财务业绩概要 - 2025年前三季度公司实现营业收入56.67亿元，同比增长16.16%，创历史新高 [1] - 同期归属于上市公司股东的净利润为1.59亿元，同比有所下降 [1] 核心业务表现 - 新能源汽车业务深化与广汽集团、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车等头部品牌合作，并为理想、极氪、阿维塔等热门车型提供核心结构件 [2] - 动力电池领域实现与国内出货量前十的厂商全面合作，包括亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科等行业龙头 [2] - 光伏与储能业务为H客户、锦浪科技、Enphase等全球知名企业供应光伏逆变器结构件，并于9月与PANECO联合推出的储能系统正式量产 [2] 新兴业务进展 - 人形机器人业务完成两代灵巧手开发，第二代产品重725g，实现15N抓取力度，±0.09mm指尖重复定位精度，并通过260万次以上耐用性测试 [4] - 通过战略投资恒驱电机，与天肌科技、女娲机器人形成“结构件-动力-执行”全链条技术闭环 [4] - 灵巧手产品已在焊接产线上下料、钣金配件转运等场景实现规模化应用，提升产品合格率 [4] 液冷业务与技术 - 推出面向AI算力的液冷散热解决方案，包含CPU/GPU液冷模组、自密封快插接头、分水排三大产品模块 [5] - CPU/GPU液冷模组采用微通道设计，流道宽度仅0.15mm，换热面积较传统方案增加250% [5] - 液冷模组接触热阻低于0.03℃・cm²/W，可适配NVIDIA H100/RTX 5090、AMD MI300、Intel等主流AI芯片，并支持并联安装 [6] 战略合作与市场拓展 - 与澳大利亚KDH AR公司、日本三信電気株式会社缔结长期全球战略合作关系，以澳大利亚“光伏+储能+算力中心”示范项目为起点，共同开拓海外绿色算力市场 [3]

文章核心观点 - 磷酸铁锂和三元锂电池的选择是性能、成本和安全等多维度权衡的结果，不存在绝对优势的一方 [2][4][5] - 电池安全是一个系统工程，取决于本征安全、主动安全和被动安全的综合设计，而非单一正极材料 [2][7][8] - 对于消费者而言，选择由头部电池制造商（如宁德时代、比亚迪）供应的产品比纠结于电池类型更重要 [4][5] - 行业呈现“一分钱一分货”的格局，中高端车型倾向于使用三元锂以追求续航和性能，而性价比车型则普遍采用磷酸铁锂 [4][5] 技术特性对比 - **磷酸铁锂**：成本更低、热失控反应相对温和、充放电倍率性能好，但在低温环境下性能衰减明显 [2][4][8][12] - **三元锂**：能量密度更高、续航更长、快充性能更优、低温性能更好，但成本更高、热失控反应更剧烈 [2][4][8] - 在叠片等新工艺技术下，磷酸铁锂的能量密度已得到显著提升 [7] 安全性能分析 - 电池安全由三个维度构成：本征安全（材料本身）、主动安全（BMS管理系统等）和被动安全（PACK壳体、隔热等）[2][8] - 磷酸铁锂在电芯层面的本征安全有优势，但电池包级别的安全更取决于隔热材料、泄压阀、散热技术等系统工程设计 [2][7][8] - 磷酸铁锂热失控时会产生大量氢气，同样存在爆燃风险，不能简单认为其绝对安全 [3][4] - 头部电池制造商的产品在正常驾驶条件下，无论是三元锂还是磷酸铁锂，都很难发生自燃事故 [5] 市场应用与选择建议 - 电池选择具有明显的场景导向：三元锂更适合高端车型和寒冷地区，磷酸铁锂则主导性价比车型和非寒冷地区市场 [4][8] - 中国市场由宁德时代和比亚迪主导，两家公司合计市场占有率超过70%，其产品更有保障 [4][5] - 选择建议：除比亚迪车型外，优先选择宁德时代的电池；若配置单上只有二三线电池厂商，则优先考虑磷酸铁锂；避免选择软包电池 [5] - 消费者应更关注车辆的整体续航、价位和热管理水平，而非过度纠结于电池类型 [14] 行业趋势与挑战 - 历史上因国家政策对能量密度的要求，行业曾从磷酸铁锂转向三元锂，随后因安全问题，磷酸铁锂市占率又重新恢复 [10][12] - 磷酸铁锂电池面临回收利用的经济性挑战，特别是在欧洲市场，其材料价值可能难以覆盖回收处理成本 [12]

