证券研究报告 | 2025年05月18日 港股市场速览 优于大市 资金流入加速，汽车与金融受益 股价表现：大盘持续上行，汽车板块领先 本周，恒生指数涨 2.1%，恒生科技涨 2%。风格方面，大盘（恒生大型股+2.1%） ≈中盘（恒生中型股+2.1%）＞小盘（恒生小型股+1.2%）。 概念指数中，涨幅较大的有：恒生汽车（+6.5%）、恒生金融（+3.7%）、恒 生香港 35（+2.4%）；下跌的有：恒生公用事业（-1.2%）、恒生创新药（-0.3%）。 港股通行业中，23 个行业上涨，7 个行业下跌。上涨的主要有：轻工制造 （+14.4%）、汽车（+8.3%）、机械（+5.7%）、计算机（+4.4%）、交通运 输（+3.9%）；下跌的主要有：钢铁（-5%）、消费者服务（-4.1%）、建筑 （-2.1%）、农林牧渔（-1.3%）、纺织服装（-1%）。 资金强度：资金加速回流汽车与金融 本周，资金加速流入，港股通总体日均资金强度（日均涨跌 x 日均成交量） 为+5.2 亿港元/日，上周为+1.7 亿港元/日，近 4 周平均为+6.8 亿港元/日； 近 13 周为+1.1 亿港元/日。 分行业看，22 个行业资金流入 ...

报告行业投资评级 - 美股投资评级为中性，维持该评级 [1] 报告的核心观点 - 本周美股处于稳步回升状态，资金流入速率大幅提升，科技板块领先，传统行业盈利预期上修幅度居前 [3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 全球大类资产总览 - 本周美股各指数多数上涨，标普500涨5.3%，纳斯达克100涨6.8%，纳斯达克综合涨7.2%，道琼斯工业涨3.4%，罗素2000涨4.5% [11] - 全球其他市场中，恒生指数涨2.1%，MSCI中国(美元)涨2.0%，斯托克50(欧元)涨2.2%，德国DAX涨1.1%等 [11] - 美债收益率多数上升，美元指数涨0.6%，商品中NYMEX WTI原油涨1.4%，COMEX黄金跌3.7% [11] 标普500板块观测 价格收益 - 本周22个行业上涨，1个行业下跌，1个基本持平，涨幅居前的行业有汽车与汽车零部件（+16.2%）、半导体产品与设备（+13.3%）等，跌幅居前的行业为医疗保健设备与服务（-0.7%） [3] - 按板块排名，信息技术、非日常生活消费品、通讯业务本周加权平均价格收益率排名靠前 [16] 资金流向 - 本周22个行业资金流入，2个行业资金流出，资金流入量较大的行业有半导体产品与设备（+91.7亿美元）、汽车与汽车零部件（+65.9亿美元）等，资金流出的行业有医疗保健设备与服务（-68.6亿美元）、电信业务（不显著） [4] - 按板块排名，信息技术、非日常生活消费品、通讯业务本周估算资金净流入排名靠前 [18] 盈利预测调整 - 本周19个行业盈利预期上升，4个下降，1个基本持平，上修幅度领先的行业有房地产（+0.7%）、材料（+0.5%）等，下修的行业有医疗保健设备与服务（-2%）、能源（-0.8%）等 [5] - 按板块排名，房地产、材料、工业本周整体法EPS调整幅度排名靠前 [20] 估值变化 - 市盈率 - 各行业市盈率多数上升，汽车与汽车零部件、半导体产品与设备、运输本周市盈率变化幅度居前 [21] - 按板块排名，信息技术、非日常生活消费品、通讯业务本周市盈率变化排名靠前 [22] 估值变化 - 市净率 - 各行业市净率多数上升，汽车与汽车零部件、半导体产品与设备、运输本周市净率变化幅度居前 [23] - 按板块排名，信息技术、非日常生活消费品、通讯业务本周市净率变化排名靠前 [24] 关键个股观测 市场表现 - 科技巨头中，英伟达本周涨16.1%，特斯拉涨17.3%；消费医药中，开市客涨1.8%，联合健康集团跌23.3%；传统工业中，通用电气涨7.8%，埃克森美孚涨0.8%；金融地产中，摩根大通涨5.7%，伯克希尔哈撒韦涨0.1% [27] 资金流向 - 科技巨头中，英伟达本周估算资金净流入52.54亿美元，特斯拉64.95亿美元；消费医药中，开市客2800万美元，联合健康集团-70.16亿美元；传统工业中，通用电气1.04亿美元，埃克森美孚1100万美元；金融地产中，摩根大通1.33亿美元，伯克希尔哈撒韦-700万美元 [28]

报告行业投资评级 - 推荐 维持评级 [5] 报告的核心观点 - 海内外共振，具身智能加速落地，看好T链产业化进程+强智能化能力的汽车主机厂在机器人领域布局，关注乘用车基本面向上及具有智驾能力的公司 [1][2][3] - 汽车零部件公司在机器人领域有优势，推荐相关汽配机器人标的，同时推荐中大排量龙头车企、轮胎龙头及高成长企业、天然气重卡相关企业 [3][4] 根据相关目录分别进行总结 1周观点：海内外共振 具身智能加速落地 - 机器人产业化进程加速，看好T链机器人+强智能化主机厂，特斯拉Optimus产能将提升，多家企业在机器人领域有进展 [2][8] - 乘用车基本面向上，新车催化密集，智驾平权提振估值，后续将迎新车密集催化，建议关注相关公司 [3][9] 1.1 乘用车：智能化+出海共振 看好优质自主车企崛起 - 以旧换新政策延续，补贴范围扩大，促进需求平稳过渡，看好智能化、全球化加速突破的优质自主车企 [10] 1.2 智能电动：长期成长加速 看好智能化增量 - 零部件估值低位，中期成长强化，看好新势力产业链+智能电动增量，关注关税进展，2025年智能驾驶将迎颠覆性拐点 [12] 1.3 机器人：龙头加速入局 具身智能新纪元开启 - 人形机器人产业奇点已至，应用端、成本端、软件端迎来三重突破，海内外龙头加速入局，看好2025年机器人全年行情 [14][17] 1.4 摩托车：消费升级新方向 优选中大排量龙头 - 3月中大排增势强劲，销量、出口、内销均有增长，推荐中大排量龙头车企春风动力 [22][24] 1.5 重卡：需求与结构升级共振 优选龙头和低估值 - 重卡以旧换新补贴范围扩大，带动内需复苏，随天然气重卡渗透率提升+政策驱动内需向上，建议关注相关企业 [25][26] 1.6 轮胎：全球化持续加速 优选龙头和高成长 - 轮胎行业短期业绩兑现、需求高位、低估值，中期智能制造、产能和产品结构优化，长期全球化替代、品牌力提升，看好相关轮胎企业 [27][28][30] 2本周行情：整体强于市场 - 汽车板块本周表现强于市场，细分板块中乘用车、汽车零部件上涨，商用载货车、汽车服务、摩托车及其他、商用载客车下跌 [31] 3本周数据：2025年5月第2周乘用车销量45.4万辆 同比+4.9% 环比+7.1% - 地方开启新一轮消费刺激政策，中央和地方均有相关补贴政策 [41][44] - 2025年5月第2周乘用车销量45.4万辆，同比+4.9%，环比+7.1%，新能源乘用车销量和渗透率增长 [45] - 2025年4月整体折扣相较于2025年3月放大，燃油车折扣力度放大，新能源车折扣力度小幅加大，合资折扣力度>自主 [47] - PCR开工率维持高位，半钢胎开工率高位，全钢胎需求逐渐恢复，成本端同环比显著下滑，欧线海运费环比下降 [53][64][67] 4本周要闻：吉利2025年Q1营收同比增25% 华为与优必选科技签署全面合作协议 - 电动化方面，吉利2025年Q1营收同比增25%，全新小鹏P7官图发布，吉利并购极氪相关人事变动，长城汽车将在巴西打造基地，长安汽车泰国罗勇工厂投产 [71][72][73] - 机器人方面，华为与优必选科技签署合作协议，特斯拉公布Optimus等新细节，多家机器人企业获融资，《人形机器人标准体系框架》发布，DHL和波士顿动力深化合作 [73][74][78]

从沪深300汽车与零部件指数持仓样本的行业来看，乘用车占比72.71%、汽车内饰与外饰占比16.12%、 汽车系统部件占比3.99%、轮胎占比3.85%、汽车电子占比3.34%。 资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一 交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期 调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本 随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数 样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的 处理，参照计算与维护细则处理。 从指数持仓来看，沪深300汽车与零部件指数十大权重分别为：比亚迪（39.29%）、赛力斯 （12.08%）、福耀玻璃（10.46%）、上汽集团（8.91%）、长安汽车（7.0%）、拓普集团（3.99%）、 赛轮轮胎（3.85%）、长城汽车（3.38%）、华域汽车（3.38%）、德赛西威（3.34%）。 从沪深300汽车与零部件指数持仓的市场 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对2025年5月6日至5月11日的并购重组动态进行回顾，涵盖政策更新、并购事件统计、重大并购重组更新、并购失败事件、实控人变更和市场表现等方面，展示行业最新情况与趋势 根据相关目录分别进行总结 政策更新 - 证监会印发《推动公募基金高质量发展行动方案》，支持基金公司市场化并购重组，推动严重违规机构依法出清；正在修订上市公司重大资产重组管理办法，完善并购6条配套措施 [7] - 深圳市多部门印发方案，支持科技企业多元股权融资，健全科技企业梯度培育机制，支持“硬科技”企业用上市融资、并购重组等政策 [7] - 广州市委全面深化改革委员会研究讨论文件稿，推动内外贸一体化改革，健全企业并购重组机制，出台支持国资并购政策措施 [7] - 国家能源局印发通知，探索拓宽融资渠道，支持能源领域民营企业发行上市、再融资、并购重组和债券融资 [7] - 湖北省委书记调研省属国企改革发展工作，要求加大并购重组布局力度，扩大有效投资，深化改革 [7] - 