报告公司投资评级 - 报告维持对利安隆的“增持”评级 [2] 报告的核心观点 - 公司2024年报和2025年一季报业绩符合预期，抗老化剂行业景气触底，润滑油添加剂放量在即，受海外贸易扰动和终端需求疲软影响，下调2025 - 2026年盈利预测，新增2027年盈利预测，当前PB估值具备较高安全边际 [7] 根据相关目录分别进行总结 财务数据及盈利预测 - 2024 - 2027E营业总收入分别为56.87亿、65.59亿、77.29亿、82.05亿元，同比增长率分别为7.7%、15.3%、17.8%、6.1% [3] - 2024 - 2027E归母净利润分别为4.26亿、5.85亿、7.06亿、7.99亿元，同比增长率分别为17.6%、37.2%、20.6%、13.2% [3] - 2024 - 2027E每股收益分别为1.86、2.55、3.07、3.48元/股，毛利率分别为21.2%、22.4%、21.6%、22.5%，ROE分别为9.6%、11.8%、12.7%、12.9%，市盈率分别为16、12、10、9 [3] 市场数据 - 2025年5月20日收盘价29.92元，一年内最高/最低为36.66/22.12元，市净率1.5，息率1.15，流通A股市值67.23亿元 [4] 基础数据 - 2025年3月31日每股净资产19.91元，资产负债率48.38%，总股本/流通A股为2.3亿/2.25亿股，流通B股/H股为0 [4] 公司公告 - 2024年报实现营收56.87亿元（YoY +7.74%），归母净利润4.26亿元（YoY +17.61%），拟每10股派现3.7元，合计派现8495.9万元，占2024年度归母净利润19.93% [7] - 2025年一季度报告实现营收14.81亿元（YoY+9.36%，QoQ+4.17%），归母净利润1.08亿元（YoY+0.71%，QoQ - 3.98%） [7] 业务情况 - 抗老化剂持续开拓海外市场，2024年海外销售23.63亿元，同比增加21.2%，占比41.55%，25Q1营收同环比提升，拟投建马来西亚研发生产基地 [7] - 康泰二期项目逐步释放产能，2024年出货5.83万吨，同比增长23.23%，25年开工负荷有望提升 [7] - 生命科学业务实现6吨核酸单体中试车间，开发客户近90家；PI材料业务完成并购，预计2025年批量供货 [7] 盈利预测与估值 - 下调2025 - 2026年盈利预测，预计分别实现归母净利润5.85、7.06亿元，新增2027年盈利预测，预计实现归母净利润7.99亿元，对应PE估值分别为12X、10X、9X [7] 财务摘要 - 展示了2023A - 2027E营业总收入、营业成本、各项费用、利润等财务数据 [9]

特朗普2.0执政周期下的全球经贸格局 - 特朗普政策核心逻辑围绕"美国优先"展开，包含单边贸易政策、削弱多边规则、强化行政机构作用、调整盟友关系和以国家安全遏制中国五大战略方向 [3][4] - 关税政策呈现叠加特性，包括IEEPA关税（中国商品关税提高至20%）、232关税（钢铁衍生产品25%、铝衍生产品10%）及对等关税（部分商品税率曾达125%）[4] - 日内瓦联合声明后中美达成阶段性平衡，暂缓部分商品加征关税，基础关税锁定10%并设置90天观察期 [4][7] 中国企业供应链风险与应对 - 原产地规则是最大风险点，常见认知误区包括混淆"原产地即出口国"和误判"组装即实质性转变"，美国海关更关注核心原材料来源及增值过程实质性 [5] - 供应链重构需结合产品特性和海关判例，表面调整无法规避风险，需彻底重组供应链 [5] - ESG合规从道德选项转变为生存要件，需建立覆盖全流程的溯源管理体系，杜绝强迫劳动和环境违规，完善记录/培训/审计制度 [6] 美国经济制裁与法律合规挑战 - 一级制裁风险包括巨额罚款和资产冻结，次级制裁可能影响全球业务，需规避SDN清单实体和全面制裁国家贸易 [7][13] - 2022-2023年近60%遭遇海外执法的中国企业涉及美国长臂管辖，商业秘密诉讼案件数量显著增加 [8] - 企业面临六大法律困境：规则陌生、畏难情绪、外部压力、律师管理问题、语言障碍及高昂应对成本 [8] 供应链重构三大主流方案 - 方案一：转移至第三国生产变更原产地属性 [9] - 方案二：拆分海外与中国业务形成双循环独立运营 [10] - 方案三：直接布局美国生产端实现本地化合规 [11] 危机管理核心策略 - 构建风险评估预案并定期审查时效性 [14] - 警惕法律文化差异陷阱，避免思维误区影响处理成效 [9] - 通过专业法律程序管理和化解危机，借助外部合规资源 [9][15]

