分红方面，拓普集团A股上市后累计派现35.75亿元。近三年，累计派现20.59亿元。 拓普集团今年以来股价涨49.67%，近5个交易日涨1.55%，近20日跌9.89%，近60日涨53.34%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，拓普集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东，持股6875.00万股，相比上期减少1942.61万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第三大流 通股东，持股1475.59万股，相比上期减少47.44万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第五大流通股 东，持股1069.12万股，相比上期减少33.02万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第八大流通股东，持 股798.05万股，相比上期减少10.42万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第九大流通股东，持股 688.48万股，相比上期减少8.16万股。 资料显示，宁波拓普集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区大碶街道育王山路268号，成立日期 2004年4月22日，上市日期2015年3月19日，公司主营业务涉及汽车零部件及配件的研发、生产和销售。 主营业务收入构成为：内饰功 ...

投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [3][6] 核心观点 - 嵘泰股份作为汽车转向系统核心供应商，受益于车用丝杠渗透率提升，同时开拓新能源车三电产品，凭借全球化布局，持续提升市占率 [3] - 公司通过收并购切入机器人丝杠及电机赛道，发挥产品与客户协同效应，获得新的成长动能 [1][3] - 员工持股计划设定2025年营收同比增速≥20%或净利润同比增速≥15%的考核目标 [1] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.6/3.3/4.3亿元，同比增速达+56%/+29%/+30% [3] 业务布局与战略 - **汽车铝合金压铸件业务**：公司主要产品为汽车转向系统、传动系统、制动系统等铝合金精密压铸件，是EPS壳体龙头企业，主要客户包括博世、采埃孚、蒂森克虏伯等，2024年前五大客户收入占比84% [1][2][14] - **机器人业务布局**： - **丝杠**：与江苏润孚动力合资成立江苏润泰机器人科技（持股45%），设计生产机器人及车用丝杠，润孚动力的行星滚柱丝杠具备高精度、强稳定、高效率优势 [1][3][61] - **设备**：子公司河北力准机械（持股53%）与润孚动力成立合资螺纹设备公司（河北力准持股65%），旨在突破丝杠生产设备瓶颈 [1][3][66] - **电机**：拟以3亿元收购电机企业中山澳多51%股权，中山澳多在国内智能电动踏板市场占有率第一，2024年营收5.6亿元，净利润0.4亿元 [1][3][68] - **新能源三电结构件**：2023年收购嘉善逸航（持股60%），拓展电机壳体、电控箱体等产品，主要客户为比亚迪、特斯拉、理想等 [2][47] - **全球化产能布局**：已建成墨西哥莱昂和泰国两大生产基地，墨西哥子公司实施汽车轻量化铝合金零部件生产基地项目，泰国基地旨在拓展东南亚及全球市场 [2][48] 财务表现与预测 - **历史业绩**：2024年营业收入23.52亿元，同比增长16.4%；归母净利润1.63亿元，同比增长11.9% [5][10]；2020-2024年营收复合年增长率达25% [22] - **盈利预测**：预计2025-2027年营业收入分别为29.29/37.29/45.07亿元，同比增长24.6%/27.3%/20.9%；预计归母净利润分别为2.55/3.29/4.27亿元 [3][5][10] - **盈利能力**：预计2025-2027年毛利率分别为23.9%/24.2%/25.1% [5][10][73]；预计净资产收益率分别为6.6%/7.9%/9.5% [5][10] - **费用管控**：预计2025-2027年销售、管理、研发费用率保持稳定 [5][10][72] - **产能建设**：2025年投资建设扬州智能制造项目，预计达产后年收入13.9亿元，净利润1.5亿元 [2][20] 行业与市场 - **汽车轻量化市场**：国内汽车铝合金精密压铸件行业市场规模预计从2021年1753亿元增长至2030年2400亿元，复合年增长率3.6% [37][39] - **转向系统市场**：乘用车以EPS为主，市场集中度高，外资品牌主导，自主厂商正发力国产替代 [44][46] - **机器人市场**：人形机器人行业发展迅速，预计2024年中国人形机器人市场规模达27.6亿元，2029年将达750亿元 [50]

股价表现与交易数据 - 11月3日盘中股价上涨2.14%至2.39元/股，成交额1.67亿元，换手率2.00%，总市值84.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出646.08万元，特大单净卖出651.99万元，大单净买入5.91万元 [1] - 公司今年以来股价上涨49.38%，近60日上涨17.73%，但近20日下跌5.16% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为3月3日 [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为铝型材及深加工产品的研发、生产与销售，收入构成为铝型材自产86.37%、铝液8.75%、铝型材来料加工4.89% [1] - 2025年1-9月实现营业收入1.97亿元，同比减少17.15% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-8842.65万元，亏损额同比收窄24.16% [2] - A股上市后累计派现3.13亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为9.82万，较上期减少8.32%，人均流通股36131股，较上期增加9.08% [2] - 香港中央结算有限公司新进为第九大流通股东，持股2297.56万股 [3] 行业与业务板块 - 公司所属申万行业为有色金属-工业金属-铝 [1] - 所属概念板块包括高铁、汽车轻量化、汽车零部件、轨道交通、苹果产业链等 [1]

