文章核心观点 - 2025年中国汽车产业在多重压力下实现超预期增长，产销量再创历史新高，新能源汽车成为市场主流，出口成为重要增长极 [1] - 2026年是中国汽车产业从“规模扩张”转向“提质增效”的关键之年，行业竞争将从“价格战”转向以技术创新为核心的“价值战” [1] - 2026年行业将围绕结构调整、科技创新、生态出海三大主线发展，在“高销量、低增长”的新阶段中，竞争将聚焦于质量与效率 [2] 2025年产业回顾与现状 - **产销数据创新高**：2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% [1] - **新能源汽车成为主流**：2025年新能源汽车国内新车销量占比跨越50%临界点，从边缘产品跃升为市场主流 [1] - **出口表现强劲**：2025年汽车出口突破700万辆，海外市场成为新增长极 [1] - **自动驾驶取得突破**：2025年12月15日，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，重庆长安汽车与北汽蓝谷麦格纳旗下两款纯电动轿车率先获准 [1] 2026年产业发展趋势与展望 - **市场进入新阶段**：2026年国内汽车市场正式迈入“高销量、低增长”的新阶段，核心特征是销量基数大、增长幅度稳，竞争从规模比拼转向质量与效率竞争 [2] - **新能源汽车持续引领**：新能源汽车仍是产业增长核心动力，预计2026年销量有望突破2000万辆，市场主导地位进一步巩固 [2] - **竞争格局演变**：自主车企头部集聚效应将加剧，造车新势力将分化，国有车企积极拥抱新力量，跨国车企加速“中国化”重构 [2] 2026年关键技术领域突破 - **动力电池技术迭代**：液态电池持续迭代，全固态电池产业化进程加快，钠离子电池商业化应用将迎来放量节点 [2] - **智能驾驶加速渗透**：2026年L2级组合驾驶辅助功能乘用车新车渗透率将超70%，并下沉至10万元级主流车型价格区间 [3] - **智能驾驶技术路线**：AI大模型与端到端架构深度融合，催生出VLA（视觉-语言-动作模型）与WM（世界模型）两大主流技术路线，将加快推动智能驾驶体验升级与产品形态重塑 [3] 2026年出海战略与市场 - **出海成为重要增长极**：在国内市场增长承压与产业技术变革深化的背景下，“出海”已成为中国汽车产业的重要增长极 [3] - **核心出口市场**：欧洲依然是核心出口市场，也是高价值新能源汽车的重要增量市场；东盟、南亚、中东地区亦是重要增量区域；拉美地区如墨西哥、巴西的潜力与风险并存 [3] - **出海模式转变**：2026年，中国汽车产业的出海市场，将更依赖全球南方的结构性需求和本地化生产布局 [3] - **全球化布局必要性**：对中国车企和供应链企业来说，必须积极推进全球化布局，构建多元出海生态，这是产业高质量发展的内在要求，也是打造世界级品牌的必然追求 [3]