航运市场供需动态 - 5月底前美线舱位出现"爆单"，询盘量倍增，美西40英尺集装箱报价3000-3200美元，美东4000-4200美元 [1][2] - 中国至美国集装箱运输预订量飙升近300%，船公司缩减三成以上美国方向运力导致供需错配 [2] - 船公司正从欧洲、中东等航线调回运力至美国航线，但运力恢复需1-2周 [3] 运价与货运趋势 - 集装箱运价持续上涨，预计下月美线运价可能超5000美元，快船15-20天可达美国 [2] - 5-7月运价或明显回升，中国出口美国货物将显著增长，后续走势取决于班轮企业运力调配 [3] - 部分企业将4月出口货物改至5月出货，因担忧后续不确定性 [3] 企业应对策略 - 外贸企业需平衡短期收益与风险，为政策反复和供应链中断预留弹性空间 [5] - 中小型企业需加大科技投入，推动技术迭代升级，以确定性应对外部不确定性 [5] - 物流供应链企业建议探索实物互联网，利用AI、大数据重塑物流生态，实现降本增效 [5] 港口与报关情况 - 宁波舟山港未出现货物积压，将逐步恢复发运并高效整合港航资源助力外贸企业 [4] - 4月涉美出口业务报关单量同比下降26%，预计下周报关单量将激增 [2]

奥乐齐昆山首店表现 - 奥乐齐昆山首店5月10日开业，首日销售额突破110万元，客流量超10万人次，创下该品牌在中国市场的单日销售新纪录 [2] - 昆山首店表现超越此前无锡、苏州首店，无锡单日销售额为100万元 [7] - 昆山作为县级市，2024年GDP达5380.17亿元，人均可支配收入超7万元，连续20年位居全国百强县榜首 [6] 下沉市场战略 - 公司选择长三角县域市场作为重点，昆山兼具高消费密度与低竞争门槛，制造业发达，聚集大量中产家庭、技术人才及外籍人士 [9] - 县域市场政策支持更多，探索空间大于一线城市 [6] - 公司通过"首店经济"快速抢占消费者心智，与传统商超形成差异化竞争 [9] 商品策略 - 自有品牌占比超90%，通过供应链垂直整合实现长期价值输出 [10] - 推出"9.9元"系列商品，覆盖生鲜、日化、零食等高频消费场景，目前已有超500款商品定价≤9.9元，占全店SKU的四分之一 [12] - 小分量低价格策略适合年轻群体尝试，降低试错成本 [13] - 在昆山首店推出本土化创新商品，如9.9元7包的经典红烧牛肉面 [14] 供应链管理 - SKU控制在2000个以内，仅为传统商超的1/10，生鲜品类仅保留100个核心单品 [14] - 生鲜产品全程可溯源，牛肉从分包到门店不超过24小时 [14] - 冷链运输温度合格率提升至99% [14] - 江苏本地大仓物流成本压缩15% [22] 营销与定位 - 从"精品超市"转向"平价社区超市"定位，放弃会员费模式吸引更广泛客群 [16][17] - 结合年轻人喜好进行营销，如联合"雪姨"和上海地铁站多次营销出圈 [18] - 通过整箱陈列、自助收银提升运营效率，人效指标行业领先 [17] 行业影响 - 公司成功为零售行业提供新范式：供应链重构+自有品牌创新+精准选址 [22] - 推动行业从"价格战"转向"价值战"，可能融合成新消费形态 [23] - 与山姆、盒马等竞品形成差异化竞争，更注重通过"社区平价超市"定位贴近日常需求 [9]

