文章核心观点 - 中国汽车品牌正通过“智”与“质”的系统性跨越实现高端化突破，其中零重力座椅等创新配置是重要支点，其安全开发需依靠自主技术创新与融合攻坚[1][3] - 智能化工具（如AI）深度融入汽车开发仿真与验证体系，推动开发模式从“经验驱动”向“数智驱动”转变，大幅提升效率与质量[4] - 公司通过发布全域安全2.0技术体系及建立全球全域安全中心，将安全视角升级至“人-车-路-云-星”生态，并开放共享以推动行业整体安全技术进步[5] - 行业需通过“融合攻坚”的协作机制应对智能汽车复杂系统开发挑战，并在空白领域发挥自主创新内生动力，例如自研零重力姿态碰撞测试假人[6][7][8] - 公司布局全域AI技术体系并推进全球化战略，旨在将中国市场锤炼的创新体系与全球需求结合，使中国技术标准和产品具备全球竞争力[9] 中国汽车行业高端化发展 - 零重力座椅等高端化配置是中国汽车品牌向上发展过程中的重要支点，受到看重品质与舒适性的消费者青睐[1] - 中国汽车品牌高端化突破体现在“智”与“质”两个维度的显著变化，并推动了工程与性能开发的突破[3] - 行业角色正从跟随者向引领者转变，要求通过持续创新来实现突破[6] 智能化 (“智”) 的全面渗透 - 智能化已全面渗透到汽车开发的每个环节，AI等工具深度融入开发仿真与验证体系[4] - 利用智能化工具可对车身结构、系统参数进行海量模拟和自动优化，在虚拟世界快速寻找最佳方案[4] - 此举将部分优化周期从数月大幅缩短，方案更科学、更极致，实现了从“经验驱动”到“数智驱动”的转变[4] 体系化 (“质”) 的系统性跨越 - 行业从偏向“技术应用”转向通过“体系创新”实现质的飞跃[5] - 公司于2025年底正式发布全域安全2.0技术体系和吉利全球全域安全中心，将安全视角升级为面向未来的“人-车-路-云-星”出行生态，首次纳入“公域安全”范畴[5] - 验证体系不仅包含全球法规测试，还纳入了面向真实世界复杂性与不确定性的安全测试[5] - 公司以全域安全2.0为核心发布行业白皮书，并将全域安全中心向全行业开放共享，将企业技术高地转化为行业共同资产[5] 融合攻坚与自主创新 - 构建安全出行生态需依靠“融合攻坚”的力量，推动行业整体安全性能提升[6] - 智能汽车是集机械、电子、软件、数据于一体的大系统，需要各专业深度“捆绑”与同步开发，“融合协作”有助于建立紧密联动机制[6] - 面对首创技术应用缺乏现成经验和工具的空白领域，需建立“攻坚”心态，发挥自主创新内生动力[7] - 以零重力座椅安全开发为例，因无先例可循，公司团队自研出“零重力姿态碰撞测试假人”，并正积极参与国家层面的中国人体特征安全假人标准研究[8] 全球化发展与技术布局 - 公司已布局全域AI技术体系，并明确了全球化战略[9] - 为支撑全球化，一方面推进智能化和开发制造之间以及各专业之间的“融合”与“跨界”，培养复合型人才，并与行业伙伴共建智能汽车性能开发生态[9] - 另一方面，致力于让中国汽车产品与人才走出去，将在中国市场锤炼出的智能化开发、全球化验证等创新体系与全球不同市场的法规、环境及用户习惯结合[9] - 最终目标是让源自中国的技术体系、标准和产品，成为公司及中国汽车走向全球的坚实底气[9]

行业整体趋势 - 2025年国内乘用车产销创下新高 行业进入注重品质和效率的新阶段 单纯靠降价竞争减少 更多车企通过技术创新、产品升级和优化体验吸引消费者[1] - 各大车企新车规划陆续公布 涵盖不同阵营 车型种类丰富[1] 宝马集团 - 2026年旗下三大品牌将推出约20款新车[2] - 新世代BMW iX3长轴距版将量产 是宝马本土化程度最高的BMW车型 在沈阳工厂生产 应用新世代电驱技术、"驾控超级大脑"、全景iDrive等自研技术 并与"中国人工智能"融合[2] - BMW品牌多款车型将焕新升级 包括3系、X3、5系及X5的专属马年版[4] - MINI品牌将带来电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款、电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版等个性车款[4] - BMW