机构评级概况 - 本周58家机构进行396次评级，246股获"买入型"评级，70股获2家及以上机构关注 [2] - 比亚迪获19家机构评级居首，海光信息以10家次之 [2] - 汽车板块最受关注，包括比亚迪、长城汽车等10股；电子行业7股位居第二 [3][4] 重点个股数据 - 比亚迪总市值10053亿元，1月以来涨幅26.09% [5] - 海光信息总市值3714亿元，涨幅6.68%；中兴通讯总市值1692亿元，跌幅7.7% [5] - 威胜信息市值199亿元涨幅11.6%，东方雨虹市值325亿元涨幅2.77% [5] - 长城汽车市值1850亿元跌幅4.75%，宇通客车市值570亿元跌幅2.46% [6][10] 汽车行业动态 - 比亚迪2月新能源车销量31.8万辆，同比增161.39%；特斯拉股价较高位跌超45% [8] - 比亚迪完成435亿港元H股配售，资金用于国际化及智能化业务 [9] - 长城汽车2月海外销量3.1万辆同比增1.6%，海外销售占比达39.9% [10] 电子与半导体行业 - 2024年全球半导体销售额6173亿美元同比增19.1%，逻辑电路和存储器为主要增量 [12] - 海光信息2024年营收净利增速均超50%，三年营收复合增长率58.29% [13] - 恒玄科技2024年营收32.63亿元同比增49.94%，净利润4.6亿元同比增271.7% [14] - 佰维存储营收67.04亿元同比增86.71%，净利润1.76亿元实现扭亏 [14] 潜力股与评级调整 - 21股机构预测上涨空间超30%，赢合科技目标价涨幅超120% [16] - 海光信息获财信证券上调评级至"买入"，目标市值4262亿元 [15] - 固态电池设备商赢合科技获天风证券首次"买入"评级，目标价47.4元 [16]

吉利智驾战略整合 - 公司宣布全品牌线智驾方案统一为"千里浩瀚"系统，分为H1/H3/H5/H7/H9五个层级，采用新品标配+旧款逐步改款的策略落地 [2][3] - H1方案采用10V5R传感器配置，算力超100TOPs，实现高速NOA和自动泊车APA；H3增加城市通勤NOA能力；H5增加激光雷达实现城市无图NOA；H7升级泊车代驾VPD；H9面向L3级采用11V3R(X)L配置和双Thor芯片 [4] - 2025款极氪001、极氪7X已搭载H7方案，单激光雷达+双OrinX配置，即将实现车位到车位功能 [5] AI技术赋能 - 公司成立合资企业引入千里科技通用大模型能力，体现在超自然人机交互、自动驾驶全面落地和车联网大模型升维三个维度 [7][8] - 通过整合DeepSeek和阶跃星辰多模态大模型，星睿垂类大模型强化了场景理解、决策优化和持续学习能力 [8] - 星睿智算中心2.0算力达23.5 EFLOPS，为国内车企最高，对比华为7.5 EFLOPS、小鹏规划10 EFLOPS、理想8.1 EFLOPS、小米11.45 EFLOPS [10] 市场竞争策略 - 采用差异化产品节奏：新款车型先上智驾（如银河E8、星耀8标配H1方案），旧款车型下半年改款跟进，避免盲目全系改款 [13][15] - 银河全系3月推出限时优惠，部分车型降价1000-6000元，对比比亚迪智驾版车型经销商清库存降价7000-20000元 [17] - 翼真汽车并入银河形成高端MPV系列，银河升级为独立品牌与极氪科技集团并列，完善轿车/SUV/MPV/硬派越野产品矩阵 [20][22] 技术整合进展 - 极氪浩瀚系统成为集团智驾核心，极氪智能驾驶负责人陈奇兼任集团首席智驾科学家，体现技术路线统一 [11] - 需快速补足H5以下中低阶方案，同时验证H7以上高阶方案竞争力，避免路线偏差导致时间浪费 [23] - 3月开始推送车位到车位领航辅助功能，年内银河新车型及改款将搭载不同层级方案，下半年推出H7车型 [3][5]

