刚刚过去的国庆中秋假期，995.81万台次车辆来往武汉，再创历史新高；越来越多的沪港游客飞到江城，游东湖、品热干 面；还有在国内外社交平台上频频刷屏的中国新能源汽车，正搭乘从武汉出发的中欧班列走向世界……10月14日，武汉市政府新 闻办举办的"高质量完成'十四五'规划 奋力谱写中国式现代化武汉篇章"系列新闻发布会（第七场）聚焦武汉系统提升开放枢纽功 能，发布会上，武汉市交通运输局表示，这一蓬勃态势，证明着武汉交通区位优势正在加速转化为发展优势。 "高质量完成'十四五'规划 奋力谱写中国式现代化武汉篇章"系列新闻发布会（第七场）。 全国第四，高速公路网越织越密 今年"十一"假期，武汉高速闸口通行车辆日均124.48万台次，日均同比增长0.88%，再创新高。 "高速越修越多，越修越好，开车出游方便得很。"家住硚口的刘先生说。8天假期，他带领全家从武汉出发，先去监利喝早 酒，再去荆州方特乐园，游玩宜昌后，经京山、孝感回到武汉。"高速很快，别看我们玩的地方多，但每天开车就两三个小时，玩 玩停停，惬意得很。" "十四五"期间，武汉实施高速公路三年攻坚，全市高速公路项目开工13个、建成武大、武阳、硚孝高速、武松、武天、四 ...

公司公告 - 安徽皖通高速公路将于2025年10月28日举行董事会会议 [1] - 会议将审议批准公司及其附属公司截至2025年9月30日止三个季度的未经审计业绩 [1] - 会议亦将处理其他相关事项 [1]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.07%至13.30元/股，成交额1.30亿元，换手率0.26%，总市值670.02亿元 [1] - 主力资金净流入996.47万元，其中特大单净买入363.33万元（买入791.00万元占比6.08%，卖出427.67万元占比3.29%），大单净买入633.14万元（买入2654.38万元占比20.41%，卖出2021.24万元占比15.54%） [1] - 今年以来股价下跌10.26%，近5个交易日上涨4.97%，近20日无涨跌，近60日下跌9.71% [1] 公司基本概况 - 公司全称为江苏宁沪高速公路股份有限公司，成立于1992年8月1日，于2001年1月16日上市，总部位于江苏省南京市仙林大道6号 [1] - 主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理 [1] - 主营业务收入构成：建造服务收入46.84%，通行费收入41.07%，公路配套服务收入6.61%，销售电力收入3.10%，租赁收入1.15%，广告及其他收入0.63%，房地产开发收入0.59% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，概念板块包括信托概念、中特估、江苏国资、国资改革、长三角一体化等 [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为2.96万户，较上期增加6.83%，人均流通股为130,100股，较上期减少6.48% [2] - 红利低波（512890）为第六大流通股东，持股1,811.74万股，较上期增加284.49万股 [3] - 嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）为第十大流通股东，持股1,011.62万股，较上期减少129.34万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入94.06亿元，同比减少5.56% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润24.24亿元，同比减少11.81% [2] 分红记录 - A股上市后累计派发现金分红412.09亿元 [3] - 近三年累计派发现金分红71.54亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.02%至14.17元/股，成交金额1.01亿元，换手率0.62%，总市值242.11亿元 [1] - 当日主力资金净流出451.96万元，其中特大单净买入11.01万元，大单净卖出462.96万元 [1] - 公司股价今年以来下跌16.87%，但近5个交易日上涨4.42%，近20日上涨1.36%，近60日下跌13.94% [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司成立于1996年8月15日，于2003年1月7日上市，主营业务为投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路 [2] - 主营业务收入构成中，建造服务收入/成本占比最高，为32.69%，其次为合宁高速公路（19.53%）和高界高速公路（10.78%） [2] - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公路，概念板块包括PPP概念、国资改革、安徽国资、长三角一体化、H股等 [2] 财务业绩与股东结构 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入37.41亿元，同比增长22.54%，归母净利润9.60亿元，同比增长18.60% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.70万户，较上期增加6.77%，人均流通股为68958股，较上期减少6.35% [2] - A股上市后公司累计派现101.89亿元，近三年累计派现29.41亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，中邮核心成长混合A持股900.00万股，较上期减少80.01万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股770.81万股，较上期增加30.24万股 [3] - 易方达中证红利ETF持股546.22万股，较上期减少75.06万股 [3]

