2025年度业绩预增公告核心摘要 - 公司发布2025年年度业绩预增公告 预计归母净利润为9.4亿元至11.2亿元 同比大幅增长149.61%至196.88% [1][3][6] - 预计扣非后归母净利润为8.5亿元至10.2亿元 同比增幅达153.27%至203.93% [3][6] 业绩增长核心驱动因素 - 报告期内公司船舶产品收入及生产效率稳步提升 产品毛利实现同比改善 [3][6] - 联营企业经营业绩显著向好 参股公司分红金额增加 带动公司确认的投资收益同比大幅增长 [3][6] 公司背景与行业地位 - 公司是中国船舶集团有限公司属下的大型造船骨干企业之一 于1993年在上海和香港上市 是中国第一家A+H股上市造船企业 [4][7] - 公司前身为广州广船国际股份有限公司 旗下拥有广船国际 黄埔文冲两家主要船厂 [4][7] - 公司通过2014年及2015年的收购 完成了对中船集团在华南地区优质造船资产的整合 实现境内核心资产上市 [4][7] - 公司已成为集海洋防务装备 海洋运输装备 海洋开发装备和海洋科考装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团 [4][7]

报告行业投资评级 - 看好交运行业 [1] 报告核心观点 - 航运板块中油运（VLCC）2025年第四季度运价异常强劲，2026年贸易端结构性变化预计带来超预期增长，散货船市场基本面预计在2026-2027年进一步改善，集装箱运价受供给压力影响但小型船运力紧张 [4] - 造船板块供需紧张格局持续，行业有望从供给驱动转变为下游需求驱动 [4] - 航空机场板块2025年旅客运输量创历史新高，行业实现盈利，在供给高度约束、客座率高企及外部环境改善下，航空公司有望迎来黄金时代 [4] - 快递板块第四季度在“反内卷”和传统旺季驱动下单价上行，业绩环比改善，头部企业集中趋势确定 [4] - 公路铁路板块车流量增速放缓但部分路段高增，铁路货运受政策调整影响，关注多元化业务及物流赛道机会 [4] 分板块总结 航运 - 2025年第四季度VLCC运价均值录得约9.55万美元/天，为有史以来第四高 [4] - 2026年VLCC需求增长驱动因素包括：中国新增炼厂产能贡献约1.7%需求增长；委内原油“合规化”预计增加2.1%需求；伊朗及俄罗斯等地缘变化带来的贸易结构性变化 [4] - 2025年第四季度散货Cape船运价环比增长20%至2.76万美元/天 [4] - 2026-2027年散货船基本面改善驱动因素：西非西芒杜项目2025年底投产，产能持续爬升至满产1.2亿吨/年；降息预期下商品贸易走强；大型散货船未来交付受限 [4] - 2025年第四季度集装箱运价CCFI指数环比第三季度下滑约11%，但3kTEU以下小型集装箱船运力持续紧张 [4] - 2026年需关注红海复航节奏 [4] - 第四季度业绩估测：中远海能约19亿元；招商轮船约29亿元；招商南油约3.4亿元；中远海控约63亿元；海丰国际下半年盈利预测约5.2亿美元；德翔海运下半年约1.9亿美元；中谷物流约5.5亿元 [4] 造船 - 造船业供需紧张格局持续，需求端老船替换进度刚过半，供给端全球活跃船厂数量大幅下降，产能扩张有限 [4] - 二手船价已连续11个月上行，先于新造船价格改善 [4] - 第四季度VLCC期租租金较8月上涨超30% [4] - 未来板块有望由供给驱动转变为下游需求驱动 [4] 货代 - 2025年第四季度海运CCFI指数环比下降26%，货代利润空间缩窄 [4] - 贸易摩擦抬升空运清关与履约成本、延长时效，削弱跨境直邮成本优势，引发订单缩减与转口迁移，货代需求下滑 [4] - 客户需求转向重视供应链可靠性与稳定性，领先企业抗风险能力更突出 [4] 无人驾驶 - 无人驾驶进入技术加速与政策放开共振期 [4] - 终端运营平台在产业链中地位愈发重要，其管控调度能力决定商业落地后的用户体验 [4] - 曹操出行等拥有成熟网约车生态的企业在冷启动阶段具有订单优势 [4] - 预计曹操出行2025年下半年亏损进一步收窄，传统业务逐步走向盈利，无人驾驶业务短期需投入但未来利润空间充足 [4] 航空机场 - 2025年中国民航完成旅客运输7.7亿人次，同比增长5.5%，较2019年增长16.7%，创历史新高 [4] - 2025年第四季度国庆中秋小长假国内航空市场量价齐升，跨境市场表现亮眼，节后淡季票价支撑较强 [4] - 2025年中国民航总体实现盈利65亿元，三大航有望迎来业绩拐点，民营航司业绩确定性增强 [4] - 第四季度航空货运进入旺季，运价在11月后实现同比增长 [4] - 机场流量持续增长带动收入提升，主要机场扣非利润同比明显增长 [4] - 飞机制造链困境前所未有，全球飞机老龄化趋势预计未来5-10年延续，供给高度约束；客座率已达历史高位，客运量增速因供给限制降至历史低位 [4] - 出入境旅客量增长趋势确定，更多运力将被分配至国际航线 [4] - 在油价汇率双向改善下，航空公司效益预计显著提升，有望迎来黄金时代 [4] - 报告重点推荐中国东航，关注全球飞机租赁公司及业绩持续改善的机场板块 [4] 快递 - 受快递涨价、年货节错期、电商税等多因素影响，2025年第四季度快递业务量同比增速为5%，明显下降 [4] - 第四季度“反内卷”延续叠加传统旺季，行业单价大幅上行，通达系单票利润环比第三季度继续改善 [4] - 2026年行业需求及自律政策存在不确定性，但头部企业份额、利润集中趋势确定 [4] - 报告推荐中通快递、圆通速递，关注申通快递的业绩弹性 [4] - 极兔速递第四季度东南亚及新市场业务量加速增长 [4] - 顺丰控股管理结构和业务线调整充分，关注底部配置机遇 [4] 公路铁路 - 2025年全国高速公路车流量增速放缓，部分路段处于产能爬坡期释放较高增速 [4] - 铁路客运量及货运量同比保持增长，铁路货运板块业绩受运价政策调整影响显著 [4] - 2025年第四季度伴随铁路运费下浮政策收回，货运量受益于转型物流维持较高增速，年末煤炭运输量受港口高库存影响边际放缓 [4] - “十五五”期间能源基地布局优化，2026年煤价同比改善驱动装车费优化 [4] - 海外大宗物流资产战略地位提升叠加焦煤、铜精矿景气度上行 [4] - AI+物流赛道受关注 [4] - 公路板块推荐浙江沪杭甬、皖通高速、山东高速、招商公路、宁沪高速等 [4] - 铁路客运推荐京沪高铁，关注广深铁路；货运推荐大秦铁路，关注铁龙物流；关注疆煤外运标的广汇物流；推荐嘉友国际；AI+物流关注海晨股份、福然德、传化智联 [4] 主要公司业绩预测（2025年第四季度） - **航空机场**：南方航空预计净利润-7.8亿元，同比改善79%；春秋航空-0.1亿元，改善97%；中国东航-3.6亿元，改善91%；中国国航-9.4亿元，改善41%；吉祥航空-0.7亿元，改善80%；华夏航空0.3亿元，扭亏为盈；上海机场5.56亿元，同比-24%；白云机场3.00亿元，同比+16% [5] - **快递**：韵达股份2.7亿元，同比-47%；顺丰控股26亿元，同比+2%；申通快递6亿元，同比+52%；圆通速递14亿元，同比+33%；中通快递28亿元，同比+2% [5] - **航运**：中远海能18.90亿元，同比+204%；招商轮船29.34亿元，同比+69%；招商南油3.39亿元，同比+28%；中远海控62.93亿元，同比-43%；中谷物流5.50亿元，同比-24% [5] - **造船**：中国船舶31.84亿元，同比+137%；中船防务3.59亿元，同比+89% [5] - **物流**：华贸物流1.00亿元，同比+50%；中国外运21.45亿元，同比+96% [5] - **公路铁路**：招商公路15.76亿元，同比+36%；京沪高铁31.05亿元，同比+13%；嘉友国际3.39亿元，同比+80%；大秦铁路8.27亿元，同比+90%；宁沪高速12.09亿元，同比+46% [5]