比亚迪全民智驾战略发布 - 公司正式发布全民智驾战略，构建天神之眼技术矩阵，全系车型将搭载高阶智驾技术，首批21款天神之眼C系列车型覆盖7万至20万元主流价格带 [1] - 天神之眼技术分为三个版本：A版（仰望品牌顶级配置）、B版（腾势及高端车型平衡成本与性能）、C版（比亚迪品牌经济型智驾方案） [2] - 天神之眼C具备四大亮点：前视三目5R12V感知硬件、端到端控制算法、架构/传感器/算法/数据领先，未来通过OTA可解锁城市记忆领航功能 [3] 战略背景与行业定位 - 公司智驾装备率已超行业平均水平，过去两年快速普及，高阶功能逐步覆盖中高端车型，智驾成为销量增长关键抓手 [4] - 天神之眼C相当于新势力Pro版功能，A版对标Max版，B版介于两者之间，技术能力接近第一梯队的鸿蒙智行及蔚小理 [6] - 21款搭载车型覆盖全系序列，高阶智驾下探至10万以下市场，实现"技术普惠"与"智驾平权" [5] 行业竞争与市场影响 - 公司以"加配不加价"策略推动智驾普及，长安、吉利等自主品牌计划跟进10万元级智驾车型，2025年或成全民智驾元年 [8][10] - 智驾增配或引发新型价格战，对新势力品牌在10万元级市场的智驾优势形成压力 [8][10] - 公司通过规模化优势打破智驾价格壁垒，带动行业向智能化转型，智驾或成继刀片电池、DM-i后的新杀手锏 [10]

01 事件概述 公司24-11/24-12/25-01/25-02公司披露出口销量分别3.1/5.7/6.6/6.7万辆，24-11/24-12/25-01海外上险销量分别2.6/3.5/2.5万辆，出海稳步增长，一方面是由于海外需 求逐步提升，土耳其、巴西、欧洲等地销量快速增长，主要增量车型是seal U 混动；一方面是受益滚装船投入：比亚迪2024年1月、11月，2025年1月分别投入1、 1、2搜滚装船，自建运力提升带动销量提升，到2026年1月前，船队规模将扩展至8艘。2025年，公司将加大海外市场投入，同时加速出口，出海有望在欧洲、东南 亚、澳新迎来快速发展，全年出海展望80万辆，出海亦有望提振盈利。 ► 智驾版车型发布 2025智驾平权加速 智能化 ：2月，公司发布王朝海洋全系智驾版车型，首次将高阶智驾下放到7万元。根据新闻，目前在全国范围内，比亚迪智驾版车型的订单占比已达到 25%-30%，公司以"规模化"与"普惠性"为底层逻辑，正式开启中国汽车的智驾平权时代，带动产业链协同发展。 高端化： 2025年为公司的高端化产品大年，王 朝旗舰车型汉L/唐L也将于3月上市，均搭载 DiPilot 300 ...

比亚迪H股配售 - 公司拟配售新H股募资435亿港元，每股配售价335.2港元，所得款项净额433.83亿港元将用于研发投入、海外业务发展、补充营运资金及一般企业用途 [1][2] - 配售股份占现有H股的11.82%，占已发行股份总数的4.46%，配售后将扩大H股股本10.57%及总股本4.27% [2] - 此次配售为全球汽车行业过去十年最大规模股权再融资项目，也是香港市场工业领域最大闪电配售，吸引全球顶级长线基金、主权基金及中东战略投资人参与 [3] 销量与市场表现 - 2月销量达32.28万辆，同比增长164%，其中乘用车海外销售67025辆，同比增长187.8% [1][3] - 王朝和海洋系列车型2月销售304673辆（同比+167.1%），方程豹汽车销售4942辆（同比+113.9%），腾势汽车销售8513辆（同比+85.1%），仰望汽车销售105辆 [4] - 1月14日至3月3日港股股价累计上涨46%，同期特斯拉美股下跌29%，配售公告后3月4日开盘股价下跌7.54%至336.2港元/股 [1] 战略与行业影响 - 海洋网推出11款智驾车型，首次将高阶智驾下放到7万元价位，公司累计销售超440万辆L2+驾驶辅助车辆，以"规模化"与"普惠性"推动智驾平权 [4] - 花旗认为募资将提升海外扩张效率，因海外资产回报率较高，此次配售对业务发展具有积极性 [3] - 民生证券指出公司数据优势显著，可能带动其他车企加速智驾技术追赶，促进产业链协同发展 [4]

