新生圩长江大桥冲刺完工、建宁西路上跨江北大道段钢箱梁实现"闭环"、南京北站站房完成桩基施 工……今年上半年，全市各建设主体锚定目标，奋力跑出项目建设"加速度"。记者从市建委了解到，上 半年我市城建新建项目开工率75.4%。 走进这座未来超级交通枢纽——南京北站施工现场，机械轰鸣、塔吊林立，一片热火朝天的繁忙景 象。目前，站房的桩基施工已全部完成。据了解，南京北站预计于10月底地铁结构封顶，北广场结构 全部完成；到今年年底，南京北站地面以下工程基本能够结束，明年开始转入地面以上工程施工。 除了全市重大交通工程，近日，我市首个公交场站TOD项目——所街公交场站完成全部建设任 务。这座集公交车站、市民休闲和办公酒店等多种功能于一体的"城市活力引擎"，将于年底正式投入运 营。 今年，我市城建计划共安排交通基础设施、历史文化保护及片区更新、生态环境建设、市政公用基 础设施、安居保障、镇村建设、城乡建设管理七大类352个A类项目。截至目前，全市37个重大城建项 目完成投资227.2亿元，年度城建计划投资进度51.9%，新建项目开工率75.4%，完成上半年目标任 务。 新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）是"十四五"时期南 ...

低空经济政策推进 - 广州市召开低空经济高质量发展工作推进会 市委书记强调要狠抓科研制造 支持龙头企业牵头成立创新联合体 加强智能感知 网络通信 轻量化材料等关键核心技术攻关 [1] - 政策要求推动全产业链集群集聚发展 抓紧应用示范 拓展"低空+"文体 物流 商务 医疗 应急等应用场景 打造可商业化示范项目 [1] 低空经济产业链发展 - 低空经济产业链涉及制造 服务 消费等多个环节 我国已具备较好产业链基础 [1] - 2024年低空经济指数跑赢大盘 2025年上半年预计维持相对高位 [1] - 低空制造环节中 我国无人机具有领先优势 eVTOL发展颇具亮点 [1] - 基础设施建设环节基数低但空间大 中央和地方双重推动下加速推进 [1] - 应用运营环节处于标杆场景打造关键阶段 文旅 物流等有望率先落地 [1] 市场规模预测 - 粤开证券测算2027年国内低空经济整体规模有望达1.6万亿元 [1] - 政策驱动及技术迭代推动下 低空经济规模增势强劲 [2] 投资关注重点 - 政策方面关注基础设施建设 空域管理 城市试点等专项政策 [2] - 低空制造重点关注新型航空器突破进展 如eVTOL 飞行汽车 氢能航空器的适航三证获取 [2] - 关注动力航电等关键稀缺 高价值量高利润环节 [2] - 基础设施建设关注规划设计院 空管平台提供商 通信导航地图相关企业 [2] - 空管龙头企业业务毛利率达30%-40% [2] - 应用运营关注文旅 物流场景规模化 后续关注城市空中交通商业化进展 [2]

新型信息基础设施协调发展通知 核心观点 - 陕西省多部门联合印发《通知》旨在增强经济社会发展创新力并夯实新质生产力数字底座 [1] 重点任务部署 统筹布局 - 强化骨干网络设施规划 保障西安国家级互联网骨干直联点稳定运行 [2] - 优化算力设施布局 发展通算、智算、超算等多元化算力资源 [2] - 支持企业参与算力全产业链生态建设 合理布局新技术基础设施 [2] 省域均衡发展 - 推进基础设施一体化 深化区域间均衡协调与城乡普惠发展 [2] 跨网络协调联动 - 推动多种网络端到端协同升级 鼓励网络与算力设施协同发展 [2] 跨行业融合共享 - 促进信息设施与传统设施融合 实施"数智三秦信号升格"专项行动 [2] - 协同部署"5G+工业互联网" 开放通信、市政、交通等领域资源共建共享 [2] 绿色低碳发展 - 推进重点设施绿色低碳化 促进设施与环境协调 [2] 安全保障能力 - 提升网络数据安全 增强跨行业安全服务赋能与稳定运行能力 [2] 资源要素协同 - 发挥要素配置牵引作用 推进跨领域标准化 [2] - 加大投融资支持 鼓励金融机构为项目提供信贷 [2]

