行业会议信息 - 2025年高工钠电年会暨高工金球奖颁奖典礼将于2025年12月12日在深圳机场凯悦酒店举行 [2] 参会企业与嘉宾 - 高工咨询董事长张小飞博士将出席年会 [5] - 中科海钠总经理杨道均博士将出席年会 [7] - 希倍动力总经理将出席年会 [7] - 众钠能源董事长夏刚将出席年会 [9] - 中兴派能动力事业部总经理张伟清将出席年会 [11] - 卡儿酷董事长将出席年会 [13] - 嘟嘟换电廖志成将出席年会 [14] - 中钠能源董事会秘书将出席年会 [16] - 比亚迪钠电研发总监、总经理電潮薄博士将出席年会 [18] - 费安能源刘宇博士将出席年会 [20] - 珈钠能源总经理范海满博士将出席年会 [22] - 兴荣新源畫事长刘湾洋将出席年会 [24] - 海辰储能先进技术研发资深经理王巍将出席年会 [26] - 容百科技钠电事业部总经理王尊志博士将出席年会 [28] - 鑫钠新材料总经理何度十将出席年会 [29] - 英钠新能源重事长王亚平博士将出席年会 [31] - 隐功科技总经理朱健将出席年会 [33] - 字恒电池研究院院长徐建平将出席年会 [33] - 璞钠能源总经理将出席年会 [34]

摩根大通对比亚迪H股持仓变动 - 摩根大通对比亚迪股份有限公司H股的多头持仓比例于2025年12月5日增加 其持股比例从5.84%提升至6.24% 增持幅度为0.40个百分点 [1]

深圳海关自贸协定原产地证书签发情况 - 2024年1至11月，深圳海关为关区超5170家企业签发出口自贸协定原产地证书38.4万份，涉及货值1046.4亿元 [1] - 签发的证书涵盖机电产品、新能源汽车等多个领域 [1] 企业受益案例：兆驰股份有限公司 - 公司通过出口自贸协定原产地证书，为其液晶电视出口直接节约近万元成本 [1] - 关税减让政策降低了出口成本，使产品在国际市场上更具价格优势，有助于吸引更多海外客户 [1] - 海关推广的自助打印和经核准出口商制度使办理原产地证明更加便捷高效 [1] - 2024年前11个月，公司累计申请了544份原产地证书，货值达4.6亿元，凭证书减免关税1645.8万元 [1] - 上述措施为公司进一步扩大市场份额奠定了基础 [1] 企业受益案例：比亚迪汽车工业有限公司 - 公司的新能源汽车及零部件融合自主研发技术，深受海外消费者青睐 [1] - 2024年前11个月，公司向深圳海关申领了4600余份原产地证书，涉及货值超101亿元 [1] 海关支持措施 - 深圳海关筛选重点企业，系统梳理自贸协定及原产地规则，持续扩大优惠措施辐射企业范围 [2]

市场整体表现 - 12月10日，沪指下跌0.23% [1] - 申万一级行业中，上涨行业有26个，涨幅居前的为房地产（+2.53%）和商贸零售（+1.97%）[1] - 跌幅居前的行业为银行（-1.58%）和电力设备（-0.87%）[1] 行业资金流向 - 两市主力资金全天净流出275.47亿元 [1] - 主力资金净流入的行业有10个，房地产行业净流入规模居首，达19.65亿元，涨幅为2.53% [1] - 商贸零售行业主力资金净流入13.07亿元，涨幅为1.97% [1] - 主力资金净流出的行业有21个，电子行业净流出规模居首，达125.74亿元 [1] - 电力设备行业净流出55.71亿元，计算机、银行、通信等行业净流出资金也较多 [1] 汽车行业整体表现 - 汽车行业今日上涨0.90% [1][2] - 行业全天主力资金净流入9.49亿元 [2] - 行业所属282只个股中，162只上涨，5只涨停；115只下跌 [2] - 行业资金净流入的个股有121只 [2] 汽车行业个股资金流入详情 - 汽车行业有9只个股主力资金净流入超亿元 [2] - 襄阳轴承净流入资金居首，达4.55亿元，股价涨停 [2] - 海马汽车净流入3.88亿元，股价涨停 [2] - 