此次获奖，标志着沪杭甬公司数据资产创新实践获得行业界的高度认可。一直以来，公司积极响应国家数据要素战略，系统性探索数据资源价值转化路径： 牵头成立全国首个省级智慧高速数据运营联合会，构建跨主体数据协作生态；创新开展车辆画像等数据产品入表实践，成为行业首批数据资产入表的企业； 完成首单跨领域数据产品交易，为保险核验等跨领域应用提供精准数据服务；牵头制定并发布全国首个《高速公路经营管理企业数据资产入表导则》团体标 准，为行业数据资产化实践提供清晰指引等一系列举措，成功推动数据资源从"数字足迹"转变为"企业资产"，再跃升为"市场化商品"，实现全链路价值转 化。 转自：新华财经 近日，第四届全球数字贸易博览会&"2025全球数据管理峰会"备受瞩目。浙江交通集团下属沪杭甬公司携《数据资产业财融合管理，实现数据要素价值化》 实践项目参与评选，最终从众多参评案例中脱颖而出，一举斩获"数据要素最佳实践奖"，成为行业数据价值化改革的标杆典范。 作为国际数据管理领域的盛会，2025全球数据管理峰会以"数据×人工智能"为核心主题，汇聚了国际国内顶尖数据管理专家、学者以及行业领军人物，聚焦 数据管理战略、数据治理新路径、数据价值挖掘 ...

股价与资金流向 - 10月13日公司股价盘中报8.93元/股，上涨2.06%，总市值达431.73亿元 [1] - 当日成交金额为1.47亿元，换手率为0.35%，主力资金净流入1065.25万元 [1] - 今年以来公司股价下跌9.43%，但近5个交易日上涨2.76% [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务为对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及收费等 [2] - 主营业务收入中，山东省通行费收入占比最高，为34.86%，其次是机电工程施工收入（12.41%）和销售商品收入（11.90%） [2] - 公司业务范围覆盖多省，包括湖北省（5.20%）、河南省（1.73%）、四川省（1.36%）和湖南省（1.27%）的通行费收入 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年1-6月，公司实现营业收入107.39亿元，同比减少11.52%，但归母净利润为16.96亿元，同比增长3.89% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为3.39万户，较上期增加11.30%，人均流通股为143,042股，较上期减少10.13% [2] - A股上市后公司累计派现217.39亿元，近三年累计派现59.94亿元 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股5739.26万股，较上期减少342.56万股 [3] - 华泰柏瑞上证红利ETF（510880）为第四大流通股东，持股3597.13万股，较上期减少732.92万股 [3] - 红利低波（512890）和南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）持股分别增加535.75万股和567.50万股 [3]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级，但对多个子行业和具体公司给出了投资建议，如航运造船、航空机场、快递、铁路公路等板块均有个股推荐 [19][49][52][55] 报告核心观点 - 中国对美港口费反制措施为航运造船行业带来历史性机遇，短期贸易混乱可能导致运价非线性上涨，中期船舶效率下降将推升运价 [19][20] - 航空板块供给逻辑确定性增强，需求具备弹性，航司效益有望显著提升 [49] - 快递行业反内卷进入新阶段，关注三季报表现及旺季价格情况 [52] - 铁路公路板块保持稳健增长，高股息和破净股修复是两大投资主线 [55] 市场表现总结 - 交通运输行业指数上周上涨1.09%，跑赢沪深300指数1.60个百分点 [4] - 公路货运板块表现最佳，周涨幅3.04%，年初以来累计涨幅37.18% [4][8] - 航运板块周上涨1.45%，年初以来累计上涨7.31% [4][8] - 上海出口集装箱运价指数(SCFI)收于1160.42点，周上涨4.12% [4] - 波罗的海干散货指数(BDI)报收于1936.00点，周上涨0.21% [4] 航运造船行业观点 - 中国反制措施针对美国关联船舶，涉及VLCC油轮和Capesize散货船等主力船型 [19][21] - 收费影响显著：Capesize船第一阶段收费相当于每天9.63万美元，VLCC船相当于每天11.80万美元 [27] - 油轮运价大幅上涨，VLCC的TD3C-TCE单日上涨42%至80807美元/天 [31] - 干散货市场节后运价止跌回升，Capesize运价周上涨2.7%至23216美元/天 [33] - 集运市场各航线运价普遍反弹，欧线运价上涨10.0%至1068美元/TEU [34] 航空机场行业观点 - 国庆中秋假期国内民航旅客运输量日均215万人次，同比2019年增长31% [50] - 国际及地区市场恢复良好，旅客运输量同比2024年增长11% [50] - 波音计划提高737MAX产量，但777X交付时间推迟至2027年初 [50] - 推荐关注华夏航空、吉祥航空、中国国航等航司及飞机租赁公司 [51] 快递行业观点 - 国庆假期全国处理快递包裹72.31亿件，日均超9亿件 [52] - 京东物流以2.7亿美元收购本地即时配送业务，加强最后一公里配送能力 [53] - 顺丰控股回购金额接近3亿元，平均成交价40.36元/股 [53] - 推荐申通快递、圆通速递、极兔速递等标的 [54] 铁路公路行业观点 - 国庆假期全社会跨区域人员流动量日均3.04亿人次，同比增长6.2% [56] - 铁路客运量日均1924万人次，同比增长2.6% [56] - 高速公路货车通行量因假期环比下降27.55% [56] - 推荐大秦铁路、京沪高铁、招商公路、宁沪高速等高股息标的 [57] 高股息标的梳理 - A股交运高股息标的中，渤海轮渡股息率10.92%，中谷物流股息率11.20% [17] - 港股交运高股息标的中，中远海控股息率14.81%，东方海外国际股息率12.94% [18] - 大秦铁路、中国外运、招商公路等均具备较高股息率和稳定分红 [17][18]