多部门印发方案或意见，在跨境金融服务、网络出版、民营经济、体育产业等领域支持企业通过并购重组等方式融资发展 [7] 并购事件统计 - 5月6日至5月11日，以上市公司作为竞买方的并购事件中，1例失败，剔除后共发生并购重组事件57例，重大并购重组19例；其中并购重组完成5例，重大并购重组完成1例，竞买方为罗博特科 [9] 重大并购重组更新 - 5月6日至5月11日，以上市公司为竞买方的并购事件中，竞买方为国央企的共计4例 [12] - 列举多起上市公司为竞买方的重大并购重组事件，包括交易竞买方、竞买方属性、交易标的、首次披露日、最新事件进度、交易总价值等信息 [12] 并购失败事件 - 5月10日宁波富达公告终止重大资产重组事项，因交易各方未能就交易最终方案达成一致 [14] 实控人变更 - 上周5家上市公司披露控制权变更，藏格矿业、孚能科技实现国资入主 [15] 市场表现 - 5月6日至5月11日，重组指数跑赢万得全A，超额为1.22%；中期维度看，重组指数与万得全A滚动20个交易日的收益差由负转正 [18]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [8] 报告的核心观点 - 4月淡季不淡，汽车销量维持健康高增长，库存总体稳定，行业在高增长中保持相对健康 [2] - “以旧换新”政策发力，4月换增换购增长迅猛，当前处于旧车报废高峰期，汽车消费周期向上，销售可保持乐观 [4] - 智驾宣传热度降温，车企宣传转向务实，但智驾仍是汽车发展确定性趋势，更安全务实的发展是未来方向，核心零部件将受益 [5] - 乐观看待行业销量及领先企业业绩走势，关注智驾安全务实化后核心零部件受益机会和汽车新科技方向发展 [6] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.04.28 - 05.09） - 本周汽车板块上涨2.03%，涨幅较沪深300指数高0.03pcts，在申万一级行业中位列第14位，汽车相关子板块大部分上涨，小部分下跌，零部件板块涨幅最大，乘用车板块跌幅最大 [14] - 乘用车板块众泰汽车、长城汽车、比亚迪涨幅靠前，赛力斯跌幅靠前；商用车板块曙光股份、汉马科技、海伦哲涨幅靠前，中国汽研、潍柴动力、宇通客车跌幅靠前；汽车零部件板块万向钱潮、明新旭腾、襄阳轴承涨幅靠前，恒帅股份、越博退、金鸿顺跌幅靠前 [14] 本周数据跟踪（2025.04.28 - 05.09） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 4月1 - 30日，全国乘用车市场零售179.1万辆，同比增长17%，较上月下降8%，今年累计零售691.8万辆，同比增长9%；批发217.4万辆，同比增长12%，较上月下降10%，今年累计批发845.2万辆，同比增长11% [3][22] - 4月1 - 30日，全国乘用车新能源车市场零售92.2万辆，同比增长37%，较上月下降7%，零售渗透率52.3%，今年累计零售334.2万辆，同比增长37%；批发114.2万辆，同比增长41%，较上月增长1%，批发渗透率53.9%，今年累计批发399万辆，同比增长42% [3][22] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 中国新能源乘用车市场近三周销量Top10中，比亚迪在第16周、17周、18周的周销量分别为5.61万辆、6.94万辆、5.63万辆，理想、特斯拉等品牌也有不同表现 [28] - 中国新势力乘用车市场近三周销量Top10中，理想在第16周、18周的周销量分别为0.88万辆、1.14万辆，零跑、问界等品牌表现各异 [29] 重要月度数据跟踪 - 展示了申万行业（2021）汽车零部件2024年度、2025Q1营业收入变化占比，以及2024年度、2025Q1扣非归母净利润变化占比 [32] 本周行业要闻（2025.04.28 - 05.09） 国内车市重点新闻 - 小米YU7新增835公里续航版本，涵盖多个续航版本，提供多种电机车型，电池配置多样 [40][41] - 赛力斯申请港交所IPO，2024年业绩良好但负债率高，今年一季度销售下滑，此次IPO拟募资用于研发、营销等 [42] - 零跑汽车朱江明增持公司股份超3亿港币，累计超6亿港币，公司去年四季度提前盈利，近期交付情况良好 [43] - 中国重汽与丰田汽车签署战略合作协议，联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付，未来将拓展合作领域 [44] - 工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订 [45] - 赛力斯一季度营收下降但净利润增长，问界M9销量激增，问界系列产品不断迭代升级 [46] - 宁德时代成为国内首家通过新国标的企业，新国标2026年7月1日实施 [47] - Canalys预测2025年中国L2级自动驾驶功能渗透率达62%，新能源渗透率接近60%，年销量达1350万辆 [48] - 河南二季度推动汽车等重点商品扩大出口，一季度全省货物进出口增长28% [50] - “五一”期间近百场车展，智能化及新能源车成拉动消费主力军，新能源汽车成交占比突破60% [51] - “智驾”热度降温，多家车企调整宣传策略，转向“条件说明”与“责任提示” [52] - 奇瑞汽车计划在香港IPO，预计筹集约15亿美元，由全华投行主导 [53] - 特斯拉强调Model 3和焕新Model Y超95%零件产自中国，公布研发投入数据 [54] - “五一”假期汽车以旧换新补贴申请量超6万份，带动新车销售88亿元 [55] - 广东鼓励广州、深圳放宽车辆购买限制，增发购车指标 [56] - 吉利建议私有化极氪，收购其全部股份并拟退市 [57] - 3月汽车商品进出口总额环比增长32.1%，进口金额环比增长3.8%，出口金额环比增长38.9% [58][59] - 工信部拟立新规强化新能源汽车车门把手安全标准 [60] 国外车市重点新闻 - 特斯拉Model Y长轴距三排座版有望五月开始生产 [61] - 比亚迪柬埔寨乘用车工厂奠基，投资3200万美元，预计四季度投产，年产能一万辆，海外市场销售表现强劲 [62] - 特朗普降低汽车关税，提供税收抵免但不适用于中国零部件 [63][64] - 美国正式加征25%汽车零部件关税，美造车成本或增2000 - 12000美元 [65] - 中国车企应对欧盟关税，比亚迪、奇瑞加大插混车型销售 [66] - 特斯拉坚持视觉方案，宣称“让人人买得起安全智能的产品” [67] - Waymo宣布自动驾驶车队规模超1500辆，2000辆新订单将落地亚利桑那，新工厂计划提高生产效率 [68][69] - 小马智行与Uber达成战略合作，Robotaxi下半年接入平台；文远知行与Uber扩大合作，计划拓展至15城 [70] - Uber向文远知行追加投资1亿美元 [71] 国元汽车主要关注标的公告（2025.04.28 - 05.09） - 祥鑫科技2025年一季度营业总收入16.36亿元，同比增长4.13%，净利润0.87亿元，同比下降28.59% [72] - 恒帅股份2025年一季度营业总收入2.03亿元，同比下降16.04%，净利润0.42亿元，同比下降35.48% [73] - 福田汽车2025年一季度营业总收入148.01亿元，同比增长15.01%，净利润4.09亿元，同比增长71.26% [75] - 经纬恒润2024年度营业收入55.41亿元，同比增长18.46%，归属于上市公司股东的净利润 - 5.50亿元，同比下降153.30% [76] - 经纬恒润2024年度拟不进行利润分配 [77] - 均胜电子2025年一季度营业总收入145.76亿元，同比增长9.78%，净利润4.03亿元，同比增长6.03% [79] - 伯特利2025年一季度营业总收入26.38亿元，同比增长41.83%，归母净利润2.70亿元，同比增长28.79% [80] - 拓普集团2025年一季度营业总收入57.68亿元，同比增长1.40%，归母净利润5.65亿元，同比下降12.39% [82] - 继峰股份2025年一季度营业总收入50.37亿元，同比下降4.73%，净利润1.04亿元，同比增长447.56% [83] - 银轮股份2025年一季度营业总收入34.16亿元，同比增长15.05%，归母净利润2.12亿元，同比增长10.89% [84] - 保隆科技2024年营业收入70.25亿元，同比增长19.12%，归母净利润3.03亿元，同比下降20.14% [85] - 保隆科技2025年一季度营业总收入19.05亿元，同比增长28.46%，归母净利润9520.45万元，同比增长39.99% [86] - 保隆科技2024年拟向全体股东每股派发现金红利0.51元，合计拟派发现金红利108,166,229.46元 [87] - 三花智控2025年一季度营业总收入76.69亿元，同比增长19.10%，归母净利润9.03亿元，同比增长39.47% [89] - 爱柯迪2025年一季度营业总收入16.66亿元，同比增长1.41%，归母净利润2.57亿元，同比增长10.94% [90]

报告行业投资评级 - 推荐|维持 [8] 报告的核心观点 - 4月淡季不淡，汽车销量维持健康高增长，库存总体稳定，行业在高增长中保持相对健康 [2] - “以旧换新”政策发力，4月换增换购增长迅猛，当前处于旧车报废高峰期，汽车消费周期向上，销售可保持乐观 [4] - 智驾宣传热度降温，车企宣传转向务实，但智驾仍是汽车发展确定性趋势，更安全务实的发展是未来趋势，提升安全性核心部件将受益 [5] - 乐观看待行业销量及领先企业业绩走势，关注智驾安全务实化后核心零部件受益机会，继续关注汽车新科技方向发展 [6] 根据相关目录分别进行总结 本周行情回顾（2025.04.28 - 05.09） - 本周汽车板块上涨2.03%，沪深300指数上涨2.00%，汽车行业指数涨幅较沪深300指数高0.03pcts，在申万一级行业中位列第14位 [14] - 汽车相关子板块大部分上涨，小部分下跌，汽车零部件板块涨幅最大为5.83%，乘用车板块跌幅最大为0.70% [14] - 个股方面，各板块有涨幅和跌幅靠前的股票，如乘用车板块众泰汽车涨幅靠前，赛力斯跌幅靠前等 [14] 本周数据跟踪（2025.04.28 - 05.09） 中国乘用车市场零售及批发销量跟踪 - 4月1 - 30日，全国乘用车市场零售179.1万辆，同比增长17%，较上月下降8%，今年累计零售691.8万辆，同比增长9%；厂商批发217.4万辆，同比增长12%，较上月下降10%，今年累计批发845.2万辆，同比增长11% [3][22] - 4月1 - 30日，全国乘用车新能源车市场零售92.2万辆，同比增长37%，较上月下降7%，零售渗透率52.3%，今年累计零售334.2万辆，同比增长37%；厂商新能源批发114.2万辆，同比增长41%，较上月增长1%，批发渗透率53.9%，今年累计批发399万辆，同比增长42% [3][22] 中国乘用车市场品牌周销量榜 - 展示了中国新能源乘用车市场品牌近三周销量Top10，比亚迪在多周销量领先 [28] - 展示了中国新势力乘用车市场品牌近三周销量Top10，理想在部分周次销量领先 [29] 重要月度数据跟踪 - 呈现申万行业（2021）汽车零部件2024年度、2025Q1营业收入及扣非归母净利润变化占比情况 [32] 本周行业要闻（2025.04.28 - 05.09） 国内车市重点新闻 - 小米YU7新增835公里续航版本，涵盖多个续航版本，电池配置等情况部分明确 [40][41] - 赛力斯申请港交所IPO，2024年业绩良好但负债率高，今年一季度销售下滑，此次IPO拟募资用于研发等 [42] - 零跑汽车朱江明及一致行动人增持股份超3亿港币，累计超6亿港币，公司此前已提前实现单季度盈利目标 [43] - 中国重汽与丰田汽车签署战略合作协议，在氢燃料商用车多领域合作 [44] - 工信部发布2025年汽车标准化工作要点，加快汽车芯片标准制修订 [45] - 赛力斯一季度营收下降但净利润增长，问界M9销量激增，问界系列产品不断迭代升级 [46] - 宁德时代成为国内首家通过新国标的企业，送检产品为麒麟电池 [47] - Canalys预测2025年中国L2级自动驾驶功能渗透率将达62%，预计新能源渗透率接近60% [48] - 河南二季度推动汽车等重点商品扩大出口 [49][50] - “五一”期间近百场车展，智能化及新能源车成拉动消费主力军 [51] - “智驾”热度降温，多家车企调整宣传策略，转向“条件说明”与“责任提示” [52] - 奇瑞汽车计划在香港IPO，预计筹集约15亿美元，此次IPO无外资银行参与 [53] - 特斯拉强调Model 3和焕新Model Y超95%零件是中国造，公布研发投入数据 [54] - “五一”假期汽车以旧换新补贴申请量超6万份，带动新车销售88亿元 [55] - 广东鼓励广州、深圳放宽车辆购买限制，增发购车指标 [56] - 吉利建议私有化极氪，收购其全部股份并拟退市 [57] - 3月汽车商品进出口总额环比增长32.1%，进口金额环比增长3.8%，出口金额环比增长38.9% [58][59] - 工信部拟立新规强化新能源汽车车门把手安全标准 [60] 国外车市重点新闻 - 消息称特斯拉Model Y长轴距三排座版五月开始生产 [61] - 比亚迪柬埔寨乘用车工厂奠基，投资3200万美元，预计四季度投产，年产能一万辆 [62] - 特朗普调整汽车关税政策，汽车制造商获税收抵免，部分关税逐步取消 [63][64] - 美国正式加征25%汽车零部件关税，美造车成本或增2000 - 12000美元 [65] - 中国车企应对欧盟关税，比亚迪、奇瑞加大插混车型销售 [66] - 特斯拉坚持视觉方案，宣称“让人人买得起安全智能的产品” [67] - Waymo宣布自动驾驶车队规模超1500辆，2000辆新订单将落地亚利桑那 [68][69] - 小马智行与Uber达成战略合作，Robotaxi下半年接入平台；文远知行与Uber扩大合作计划拓展至15城 [70] - Uber向文远知行追加投资1亿美元 [71] 国元汽车主要关注标的公告（2025.04.28 - 05.09） - 祥鑫科技2025年一季度营业总收入16.36亿元，同比增长4.13%，净利润0.87亿元，同比下降28.59% [72] - 恒帅股份2025年一季度营业总收入2.03亿元，同比下降16.04%，净利润0.42亿元，同比下降35.48% [73] - 福田汽车2025年一季度营业总收入148.01亿元，同比增长15.01%，净利润4.09亿元，同比增长71.26% [75] - 经纬恒润2024年度营业收入55.41亿元，同比增长18.46%，净利润 - 5.50亿元，同比下降153.30%；2024年度拟不进行利润分配 [76][77] - 均胜电子2025年一季度营业总收入145.76亿元，同比增长9.78%，净利润4.03亿元，同比增长6.03% [79] - 