时间为2025年12月25日[20]

第六届董事会第三十一次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 2025 年 12 月 25 日，烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司（以下简称"公 司"）第六届董事会第三十一次会议在公司五楼会议室以现场方式召开。会议通 知已于 2025 年 12 月 21 日通过专人送达、邮件方式送达给董事和高级管理人员， 会议应到董事 9 人，实到董事 9 人，高级管理人员列席会议。会议召开符合《公 司法》及《公司章程》的规定。会议由董事长李慧涛先生召集并主持，全体董事 经过审议，以记名投票方式审议通过了： 证券代码：002353 证券简称：杰瑞股份 公告编号：2025-094 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 议案内容请见巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）。 特此公告。 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司董事会 2025 年 12 月 25 日 一、审议并通过《关于 2026 年度预计日常关联交易额度的议案》 表决情况：5 票同意，0 票反对，0 票弃权。关联董事孙伟杰、王坤晓、刘 贞峰、王继丽回避表决。 公司独立董事于董事会审 ...