宁波华翔净流入2.10亿元，股价上涨6.92% [2] - 比亚迪净流入1.82亿元，股价上涨0.46% [2] - 跃岭股份净流入1.36亿元，股价涨停 [2] - 模塑科技净流入1.32亿元，股价上涨5.32% [2] - 拓普集团净流入1.23亿元，股价上涨1.45% [2] - 智慧农业净流入1.09亿元，股价上涨4.12% [2] - 超捷股份净流入1.03亿元，股价上涨9.21% [2] 汽车行业个股资金流出详情 - 汽车行业有12只个股主力资金净流出超5000万元 [2] - 万向钱潮净流出资金居首，达1.18亿元，股价下跌1.23% [2][3] - 江淮汽车净流出9327.11万元，股价下跌1.74% [2][3] - 赛轮轮胎净流出8565.71万元，股价上涨3.76% [2][3] - 赛力斯净流出7970.00万元，股价上涨0.35% [3] - 山子高科净流出7923.21万元，股价上涨0.31% [3]

公司股份变动与限售解禁 - 盛新锂能本次可解除限售的非公开发行股份数量为4663.09万股，占公司总股本的5.09% [1] - 该部分股份的持有人为比亚迪，上市流通日期为2025年12月15日 [1] - 本次限售股形成后，公司总股本由911,895,872股增加至915,293,872股 [1] 股东与合规情况 - 截至公告披露日，相关股东严格履行了股份限售承诺 [1] - 公司不存在股东非经营性占用公司资金及违规担保的情形 [1] - 本次限售股份解除限售上市流通已获得保荐机构中信证券的同意 [1]

行业信息 - 2025年广州车展新能源展车占比达58%，首次突破展车总量半数，2025年1-10月中国新能源汽车销量达1294.3万辆，同比增长超33%，10月单月渗透率达51.6% [8] - 动力电池回收利用标准化工作推进，相关标准体系正在优化和完善 [8] - 内蒙古乌海20万千瓦/80万千瓦时半固态锂电池储能项目并网发电，标志着半固态储能技术进入大规模商业化运营阶段 [9] - 工信部鼓励中国光伏、风电、锂电池、新能源汽车等优势企业“走出去”，深化绿色产业国际合作 [10] - 2025年10月汽车商品进出口总额为253.1亿美元，同比增长9.5%，其中出口金额216.3亿美元，同比增长15.9% [11][12] - 宁德时代587Ah大容量储能电芯已出货2GWh，全年预计出货3GWh，进入规模化商用阶段，其济宁基地生产成本降低42% [12] - 首次中新新能源汽车对话在新西兰召开，双方将加强新能源汽车、充电基础设施等领域合作 [12] - 华为乾崑合作品牌11月总销量超18万台，环比增长80%，截至10月底其智驾辅助驾驶里程达58.1亿公里 [13][14] - 2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数为80分，较上年提升1分，质量可靠性和性能设计满意度同步增长 [14] - 中国汽车健康指数发布新版规程框架，首次引入“光健康”概念，新增防蓝光、防眩目检测 [14][15] - 全国已有超20个地市暂停或调整汽车以旧换新补贴申请 [15][17] - 前11个月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车以旧换新超1120万辆 [18] - 国家锂电材料及产品质量检验检测中心通过验收，拥有超1000项CMA/CNAS资质 [18][19][20] - 上海发布“人工智能+交通运输”十大核心成果，成立数据创新实验室并签订相关战略合作协议 [20] - 华为DriveONE预计2025年当年动力总成发货达成100万套，进入年发货百万时代 [21] - 蔚来能源与光谷交通投资集团签署战略合作协议，合作建设与运营充换电基础设施 [22] - 孚能科技获广汽埃安欧洲车型项目定点，订单总电量超10GWh [22] 政策信息 - 