伯特利2025年一季度营业总收入26.38亿元，同比增长41.83%，归母净利润2.70亿元，同比增长28.79% [80] - 拓普集团2025年一季度营业总收入57.68亿元，同比增长1.40%，归母净利润5.65亿元，同比下降12.39% [82] - 继峰股份2025年一季度营业总收入50.37亿元，同比下降4.73%，净利润1.04亿元，同比增长447.56% [83] - 银轮股份2025年一季度营业总收入34.16亿元，同比增长15.05%，归母净利润2.12亿元，同比增长10.89% [84] - 保隆科技2024年营业收入70.25亿元，同比增长19.12%，归母净利润3.03亿元，同比下降20.14%；2025年一季度营业总收入19.05亿元，同比增长28.46%，归母净利润9520.45万元，同比增长39.99%；2024年拟每股派发现金红利0.51元 [85][86][87] - 三花智控2025年一季度营业总收入76.69亿元，同比增长19.10%，归母净利润9.03亿元，同比增长39.47% [89] - 爱柯迪2025年一季度营业总收入16.66亿元，同比增长1.41%，归母净利润2.57亿元，同比增长10.94% [90]

报告行业投资评级 - 汽车和汽车零部件行业评级为买入（维持） [7] 报告的核心观点 - 年初至今零部件跑赢整车，中信A股汽车指数上涨9.7%跑赢沪深300指数约11.9个百分点，零部件指数涨14.5%，乘用车指数涨5.5%，各子板块PE - TTM估值处2023年以来均值附近 [1] - 板块总体业绩符合预期，1Q25毛利率承压，2024年A股主要乘用车+零部件上市公司总营业收入同比+8.6%，1Q25同比+7.4% [2] - 乘用车合资亏损加剧，自主新能源发展向上，2024年国内乘用车批发销量同比+6.3%，1Q25同比+11.3% [3] - 零部件人形机器人重塑估值体系，2H24至今人形机器人&飞行汽车子板块估值抬升，其余子板块估值回落 [3] - 看好2025E国内销量提振前景，聚焦智能化主题，建议关注订单、终端优惠、关税政策 [4] 根据相关目录分别进行总结 市场表现 - 2025年截至5/9，中信A股汽车指数涨9.7%跑赢沪深300指数约11.9个百分点，零部件跑赢整车 [1] - 当前中信A股汽车指数、乘用车及零部件各子板块PE - TTM估值均处2023年以来均值附近，乘用车约33x，零部件约37x [1] 业绩情况 - 2024年A股主要乘用车+零部件上市公司总营业收入同比+8.6%，毛利率同比+0.60pcts至16.10%，归母净利润同比+4.3%，ROE同比 - 0.2pcts至7.7%；1Q25总营业收入同比+7.4%，毛利率同比 - 0.59pcts至15.57%，归母净利润同比+12.6%，ROE同比+0.3pcts至2.2% [2] - 2024年乘用车板块营业收入同比+9.8%，毛利率同比+0.93pcts至15.47%，归母净利润同比+1.3%，净资产收益率同比 - 0.5pcts至7.8%；1Q25营业收入同比+7.4%，毛利率同比 - 0.76pcts至14.56%，归母净利润同比+15.8%，净资产收益率同比持平至1.7% [2] - 2024年零部件板块营业收入同比+6.0%，毛利率同比 - 0.04pcts至17.48%，归母净利润同比+8.5%，净资产收益率同比+0.3pcts至7.4%；1Q25营业收入同比+7.2%，毛利率同比 - 0.25pcts至17.48%，归母净利润同比+9.4%，净资产收益率+0.1pcts至2.2% [2] 细分行业情况 - 乘用车方面，2024年国内乘用车批发销量同比+6.3%至2,719.1万辆，1Q25同比+11.3%/环比 - 28.2%至627.7万辆，合资品牌单车亏损加剧，自主品牌单车盈利增长，智能化和多元化产品矩阵是传统主机厂破局关键 [3] - 零部件方面，将中信汽车零部件指数按业务与主题划分为八大子板块，2H24至今人形机器人&飞行汽车子板块受机器人主题催化估值抬升，其余子板块估值回落，车端技术有望复用至机器人，零部件估值体系或重塑 [3] 投资建议 - 整车推荐小鹏汽车，建议关注吉利汽车、比亚迪 [4] - 零部件推荐福耀玻璃，建议关注博俊科技、沪光股份、继峰股份 [4] 重点公司盈利预测与估值 | 证券代码 | 公司名称 | 股价（市场货币） | EPS（24A） | EPS（25E） | EPS（26E） | PE（24A） | PE（25E） | PE（26E） | 投资评级 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | XPEV.N | 小鹏汽车 | 19.63 | -2.93 | 0.13 | 4.10 | NA | 1089 | 35 | 买入 | | 600660.SH | 福耀玻璃 | 56.12 | 2.87 | 3.39 | 4.06 | 20 | 17 | 14 | 买入 | | 3606.HK | 福耀玻璃 | 53.90 | 2.87 | 3.39 | 4.06 | 17 | 15 | 12 | 买入 | [5]