外贸整体表现 - 4月我国货物贸易进出口3.84万亿元，增长5.6%，其中出口2.27万亿元增长9.3%，进口1.57万亿元增长0.8%，带动前4个月外贸整体增长2.4% [1] - 4月进出口增速较一季度加快4.3个百分点 [2] 出口端亮点 - 江苏智能家居企业运用RCEP原产地规则，一季度原产地证申领金额飙升695.4% [3] - 前4个月高技术产品出口1.52万亿元增长7.4%，占出口总值18.1%，其中船舶和海洋工程装备增长16.4%、工业机器人增长58.3%、风力发电机组增长45.5% [9] - 山东省船舶和海工装备出口额突破160亿元，同比增长超80% [11] - 机电产品成为出口主力，集成电路、汽车等高端产品增速超14% [20] 进口端布局 - 海南食品企业通过全链条布局，前4个月椰子进口额同比增长80% [5] - 进口结构显示国内产业升级，对资源依赖度下降 [19] 行业转型升级 - 海工装备制造从"建大船"向"建强链"转型，青岛西海岸新区形成50余家企业的完整产业生态 [11] - 制造业向高端化、智能化、绿色化转型，高新技术产业和战略性新兴产业快速发展 [20] 企业动态 - 广东东莞机器人企业开发自主导航复合机器人，满足家庭到工业场景需求 [14] - 民营企业前4个月进出口8.05万亿元增长6.8%，占进出口总值56.9%，拉动整体进出口增长3.7个百分点 [18] 市场多元化策略 - 对美出口占比降至15%以下，东盟、非洲、拉丁美洲等新兴市场贡献超60%增量 [19] - 跨境电商等新业态发展有效缓冲关税冲击 [19] 政策支持 - 优化政策组合拳为外贸企业减负增效 [20] - RCEP原产地规则等关税政策助力企业开拓市场 [3]

智通财经APP获悉，从科技巨头到制造业龙头，美国企业正集体承受特朗普政府全面加征关税带来的冲击波。尽管多数受影响商品尚未抵达美国港口，但已 披露财报的企业预警显示，关税政策正以超预期力度侵蚀企业利润，部分行业甚至面临供应链重构的生死考验。 在已公布财务预期的美企中，通用汽车(GM.US)成为关税重灾区：这家底特律车企预计全年利润将因关税减少50亿美元，其从韩国、加拿大、墨西哥进口的 整车及零部件普遍面临25%关税壁垒。同为汽车行业的福特汽车(F.US)紧随其后，警告关税将导致其息税前利润(EBITDA)缩水15亿美元;哈雷戴维森摩托车 (HOG.US)则可能损失1.75亿美元。 | Company | Amount | Period | Exposure | | --- | --- | --- | --- | | Nvidia | $5.5 billion | Current quarter | Unspecified c | | GM | $5 billion | Full year | Profit hit | | Ford | $1.5 billion | Full year | Profit hit ...

外 部 环 境 的 剧 烈 变 化 ， 也 让 众 多 外 贸 企 业 更 加 清 醒 地 认 识 到"打铁还需自身硬"的道理。 作者：郑晨烨 封图：图虫创意 深圳乐能创新技术有限公司（下称"乐能创新"）是一家综合性的跨境贸易企业。经过十余年的稳健 发展，乐能创新已成长为集产品设计研发、在线零售、B2B贸易、海外物流仓储四大板块为一体的 跨境贸易企业。 在美国近期滥施关税之后，作为中国外贸重镇的珠三角，这里的众多外向型企业是如何积极应对的 呢？ 就此，经济观察报记者近日走访了多家珠三角的外贸企业，与多位"一线出海人"进行了深入交 流…… 继续下单 东莞市佛爱娃工艺品有限公司董事长雍程翔的一位美国老客户近日照常下了一个订单，采购该公司 一款传统产品。 "他（客户）已经很清楚，他可能会付关税，但他还是下了（订单）。"雍程翔对经济观察报记者表 示，"而且价格还跟以前一样，没有调一分钱。" 佛爱娃是珠三角一家典型的外向型企业，主营各式工艺礼品开发、生产与出口，产品远销欧美等全 球六十余个国家和地区。 雍程翔不仅是佛爱娃工艺品的掌舵人，也是东莞市工贸发展促进会的会长，该会拥有超过1500家 会员企业。他认为，这位美国老 ...