全球交通投融资现状 - 全球经济复苏步伐蹒跚 地缘政治冲突和气候变化加剧导致交通投融资领域面临堵点和痛点 [1] - 资金缺口巨大与融资渠道受限并存 发展中国家交通基础设施建设需求与公共财政投入和市场融资渠道不畅矛盾突出 [1] - 项目风险高企与投资信心不足交合 大型跨国交通项目周期长投资额大 地缘政治政策变动市场波动技术迭代社会环境变化等多重风险抑制民营资本和长期投资者热情 [1] - 投融资规则体系与工作机制衔接不畅 增加跨境项目协调与落地难度和成本 [1] 投融资机制创新建议 - 共筑机制化合作平台 探索建立常态化合作模式 [2] - 共推投融资模式创新 探索政府与社会资本合作 建立基础设施不动产信托投资基金绿色债券和可持续发展挂钩债券等多元化创新型融资工具 [2] - 设计科学合理的风险共担和利益共享机制 激发民营资本和长期机构投资者积极性 [2] - 构建绿色和可持续标准 将绿色发展理念深度融入交通投融资机制 [2] - 共促能力建设与知识共享 提升欠发达地区交通项目可融资性和落地成功率 [2] 中国企业参与国际基础设施建设的挑战 - 从承包商向投资商转型难 中资企业以EPC模式为主 缺乏项目投资融资设计和长期运营管理能力 难以适应国际市场投资建设运营一体化趋势 [2] - 国际环境不确定性加剧 全球经济增速放缓地缘政治风险增加俄乌冲突等事件导致汇率波动加剧融资成本提升项目风险管控难度加大 [3] - 融资困难突出 多数企业融资能力不足 缺乏系统化项目融资方案 无法获得国际资本青睐 融资工具单一 多元融资渠道未有效整合 融资成本高居不下 [3] - 咨询服务体系薄弱 国内咨询机构停留于技术设计监理服务等中低端环节 缺乏国际化融资法律合规与ESG评估能力 [3] 基础设施投融资落地建议 政策层面 - 完善顶层制度设计 强化政策与平台支撑力度 [3] - 建立全球基础设施风险预警平台 提供政策与金融支持 [3] - 深化与多边金融机构合作 提升国际融资协调能力 [3] 企业层面 - 加速构建投资建设运营的综合业务体系 [4] - 提升项目投融资策划与风险管理能力 强化国际合规和财务模型管理工具应用 [4] - 加大国际化人才培养力度 建立跨领域复合型团队 [4] 咨询机构层面 - 从技术咨询转向全生命周期跨专业的综合性服务 [4] - 深化国际标准体系建设 推动国际金融机构认可资质 [4] - 通过联合体形式协同设计财务法律资源 提供项目一站式投融资落地服务 [4]

雄商高铁建设进展 - 雄商高铁梁山段黄河特大桥主桥桥梁总长1600米，主桥已合龙，施工周期从21天缩短至15天，采用三维建模和数智化技术实现毫米级误差控制[2][3] - 梁山段分两个标段，十一标段7月进入轨道底座板施工，10月开始铺轨，梁郓代建段高铁站房等设施施工中，站前广场预计12月底完成[2][3] - 雄商高铁正线全长552公里，梁山段19.1公里，建成后梁山至北京车程缩至2小时内[3] 高速公路建设成果 - 济商高速济宁段主线45.06公里，路基桥涵完成95%以上，路面工程完成80%，累计投资超60亿元，二标段完成总产值93%[4][5] - 济邹高速全长61.99公里，路基工程完成94.2%，路面工程完成44.6%，桥涵工程完成92.6%，京杭大运河特大桥7月底主桥合龙[5][6] - 年内4条高速通车后全市高速里程将突破600公里，形成主城区绕城高速环线[6] 