Motorrad在2026年迎来全新BMW R 1300 RT等新成员 强化摩托车在中国市场的阵容[4] 梅赛德斯-奔驰 - 2026年将坚持"油电同质"和"油电同智"产品策略 逐步开启产品阵容焕新[5] - 2026年将会有超过15款全新和改款产品上市 包括全新长轴距纯电GLC SUV、新一代S级轿车、长轴距GLE SUV新车型 覆盖新生代豪华、核心豪华和高端豪华细分市场及多种驱动方式[5] - 在智能化方面 将在年内向搭载MB.OS操作系统的车型推送多次整车软件OTA[7] - 计划在未来12至18个月 让AI赋能的智能座舱和跻身第一梯队的领航辅助驾驶系统逐步覆盖全部产品矩阵[7] 一汽-大众 - 2026年将深化"油电混共进全智"战略 计划推出多达13款全新车型 覆盖燃油、混动及纯电领域[9] - 新车包括全新速腾S、探岳S、迈腾PHEV、探岳L PHEV、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L、A6L e-tron等[9] - 燃油新车将全面搭载先进的智能座舱与组合驾驶辅助系统[9] - 未来3年 大众与捷达品牌所有燃油车型将切换至全新的CEA电子电气架构 为燃油车全面智能化提供底层支撑[9] 上汽大众 - 2026年度战略以"油电同进、油电同智"为核心方向 推进全维度升级[11] - 计划年内投放至少7款全新新能源车型 加速向新能源领域转型[11] - ID.ERA 9X已完成工信部申报 是大众品牌全新ID.ERA序列首发车型 也是大众集团全球首款9系旗舰SUV[11] - AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相[11] 比亚迪 - 2026年将推出多款全新车型 涵盖王朝网、海洋网、方程豹、腾势等多个品牌[13] - 王朝网将推出全新旗舰车型"大唐"和"大汉" 分别定位为D级豪华SUV和行政级旗舰轿车[13] - 海洋网将发布双旗舰车型"海豹08"和"海狮08"[13] - 方程豹会带来采用掀背式设计的全新轿车[13] - 腾势迎来产品大年 全年将落地12场产品发布会 涵盖高端SUV、性能超跑和轿车[13] 吉利汽车 - 预计在2026年推出十余款全新新能源车型 全面覆盖轿车、SUV、MPV、旅行车及硬派越野等多个细分市场[15] - 吉利银河将在2026年补充A8和A9两款中大型轿车 M5、M7和M8三款SUV 同时还有银河战舰SUV和一款全新MPV[15] - 极氪将推出多款大型车以巩固其高端定位 定位中大型SUV的8X有望在三季度末发布[15] - 领克品牌则会重点拓展旅行车、硬派越野等细分市场[15] 零跑汽车 - 预计推出4款全新车型 产品覆盖6万元-30万元主流与高端市场[17] - 第一季度上市小型纯电SUV零跑A10 冲击10万元市场[17] - 第二季度推出零跑Lafa5 Ultra 主打年轻用户市场[17] - 4月带来科技豪华旗舰SUV零跑D19 提供增程与纯电版本[17] - 年中上市旗舰MPV零跑D99 支持多动力选择[17] 蔚来公司 - 2026年旗下主品牌、乐道和萤火虫三大品牌将推出多款重磅新车[18] - 蔚来主品牌将推出ES9和全新ES7 ES9作为全新旗舰级大型SUV将取代现款ES8[18] - 乐道品牌将继续深耕主流家庭市场 定位"超级大五座SUV"的L80预计在北京车展发布[18] - 萤火虫品牌也会带来一款新车型 预计仍为紧凑型纯电车型[18] 小鹏汽车 - 1月8日发布四款全新及改款车型 标志着"一车双能"战略全面落地 这四款车（2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6和G9）均搭载自研的图灵芯片和天玑AIOS 6.0智能座舱系统[20] - 计划在2026年全年推出7款"一车双能"车型 含4款全新SUV及多款改款车型[20] - 全新AI豪华大六座SUV小鹏GX已于2月宣布 是面向高阶智能驾驶的重要量产车型[20] 鸿蒙智行 - 2026年预计全年推出12款新车型 覆盖从20万级家用车到百万级超豪华车型的全价格带[22] - 问界品牌将完善SUV矩阵 推出定位25万级大五座SUV问界M6和主打高端市场问界M9长轴距版 问界M5、M7、M8的年度改款也将同步推进[22] - 智界品牌将发力MPV与大型SUV 智界V9作为品牌首款MPV车型将提供双动力版本[22] - 享界将深耕差异化市场 拓展越野与商务 将推出一款方盒子造型硬派SUV[22] - 聚焦年轻市场的尚界 首款轿跑尚界Z7计划二季度发布[22] - 尊界作为定位最高的品牌 今年将推出旗舰SUV与MPV车型[22]