合作事件概述 - 神州租车与华夏金租于2月9日在北京举行签约仪式，正式签署《自动驾驶车辆融资租赁专项合作协议》，启动自动驾驶车队的商业化租赁与运营合作[1] - 此次合作标志着双方长达四年的战略伙伴关系从传统车队管理延伸至智能化出行服务领域[1] - 这是华夏金租在自动驾驶领域的首单业务投放，也是双方继2025年9月达成百亿级战略合作后的又一重要落地[1] 合作双方背景与基础 - **神州租车**：作为中国领先的租车品牌，车队规模已接近20万辆，服务网络覆盖全国360余座城市，拥有18年超大规模车队管理经验与数字化运营底座[3] - 神州租车已完成从传统燃油车向新能源及智能化车型的平稳转型，并于2025年在海南环岛旅游公路落地了全球首个L4级自动驾驶租车服务项目[3] - **华夏金租**：是国内千亿级规模的金融租赁机构，在支持产业创新与实体经济方面具有深厚积淀[3] - 双方业务往来始于2022年3月，已在经营租赁、直租、回租等方面构建稳固合作机制，合作深入全国20余个城市[3] - 双方曾于2022年4月及2025年9月先后签署30亿、100亿战略合作协议，为在出行市场的深耕提供充足动力[3] 合作动因与战略意义 - 华夏金租选择在自动驾驶领域进行首笔资产投放，看中了神州租车在智慧出行生态中的先行者优势与资产运营能力[4] - 此举意味着自动驾驶汽车作为一种新型业务资产，其运营逻辑和未来市场价值得到了行业资深玩家的认可[4] - 神州租车CEO表示，公司在海南的初步尝试显示用户（尤其是无驾照人群）对智能化出行有很高接受度，此次合作旨在将自动驾驶技术转化为更成熟的出行产品，覆盖更多城市[4] - 华夏金租总裁表示，神州租车全国成熟的网点与服务体系为自动驾驶业务落地提供了良好土壤，合作旨在支持业务创新并积累自动驾驶业务管理经验，共同完善智能化车队运营体系[4] 行业影响与商业化前景 - 自去年落地业内首个自动驾驶租车服务后，神州租车通过积累运营数据和服务优化，正在逐步跑通自动驾驶租车服务的商业化链路[5] - 此次合作为自动驾驶在租赁行业的商业应用提供了实践参考，标志着自动驾驶汽车在租车行业的商业运营模式得到了市场深度认可[5] - 合作将推动行业从传统交通工具租赁向智能化出行服务跨越[5]

合作签约与核心事件 - 神州租车与华夏金租于2月9日在北京举行签约仪式，正式签署《自动驾驶车辆融资租赁专项合作协议》，启动自动驾驶车队的商业化租赁与运营合作 [1] - 此次合作是华夏金租在自动驾驶领域的首单业务投放，也是双方继2025年9月达成百亿级战略合作后的又一重要落地 [1] - 合作标志着双方关系从传统车队管理延伸至智能化出行服务领域 [1] 合作双方背景与历史 - 神州租车是中国领先的租车品牌，车队规模已接近20万辆，服务网络覆盖全国360余座城市，并已完成向新能源及智能化车型的平稳转型 [1] - 2025年，神州租车在海南环岛旅游公路落地了全球首个L4级自动驾驶租车服务项目 [1] - 华夏金租是国内千亿级规模的金融租赁机构，双方业务往来始于2022年3月，合作已深入全国20余个城市 [2] - 双方在2022年4月及2025年9月先后签署了30亿、100亿的战略合作协议 [2] 合作动因与战略意义 - 华夏金租选择在自动驾驶领域进行首笔资产投放，是基于对神州租车在智慧出行生态中的先行者优势与资产运营能力的认可 [2] - 此次合作意味着自动驾驶汽车作为一种新型业务资产，其运营逻辑和未来市场价值得到了行业资深玩家的认可 [2] - 合作旨在将自动驾驶技术转化为更成熟的出行产品，覆盖更多城市，提供“全员享受、全程自在”的新出行方式 [2] - 合作将帮助华夏金租积累自动驾驶相关业务的管理经验，共同完善智能化车队运营体系，探索自动驾驶车辆全生命周期的价值管理标准 [2] 行业影响与未来展望 - 自去年落地业内首个自动驾驶租车服务后，神州租车正通过运营数据和服务优化，逐步跑通自动驾驶租车服务的商业化链路 [2] - 此次签约标志着自动驾驶汽车在租车行业的商业运营模式得到了市场深度认可 [2] - 合作将为自动驾驶在租赁行业的商业应用提供实践参考，推动行业从传统交通工具租赁向智能化出行服务跨越 [2]