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载，误导性陈述或重大遗 漏。 特别提示： 1、本次股东会无增加、变更、否决提案的情况。 2、本次股东会未涉及变更前次股东会决议的情形。 一、会议召开和出席情况 （一）基本情况 1、召开时间： 证券代码：000886 证券简称：海南高速 公告编号：2025-057 海南高速公路股份有限公司 2025年第四次临时股东会 5、主持人：董事长因公出差未出席本次股东会，由公司半数以上董事推选董事陈敏女士主持。 6、会议的召开符合《公司法》《深圳证券交易所股票上市规则》及《公司章程》的有关规定。 （二）会议出席情况 1、股东出席的总体情况： 通过现场和网络投票的股东365人，代表股份305,035,308股，占公司总股份的30.8482%。 （1）现场会议时间：2025年10月10日（星期五）下午14:50。 （2）网络投票时间：通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为2025年10月10日9:15- 9:25,9:30-11:30，13:00-15:00；通过深圳证券交易所互联网投票系统 ...

10月10日，湖南投资盘中上涨2.08%，截至10:39，报5.40元/股，成交1618.96万元，换手率0.61%，总市 值26.96亿元。 资金流向方面，主力资金净流出9.90万元，大单买入192.42万元，占比11.89%，卖出202.33万元，占比 12.50%。 责任编辑：小浪快报 资料显示，湖南投资集团股份有限公司位于湖南省长沙市芙蓉区五一大道447号湖南投资大厦21楼，成 立日期1992年11月8日，上市日期1993年12月20日，公司主营业务涉及高速公路建设运营、资产管理和 物业服务、酒店投资经营、城市综合体投资开发。主营业务收入构成为：高速公路建设运营47.27%， 城市综合体投资开发37.49%，酒店投资经营7.64%，资产管理和物业服务7.59%。 湖南投资所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：微盘股、低价、小盘、 乡村振兴、旅游酒店等。 截至9月30日，湖南投资股东户数4.28万，较上期减少0.71%；人均流通股11654股，较上期增加0.71%。 2025年1月-6月，湖南投资实现营业收入2.63亿元，同比减少31.74%；归母净利润3596.87万元，同比 ...

国庆中秋"双节"叠加，广东迎来新一轮出行高峰。南都记者从广东省交通运输厅获悉，10月1日至8日，全省跨区 域人员流动量约2.76亿人次，日均量3446.08万人次，同比增长9.2%，创历史同期新高。全省高速公路车流量约 7686.57万车次，假期前后，单日车流四次突破"千万车次"大关、三创新高。广东高速的"承载能力"与"吸引力"持 续凸显，折射出民众假期出行的旺盛需求，也勾勒出广东超高人气与活力的生动图景。 高速公路单日车流量"四破千万" 2025年国庆中秋假期，全省高速公路车流量约7686.57万车次。全省高速公路网单日车流量再攀高峰，分别在9月 30日、10月1日、10月7日、10月8日突破"千万车次"大关，单日最高为10月7日的1053.5万车次，此前的最高纪录 是2023年9月28日的991.36万车次。至此，广东高速公路单日车流量实现四破千万、三创新高。短时间内三次破峰 值，直观展现出假期出行的密集度。 细分来看，作为经济与人口核心区的粤港澳大湾区，在长假期间贡献了约5820.43万车次，同比增长9.61%，成为 车流主力。过江通道车流滚滚，深中通道车流量约132.6万车次，与上一年基本持平；虎门大 ...