11月3日，江苏雷利盘中下跌2.01%，截至11:15，报53.74元/股，成交2.22亿元，换手率0.91%，总市值 240.29亿元。 江苏雷利所属申万行业为：电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ。所属概念板块包括：灵巧手、人形机器人、汽车 轻量化、减速器、数字孪生等。 截至10月10日，江苏雷利股东户数5.14万，较上期增加2.59%；人均流通股8700股，较上期减少2.52%。 2025年1月-9月，江苏雷利实现营业收入30.08亿元，同比增长21.49%；归母净利润2.65亿元，同比增长 9.92%。 分红方面，江苏雷利A股上市后累计派现10.27亿元。近三年，累计派现5.31亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，江苏雷利十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A （018124）位居第四大流通股东，持股605.07万股，相比上期减少13.26万股。华夏中证机器人ETF （562500）位居第五大流通股东，持股493.37万股，相比上期增加91.99万股。香港中央结算有限公司位 居第七大流通股东，持股288.87万股，相比上期增加91.77万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大 流通股东，持股 ...

11月3日，旭升集团盘中下跌2.06%，截至11:12，报14.72元/股，成交3.38亿元，换手率2.21%，总市值 151.24亿元。 资金流向方面，主力资金净流出2799.03万元，特大单买入993.60万元，占比2.94%，卖出2615.92万元， 占比7.75%；大单买入6579.24万元，占比19.49%，卖出7755.96万元，占比22.98%。 旭升集团今年以来股价涨15.27%，近5个交易日跌2.19%，近20日跌21.70%，近60日涨10.76%。 今年以来旭升集团已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为1月10日。 资料显示，宁波旭升集团股份有限公司位于浙江省宁波市北仑区沿山河南路68号，成立日期2003年8月 25日，上市日期2017年7月10日，公司主营业务涉及精密铝合金零部件的研发、生产与销售,并专注于为 客户提供汽车轻量化的解决方案。主营业务收入构成为：汽车类81.35%，其他类14.23%，工业类 1.99%，模具类1.49%，其他(补充)0.94%。 旭升集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：汽车零部件、人 形机器人、汽车轻量化、机器人概 ...

资料显示，福然德股份有限公司位于上海市宝山区友谊西路888号(富桥路55号)，成立日期2004年7月8 日，上市日期2020年9月24日，公司主营业务涉及为中高端汽车、家电等行业企业或其配套厂商提供完 整的钢材物流供应链服务,包括采购、加工、仓储、套裁、包装、运输及配送等服务,以及相应的技术支 持服务。主营业务收入构成为：加工配送57.14%，非加工配送41.95%，来料加工及其他0.91%。 福然德所属申万行业为：交通运输-物流-原材料供应链服务。所属概念板块包括：快递概念、汽车轻量 化、一体化压铸、机器人概念、小盘等。 截至9月30日，福然德股东户数1.32万，较上期增加29.51%；人均流通股37262股，较上期减少22.79%。 2025年1月-9月，福然德实现营业收入82.30亿元，同比增长5.00%；归母净利润2.43亿元，同比增长 20.38%。 分红方面，福然德A股上市后累计派现7.84亿元。近三年，累计派现5.32亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，福然德十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A （018124）位居第五大流通股东，持股1119.37万股，为新进股东。鹏华碳中和 ...

资料显示，无锡贝斯特精机股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园陆藕东路186号，成立日 期1997年4月16日，上市日期2017年1月11日，公司主营业务涉及密零部件和智能装备及工装产品的研 发、生产及销售。主营业务收入构成为：汽车零部件93.11%，智能装备及工装3.51%，其他收入 2.84%，其他零部件0.54%。 11月3日，贝斯特盘中下跌2.01%，截至11:19，报25.81元/股，成交1.07亿元，换手率0.88%，总市值 129.19亿元。 资金流向方面，主力资金净流入61.72万元，特大单买入419.13万元，占比3.90%，卖出280.33万元，占 比2.61%；大单买入1670.03万元，占比15.54%，卖出1747.11万元，占比16.26%。 贝斯特今年以来股价涨13.30%，近5个交易日跌2.46%，近20日跌9.57%，近60日涨4.07%。 截至9月30日，贝斯特股东户数4.77万，较上期减少1.41%；人均流通股9866股，较上期增加1.43%。 2025年1月-9月，贝斯特实现营业收入11.21亿元，同比增长7.52%；归母净利润2.36亿元，同比增长 5.06%。 ...

