货币政策调整 - 韩国央行下调基准利率25个基点至2.50%，并维持降息立场以缓解经济增长下行风险[1] - 路透调查预计韩国央行到2025年第四季末将基准利率进一步下调至2.00%，此前预估为2.25%[3] 经济增长与贸易影响 - 韩国央行下调2025年经济增长预期至0.8%，2026年增速预期为1.6%[2] - 受关税不确定性影响，韩国5月出口额预计同比下降4.9%（4月为同比增长3.7%），进口额预计同比萎缩4.2%[1] - 韩国出口商预计若美国关税政策持续，2025年对美出口将平均减少4.9%，其中电气电子行业降幅最大（8.3%），汽车零部件（7.9%）、石化石油（7.2%）、通用机械（6.4%）次之，而造船（+10%）和制药（+1.6%）行业逆势增长[2] 通胀预期 - 韩国央行预计2025年通胀率为1.9%，2026年为1.8%，未来通胀走势取决于经济状况、汇率及油价水平[3] 行业影响分化 - 81.3%受访企业认为美国关税政策对两国企业均产生负面影响，14.7%认为仅对韩国企业不利[2] - 电气电子、汽车零部件、石化石油、通用机械行业受关税冲击显著，造船和制药行业展现韧性[2]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入785.84亿元，同比增长5.01%，归母净利润36.14亿元，同比增长22.21% [1] - 2025年Q1营业收入158.58亿元，同比增长3.85%，归母净利润11.27亿元，同比增长180.99% [1] - 2024年毛利率10.20%，同比下降0.37个百分点，销售净利率4.91%，同比上升0.96个百分点 [2] - 2025年Q1毛利率12.84%，同比上升5.62个百分点，销售净利率8.05%，同比上升5.4个百分点 [4] 盈利能力分析 - 2024年期间费用率6.61%，同比下降0.87个百分点，其中管理/研发/财务/销售费用率分别变化-0.20/+0.40/-0.25/-0.82个百分点 [2] - 24Q4毛利率12.20%，同比上升2.55个百分点，环比上升0.58个百分点，销售净利率6.69%，同比上升5.14个百分点，环比上升2.25个百分点 [2] - 净利率提升幅度高于毛利率，主要得益于交付规模增加带来的费用率持续下滑 [3] 业务发展 - 2024年公司手持民品船舶订单154艘/1272.46万载重吨/1039亿元，修船业务承接296艘/20.73亿元 [4] - 2025年Q1业绩大幅改善主要由于生产效率提升和高毛利船舶交付占比增加 [4] - 随着低价订单消耗完毕，后续将迎来高价船的集中交付，预计业绩将逐季提升 [4] 行业展望 - 短期新船造价和新接订单受特殊事件影响同比略有下滑，但长期"产能受限+船舶老化+环保要求"三大逻辑未变 [4] - 预计2025-2027年营业收入分别为888/1028.93/1128.61亿元，同比增长13.00%/15.87%/9.69% [5] - 预计2025-2027年归母净利润分别为69.37/100.77/130.31亿元，同比增长91.95%/45.25%/29.31% [5]

政策支持与营商环境优化 - 多个省市发布促进民营经济发展的方案细则，全面落实民营企业座谈会精神，优化营商环境，激发市场活力 [1] - 江苏2024年民营经济贡献全省58.2%的经济总量、45.3%的外贸进出口、66.1%的社会投资、61.8%的税收、79.3%的企业用工岗位、92.2%的高新技术企业 [7] - 江苏公布《江苏省民营经济促进条例（草案征求意见稿）》，鼓励民营资本参与国企混改，推动公共数据向民企开放，支持参与新场景开发建设 [7] - 浙江发布《关于进一步优化营商环境促进民营经济健康发展的通知》，目标到2025年底质量基础设施平台年服务企业20000家次以上，推动1000家"大企"结对5万户个体工商户 [8] - 郑州发布《促进民营经济高质量发展实施方案》，目标3年内民营经济主体数量增速保持全国前列，科技创新投入占比提升，形成国际竞争力产业集群 [8] 民营企业高质量发展案例 - 恒力重工首次同时为3艘82000载重吨散货船命名，开启多类型船舶批量化建造、节拍化交付阶段 [2] - 恒力集团进入纺织领域31年、化纤领域23年、石化新材料领域15年、造船领域2年多，通过创新将不可能变为可能 [2] - 牧原股份创新空气过滤猪舍，解决猪病防治和臭气问题，猪粪资源化利用率达100%，2024年为行业提供种仔猪618.7万头，服务6334个养殖场/户，养殖户收益19.99亿元 [3] - 正泰集团布局石墨烯新材料、氢能源等战略性新兴产业，推动科技成果转化，计划加强AI、物联网、大数据融合，培育绿色低碳新业态 [5] - 传化集团推动科技与产业融合，巩固化学化工、智能物流优势，布局新材料、AI、生物制造，从"市场出海"升级为"战略出海" [6] 企业家观点与战略方向 - 恒力集团董事长陈建华强调靠实干开创未来，恒力重工"海洋工厂"效率提升，"未来工厂"产能释放 [2] - 牧原股份董事长秦英林指出民企需加强自主创新，通过养猪业高质量发展助力中国式现代化 [3] - 正泰集团董事长南存辉认为座谈会回应企业痛点，公司将持续突破核心技术，推动产业变革 [4][5] - 传化集团董事长徐冠巨表示座谈会激励企业投身国家战略，推动转型升级与全球化发展 [6]