中欧电动汽车贸易磋商进展 - 中欧双方就欧盟对华电动汽车案进行多轮磋商，将向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商提供关于价格承诺的通用指导 [2] - 欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并承诺秉持非歧视原则，以客观公正的方式评估每项申请 [2] 国内产业技术标准与制造进展 - 我国牵头制定的《滑动轴承 轴承材料摩擦学特性试验 第1部分：轴承合金材料试验》国际标准正式发布，该标准由中、日、德等7国专家共同参与制定 [2] - 市场监管总局发布160项国家标准样品，覆盖工业、农业和服务业，聚焦钢铁、有色金属、建筑材料等基础与关键战略材料领域，新增成分分析标准样品 [3] - 全球领先的17.4万立方米LNG运输船“天山”号即将交付，该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，总长295米、宽45米，甲板面积相当于3个标准足球场 [3] 地方产业规划与政策动向 - 浙江省“十五五”新型工业化规划征求意见稿指出，在氢能领域将突破长时氢储能、氢电协同等技术，发展氢能“制、储、输、加、用”各环节装备及关键材料、燃料电池 [4] - 上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028年）指出，将大力发展新一代电子信息、智能网联新能源汽车、绿色低碳等产业，并引导企业投资布局低空经济、商业航天、人形机器人等新兴领域 [4] 企业资本变动 - 中国华电集团雄安能源有限公司注册资本由1亿元人民币增至11亿元人民币 [7]

公司业绩预告 - 中船防务发布2025年年度业绩预增公告，预计实现归母净利润9.4亿元至11.2亿元，同比大幅增加149.61%至196.88% [1][3][6][8] - 公司预计2025年扣非后归母净利润为8.5亿元至10.2亿元，同比增幅达153.27%至203.93% [3][8] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长核心驱动力之一是报告期内公司船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利实现同比改善 [3][8] - 另一核心驱动力是联营企业经营业绩显著向好，参股公司分红金额增加，带动公司确认的投资收益同比大幅增长 [3][8] 公司背景与行业地位 - 中船防务是中国船舶集团有限公司属下的大型造船骨干企业，前身为广州广船国际股份有限公司 [3][8] - 公司于1993年在上海和香港上市，是中国第一家A+H股上市的造船企业 [3][8] - 旗下拥有广船国际、黄埔文冲两家主要船厂 [3][8] - 公司通过2014年、2015年收购中船龙穴造船有限公司和中船黄埔文冲船舶有限公司，完成了对中船集团在华南地区优质造船资产的整合，实现境内核心资产上市 [3][8] - 公司已成为集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团 [3][8] 研发与技术实力 - 公司拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、海洋工程研发设计国家工程实验室、广东省工程技术研究中心等省部级以上科技创新平台共计11个 [4][9] - 公司是华南地区最具实力的船舶产品开发和设计中心之一，也是广东省第一个军民结合技术创新示范基地 [4][9] - 公司在支线集装箱船、公务船、科考船、风电安装平台等高技术、高附加值产品和特种船等方面掌握并拥有自主知识产权的核心技术 [4][9]

优化营商环境成为多地开年工作重点 - 新年伊始，辽宁、福建、上海等地均在第一个工作日召开优化营商环境专题大会，部署新任务新目标 [1] - 各地各部门已行动起来，通过破顽疾、补短板、延伸服务至细分赛道等方式加快改革攻坚落地 [1] 辽宁省推出具体行动方案与目标 - 辽宁省发布“优化营商环境行动方案”，围绕政策体系与政务服务等方面提出34项重点任务 [2] - 辽宁省提出要全力打造“营商环境最佳口碑省”，围绕保公平、优服务、降成本等明确34项具体任务 [26] - 当前任务首先是打基础，拉平与先进省份的差距，确保营商环境在短期内实现明显好转和根本好转 [28] 政务服务便利化加速推进 - 沈阳市政务服务中心开年第一周接连上线“公民信息连锁变更”、“个体工商户转型为企业”等多个“一件事”联办服务场景 [4] - 沈阳市已推出“一次不用跑”事项2500多项，但全市事项总计约16000项，年底前目标是实现90%的事项“一次不用跑”，仍需优化约1万项流程 [5] - 业务办理流程优化使群众普遍感受到效率提升 [7] 优化营商环境助力企业发展实例 - 辽宁大连一家民营造船厂新年伊始完成4艘30万吨级超大型油轮同日出坞下水，创全球造船行业新纪录 [8] - 恒力集团工厂有100多艘船舶正在同时建造，当月计划交付10艘，手持订单已签至2030年 [10] - 恒力重工三期项目土地成片开发方案的编制、上报及审批仅用时1个月完成，为项目快速投产赢得时间 [12] - 企业感受到审批服务加速，各部门现场办公、主动服务，线上线下解决企业困难，增强了企业加大投资的信心 [12] 规范执法行为为企业减负 - 辽阳等地开展“扫码入企”行动，执法人员需提前预约并扫码留痕，相关数据在辽宁省大数据中心留痕 [14] - 此举使企业能提前准备，有利于安全生产运行，并提升了企业的话语权，因为企业可对执法服务进行评价 [14][15] - 当地司法部门牵头整合各部门执法行动，将多个检查合并成一次，减少对企业的打扰 [14] - 目前辽宁省已在沈阳、大连、辽阳、抚顺和朝阳5个城市施行“扫码入企、综合查一次” [17] - “扫码入企”能全链条全过程对执法部门行为进行规范和监管 [19] 建立工作机制确保任务落实 - 辽宁省发展改革委召开优化营商环境任务推进会，各地市相关负责人将具体任务和存在问题摆上台面 [20] - 各地各部门迅速行动，推出具体举措，成立工作专班，走访企业并建立问题台账 [22] - 辽宁省发展改革委制定了两份详细的工作清单，分别包含173条和118条任务，明确了各项任务、完成时限和负责单位 [24] - 目标是确保每项工作任务都有人抓、有人管、有人办到具体点上 [24]

行业生产状况 - 2026年1月10日，江苏省泰州市造船行业呈现一派繁忙景象，工人们正抓紧建造各类大型船舶 [3] - 新年伊始，该地区多家造船企业迅速进入生产状态，开足马力赶制船舶订单 [3] - 企业正铆足干劲冲刺“开门红” [3]

文章核心观点 - 中国制造业的全球领先地位已不能仅用“人工便宜”解释 其核心优势在于生产效率与成本效益的系统性碾压 这体现在多个关键工业领域[3][6][18] - 通过特斯拉等跨国公司的“同厂对比”发现 中国工厂在实物生产效率上远超美国同行 结合显著工资优势 形成巨大的成本效益差距[5][6] - 国际机构数据显示的中国劳动生产率偏低 与实物生产效率观察结果相悖 这种“生产率悖论”源于以增加值统计、价格扭曲及购买力平价调整等方法论局限 未能真实反映中国制造业的实物产出能力[11][14][16][17] - 中国制造业的优势是一个由高效劳动力、顶级供应链、完善基础设施及庞大工程师红利构成的复杂体系 这种系统性优势使得西方通过补贴或产业政策弥合差距极为困难[18][19] 特斯拉“双城记”案例对比 - 特斯拉上海工厂与加州弗里蒙特工厂使用相同技术与生产线 是完美的对比“实验室”[5] - 上海工厂约2万名工人在2024年生产近100万辆车 人均年产约50辆 弗里蒙特工厂同样约2万名工人 年产量约56万辆 人均年产约28辆 上海工厂实物生产效率是美国工厂的近两倍[5] - 上海特斯拉工人年薪约1.4万至1.5万美元 美国特斯拉工人年薪约8.25万美元 中国工人工资约为美国的17%[5] - 综合效率与成本 中国工厂在劳动力“性价比”上的优势达到8到14倍 且供应链各环节（如电池包生产）均受益于类似动态与规模效率[5] 其他工业领域效率对比 - **造船业**：2025年中国占据全球造船业60-84%的订单 远高于2020年的44% 2024年中国建造约1700艘船 美国每年建造商船不足5艘[7] 中国主要船厂人均产出约133总吨 美国船厂人均产出约50-75总吨 中国是美国的2-3倍 综合工资优势后 成本效益是美国的7-10倍[8] - **钢铁业**：2025年中国钢铁产量约9.55亿吨 美国约8000万吨 中国钢厂人均吨钢产量约1000吨 是美国综合钢厂（300-400吨）的约3.2倍 即便美国钢价比中国贵75% 中国的成本效益仍是美国的15-20倍[8] - **太阳能领域**：中国生产全球80%的太阳能电池板 2025年出口量激增73% 人均产出瓦数约为美国的2倍（中国约500兆瓦/人 美国约250兆瓦/人） 