报告行业投资评级 基于AI外溢、反内卷和需求修复主线，报告对汽车行业持积极看法，并提出了具体的投资方向[2] 报告的核心观点 报告核心观点是，市场正提前交易由新技术驱动的企业新车周期，看好智能化、高端化及海外出口机会，同时关注机器人产业链的估值弹性[2] 根据相关目录分别进行总结 本周事件 - **工信部新车公告**：第404批新车公告中，共有187户企业的496个新能源车型号，包括全新理想L9 Livis、小鹏GX、比亚迪大唐EV、问界M6、阿维塔06T、沃尔沃ES90、小米YU7 GT等重点车型[3][4][5] - **新势力月度销量**：2026年1月，新能源车企交付量整体同比**下降8%**，环比**下降45%**，呈现分化。其中，比亚迪销量**21.01万辆**，同比**下降30%**；极氪销量**2.39万辆**，同比**增长100%**；零跑销量**3.21万辆**，同比**增长27%**；鸿蒙智行销量**5.79万辆**，同比**增长66%**；蔚来销量**2.72万辆**，同比**增长96%**[6][8] - **行业标准进展**：《公路交通北斗卫星服务系统总体框架》等五项团体标准通过终审，计划于2026年5月正式发布，将推动北斗技术与公路交通的深度融合[9] 本周行情回顾 - **板块表现**：本周汽车行业指数收于**8023.01点**，全周**上涨0.32%**，同期沪深300指数**下跌1.33%**。汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第12位[10] - **个股表现**：本周行业个股上涨141个，下跌127个。涨幅前三的个股为凯龙高科（**+72.8%**）、兴民智通（**+21.3%**）、银轮股份（**+17.1%**）；跌幅前三为春兴精工（**-13.6%**）、精进电动-UW（**-10.2%**）、西上海（**-9.6%**）[15] - **估值水平**：汽车行业市盈率为**29.67**，在所有申万一级行业中位列第21位，处于中等偏低水平[12] - **市场指标**：下周汽车行业无公司存在解禁。重点公司中，比亚迪、长城汽车等存在一定比例股权质押，但整体风险较低[18][21][22] 本周重要信息回顾 - **行业新闻**：本周行业动态频发，包括长安汽车联合宁德时代引入钠离子电池、小鹏官宣AI新豪华大六座旗舰SUV GX、宝马发布2026年战略规划、腾讯入股新石器无人车、比亚迪发布新品牌“领汇”及宋Ultra EV、特斯拉实现干电极电池规模化生产、理想L9 Livis发布、小鹏GX开启L4自动驾驶测试等[24][25][26][27][29][33][37][39][40] - **销售数据**：根据乘联会数据，1月第二周全国乘用车市场日均零售**5.0万辆**，同比**下降22%**，环比**下降31%**。1月1-18日，累计零售**67.9万辆**，同比**下降28%**[46][50] - **原材料成本**：最近一周，传统车原材料价格指数环比**下降2.8%**，新能源车原材料价格指数环比**下降6.7%**。其中，碳酸锂价格环比**下降16.2%**[54][57] - **海运与汇率**：远东干散货指数（FDI）本周环比**下降5.7%**。美元兑人民币中间价环比**贬值0.13%**，欧元兑人民币中间价环比**贬值1.59%**[68][70] 公司信息 - **公司公告**：多家公司发布重要公告，包括蔚来预计2025年Q4首次实现单季度经调整经营利润**7亿元至12亿元**；长安汽车拟以**10亿至20亿元**回购股份；北汽蓝谷完成定增募资净额约**59.43亿元**等[74][77][87] 投资分析意见 - **整车端**：看好AI外溢的智能化和高端化方向，关注小鹏、蔚来、理想、华为系的江淮、北汽等；看好有海外业务支撑盈利的比亚迪、吉利、零跑等；关注国央企改革带来的变化，如上汽、东风[2] - **零部件端**：关注机器人及数据中心液冷等产业趋势。具体包括：1) 智能化核心Tier1，如德赛西威、经纬恒润、科博达、伯特利；2) 中大市值白马，如银轮、岱美、新泉、双环、敏实、星宇、宁波华翔；3) 中小市值弹性标的，如福达、隆盛、恒勃、继峰等。同时，行业反内卷周期利好二手车盈利修复，关注优信[2]

