报告行业投资评级 - 推荐|维持 [6] 报告的核心观点 - 5月乘用车维持高速增长，新能源批发同比再上40% [1] - 五部门推2025新能源汽车下乡，汽车促销费政策持续 [2] - 汽车央企重组推进，高质量发展是核心思路 [3] - 乐观看待年内行业销量，关注央国企车企高质量发展方向的机会 [4] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.05.31 - 06.06） - 本周汽车板块上涨0.17%，汽车相关子板块大部分上涨，汽车行业周涨跌幅在申万一级行业中位列倒数第7位 [10] - 摩托车及其他板块涨幅最大为2.44%，商用车板块跌幅最大为 - 4.99% [10] - 乘用车板块长安汽车、海马汽车、比亚迪涨幅靠前，上汽集团、赛力斯、广汽集团跌幅靠前 [10] - 商用车板块曙光股份涨幅靠前，东风股份、金龙汽车、江淮汽车跌幅靠前 [10] - 汽车零部件板块超捷股份、青岛双星、恒勃股份涨幅靠前，通达电气、云内动力、东风科技跌幅靠前 [10] 本周数据跟踪（2025.05.31 - 06.06） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 5月1 - 31日，全国乘用车市场零售193万辆，同比去年5月增长13%，较上月增长10%，今年以来累计零售880.2万辆，同比增长9% [1][18] - 5月1 - 31日，全国乘用车厂商批发232.9万辆，同比去年5月增长14%，较上月增长6%，今年以来累计批发1079.7万辆，同比增长12% [1][18] - 5月1 - 31日，全国乘用车新能源市场零售105.6万辆，同比去年5月增长30%，较上月增长14%，全国新能源市场零售渗透率53.5%，今年以来累计零售438万辆，同比增长34% [1][18] - 5月1 - 31日，全国乘用车厂商新能源批发124万辆，同比去年5月增长37%，较上月增长9%，新能源厂商批发渗透率54.2%，今年以来累计批发522.1万辆，同比增长41% [1][18] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场近三周销量Top10品牌中，比亚迪连续三周排名第一，且销量呈上升趋势 [25] - 中国新势力乘用车市场近三周销量Top10品牌中，理想连续三周排名第一，且销量呈上升趋势 [26] 重要月度数据跟踪 - 国内主要汽车品牌2025年5月新能源车型销量中，比亚迪销量最高为382476辆，吉利新能源、零跑等品牌销量也有不同程度增长 [27] 本周行业要闻（2025.05.31 - 06.06） 国内车市重点新闻 - 中汽协倡议反对内卷式价格战，工信部和人民日报表示支持 [28] - 蔚来Q1营收120.35亿同比增长21.5%，整车毛利率10.2%，但亏损扩大 [29][30] - 五部门联合开展2025年新能源汽车下乡活动 [31] - 智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求立项制定，东风、华为等参与起草 [32] - 中国稀土出口管制趋严，全球企业审批慢影响大 [33][34] - 小鹏联合华为发布“追光全景”AR - HUD，首搭G7 11日预售，Q3上市交付 [35] - 阿维塔官宣2026年将推百万级大六座旗舰SUV新车 [36] - 长安汽车业务分立为一家独立央企，暂不与东风合并 [37][38] - 理想汽车自研SiC芯片突破，发现并解决隐藏“问题芯片” [39] 国外车市重点新闻 - 智己LS7海外版正式登陆墨西哥市场 [40] - 丰田海外推出最小混动车型Aygo X Hybrid，基于GA - B平台 [41][42] - 特斯拉申请“Tesla Robotaxi”商标，为自动驾驶网约车服务铺路 [43] - 蔚来汽车2025 - 2026年将进军七大欧洲市场，推出五款新车型 [44] - 丰田将在330亿美元的交易中把关键供应商私有化 [45][46] - 大众重组德国业务，2万员工签署协议2030年前自愿离职 [47] - 东风汽车宣布三大品牌进军波兰市场 [48] - 宝马加速推出新一代X5、X6、X7，涵盖混合动力、纯电及高性能版 [49][50] 国元汽车主要关注标的公告（2025.05.31 - 06.06） - 精锻科技拟以自有资金5000万元参与标的公司A轮融资，持有10%股权 [51] - 银轮股份实施权益分派调整2022年股票期权激励计划行权价格 [52] - 长安汽车间接控股股东兵器装备集团汽车业务分立为独立央企，实际控制人未变 [53]