铁路与水运发展 - 全市铁路总里程836公里，济枣高铁开展桥梁基础施工，淄海物流铁路专用线年内开工[7] - 韩庄码头1-4泊位交工验收，湖西白马河航道基本完工，1-5月港口吞吐量4502万吨（同比+12%），集装箱14.9万标箱（同比+14%）[8] - 新能源船舶制造基地在建72艘，下水18艘，复兴河航道升级改造年内开工[8] 区域交通规划影响 - 项目建成后将优化区域路网，推动济宁融入省会经济圈和京津冀，形成综合立体交通枢纽[1][8] - 济商高速提升胶东半岛至中原地区通行能力，济邹高速加强鲁西南与鲁中地区互联[5][6] - 铁路水运联动完善现代交通体系，促进综合交通一体化高质量发展[7][8]

智库中国 - 中小微外贸企业出口风险指数（SMERI）显示总体风险上升，产业链风险呈现"高波动、强联动"特征 [2] - 指数编制综合运用宏观、中观和微观数据，覆盖国别、行业、贸易政策等多维度 [3] - 近三年中小微外贸企业信用风险持续上升，主因国际贸易环境复杂化及海外企业付款风险增加 [3] 国内要文 - 第26届青洽会签约项目82个，总投资额869.4亿元，涵盖新能源、绿色算力等领域 [5] - 中共中央政治局审议《党中央决策议事协调机构工作条例》，强化重大工作统筹协调机制 [7] - 两部门发布普惠金融高质量发展方案，目标五年内建成高质量普惠金融体系，重点优化服务、信贷及保险体系 [9] 地方频道 - 横琴粤澳深度合作区规划目标2029年"四新"产业占比达65%，澳资产业增加值90亿元 [11] - 安徽省5G基站超16.7万个，IPv6活跃用户7300万户，构建全民数字学习体系 [13] - 四川支持文旅企业上市，培育头部链主企业，建立省级重点企业培育库 [15] 公司化运营 - 深中通道西人工岛将开发文旅项目，融合科普、观光等业态，打造大湾区复合型地标 [17]

评级结果 - 2019年第一期宁德市交通投资集团有限公司公司债券获"AA+"评级 [1] 公司定位与区域经济 - 公司是宁德市重要的交通设施投资建设和运营管理主体 [2] - 宁德市四大主导产业（锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料）推动区域经济良性发展 [2] - 宁德市经济及财政实力持续增强 [2] 公司治理 - 公司取消监事会并设立董事会审计委员会 [2] - 外部董事正常更换未对公司经营及管理产生重大不利影响 [2] 业务表现 - 交通运输收入稳定增长 [2] - 销售业务、工程施工业务以及房地产业务收入较上年大幅下降导致主营业务收入大幅下降 [2] - 控股高速公路已进入运营期且2024年通行费收入和车流量保持增长 [2] - 汽运交通及公交运输业务具备区域专营优势且公益属性较强可获得一定财政补贴 [2] 业务风险与关注点 - 供应链贸易销售业务需关注下游客户回款情况 [2] - 尚存一定在建及尚未销售房地产项目需关注未来去化情况 [2] - 自营项目在建及拟建规模较大面临较大的资金支出压力 [2] - 自营项目建成运营后有望贡献新收入但收益实现情况有待观察 [2] 财务状况 - 公司资产以高速公路及股权投资、应收类款项、自营类项目投入为主流动性较弱整体资产质量一般 [2] - 公司整体债务负担适中2026年存在一定集中偿付压力 [2] - 政府补贴对公司利润贡献大整体盈利能力较好 [2] - 整体偿债指标表现较好间接融资渠道通畅或有负债风险可控 [2]