支付宝出行服务动态 - 支付宝出行频道近日全新上线了Robotaxi打车小程序[1] - 该小程序是支付宝提供的自动驾驶打车服务平台 目前聚合了小马智行等自动驾驶服务商[4] - 该服务目前尚未正式推出[4] Robotaxi服务覆盖范围 - 小程序运营区域目前覆盖广州、东莞、北京、武汉、深圳五个城市的部分地区[5] - 更多城市正在陆续接入中[5]

公司人事任命 - 通用汽车任命Claudia Gast担任公司副首席财务官兼战略、企业发展和技术合作副总裁 [1] - Claudia Gast此前的职位是电动汽车初创公司Lucid Motors的战略与业务发展高级副总裁 [1] 行业人才流动趋势 - 许多汽车制造商正在招聘来自电动汽车初创企业和技术公司的高管 [1] - 此举旨在帮助公司应对业务的重大技术变革，包括电气化、自动驾驶和以软件为中心的汽车 [1]

支付宝出行服务拓展 - 支付宝出行频道全新上线了Robotaxi自动驾驶打车小程序 [1] - 该小程序目前聚合了小马智行等自动驾驶服务商，但尚未正式推出服务 [1] 业务运营现状 - Robotaxi小程序当前运营区域覆盖广州、东莞、北京、武汉、深圳五个城市的部分地区 [1] - 更多城市正在陆续接入该服务平台 [1]

合作概览 - 神州租车与华夏金融租赁有限公司在北京签署《自动驾驶车辆融资租赁专项合作协议》，正式启动自动驾驶车队的商业化租赁与运营合作 [1] - 该合作是华夏金租在自动驾驶领域的首单业务投放 [1] - 双方自2022年3月开始合作，业务已深入全国20余个城市 [1] 神州租车业务与规模 - 公司车队规模接近20万辆，服务覆盖全国360余座城市 [1] - 2025年，该公司在海南环岛旅游公路落地全球首个L4级自动驾驶租车服务项目 [1] - 神州租车的网点与服务网络为自动驾驶业务提供落地基础 [1] 合作战略与金额 - 双方于2022年4月及2025年9月先后签署30亿元、100亿元战略合作协议 [1] - 双方将共同探索智能化车队运营体系及车辆全生命周期价值管理 [1] 管理层观点 - 神州租车CEO高德武表示，自动驾驶业务需场景、技术与运营结合，此次合作将助力自动驾驶技术转化为更成熟的出行产品 [1] - 华夏金租总裁沈宗庆称，双方将共同探索智能化车队运营体系及车辆全生命周期价值管理 [1]

公司财务与业绩表现 - 2025年全年预计亏损同比收窄，但公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段 [1] - 2025年公司销量达到20.96万辆，同比增长84% [1] - 由于规模效益尚未充分体现，盈利能力尚未释放 [1] - 随着新产品投放及降本增效措施落实，公司盈利能力有望进一步改善 [1] 公司战略与业务布局 - 公司推进“三年跃升”战略落地，持续投入产品研发与渠道建设 [1] - 战略投入对公司业绩形成阶段性影响 [1] - 公司是行业内首个实现L2至L4级自动驾驶技术全覆盖的车企 [1] - 公司与小马智行共同研发并量产L4自动驾驶车型，为后续L4车型规模化上路做准备 [1] - 双方基于极狐L4车型快速开发欧洲、中东等海外市场，培育Robotaxi业务新增长点 [1]