报告行业投资评级 - 维持新材料行业“推荐”评级 [1][125] 报告的核心观点 - 新材料是化工行业未来重要发展方向，处于下游需求快速增长阶段，随着政策支持与技术突破，国内新材料有望加速成长，筛选电子信息、新能源等重要领域，挖掘上游核心供应链、研发与管理能力强的新材料公司 [6] 根据相关目录分别进行总结 新材料产业动态更新 电子信息板块 - 产业动态：2025 年第一季度全球半导体设备出货金额同比增 21%达 320.5 亿美元，环比降 5%；寒武纪 49.8 亿元定增申请获上交所受理；凯伦股份旗下佳智彩自主研发的国内首条 8.6 代线 OLED De - mura 设备出货；厦门大学团队展示高转换效率和稳定性的量子点发光微球；长和旗下 3 英国与沃达丰英国合并电讯业务；东航联合菜鸟打造智慧机务整体解决方案 [24][25][26][27][28][29] - 产业关键数据：涉及费城半导体指数、多层陶瓷电容台股营收当月同比等数据 [32][34] - 企业信息：英伟达提及台积电美国项目规划及芯片量产情况，DGX Spark 预计 7 月前推出；中芯国际拟出售参股公司股权，万润股份董事长辞职等 [36][37][39] - 企业关键数据：展示国瓷材料、巨化股份等公司市值、股价、归母净利润、PE 等数据 [43] 航空航天板块 - 产业动态：长征六号改运载火箭发射卫星互联网低轨 04 组卫星成功；AES100 发动机获颁生产许可证并签订销售合同 [44][45] - 产业关键数据：涉及中国铝合金、螺纹钢、碳纤维市场价格 [46][48] - 企业信息：美国蓝色起源公司执行载人任务，美国 Hydrosat 公司宣布卫星发射计划 [49][51] - 企业关键数据：展示光威复材、中复神鹰等公司市值、股价、归母净利润、PE 等数据 [52] 新能源板块 - 产业动态：5 月特斯拉在英国新车销量同比降 45%以上；五部门将启动 2025 年新能源汽车下乡活动；科思创光伏组件出货量突破 3 吉瓦 [53][54] - 关键产业数据：涉及碳酸锂、氢氧化锂等价格 [55][61][63] - 企业信息：宁德时代、多氟多进行股份回购，比亚迪公布 5 月产销快报 [67] - 企业关键数据：展示宁德时代、比亚迪等公司市值、股价、归母净利润、PE 等数据 [69] 生物技术板块 - 产业动态：万泰生物子公司九价 HPV 疫苗获批上市；中国在生物技术领域有望超越美国 [70][71] - 产业关键数据：无 - 企业信息：无重大公告 [73] - 企业关键数据：展示华恒生物、凯赛生物等公司市值、股价、归母净利润、PE 等数据 [75] 节能环保板块 - 产业动态：生态环境部发布《2024 中国生态环境状况公报》，全国生态环境质量持续改善 [76] - 产业关键数据：涉及国内 PTFE 分散树脂、PLA、PBAT 市场价格 [78][80] - 企业信息：万润股份董事长辞职 [81] - 企业关键数据：展示卓越新能、山高环能等公司市值、股价、归母净利润、PE 等数据 [82] 板块数据跟踪 - 展示近一年和近三个月新材料指数、半导体材料指数等与沪深 300 的对比，以及新材料重点个股涨跌幅排序 [85][87][89] 重点关注公司及盈利预测 - 列出瑞华泰、光威复材等公司 2025 年 6 月 6 日股价、2024 - 2026E 的 EPS、PE 及投资评级 [127] 行业评级及投资策略 - 新材料受下游应用催化放量，迎来景气周期，维持“推荐”评级 [125]

政策背景与核心变化 - 2025年新能源汽车下乡活动由五部门联合发起，共124款车型入选，覆盖3万至50万元价格区间，包括微型代步、插混越野、新能源商用车及皮卡等多元类型 [1] - 相比2020-2024年（60/52/70/69/99款），2025年车型数量创历史新高，且车企参与度提升，涵盖一汽、理想、长城等主流品牌 [2] - 政策组合力度加强：延续车购税/车船税减免，叠加地方购车券、车企让利与以旧换新补贴，优惠幅度显著扩大 [1] 市场适配与服务升级 - 车型针对性增强，重点筛选适合农村路况的小型SUV/微型电动车，续航、空间和价格更匹配农用运输需求 [3] - 服务网络下沉至县域，整合车企、充换电企业、保险公司资源，提供维修/救援/电池检测等全周期服务 [3] - 创新"销售+售后+充换电"一体化下乡模式，组织金融/保险机构协同参与，优化乡村新能源车使用生态 [1][5] 农村市场潜力与挑战 - 2020-2023年下乡车型销量从39.7万辆增至320.87万辆，增速持续快于城市市场 [4] - 农村居民汽车保有量低，电动化替代空间大，价格敏感型用户对微型电动车需求旺盛 [4][5] - 当前痛点包括：充电桩覆盖率不足（农村仅占全国总量12%）、车网互动技术初级、智能交通基建滞后、维修网点稀缺 [5][6] 基础设施与生态建设 - 政策推动县域充换电设施补短板试点，探索"光储充一体化"模式解决电网薄弱问题 [4][5] - 建议加大充电桩建设投入，2025年目标实现县域充电设施覆盖率超80%，车桩比降至2:1 [6] - 