经贸领域 - 美国商务部宣布启动撤销《人工智能扩散规则》并加强对海外AI芯片的出口管制 声称在全球任何地方使用华为昇腾AI芯片都可能违反美国管制 [3] - 美国贸易代表办公室计划对中国起重机加征100%关税 集装箱 底盘等设备加征20%-100%关税 理由是让造船业回归美国本土 [3] - 美国商务部初步裁定中国电池组件的活性阳极材料存在高额补贴 拟征收反补贴税 [3] 科技领域 - 美国商务部工业与安全局将使用华为昇腾芯片纳入违反美国出口管制范畴 警告全球企业不要使用美制AI芯片训练中国AI模型 [4] - 美国媒体放风称特朗普政府准备把多家中国科技企业列入管制清单 进一步扩大实体清单范围 [4] - 美国试图通过精准绞杀切断中国科技产业的发展命脉 将科技交流异化为技术冷战 [4] 行业影响 - 美国对中国商品加征145%关税导致特斯拉 苹果等企业市值蒸发超1.5万亿美元 [6] - 美国家庭年均生活成本增加2300美元 第一季度GDP环比萎缩0.3% [6] - 科技封锁导致英伟达 AMD等企业失去中国这个全球最大AI芯片市场 [7] 技术发展 - 中国加速构建自主可控的半导体产业链 长江存储的3D NAND芯片 中芯国际的14纳米制程技术正打破美国的技术垄断 [7] - 韩国要求豁免对华芯片出口 荷兰ASML公司坚持向中国供应光刻机 [7]

韩国出口商对美出口预测 - 韩国出口商预计今年对美出口将下降4 9% [1] - 电气和电子行业预计降幅最大为8 3% [1] - 汽车和汽车零部件行业预计下降7 9% [1] - 石化和石油产品行业预计下降7 2% [1] - 通用机械行业预计下降6 4% [1] - 造船企业预计对美出口增长10% [1] - 制药企业预计对美出口增长1 6% [1] 企业对关税政策的看法 - 81 3%受访企业认为关税措施将给两国企业带来负面影响 [1] - 14 7%受访企业认为关税将对韩国企业产生负面影响但对美国企业有利 [1]

中美能源贸易与关税冲击 - 自2月10日起，中国已连续70天未从美国进口液化天然气，创下五年以来最长中断纪录 [1] - 美国贸易代表办公室宣布对中国建造和运营的船只征收至少百万美元的停靠费，此举使每个集装箱的运费成本增加约1000美元 [3] - 美国石油协会致信政府，表示美国液化天然气生产商不会遵守新的停靠费规定，并要求对LNG、汽油等产品的海运关税进行豁免 [3] 美国能源行业与政策冲突 - 美国在2023年超过澳大利亚成为全球最大的天然气出口国 [5] - 同年，中国船企在全球LNG船只领域的市场份额达到35% [5] - 美国液化天然气生产商反对停靠费政策，理由是美国造船能力至少在2029年前无法生产LNG船只，该政策将严重损害其利益 [3] 港口交易与监管关注 - 长和集团计划将43个港口拆分为两笔交易，其中位于巴拿马运河的两个港口将单独交易，贝莱德占51%权益，意大利TIL集团占49%权益 [5] - 另外41个港口的权益将全归TIL集团所有 [5] - 国家市场监督管理局表示将对这笔交易继续高度关注并依法审查，警告相关方不得以任何方式规避审查 [7]