冀北电价新规执行峰谷分时电价，深谷时段充电成本在低谷电价基础上下浮20%，直降超50% [23] - 广东佛山南海区公布2023年度电动汽车充电基础设施奖补资金，总额为1887.22905万元 [24] - 湖南发布第五批高速公路沿线充电基础设施建设奖补资金，共计164.88万元 [24] - 上海规定自2026年8月1日起，所有新建或更新的公共充(换)电设施均须采用通过CCC认证的产品 [24] - 杭州发布充电设施专项规划草案，目标至2030年建成满足全市需求的充电网络，实现“全域可充” [24][25][26][27] - 国家发改委发布基础设施REITs行业范围清单，充电基础设施项目被纳入可申报范围 [27][28] - 深圳支持虚拟电厂发展，对存量直流公共快充站智能化改造给予最高500万元支持，对具备V2G功能的充电设施给予最高500万元支持 [28][29][30] - 吉林省公布2024年度电动汽车换电站运营省级财政补贴，共计5432.29万元 [30] - 安徽发布大功率充电设施建设行动方案，目标到2027年累计建成大功率充电枪超6500个，打造“高速超充走廊” [30] - 扬州加快经济社会全面绿色转型，目标到2030年新能源汽车渗透率力争达到全省平均水平 [31][32] - 济南深化新型智慧城市建设，加快智慧公共充电设施建设 [32] - 重庆发布充电基础设施建设奖励政策，单项年度最高奖励300万元 [33][34][35][36][37][38] - 《电动汽车充电站管理规范》团体标准将于12月20日实施，将“有序充电”纳入规范化管理 [38][39] - 佛山修订物业管理区域新能源汽车充电设施安全建设管理指引，明确相关消防要求 [40] 企业信息 - 上汽全新MG4汽车购置税跨年补贴政策延至12月28日 [41] - 岚图汽车11月交付突破两万辆 [41] - 零跑汽车11月全系交付70327台，同比增长超75% [41] - 小米汽车11月交付量超过4万台，累计交付已突破50万台，超过年初设定的35万台全年目标 [42][43] - 理想汽车与蔡司达成战略合作，将推出AI眼镜等生态产品 [43] - 清华大学与赛力斯汽车成立电池创新技术联合研究中心 [44] - 深蓝汽车启动新一轮融资，计划12月底完成交易，新股东持股比例不超过20% [44] - 广汽集团建成9纵10横补能网络，拥有超1800座充电站、超2.2万根充电桩 [45] - 比亚迪泰国工厂达成第7万辆整车下线里程碑 [45] - 小鹏AI天玑XOS 5.8.5系统全量推送 [45] - 理想汽车达成2万根超充桩，成为超充桩数量全国第一的车企 [46] - 比亚迪发布“比亚迪畅联”App，支持多品牌Pad互联控制车辆 [46] - 小米定制服务开启上海、杭州、成都三城巡展 [46][47] - 小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE下一代增程发电机 [47] - 广汽丰田纯电轿车铂智7官宣将于2026年第一季度上市 [47] - 鸿蒙智行全新问界M7上市72天大定突破10万台 [48] - 理想汽车累计交付突破150万辆，其中增程SUV累计交付超140万辆 [48][49] - 智己汽车推出跨年购置税补贴方案，至高减免1.5万元 [49] - 乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划，将增投超8000块电池包 [49][50] - 小鹏汽车11月新增自营充电站150座，累计建成自营充电站2910座，覆盖430座城市 [50] - 理想汽车OTA 8.1开启推送，支持绑定AI眼镜及全场景车道级导航 [50] 新车信息 - 东风日产N6上市，共5款车型，官方售价9.99-12.99万元，限时售价9.19-12.19万元，搭载1.5L插混系统，CLTC纯电续航180km [53] - 新款蓝电E5 PLUS上市，共2款配置，售价均为13.98万元，限时权益价11.98万元，纯电续航突破至230km [56] - 坦克300 Hi4-T宁德时代版上市，售价24.98万元，搭载宁德时代36.7kWh电池包，电机功率提升至130kW [58] - 乐道L60黑骑士特别版限量666台上市，整车售价21.19万元，BaaS方案售价15.49万元，CLTC纯电续航530公里 [60][61] - 别克至境世家上市，共2款车型，指导价43.99-46.99万元，搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航224公里 [64] - 锐胜M8上市，共8款车型，市场指导价15.98-22.98万元，政策优惠价12.98-19.98万元，提供增程与纯电版本，增程版CLTC综合续航达1420km [66]

文章核心观点 - 全球碳中和加速与新能源装机增长加剧了电力系统调峰与保供压力 以锂离子电池为代表的新型储能是协同实现电力近零排放与能源安全保障的关键[2] - 在国际政治经济格局与绿色贸易规则深刻变化的背景下 中国新型储能产业需实现国内国际市场的“双轮驱动” 广东作为外贸与制造大省 其储能产业国际化是全国产业布局的突破方向[3] - 面对美欧等主要市场构建的“关税壁垒”与“规制高墙” 广东储能产业需进行国际化战略重构 从被动“产品输出者”转向主动“全球价值网络构建者” 通过“固本强基、多元开拓、战略对冲”的立体化策略应对挑战[10] 新型储能是广东省战略性支柱产业和外贸新动能 - 自2020年以来 广东省政府将新型储能确立为“制造业当家”的战略性支柱产业 并出台多项政策推动 已形成覆盖关键材料、电芯制造、系统集成、电池回收的全产业链生态[4] - 国内市场方面 2025年7月广东省首次超越福建省成为我国锂离子电池出口最大来源地 截至8月其锂电池出口额占全国26.2%[4] - 国际市场方面 2025年1-8月广东省锂电池出口金额达126.61亿美元 同比增长39.7% 出口数量10.3亿个 同比增长17.18% 德国和美国是主要贸易伙伴 合计占中国出口额35.7% 广东省出口比例位居首位[4] - 除欧美市场外 广东企业在拉美、东南亚等新兴市场积极布局 例如中国能建国际集团与广东院联营体签署了菲律宾1.4GW光伏+3.3GWh储能项目 比亚迪为智利项目供应3.5GWh储能系统 总合作规模达6.5GWh[5] 全球贸易竞争下广东储能企业出海迎来多重挑战 - 2025年1-8月 广东出口“新三样”（含储能产品）合计1263.9亿元 占全省出口总值3.2% 其中欧盟、东盟、美国、印度和阿联酋合计占比达66.7%[6] - 美国通过高关税与反倾销措施制造壁垒 针对中国“新三样”产品的进口关税高达145% 并强化对第三国转运的限制 打击通过东南亚设厂再出口的模式[6][7] - 欧盟通过《关键原材料法案》和《新电池法》等体系化规则建立“绿色壁垒” 要求电池产品在碳足迹核算、材料回收比例、供应链尽职调查及“电池护照”等方面达到严格标准 形成全生命周期合规挑战[7] - 绿色贸易规则在全球扩散 如英国计划2027年实施碳边境调节机制 澳大利亚、日本、韩国等也在计划类似机制 加剧了外部环境的不确定性[8] - 美欧政策叠加削弱了广东企业依靠成本与规模的传统优势 龙头企业如比亚迪、鹏辉能源、珠海冠宇等在原料采购、合规认证与运输环节承担额外溢价 利润空间被压缩[8] - 全球主要经济体强化对锂、镍、钴等关键矿产的掌控 上游资源价格波动与供应链不稳定性加剧 中国作为最大矿产消费国 进口依赖加深且海运通道受地缘政治影响显著[9] 破局之路：广东新型储能产业的国际化战略重构 - **固本强基：以技术创新与绿色化升级穿越周期** - 企业需在“性能”与“绿色”两方面突破 