需强化"车路云一体化"试点，提升农村智能交通基建水平，同步完善维修网点布局 [5][6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 锌价箱体震荡格局有待打破；预计铅价维持震荡，重点关注废电瓶价格走势 [64] 根据相关目录分别进行总结 报告摘要 - 美国6月ADP就业人数增加12.8万人，低于预期和前值，为近两年来最低水平；美国首次申领失业救济金人数升至新高，近期就业市场疲态尽显 [4] - 中国5月制造业PMI为49.5%，较上月上升0.5个百分点；4月为48.3%，较去年10月以来首次跌至临界点以下 [4] - 欧洲央行称将继续小幅降息，各国政府将在国防和基础设施方面不断增加投资；中美领导人通话释放贸易紧张局势缓和信号，国内经济数据增速放缓，宏观政策组合发力 [4] - 中国锌原料联合谈判小组公布2025年三季度末前进口锌矿指导价格区间为80-100美元/干吨；国内外矿干扰率较低，内外产量或加速提升，国内炼厂原料维持宽松态势，加工费仍有稳步上行趋势 [4] - 6月国内锌锭社会库存小幅增加，但全国主要市场锌锭库存较6月3日微落0.09万吨至5.83万吨，库存仍为锌价提供支撑，消费端疲弱，锌价箱体震荡格局有待打破 [4] - 华东、华中地区部分再生铅厂因原料补充、设备故障等原因调整生产计划；截至6月5日，全国主要市场铅锭社会库存为5.50863万吨，较6月1日增加0.15万吨；废电瓶价格维持在0.396-0.4万元/吨，电池厂刚需提货，需求暂无改善迹象，预计铅价维持震荡 [4] 多空焦点 锌 - 利多因素：国内外矿山6月内外产量或加速提升；6月锌锭产量环比或有大量级增长；库存重新回落 [7] - 利空因素：消费端疲弱 [7] 铅 - 利多因素：再生铅供应仍不稳定 [10] - 利空因素：原生铅企开工率高企；废旧电瓶价格偏弱运行；淡季消费未有明显改善 [10] 数据分析 锌 - 4月中国锌矿砂及其精矿进口量为494662.21吨，环比增长37.64%，同比增长72.63%；澳大利亚输送量暴增逾8成至112014.255吨，超越秘鲁成为榜首，秘鲁输送量也增近三成至100405吨；最近进口锌矿加工费维持小幅上涨局面，矿端供应趋于宽松 [12] - 6月SMM国产锌精矿TC均价环比上涨150元/金属吨至3650元/金属吨，进口矿TC均价则环比上涨10美元/干吨至55美元/干吨；中国锌原料联合谈判小组发布2025年三季度末前进口锌精矿采购美元加工费指导价区间为80-100美元/干吨 [15] - 锌精矿价格小幅上涨，锌精矿50%河池价格为17930元/吨，较上周涨90元/吨；锌精矿50%郴州价格为17700元/吨，较上周涨70元/吨 [20] - 4月中国精炼锌产量57.6万吨，较3月降了3.9万吨，同比微增0.3%，1-4月累计产量233.3万吨，同比降幅收窄至2.9%；因锌矿加工费快速走升，冶炼厂生产利润得以修复，5月中旬后炼厂不含副产品即期生产亏损徘徊于500元/吨以内，若加上副产品硫酸及其他附带金属的收益，炼厂平均水平可能在盈亏平衡附近或小幅盈利，对于后续复产提产预期偏强，短期则需留意若锌价下跌可能对炼厂生产的制约 [23] - 4月精炼锌进口2.82万吨，环比增加2.4%，同比减少38.66%，1-4月累计进口12.92万吨，同比减少9.44% [26] - 商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动；6月4日，财政部与住建部联合公示2025年度中央财政支持实施城市更新行动的评选结果，20个城市成功入选；多部委集体发力城市更新行动，核心城市价值有望提升，老旧城区将因改造释放潜力，城市更新将推动房地产从增量扩张向存量优化转型，有助于提升城市整体居住质量，还能带动经济增长 [30] - 截至6月5日，LME锌最新库存水平为137150吨，较上周减少1.44%；上期所5月30日当周沪锌库存持续下跌，周度库存减少4%至42310吨；截至6月5日，全国主要市场锌锭库存较6月3日微落0.09万吨至5.83万吨 [33] 铅 - 本周铅期现探底回升，基差为55元/吨，升水幅度缩小；1铅和再生精铅价差为110元/吨，较上周跌60元/吨，精废价差有所走弱 [38] - 昆明60%铅精矿周度价格跌257元/吨；宝鸡60%铅精矿周度价格跌251元/吨；截至5月30日，济源地区铅精矿加工费为500元/吨，较上周跌400元/吨；郴州地区铅精矿加工费为500元/吨，较上周跌100元/吨；个旧地区铅精矿加工费为1100元/吨，较上周涨300元/吨 [42] - 2025年4月铅精矿进口量为11.1046万实物吨，环比下降4.3%，同比增加22.1%；截至2025年，铅精矿累计进口量约44.87万实物吨，同比增长41%；4月精炼铅进口量为4734吨，环比大增65%，远高于去年同期；去年三季度由于国内库存紧张，进口量出现突增，随后有所回落，但整体仍高于前几年水平；今年4月份，进口窗口一度打开，使得进口量有所增加 [46] - 2025年4月中国铅产量为66.4万吨，同比减少1%；原生铅方面，河南地区大型企业按计划进行设备检修，同时4月铅价下跌打击冶炼生产积极性，云南、江西等地区铅冶炼厂出现主动减产或新增检修计划，原生铅产量下降；再生铅方面，原料紧张、成本高企与成品售价低导致再生铅冶炼企业经营压力巨大，月底出现大面积减停产现象，再生铅产量下滑；进入5月，电解铅冶炼企业在检修后相对集中的恢复，以河南为代表的大型企业复产，加上云南、湖南等地区冶炼企业在4月复产后，5月产量继续爬坡；5月劳动节假期下游电池生产企业普遍有放假停产计划，铅锭采购需求较弱；减停产的再生铅炼厂多表示需观望5月行情决定是否恢复正常生产 [48] - 原生铅开工率提升5.98个百分点至66.26% [51] - 再生铅企业开工率环比提升10.94个百分点至62.91%，随着原料到货有所好转，前期因原料问题减产企业恢复，安徽、河南、内蒙古地区开工均呈现不同程度回升，开工率刷新近一年半高位，后续随着原料供应欠佳，预计周产增速将放缓 [53] - 铅蓄电池开工率环比提升1.99个百分点至74.34%，部分铅蓄电池企业放假后恢复正常生产，开工回升，终端来看，电动自行车、汽车和储能电池市场表现一般，且内外比值不利于出口，出口订单欠佳 [57] - 上周伦铅库存大幅增加后维持去库，最新库存水平为282650吨；上海期货交易所5月30日当周沪铅库存持续去库，周度库存减3.98%至46500吨；截至6月5日，全国主要市场铅锭社会库存为5.08万吨，较6月3日增加0.39万吨 [61] 后市研判 - 锌价箱体震荡格局有待打破；预计铅价维持震荡，重点关注废电瓶价格走势 [64]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 不锈钢 - 盘面回归基本面交易逻辑，矿端有支撑，原料铬铁价格弱稳，产量维持高位，需求改善偏缓，短期供需矛盾下基本面有压力，预计盘面偏弱震荡，主力运行区间参考12600 - 13200 [2] 碳酸锂 - 短期市场情绪缓和盘面暂稳，但缺乏实际利好，基本面有压力，原料矿端松动及一体化成本降低使下方支撑弱化，预计短期盘面偏弱区间运行，主力运行区间参考5.6 - 6.2万，关注上游动态 [4] 锡 - 供给侧恢复进度缓慢，宏观情绪回暖带动锡价反弹，预计短期锡价偏强震荡，但需求预期悲观，待情绪企稳后高空思路为主 [5] 锌 - 中长期锌处于供应端宽松周期，若矿端增速不及预期且下游消费超预期，锌价或维持高位震荡；悲观情形下，若关税政策致终端消费不足，锌价重心下移，中长期以逢高空思路对待，主力参考21500 - 23500 [7] 铝 - 氧化铝若矿端不进一步发酵则价格承压，下方参考现金成本2700一线；铝短期价格震荡为主，运行区间参考19000 - 21000，后续关注库存与需求变化，若三季度需求转弱下方看19000一线支撑 [10] 铜 - “强现实 + 弱预期”组合下铜价无明确流畅走势，基本面强现实限制下跌，弱宏观预期限制上行空间，美铜“232”关税调查扰动价格，短期价格或震荡偏强，主力关注78000 - 79000压力位 [11] 镍 - 宏观暂稳，镍矿心理价位走低，精炼镍成本支撑稍有松动，中期供给宽松制约上方空间，短期基本面变化不大，预计盘面偏弱震荡调整，主力参考118000 - 126000，关注印尼政策变化 [14] 根据相关目录分别进行总结 价格及基差 - 不锈钢无锡宏旺2.0卷现值13050元/吨，日跌50元，跌幅0.38%；佛山宏旺2.0卷现值13050元/吨，日持平；期现价差530元/吨，日跌20元，跌幅3.64% [2] - 碳酸锂SMM电池级碳酸锂均价60200元/吨，日跌50元，跌幅0.08%；SMM工业级碳酸锂均价58600元/吨，日跌50元，跌幅0.09%等 [4] - 锡SMM 1锡现值259600元/吨，日涨4100元，涨幅1.60%；长江1锡现值260100元/吨，日涨4100元，涨幅1.60% [5] - 锌SMM 0锌锭现值22850元/吨，日跌60元，跌幅0.26%；升贴水455元/吨，日跌55元 [7] - 铝SMM A00铝现值20250元/吨，日跌30元，跌幅0.15%；SMM A00铝升贴水 - 10元/吨，日跌10元 [10] - 铜SMM 1电解铜现值78415元/吨，日跌70元，跌幅0.09%；SMM 1电解铜升贴水90元/吨，日跌40元 [11] - 镍SMM 1电解镍现值123100元/吨，日跌325元，跌幅0.26%；1金川镍现值124200元/吨，日跌375元，跌幅0.30% [14] 原料价格 - 不锈钢菲律宾红土镍矿1.5%（CIF）均价持平；南非40 - 42%铬精矿均价60元/吨度，日跌1元，跌幅0.83%等 [2] - 碳酸锂锂辉石精矿CIF平均价626美元/吨，日跌4美元，跌幅0.63%；5% - 