国际船东重返中国市场 - 美国301调查限制措施松口后，希腊Dynacom、Angelakos，泰国RCL等国际船东开始重返中国造船市场 [2] - 沪东中华造船签订批量化8300TEU级集装箱船和1艘18600立方米加注船意向书，船东为加拿大Seaspan和西班牙IBAIZABAL [2] - 上海外高桥造船、中远海运、新大洋造船等近期均接下大单 [2] 中国船企订单表现 - 2025年第一季度受301调查影响，新造船订单同比下降约60%（按总载重吨） [4] - 4月中国船企新承接51艘、251万修正总吨订单，占全球份额69% [4] - 1-4月中国船企获得215艘、682万修正总吨订单，全球市场份额54% [4] - 4月29日中国船厂单日斩获20艘新订单，包括上海外高桥造船与Seaspan的6艘万箱级集装箱船，以及中远海运控股的14艘18500TEU甲醇双燃料动力集装箱船（投资总额30.8亿美元） [5] - 土耳其Arkas航运增订至少4艘3100TEU集装箱船，泰国RCL订造最多6艘集装箱船（总价约4.9亿美元） [6] 龙头船企业绩增长 - 10家上市船企2025年一季度合计营业收入461.76亿元，净利润23.19亿元 [7] - 中国船舶一季度营收158.58亿元（同比+3.85%），净利润11.27亿元（同比+180.99%） [7] - 中国重工净利润5.19亿元，中国动力净利润3.96亿元 [7] - 中国船舶2025年经营目标为营收805亿元，计划完工民品造船89艘/634.31万载重吨 [7] 行业周期与前景 - 全球造船业处于2021年上行周期尾声，4月新船订单量同比减少56% [8] - 美国301条款实际冲击较预期温和，中长期景气周期仍有基本面支撑（船厂产能紧平衡、船队更新需求、IMO减碳进程） [8] - 绿色船型订单需求推动行业转型，人工智能、新能源等技术推动产业升级 [9] - 深海科技政策将激发深海技术装备需求，中国造船业有望塑造新动能 [9] 手持订单与竞争力 - 中国船舶手持订单排期至2029年 [3] - 中国造船工业三大指标全面增长，国际市场份额全球领先 [3]

韩美第二轮关税谈判 - 韩美两国于20日在华盛顿启动为期3天的第二轮关税谈判，聚焦"对等关税"、非关税壁垒、贸易不平衡等核心议题 [1] - 此次谈判是特朗普政府重返白宫后推进的关键贸易政策之一，正值韩国总统选举前夕，被视为检验两国政策路线的重要节点 [1] - 谈判涵盖六大领域：均衡贸易、非关税壁垒、经济安全、数字贸易、原产地规则及商业环境改善 [1] 谈判焦点与分歧 - 韩方重点关注美方对自韩进口钢铁、铝和部分汽车产品加征的25%高关税，希望争取大幅削减 [2] - 韩方提出以战略产业合作、扩大美国产品进口、平衡双边贸易等作为谈判筹码，特别强调造船、半导体产业协同在印太地区的重要性 [2] - 美方要求韩国取消一系列非关税壁垒，包括限制30个月以上牛肉进口等内容 [2] 谈判进展与时间表 - 双方商定将于7月8日"对等关税"暂停90天到期前达成"一揽子协议" [1] - 韩方希望在7月8日前完成框架协议，但美方对时间表接受度存在不确定性 [2] - 美国财长贝森特18日警告称，对欠诚意的贸易伙伴将恢复4月2日宣布的"对等关税"税率，被视为对韩施压 [2] 政治背景影响 - 韩国将于6月3日举行总统选举，现政府希望任期内敲定关税成果以体现经济外交成效 [2] - 谈判结果将成为衡量现政府外交政策的重要标准之一 [2]