案件判决 - 北京市第一中级人民法院以受贿罪判处李爱庆死刑缓期二年执行，并处没收个人全部财产；以国有公司人员滥用职权罪判处有期徒刑四年，数罪并罚决定执行死刑缓期二年执行 [1] - 对李爱庆受贿犯罪所得及收益予以没收，上缴国库 [1] - 李爱庆利用职务便利索取、收受民营企业主贿赂2亿余元，是监察体制改革以来北京市监委查获的受贿数额最大的案件 [7] 涉案企业 - 李爱庆曾先后任北京国资公司、首创集团"一把手"长达18年 [1] - 北京国资公司是千亿级国有投资控股集团，形成了金融、文体、环保新能源、智慧宜居城市四大优势板块 [5] - 首创集团是北京市政府所属的国有大型企业，核心主业为环保产业、房地产、基础设施和金融服务，拥有4家上市公司和1家新三板挂牌企业，截至2020年末总资产超4000亿元 [5] 违法行为 - 李爱庆搞权色交易；非法收受他人财物，数额特别巨大；滥用职权，致使国家利益遭受重大损失 [1] - 与某私企合作项目时收受该私企老板好处费1.6亿余元 [8] - 某企业负责人马某某十几年来投入财物2800余万元，从李爱庆手中低价拿项目 [8] 企业管理问题 - 李爱庆自诩为国资公司"大救星"，是绝对权威、不受任何规章制度约束的特殊权力者 [7] - 任职期间任人唯亲，严重破坏所在单位政治生态 [7] - 讨论干部任命时没有党委决议、干部简历等材料，仍一手强推 [7]

河南国资国企发展成果 - "洛阳造"轴承助力神舟二十号成功发射，中国飞龙正式落户河南，世界首条"5600mm+5500mm双超宽机架"宽厚板生产线全线贯通，彰显河南国资国企"硬核"实力 [1] - 上半年河南一系列"大国重器"接连上新，多项重要项目惊艳亮相 [1] - 省政府国资委党委以党建优势引领企业发展胜势，国资国企"顶梁柱""压舱石"作用日益彰显 [1] 党建工作成效 - 省政府国资委党委建立"五新"党建体系（锚定新目标、构建新格局、明确新路径、打造新支点、成就新标志），持续开展党建领航行动 [2] - 截至5月底，省管企业实现利润总额123.9亿元，同比增长2.5%，全年目标完成率50.3%，提前实现"双过半" [2] - 24户监管企业中有17户实现盈利 [2] - 截至5月底，研发经费投入32.4亿元，同比增长23.9%；研发经费投入强度1.6%，同比增长0.3个百分点 [3] 基层党支部建设 - 永煤城郊煤矿综采三队党支部（13名党员）克服多项难题，取得月最高原煤产量15万吨的优异成绩，获评省管企业"五星"党支部 [4] - 河南交投集团在7000多公里通车路段设立945个党支部，开展提升效率、服务司乘等工作 [5] - 河南国际合作集团几内亚矿业公司将党支部建在项目上，确保项目不停、人员安全，效益创历史新高 [5] - 袁湾水库党支部带头攻克施工难题，使大坝提前45天封顶 [6] - 截至目前已评选省管企业"五星"党支部200个、驻豫央企"五星"党支部10个，培育党建品牌25个 [6] 清廉国企建设 - 推进清廉国企建设（政治清醒、治理清晰、干部清廉、作风清正、生态清新） [7] - 建立健全党委研究决定清单、前置研究讨论事项清单及负面清单"三个清单" [7] - 研究出台《省管企业重大投资项目平行论证工作规则》，建设全省国有产权交易统一平台 [7] - 清理拖欠中小企业账款10.5亿元，清欠职工工资7300万元，惠及职工7200余人 [8] - 盘活烂尾10余年的关虎屯项目，惠及群众4000余人，成为河南"保交楼"首个示范案例 [8]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 本周中证 REITs 指数收跌，产权类和特许经营权类 REITs 平均周涨跌幅分别为 -2.1%、-1.8%，REITs 全周日均换手率较前一周略有上升 [1] - 截至 6 月 27 日，公募 