围绕高能量密度、长循环寿命及全温域安全性等核心指标展开技术攻关[10] - 例如 深圳博钠新能源哈尔滨项目一期投资6.2亿元 预计2025年底投产后将实现年产2GWh钠离子电池的规模化生产能力 以降低对锂资源的依赖[10] - 产业链需进行绿色化与数字化转型 利用大数据、区块链等技术实现全生命周期信息透明化与可追溯 以应对欧盟法规并提升全球竞争力[10] - **多元开拓：重构全球市场布局与供应链韧性** - 深耕共建“一带一路”新兴市场 2025年上半年中国储能电池出货量达232.03GWh 同比增长118.4% 其中中东、东南亚等新兴市场快速起量[11] - 2025年上半年德国首次超越美国成为中国锂电池第一大出口市场 对德出口额达65.2亿美元 占海外市场19.1%[11] - 建议积极拓展“一带一路”共建国家、东南亚、非洲、拉美等高增长潜力市场 例如比亚迪与沙特电力公司合作15.1GWh超大型储能项目[11] - 鼓励企业在海外设立生产基地或合资合作 实现“近岸外包”与“友岸外包” 例如宁德时代在匈牙利和西班牙设厂 可服务欧洲并可能间接进入北美市场以规避《通胀削减法案》限制[12] - 寻求关键原材料的多元化采购 减少对单一来源的依赖[12] - **战略对冲：构建开放合作与风险防控双轨机制** - 依托中国储能企业占全球电芯出货量前十强91.2%的规模优势 联合东南亚、中东国家推动区域性储能标准制定[13] - 通过钠离子电池等替代技术输出 与资源国建立“技术换资源”合作模式 降低关键矿产采购风险[13] - 强化供应链压力测试与应急储备 建立关键原材料战略储备库并培育备选供应商网络[13] - 探索固态电池、钠离子电池等替代技术路线 例如宁德时代第二代钠电池成本已接近磷酸铁锂电池[13] - 加强对WTO规则及区域贸易协定研究 利用争端解决机制应对贸易调查 并利用欧盟“碳边境调节机制”的过渡期政策为中小企业争取合规时间[13]

国货消费市场格局重塑 - 国产品牌在国内外消费市场占据核心地位，正以“潮品”姿态重塑市场格局 [1] - 国货已突破传统品类，形成覆盖3C数码、家居、美妆、服饰、潮玩、文创、游戏、影视等多个品类的超级生态，渗透日常生活 [1] - 消费者认知发生重大转变，国货从“备选项”转变为“主选项”和“优先项”，标签从“性价比”转向“高性能”与“高品位” [1] 国货出口与全球影响力 - 2025年前三季度，中国出口节日用品、玩偶、动物造型玩具等商品超500亿元，销往全球200多个国家和地区 [1] - 国货成为传递中国文化与品质的重要载体，例如敦煌飞天主题潮玩出现在纽约街头，中国智能家电进入欧洲家庭 [1] - 2025年前10个月，中国新能源汽车累计出口量首次突破200万辆，比亚迪、蔚来等品牌凭借电池管理、智能驾驶等核心技术在海外表现抢眼 [2] 核心技术驱动竞争力 - 国货品牌在科技密集型产业实现技术突破，技术创新为其在全球竞争中提供了硬实力 [2] - 对核心技术的执着追求是国货实现从“性价比”到“高性能”“高品位”转变的根本原因 [1] 文化赋能与情感共鸣 - 国潮兴起本质上是文化自信在消费领域的体现，是传统与现代的创造性转化与创新性发展 [2] - 文化赋能让国货形成跨越年龄和地域的情感共鸣力与独特的“文化密码”，是持续“圈粉”的关键 [2] - 故宫文创将《千里江山图》色彩用于彩妆，“青绿”系列眼影盘上线即售罄 [2] - 李宁将传统苏绣工艺融入运动服饰，在纽约时装周展示“中国李宁”系列 [2] - 泡泡玛特推出“敦煌飞天”“故宫瑞兽”系列盲盒，融合东方美学与全球青年文化，成为文化出海“轻骑兵” [2] 供应链与产业体系支撑 - 完备的产业体系与供应链韧性是国货快速响应市场、满足消费升级需求的基石 [3] - 中国拥有全球最完整的工业体系，涵盖41个工业大类、207个中类、666个小类，实现从设计研发到生产制造的“全链条掌控” [3] - 强大的供应链使国货能在全球市场波动中保持生产稳定，转化为以更高性价比、更快响应速度满足需求的市场竞争力 [3] 产品价值全方位升级 - 国货找到了品质与价格的“黄金平衡点”，从“好用不贵”升级到“科技时尚”，从“国内热销”扩展到“全球风行” [3] - 国货通过提供超越消费者预期的情绪价值，打造出兼具卓越品质、合理价格与情感认同的解决方案 [3]