公司近期业务与技术进展 - 公司与湖南大学联合研发的盾构掘进运维与风险防控智能体于2026年2月9日正式应用，提升了盾构机智能化水平，已在上海地铁崇明线等工程中测试，系统参数辅助决策准确度超过90% [1] - 2026年2月6日，公司盾构机等高端产品成功进入多个欧洲国家市场 [1] - 2026年2月7日，公司获得多项发明专利授权，例如“可快速开挖的盾构机及盾构机开挖方法” [1] - 2026年2月10日，公司完成工商变更登记，经营范围新增新能源与农业机械等领域，拓展了业务布局 [1] - 2026年2月9日，公司中标那曲市总工会采购项目，金额为175万元 [1] 公司股价与资金表现 - 近7日（2026年2月7日至13日），公司股价区间涨跌幅为1.92%，振幅为2.68% [2] - 2026年2月11日，公司股价上涨0.95%至5.34元，当日主力资金净流出41.19万元 [2] - 2026年2月13日，公司最新股价为5.32元，当日下跌0.37%，主力资金净流入27.8万元 [2] 行业与市场比较 - 近7日（2026年2月7日至13日），公司所属的工程机械板块整体下跌1.67% [2] - 同期大盘指数表现疲软 [2]

文章核心观点 - 在国内老龄化趋势下，智能化的养老、助老设备需求增长，二便护理机器人、陪伴机器人、家用看护设备、AI床垫等产品功能完善，有望成为新人口结构下的潜力耐用消费品 [1] 家用看护设备 - 跌倒是国内65岁以上老人意外伤害的首发因素，家庭环境的即时监测和预警需求始终存在 [1] - 在AI视觉和传感能力提升下，摄像头/雷达的家庭环境识别能力持续提升，老人跌倒识别-即时警报-社区医院对接的链条逐步打通 [1] - 预计2030年独居看护类设备的稳态销量达到1400万台，销量复合增速预计达到16% [1] - 代表性企业为萤石网络，其核心产品“萤石养老智能体”通过大模型和开放生态，形成覆盖生活轨迹、健康数据、安全预警和语音助手四大功能的软硬件一体家居养老看护解决方案 [1] 养老适老机器人 - 护理机器人概念涵盖从基础的二便清洁设备、康复设备到更综合的具身智能机器人 [2] - 根据65岁以上老人及失能人群比例测算，预计国内和欧美失能老人的护理机器人远期市场规模均达到百亿级别 [2] - 行业主要有三类玩家：1)垂直领域厂商，如深耕二便护理机器人的欧圣电气、按摩理疗机器人领军企业荣泰健康与奥佳华；2)综合服务类机器人厂商，以具身智能机器人头部企业为主；3)综合科技类及智能家居企业，如美的集团、海尔智家、华为，以及开展适老工程改造的建霖家居 [2] 智能床垫 - 智能床垫通过灵活的硬件设计配合AI大模型，个性化解决老年人入睡困难、睡眠质量不佳等问题 [3] - 国内床垫内销规模2024年预计约659亿元人民币，而智能床垫作为新兴品类，当前销量渗透率仍不足1% [3] - 代表企业为行业龙头喜临门，已推出智能床垫系列产品并研发非侵入式脑机接口相关的睡眠产品 [3] - 另一代表企业为慕思股份，其AI算法和自适应调节床垫构建了智慧睡眠体系，2025年上半年，慕思的AI产品实现收入1.21亿元，同比增长超3倍 [3]