REITs 年化现金分派率均值为 6.3%，显著高于当前主流固收资产的静态收益率 [1] - 央行等六部门支持符合条件的消费基础设施发行 REITs，消费 REITs 发展迎来新机遇 [1] - 华夏北京保障房 REIT 完成国内首单租赁住房扩募，租赁住房 REITs 实现“首发 + 扩募”闭环，奠定再融资常态化范式 [1] 根据相关目录分别进行总结 二级市场走势 - 截至 2025 年 6 月 27 日，中证 REITs 指数收盘价为 880.9 点，整周涨跌幅为 -1.46%，表现弱于中证转债、沪深 300、中证全债指数；年初至今涨跌幅为 +11.6%，高于其他主要指数 [2][8] - 近一年中证 REITs 指数回报率为 11.4%，波动率为 7.0%，回报率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数；波动率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数 [2] - REITs 总市值在 6 月 27 日上升至 2061 亿元，较上周减少 5 亿元；全周日均换手率为 0.61%，较前一周上升 0.01 个百分点 [2][14] - 产权类和特许经营权类 REITs 平均周涨跌幅为 -2.1%、-1.8%；各类 REITs 均收跌，能源、生态、市政设施类跌幅最小，分别为 -0.8%、-0.9%、-1.3% [3][19] - 周度涨幅排名前三的 REITs 为中航京能光伏 REIT（+0.95%）、华夏华润商业 REIT（+0.64%）、中金山东高速 REIT（+0.47%） [3][23] - 市政设施类本周交易最活跃，区间日均换手率为 2.4%，成交额占 REITs 总成交额 2.8%；交通基础设施类成交额占比最高，区间日均换手率为 0.6%，成交额占 REITs 总成交额 25.9% [3][25] - 本周主力净流入额前三名的 REITs 为华夏华润商业 REIT（2181 万元）、鹏华深圳能源 REIT（1620 万元）、华夏和达高科 REIT（1079 万元） [3][25] 一级市场发行 - 截至 2025 年 6 月 27 日，交易所处在已申报阶段的 REITs 产品 2 只，已受理 3 只，已反馈 5 只，已通过待上市 5 只，已上市首发产品 7 只 [27] 估值跟踪 - 截至 6 月 27 日，公募 REITs 年化现金分派率均值为 6.3%，显著高于当前主流固收资产的静态收益率 [29] - 从股性角度，通过相对净值溢价率、IRR、P/FFO 判断 REITs 估值情况，不同项目类型的指标表现不同 [29][30] - 产权类 REITs 股息率比中证红利股股息率均值低 143BP，经营权类 REITs 内部收益率均值与十年期国债收益率利差为 209BP [1][30] 行业要闻 - 6 月 19 日，央行等六部门印发意见支持符合条件的消费基础设施发行公募 REITs，为消费 REITs 打开“资产池” [35] - 6 月 24 日，江西水务集团公募 REITs 汇添富基金中标，温州珊溪水利公募 REITs 中金公司与中金基金联合体中标 [35] - 6 月 25 日，华夏北京保障房 REIT 完成国内首单租赁住房扩募，募集资金约 9.46 亿元 [35] - 6 月 26 日，中金亦庄产业园 REIT 在上交所上市，是国内首个聚焦汽车制造产业链的基础设施 REITs [35] - 6 月 27 日，中金中国绿发商业 REIT 在深交所上市首日封涨停，公众认购倍数高达 683 倍，网下机构认购倍数达 265.76 倍 [36]