报告行业投资评级 - 看好丨维持 [12] 报告的核心观点 - 消费降级成主旋律，价格下沉明显，“五一”终端折扣力度加大，8万以下新能源车Q1总销量同比增长47.9%，纯电车型渗透率增长更快 [2][8] - 5月行业价格战短期有望刺激销量持续增长，但行业beta或有承压，6月起预期大量新车上市叠加价格战影响或减弱，行业beta有望重获较好表现 [2][8] - 合资“一口价”促销效果或衰减，自主折扣提升，或进一步压缩合资份额，具备强车型周期阿尔法整车有望在本轮价格战中稳定或提升份额，后续随着价格战减弱，头部企业有望维持较好盈利 [2][8] 根据相关目录分别进行总结 消费降级成为主旋律，价格下沉明显 - 8万以下低端市场销量增长快，2025年Q1同比增长70.7%，中间市场（8 - 25万）和高端市场（25万以上）销量同比下滑，分别下降3.6%和6.0% [18] - 2025年Q1，8万以下低端市场纯电渗透率提升较快，同比达到11.8pct，远超插混车型同比0.1pct增速 [19] - 8万以下新能源车型2025年Q1总销量同比增长47.9%，销量前十基本为纯电车型 [21] “五一”终端折扣扩大，关注折扣带动自主品牌订单回升趋势 - 8万以下市场自主品牌占据绝对份额，8 - 25万中间市场自主品牌整体保持在65%左右，25万以上豪华市场自主品牌整体稳定在40%左右 [25] - “五一”期间车企再降价，价格战持续升温，终端价格下沉明显，自主品牌折扣力度提升，合资品牌“一口价”优惠模式承压，自主品牌份额有望进一步提升 [30] - 部分车型实际终端成交价低于“一口价”，“一口价”促销对消费者无实质优惠，自主车企折扣提升或压缩合资品牌份额 [34] - “五一”期间终端折扣力度加大，终端需求尚可，头部车企订单增长较快，如吉利银河和零跑汽车订单量分别突破3.1万和1.8万辆 [37] 本周市场（5.5 - 5.11） 周度销量表现 - 4月28日 - 5月4日交强险上牌数据显示，汽车销量42.37万辆，较上周下降6.4%，新能源车销量20.41万辆，较上周下降14.2%，新能源车渗透率为48%，较上周下降4.4pct [6][41] - 2025年5月W1（4.28 - 5.4）整体汽车销量为42.4万辆，较上月同期上升25.8%，新能源车销量为20.4万辆，较上月同期上升21.2%，对应渗透率48%，较上月同期下降2pct [6][41] 本周汽车及汽车零部件行情 - 本周A股汽车板块（长江一级行业）+1.89%，表现弱于沪深300（+2.00%），在32个长江一级行业中排名第20位 [7][43] - 细分板块中，轮胎（长江）+3.15%、摩托车及其他整车（长江）+2.55%等，轻卡及商用载客车（长江）-0.28% [7][43] - 本周汽车板块涨幅前五和成飞集成（+34.06%）等，跌幅前五为恒帅股份（-25.33%）等 [43] - 重点企业本周表现，A股、H股、美股部分企业有不同涨跌幅表现 [44][46] 行业动态 公司公告 - 广汽集团4月汽车产量同比减少25.74%，销量同比下滑12.66% [57] - 江淮汽车4月总产量同比减少14.44%，总销量同比减少3.55% [57] - 赛力斯4月总产量同比上升21.86%，总销量同比上升5.54% [58] - 比亚迪4月新能源汽车产量同比增长15.3%，销量同比增长21.3% [58] - 长城汽车4月总销量同比上升5.55%，海外销量达32,165台 [59] - 上汽集团4月整车产量同比增8.84%，销量同比增4.59% [60] - 比亚迪员工持股计划已买入公司A股股票3,012,000股 [63] - 北汽蓝谷4月产量同比增长显著，销量同比增长258.3% [64] - 长安汽车4月总产量同比减少6.77%，总销量同比减少9.27% [64] - 东风汽车4月销量同比减少37.5% [65] 行业新闻 - 何立峰副总理将在瑞士与美方会谈 [66] - 吉利汽车公告将私有化极氪 [66] - 小米汽车回应SU7Ultra争议问题 [69] - 相关部门和行业要求规范智驾宣传 [70] - 美国汽车政策委员会抨击特朗普政府英国贸易协定公告 [70] - 人民银行将降低存款准备金率0.5个百分点，下调政策利率0.1个百分点 [70] - 小鹏汽车考虑上市飞行汽车子公司 [72] - 三菱汽车与富士康达成电动汽车合作协议 [72] - Uber与小马智行合作部署Robotaxi [72] - 特斯拉印度负责人离职，中国团队将接管 [72] - May Mobility与优步合作部署自动驾驶出租车 [72] - 2025世界机器人大会和世界人形机器人运动会将举办 [73] 行业上游原材料数据跟踪 - 中证监控钢铁期货指数本周下降1.87% [79] - 沪铝指数本周下降2.07% [79] - 