事件概述 - 公司2月新能源汽车批发销售32.3万辆，同比+164.0%，环比+7.4%；新能源乘用车批发销售31.8万辆，同比+161.4%，环比+7.3% [1] - 分品牌销量：王朝海洋30.5万辆、腾势8,513辆、方程豹4,942辆、仰望105辆 [1] 分析判断 批发增长与出口表现 - 2月新能源乘用车批发销售31.8万辆，同比+161.4%，环比+7.3%；1-2月累计销售61.5万辆，同比+90.4% [1] - 2月新能源出口销量6.7万辆，创历史新高；24-11/24-12/25-01/25-02出口销量分别为3.1/5.7/6.6/6.7万辆 [1] - 海外需求提升：土耳其、巴西、欧洲等地销量快速增长，主要车型为Seal U混动 [1] - 自建运力提升：2024年1月、11月及2025年1月分别投入1、1、2艘滚装船，2026年1月前船队规模将扩展至8艘 [1] - 海外布局加速：2025年将在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂，欧洲、东南亚、澳新市场有望快速发展 [1] 智驾版车型发布 - 2月发布王朝海洋全系智驾版车型，高阶智驾下放到7万元价位段 [2] - 智驾版车型订单占比达25%-30% [2] - 公司累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，以"规模化"与"普惠性"推动智驾平权 [2] 高端化产品布局 - 2025年为高端化产品大年，汉L/唐L将于3月上市，搭载DiPilot 300高阶智驾系统，支持高速NOA和城市NOA [3] - 腾势N9将于2025Q1上市，定位六座大型SUV，配备三屏显示（17.3英寸中控屏+13.2英寸仪表+13.2英寸副驾屏），全系标配易三方技术 [3] 财务预测 - 预计2024-2026年营收分别为8,336.0/10,170.0/12,143.0亿元，同比增长38.4%/22.0%/19.4% [3] - 预计2024-2026年归母净利润分别为398.8/554.4/656.1亿元，同比增长32.8%/39.0%/18.4% [3] - 2024-2026年EPS分别为13.71/19.05/22.55元，对应PE为26/19/16倍 [3]

摩托车行业数据更新 - 2025年1月摩托车行业数据库进行了版面优化升级，提升了数据可视化程度，便于投资者更清晰直观地了解重点数据变化及趋势 [1] - 250cc以上二轮燃油摩托车1月销量5.9万辆，同比+52.9%，环比-12.9% [1] - 250ml<排量≤400ml：1月销售3.5万辆，同比+89.7%，环比-9.6% [1] - 400ml<排量≤500ml：1月销售1.0万辆，同比-18.1%，环比-51.1% [1] - 500ml<排量≤800ml：1月销售1.2万辆，同比+47.9%，环比+57.9%，主要受益于春风动力675SR、隆鑫无极RR660S等多缸高端新品车型贡献增量 [1] 主要摩托车企业表现 - 春风动力：排量>250ml销量0.8万辆，同比+18.1%，市占率13.6%，环比-13.2pcts [2] - 钱江摩托：排量>250ml销量1.1万辆，同比+11.0%，市占率35.4%，环比+26.3pcts [2] - 隆鑫机车：排量>250ml销量0.9万辆，同比+43.0%，市占率15.0%，环比+0.7pcts [2] 近期行业观点 - 特斯拉Autopilot城市领航功能在中国分批次推送，FSD技术首次本土化落地，新增路口自动转向、智能变道等能力，限已购买6.4万元FSD服务且搭载HW4.0硬件的少数车型使用 [3] - 2025年为智驾全面加速的一年，FSD入华，比亚迪开启智驾全系标配，以"规模化"与"普惠性"为底层逻辑，有望加速智驾平权，促进智驾功能成为买车重要考虑因素 [4] 乘用车市场表现 - 2月乘用车销量表现亮眼：第1/2/3/4周销量分别为4.9/25.0/33.9/37.9万辆，新能源渗透率分别为39.5%/41.9%/50.6%/54.8% [5] - 比亚迪2月销量32.3万辆，海外出口6.7万辆，创历史新高 [5] - 吉利汽车2月总销量达20.5万辆，新能源车型销量达9.8万辆，销量占比提升至48% [5] - 小鹏汽车交付30,453辆，连续四个月突破3万辆 [5] - 小米SU7连续五个月交付超2万辆，累计达18万辆，Ultra开售2小时大定破万 [5] 投资建议 - 乘用车：推荐比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车、上汽集团、赛力斯，建议关注小米集团 [6] - 零部件：推荐拓普集团、新泉股份、双环传动、沪光股份、瑞鹄模具、星宇股份、伯特利、德赛西威、上声电子、继峰股份 [6] - 机器人：建议关注拓普集团、贝斯特、北特科技、均胜电子、赛力斯、豪能股份、隆盛科技、奥比中光、伟创电气、九号公司、银轮股份、旭升集团、中鼎股份、中大力德、长盛轴承 [6] - 摩托车：推荐春风动力 [6] - 轮胎：推荐赛轮轮胎及森麒麟 [6] - 重卡：推荐中国重汽 [6]