在全球贸易的漫长链条中，有一种资源正悄然决定着未来技术命运的走向。那就是稀土元素，这些神秘的金属正攥在中国的手中，成为国际博弈中一张势 不可挡的王牌。这场关税战的战场似乎不仅仅限于传统的收支平衡，更折射出国家间对尖端科技控制权的争夺。而在这个博弈中，特斯拉的掌舵者马斯克 成了一个意外的焦点。 稀土：这场战役的主角美中关税大战打响后，形势急转直下，中国捏住了美国的"软肋"——稀土资源，成为了反制的利器。稀土，虽然名字里带 个"稀"字，但实际上并不稀少，只是提取它的过程，就像炼金术一般复杂，而中国正是这门技艺的头号玩家，掌握了全球90%的市场份额。 于是，当稀土出口受限，特斯拉的人形机器人"擎天柱"项目便如同被扼住了咽喉。想象一下，马斯克原本信心满满地准备在人形机器人领域大展拳脚，却 因为稀土磁体供应告急，不得不四处奔走。这不仅是特斯拉的困境，也是美国在高科技领域遇到的棘手难题。 马斯克的两难选择在这样的大环境中，马斯克别无选择，只能开始与中方接触，以求得出口的豁免。这里，有一个有趣的场景：马斯克承诺稀土磁体不会 被用于军事用途。他甚至开玩笑地拍着胸脯保证，只为人形机器人服务！但这一保证背后，是一次不容小觑的风险 ...

文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 2021年2月，美国德克萨斯州一场百年一遇的暴风雪，让全球汽车产业陷入瘫痪。当地三家关 键芯片工厂因停电停工，直接导致远在德国的大众汽车生产线被迫按下暂停键，日本丰田减产 40%。 点击按钮▲ 预约直播 这场"蝴蝶效应"的背后，是高度精密却也极度脆弱的全球供应链网络——一颗芯片的缺席，足 以让价值千亿的产业停摆。 而今天，供应链的震荡已超越偶然的天灾。地缘政治博弈、能源危机、AI技术革命、ESG浪 潮……多重变量交织下，供应链从"效率优先"的精密齿轮，演变为"安全与韧性"为核心的战略 棋盘。 麦肯锡数据显示，全球92%的企业正在重构供应链布局，"中国+1""近岸外包""数字孪生"成为 高频关键词。 当"全球化"与"逆全球化"两股力量激烈碰撞，供应链的生死局，实则是国家竞争力与企业生存 权的终极较量。 5月7日19:00将迎来 吴晓波频道十一周年纪念活动系列直播的第二场， "企业出海·供应链生死 局" 专场。 吴老师邀请了 上海交大质量发展研究院客座研究员林雪萍 ，以及 联想集团全球供应链转型 官、联晟智达CEO徐赫 来直播间做客。 林雪萍作为全球产业观察者，20多年专 ...

集装箱业务 - 2025年一季度公司集装箱业务营收和净利润同比上升，产销量同比增长，干箱销量同比增长7.44%至53.12万TEU，冷箱销量大幅增长291%至3.64万TEU [3] - 短期订单排产至二季度，预计下半年受去年高基数和关税对宏观经济影响更明显；中长期全球贸易增长等给制造端提供基本面支撑，公司会灵活应对并深化众星战略发展增量业务 [3] 贸易战影响 - 公司直接出口美国产品营收占比小，直接影响不大，更多是间接影响 [4] - 关税不确定性冲击全球集运市场，但供应链重构有望中和部分关税对贸易量的影响，公司有信心提升竞争力实现高质量发展 [4] 海工业务 新增订单与行业预期 - 一季度海工新增订单以油气业务为主 [5] - 虽受美国关税影响原油价格下降，但海上深海油气增产趋势不改，预计2025 - 2027年平均将有13艘/年FPSO新合同授予，2025 - 2029年累计约有超过10艘FLNG订单数 [5][6] 盈利能力与预期 - 2024年海工业绩强劲增长，营业收入同比增长58%至166亿元，净盈利2.24亿元，新签订单32.5亿美元 [7] - 截至2025年一季度末，海工累计持有在手订单价值63亿美元，油气业务占比三分之二，公司将通过投入提升产能和建造效率，提升项目管理能力保障订单交付和盈利 [7] 业务发展策略 - 公司未来聚焦现有业务结构，在传统优势业务基础上发展战略新兴业务 [8] - 围绕高质量发展和构建增长新动能两大核心战略，推进资产结构优化，清理低效资产和亏损业务，聚焦核心优势业务，已在储能等新兴领域完成前瞻布局 [8]