市场关注的固态电池领域频现突破性进展。上海证券报记者近日采访获悉，中国整车和动力电池领域上 市公司两两结对的固态电池研发组合所结出的成果正在纷纷浮出水面，通过优势互补、互相赋能，多对 合作组合的固态电池研发时间表开始逐渐清晰。 孚能科技牵手江铃汽车 奇瑞汽车赋能国轩高科 10月28日，孚能科技在互动平台表示，公司固态电池中试线处于稳步建设过程中。在无人机方面，公司 半固态电池也已送样全球头部物流无人机公司，目前进展顺利。 与江铃汽车合作固态电池研发的动力电池上市公司孚能科技日前在互动平台介绍，公司固态电池中试线 处于稳步建设过程中。与国轩高科合作的奇瑞汽车近日也透露，奇瑞犀牛S全固态电池将于2027年完成 装车验证。 对于上述新进展，孚能科技有关负责人对上海证券报记者介绍，孚能科技的固态电池研发主要与江铃汽 车合作，双方此前签署了固态电池战略合作协议，拟共同推动固态电池的研发、生产和市场应用。 根据协议，孚能科技研发的超级软包动力电池解决方案将助力江铃新能源纯电平台焕新升级，打造先锋 轿跑新能源车型。新的电池方案具有高安全、轻量化、高成组、高适配、低成本等优势，助力新能源整 车实现长续航，释放更多座舱空间，实 ...

榜单总体情况 - 2025年胡润百富榜共有1434位个人财富50亿元人民币以上的企业家上榜，较去年增加31% [1] - 上榜企业家总财富近30万亿元，较去年增长42% [1] - 1198位企业家财富实现增长，其中包括376位新上榜者 [1] - 上榜企业家平均年龄为60岁，较去年年轻1岁 [1] 头部企业家特征 - 71岁的农夫山泉创始人钟睒睒财富增长1900亿元，以5300亿元第四次成为中国首富，刷新财富纪录 [1] - 前十名企业家迎来小米雷军与吉利李书福两位新面孔 [1] - 前十名企业家门槛提高600亿元至2250亿元，平均年龄62岁，较去年年轻3岁 [1] 地域分布特征 - 上海以152位上榜者排名第一，较去年增加40位 [2] - 深圳以147位上榜者位列第二，较去年增加39位 [2] - 北京以146位上榜者位列第三，较去年增加31位 [2] - 香港以99位上榜者位列第四，较去年增加17位 [2] - 杭州以84位上榜者位列第五，较去年增加16位 [2] - 上海和深圳因A股回暖及半导体、生物医药、游戏、AI等行业集聚，上榜人数增长最多 [2] 企业家籍贯与行业分布 - 上榜企业家最多的分别为浙商208位、粤商134位、苏商109位 [3] - 百富榜前10名中有5人具备新质生产力特征，前100名中占比60% [3] - 新质生产力企业家以宁德时代曾毓群、小米雷军、吉利李书福、比亚迪王传福、寒武纪陈天石为代表，深耕新能源、智能科技、高端制造核心赛道 [3]

行业整体表现 - 中国汽车行业上市公司2025年三季报业绩整体向好，传统车企主动转型，新能源汽车产业链企业加速发展 [1] 传统车企转型 - 广汽集团2025年前三季度营收662.72亿元，同比下滑10.49%，净利润亏损43.12亿元，同比下滑3691.33%，第三季度营收241.06亿元，同比减少14.63%，净利润亏损17.74亿元，亏损额同比扩大27.02% [2] - 广汽集团2025年第三季度销量环比增长11.49%，营收环比增长7%，净亏损环比收窄1.8%，旗下广汽传祺销量环比增长12.7%，广汽埃安销量环比增长18.1% [2] - 上汽集团2025年前三季度累计整车批售319.3万辆，同比增长20.5%，终端零售337.8万辆，9月整车销量达44万辆，同比增长超四成，时隔18个月重回行业销量第一 [2] - 上汽集团2025年9月自主品牌销量为29.4万辆，同比增长50.4%，前三季度累计自主品牌销量204.4万辆，同比增长29.2%，占集团总销量64%，较2024年同期提升4.3个百分点 [3] 新能源汽车产业链 - 宁德时代2025年前三季度营收2830.72亿元，同比增长9.28%，净利润490.34亿元，同比增长36.2%，扣非净利润436.19亿元，同比增长35.56% [4] - 宁德时代前三季度动力电池装车量累计210.67GWh，占国内市场份额42.75%，位居国内电池企业榜首 [4] - 国轩高科第三季度营收101.14亿元，同比增长20.68%，扣非净利润1250.7万元，同比增长54.19%，前三季度动力电池累计装车量26.27GWh，同比增长84.7%，市场份额5.33%，较2024年同期增长1.2个百分点 [4] - 厦钨新能第三季度营收54.77亿元，同比增长50.45%，净利润2.17亿元，同比增长61.82% [5] - 厦钨新能前三季度锂电正极材料销量9.99万吨，同比增长40.41%，其中钴酸锂销量4.69万吨，同比增长45.38%，动力电池正极材料销量5.30万吨，同比增长36.29% [6]