新能源汽车市场表现 - 2025年2月新能源汽车市场整体呈现同比增长态势，小鹏汽车单月交付30453辆，同比增长570%，登顶造车新势力交付量榜首 [2] - 比亚迪2月新能源汽车销量32.28万辆，同比增长163.9%，海外销售新能源乘用车6.70万辆 [3][9] - 小米SU7 Ultra锁单量突破10000台，提前完成全年任务，2月交付量超2万辆，累计交付超18万辆 [2][6][7] 行业数据与趋势 - 2月新能源零售预计达60万辆，渗透率回升至48%，未来几个月市场将保持强劲增长势头 [3] - 2月狭义乘用车零售总市场规模约125.0万辆，同比增长13.6%，新能源占比显著提升 [13] - 2025年智能汽车市场规模预计接近万亿元，L2级别自动驾驶渗透率已达55.7%，智驾平权时代有望到来 [15][16] 车企动态与战略 - 小鹏汽车连续4个月交付量突破3万台，累计交付60803台，同比增长375%，MONA M03连续3个月交付超1.5万辆 [5] - 理想汽车2月交付2.63万辆，同比增长29.7%，累计交付119万辆，推出首款纯电SUV理想i8 [5] - 比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统"灵鸢"，覆盖多品牌及车型，实现动态起降、智能跟飞等功能 [3] 智能化技术发展 - 超10个汽车品牌提出"智驾平权"计划，特斯拉向中国市场分批次推送FSD功能，智驾之争愈演愈烈 [14] - 城市NOA硬件成本有望压至3000元级，触发10万-15万元车型标配潮，高阶智驾渗透率将持续提升 [16] - 智能化技术推动汽车产业变革，2025年将迎来智驾功能升级和平价版智驾系统普及 [14][15]

比亚迪"智驾平权"战略分析 - 比亚迪通过"智驾平权"战略加快消费者智驾教育，促使智驾成为买车核心因素，标志着电动车行业竞争从电动化向智能化转变[6] - 比亚迪作为"智驾平权"先行者，预计将享受2025年销量和市占率提升机会，截至2月26日收盘价较发布会当天上涨18%[1] - 传统燃油车企和智驾技术落后的新能源车企将被加速淘汰，比亚迪凭借智驾平权+DMI 5.0技术+政策支持三重优势占据领先地位[7] 行业竞争格局变化 - 2025年新能源车投资主线将聚焦"智驾成本平权"和"智驾技术引领"两个梯队[5] - 吉利作为比亚迪紧密跟随者，预计3月提出低阶车型搭载高速NOA规划，但可能面临半年时间差导致的市占率下滑风险[8] - 智驾技术头部车企如小鹏、理想、华为有望享受估值从电动化向智能化切换的机会，小鹏2025年P/S已达1.8-1.9倍[9][11] - 理想2025年P/S仅1.1倍，在算力、数据、算法方面具备领先优势，存在低估反转机会[12] 供应链投资机会 - 比亚迪智驾入局将拉动10-20万元智驾市场供应链投资机会，上游供应链确定性最强[13] - 激光雷达赛道格局趋于稳定，重点关注禾赛科技和速腾聚创[14] - 芯片行业存在国产替代机会，重点关注地平线J6芯片技术突破和降本能力[15] - 比亚迪电子在域控和智能座舱领域受益，但近期股价已反映部分预期[16] 比亚迪估值分析 - 比亚迪2025年销量目标500-600万辆，中性预期555万辆，乐观预期600万辆[26][27] - 智驾增配不加价可能对毛利率产生3个百分点负面影响，但规模效应和供应商降价可能抵消[25][29] - 中性预期下2025年归母净利550亿元，乐观预期624亿元[31][32] - 当前股价已定价中性预期，但仍具备向乐观预期演绎空间，催化剂包括订单超预期、Q4业绩超预期等[33][35] 技术发展路径 - 比亚迪可能2025年推出纯电E4.0平台，搭载第二代刀片电池，能量密度从140Wh/kg提升至190-210Wh/kg[22][24] - 长期需关注比亚迪在智驾技术端追赶，特别是城市NOA研发进度和自研方案切换[34] - 短期风险包括Q1业绩不及预期、智驾同行跟随速度快于预期等[36][38]