水利基础设施建设 - 威海市2019年以来建设各类水源工程和灌溉设施1949座，包括塘(坝)591座、农用井617座、泵站619座、蓄水池122座，有效收集地表水为农业生产储备水源 [1] - 通过水利设施建设突破山多地少、水资源短缺限制，解决农业生产用水问题，实现"水田协同" [1] 高效节水技术推广 - 依托高标准农田项目发展高效节水灌溉面积18.1万亩，年节水量约500万立方米 [1] - 在小麦、玉米等大田作物和果树、蔬菜等经济作物上推广水肥一体化技术，累计推广面积达45万亩 [1] - 与传统灌溉相比，大田作物节水30%以上，经济作物节水50%以上 [1] 农田排水系统整治 - 制定农田沟渠修复整治三年行动方案，已完成农田沟渠体系分布和积水受淹情况摸底调查 [2] - 计划三年内疏浚农田沟渠43.25公里，打通排水"最后一公里" [2] - 推动现代水网向田间地头延伸，提高农业抗灾减灾能力 [2]

港车北上政策实施成效 - 截至6月30日经港珠澳大桥珠海公路口岸"北上"的香港单牌车已超过285万辆次 [4] - 截至6月28日"港车北上"数量突破100万辆次较去年提前72日突破百万大关 [7] - 2023年7月1日至今年6月28日完成"港车北上"边检备案车辆超10.8万辆次备案司机超12.9万人次 [7] - 今年周末及节假日香港单牌车日均通行量超8600辆次占口岸客车总量比例超40% [8] - 劳动节假期"港车北上"单日最高通行量达1.5万辆次创历史纪录 [8] - 政策实施前日均出入境车辆约7000辆次今年日均达1.8万辆次同比增超150% [8] - 今年以来经港珠澳大桥出入境客流超1510万人次同比增超20%车流超323万辆次同比增约30% [8] 新能源汽车市场变化 - 广汽埃安、小鹏汽车、比亚迪等自主品牌新能源车越来越多出现在"北上"港牌车流中 [5] - 香港消费者反映换新能源车一年可节省十几万港币油费 [5] - 自主品牌新能源车对粤语识别率高能准确执行指令并进行简单对话 [6] - 香港市场已有超20个自主品牌新能源车入驻今年销量已超外资品牌 [6] - 香港消费者从试驾到购买自主品牌新能源车正形成新潮流 [6] 大湾区协同发展 - "港车北上"带动大湾区租车业务租车手续简化保险完善 [9] - 政策促进旅游业繁荣拉动消费增长带来新发展机遇 [9] - 提高货物运输效率便利商务出行促进产业链整合 [9] - 推动香港与内地城市文化交流加速"1小时优质生活圈"形成 [8][9] - "粤车南下"政策正在加速研究将进一步促进大湾区一体化建设 [9][10]

行业现状与趋势 - 光伏市场仍处于底部徘徊阶段，但产业链企业正通过技术创新和产品升级实现降本增效，并构建光伏、储能等各环节协同发展的新格局 [1] - 行业已进入发展关键阶段，长期看依然前景广阔 [5] - 光伏行业仍处在周期底部，加强产能整合与知识产权保护是当务之急 [6] - 全环节市场供需错配依然是行业面临的主要挑战，从产能出清到生态重构再到稳定发展仍有一段蜕变之路要走 [6] - 今年下半年到明年第一季度是光伏行业供给侧结构性改革的关键窗口期 [6] 技术创新与产品升级 - 各企业通过布局TOPCon、BC、异质结等技术路线实现降本增效 [2] - 隆基绿能推出基于HIBC技术的700瓦组件，面积比同类产品小0.4平方米，功率密度高34瓦/平方米 [2] - 隆基绿能自主研发的大面积晶硅-钙钛矿两端叠层太阳能电池转换效率达33%，刷新全球纪录 [2] - 隆基绿能BC电池组件效率突破26%，改写晶硅组件效率纪录 [2] - 晶科能源Tiger