上市进程与市场地位 - 公司已完成港股上市全部前置监管审批，预计于2026年3月19日在香港联交所主板正式挂牌，有望成为“央国企高端新能源第一股” [1] - 公司上市进程高效，从2025年8月启动至2026年2月11日获联交所原则性同意，历时仅四个月，创下央企新能源品牌赴港上市高效范例 [1] - 公司是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，已实现稳健增长与盈利突破，2025年销量达150,169辆，营收348.6亿元，净利润10.2亿元，毛利率稳定在20.9% [2] - 公司2023年至2025年销量复合年增长率达73%，营收复合年增长率为65.4%，增速显著高于业内水平 [2] - 公司是首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，致力于强化“央国企高端新能源第一品牌”领先地位 [2] 财务与运营表现 - 公司2023年至2025年营收从127.5亿元攀升至348.6亿元 [2] - 公司2025年成功实现年度盈利，净利润为10.2亿元 [2] - 公司毛利率稳定在20.9%，位居行业前列 [2] - 公司制造体系高度智能化，云峰工厂已建成国内首条100%国产化新能源整车生产线，正全力冲刺每小时60台整车下线产能目标 [9] 技术研发与核心能力 - 公司坚持技术创新，截至2025年12月31日，拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，专利增速位居新能源车企第一 [5] - 公司专利主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域 [5] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构）和国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构 [5] - SOA架构入选国务院国资委发布的《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》，成为国家层面重点推荐的技术成果 [5] - 公司在三电技术领域全球首发800V岚海智能超混技术，实现纯电续航360-410公里，综合续航超1400公里，最快12分钟从20%电量充至80% [7] - 800V岚海智能超混技术被《科技日报》评为中国“十四五”期间重大技术突破 [7] - 公司在智能化领域实现全栈自研，智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台，并率先搭建完成端到端大模型 [7] - 公司L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，完成累计11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时 [7] 产品布局与市场表现 - 公司在中国高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轿车全品类布局 [10] - 岚图梦想家、岚图泰山与岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+与全新岚图知音组成“SUV双子星” [10] - 在高端MPV市场，岚图梦想家成为销量、口碑、质量“三冠王”，2025年下半年蝉联高端MPV销量榜首 [12] - 据杰兰路报告，岚图梦想家位居2025下半年新能源MPV NPS榜首，是2025年度新能源汽车MPV车型产品质量第一 [12] 补能网络与全球化 - 公司补能网络接入超10万座充电站、超150万充电桩，城市县区补能资源覆盖率达99% [14] - 公司在核心城市建设智慧超充站，可实现“充电10分钟，续航数百公里”的秒充级体验 [14] - 公司加速全球化发展，通过“产品+品牌+文化”三位一体出海策略，已进入全球超40个国家和地区 [14] 未来产品规划 - 公司发布2026年“三王一炸”新品计划，新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件 [15] - “三王”包括按L3级架构设计的岚图泰山Ultra（智驾王牌，央国企首款按L3级架构设计商用量产车，3月上市）、“庭院级大五座SUV”岚图泰山X8（空间王牌，上半年上市）、以及项目代号“岚图FE”的全新FUV（颜值王牌，年中上市） [15][17] - 岚图泰山X8将搭载问界M9同款四激光雷达，首发华为全新一代交互座舱 [17] - 项目代号“岚图FE”是联合华为乾崑推出的智慧纯电FUV，具备四激光雷达感知系统和L3级硬件 [17] - “一炸”是代号“珠峰”的“50万级行业最强”MPV（科技王炸，下半年上市），将全球首发12项黑科技，成为全球首个搭载L3自动驾驶的MPV [17]