2025年第一季度美国产能达51吉瓦 中国已超过1太瓦 综合优势下 成本效益是美国的10-15倍[9] “生产率悖论”的成因分析 - 国际机构数据显示中国劳动生产率仅为美国的15%-20% 与实物生产效率观察形成巨大反差[11] - **统计方法差异**：国际通用的“劳动生产率”基于“增加值”计算 而非实物产出 例如苹果手机大部分利润（增加值）计入美国GDP 而负责组装的中国工厂仅赚取3%-5%的利润 若将苹果等“外包生产”公司从美国制造业统计中剔除 其制造业增加值会暴跌30%-40%[14] - **价格扭曲影响**：同样产品在不同市场售价不同（如美国因关税等因素售价更高） 导致统计上美国工人的“产值”和“生产率”被高估 这反映的是市场价格差异而非生产效率差异[16] - **购买力平价调整的局限**：购买力平价（PPP）汇率（约1.8:1）更适合衡量本地服务价格 对于高度全球化的制造业常会“失灵” 用本地服务价格标准去折算国际竞争的制造业产品价值 会压低中国制造业产出的美元价值[17] 中国制造业的系统性优势 - 中国制造业优势是系统性、多维度的 不仅包括低工资 更包括高效率劳动力、世界顶级供应链生态、完善基础设施以及庞大的工程师红利（中国STEM毕业生数量是美国的四倍以上）[18] - 巨大的成本效益差距（如10-14倍）使得西方国家通过《通胀削减法案》和《芯片法案》等补贴措施提升本土产能来弥合差距 几乎是一项不可能完成的任务[18] - 中国制造业正在进行深刻变革 正向人工智能、电动汽车等高价值产业转型 并将低端制造业继续外包[18][19]

地缘政治与大国关系 - 美国对华策略以经济施压和虚张声势为主，避免直接军事冲突，源于对中国实力的忌惮 [1] - 美国通过关税战、对台军售、扣押油轮等行为展示强硬形象，本质是为国内政治服务 [3][7] - 中美产业链深度绑定，美国是中国最大贸易伙伴之一，全面对立将导致美国通胀飙升和资本重大损失 [10] 军事与国防动态 - 中国军力展示让美国感到意外，解放军航母编队、隐形战机和高超音速导弹展现出远超预期的火力打击精度和协同作战能力 [5] - 中国海军实力显著提升，福建舰（8万吨排水量）于2025年服役并于2026年形成完全战斗力，而美国福特级航母面临技术故障和交付延迟 [5] - 美国国防部长承认，中国海军扩张速度和规模是自二战以来最快和最大的一次，中国已建成世界最大海军 [9] - 美国造船业严重萎缩，过去十年退役军舰超100艘，大型舰船造船厂从38家减至7家，造船产能占全球不到1%，而中国拥有75家大型造船厂和30多座30吨级以上船坞，产能占全球45% [14] 经济与贸易冲突 - 2025年中美关税战导致美国通货膨胀一度突破6%，中国反制措施精准打击美国农业和制造业，引发美国国内不满和支持率下滑 [3] - 美国2026财年国防授权法案预算高达9000亿美元，较最初申请多出80亿美元，核心目标为遏制中国发展 [12] - 美国实施资本封锁，禁止其储蓄和退休基金投资中国半导体、人工智能、航空航天等关键领域，试图切断中国科技产业资金来源 [12] 科技与产业竞争 - 美国构建全球供应链围堵网络，禁止五角大楼与中国基因测序、生物技术公司合作，并全面禁止采购中国制造的高端电池、光伏组件等产品 [14] - 美国希望通过技术封锁、资本断供、供应链割裂等手段延缓中国科技进步与产业升级 [14] - 中国科技创新能力、供应链自主可控能力及国防力量持续提升，已为应对外部挑战做好准备 [14] 台湾问题 - 美国对台军售多为过时装备，所谓110亿美元军售案主要使美国军火商获利 [7] - 特朗普曾明确表示台湾问题是中国的内政，最终由中国自行决定 [7] - 中国外交部强调台湾是中国不可分割的一部分，台湾问题纯属中国内政，不容任何外部势力干涉 [14]