Neo组件在高温、高辐照地区可有效压缩系统初始投资与运维成本 [3] 光储一体化发展 - 光储融合、数字化及国际协作成为产业向零碳目标迈进的破局之道 [3] - 特变电工推出储能交直流一体系统解决方案，可缩短50%调试时间及80%安装时间，节约21%以上占地 [3] - AI技术与光储产业深度融合，多家企业展示AI赋能的多元场景解决方案 [3] - "光+储"方案有助于解决AI数据中心电力需求和减排压力，平缓用电波动对电网的冲击 [4] - AI能够从供应链、生产、输配送等各环节对可再生能源进行全面优化与升级 [4] 国际合作与新模式 - 马来西亚砂拉越州政府与上海电气、中国三峡国际签署1000兆瓦漂浮太阳能项目合作备忘录 [5] - 协鑫集团、蚂蚁数科、晶澳科技、晶科能源等20家组织联合发起全球绿色碳链联盟倡议 [5] - 亚太新能源行业协会与欧洲储能行业协会联合启动全球储能与电池理事会 [5]

行业背景与政策支持 - 国家"双碳"战略推动建筑行业变革，住建部等七部门2020年印发《绿色建筑创建行动方案》，明确要求大力发展装配式建筑 [1] - 根据住建部《"十四五"建筑业发展规划》，到2025年装配式建筑占新建建筑比例将超过30% [1] - 装配式建筑凭借标准化设计、工厂化生产和低碳化优势，成为实现"2030碳达峰、2060碳中和"目标的核心路径 [1] 公司战略与竞争优势 - 公司2020年启动"数字内装"战略转型，构建"BIM+ERP+MES"全流程数字化平台，实现设计-生产-施工全链路数据贯通 [3] - "智造+智建"双轮驱动模式使项目交付周期平均缩短40%，碳排放量较传统装修降低65% [3] - 采用公司整体解决方案的项目用户满意度提升58%，维修率下降76% [3] - 公司在公建领域拥有31年经验，累计服务超1000个项目 [3] 合伙人招募计划核心机制 - 提供八大赋能体系支持，将直营团队经验转化为合作伙伴的"避坑指南" [3][5] - 针对首个项目由集团负责签单，合作伙伴直接执行并获取全部利润 [3] - 原直营团队转型为"渠道支持中心"，100余名专家提供设计-智造-施工-交付四位一体服务 [3] - 集团承担服务成本，无需合伙人开店或承担强制指标，降低行业准入门槛 [3][5] 市场定位与行业影响 - 计划通过工业化思维重构建筑合作生态，打造工装整装一体化产业共赢生态 [1][5] - 将公司31年技术积淀转化为区域合作伙伴的市场竞争力，提供"零风险掘金"路径 [5] - 共同定义建筑工装整装一体化的新未来，抢占市场蓝海 [1][5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告聚焦中国纯苯国内供应格局，介绍供应总量、产能增速变化历程、产能供应格局，包括行业集中度、生产工艺产能结构和产能分布区域等情况，指出当前纯苯生产以国企为主导、行业集中度较高，催化重整工艺为主要生产路线，甲苯歧化工艺占比上升，产能主要集中于华东地区 [3] 根据相关目录分别进行总结 中国纯苯产能投放情况 - 国内仍以石油苯为主，2019 年前石油苯产能占苯产能约 65%，民营大炼厂投产后占比升至 75% [11] - 石油苯是推动纯苯供应增长主力，2025 年苯产能增速预计 7.1%，石油苯增速 8.1%，加氢苯增速 4.2%，环保政策使加氢苯产量增速放缓 [12] - 纯苯产能发展经历四个阶段：60 - 80 年代构建石油工业体系，新增产能低；80 年代后飞速发展，新增产能集中于国企；2010 年后增速放缓；2019 年至今迅速扩张 [14][15] - 2025 