基金经理观点分析 深度价值风格 - 投资特点为重视低市盈率、低市净率、高股息率品种，主要布局金融地产、能源、材料等低估值行业 [5] - 2016-2017年表现优异，2019-2020年跑输市场，2021-2024年再度跑赢 [6] - 景顺长城能源基建基金持仓未变，关注国际局势变动及技术进步对行业的影响 [7] - 中泰姜诚组合聚焦弱β与强α品种，认为国内产业链韧性和政策空间可应对贸易战冲击 [7] - 大成徐彦减持热门概念个股以降低组合集中度，强调信托责任与盈利的平衡 [8] - 东方红周云认为中国经济转型周期已开启，内循环发展是未来核心 [8] 成长价值风格 - 核心逻辑为长期持有高ROE、现金流稳定的优质企业，代表基金经理包括张坤等 [10] - 嘉实谭丽1季度加配有色行业（含黄金），预判美国经济衰退及美元贬值压力 [12] - 易方达张坤优化消费与科技行业结构，认为地产下行影响接近尾声，企业ROE将主导长期收益 [13][14] - 睿远傅鹏博高仓位运行，增配AI、汽车电子、恒生科技及医药创新领域 [15][16] - 中欧罗佳明看好中国制造业出海机遇，聚焦资源品及核心资产对冲宏观风险 [17] - 招商朱红裕增持内需相关行业以应对关税不确定性，强调多维逆向决策 [23] 均衡风格 - 兼顾成长性与估值性价比，采用PEG等指标筛选标的 [26][27] - 富国基金维持红利指数配置，认为其盈利与估值性价比突出 [29] - 安信张竞认为A股估值处于低位，内需政策与流动性宽松将形成支撑 [30] - 中欧周蔚文布局AI产业链（机器人、可穿戴设备等），增持保险行业 [31][32] - 兴全谢治宇关注技术变革带来的非线性增长及子行业景气反转机会 [32] - 景顺长城周寒颖超配汽车、机械设备、电力设备，低配非银与食品饮料 [38] 成长风格 - 核心策略为追逐高收入/盈利增速企业，对估值容忍度高，重点配置新能源、TMT等新兴领域 [39][40][41] - 富国刘莉莉加仓竞争格局优化标的，认为中国优质资产普遍低估 [38] - 泰康宋仁杰长期看好科技、消费、医药、黄金等高质量发展方向 [37] 行业配置动向 - 科技领域：AI应用（睿远、中欧）、汽车电子（睿远）、光模块（中欧谨慎） [15][31] - 资源品：黄金（嘉实）、铜（广发）、有色金属（景顺长城） [12][16][38] - 医药：创新药（睿远）、医疗器械（睿远、泰康） [15][37] - 内需相关：消费补贴政策受益板块（睿远）、家电/白酒（富国） [16][35] - 港股：恒生科技（睿远）、银行（国富） [16][34]

央企并购重组特征 - 战略聚焦性：80%以上重组案例集中于战略性新兴产业 国家电投通过整合白音华煤电将褐煤产能从4800万吨提升至6300万吨 火电装机规模增长超40% 新能源装机占比突破50% [3] - 市场化导向：证监会"并购六条"提高对轻资产科技型企业的估值包容性 华润集团以138亿元入主长电科技切入半导体封装测试领域 [4] - 产业链深度整合：中国船舶吸收合并中国重工后造船完工量占全球市场份额突破25% 吨钢采购成本降低12% 交付周期缩短18% [5] 政策支持力度 - 顶层设计：国务院国资委要求2025年央企战略性新兴产业收入占比达35% 较2022年提升10个百分点 [7] - 地方政策：上海提出三年培育10家头部企业形成3000亿元并购规模 深圳设立"并购重组14条"专项基金 北京证券交易所开通绿色审核通道 [7] - 监管创新：证监会将重组审核周期压缩至45个工作日较传统流程缩短60% 允许定向发行可转债支付对价 [7] 重点公司重组动态 - 远达环保：拟收购五凌电力和长洲水电股权 可能成为国家电投境内水电资产整合平台 [8] - 大唐发电：整合内蒙古 山西煤电资产并配套风光项目推进煤电与新能源协同转型 [9] - 洪都航空：通过资产置换注入洪都科技实现航空工业集团内部资产优化配置 有望继续参与军工资产整合 [9] - 电投产融：拟置入国电投核能有限公司100%股权成为国家电投核电资产整合平台 [9] - 国家电网重组标的：已收购9省电力公司所属电网节能业务及资产 近期主力净流入超10亿 [10]