行业宏观趋势与市场预测 - 锂电行业正开启新一轮周期性增长浪潮，其特征为需求强势复苏、全球化加速扩张、技术路线颠覆性迭代，形成“量价齐升+技术跃迁”的螺旋式上升格局 [3] - 据预测，2025年全球锂电池产量将达到2250GWh，2026年增长率将达到30%，其中储能领域增速有望达到48.3%，呈现海内外需求双轮驱动、上下游产业链协同爆发的盛况 [5] - 爆发式市场需求对电芯及上游四大主材产生巨大拉动，但从当前有效产能看，电芯及各种材料的远期供应存在一定缺口，保障稳定高效的供应链成为抓住此轮确定性增长的关键 [5] - 2026年作为“十四五”规划收官与“十五五”规划开局之年，锂电产业将承担能源转型与碳中和目标的关键使命 [7] 会议核心议题与议程 - 会议聚焦三大核心议题：前沿技术及市场供需深度研讨、2025年度锂电权威榜单发布及颁奖典礼、上下游采购对接 [5][6][7] - 前沿技术研讨设置三大专题论坛：“锂电关键材料主论坛”、“动力电池用关键材料分论坛”和“储能电池用关键材料分论坛”，将深度剖析2026年锂电上下游供需格局演变 [5] - 主论坛议题涵盖碳酸锂基本面分析、全固态电池电解质材料、复合集流体产业化、超高镍三元9系产业化、LMFP材料开发等 [9] - 动力电池分论坛议题包括磷酸锰铁锂新进展、超高镍正极在半固态电池应用、富锂锰基正极新进展、高电压三元材料产业化等 [9] - 储能电池分论坛议题涉及储能电芯技术展望、全寿命储能电池对材料要求、大容量储能磷酸铁锂材料开发现状、钠离子电池正极材料降本策略等 [10] 产业链参与与合作 - 会议将启动B to B定向采购对接，汇聚宁德时代、比亚迪、LGES等全球TOP10电池企业，以及贝特瑞、杉杉科技、尚太科技、中科星城、容百科技、华友钴业、恩捷股份、星源材质、天赐材料等材料供应商，覆盖正极、负极、电解液、隔膜等全产业链 [7] - 会议将发布“2025年度锂电材料十大品牌”榜单，依据出货量、市场占有率及客户口碑等维度综合评选 [6] - 会议拟邀发言单位包括天齐锂业、溧阳中科固能、德福科技、航啓律能、英联复合集流体、天津国安盟固利、瑞浦兰钧、白银时代瑞象新材料、北京当升材料、天力力能集团、龙蟠科技、南通瑞翔、宁波容百、中车株洲所、楚能新能源、湖南裕龍、期北映画高科、青田新能源、中伟新材料、湖州英语新能源材料等产业链各环节代表性企业 [9][10]

行业活动概览 - 第二十一届中国（长沙）国际汽车博览会于12月10日在长沙国际会展中心开幕，将持续至12月15日 [1][3] 参展规模与品牌阵容 - 车展汇聚71个知名汽车品牌，近1000款新车亮相，展览面积达8万平方米 [3] - 参展品牌覆盖广泛，包括鸿蒙智行、蔚来、理想等当红新能源汽车品牌，比亚迪、奇瑞等自主品牌，上汽大众、一汽丰田等合资品牌，以及奔驰、宝马等豪华品牌 [3] 新产品与技术展示 - 车展成为新车型、新技术的“秀场”，仰望U9Xtreme、深蓝L06等20多款首发新车迎来华中首秀，宝马2026款X5、小鹏X9增程版等热门新车亮相 [3] - 比亚迪以1500平方米展台展示技术实力 [3] - 鸿蒙智行展示了最前沿的智驾科技 [3] - 汇天飞行汽车的首次亮相将视线引向低空智慧交通领域 [3] 促销活动与场景体验 - 第三届“万人汽车团购会”全面升级，整合参展品牌资源，提供多重优惠 [3] - 车展打造了多元场景，包括“超级智驾会”创新体验体系、“AI科技营”让前沿技术可触可感，以及“年轻就要创”青年生活市集营造潮流文化聚集地 [3]