年纯苯产能投放有压力，石油苯新增产能增速 8.1%，高于 2024 年的 6.6%，三季度关注裕龙投产节奏 [16] - 2025 年有多套石油苯装置计划投产，如山东裕龙、山东友泰等 [18] - 石油苯生产主要来自催化重整、乙烯裂解和甲苯歧化三大工艺，催化重整曾占比高后回落，歧化产能占比上升，乙烯裂解占比下降 [20] 中国纯苯供应格局 国内主要纯苯供应商分析 - 供应格局以国企为主导，民企份额上升，2014 年政策推动民企进入大炼化行业，2019 年起民企产能份额逐步增加 [21] - 国企方面，三桶油产能占 49%，中石化占 25%，是最大供应商，在华东产能大且下游有延伸；中石油占 17%，外卖产能在东北和西北；中海油占 7%，产能主要在华南 [22][24] - 民企方面，浙石化、恒力、盛虹三家产能占 24%，但因配套下游产品，实际外销量约为产能 30% [24] - 地炼产能占 6%，多为小装置，裕龙石化是新增产能主力军，目前无外销量，后续有装置投产 [25] 三种工艺纯苯的供应商分集团占比及特点 - 重整工艺：分集团产能占比与总体石油苯类似，三桶油占大头，民企占 26%，产能稳定增长；开工跟随炼厂检修进度和利润，计划性强 [31] - 乙烯裂解工艺：三桶油占比更高，中石化占 41%，民企占 14%；开工跟随乙烯裂解装置检修和主产品利润，需关注烯烃需求 [32] - 甲苯歧化工艺：三桶油占比下降，民企占近 40%；开工灵活，需关注纯苯、PX 供需和甲苯调油需求，是最灵活的边际装置 [33][34] 华东地区是纯苯生产、贸易、纸货交易的主要地区 - 纯苯产能主要集中在华东，占 39%，其次是华南和山东；华东是主要生产、消费和贸易地区，纸货交易成熟，江苏价格是主流价格 [38] - 纯苯基差波动大，2025 年上半年港口库存压力偏大，现货 - 纸货价差为小幅负价差 [39] 加氢苯供应格局 - 2024 年中国石油苯产量占 71%，加氢苯占 14%，进口占 15%；加氢苯产能增长缓慢，主要由民企生产 [46] - 产能集中在华北和山东，分别占 31%和 21%，与煤焦化产区重合 [46] - 产能集中度低，前 5 家企业产能占 24%，定价权不集中 [48]

凝心聚力谋发展，砥砺前行谱新篇。 市委十二届八次全会圆满完成各项议程，胜利闭幕。全会高举习近平新时代中国特色社会主义思想 伟大旗帜，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记在河南考察 时重要讲话精神和关于河南及郑州工作的重要论述，落实省委十一届九次全会部署，总结市委十二届七 次全会以来的工作，安排部署下半年工作，审议通过了《中共郑州市委关于深入学习贯彻习近平总书记 在河南考察时重要讲话精神在奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章中"挑大梁、走在前"的实施意 见》，必将增强全市上下在奋力谱写中原大地推进中国式现代化新篇章中"挑大梁、走在前"的信心决 心，进一步激发全市上下做践行"两高四着力"标杆模范的责任感和使命感，坚定不移沿着习近平总书记 指引的方向奋勇前进，确保习近平总书记擘画的宏伟蓝图在郑州转化为美好现实。 谆谆嘱托，情深似海；殷殷期望，厚重如山。 今天的郑州，站上了聚焦"两高四着力"当标杆、作示范的历史新起点，进入可以大有作为的关键阶 段。新征程上，把习近平总书记擘画的宏伟蓝图在郑州转化为美好现实，要全面落实党中央关于中部地 区加快崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等战略部 ...