江苏省企业新年开工生产繁忙 - 新年开工第一周，江苏各地企业生产、项目建设呈现一派繁忙景象，生产线、建设工地和港口码头均处于加速状态 [1] 制造业企业加紧生产赶订单 - 徐工重型机械有限公司高端起重装备及大吨位起重机领航级智能工厂内一派火热的生产场景 [3] - 齐克庞德电子（江苏）有限公司员工正在赶制各类电子标签产品订单，公司业务延续红火，预计2026年全年发货电子标签产品35亿张，并计划新增设备投入4500万元 [5] - 长淮智行装备制造有限公司生产车间内，工人正在组装和调试无人驾驶土质勘测机器人以满足市场需求 [5] - 太仓市华夏精密机械有限公司工人正在生产流水线上加工两轮车车架及滑板车车架，开足马力冲刺新年“开门红” [7] - 宿迁润辉纺织有限公司生产车间内，工人操控喷水织机赶制一批出口非洲的化纤面料订单 [9] - 江苏康乃馨集团车间内一派忙碌景象，工人正在加工羽绒被、枕头等床上用品 [10] - 泰州口岸船舶有限公司厂区内工人抓紧建造各类大型船舶，进行焊接作业 [12] - 金诺化工装备有限公司车间里工人正在赶制一批压力容器储罐订单，力争实现新年“开门红” [15] 基础设施与产业项目建设提速 - 海安高新区振强重型矿山机械智能制造扩建项目工地，建设者进行钢结构厂房外立面和行车横梁施工，项目建成后可年产重型矿山机械120台（套） [16] - 连云港市204国道赣榆城区段快速化改造工程正在加紧施工，随着65米大跨度钢箱梁顺利架设，高架桥上部结构施工全面提速 [18] - 宿迁市宿豫区新庄镇一文旅项目建设现场，建设者加紧施工有序推进项目 [20] - 新建上海至南京至合肥高速铁路南京特大桥建设取得重大突破，总重达6300吨转体梁经过60分钟逆时针旋转60度后，成功跨越京沪铁路运营干线，实现精准转体 [22] - 通苏嘉甬铁路张家港段建设现场有序施工，目前桩基、承台、墩身等下部结构施工完成99%，预计2月中旬完成剩余下部结构施工以及3联连续梁合龙 [23] - 江苏省人民医院雨花院区（江苏省妇幼保健院）项目建设现场，主体结构已全部完成，预计将于2026年下半年建成投用 [25] - 张靖皋长江大桥南航道桥施工现场，建设者抓进度、保节点，保障工程建设按时推进 [27] 高端装备与船舶制造出口活跃 - 张家港港新重装码头，一艘满载由张家港富瑞重型装备有限公司承制的大型装备容器的船舶整装待发，即将驶往卡塔尔，该批装备共计13台，总重量超2000吨 [29] - 南通开发区惠生清洁能源南通基地，大型浮式天然气液化装置顺利出坞，正式进入上部模块集成与系统安装等关键工程阶段，该装置由我国自主研发建造，全长320.8米，型宽60米，型深32.8米，设计年产能120万吨，项目建成后将部署于印度尼西亚西巴布亚省 [31] - 扬州口岸单日交付出口4艘新造船舶，创下扬州单日新造船出口量新高，马绍尔群岛籍“阿瑞斯”轮从扬州新大洋造船有限公司码头启航出口 [33]

广东制造业2026年初强劲开局 - 2026年伊始广东企业开足马力赶订单奋力冲刺一季度“开门红”从珠三角到粤东西北产业聚集区各行业开工图景亮点纷呈传递出“抢时间抓机遇促发展”的强烈信号 [1] 智能机器人行业景气度高企 - 深圳市普渡科技股份有限公司2026年1月1日有搭载自主核心技术的CC1 Pro旗舰智能清洁机器人发往东盟欧盟等海外市场公司已收到几百台海外订单并计划在2026年研发推出十几款新产品 [2] - 深圳数字华夏2025年机器人仅下线几百台2026年公司将聚焦人形机器人产能提升预计第二季度月产能有望突破400台全年营收目标为3亿元人民币 [2] - 广州里工实业有限公司2026年一开工订单就排满生产计划已下到6月每月需完成上百台机器人的交付任务 [2] - 优必选获得2.5亿元人民币人形机器人订单刷新全球纪录越疆科技与绿源签订战略协议获得5000台协作机器人意向订单显示行业景气度持续攀升 [3] - 广东省商务厅表示过去5年广东支持10万多家次企业出海参展2026年将统筹外贸企业高水平“走出去”在全球市场抢订单 [3] 船舶制造与航运需求旺盛 - 意大利油轮运营商d'Amico Tankers与中船广船国际签署协议订购2艘4万载重吨的MR1型成品油轮预计分别于2029年4月和7月交付并保留在三个月内追加订购2艘同型船的选择权 [3] - 中船广船国际为广州远海汽车船运输公司建造的9艘7000车双燃料汽车运输船共计63000个标准运输车位最后一艘已完成试航随着全部交付该公司船队将成为国内领先的汽车国际运输船队 [4] - 在建造上述9艘船过程中中船广船国际创下平均交付时间较计划提前超三个月的佳绩 [4] - 广州重点船企在手订单充足交船期已排至2029年 [4]