5.5%锂辉石国内现货均价4465元/吨，日持平 [4] - 锡40%锡精矿（云南）均价247600元/吨，日涨4100元，涨幅1.68%；云南40%锡精矿加工费12000元/吨，日持平 [5] - 镍8 - 12%高镍生铁价格（出厂价）957元/镍点，日涨1元，涨幅0.05% [14] 月间价差 - 不锈钢2507 - 2508现值 - 25元/吨，日涨10元；2508 - 2509现值 - 5元/吨，日持平；2509 - 2510现值 - 35元/吨，日涨5元 [2] - 碳酸锂2506 - 2507现值140元/吨，日涨180元；2507 - 2508现值 - 60元/吨，日跌100元 [4] - 锡2506 - 2507现值 - 220元/吨，日涨180元；2507 - 2508现值 - 100元/吨，日跌220元 [5] - 锌2506 - 2507现值290元/吨，日跌45元；2507 - 2508现值160元/吨，日跌25元 [7] - 铝2506 - 2507现值95元/吨，日涨5元；2507 - 2508现值75元/吨，日跌30元 [10] - 铜2506 - 2507现值100元/吨，日跌50元；2507 - 2508现值130元/吨，日跌50元 [11] - 镍2507 - 2508现值 - 160元/吨，日涨60元；2508 - 2509现值 - 150元/吨，日涨20元 [14] 基本面数据 产量 - 不锈钢中国300系不锈钢粗钢产量（43家）现值344.01万吨，月增35.12万吨，涨幅11.37%；印尼300系不锈钢粗钢产量（青龙）现值42.00万吨，月减3.00万吨，跌幅6.67% [2] - 碳酸锂碳酸锂产量（5月）现值72080吨，月减1730吨，跌幅2.34%；电池级碳酸锂产量（5月）现值51573吨，月增1176吨，涨幅2.33% [4] - 锡SMM精锡4月产量现值15200吨，月减80吨，跌幅0.52% [5] - 锌精炼锌产量（5月）现值54.94万吨，月减0.60万吨，跌幅1.08% [7] - 铝氧化铝产量（5月）现值727.21万吨，月增18.9万吨，涨幅2.66%；电解铝产量（5月）现值372.90万吨，月增12.3万吨，涨幅3.41% [10] - 铜电解铜产量（5月）现值113.83万吨，月增1.26万吨，涨幅1.12% [11] - 镍中国精炼镍产量现值35350吨，月减950吨，跌幅2.62% [14] 进出口量 - 不锈钢不锈钢进口量现值14.21万吨，月增1.3万吨，涨幅10.26%；出口量现值44.78万吨，月减2.3万吨，跌幅4.85%；净出口量现值30.57万吨，月减3.6万吨，跌幅10.54% [2] - 碳酸锂碳酸锂进口量（4月）现值28336吨，月增10210吨，涨幅56.33%；出口量（4月）现值734吨，月增514吨，涨幅233.72% [4] - 锡4月锡矿进口现值9861吨，月增1538吨，涨幅18.48%；精炼锡4月进口量现值1128吨，月减973吨，跌幅46.31% [5] - 锌精炼锌进口量（4月）现值2.82万吨，月增0.07万吨，涨幅2.40%；出口量（4月）现值0.25万吨，月增0.11万吨，涨幅75.76% [7] - 铝电解铝进口量（4月）现值25.05万吨，月增2.8万吨；出口量（4月）现值1.37万吨，月增0.5万吨 [10] - 铜电解铜进口量（4月）现值25.00万吨，月减5.89万吨，跌幅19.06% [11] - 镍精炼镍进口量现值8832吨，月增668吨，涨幅8.18% [14] 开工率 - 不锈钢未提及相关开工率数据 - 碳酸锂碳酸锂开工率（5月）月减6%，跌幅10.91% [4] - 锡SMM精锡4月平均开工率现值63.10%，月减0.3%，跌幅0.47%；SMM焊锡4月企业开工率现值76.70%，月增0.9%，涨幅1.19% [5] - 锌镀锌开工率现值52.17%，周减9.86%；压铸锌合金开工率现值48.81%，周减7.60%；氧化锌开工率现值60.08%，周减1.95% [7] - 铝铝型材开工率现值57.00%，周增1.0%，涨幅1.79%；铝线缆开工率现值64.80%，周持平；铝板带开工率现值67.60%，周持平；铝箔开工率现值71.10%，周增0.5%，涨幅0.71%；原生铝合金开工率现值54.60%，周持平 [10] - 铜电解铜制杆开工率现值75.90%，周增5.26%；再生铜制杆开工率现值22.14%，周增0.27% [11] - 镍未提及相关开工率数据 库存 - 不锈钢300系社库（锡 + 佛）现值52.02万吨，周增0.93万吨，涨幅1.83%；300系冷轧社库（锡 + 佛）现值31.89万吨，周增0.44万吨，涨幅1.41%；SHFE仓单现值12.31万吨，日减0.13万吨，跌幅1.02% [2] - 