包装纸行业 - 山东地区部分白板纸生产企业6月26日起启动新一轮停机检修 传统淡季下行业供需矛盾进一步凸显 [1] - 包装纸行业上半年延续2024年下半年跌势 瓦楞及箱板纸市场均价环比同比均下降 [1] - 供需矛盾突出导致包装纸价格难止跌 供应端新增产能陆续投放 需求端出口订单降幅明显导致价格重心下移 [1] - 白卡纸6月表现优于其他包装纸 部分纸厂预接订单充足并发布200元/吨涨价函 但受需求端牵制涨价落实不及预期 [1] 文化纸市场 - 文化纸市场上半年呈现"跌多涨少"态势 双胶纸价格整体下行且处于近两年低位 [2] - 双胶纸行业产能保持增势 需求端略有缩减 市场处于供大于求格局制约纸厂涨价落实 [2] - 文化印刷用纸原料价格以下跌为主 双胶纸上半年平均主要原料成本3830元/吨 同比下降11.05% [2] 行业发展趋势 - 造纸行业上市纸企通过浆纸一体化与数字化转型重塑竞争格局 [2] - 太阳纸业2025年为项目投资大年 广西基地多个林浆纸一体化项目将在2025年第四季度陆续试产投产 [3] - 华泰纸业实现年产70万吨化学木浆项目开机调试 上线全国首个造纸"产业大脑"实现全流程数字化智能化 [3] - 分析人士预计下半年包装纸与文化纸行业供应过剩格局难改 成本端以下跌预期为主 市场价格维持低位波动 [3]

临沂商城国际化拓展 - 临沂商城在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国举办国际商品展，五金、劳保、建材、玩具等展品获得大量合作意向和国外订单 [1] - 2024年组织2000余家企业出海，吸引3.1万境外采购商 2025年1-5月在22个国家举办32场展会和贸易洽谈会 [1] - 临沂市拥有136处专业批发市场和2000多条物流线路，物流总额突破万亿元 [1] 政策支持与基础设施 - 出台《2025年临沂商城转型升级扶持政策》，专项资金支持境外参展、国际采购、外贸培育等领域 [2] - 制定重点国家"一国一册"指南，推动政企组团出海、展会造船出海、商城品牌出海 [2] - 建设国际贸易中心、跨境电商产业园、地产品加工产业园等现代化设施，配套数字创新、国际贸易、科创孵化等片区 [2][3] 跨境电商与地产品制造 - 跨境电商产业园与阿里巴巴国际站、亚马逊、TikTok等平台合作，实现"产业带+跨境电商+市场采购"模式 [3] - "中国大集"数贸平台数字化27大类千万量级SKU产品，打造选品中心、产业带大店等5大场景 [3] - 2024年兰山区落地21个地产品制造项目，建成15处加工园区，年产值达80亿元 42个老物流园区改造为国际贸易加工产业园 [3] 国际物流体系建设 - 2025年2月建成TIR临沂集结中心等三大国际运输服务中心，覆盖东欧、中亚、东南亚等国家 [4] - 临沂为山东省中欧班列3大集结中心之一 2024年开行452列中欧班列，"公铁联运一单制"使运输时间压缩15% [4] - 上线临沂商贸物流大数据平台，布局"3环4型"海外商城、海外仓、边境仓，扩大商品展示和仓储物流业务 [4]

科技创新与产业创新融合 - 科技创新是产业创新的核心动力，产业创新是科技创新的价值飞跃，两者相辅相成、互促共进 [2] - 推动企业共建或引进新型研发机构、技术转移服务机构，推进协同创新合作 [2] - 简化企业研发加计扣除手续，加大企业创新税收优惠，激励企业加大研发投入 [2] - 鼓励各类金融机构开发和提供促进企业创新的金融产品 [2] 创新生态构建 - 发挥国有企业战略性科技攻坚主力作用，定位重大基础研究与核心技术突破 [3] - 发挥民营企业市场性创新引擎作用，推动产品迭代和应用创新，缩短技术转化周期 [3] - 深化国有企业和民营企业协同创新，构建创新联合体，推进"出题—解题"互动 [3] 高新园区与高校院所协同 - 促进高新园区和高校院所协同发展，推进"有组织科研+有组织转化+有组织产业化" [3] - 联合世界一流研究型高校院所，依托高新园区产业集群优势，打造新型研发机构 [3] - 实现"协同研发+就地转化"，消除科技创新到产业创新"最后一公里"的瓶颈制约 [3] 产业创新场景开放 - 推进新技术、新业态与具体产业需求深度融合 [4] - 坚持"政府资源牵引+企业技术验证"双轮驱动模式，开放产业创新场景与清单 [4] - 推动AI、新能源、无人机和低空物流等前沿技术落地，培育新质生产力 [4] 金融支持科技创新 - 注重大数据、人工智能和区块链等技术改造提升传统金融业 [4] - 采取"政府引导+市场激励"模式，优化金融资源市场配置 [4] - 鼓励天使基金、风险投资、产业基金等投资现代科技产业，引导资本投早、投小、投硬和投长 [4] 教育与人才培养 - 分类培养学科专业创新型人才和工匠型高技能人才 [5] - 依据产业发展需求动态优化人才培养结构，合理缩小各工种人才收入差距 [5] - 突出人才培养中的创新型思维和应用性能力，消除人才培养和科技创新、产业发展的鸿沟 [5] 政府服务与制度型开放 - 强化纪律红线意识，健全"能者上、庸者下"的工作机制 [5] - 深入推进制度型开放，集聚世界优质科技产业资源 [6] - 全面对接京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设等国家战略 [6] - 深度融入高质量共建"一带一路"，推进数字经济、绿色发展等领域制度型开放 [6]

沪泰产投融合座谈会 - 泰州市政府与上海证券报联合举办"沪泰同行·共启未来"产投融合座谈交流会，超30位企业家、投资人及政府负责人参与，聚焦"资本+科创+产业"新生态构建[7] - 会议重点讨论沪泰协作加速、产投融合推动及区域经济高质量发展等议题[7] 泰州城市优势与战略定位 - 泰州具备区位、人文、产业综合优势，历史底蕴丰厚且创新活力突出，定位为长三角一体化重要节点城市[8] - 未来北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路通车后，泰州与上海通行时间将缩短，形成长三角"半日/一日工作圈"[8] 产业协同与创新布局 - 泰州精准对接上海资源，吸引生物医药、高端装备制造等领域项目，如上海易行时代新能源摩托车、申跃科技高性能电驱系统等重大项目落地[9] - 泰州在沪布局6家区域离岸创新中心，构建"离岸—靠岸—在岸"孵化网络，共建28家重大科创平台，推动北大医学部泰州创新中心等纳入沪宁创新共同体[9] 企业合作意向与产业生态 - 诺泰生物计划与泰州在生物医药领域协同创新，整合资源推进医药产业发展[10] - 天力锂能认为泰州新能源产业集群完善，光伏、锂电产业链聚集龙头企业，当地新能源产业基金提供资本支持[11][12] - 芯耀辉看重泰州制造业基础与区位优势，拟在芯片研发、成果转化等领域开展合作[12] 资本赋能与金融支持 - 国泰基金提出以科技金融、养老金融、普惠金融为重点，深度融入泰州经济建设[13] - 海富通基金计划通过医药专题活动为大健康产业注入动能，聚焦创新药技术突破与投资机遇[13] - 泰州资本市场表现强劲：累计31家境内外上市企业，股权融资总额322.28亿元，总市值1350亿元，科创板企业数量居江苏第4[14] 技术要素与市场对接 - 上海技术交易所将推动泰州技术要素市场对接全国平台，建设生物医药专板促进产品市场化[14]