【DT新材料】 获悉，10月20日，浙江省金华市生态环境局武义分局就" 中凌新能源动力电池智能制造基地项目 "做出审批公示，由中凌新能源科技（浙江）有 限公司投建。 项目总投资750000万元，计划建成动力电池系统年产能33.6GWh的生产线规模。 资料显示， 中凌新能源科技（浙江）有限公司 （简称"中凌新能源"）成立于2025年8月，法定代表人为何凡，注册资本10亿元，经营范围包括新材料技术研发、 推广服务；电池制造、销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。 零跑汽车 与 中创新航 为中凌新能源的两大股东，分别持股49%、51%。 零跑汽车成立于2015年，主营智能电动乘用车及车联网解决方案。2025年前9个月，零跑汽车累计交付39.6万辆，同比增长129%，年度目标完成率达79.1%，稳居 造车新势力榜首。 据了解，中创新航与零跑汽车展开合作可以追溯到2021年 。当年中创新航成为零跑汽车的动力电池主力供应商，零跑C11车型的动力电池便由中创新航独供。 除在中创新航与零跑汽车之外，已有很多"整车厂+电池厂"深度绑定的案例。 即使从造车新势力看，近期，理想汽车也与欣旺达动力合资成立了"山东理想汽车电 ...

全球货币政策博弈 - 美联储于2025年9月降息25个基点，主要因劳动力市场疲软加剧对美国经济前景的担忧，但内部对后续宽松路径存在明显分歧 [2] - 影响美联储未来降息的主要因素包括供需两端的通胀上行风险、货币政策公信力受损以及美国联邦政府停摆造成的数据盲区 [2] - 欧洲央行和日本央行在9月均维持利率不变，但政策取向不同，欧央行偏向稳健宽松，日本央行倾向于鹰派加息 [2] - 欧元相对美元显著升值可能对出口依赖度高的欧元区经济构成压力，迫使欧央行重新评估政策立场 [2] - 日本央行进一步加息空间将受美国关税政策和国内政治不确定性的制约 [2] 中国货币政策与资本市场 - 中国人民银行坚持以我为主，外部环境改善与内部适度宽松的货币政策协同作用，推动以科技股为引领的结构性牛市 [2] - 通过技术—产业—金融的良性循环，为国家科技创新战略提供支撑 [2] - 需要加快推动资本市场实现融资与投资功能的平衡，构建资本市场与实体经济良性互动的新局面 [2] 中国经济运行与政策成效 - 2025年三季度中国经济运行较为平稳，政策效果显现，经济活跃度有所提高 [3] - 反内卷政策初见成效，光伏、动力电池、电子信息制造等重点行业产能治理取得阶段性进展 [3] - M1和M2剪刀差收窄至2021年2月以来最低水平，显示资金活化程度提高和预期改善 [3] - 资本市场表现活跃，科技板块领涨大盘 [3] 中国宏观政策建议 - 短期内宏观政策应适时加力，包括强化财政发力并将支出进一步向消费倾斜，用好用足降息降准空间，多措并举维持房地产市场稳定 [3] - 中长期需探索实施宏观经济再平衡，充分激活消费潜能，发挥国家信用作用并由中央政府承担更大责任 [3]