碳酸锂碳酸锂总库存（5月）现值97637吨，月增1435吨，涨幅1.49%；下游库存（5月）现值42246吨，月减2923吨，跌幅6.47%；冶炼厂库存（5月）现值16339吨，月增4358吨，涨幅8.54% [4] - 锡SHEF库存周报现值8107.0吨，周减338吨，跌幅4.00%；社会库存现值9072.0吨，周减1261吨，跌幅12.20%；SHEF仓单（日度）现值7144.0吨，日减84吨，跌幅1.16%；LME库存（日度）现值2445.0吨，日减160吨，跌幅6.14% [5] - 锌中国锌锭七地社会库存现值7.93万吨，周增0.43万吨，涨幅5.73%；LME库存现值13.7万吨，日增0.09万吨，涨幅0.64% [7][9] - 铝中国电解铝社会库存现值50.40万吨，周减0.7万吨，跌幅1.37%；LME库存现值36.6万吨，日减0.2万吨，跌幅0.55% [10] - 铜境内社会库存现值14.88万吨，周增1.01万吨，涨幅7.28%；保税区库存现值5.80万吨，周增0.38万吨，涨幅7.01%；SHFE库存现值10.58万吨，周增0.71万吨，涨幅7.22%；LME库存现值14.14万吨，日减0.25万吨，跌幅1.74%；COMEX库存现值18.57万短吨，日增0.15万短吨，涨幅0.81%；SHFE仓单现值3.17万吨，日减47.93万吨，跌幅93.80% [11] - 镍SHFE库存现值26955吨，周减787吨，跌幅2.84%；社会库存现值42389吨，周减1762吨，跌幅3.99%；保税区库存现值5000吨，周减700吨，跌幅12.28%；LME库存现值200724吨，日减900吨，跌幅0.45%；SHFE仓单现值22251吨，日减48吨，跌幅0.22% [14]

巨头动向 - 华为Pura 80系列手机预约人数超12万 该系列搭载原生鸿蒙系统 将于6月11日开启全款预售并举行发布会 [2] - 微软开源发布Athena智能体 整合至Teams应用 可智能判断工作内容并协助完成任务 源代码已托管GitHub [3] - 亚马逊组建新团队开发仓库机器人 利用AI代理实现拖车卸载和零件维修 同时使用生成式AI优化送货地图 [4] - 快手旗下可灵AI月度付费金额连续两月破1亿元人民币 全球用户达2200万 企业客户超1万家 [9] - 荣耀开放多个机器人相关岗位招聘 包括具身大模型算法工程师和灵巧手设计工程师等 [11] 汽车与智能驾驶 - 特斯拉Model Y和Model 3首次入选《新能源汽车下乡车型目录》 2025年下乡活动涉及124款车型 较2024年增加25款 [5] - 小鹏与华为联合发布"追光全景"AR-HUD系统 将搭载于小鹏G7 支持全场景AR导航和辅助驾驶 [5] - OPPO与大众汽车达成全球专利许可协议 涵盖5G等蜂窝通信专利 其VOOC闪充技术已被60余家车企采用 [10] 人工智能与技术创新 - 字节跳动ByteBrain团队提出VMR²L系统 实现秒级推理的强化学习 研究成果发表于EuroSys25 [6] - AMD收购开源软件公司Brium 增强全栈AI解决方案能力 减少开发者对硬件配置依赖 [12] - 宇树科技董事长王兴兴出任杭州市具身智能产业联盟首任轮值理事长 强调生态竞争重要性 [10] 物流与电商 - 淘宝天猫联合顺丰推出"次日达"服务 618期间上线"极速上门"品牌 部分商品已显示配送标签 [7][8] 半导体与显示技术 - JDI与群创旗下方略电子合作搁浅 双方推迟履行合资协议 但维持既有业务合作 [12] - 超纯应用材料完成IPO辅导备案 专注半导体刻蚀器件等高端零部件 获中微公司和比亚迪投资 [14] - 国科微拟收购中芯宁波94.37%股权 构建数字芯片设计加模拟芯片制造双轮驱动体系 [16] 资本市场动态 - 易思维科创板IPO申请获受理 为汽车制造机器视觉设备厂商 市占率行业第一 [15] - 闻泰科技股东无锡国联计划减持不超过3%股份 减持期为2025年6月至9月 [17] - 晶方科技股东中新创投拟减持不超过2%股份 减持价格不低于发行价 [18]

新能源汽车下乡活动规模与特点 - 2025年新能源汽车下乡活动首批共有33家主流品牌、124款车型参与，车型售价跨度覆盖5万至50万元，涵盖轿车、SUV、皮卡及MPV等多种车型[3] - 政策协同更紧密，延续车购税、车船税减免政策，叠加地方购车券、车企让利及以旧换新补贴，综合优惠幅度进一步提升[4] - 服务网络更下沉，要求车企、充换电企业、保险公司等在县域提供维修、救援、电池检测等全周期服务[4] 参与车企与车型趋势 - 自主品牌中比亚迪有11款车型、长安汽车（含阿维塔）15款、东风10款、吉利超10款车型参与下乡[5] - 新势力车企如零跑、小鹏、蔚来、理想均有车型加入，高端车型如Model 3、Model Y、理想L6首次出现在下乡推荐目录中[5] - 高端化、高价值新能源车型加速进入农村市场，蔚来、极氪、岚图等高端新势力部分车型位列其中[5] 