公司战略与资本运作 - 公司拟发行总额60亿元人民币的可换股债券 用于支持全球化、电动化及智能化转型战略 债券期限至2031年 [2] - 此次资本运作旨在为技术升级和海外扩张提供资金支持 [2] 产品与市场拓展 - 公司计划在2026年加速小型挖机市场的突破 [3] - 公司将依托2025年建成的紧凑型机型新产线 提升产品质量和成本优势 以打造土方机械板块的新增长引擎 [3] 研发与业务发展 - 公司计划持续加大对新能源产品和智能技术的研发 例如纯电驱起重机、混动矿卡等 [4] - 预计新能源产品收入将逐步提升 以响应行业绿色转型趋势 [4]

上市进程与市场地位 - 岚图汽车已完成港股上市全部前置监管审批，预计于2026年3月19日在香港联交所主板正式挂牌，有望成为港股“央国企高端新能源第一股”[1] - 公司从2025年8月启动上市至2026年2月11日获联交所原则性同意，历时仅四个月，创下央企新能源品牌赴港上市的高效范例[1] - 岚图汽车是东风汽车旗下的高端智慧新能源品牌，作为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌，致力于强化“央国企高端新能源第一品牌”领先地位[3] 财务与运营表现 - 公司销量从2023年的50,285辆增至2025年的150,169辆，复合年增长率达73%[3] - 公司营收从2023年的127.5亿元攀升至2025年的348.6亿元，复合年增长率为65.4%[3] - 2025年公司实现净利润10.2亿元，成功实现年度盈利，毛利率稳定在20.9%，位居行业前列[3] 核心技术实力与研发成果 - 截至2025年12月31日，公司拥有1,874项已颁发专利和5,405项正在申请的专利，主要覆盖智能网联、新能源、组合辅助驾驶、车身安全等领域，专利增速位居新能源车企第一[4] - 公司打造了全球首个兼容多动力模式的原生智能电动架构（ESSA架构），并推出了国内首个量产的中央集中式SOA电子电气架构，后者入选国务院国资委发布的《中央企业科技创新成果推荐目录成果手册（2024年版）》[4] - 公司在三电技术领域全球首发800V岚海智能超混技术，在中大型混动车上实现360-410公里的纯电续航，超过1400公里的综合续航，以及最快12分钟从20%电量充至80%的充电效率[6] 智能化与自动驾驶进展 - 公司在智能座舱多模态交互等核心技术领域实现全栈自研，智能驾驶技术已全面切入国产化芯片平台[6] - 公司率先搭建完成端到端大模型，推动高级别自动驾驶商业化应用，其L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，完成了累计11万公里实际道路测试以及90万公里仿真测试，进入全面量产倒计时[6]

行业趋势 - 汽车行业正朝着电动化与智能化的方向发展 [1] - 车窗玻璃因其透明、大面积、相容性等特性，成为集成新技术的理想载体 [1] 公司战略与产品创新 - 公司持续推动汽车玻璃朝“安全舒适、节能环保、美观时尚、智能集成”方向发展 [1] - 公司已陆续推出数十款功能型创新产品，包括轻量化超薄玻璃、加热隔热镀膜玻璃、AR-HUD玻璃、带网联天线（ETC/UWB/NFC/RFID/5G）玻璃、超大视野智能全景天幕玻璃等 [1] - 这些创新产品受到市场广泛欢迎 [1] 财务与业务影响 - 功能型创新产品的推出推动公司高附加值产品收入占比不断提升 [1]

行业市场规模与竞争格局 - 全球农机市场规模约为1万亿元人民币 [1] - 未来行业竞争胜负关键在于海外市场以及新能源和智能化产品开发 [1] 公司核心战略与优势 - 公司围绕落实“高端、国际、新能源”核心发展战略 [1] - 公司全球化运营经验丰富，是其在海外市场竞争的优势 [1] - 公司在产品端聚焦新能源和智能化，可与工程机械、矿山机械共享研发和技术 [1] 产品进展与市场反馈 - 公司农业机械产品在发达国家已经实现销售，产品以大马力拖拉机为主 [1] - 公司混动技术路线拖拉机和收获机在德国农机展上获得同行业客户特别关注，市场反馈优异 [1]