柏基投资2025年第四季度持仓变动 - 柏基投资2025年第四季度持仓总市值为1203.4亿美元，较第三季度的1350亿美元缩水约10.8% [2] - 持仓缩水主要源于整体“净卖出”的操作态势 [3] - 前五大重仓股为英伟达、美客多、亚马逊、Shopify和Sea Ltd，前十大重仓股合计占比高达43.4% [4][5] 主要持仓调整 - 英伟达连续第二个季度被减持，本季减持约5.76%，但仍以6.80%的占比蝉联第一大重仓股 [4] - 对拉美电商龙头美客多进行了反向增持，增持幅度为4.95%，使其占比升至5.83% [4] - 大幅减持了亚马逊、Shopify、Meta、Cloudflare等公司 [6] - 四季度引人注目的操作是大幅加仓谷歌，增持幅度高达166%，加仓后持股市值约17亿美元 [6] 投资哲学与市场展望：迈入“变革的黄金时代” - 柏基投资旗下苏格兰抵押信托的基金经理认为，当前正迈入一个“变革的黄金时代”，其影响力可能远超过去二十年的进步 [8] - 将“智能”视为继“互联网—移动—云计算”之后的下一次范式转移，每一次范式更替都会催生新的大型公司和成长机会 [13] - 认为AI不仅仅是技术趋势，而是正在成为全球经济的新基础设施 [19] 对AI领域的投资思考与布局 - 认为目前AI创造的价值绝大部分集中在硅芯片层面，且主要集中在英伟达，因为算力仍然稀缺，仍需要大量新增芯片 [14] - 目前真正成型的两大应用领域是个人助理类聊天机器人和编程辅助工具 [15] - 提出AI的“冰山模型”：水面之上的可见部分是AI的创造层，而真正更大的机会位于水面之下的应用层，AI被嵌入工作流程、客户互动等，价值长期累积 [22] - 在应用层广泛布局，持仓公司包括美客多、Shopify、AppLovin、Stripe、Spotify、Roblox、字节跳动等，这些公司将AI用于提升效率、风控、内容分发等核心环节 [23] 对具身智能与自动驾驶的看法 - 随着AI从纯软件迈向具身智能，预计将出现更为显著的“赢家通吃”经济格局 [16] - 在具身智能领域，自动驾驶卡车已经接近临界点，并特别提到持股公司Aurora已准备在自动驾驶大规模落地时受益 [17][18] - 以Zipline为例，认为将配送时间从一小时缩短到15分钟会彻底改变消费者习惯，而实现每年550亿次配送需求将是一个无人机的市场 [19] 对中国市场的观点 - 认为中国市场情绪已发生明显变化，但实际情况的变化远没有情绪来得那么大，中国依然是能够孕育远见卓识企业家的地方 [24] - 在电池领域，全球85%的电池产能在中国，其持有的宁德时代约占全球40%市场份额 [25] - 在电动车领域，形容比亚迪是“无可争议的全球领导者”，约占全球电动车销量的四分之一 [26] - 认为中国仍然存在少数极具潜力的杰出企业值得投资，科技和成长类资产依然被严重低估，处在“被打折出售”的状态 [27] 对平台型公司的看法 - 平台公司通过撮合多方交易创造价值，搭建生态、制定规则，规模越大就越强大 [28] - 持有这类公司需要特殊的心态：需要想象力分析可能存在的东西，也需要耐心，因为其财务曲线往往一开始很难看，但一旦开启变现就会突然爆发 [28] 投资非上市公司的逻辑 - 自2012年以来，团队积极投资非上市公司，累计承诺资金超过60亿英镑 [30] - 投资非上市公司的原因是公司保持私有化的时间越来越长，2014年企业IPO时的平均年龄为7年，到2024年已上升至11年，只投资上市市场会错失上市前创造的大部分价值 [30] - 全球已有超过1500家估值在10亿美元以上的非上市公司，总市值超过5万亿美元 [32] - 对于希望布局新一代颠覆性成长企业的投资者来说，接触非上市公司已成为一种必需 [33] - SMT最大的非上市持仓包括SpaceX和字节跳动，SpaceX在最近一轮估值上调至8000亿美元后已成为组合中最大的持仓，占比达15% [33] - 前十大非上市公司的收入增速在去年约为140%，而基准指数的收入增速仅为个位数 [33] 组合构建与动态调整思路 - 组合是自下而上构建的，投资的是全球变革，是以多种形式展现的全球进步，而非对单一国家、趋势或技术的押注 [36][37] - 以广告和娱乐领域为例，将公司分为“注意力变现型”、“电商与零售网络型”和“娱乐前沿型”三类，并持续将资本回收并投入到新一代的颠覆性成长机会中 [41][42] - 近期加大了对电气化趋势的投入，例如买入宁德时代，同时增持了中国消费平台小红书以及英国金融科技公司Revolut [42]