农村市场需求与车型覆盖 - 车型覆盖范围广，包括普及型轿车、家用SUV、实用性皮卡及商用车型，如岚图梦想家高端新能源MPV[6] - 农村消费者对新能源汽车认知度和接受度稳步提升，为新势力高端产品推向县域市场创造有利条件[5] 活动成效与市场渗透 - 5年来下乡活动累计销售近1500万辆新能源汽车，举办29场专场活动及上百场巡游巡展[7] - 农村消费者通过亲身体验逐步消除对新能源汽车的疑虑，为市场持续渗透打下基础[8] - 2024年4月国内新能源乘用车上险量达87.1万辆，零售渗透率为51.57%，但增长未实现实质性飞跃[9] 下沉市场增长潜力 - 纯电动新能源乘用车在特大城市销量占比下滑4个百分点，未来增长动能将来自三线及以下城市[10] - 一线、新一线、二线城市渗透率分别为46.5%、45.2%、40.6%，三线及以下城市渗透率递减至27.2%，市场空间巨大[10] - 下沉市场面临产品适应性不足（如通过性、载重能力）及充电基础设施短缺等核心痛点[11] 政策支持与车企响应 - 国家层面出台多项政策，如扩大以旧换新补贴范围、支持75个县开展充换电设施补短板试点[12] - 车企加速下沉战略，长安开发新能源微卡优化农具运输需求，吉利远程超级VAN支持灵活改装[12] - 理想启动"百城繁星计划"，比亚迪、零跑增加县级门店，蔚来、小鹏推出面向三四线城市的品牌或车型[13] 当前挑战与改进方向 - 部分新能源汽车设计未充分满足农村复杂道路通过性需求，定制化开发有待加强[13] - 农村用户对新能源汽车认知水平与接受意愿需提升，需加大优惠政策宣传力度[13]

2025年新能源汽车下乡活动概况 - 活动由工信部等五部门联合启动，为连续第6年开展 [3] - 首批参与规模达33家主流品牌、124款车型，车型数量较2024年的113款持续提升 [3] - 车型价格区间覆盖5万至50万元，跨度更大，涵盖轿车、SUV、皮卡及MPV等多种车型 [3] 政策支持与服务网络 - 政策要求延续车购税、车船税减免，并叠加地方购车券、车企让利及以旧换新补贴，综合优惠幅度提升 [4] - 通知鼓励车企、充换电企业、保险公司等在县域协同提供维修、救援、电池检测等全周期服务 [4] 参与车企与产品趋势 - 自主品牌中，比亚迪有11款车型下乡，长安汽车（含阿维塔）有15款，东风旗下10款，吉利旗下超10款 [5] - 新势力车企如零跑、小鹏、蔚来、理想均有车型加入，高端化趋势明显 [5] - 售价20万元以上的热门车型如Model 3、Model Y及理想L6首次出现在下乡推荐目录中 [5] 农村市场需求与车型覆盖 - 推荐车型覆盖普及型轿车、家用SUV、实用性皮卡及商用车型，满足农村多元化用车需求 [6] - 高端新能源MPV如全新岚图梦想家（搭载华为乾崑智驾系统和鸿蒙智能座舱）列入目录，丰富选择空间 [6] 下乡活动历史成效 - 5年多来在10余个省、自治区、直辖市举办29场专场活动及上百场巡展，累计发布9批次、400余款下乡车型 [7] - 下乡活动车型累计销售近1500万辆，成为驱动行业增长的关键引擎之一 [7] - 农村消费者通过亲身体验逐步消除对新能源汽车的疑虑，认知转变助力市场持续渗透 [8] 下沉市场增长潜力与挑战 - 2024年4月国内新能源乘用车上险量达87.1万辆，当月零售渗透率为51.57%，但增长面临瓶颈 [9] - 纯电动新能源乘用车在特大城市销量占比2024年较2023年下滑4个百分点，高线级城市市场饱和度提升 [10] - 三线及以下城市渗透率较低（三线38.3%、四线31.6%、五线27.2%），揭示巨大未开发市场空间 [10] - 下沉市场面临产品适应性不足（如通过性、载重能力）及充电基础设施短缺等核心痛点 [11] 国家政策与车企战略响应 - 国家出台以旧换新政策，扩大旧车报废补贴范围，完善置换更新补贴标准 [12] - 财政部等部门计划支持75个县开展充换电设施补短板试点，提升县域补能便利性 [12] - 车企加速下沉战略：长安开发新能源微卡优化农具运输，吉利远程超级VAN支持灵活改装 [12] - 理想汽车启动“百城繁星计划”构建下沉市场网络，比亚迪、零跑等大幅增加县级门店 [13]