数量创纪录 今年以来，A股市场上市公司筹划控制权易主案例数量大幅增加，引发市场高度关注。部分控制权易主公司股价连续涨停，其中上纬新材年内涨 幅更是超过15倍，天普股份等亦连续一字涨停，成为市场焦点。 在政策护航与市场需求的双重驱动下，年内上市公司控制权交易案例数量已突破100家并创出年度历史新高。本文将从公司特征、交易方式及目的 等维度，拆解当前控制权交易的现状，同时揭示背后的机会与风险。 （原标题：最高大涨15倍，"易主"题材火了（附股）） 筹划控制权易主数量创纪录。 政策支持为控制权交易创造了条件。早在2024年9月底，监管层便已密集推出一系列政策举措，旨在鼓励上市公司通过资源优化配置来提升经营效 率。 其他易主题材股市场表现同样不俗。天普股份8月21日发布公告，公司控股股东及其一致行动人签署《股份转让协议》《增资协议》，控制权拟发 生变更。本次增资完成后，中昊芯英、海南芯繁合计持有天普控股50.01%股权，杨龚轶凡通过中昊芯英、海南芯繁控制天普控股，进而控制上市 公司，杨龚轶凡将成为上市公司的新实控人。此后，天普股份一度连续15个涨停板，股价涨幅超3倍。 四大新特征 和历年案例相比，今年以来发生控制权交 ...

市场概况与表现 - 截至10月23日，年内A股市场有112家上市公司筹划控制权易主，数量创下历年新高 [2] - 年内有筹划控制权交易的上市公司中，有22家年内股价已翻番，A股年内股价涨幅前十的公司中有5家涉及控制权交易 [2] - 上纬新材在公告控制权变更后的17个交易日累计涨幅超过13倍，成为A股2025年首只10倍股 [3] - 天普股份在控制权拟变更公告后一度连续15个涨停板，股价涨幅超过3倍 [3] 控制权交易公司特征 - 市值低于50亿元的控制权交易上市公司数量占比接近70% [4] - 年内控制权交易公司2024年的业绩亏损占比接近52%，负债率中位数接近42% [4] - 民营企业是控制权交易的主流，共有85家民企筹划易主，占比接近76% [4] - 从区域分布看，江苏以24家高居榜首，广东和浙江分别以17家和12家紧随其后 [4] 交易方式与主体变化 - 收购主体呈现多元化，民营资本表现活跃，作为买家参与的控制权交易已达65家次，占比60.19%，高于国企的43家次 [5] - 控制权交易方式更为灵活，2025年上半年采用"协议转让+表决权放弃"模式的占比超过60%，较去年同期提升20个百分点 [5] - 以产业协同为目的的控制权交易日渐成为主流，今年完成易主的公司中有10多家有望受益于新实控人的产业赋能 [5] 交易效率与产业协同案例 - 今年以来成功实现控制权变更的公司，从筹划到完成的耗时中位数仅为75天，创出最快纪录，部分公司耗时不足30天 [6] - 广州国资入主孚能科技，能借助其在新能源汽车领域的产业优势，助力公司扩大产能、提升市场份额 [6] - 北方华创入主芯源微，使芯源微获得更丰富的研发资源，加速产品迭代和技术创新 [8] - 招金矿业入主后，招金黄金今年前三季度营收同比增长近120%，净利润同比暴增超190% [8] 投资机遇与资本运作 - 新控股股东的入主常给上市公司带来转型升级，为基本面带来巨大转变的强烈预期 [7] - *ST亚振在实控人变更后，迅速收购广西锆业科技有限公司51%股权，成功搭上热门矿业题材 [7] - 产业协同可为上市公司提供全新经营理念、优化治理结构，带动业绩和估值的双重提升 [7] - 迈瑞医疗收购惠泰医疗控制权、山东黄金实控银泰黄金等案例实现了股价持续上涨和业绩提升的双赢局面 [8]

宁德时代与江汽集团战略合作 - 双方于10月25日签署深化长期战略合作协议，围绕技术、供应与出海领域展开合作[2] - 合作旨在利用宁德时代领先电池技术提升江汽集团全系产品的安全性和效率[2] - 江汽集团旗下“尊界”系列车型应用了宁德时代麒麟电池、骁遥电池等先进产品，涵盖超充、双大面冷却、NP2.0热防护、超安全底部防护等多项领先技术[4] - 合作三大方向包括：提供长期高质量动力电池配套确保供应链安全；在超充、CIIC一体化智能底盘、换电生态等关键领域合作实现技术快速量产；联手出海推动乘用车与商用车品牌走向世界[5][8] 宁德时代与易控智驾战略合作 - 双方于10月24日签署战略合作协议，聚焦电动无人矿山场景，在资本、技术、市场及生态等多维度展开深度协同[7] - 技术研发层面将基于易控智驾超20座矿山的实战运营数据，联合研发适配高寒、高海拔等极端工况的下一代矿山专用电池[12] - 场景落地层面将共同打造安全高效、可复制推广的露天矿无人运输样板工程[12] - 市场拓展层面将在国内验证后联合推动“新能源+无人驾驶”一体化方案走向全球，参与构建国际绿色矿山标准体系[12]