资金流向方面，主力资金净流出1284.73万元，特大单买入732.18万元，占比2.27%，卖出2571.77万元， 占比7.98%；大单买入5607.84万元，占比17.40%，卖出5052.98万元，占比15.67%。 万丰奥威今年以来股价跌7.09%，近5个交易日涨0.40%，近20日跌5.33%，近60日涨7.86%。 今年以来万丰奥威已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为4月23日，当日龙虎榜净买入1.99亿元； 买入总计3.70亿元 ，占总成交额比23.76%；卖出总计1.72亿元 ，占总成交额比11.02%。 11月3日，万丰奥威（维权）盘中上涨2.41%，截至10:18，报17.42元/股，成交3.22亿元，换手率 0.89%，总市值369.88亿元。 截至9月30日，万丰奥威股东户数22.33万，较上期减少8.64%；人均流通股9509股，较上期增加9.46%。 2025年1月-9月，万丰奥威实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%；归母净利润7.29亿元，同比增长 29.38%。 分红方面，万丰奥威A股上市后累计派现40.16亿元。近三年，累计派现9.50亿元。 机构持仓方面，截 ...

11月3日，德尔股份盘中下跌2.02%，截至10:24，报31.45元/股，成交9668.51万元，换手率2.02%，总市 值47.48亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1138.16万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出397.11万元，占比 4.11%；大单买入1827.97万元，占比18.91%，卖出2569.01万元，占比26.57%。 德尔股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：汽车轻量化、小 盘、线控底盘、并购重组、比亚迪概念等。 截至9月30日，德尔股份股东户数2.50万，较上期增加1.09%；人均流通股6009股，较上期减少1.07%。 2025年1月-9月，德尔股份实现营业收入36.42亿元，同比增长7.67%；归母净利润7923.04万元，同比增 长228.13%。 分红方面，德尔股份A股上市后累计派现2.42亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，德尔股份十大流通股东中，招商量化精选股票发起式A （001917）位居第八大流通股东，持股97.00万股，为新进股东。中航新起航灵活配置混合A（005537） 退出 ...

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持评级 [4] 核心观点与业绩表现 - 公司第三季度收入为7.6亿元，同比增长25%，环比增长11%；归母净利润为0.5亿元，同比增长26%，环比增长2%；单季度毛利率为23.2%，环比提升1.2个百分点，费用率为15% [1] - 前三季度累计收入为20.9亿元，同比增长19%；归母净利润为1.5亿元，同比增长17%；毛利率为22.3%，同比下降1.3个百分点；经营活动现金流量净额为3亿元，同比增长69% [1] - 公司通过收购中山澳多51%股权实现效益并表，该公司2024年收入为5.6亿元，净利率为8%；同时，扬州压铸二期及墨西哥二期工厂正处于产能爬坡阶段 [1] 业务布局与增长动力 - 机器人业务作为第二主业，公司具备模组总成能力，在金属外壳领域从精雕转向压铸，并与国内头部机器人公司对接取得实质性进展 [2][7] - 在丝杠领域，公司与江苏润孚动力合作（其在军工领域已实现丝杠量产），并成立合资公司江苏润泰机器人科技有限公司（嵘泰持股45%），定位生产机器人和汽车行星滚柱丝杠，持续送样检测，目标2025年底形成年产10万支产能，2026年形成100万支产能；公司还计划通过成立孙公司向上游丝杠设备领域延展 [7] - 通过收购中山澳多切入汽车电子精密压铸，并开发机器人电机，已向机器人及机器狗主机厂送样 [7] - 汽车零部件业务方面，作为铝压铸细分小龙头，产品从转向系统拓展至三电系统、结构件、电池托盘等领域，新能源项目占比提升；出海方面，墨西哥莱昂嵘泰已建设两期产能，并于2025年上半年扭亏，利润开始逐步释放 [2][7] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为28.2亿元、33.9亿元、40.9亿元，复合增长率为20.4%；归母净利润分别为2.3亿元、3.1亿元、3.9亿元，复合增长率为30.2% [2] - 对应的每股收益（EPS）预计为2025年0.81元、2026年1.10元、2027年1.38元 [3][8] - 预测市盈率（PE）分别为2025年53.4倍、2026年39.3倍、2027年31.2倍 [2][3] - 预计毛利率将持续改善，从2024年的23.96%提升至2027年的26.18%；净利率从2024年的7.75%提升至2027年的10.50% [8]