新能源汽车下乡政策背景与目的 - 政策并非首次推出，今年再次推动新能源汽车下乡，且将特斯拉等品牌纳入范围[1] - 政策主要面向中国广阔的县域经济，即真正的下沉市场，该市场新能源渗透率很低[1] - 核心目的是为了打开乡下这一新能源洼地市场，以进一步拉升新能源汽车的整体市占率[3] - 政策有助于加速汽车行业去库存，降低行业风险，因中汽协数据显示今年中国汽车库存总量已逼近360万辆[3] - 政策可促消费，拉动经济增长，并让农民以更少的钱购买技术更先进的新能源汽车[4] 下沉市场新能源汽车渗透率现状 - 越是靠近县城、乡镇的地方，新能源汽车占比就越低[1] - 中大型城市新能源渗透率已非常高，例如深圳和上海已突破70%，成都、武汉、杭州等城市突破60%[2] - 许多三四线城市的新能源渗透率也已突破50%，全国新车市场一半销量来源于新能源汽车[2] - 相比之下，乡下成为唯一的新能源洼地，是提升整体市占率的关键区域[3] 下沉市场新能源汽车推广面临的挑战 - 乡下充电网络不健全，出远门不方便，而大部分农民家庭只有一辆车，且需跨城或跨省务工，电动汽车不便[1] - 新能源汽车整体价格较贵，去年下乡活动未显著提升占比，但今年价格已下降，部分电车价格低于油车[2] - 农民收入不高，原有油车尚可使用时换车欲望较低，购车成本仍需数万至十几万[2] - 乡下对智能化技术需求不敏感，路况复杂使智能辅助驾驶不受信任，消费者更看重车辆经久耐用和使用成本低[2] 当前推广条件的变化与行业压力 - 近年来乡下充电设施逐步完善，三四线城市、县城、乡镇建设了不少充电桩，结合家用充电桩，下乡条件比去年更成熟[3] - 中国新能源汽车产量巨大，即便海外出口高速增长，去库存压力依然很大[3] - 行业面临时间压力，到明年6月电池将执行新规，现有库存车需在此之前清空，否则将被淘汰[3] 对消费者的建议与政策影响 - 对有置换需求的消费者而言，这是一波福利，可借助机会以更优价格购车[4] - 对无置换需求的消费者，建议量力而行，不必为补贴而强行购车[4] - 在能力范围内且有换车需求时购车，被视为利国利民的行为[4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 周四HC2510合约震荡偏弱 宏观上商务部等五部门开展2025年新能源汽车下乡活动 供需上热卷周度产量增加9.2万吨 产能利用率上调至83.98% 厂库和社库双增 总库存增加7.83万吨 表需减少6.01万吨 整体热卷产量继续提升 焦炭第三轮调降 成本支撑减弱 技术上HC2510合约1小时MACD指标显示DIFF与DEA运行于0轴下方 操作上建议日内短线交易 注意节奏和风险控制 [2] 根据相关目录分别进行总结 期货市场 - HC主力合约收盘价3077元/吨 环比下降20元；持仓量1579049手 环比增加2936手 [2] - HC合约前20名净持仓140833手 环比增加12045手；HC10 - 1合约价差2元/吨 环比下降5元 [2] - HC上期所仓单日报135401吨 环比下降900吨；HC2510 - RB2510合约价差118元/吨 环比下降5元 [2] 现货市场 - 杭州、武汉4.75热轧板卷价格分别为3210元/吨、3230元/吨 环比持平；广州、天津价格分别为3220元/吨、3120元/吨 环比分别下降20元/吨、10元/吨 [2] - HC主力合约基差133元/吨 环比增加20元；杭州热卷 - 螺纹钢价差100元/吨 环比增加10元 [2] 上游情况 - 青岛港61.5%PB粉矿732元/湿吨 环比下降3元；河北准一级冶金焦1400元/吨 环比持平 [2] - 唐山6 - 8mm废钢2205元/吨 环比持平；河北Q235方坯2880元/吨 环比下降20元 [2] - 国内铁矿石港口库存13866.58万吨 环比下降121.25万吨；样本焦化厂焦炭库存78.48万吨 环比增加5.18万吨 [2] - 样本钢厂焦炭库存量654.88万吨 环比下降6.02万吨；河北钢坯库存量67.45万吨 环比增加0.28万吨 [2] 产业情况 - 247家钢厂高炉开工率83.89% 环比增加0.22%；247家钢厂高炉产能利用率90.67% 环比下降0.63% [2] - 样本钢厂热卷产量328.75万吨 环比增加9.2万吨；样本钢厂热卷产能利用率83.98% 环比增加2.35% [2] - 样本钢厂热卷厂库76.35万吨 环比增加1.33万吨；33城热卷社会库存264.29万吨 环比增加6.5万吨 [2] - 国内粗钢产量8602万吨 环比下降682万吨；钢材净出口量994万吨 环比下降2万吨 [2] 下游情况 - 汽车产量261.88万辆 环比下降38.71万辆；汽车销量258.96万辆 环比下降32.59万辆 [2] - 空调3083.3万台 环比下降287.89万台；家用电冰箱817.9万台 环比下降120.45万台 [2] - 家用洗衣机965.1万台 环比下降135.12万台 [2] 行业消息 - 本期热卷实际产量328.75万吨 环比增加9.2万吨；钢厂库存76.35万吨 环比增加1.33万吨；社库264.29万吨 环比增加6.5万吨；总库存340.64万吨 环比增加7.83万吨 表需328.75万吨 周环比下降6.01万吨 [2] - 商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动 与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应 推动优质资源向乡村地区倾斜 [2]