橡胶指数本周下降0.05% [81] - 塑料指数本周下降1.82% [81] - 纽约原油价格本周上涨1.90美元/桶，布伦特原油价格本周上涨1.67美元/桶 [85] - NYMEX天然气本周下降0.02美元/百万英热单位 [84]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [4][10] 报告的核心观点 - 均胜电子2025年一季报业绩符合预期，营收145.76亿元同比+9.78%，归母净利润3.40亿元同比+11.08% [1] - 公司降本增效成效显著，2024年主营业务毛利率同比提升1.8pcts至16.3%，全球四大业务区域全面盈利 [2] - 公司全面布局人形机器人“第二增长曲线”，有望构建产业生态并打造完整产业链 [3] - 预计公司2025 - 2027年营业收入分别为609.99、657.93、705.87亿元，归母净利润分别为15.91、19.02、23.07亿元 [4] 财务数据总结 盈利预测 - 2023 - 2027年营业收入分别为557.28、558.64、609.99、657.93、705.87亿元，收入同比分别为11.92%、0.24%、9.19%、7.86%、7.29% [6] - 归母净利润分别为10.83、9.60、15.91、19.02、23.07亿元，同比分别为174.79%、 - 11.33%、65.63%、19.55%、21.29% [6] - ROE分别为7.98%、7.08%、10.59%、11.48%、12.37%，每股收益分别为0.77、0.68、1.13、1.35、1.64元 [6] - 市盈率分别为21.41、24.14、14.58、12.19、10.05倍 [6] 资产负债表 - 2023 - 2027年流动资产分别为263.62、300.89、316.51、324.94、331.54亿元，非流动资产分别为305.24、340.77、360.94、362.60、360.00亿元 [11][12] - 流动负债分别为226.31、257.40、282.19、289.73、285.50亿元，非流动负债分别为151.30、185.81、178.96、162.47、146.07亿元 [11][12] 利润表 - 2023 - 2027年营业收入分别为557.28、558.64、609.99、657.93、705.87亿元，营业成本分别为473.19、467.99、508.41、547.64、587.20亿元 [11][12] - 营业利润分别为17.71、20.04、26.86、32.10、38.24亿元，利润总额分别为17.62、19.96、27.43、32.23、38.45亿元 [11][12] - 净利润分别为12.40、13.26、19.20、22.56、26.91亿元，归属母公司净利润分别为10.83、9.60、15.91、19.02、23.07亿元 [11][12] 现金流量表 - 2023 - 2027年经营活动现金流分别为39.29、46.02、47.57、64.23、74.21亿元，投资活动现金流分别为 - 28.28、 - 19.88、 - 36.86、 - 22.50、 - 22.61亿元 [12] - 筹资活动现金流分别为 - 7.26、 - 8.72、 - 4.04、 - 42.08、 - 52.90亿元，现金净增加额分别为4.08、17.26、6.67、 - 0.35、 - 1.31亿元 [12] 主要财务比率 - 成长能力方面，2023 - 2027年营业收入同比分别为11.92%、0.24%、9.19%、7.86%、7.29%，营业利润同比分别为507.41%、13.18%、34.00%、19.53%、19.12% [12] - 获利能力方面，毛利率分别为15.09%、16.22%、16.65%、16.76%、16.81%，净利率分别为1.94%、1.72%、2.61%、2.89%、3.27% [12] - 偿债能力方面，资产负债率分别为66.38%、69.07%、68.07%、65.77%、62.41%，净负债比率分别为52.35%、54.12%、52.75%、47.39%、39.91% [12] - 营运能力方面，总资产周转率分别为1.00、0.92、0.92、0.96、1.02，应收账款周转率分别为7.00、6.57、6.78、7.04、7.27 [12] 每股指标 - 2023 - 2027年每股收益分别为0.77、0.68、1.13、1.35、1.64元，每股经营现金流分别为2.79、3.27、3.38、4.56、5.27元 [12] - 每股净资产分别为9.64、9.62、10.66、11.76、13.23元 [12] 估值比率 - 2023 - 2027年P/E分别为21.41、24.14、14.58、12.19、10.05倍，P/B分别为1.71、1.71、1.54、1.40、1.24倍 [12] - EV/EBITDA分别为9.70、7.64、7.37、6.33、5.59倍 [12]