核心观点 - 公司正通过史上最大规模的技术和产品攻势为下一轮增长周期蓄力 核心是稳住盈利与现金流基础并加大投入 同时将中国市场置于更具战略纵深的位置 通过深度本土化、产品密集投放和统一软件架构来重建增长动能 [1][2][9][18] 财务业绩 - 2025财年集团调整后息税前利润为82亿欧元 较上年明显下降 [1] - 2025财年营业额为1322亿欧元 [1] - 2025财年工业业务自由现金流为54亿欧元 [1] - 乘用车业务调整后销售利润率为5.0% 若剔除关税因素为6.1% 仍处在管理层指引区间内 [1] - 管理层认为在高研发投入周期与全球市场波动背景下 守住利润率区间比单纯的同比数字更具经营含义 [1] 全球产品与技术战略 - 公司将2025年开启的新一轮战略周期定义为“史上最大规模的技术和产品攻势” [2] - 盈利重心进一步向高端豪华与核心豪华车型集中 2025年高端豪华车型占乘用车销量的15% 成为稳定利润的重要支点 [2] - 未来三年将在全球推出超过40款新车型 覆盖多个细分区间 [4] - 产品策略形成“利润车型稳盘+新技术车型放量”的双线驱动 例如GLC、GLE、S级等高利润车型强化配置与智能 全新纯电CLA、GLB等承担规模与技术展示任务 [4][5] - 奔驰S级将迎来史上最全面的改款 动力总成、电子电气架构与智能化系统同步升级 [2] - 不再把前沿技术只押注在电动车上 而是推动燃油与纯电产品线同步智能化 [2] 技术架构与研发投入 - 技术底座是MB.OS操作系统与新一代电子电气架构 定义为横跨燃油与纯电车型的统一软件与计算平台 [7] - 该架构整合智能座舱、辅助驾驶与整车功能控制 是研发效率与成本结构优化工具 [7] - 资本支出与研发投入已在2025年达到高点 之后将逐步回落 [9] - “企业运营提升计划”在材料成本、生产效率、销售与行政费用等方面已带来超过35亿欧元的利润正向贡献 [9] - 生产体系同步收缩与提效 预计到2028年全球产能将调整至约220万辆 通过自动化、AI应用等措施改善单位产出效率 [9] - 集团对2026年利润修复给出相对积极的预期 [9] 中国市场战略 - 中国市场被放在更具战略纵深的位置 公司正通过更精细的战略调整、更长期的投资布局以及更优化的本土成本结构全面强化在华业务根基 [9] - 正从产品定义、研发节奏到供应链体系全面向中国市场深度靠拢 [11] - 尽管2025年在华销量有所下滑 但在40万元及100万元以上细分市场份额仍保持领先 大型豪华轿车市场占比超过30% [11] - 致力于打造更年轻化的产品组合与更激进的技术落地节奏 以契合中国更年轻、更愿意体验前沿科技的用户群体 [11] - 在华运营高度聚焦本土需求 通过深化本土化进程、发挥合作伙伴优势及推进与本土供应商生态的深度融合来实现 [14] - 渠道层面推进零售网络升级 品牌层面通过与品牌大使王楚钦等合作加强年轻化沟通 [14] 在华智能化、电动化与本土化 - 在智能化与电动化领域明显加快“中国节奏” [16] - 通过投资Momenta 并与字节跳动、抖音等本土科技企业深化合作 在辅助驾驶系统、AI座舱等领域实现快速迭代 [16] - 软件迭代速率明显提升 目前在华已有30多款车型完成配置升级 OTA升级累计超过240万次 [16] - 把成本与效率优势更多建立在中国本土 依托完善供应链和制造体系持续扩大本地研发与生产布局 [16] - 北京奔驰作为全球最大生产基地 整车和发动机累计产量双双突破600万台 [16] - 在2027年前推出的40款新车中 多达7款为中国专属车型 重点强化空间、舒适与智能化表现 [18] - 自2026年起 将在中国市场投放超过15款全新和改款产品 实现覆盖各细分市场的“油电同智” [18] - 在中国率先投放的一些后排娱乐与智能交互功能 未来也将逐步进入全球产品体系 用中国市场的创新反向赋能全球车型 [18]